【OLYMPUS】オリンパス総合スレpart26
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>>951
>>952
でもカメラはオリンパスの顔だと思うから撤退したら駄目じゃ無いの? >>926
そうなんだよなぁ
コスト的にオリンパス側が「安い方がいいんで、今のままでいいです」ってしてるのかもしれんが。 キチガイオリンパがソニーガーとか発狂してるけど
マジでこんな声だけデカくて金は出さない狂信者しかいないから
売れない大赤字に陥ったんだなぁ >>951
ソニーの映像事業は超優良だぞ。スマホはオワコンだけど >>957
スマホは恐らく国内メーカーは全滅だろうなー
カメラもオリンパスの売却先が中華ならスマホや家電の二の舞いだなwww
社名は「オリンパ中」になりそうだなwww >>958
使ってる側としては売ってくれた方がいいけどね。投資してくれそうな会社に >>959
そうですね「オリンパ中」て格好いいねーwww
安かろう悪かろう、そして直ぐに壊れて修理に出しても修理不能になりそう、流石「オリンパ中」ですねwww もうスマホも中華のが壊れないしスペックもいいやん。
ほとんど中国かベトナム製なんだし。
オリンパ中だな。
ファーウェイあたりでアパーチャシミュレーション機能とかつけてほしいわ。
そしたらフルサイズもういらないわ。 やめるなんて現時点で言えるわけもなく
その点からすると3年以内に撤退すると思う >>964
E-M1Mk3と8-24mm F4までは作って撤退してくれー!w
そこから3年くらい使って、その時に元気なマウントに移ろうか。
今のカメラ業界の状況を見る限り、3〜4年後にどう再編してるかわからないよね。 オリンパス無くなったら小型軽量、最強の手ブレ補正と防塵防滴でそこそこ画質のカメラ無くなっちゃうよなぁ
ペンタックスに行くしかない? レンズ資産的にはパナだけど、ゆくゆくはフジかなぁ。オリが生き残ってくれるのが一番だけどさ。 >>966
ペンタックスもブランド消失するかもしれないよね。
業界のチキンゲームが加速していくのかな。 フルサイズはLマウント、小型はm4/3に収斂してくれると良かったんだけどな。
各メーカーがそれぞれの独自マウントにしたのが、そもそもの共倒れの一因だよなぁ。 基本的にレンズで稼ぐのがカメラメーカーだからなあ
独自マウントで囲い込みを狙うのは当たり前だったんだよな。
まあいろんなメーカーで競い合うような土壌になってたらカメラももう少し活況を呈してたかも
しれんけど、もうどうにもならんだろうね。 >>969
ペンタもヤバイヤバイと言われながらも長続きしてるなぁ >>858
数値にした方がわかりやすいね
https://www.dxomark.com/Cameras/
のsportsを見ると
Sony A7 IIIが3730
D7500が1483
E-M1 Mark IIが1312 m9(`・ω・´) おまいら四の五の抜かさずにキリキリ買わんとヤメるかもしれんぞ!(どっかの社長談)
という脅しになってるな。やっだ〜 オリンパスにとっての映像?カメラ部門は自動車メーカーのモータースポーツみたいなもんだからな
広告だったり研究開発だったり無くせば衰退するのは目に見えてるが出費が多過ぎると首を絞める >>977
おー、何千も違うのか、って、たったの2.8倍程度で1.5段差でしかない。
しかも同じ程度に荒らしたらレンズも含めて大きくする意味がないから、画質を重視するならDXOの緩い基準などとは無関係に低感度で押し通すしかない。
低感度で多画素だとほんのちょっとしたブレの影響で簡単に劣化するから、明るい場所で高速シャッター常用か、普通に絞るならガッチリした三脚常用でないと本来の解像は活かせない。
要するにフィルムの中判大判に準じて撮るしかない。
('A`) イラネ クラシカルなレンジファインダーのデザインが好きなんでPEN-FにつられてOLYMPUSに
フジのはヒドゥンとかに付いていけないし、
性能の割に大きい
行き場所がいよいよ無くなってきた >>979
自動車メーカーのモータースポーツと本業の関係といえば、ホンダの足回りが悲惨なままなのは、のっぺらぼうの決まり切ったコースしか走らないF1なんかやってるせいかも知れんな。 >>981
ペンFは受光体回りは当然更新するとして、融通が利かない機能固定ダイヤルをカスタマイズ可能に変えるだけで良いんだけどね。 >>982
F1はエジソンのみだろうwww
まぁF1は勝てば宣伝効果は確かに有るけど、オリンパ中の場合はあんなカメラを作ってると宣伝効果どころか逆にオリンパ中はたいした事ネーナwって逆効果じゃ無いの?(大爆笑) >>982
足回りはマツダだよなあ
まるでヨーロッパ車だよ >>988
最近のマツダはマルチリンクをやめたので昔の良さは無くなったねw
やはりマルチリンクはコストが掛かるからねー、マツダもコスト優先に方向転換したのでもう魅力は無いねwww マルチリンク=良いでもないが?
セッティング次第だよ
それにサスペンション形式だけで車の良し悪しは決定しないんだよなあ >>990
その通りですよ
マルチリンクを最適なセッティングにしたら最強だよ!
例えばどんにトーションビームを最適なセッティングにしてもマルチリンクを最適にセッティングした車には全然敵わないwww マルチって言葉に踊らされ過ぎなんだよ
普通にダブルウイッシュボーンで十分 埋め
豆粒センサーマンセーはフルサイズよりも画質がいいwww このスレッドは1000を超えました。
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