>>984
言ってるよ。

　警視庁の張り切りぶりも尋常ではなかった。
東京都と語らって、平成十六年七月にまず「駅構内・電車内等公共空間における反社会的行為等の防止に関する協議会」を設立。
首都圏の電鉄各社を協議会に引っ張り込んでから、警視庁幹部は電鉄各社の役員に面談し、「試験実施でも区分実施でも何でいいから、とにかく導入してもらいたい」と個別撃破を試みる。

　翌年二月には、「電車内における痴漢犯罪発生件数の推移」という統計数字を鳴り物入りでプレス発表し、「平成十六年中は二二〇一件で、平成八年の約三倍に増加し、過去最悪の状況」「ワーストワンは埼京線」と痴漢犯罪への危機感を煽った。
それまで電車内の痴漢件数などほとんど発表したことがなかったのに、突如、過去九年分の統計数字と路線別ランキングまで公表したのだ。

女性専用車両のまやかし（「正論」平成１８年５月号掲載）