【闘う】郵政産業労働者ユニオンPart.1【P.I.W.U】
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2012年7月1日に統合・発足した郵政産業労働者ユニオンを語り、応援するスレッドです。 >>360
お前、別なスレで特定されてなかったか? ■■ディオスを使って、 株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官もしくは総務省へ通告しましょう。■■
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ICレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。
もしくは、マスコミに内部告発するのも効果的です。
暗闇の中、危険を伴うバイク配達をろくな照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
労災事故がおこった場合、現場責任者及び会社が処分されます。
その上、賃金削減で残業はするなと管理者は言う。(役職者に言わせる・自分の首が可愛い為)
昼休みの喰い込み労働もディオスの資料や録画撮影を撮り皆で訴えましょう。
また、郵政グループのブラック企業な所を改善するためにみんなで書き込み良くしましょう。 ■■Youtube見てね。■■
2014/05/26 に公開
参議院議員、吉良よし子が郵政労働者の働き方の問題、「新一般職」導入の問題点を追及
■■Youtube見てね。■■
2014/05/26 に公開
参議院議員、吉良よし子が郵政労働者の働き方の問題、「新一般職」導入の問題点を追及 ■■年賀状達成誓約書・かもめーる達成誓約書を日本中の郵便局にて 強制的に書かされる。■■
★郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生違反・道路交通法違反を通告しましょう。
Youtube 郵便局の自爆営業
◎TBS 1月5日23時ニュースにて、
職員がノルマで買わされた年賀葉書が今年も大量に金券ショップに流れます。
個人年賀ノルマ枚数7,000枚 若者が年賀状を書かない現代、
郵政幹部たちが現場職員に創意工夫で売れと指導していると放送されました。
◎2012年4月24日(火)TBSテレビ NEWS23X
追跡クロス!自爆営業元郵便局長が語る実態
◎かもめーる・お中元・お歳暮ゆうパックもすべて自爆営業です。
※日常的に配達で精一杯、営業時間もありません。
各郵便局の職員ノルマ表と推進グラフを調べても無理がある。
■官房長官もしくは総務省へ報告しましょう。■
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 違反を日常的にしています。( 昼休みの喰い込み労働か多く見受けられます。)
自爆営業も強要されたら、総務省もしくはマスコミへ投書しましょう。 ■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■
●みんなで内部告発● Youtube見てね。郵便局の自爆営業・・・・
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ICレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。
もしくは、官房長官・は総務省へ報告しましょう。 マスコミに内部告発するのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
当局では冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
労災事故がおこった場合、現場責任者及び会社が処分されます。
昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。
★株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。 ■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■
●みんなで内部告発● Youtube見てね。郵便局の自爆営業・・・・
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ICレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。
もしくは、官房長官・は総務省へ報告しましょう。 マスコミに内部告発するのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
当局では冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
労災事故がおこった場合、現場責任者及び会社が処分されます。
昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。
★郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生違反・道路交通法違反を通告しましょう。 ■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■
●みんなで内部告発● Youtube見てね。郵便局の自爆営業・・・・
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ICレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。
もしくは、官房長官・は総務省へ報告しましょう。 マスコミに内部告発するのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
当局では冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
労災事故がおこった場合、現場責任者及び会社が処分されます。
昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。
★郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生違反・道路交通法違反を通告しましょう。 ■みんなで内部告発■ Youtube見てね。郵便局の自爆営業・・・・
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ICレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。
もしくは、官房長官・は総務省へ報告しましょう。 マスコミに内部告発するのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
当局では冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
労災事故がおこった場合、現場責任者及び会社が処分されます。
昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。
●株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。 ■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■
※郵便局のクーリングオフ違反・労働基準法違反・安全衛生法違反・道路交通法違反を通告しましょう。
■■道路交通法違反・・・郵便配達バイク・軽四輪車の過積載を日本中の郵便局でしています。
● 郵便配達のバイク積載量が、30kgなのに、前の集配カバンに10kg・荷台のファイバーケースに50kgとなんと2倍以上の過積載です。
例えば、ニッセンのカタログ一冊の重量1kg以上を30冊だけでも、過積載オーバー
● 軽四輪車の積載量が350kgなのに、900kgと3倍以上の過積載です。 ■■日本郵便株式会社様へ
気象情報や道路における降雪状況を適時に把握し、以下の対策を講ずることにより、輸送の安全確保に万全を期すこと。
(1)積雪・凍結等の気象及び道路状況により、早期に適切な方法でスタッド
レスタイヤ及びタイヤチェーンを装着するよう徹底を図ること。
(2)点呼時をはじめとして事前に運行経路の道路情報、道路規制情報、気象
情報に基づき、乗務員に適切な指示を行うこと。
(3)積雪・凍結時における要注意箇所の把握に努めること。
(4)気象状況が急変し、安全運行が確保できないおそれがある場合は、運行
計画の変更等の適切な措置を講ずること。
(5)乗務員に対して、スリップの要因となる急発進、急加速、急制動、急ハ
ンドルを行わないよう指導するとともに、道路状況、気象状況に応じた安
全速度の遵守、車間距離の確保について指導を徹底すること。
■■日本郵便は、バイクにスタットレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、5〜10cm位の降雪量なら、配達バイクにスタットレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタットレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。 ■■関東支社は、特にブラック企業■■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、5〜10cm位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業(自殺者もあり)・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載(バイク・軽四輪)を黙認
集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。(不払い労働も頻繁にしている。)
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。■■ 拝啓
私は、愛知県稲沢郵便局の集配営業課に勤務する者です。
当局、当課ににおいて勤務時間管理の不徹底が散見されますので、メール致しました。
さてその具体的内容ですが、まず始めに始業時刻前から仕事させている
ということです。建前上15分前から事務室には入室可能なのですが、そこからすぐに
仕事に取り掛かる職員がほとんどで、目の前で時間前着手しているにも関わらず
管理者(服部集配部長)は見て見ぬふりです。
第2に昼休憩の食い込み労働が頻発していることです。職員によっては昼ごはんも
食べずにそのまま午後の仕事に取り掛かる者もいます。それも時間前着手です。
その時にも管理者(服部集配部長)は目の前で見ているのに、黙認状態です。
最後に超勤命令した時間を過ぎても勤務させているということです。管理者(服部集配部長)が
まだ仕事が残っているのにも関わらず携帯端末を無理やりログオフ(終了)させ、その後も職員が
長時間労働を行っている実態です。人件費・超勤削減という目標があるのはわかりますが、
我々職員の権利と人権を蹂躙する管理者(服部集配部長)のやり方には賛同致しかねます。
当局の労担(片田総務課長)に相談しても、管理者の肩を持ち全く機能していない状態です。
以上のように当局においては異常な事態が続いており、何か打開策はないものかと相談致しました。
職員の中には心身共に疲れ切っている様子もうかがえます。どうか助けて下さい。
敬具 ■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■
■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、5〜10cm位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業(自殺者もあり)・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載(バイク・軽四輪)を黙認
集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ(終了後)の長時間労働(不払い労働も頻繁にしている。)
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか? ■■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■■
■関東支社は、特にブラック企業■
◎日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、5〜10cm位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業(自殺者もあり)・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載(バイク・軽四輪)を黙認
集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ(終了後)の長時間労働(不払い労働も頻繁にしている。)
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか? ■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、5〜10cm位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業(自殺者もあり)・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載(バイク・軽四輪)を黙認
集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ(終了後)の長時間労働(不払い労働も頻繁にしている。)
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。(関東支社は、特にブラック企業)■ 横田誠司(伝送便編集長)
茨城支部長として救世主になってくださいね。応援していますよ。 ■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、5〜10cm位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業(自殺者もあり)・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載(バイク・軽四輪)を黙認
集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ(終了後)の長時間労働(不払い労働も頻繁にしている。)
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。(関東支社は、特にブラック企業)■ ■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、5〜10cm位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業(自殺者もあり)・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載(バイク・軽四輪)を黙認
集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ(終了後)の長時間労働(不払い労働も頻繁にしている。)
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。(関東支社は、特にブラック企業)■ ■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、5〜10cm位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業(自殺者もあり)・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載(バイク・軽四輪)を黙認
集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ(終了後)の長時間労働(不払い労働も頻繁にしている。)
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。(関東支社は、特にブラック企業)■ ■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、5〜10cm位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業(自殺者もあり)・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載(バイク・軽四輪)を黙認
集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ(終了後)の長時間労働(不払い労働も頻繁にしている。)
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。(関東支社は、特にブラック企業)■ ■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、5〜10cm位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業(自殺者もあり)・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載(バイク・軽四輪)を黙認
集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ(終了後)の長時間労働(不払い労働も頻繁にしている。)
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。(関東支社は、特にブラック企業)■ ■■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省へ通告しましょう。■■
●日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。
日本郵便は、5〜10cm位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業(自殺者もあり)・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載(バイク・軽四輪)を黙認
集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ(終了後)の長時間労働(不払い労働も頻繁にしている。)
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか? ( ●関東支社は、特にブラック企業 ) ■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、5〜10cm位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業(自殺者もあり)・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載(バイク・軽四輪)を黙認
集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ(終了後)の長時間労働(不払い労働も頻繁にしている。)
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。(関東支社は、特にブラック企業)■ ■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、5〜10cm位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業(自殺者もあり)・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載(バイク・軽四輪)を黙認
集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ(終了後)の長時間労働(不払い労働も頻繁にしている。)
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。(関東支社は、特にブラック企業)■ 乙です。
JPの組合員ですが郵便労働者を守る考えは一緒!
神奈川の女性社員のブログですが読んでください。
特に最新題をよろしくです。
http://norukasorukka.blog.jp/ ■■冬の到来です!・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか?■■
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか?
また、5cm〜10cm位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか?
あなたの郵便局の業務車両(バイク・軽四)雪・凍結対策を延べてください。
安全衛生法上、危険が考えうる場合は労働基準監督署若しくはマスコミ各社に内部告発しましょう。 ■■日本郵便は、降雪時期バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、5〜10cm位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業(自殺者もあり)・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載(バイク・軽四輪)を黙認
集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ(終了後)の長時間労働(不払い労働も頻繁にしている。)
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。(★関東支社は、特にブラック企業・・・・・)■ よっぽどアピールしたいんだろうけどさ、しつこくコピペされたらむしろ見る気なくすよ? ■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、5〜10cm位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業(自殺者もあり)・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載(バイク・軽四輪)を黙認
集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ(終了後)の長時間労働(不払い労働も頻繁にしている。)
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。(関東支社は、特にブラック企業)■ ■■日本郵便は、バイクにスタッドレスタイヤも着けずに配達業務にあたらせる。■■
日本郵便は、5〜10cm位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。
労働安全衛生法違反だらけの会社です。
厚生労働相・国土交通相様、この様な会社をいかに思いますか。
★Youtube見てね。 郵便局の自爆営業(自殺者もあり)・ 郵便局問題に関する国会質問
★郵政各支社で、過積載(バイク・軽四輪)を黙認
集配要員不足・機動車不足・人件費削減のため、日本中の郵便局で過積載オーバー違反が続発しています。
★昼休みの喰い込み労働が毎日の様に見受けられます。始業時刻前からの仕事・携帯端末ログオフ(終了後)の長時間労働(不払い労働も頻繁にしている。)
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
■株式上場前に郵便局のブラック企業な所を官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省へ通告しましょう。 ( ★関東支社は、特にブラック企業・・・・・)■ よっぽど>アピールしたいんだろうけどさ、しつこくコピペされたらむしろ見る気なくすよ?
そうだよね。同じコピペばかりなら放置するだろ。
積極的にアピールしたいなら、法令違反の個々の事例を詳細に書き込んだら良い。
事実なら、後日マスコミで報道されて大騒ぎになるだろうし。 保険取れるまで帰ってくるな、ってパワハラ?業務の指示? こんなのは、良くあることじゃない?
保険契約を取るべく、勤務時間中に頑張ったらいいよ。
それ以上でも、それ以下でも無い。 追伸しておくけど、
定時になったら早々と退社しなくちゃいけない。超勤発令されてないからね。 >>394
パワハラ認定。営業の方法ではなく、高圧的に結果を求め追い詰めているから。 6時間以上勤務と5時間以下勤務の待遇さもなくさないとだめだな!
希望者は労働時間に関係なく、社員の採用試験を受けることができるようにならないとな! つまんないことばかりレスすんなよ。
落ち着けよ。
さすがJP労組だな。JP労組の新聞見ようや。カレーでも食べながらな。 郵政産業労働者ユニオンの組合員は
何人くらいいるのか? 分からないが大半がメイトだろ。
メイトの地位向上目指してるんだよ。
メイトの為の組合。
だから落ち着けよ。落ち着いてカレーでも食べながらJP労組の新聞見ようや。
間違えてもユニオンではないぞJP労組だからな ここの組合員って、言葉遣いも滅茶苦茶だし、身嗜みもお客さま視点から程遠い薄汚れた格好だし、仕事に対する取組姿勢も社会人として最低な集団だよね。 さいたま新都心自死事件を食い物に組織の名を広めようとするクズの集まり
排他的な共産主義者ばかりだ 髭なんか無精髭ということでオッケーとか言ってるしな。
カスばかりだよ。
しょうもない時間ストやって自慢ばかり。
やるんなら性根入れて無期限ストやれよ。 組合員数が少ないから、あえて短時間にしている。
長時間ストはJP労組組合員その他の同僚へ仕事を押しつけることになるから配慮している。 配慮なんかすんなよ。
カレーでも食べながらストライキしろや。
つまんないよ。
やるなら徹底的にやれや。
一時間遊んでるよーなもんだろ(笑) カレーでも食べながらストライキしろや。
新聞はJP労組の新聞見ようや。
ユニオンの新聞は綺麗事ばかり。
福神漬けはどーするよ? マスコミが絶対に触れない事実
注)自民党以外が在日から帰化したスパイ、またはその影響下にあると仮定してご覧ください。
よく言われる
失われた20年 → 約20年前 初めて自民党が単独過半数を割る(小沢の新生党が与党介入)※
失われた15年 → 約15年前 自公の連立政権が始まる (公明党の与党介入) /
※このとき、初めて80円/ドルという超円高誘導されて、日本の製造業は衰退・空洞化
=中国・韓国が台頭し始める。日本の技術者が、大量に韓国などに引き抜かれるようになる。
イオン(民主党・岡田家)や大型パチンコ店が、地方経済や商店街を食いつぶすための、
大店立地法が成立。在日パチンコ屋のCM・チラシが解禁・大型チェーン展開が始まる。
日本の学力低下が目的の「ゆとり教育」の本格導入。(後ろ2つは、17年前。)
※このときの羽田首相(新生党)の顔がモロに半島顔。
※このとき、小沢の新生党を全力で選挙支援したのが、創価学会といわれる。
※このとき、自民「単独」政権(公明抜きの単独2/3議席)の復活に、圧倒的不利な
比例選挙制度へ法改悪↓
2014総選挙の比例当選率
政党名 自民 公明 民主 維新 共産
比例区 68 26 35 30 20
合計数 291 35 73 41 21
比例当選率 23% 74% 48% 73% 95% ←※
共産・公明・維新は、比例制度を廃止すれば消滅w
(公明の小選挙区は、選挙協力の見返りとして、自民党は候補を立てられない上に、
自民党員は公明へ投票させられるという出来レース)
続く 続き 自民党だけが不利な、インチキ選挙制度 その2
当選者のうち、比例当選者の割合
2009年 2012年
民主党 約41% 約52%
自民党 約16% 約16%
(PHP総研HPコラムより)
※腐るほどある、在日朝鮮宗教(乗っ取り含む)の組織票が、比例枠を制してると思われる。
※自民党単独(公明党抜き)で、2/3議席に達しない限り、旧選挙制度の復活はできない。
参考)
民主党は、超円高誘導でパナソニックやシャープ、ソニーを潰す気だった?
http://www.youtube.com/watch?v=iG_oaqU0pEM
帰化朝鮮人ばかりが政治家を目指す国?日本
http://www.youtube.com/watch?v=CxIGOhFT4g8 続く 続き 日本に借金を抱え込ませたのは小沢一郎(たぶん在日帰化)。
小沢が430兆円
村山(旧社会党:この人も帰化?)内閣がプラス200兆円
トータル630兆円
(詳しくは日米構造協議で検索)
今ある借金は、これとその利息では?
小沢は、自民党時代に日本に爆弾を抱えさせた上に、そのバラマキ公共投資で得た
支持基盤をごっそり自民党から引き抜き(仲間を引き連れ離党)、
自民を単独過半数割れに追い込んだ。
そして、第3極政党(新生党→公明党)を介入させ、韓国や在日業界・企業へ利益誘導
してきた。 日本を借金大国にしたのは自民党だ!と、自分で仕込んだ火種を野党側から
追求する自作自演劇によって、民主党への政権交代につなげた。
※自民党以外の議員は、日本姓を名乗る帰化朝鮮人か、その影響下にあると仮定。
という流れではないでしょうか。 ユニオンの労使交渉の結果まだ?
期間雇用の年度末手当てはどーなんだよ?
カレーマンさん。 ■みんなで内部告発■ ・・・Youtube見てね。 郵便局の自爆営業・ 郵便局問題に関する国会質問
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ICレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。
もしくは、官房長官・は総務省へ報告しましょう。 マスコミに内部告発するのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
当局では冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
日本郵便は、5〜10cm位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。・・・・・・・・・★労働安全衛生法違反だらけの会社です。★
昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。
★株式上場前に郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省・経済産業省へ通告しましょう。 ユニオンの貼りつまらないよ。
まともな組合活動しろや。
春闘の交渉どーなん?
メイトの年度末手当ては? 一方JP労組のお陰で正社員は基本給が2割削減されるのだった
素晴らしい成果ですね おい。
春闘どーなんだよ?
明日年度末手当ての支給日だろ?
メイトの年度末手当てを要求したんだろ?
いつ支給なんだよ? バイト無勢にんなもんあるかよw
金欲しけりゃ就職しろよプー太郎w だってユニオン要求してるよ。
期間雇用の年度末手当て。
どーなんだよ?カレーマン答えろよ。
メイトに夢だけは見させるんだな。ユニオンは。まっ夢見るのはタダだしな ユニオンを貶めたって御用組合JP労組が社員の基本給2割カットした事実は変わりませんよー 要求したことは事実だろ。
ユニオンのメイト組合員は泣いてるぞ。
カレーも食べれない(笑) わざわざ正社員の基本給2割カットを要求するどっかの組合よりはましなんじゃない? オレは要求して戦う意思を示してるだけでも構わないわ
経営陣に媚びて2割カット提案した御用組合なんかどうでもいい ホントそれな
御用組合は春闘ベア勝ち取ったとか言ってるけど、あの程度の要求で済むなら対外的には会社側は大勝利なんだよなぁ
そもそも組合のパーティー()に統括局長やその他役付きの局長呼んでる時点でもうね 統合失敗「現場が不慣れなせいです」→御用組合だんまり→ボーナスカット
これってつまりボーナスカットは現場の責任って経営側の責任転嫁
それに対し追求もしない御用組合w
鍋倉「頑張った者が報われる制度にすれば500億浮く」→御用組合まただんまりw っで、お前らは何をしてるの?
ユニオンさんは?
文句垂れてる暇あったら活動しろや。 その一方JP御用組合は活動した結果正社員の基本給を2割カットを提案したのだった
そしてあれだけの組合員数なのに組織内候補が組合員数の半数にも満たない投票数で落選したのだった
更にあれだけの組織数なのに非常勤の特別手当の支給すら交渉に成功しないのだった
御 用 組 合 御用組合批判はしてるが所詮多勢に無勢。
何も出来ないユニオン。
悔しいのー。悔しいのー。(笑) 多勢が経営側に擦りよって労働者側を圧迫する糞組合よりはマシ ユニオンを煽っても御用組合が社員の基本給2割カットした事実は変わらないし、統合失敗の責任を現場へ転嫁されてボーナスカットを招いた事実も変わらないし、退職者とその家族まで担ぎ出したのに組織内候補が半数以下の得票数で落選した事実も変わらないんだよなぁー
ちなみに俺はJP労組だけどねw姫スレとブログ荒らしてる暇あったらまともな交渉してください糞組合の糞役員さん 多数の労働者は基本給カットを希望し、実現されたことを喜んでいる。
金が邪魔で邪魔で処分に困っているが、仕方なく受け取って自宅に貯め込んでいる。
給料を多く引き受けてくれる労働者はカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「ゆうちょ LETTER for LINKS」でググると出て来る。 悔しいのー。悔しいのー。
まともに交渉のテーブルに付けない組合は悔しいのー。悔しいのー。
っで、期間雇用の年度末手当てはどーなったの?
なんかユニオンさんが要求したんだろ?
ちゃんと期間雇用に説明した?
ダメだったですって(笑) 交渉のテーブルに乗れるのに社員の給与カットを提案した組合があると聞いて 悔しいのー。悔しいのー。
交渉のテーブルにすら付けない組合は悔しいのー。
それよりユニオンが要求したメイトの年度末手当てはどーなん?
夢は見させるんだな? 交渉のテーブル?そもそも交渉したつもりなのか?台本通りだろ?馬鹿でも出来るw
ユニオンは姫を怒らせた埼玉のセクトの奴追放して姫を三顧の礼で迎えたらどう?
豚姫様は共産主義者嫌いだから無理かw 交渉はバカでも出来る?
じゃあ出来ないユニオンはもっとバカだな(笑) >439たかがユニオンとあなどって相手にもしなかったくせにここにきて必死だがどうした?ww
最近やたら格下と見下していたユニオンに粘着しているのはなんで? 他労組攻撃するより組合員の信頼を取り戻す努力する方が急務だろうに 全国24箇所でストライキ。
凄いですね。
休みを取ってのストライキ(笑)
凄いですね。
やるんならボコボコにするまでやれや。
中途半端だから局内から笑いが出てるよ。
渉外の連中は煙草ふかしながら笑っとる(笑) 全国24箇所でストライキ。
凄いですね。
休みを取ってのストライキ(笑)
凄いですね。
やるんならボコボコにするまでやれや。
中途半端だから局内から笑いが出てるよ。
渉外の連中は煙草ふかしながら笑っとる(笑) 信頼って?
ユニオンは信頼できるの?
期間雇用の年度末手当てどーなったの?
夢だけは見させるんだな。マジでユニオンに入ったばかりに正社員になれない。気の毒に 凄いですね。(笑)
さっ今からボチボチ出よう。
もーすぐ昼だな。(笑)
今日はヤバい(笑) 全国24箇所でやってたのか
俺の局でも朝やってたよ 気概だけでもって(笑)
ついに根性論まで出してきたな。
お前らはユニオン全員で本社大本営に特攻かけろや。
全員無駄死に。お前らは烏合の衆が消えたら本社は万々歳。
根性論まで出すとは末期だな。(笑)
期間雇用の為に頑張れよ。(笑) JP労組は組合員に断りもなく事実上のスト権放棄したからなあ… まーユニオンもJPも目糞鼻くそでどっちも変わらん
脱退しての人事面での不都合が怖けりゃ外部組合でも入っとけばいいよ 基地外発見!
360 〒□□□-□□□□ 2015/03/16(月) 12:13:00.70 ID:fAg+0elu
ごめん。
ちなみにユニオンに加入した時のメリット教えてください。
カレー食べれるくらいか? スト早いね
JP労と会社が妥結した後でやればいいのに
ただ1時間サボってストやりたいだけだろ >>457
スト権行使自体は別にいいんだけど、ただタイミングが早すぎて、そういう風に見えるってだけだ ずっとこのスレに貼り付いてたのはJP労組の役員?ユニオンの自演?
どっちでもいいけど鬼気迫るモノがあったな…今日もくるかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています