【闘う】郵政産業労働者ユニオンPart.1【P.I.W.U】
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2012年7月1日に統合・発足した郵政産業労働者ユニオンを語り、応援するスレッドです。 >>583
それで名誉毀損、脅迫、業務妨害等なるならとっくにネットの画像晒で捕まってる ■■日本郵政株式会社 代表執行役社長:西室泰三様 ・ 日本郵便株式会社 代表取締役社長:橋亨様
■10月からマイナンバーが日本全国簡易書留で各戸に配達される。
今年10月から翌年1月全国の郵便局で、労働基準法違反(36協定)の可能性がある。
※廃休・非番買上げは勿論。
だから、日本郵便が、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
日本郵便は長時間労働の抑制や生産性向上を目的に、政府が夏の朝型勤務を呼びかけていることに対応すべきである。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後8時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険(特に日没後の雨は、先が見えません)である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。 安全衛生法 に違反しているのではないか?
この結果、自分の安全を守るため、昼休みの喰い込み労働(サービス労働・不払い労働)をするしかありません。
■通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出!■
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう!
1.労働基準法違反(就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など)
2.安全衛生法違反(日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など)
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業(埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ!
★ 株式上場前に郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・官房長官・総務省・厚生労働省・国土交通省・経済産業省へ通告しましょう。★ ネト魔女(わが社へのいわれなき誹謗中傷)
金券ショップで自爆商品を換金している社員
職場における反体制反乱分子
他モラハラパワハラセクハラ行為をしている課長級以下社員(部長級以上は除く※管轄外なので)
上記に当てはまるような社員(期間雇用を含む、ただし部長級以上は除く※管轄外なので)を知っているものは、我々にその情報を”伝えて”ください。
監視カメラや盗聴器、監視ポーズではない本物の監視行為(尾行GPS監視社宅内盗撮信書監視や興信所への委託)では摘発に限界が来ています。
我々はいつも善良かつ誠実な勤務態度の社員の味方であり、いつもあなた方のそばにいます。一部上場やマイナンバー繁忙を目前に控えたいま、上記のような社内のがん細胞を完全摘出する必要があります。
時間はあまりありません、組織浄化のためには荒療治はやむを得ないのです。ご協力をお願いいたします。
あえて見え見えの監視ポーズという演技をする我々の存在は、すでによく知られた存在でしょう。
臆することなく会社健全化のために勇気ある密告を募集しています。
その行為は高く高く評価されます。これからは営業ではなく密告、まじめに働く者が正当評価される職場環境をともに勝ち取りましょう ユニオンに加入してチンパンになれない。
まさに生き地獄 御用組合も長く続かない。
馬鹿なサルだって騙されていることにそのうち気付くだろう。 最低だなユニオン
嘘ばっかついてると誰からも見向きされないぞ ブログ読んだ。
古河の被害者の連絡先わかってます。
か〜ら〜の〜
1本当は聞いてなかったです。
2聞いてるけど豚姫には教えたくないから知らないって言いました。
うん、どっちにしろ嘘ついてんな ■■日本郵政株式会社 代表執行役社長:西室泰三様 ・ 日本郵便株式会社 代表取締役社長:橋亨様
■10月からマイナンバーが日本全国簡易書留で各戸に配達される。
今年10月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反(36協定)の可能性がある。
※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出!
だから、日本郵便が、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
日本郵便は長時間労働の抑制や生産性向上を目的に、政府が夏の朝型勤務を呼びかけていることに対応すべきである。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後8時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険(特に日没後の雨は、先が見えません)である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。 安全衛生法 に違反しているのではないか?
この結果、自分の安全を守るため、昼休みの喰い込み労働(サービス労働・不払い労働)をするしかありません。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう!
1.労働基準法違反(就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など)
2.安全衛生法違反(日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など)
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業(埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ!
★ 郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・総務省・労働基準監督署へ通告しましょう。★ ■■日本郵政株式会社 代表執行役社長:西室泰三様 ・ 日本郵便株式会社 代表取締役社長:橋亨様
■10月からマイナンバーが日本全国簡易書留で各戸に配達される。
今年10月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反(36協定)の可能性がある。
※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出!
だから、日本郵便が、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
日本郵便は長時間労働の抑制や生産性向上を目的に、政府が夏の朝型勤務を呼びかけていることに対応すべきである。
冬季は、日が短かく、バイクでは配達は能率が落ちるため、日没後8時頃まで配達させています。
また、配達バイクは照明も暗く大変危険(特に日没後の雨は、先が見えません)である。
まして、郵便物のあて名・住所など余計に見えません。 安全衛生法 に違反しているのではないか?
この結果、自分の安全を守るため、昼休みの喰い込み労働(サービス労働・不払い労働)をするしかありません。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう!
1.労働基準法違反(就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など)
2.安全衛生法違反(日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など)
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業(埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ!
★ 郵便局のブラック企業な所をマスコミ各社・総務省・労働基準監督署へ通告しましょう。★ 稲沢郵便局です。
松尾局長に年賀6000枚自爆強要されました! ■■マスコミ各社へ、マイナンバー配達が遅れている原因を内部告発しましょう。■■
日本郵便を厳重注意=マイナンバー不正配達で―高市総務相 時事通信 11月9日(月)19時32分配信
高市早苗総務相は9日、社会保障と税の共通番号(マイナンバー)制度の通知カード配達で、日本郵便によるミスや不正が相次いでいることを受け、同社の高橋亨社長を総務省に呼び、厳重注意した。
日本郵便では、通知カードが入った簡易書留の郵送を始めた10月下旬以降、配達ミスや一時的な紛失が発生。
総務相は11月2日、高橋社長に再発防止策を講じるよう命じ、郵便局に対する指導の徹底を要請していた。しかし、日本郵便は6日に、石川県珠洲市の珠洲郵便局で通知カードの受け取り偽装があったと発表。
このため、行政指導としては「要請」より重い「厳重注意」に踏み切った。
■■全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。■■
マイナンバー専用の配達員を増員するのは、真っ赤な嘘、非番を買上げたり、週休を廃休したりして、配達の職員は増やさない。ブラック企業が見え見えである。
■今年11月から12月にかけて、全国の郵便局で、労働基準法違反(36協定)の可能性がある。
※通常業務プラス・・・マイナンバー書留配達・年賀はが き予約販売・お歳暮ゆうパック予約販売で労働基準法違反続出!
だから、日本郵便が、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。を違反しない様にマスコミ各社様チェックして下さい。
就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など(サービス労働・不払い労働)をするしかありません。 稲沢郵便局です。
松尾局長にパワハラされてます。
年賀6000枚自爆しましたorz 郵産労にJP労組辞めて加入したいってメール送ったのに無視された
どこもかしこも御用組合かよ 私はホントは郵便局(当時)に金を預けたくなかったが…
私の両親(父は他界、母親は熊本県天草市在住)に説得されて、現在の
ゆうちょ銀行の口座を作ってしまった…
まあ、父は昔電電公社
で労働組合してたし、郵便局の労働組合から依頼でもされた?
※因みに、私の母親は皇族談義&女性皇族の批判が好きな事で地元では有名!
郵便局の労働組合の人間は、私の母親みたいな人が好きなのかな? さいたま新都心自死事件はここの組合員が必死になって頑張ってきたのに
今ではJP組合の豚姫やその子分らの態度が日増しに強くなっている
自死の責任を追求する会の会員でもなくカンパも払わないJPの組合員に
なんでここの役員は頭を下げてまで要請をしたのか情けなさすぎる
来年は奴らにこれまでの苦労が横取りされるでしょう
古河事件の未解決やJPの元組合役員らを要請した本部の役員には重大な責任がある >>601
横取りされるキッカケを作ったのはKだと思います。
組合員や責任追及する会の会員さんは馬鹿を見ているようです。
彼女らのブログよりも大切なカンパをしてもらった人たちに
なんと言えるんでしょう。 豚姫様のブログを読んで
薄々は気づいてたけどやっぱりそうかw
jpばかりの環境に耐えながら頑張ってきたのに
jpの元組合役員が大切何ですかw
らいねん217は見ものだwww 横取り?
てことは結局おまえらは手柄を上げるとかなんか利益を得るために
さいたま自死事件の支援してんだってことか ユニオンも結局売名行為が目的か
組合は全部クソだわ 豚姫の子分らがこっちに攻めてきたか!?
郵政仮面の次にこっちとは
ケンカ好きなんだなぁ君らは
伝送便の多田〇氏もこちらを支持してた
横取りしたいからって誹謗するのは豚姫様でしょ
217は彼女らに来てもらいたくありません!
勝手に来たのはアナタらです だからさあw
横取りって君らは何を取られたくないの? 困るのは豚姫様でしょ
ブログのネタがなくなるし
裁判をブログのネタにしてなんて一言も言っていませんよ!
勝手に近づいてきたのは豚姫様さんたちですよ!
迷惑です! 平塚や上尾の連中は
何を
横 取 りされる
と騒いでるんだろうね!
さすがは郵政仮面を育てた労組、売名行為に人の死を利用!
って言われちゃうね♪
ま、郵政仮面と同類なら現実世界でなにもできないかw それご遺族の意見?
豚姫を排除するのがご遺族の意向なら納得いくんだが。
勝手に手柄や縄張り主張したいだけじゃないよね? 仮面といいユニオンといい自分で自分の首を絞めるのが得意だな 鴇田
千葉県の山本拓美くんは底辺農業高校でブイブイ言わせれろ マスコミ各社様へ
■■日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
※関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決!組合員泣かせの団体で、
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★です。
だから、不払い労働(就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働)などが、日常的にあります。
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
■業務車両のタイヤはいかがですか?
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか?
また、5cm〜10cm位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか? あなたの郵便局の業務車両(バイク・軽四)雪・凍結対策を延べてください。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう!
1.労働基準法違反(就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など)
2.安全衛生法違反(日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など)
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業(埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ!
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決! マスコミ各社様へ
■■日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
※関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決!組合員泣かせの団体で、
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★です。
だから、不払い労働(就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働)などが、日常的にあります。
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
■業務車両のタイヤはいかがですか?
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか?
また、5cm〜10cm位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか? あなたの郵便局の業務車両(バイク・軽四)雪・凍結対策を延べてください。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう!
1.労働基準法違反(就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など)
2.安全衛生法違反(日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など)
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業(埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ!
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決! マスコミ各社様へ
■■日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
※関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決!組合員泣かせの団体で、
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★です。
だから、不払い労働(就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働)などが、日常的にあります。
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
■業務車両のタイヤはいかがですか?
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか?
また、5cm〜10cm位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか? あなたの郵便局の業務車両(バイク・軽四)雪・凍結対策を延べてください。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう!
1.労働基準法違反(就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など)
2.安全衛生法違反(日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など)
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業(埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ!
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決! しかし、よくもまあ、驚くくらい内通者がわらわら現れるな…?
理念よりも自分の将来を優先する気持ちも分からなくはないが、
義理も人情もあったもんじゃねぇ… ■■郵政産業労働者ユニオン■■
郵政産業労働組合と郵政労働者ユニオンとが組織統一し結成された新たな労働組合です。
郵政関連職場で働く労働者なら、誰でもひとりでも入れるユニオンです。
現在、全国で9つの地本組織、132の支部が組織されています。
郵政関連職場は、どの職場でも人件費コストが削減され、働く者は厳しい環境のもとで労働が強いられています。
自己責任や競争が強いられ、ミスや事故には容赦のない処分がかけられています。
私たち郵政産業ユニオンは、労働環境を改善し、労働者の権利を向上しながら、人間らしく働ける職場と労働者が普通の暮らしを維持できる収入と社会保障を実現し、
幸せに働ける社会の実現をめざします。 JPもユニオンも利権派閥争いにすぎない それに巻き込まれてる労働者
もぐら叩きすらできないこの世の中の現状をおかしいとは思わないのか?
しかしそれもようやく対策がとれた、終わりが見えてきた 目を覚ませ 「日本人」の労働者
『余命三年時事日記』反日勢力がマスコミ出版業界を巻き込み販売妨害。恥ずかしいことに外資系のアマゾン以外買えない店が多い
これは、警告本です。日本社会がタブーとして避けてきたがために、
中韓内外からの内政干渉が一線を越えた。もはや戦争状態にまでなっている現実への対処法を示す本である。
ヤクザ、反社会勢力、その他察する通りの集団、パンドラの箱はすでに開いています ■■日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
※関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決!組合員泣かせの団体で、
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★です。
だから、不払い労働(就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働)などが、日常的にあります。
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
■業務車両のタイヤはいかがですか?
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか?
また、5cm〜10cm位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか? あなたの郵便局の業務車両(バイク・軽四)雪・凍結対策を延べてください。
◎JPグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決! ■降雪時期の到来です。業務車両のタイヤはいかがですか?
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか?
また、5cm〜10cm位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか? あなたの郵便局の業務車両(バイク・軽四)雪・凍結対策を延べてください。
◎JPグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決! ■■日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
※関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決!組合員泣かせの団体で、
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★です。
だから、不払い労働(就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働)などが、日常的にあります。
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
■業務車両のタイヤはいかがですか?
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか?
また、5cm〜10cm位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか? あなたの郵便局の業務車両(バイク・軽四)雪・凍結対策を延べてください。
◎JPグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決! ■■降雪(凍結)時期の到来です!■■・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか?
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか?
また、5cm〜10cm位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか? あなたの郵便局の業務車両(バイク・軽四)雪・凍結対策を延べてください。
◎JPグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決!
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決!組合員泣かせの団体で、
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★です。
だから、不払い労働(就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働)などが、日常的にあります。
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。 ■■降雪(凍結)時期の到来です!■■・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか?
●関東地方の郵便局の皆さまの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか?
また、5cm〜10cm位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか? あなたの郵便局の業務車両(バイク・軽四)雪・凍結対策を延べてください。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
( ★スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。 )
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 是非、業務改善命令を!
◎JPグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決!
■■マスコミ各社様へ、日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決!組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか? ■■降雪(凍結)時期の到来です!■■・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか?
●関東地方の郵便局の皆さまの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか?
また、5cm〜10cm位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか? あなたの郵便局の業務車両(バイク・軽四)雪・凍結対策を延べてください。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
( ★スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。 )
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 是非、業務改善命令を!
◎JPグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決!
■■マスコミ各社様へ、日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決!組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか? ■■降雪(凍結)時期の到来です!■■・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか?
●関東地方の郵便局の皆さまの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか?
また、5cm〜10cm位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか? あなたの郵便局の業務車両(バイク・軽四)雪・凍結対策を延べてください。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
( ★スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。 )
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 是非、業務改善命令を!
◎JPグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決!
■■マスコミ各社様へ、日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決!組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか? JP労組脱退して郵産労に加入したいって
メールしたんですが無視されました
ここも御用組合なんでしょうか? ■■降雪(凍結)時期の到来です!■■・・・・・業務車両のタイヤはいかがですか?
●関東地方の郵便局の皆さまの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか?
また、5cm〜10cm位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか? あなたの郵便局の業務車両(バイク・軽四)雪・凍結対策を延べてください。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
( ★スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。 )
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 是非、業務改善命令を!
◎JPグループ労働組合の歌をつくりました。テンポよく歌いましょう。
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決!
■■マスコミ各社様へ、日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
※マスコミ各社様へ、関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。●本当に、関東管内日本郵便ヤバイです。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決!組合員泣かせの団体です。
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか? 郵産労に加入したいってメールして無視された人は力レーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進するろー!!
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「【フェリー】鉄板で船旅を語るスレ7隻目【貨客船】」でググると出て来る。 マスコミ各社様へ
■■日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
※関東管内、日本郵便の労働基準法違反を監視して下さい。
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決!組合員泣かせの団体で、
★労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★です。
だから、不払い労働(就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働)などが、日常的にあります。
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ●マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
■業務車両のタイヤはいかがですか?
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか?
また、5cm〜10cm位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか? あなたの郵便局の業務車両(バイク・軽四)雪・凍結対策を延べてください。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ ●郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう!
1.労働基準法違反(就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など)
2.安全衛生法違反(日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など)
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業(埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ!
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
呑み食いレク、 呑み食いレク、 会議は偽造 呑み食いレク!
労働条件知らぬ顔 ・ 労働問題知らぬ顔 ・人員不足未解決! ■【第565回】 2011年12月28日
週刊ダイヤモンド編集部
総務省と労基署が2拠点に立ち入り調査
大揺れ日本郵便で年賀状遅配の危機
■TBS 1月5日23時ニュースにて、■
職員がノルマで買わされた年賀葉書が今年も大量に金券ショップに流れます。
個人年賀ノルマ枚数7,000枚 若者が年賀状を書かない現代、
郵政幹部たちが現場職員に創意工夫で売れと指導していると放送されました。
■2012年4月24日(火)TBSテレビ NEWS23X
追跡クロス!自爆営業元郵便局長が語る実態
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
◎今も続くマイナンバー大混乱 郵便配達員の“悲鳴” ★人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 ■【第565回】 2011年12月28日
週刊ダイヤモンド編集部
総務省と労基署が2拠点に立ち入り調査
大揺れ日本郵便で年賀状遅配の危機
■TBS 1月5日23時ニュースにて、■
職員がノルマで買わされた年賀葉書が今年も大量に金券ショップに流れます。
個人年賀ノルマ枚数7,000枚 若者が年賀状を書かない現代、
郵政幹部たちが現場職員に創意工夫で売れと指導していると放送されました。
■2012年4月24日(火)TBSテレビ NEWS23X
追跡クロス!自爆営業元郵便局長が語る実態
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
●全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか
◎日本郵便のブラック企業な所
1.労働基準法違反(就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など)
2.安全衛生法違反(日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など)
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・■自爆営業(埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ! JPUがユニオンショップ化したらこの組合どうなんの、自然消滅? 辻元清美に
「中国がミサイル撃ってきたらどうしますか?」と聞いてみた。
https://www.youtube.com/watch?v=iVkvliVGF00
捏造された「南京大虐殺」
国民党反日プロパガンダのカラクリを暴く
(一)日本軍が南京を陥落させた時、南京城内の市民は南京安全地帯(安全区)に避難していた。陥落直前の人口は20万だったが、その後も20万で変わらず、1ヵ月後の1月14日には25万人に増加している。万単位の規模の市民虐殺はあり得ない。
(二)国民党政府の公式文書である『南京安全地帯の記録』によれば、安全区内の殺人事件は26件にすぎず、そのうち目撃者のいるのは1件のみで、それも不法殺害ではなかった。
(三)国民党政府が南京陥落直前から約11ヵ月の間に漢口で開いた300回の記者会見で、ただの一度も「南京で市民の虐殺があった」「捕虜の不法殺害があった」と発表していない。
以上で、巷間いわれる南京虐殺なるものがなかったことの証明としては十分であるといってよい。ではなぜ多くの人々が南京虐殺があったかのように思い込まされて来たのだろうか。
(以下省略)
http://www.jiyuushikan.org/tokushu/tokushu4.html ■ブラック企業・・・日本郵便をマスコミ各社へ内部告発! ■みんなで内部告発■ ・・・Youtube見てね。 郵便局の自爆営業・ 郵便局問題に関する国会質問
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ICレコーダー・手帳などを使って記録を残し、訴えましょう。・・・マスコミ各社へが効果的である。
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
当局では冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
日本郵便は、5〜10cm位の降雪量なら、配達バイクにスタッドレスタイヤも着けずに、ノーマルタイヤのまま業務に就かせます。
スタッドレスタイヤを日本中の郵便局に揃える予算がないためだ。
この位の降雪だとチェーンがあっても切れてしまうので、結局はノーマルタイヤで配達することになります。
会社側は、くれぐれも交通事故(スリップ)には気を付けて下さいと言って、配達業務に就かせます。
降雪の翌日は路面もアイスバーン状態で命がけです。 ★労働安全衛生法違反だらけの会社です。★
昼休みの喰い込み労働も皆で無くしましょう。全国の郵政グループ職場環境が良くなる様、みんなで書き込み告発しましょう。
★日本郵便のブラック企業な所をマスコミ各社・総務省・労働基準監督署へ通告しましょう。 JPUがユニオンショップ化したら、いずれかの組合に入っていることが条件になるので「カレーを食いながらJP労組から脱退して別の組合へ移ろう。」というように変化することになる。
また、判例によるとユニオンショップ化した時点で組合に入っていない労働者は継続してそのままで良いとされている。ユニオンショップ化で経営側のメリットは大きいが、実施されていないのは別の組合が組織拡大することを想定していると思われる。
今後もユニオンショップが無いまま続くとは限らないし、まだカレーを食っていない人はすぐにカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「俺達の男衾駅 2人目」でググると出て来る。 >>637
ユニオンショップはあくまでどこかの労組に入らないといけないと
いうだけで、特定の組合に入らないといけないわけではないよ。
だから会社内の組合ではなく外部の合同労組に入っても構わない。
分裂して新しい組合を作るのも自由だよ。 神奈川県の湘南地区では郵政ユニオンが解散して
組合員がjpに加入したのと未組になったので分かれたらしいw
jpに呑み込まれユニオンショップになる日も近いようなwww… 【更新】
悪質で卑劣な逃げ得は許さない! 視聴回数が1,300回超え!
■日本郵便甲府中央郵便局の郵便課長をひき逃げで逮捕ー山梨
衝撃のニュース動画(3分52秒) https://youtu.be/iaGBccfWBSk
いよいよ、後日で検察の拘留期限を迎えて正式に起訴され
容疑者ではなく被告人となり刑事裁判が開廷される。
平成28年9月某日 甲府地方裁判所 第某号法廷
裁判長:開廷します。被告人は前へ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/a8/ecb2fc23b64ea55d469b3dc4adf5dc6b.jpg
■ひき逃げ容疑者、向山郵便課長の逮捕後の流れ(見通し)
↓7月9日 逮捕
↓7月9日〜11日 警察の取り調べが48時間以内
↓7月11日〜12日 検察庁への身柄の送検が24時間以内
↓7月12日〜7月22日 検察庁による拘留請求が10日間
↓7月22日〜8月1日 検察庁による拘留延長請求が10日間 →●今、このあたり
↓8月1日 検察庁による起訴
↓8月1日〜8月31日 起訴後拘留1ヶ月程度 公判請求
↓9月1日以降〜 第一審の刑事裁判開始
↓9月1日以降〜 1年前後 第一審の有罪判決 悪質で卑劣な逃げ得は許さない! 視聴回数が1,300回超え!
■日本郵便甲府中央郵便局の郵便課長をひき逃げで逮捕ー山梨
衝撃のニュース動画(3分52秒) https://youtu.be/iaGBccfWBSk
郵便課長の向山一彦容疑者は未だ容疑を否認し甲府中央郵便局もコメント、謝罪会見せず。
この人達には良心の呵責が微塵もないのだろうか?
下記の様な恥知らずな者に対し、断固たる厳罰と社会的制裁が下されることを強く希望し
山梨県民として被害者様の一日も早い、ご快復を心より祈りし、お見舞いを申し上げます。
(_ _ )
ヽノ)
ll
■容疑者の向山一彦は日本郵便株式会社、甲府中央郵便局の郵便課長である。
言うまでもなく容疑者の向山一彦、郵便課長の行為は著しい社会的信用失墜行為による
会社に対しての背信行為は日本郵便就業規則違反により直ちに懲戒解雇処分相当である。
■また、今回の事件はプライベートではなく勤務を終えての帰宅通勤途中のひき逃げ重体事故の重大
不祥事ひき逃げ事件と事実を否認した悪質で卑劣な社会的信用失墜行為により下記の各幹部責任者は
管理、監督不行き届きにより、その責任を追求処分されて降格、左遷で飛ばされるのは当然である。
昔なら、高野山へ蟄居閉門の後、切腹し京の三条河原に首を吊される。
■人事労務管者責任 ■自動車通勤における安全運転管理者責任
■人身事故による損害賠償責任における
使用者責任と運行供用者責任、甲府中央郵便局における各責任者
●大西郵便局長(使用者責任)(運行供用者責任)
●鈴木総務部長(人事労務管者責任)
●金丸郵便部長(使用者責任)(運行供用者責任)
●渡辺総括第1集配営業部長(安全運転管理者責任)
日本郵便(株)甲府中央郵便局の総括責任者
●南関東支社大谷津支社長(使用者責任)(運行供用者責任) 卑劣で悪質なひき逃げ郵便課長とJP労組役員関与疑惑
片方では脳天気に局内期間雇用熟女と不倫ざんまい郵便部長
現場ではこの猛暑のなか酷使、いったこの中央郵便局はどうなってるんだ? いよいよ選挙活動も最終日か
悪いな送ってもらってよ!
ようし!一緒にホテルで飲み会だ!
デリバリー嬢も呼んで一発カマスかww
いいっすね!
ドカーン!
ヤベ!やっちまった!(一旦停止)
おいおい!もう明日は参議院選挙だぞ!
俺たちも一緒に乗ってたことがバレちまうと
ヤバイわ!
とにかく逃げろ!
おい!おい!どうすんだよ・・そうだ!
連協の弁護士先生に相談するか!
先生!どうすればいいですか!
110番して「物にはぶつかったが、人だとは思わなかった」と
言い通せ!いいか!何があっても言い通せ!
後は俺にまかせろ!わかりました!先生!
ようし!俺たちは離れたとこで降りるわ! 当局に依頼されて山梨連協の○内と池○が弁護士つけさせたんだよ。
地本委員長の○澤も山梨出身で、
神奈川各支部にも箝口令を敷いた。
不倫と犯罪には手厚い、
日本郵政グループ労働組合w かつて、神奈川で支部長が飲酒運転と暴力事件を起こしたときに当時の全逓は当局と共にもみ消した。
示談金を組合費から支払った。
のちにその支部長は市議会議員になった。
同じようなことをまたするつもりだ。
今回は同乗者が組合役員で、逃げるように指示した。
さらにその同乗者は役員の中でも上位にいる人物だからこそ、深夜でも即座にお抱え弁護士に連絡がとれたわけだ。 ついにユニオンが動いたか
偽装110番までしてひき逃げを否認する向山
事故車両に同情していた嫌疑のJP労組役員の関与
素早くJP労組弁護士を向山につけたJP労組役員
甲府中央郵便局の局長、部長がJP労組役員と結託して
かん口令を敷き一切の謝罪会見、コメントを拒否
ユニオンにこの卑劣な悪党達を追い込んでもらいたい。 神奈川に郵産労崩れの同好会あるの知ってたが、山梨にもあるの? ここの連中がマスコミにガセネタ流した件についてはダンマリっすか 実際の組合員数っていくらなんだろうな
腐っても24万人はいるJPUに対して…
いいとこその1/10程度じゃね? >>655
2万もいるかよ。
300位では?
辞めた奴も多いし 大量離脱はこたえたろーな。
こぞってユニオン辞めたからな。 そりゃあ社民党、新社会党、共産党、生活の党の支持者だらけの集まりなんか誰も寄り付かないだろ。
民進支持もどうかと思うけどそれよりひどい。 社民党、新社会党、共産党、生活の党がどうであれ、向山一彦の轢き逃げを正当化することはできない。
原発再稼働や消費税増税の民進党・難波奨二の支持をどうかと思うならカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)郵送する事を推進しよう!!
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「神奈中・神奈交バス乗務員専用6」というスレに書いてある。 郵政仮面とかいう嘘つき野郎がユニオンの支部長だったってマジ? チルドゆうパックの記事、組合員が自分で捏造写真撮って、管理者困らせようとしてマスコミに流したってヤツだろ?
本当にガセなら、マジで解雇だろうな。
組合ぐるみなら、解体も有り得るだろ。 組合ぐるみで向山一彦の轢き逃げを正当化しているJP労組を解体するためにカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「神奈中・神奈交バス乗務員専用6」というスレに書いてある。 大量離脱はこたえたで!
あとユニオンの人もメイトにチンパンになるならJPに入れと言ってるよ。
常識人もいるよ ■■タイムカード導入万歳!(就業時間前・時間後労働撲滅)■■
マスコミ各社様、、昼休みの食い込み労働をチェックして下さい。
■日本全国の郵便局で、アルバイトが集まらない。ブラック企業No.1日本郵便です・・・・自爆営業だけではない。
●日本全国の郵便局で、アルバイトが集まらない。ブラック企業No.1日本郵便です。
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ICレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。 マスコミに内部告発するのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
■ユーチュウブで郵便局の自爆営業を検索して下さい。
ブラック企業日本郵便の本質が見れます。 不払い労働もあります。
■台風直撃でも、郵便配達するのですか?
超一流ブラック企業日本郵便・・・安全衛生法違反続出
郵便局は雪が降って路面凍結滑りまくりでも、台風直撃道路冠水しても問答無用で配達させます。
台風・災害時の配達作業指示を録音しておきましょう。
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。 ■■タイムカード導入万歳!(就業時間前・時間後労働撲滅)■■
マスコミ各社様、、昼休みの食い込み労働をチェックして下さい。
■日本全国の郵便局で、アルバイトが集まらない。ブラック企業No.1日本郵便です・・・・自爆営業だけではない。
●日本全国の郵便局で、アルバイトが集まらない。ブラック企業No.1日本郵便です。
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ICレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。 マスコミに内部告発するのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
■ユーチュウブで郵便局の自爆営業を検索して下さい。
ブラック企業日本郵便の本質が見れます。 不払い労働もあります。
■台風直撃でも、郵便配達するのですか?
超一流ブラック企業日本郵便・・・安全衛生法違反続出
郵便局は雪が降って路面凍結滑りまくりでも、台風直撃道路冠水しても問答無用で配達させます。
台風・災害時の配達作業指示を録音しておきましょう。
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。 和解金はいくらだかは非公開だけれどもこの裁判
助川を追い詰められなかったので実質は負け
来月27日は組合員総出で与野に結集だwww ■■タイムカード導入万歳!(就業時間前・時間後労働撲滅)■■
マスコミ各社様、、昼休みの食い込み労働をチェックして下さい。
■日本全国の郵便局で、アルバイトが集まらない。ブラック企業No.1日本郵便です・・・・自爆営業だけではない。
●日本全国の郵便局で、アルバイトが集まらない。ブラック企業No.1日本郵便です。
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ICレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。 マスコミに内部告発するのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
■ユーチュウブで郵便局の自爆営業を検索して下さい。
ブラック企業日本郵便の本質が見れます。 不払い労働もあります。
■台風直撃でも、郵便配達するのですか?
超一流ブラック企業日本郵便・・・安全衛生法違反続出
郵便局は雪が降って路面凍結滑りまくりでも、台風直撃道路冠水しても問答無用で配達させます。
台風・災害時の配達作業指示を録音しておきましょう。
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。 マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。 上尾のO沼さんが来月27日に見参!
与野は荒れるぞー!! ■みんなで内部告発■・・・Youtube見てね。 郵便局問題に関する国会質問
内部告発はマスコミ各社へ・・・・・TBS・朝日新聞社・Youtube・ダイヤモンド社・宝島社などが効果あり。
★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
https://ja.wikipedia.org/wiki/自爆営業
自爆営業(じばくえいぎょう)とは、企業の営業活動において、従業員が自己負担で商品を購入し、売上高を上げる行為。 多くはノルマ達成のために行なわれる。
年賀状のはがき以外にも夏のおたより郵便葉書(かもめ〜る)、記念切手、レターパック。
日本郵便株式会社のゆうパックを利用したカタログ販売の利用促進イベントや企画としてお歳暮、バレンタインデー、子供の日、母の日、父の日、お中元、敬老の日、ふるさと小包などにもノルマがある。
ノルマは各局に割り当てられた目標値を頭数や役職、勤務別に割り振る。集配区ごとの班などチームごとのノルマを達成することは勿論、一人当たりのノルマを達成する事も望まれる。
この年賀状のはがきを一人当たり一万枚を売り上げるという目標等は民法、労働基準法、刑法などに違反するノルマではないとして「目標」「期待値」等と呼ばれ、
社員の大部分が達成できていることになっているが、この実は社員が自腹を切っているがゆえのことである。
●日本全国の郵便局で、アルバイトが集まらない。ブラック企業No.1日本郵便です。
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ICレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。 マスコミに内部告発するのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。 組合員を増やしましょう!
jp脱退者からの組合員も大歓迎‼︎ >>672
来なくていいよ。
大沼も、さなえも…。 豚姫も与野に来ると中央本部から聞いたが
ブログのネタ欲しさで来るんだろう S局長を更迭出来なかった時点で豚の実質的敗北っすよね、ね ■■ 公益通報者保護法(内部告発保護法) 平成十六年六月十八日法律第百二十二号)■■
■みんなで内部告発・・・Youtube見てね。 郵便局問題に関する国会質問
内部告発はマスコミ各社へ・・・・・TBS・朝日新聞社・Youtube・ダイヤモンド社・宝島社などが効果あり。
★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
■■電通子会社にも立ち入り調査 過労自殺問題で労働局・・・朝日新聞デジタル 10月18日(火)10時16分配信
★日本郵便株式会社内での、自殺者問題もある。
塩崎恭久厚生労働相は、18日の閣議後記者会見で「全国で(長時間労働の)実態は一体どうなっているのか徹底的に究明したい」と説明した。 なに!豚姫様が来月27日の報告会や慰労会の飲み会に来るの
楽しみだ!ブログの豚姫様の顔を見てみたいw
それよりもOさんと豚姫様の飲み会でのバトルが楽しみwww ■■マスコミ各社様へ、日本郵便株式会社とJPグループ労働組合がぐるになり、ブラック企業体質ができる。■■
JPグループ労働組合・・・飲み食いレクしか出来ない、人員不足未解決!
労働問題・労働基準法は、見て見ないふり・・・御用組合です。組合役員と会社役員、同じ★天下り先 ★
◎日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
全て、人員不足から起こる。ブラック企業体質が暴露されたものである。マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。
冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明も配備せず配達させています。
これは、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか?
業務車両のタイヤはいかがですか?
皆さんの職場では、雪・凍結対策にスタッドレスタイヤ・タイヤチェーンを整備していますか?
また、5cm〜10cm位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせていませんか? あなたの郵便局の業務車両(バイク・軽四)雪・凍結対策を延べてください。
日本郵便のブラック企業な所・・・・ 郵便局問題に関する国会質問へ追い込もう!
1.労働基準法違反(就業時間前・時間後労働及び昼休みの食い込み労働など)
2.安全衛生法違反(日没後のバイク照明の低さによる危険な配達業務・冬季降雪凍結時の配達バイクにスタッドレスタイヤの不備など)
3.パワーパラスメントが依然としてある。
4.自爆営業が依然としてある。
★5.会社側の都合の悪いことは隠す体質。・・・・自爆営業(埼玉で自殺した職員あり、事実を報道せよ!
■電通子会社にも立ち入り調査 過労自殺問題で労働局■ 朝日新聞デジタル 10月18日(火)10時16分配信
●日本郵便株式会社内での、自殺者問題もある。(さいたま)
塩崎恭久厚生労働相は、18日の閣議後記者会見で「全国で(長時間労働の)実態は一体どうなっているのか徹底的に究明したい」と説明した。 ■■ 公益通報者保護法(内部告発保護法) 平成十六年六月十八日法律第百二十二号)■■
内部告発はマスコミ各社へ・・・・・TBS・朝日新聞社・Youtube・ダイヤモンド社・宝島社などが効果あり。
★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★Youtube見てね。 郵便局問題に関する国会質問
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便が事故事例研究会とは・・・バカ臭い?■■
日本郵便の専門役が主導して、会社側の不備は目をつぶる。悪代官的存在 !
●降雪(凍結)時期の到来です!・・・・・集配バイクのタイヤはいかがですか?
軽四輪車・集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず,雪道でもアイスバーンでも配達させる。
5cm〜10cm位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせています。後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っています。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。 この様な状況で日没後でも配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
(ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など・・・)
●冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明(郵便物を照らす)も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
◎これら全て、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか? ■みんなで内部告発■・・・Youtube見てね。 郵便局問題に関する国会質問
内部告発はマスコミ各社へ・・・・・TBS・朝日新聞社・Youtube・ダイヤモンド社・宝島社などが効果あり。
★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
https://ja.wikipedia.org/wiki/自爆営業
自爆営業(じばくえいぎょう)とは、企業の営業活動において、従業員が自己負担で商品を購入し、売上高を上げる行為。 多くはノルマ達成のために行なわれる。
年賀状のはがき以外にも夏のおたより郵便葉書(かもめ〜る)、記念切手、レターパック。
日本郵便株式会社のゆうパックを利用したカタログ販売の利用促進イベントや企画としてお歳暮、バレンタインデー、子供の日、母の日、父の日、お中元、敬老の日、ふるさと小包などにもノルマがある。
ノルマは各局に割り当てられた目標値を頭数や役職、勤務別に割り振る。集配区ごとの班などチームごとのノルマを達成することは勿論、一人当たりのノルマを達成する事も望まれる。
この年賀状のはがきを一人当たり一万枚を売り上げるという目標等は民法、労働基準法、刑法などに違反するノルマではないとして「目標」「期待値」等と呼ばれ、
社員の大部分が達成できていることになっているが、この実は社員が自腹を切っているがゆえのことである。
●日本全国の郵便局で、アルバイトが集まらない。ブラック企業No.1日本郵便です。
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ICレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。 マスコミに内部告発するのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。 ■みんなで内部告発■・・・Youtube見てね。 郵便局問題に関する国会質問
内部告発はマスコミ各社へ・・・・・TBS・朝日新聞社・Youtube・ダイヤモンド社・宝島社などが効果あり。
★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
https://ja.wikipedia.org/wiki/自爆営業
自爆営業(じばくえいぎょう)とは、企業の営業活動において、従業員が自己負担で商品を購入し、売上高を上げる行為。 多くはノルマ達成のために行なわれる。
年賀状のはがき以外にも夏のおたより郵便葉書(かもめ〜る)、記念切手、レターパック。
日本郵便株式会社のゆうパックを利用したカタログ販売の利用促進イベントや企画としてお歳暮、バレンタインデー、子供の日、母の日、父の日、お中元、敬老の日、ふるさと小包などにもノルマがある。
ノルマは各局に割り当てられた目標値を頭数や役職、勤務別に割り振る。集配区ごとの班などチームごとのノルマを達成することは勿論、一人当たりのノルマを達成する事も望まれる。
この年賀状のはがきを一人当たり一万枚を売り上げるという目標等は民法、労働基準法、刑法などに違反するノルマではないとして「目標」「期待値」等と呼ばれ、
社員の大部分が達成できていることになっているが、この実は社員が自腹を切っているがゆえのことである。
●日本全国の郵便局で、アルバイトが集まらない。ブラック企業No.1日本郵便です。
不払い残業・パワーパラスメントがある場合は、ICレコーダー・手帳などを使って記録を残し、労働基準監督署に訴えましょう。 マスコミに内部告発するのも効果的です。
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています