■ 日本中の郵便局でアルバイトが集まらない! ■
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営業の推進状況を求められるんだから、バイトもいつまで何人入れるか発表しろよw >>366
豊田っていわゆる愛知のトヨタ?
時給いいかな?いいのは名古屋の神宮郵便局だよ >>369
退職金(満了金)あるし、ボーナスは1ヶ月分出るし ■大うそつき者!日本郵政の長門正貢社長・・・・現場が苦しみの悲鳴をあげる!
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は21日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約1万3500個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し100%近い人を集められている」と語った。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足!
12月25日から1月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間!
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ! 毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず,雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも,この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
(ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など)
●冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明(郵便物を照らす)も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。 ■■日本郵便(チラシ屋)配達業務は、900円前後時給の割にはキツイ仕事くノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足!
日本郵便の仕事は、時給が時給900円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない(日・時間指定も多くある) ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋(郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ)タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸(すべての家にアパート・マンション・店・工場)などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ! ■大うそつき者!日本郵政の長門正貢社長・・・・現場が苦しみの悲鳴をあげる!
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は21日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約1万3500個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し100%近い人を集められている」と語った。
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日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足!
12月25日から1月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間!
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ! 毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず,雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも,この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
(ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など)
●冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明(郵便物を照らす)も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。 名古屋神宮局よりもヤマトの仕分けのほうが給料いいんだよな・・・
豊田局は人手不足で遅配になるし。
他社のほうが条件いいからバイトが来るわけないんだよなぁ。 クソ中のクソ会社は日本郵便だろ!
正社員と非正規雇用の待遇に違い?日本郵便の内情に批判が集まる
http://news.livedoor.com/article/detail/14187301/
正社員・非正規の待遇の差が明らかに!
「年賀はがき販売成績1位が非正規で2位の正社員に海外旅行贈呈」のツイートに日本郵便への批判集まる
http://www.ca-girlstalk.jp/news_topic/124428 バイト勤続◯年で正規採用とか御触れだしたらすぐ集まるだろ
氷河期組や就職浪人が正規雇用って言葉に飛びついてくる
まあ猫も杓子もニートも集まってくるだろうし
半年に一回の更新を厳しくせにゃイカンから管理職の見る目の真価が問われるがw ここまで自社の従業員に嫌われている会社もなかなか無いだろうな。 ■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず,雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも,この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
(ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など)
●冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明(郵便物を照らす)も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。 時給は相場で決まる。バイトの時給に春闘とかは関係無い。
バイトはクソ中のクソ会社のトイレでクソしてカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進したらええんや!!
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「ゆうメイトの面接受けてきますた その29」というスレに書いてある。 >>379
正社員自体が猫と杓子だろ
この会社だけやたら四十代多いし ■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず,雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも,この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
(ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など)
●冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明(郵便物を照らす)も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
■大うそつき者!日本郵政の長門正貢社長・・・・現場が苦しみの悲鳴をあげる!
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は21日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約1万3500個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し100%近い人を集められている」と語った。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足!
12月25日から1月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間!
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ! 毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。 ■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクにスタッドレスタイヤも付けず,雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも,この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
(ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など)
●冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明(郵便物を照らす)も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
■大うそつき者!日本郵政の長門正貢社長・・・・現場が苦しみの悲鳴をあげる!
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は21日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約1万3500個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し100%近い人を集められている」と語った。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足!
12月25日から1月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間!
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ! 毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。 日本郵便株式会社は、降雪時期集配バイクにスタッドレスタイヤ・チエーンを付けないで
ノーマルタイヤで配達させています。平成30年1月23日(火)集配バイクの画像を録画OK! ■■ユーチューブで郵便局を検索して下さい。 ■■
日本郵便のブラック企業なところが内部告発されています。
ゆうパック物増で現場は人手不足で悲鳴の声・自爆営業・雪道スダットレスタイヤなしのバイク配達など。 正社員と非正規雇用の待遇に違い?日本郵便の内情に批判が集まる
http://news.livedoor.com/article/detail/14187301/
正社員・非正規の待遇の差が明らかに!
「年賀はがき販売成績1位が非正規で2位の正社員に海外旅行贈呈」のツイートに日本郵便への批判集まる
http://www.ca-girlstalk.jp/news_topic/124428
こんなことやってりゃブラック認定喰らうわそりゃ こんな雪の中配達犬ご苦労様です
犬は雪が大好き
老犬じゃ勤まりませんから さよーなら バイト集まらないなら社員が仕事すればいい。
計年?んなもんいらねーだろ。 そもそもバイトが居ないとまわらない自体が
おかしいんだぞ。
お前らすっかり毒されてるんだな。 運転には自信があるから応募しようかなと考えたたけれど、この板の色々なスレを見て、とりあえず検討することにしたw というか女で配達してる人って見たことないけど、「配達員は男性に限る」みたいな決まりってあるんですか? 集配だよね?
基本的に内務外務ともに男性ばかりだから、慣例的にそうなるのだろう。
事務は男女ともにいるけど。 >>395
運転に自信があるならレンタカー回送でもされたらどうですか? 偶然、局内で俺と同じ「影」とニアミスした。その人が「影」として局内にいるのか?
表の姿なのか?影を卒業したのか?は分からない。 >>387
郵便局にスタッドレスタイヤなんか買う金ないっしょ。 >>397
ごめん
社員さんじゃないから集配と外務の違いがよくわからないですごめん
普通も(もちろん原付も)中型も大型も免許持っています。
郵便局の赤い車とか、原付で郵便物の回収とか配達をしたい(^^)
>>398
ああ、まさにその仕事をしていました。
が、一身上の都合で辞めなくてはならなくなりました。
地方のせいなのかも知れませんが郵便局に勤める友人が「郵便配達人が不足している」と言っていたので
採用されやすいんじゃないのかなと思い、応募しようかなーと思っていたところです。
>>397
単なる慣例的なものですか。
わかりました。教えてくれてありがとう
配達員としての採用であっても、女だという理由で事務にまわされることもあるんでしょうか? うちの局には、バイクにも集荷にも女子いるよ。
隣の局とかも、赤車で20代のかわいい娘が集荷やってたりする。 >>403
そうなんだ!
じゃあ(別にかわいくないけどw)22歳女でも可能性はあるね。
実例を聞いて安心しました。 採用され易いところに入るのはやめるべき
なかなか入れない会社を1年でも2年でも探して入るべき
ここでの手間が一生を決める ■ユーチューブで郵便局を検索して下さい。
日本郵便のブラック企業なところが内部告発されています。
ゆうパック物増で現場は人手不足で悲鳴の声・自爆営業・雪道スダットレスタイヤなしのバイク配達など。
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まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも,ブラックアイスバーン状況でも配達させます。
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夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。 ■大うそつき者!日本郵政の長門正貢社長・・・・現場が苦しみの悲鳴をあげる!
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は21日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約1万3500個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し100%近い人を集められている」と語った。
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日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足!
12月25日から1月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間!
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ! 毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
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●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず,雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも,この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
(ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など)
●冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明(郵便物を照らす)も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。 ■■日本郵便(チラシ屋)配達業務は、900円前後時給の割にはキツイ仕事くノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
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日本郵便の仕事は、時給が時給900円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない(日・時間指定も多くある) ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋(郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ)タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸(すべての家にアパート・マンション・店・工場)などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ!
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず,雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも,この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
(ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など)
●冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明(郵便物を照らす)も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。 ■大うそつき者!日本郵政の長門正貢社長・・・・現場が苦しみの悲鳴をあげる!
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は21日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約1万3500個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し100%近い人を集められている」と語った。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足!
12月25日から1月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間!
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ! 毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
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●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず,雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも,この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
(ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など)
●冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明(郵便物を照らす)も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。 ■■日本郵便(チラシ屋)配達業務は、900円前後時給の割にはキツイ仕事くノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足!
日本郵便の仕事は、時給が時給900円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない(日・時間指定も多くある) ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋(郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ)タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸(すべての家にアパート・マンション・店・工場)などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ!
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず,雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも,この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
(ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など)
●冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明(郵便物を照らす)も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。 ■ユーチューブで郵便局を検索して下さい。
日本郵便のブラック企業なところが内部告発されています。
ゆうパック物増で現場は人手不足で悲鳴の声・自爆営業・雪道スダットレスタイヤなしのバイク配達など。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず,雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも,ブラックアイスバーン状況でも配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
(ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など)
●冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明(郵便物を照らす)も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。 ■■日本郵便(チラシ屋)配達業務は、900円前後時給の割にはキツイ仕事くノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
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日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足!
日本郵便の仕事は、時給が時給900円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない(日・時間指定も多くある) ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
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■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋(郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ)タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸(すべての家にアパート・マンション・店・工場)などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ!
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず,雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも,ブラックアイスバーン状況でも配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
(ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など)
●冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明(郵便物を照らす)も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。 ↑
書き込みしつこいけど、よく見ると嘘は書いてない。
休憩時間も命も削って超勤MAXギリギリまで働かされて、毎日が綱渡りだからね。
朝の「今日も無事故で~」とか「どの口が言ってんだ?」とか毎日思うもん。 ■■日本郵便(チラシ屋)配達業務は、900円前後時給の割にはキツイ仕事くノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足!
日本郵便の仕事は、時給が時給900円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない(日・時間指定も多くある) ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋(郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ)タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸(すべての家にアパート・マンション・店・工場)などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ!
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず,雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも,ブラックアイスバーン状況でも配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
(ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など)
●冬季(日没後)8時頃まで、バイク配達に必要な照明(郵便物を照らす)も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。 50近い職歴ほぼ無しですが採用してくれますかね?ちなみに仕分け >>418
余裕で採用してくれるよ。
50近いってことは40代でしょ?
若手の部類だよ。 郵便局じゃないけど昔履歴書の空白期間が長くて
面接の時鼻で笑われながら質問責めにあった経験から不安… >>420
空白期間なんて無かったことにしちゃえばいいじゃん。
自分もここ入る時、1年間くらい何にもしなかったけど、履歴書上は1ヵ月前に前の会社を退職したことにしといたよ。
いちいち、そんなこと調べねーって。 俺なんて馬鹿正直に1年間のブランク期間書いたのに受かったぞ。 最近では1年くらいのブランクなんて当たり前だよ。
気にせずに応募してみたら?
ま、入ったとしても失望するかもね 従順そうな顔してれば、受かるよ。
部長なんて無能だから、何にも見てねーから。 >>396
うちの局にいるよ
前に居た局も二人いたし ここの会社ってさ、手続きがやたら煩雑じゃないか??
実質お役所って感じか。
風邪拗らせて休むのにも、やれ特別休暇のための所定の用紙に署名捺印とか、上に上げるとか。
こんなことやってて業務改善に繋がるとか、本気で思っていらっしゃるんですかね? お役所文化を全否定しないと何も始まらないよね
民営化して変わらないといけないことが変わってない >>427
でも、昔のやり方を踏襲出来ない奴は、どんなに能力のある奴でも潰されるのがこの会社。
だから何も変わらない。
これだけ、失敗から何にも学ばない会社も珍しいよ。
まず会社が失敗を認めないもん。 >>396
集荷ならBBAの巣窟だけど、配達は通配・混合に一人づつしか居ないな。 8時間勤務で募集してください
3時間、4時間とかで働いて生活が成り立つわけがありません
その程度のお小遣い稼ぎで採用すると、程度の低い人しか集まりません
結果、揚げ足取りや人になすりつけるなど、職場の雰囲気が悪くなると思います いや、むしろ短時間〜フルタイムは非正規では当たり前だからね。
要するに勤務時間帯をもっと柔軟に、例えば8時から14時頃を基準に4〜8時間労働する、週に3回〜5回出勤する
としたら人がモット集まって、職場の弾力性が増すと思われるが? 夏休みのなく社員以上に働いてで年収200万。
本当にこんなところで働きたいと思うの?? やめた後にもなんだかんだ書類手続きでウザイこと言って粘着してくる >>432
もうムリだろうね
なんのかんので職場で仲良くなって継続してる非正規は別として、新人はこないよ 以前は学生さんとかいっぱいいたけど、最近は入って来ないのかな? 1200円のバイトとか他にごろごろあるからね、こんなクソ会社こないっしょ >>428
前列主義かつ横並び主義かつ減点主義かつご都合主義かつ事なかれ主義の組織だからな >>433
しかも、ギリギリになって言ってこない?
そんなの辞めるって言った1ヵ月前に言っとけよみたいな事を。
>>435
自分も続けてた理由は、「近いから」だけだった。
流川と一緒。 >>441
流川はエースだけど、お前、ヤス以下じゃん・・・・・・・ 経歴がアレ過ぎるんで履歴書さえ書かずにすめばいくらでも応募するんだが。
ちなみに女です ほとんど定職についたことがない中年女です。バックレも沢山あります…。
郵便局の短期バイト(年賀状仕分け)は何度もやってます 履歴書はウソで大丈夫
面接官はクソバカだから
今まで見た人類の中で最もバカだから >>447
面接官は見る目無しの聞く耳無しの能無しだから、多分受かるよ。
奴らが見てるポイントは、「自分らに逆らわなさそう」だけ。 入ってからが大変だよ
怖いお局様がいるからね〜
部長も手出しできない
それが嫌でみんなやめていく 入ってからがブラックだよ。
新人なのに「お前は配達が遅い」とか「いい加減にしろ」とか、「もう仕事しなくていいよ」とか俺も22歳の時に外務課長に言われた。 デンソーは紹介会社使ってないから公式サイトから応募してね。 局内の楽しみ方を宣伝すれば、人は集まるよ。ワザと下っ端気弱キャラを演じるのさ。
初期にケンカ売ってくるヤツもいるが、様子を見てケンカを売ってくるヤツもいる。
何度か我慢して、大義名分ができてから、ケンカを買ってあげるんだよ。 全国的に奴隷蜂起が起こってるね
バイトがガンガン辞めてる × バイトがガンガン辞めてる
〇 登用試験に落ちたヤツらが辞めていってる >>456
採用試験に落ちた奴が辞める
↓
そのしわ寄せを残ったバイトに押し付ける
↓
貴族様はきっちり10連休
徹底的に搾取されてることに気づいて誰もいなくなる
ウチでは試験受けてない人ももう2人辞めたよ この会社のクソっぷりが株価に現れているw
株価は正直w 株価は過剰評価だよ
チラシ屋の株価は0以外認められない >>454
刑務所と似てるね。局内の床は公立小中の教室と同じ板を敷き詰めて、空調も効いていない。
バイトと社員は精神的にこじらせた変質者の集まりで改善を依頼しても管理者は何もしない。
さらに、非効率な処遇を強制してくる。局によってはゴキブリもよく徘徊している。 >>460
ほぼ刑務所だよ。
部長の仕事なんか、看守と一緒。
局長なんか、車と車の間に身を潜めて点検してるか見てんだぜ。
そんなことする暇があったら、テメーが点検しとけよっていつも思う。 皆様お疲れ様です。小生は50代で今までガテン系です。対人関係で離職。腰痛持ち。老眼がだんだん進んでいます。御社の区分を考えています。なんとかなりますか?定着できますか?2〜3年は勤務したいと考えています。アドバイスお願いします >>464
悪いことは言いません。
止めておいたほうが身のためです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています