旧郵便事業会社について語り合いましょう 56号便
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>59
それ昔の一部転居者が乗ってる宝の山やぞ。 いや、ごみ
未だに大昔の情報使って送ってくる郵便も一律ごみ >>63
いちいち確認しているのか?
居住確認して終わり。 暇な時に全部、シュレッダーにかけたわ
昔の情報探すことなんてまずないわ 局会社が統合しても窓口の壁は無くならないし、不在郵便物の交付も旧局会社の窓口の職員はできず、結局呼び鈴でポロシャツ呼ばなくちゃいけない。
同じ会社なのに非効率的だな。 >>68
ゆうパックなんかだと現物に配達証付いてるから、後で事業の方で完了入力しますんで、現物だけ局会社の方で渡して下さい、で、いいんじゃね?
まあ現物を探すのには事業の人が必要だけど。書留とか特にね。 >>68
完了入力はこっちでするから、配達証だけ下さいっていうパターンね。ちなみにゆうパックの場合ね。 ゆう窓と局窓の一本化って、局窓の人間が○ツのはがきを受け取って探して完了入力までするのが原則なんですが うちの場合、局窓は交付は全くやらない
メルカリやらe発送の引き受けすらやらない 郵政民営化って現場を知らない奴らがやったことだから壁なんか作ったんだろう。
国民は民営化に 郵政民営化って現場を知らない奴らがやったことだから壁なんか作ったんだろう。
国民は民営化に賛成したんであって、郵便と窓口を切り離すことまで望んだわけじゃないと思う。 ジュンイチローに騙されて投票しちゃった奴に文句言う資格なんてねえよ トメやコツ、受取人へ皆同じ作法で「ここに印鑑お願いします」と添えて配達証渡してるのに、無愛想やら態度が悪いとクレームつけるクソヒス女。もうポアするしかないよな。
こいつだけやぞ。顔が醜いと心も醜くなるのか… ヒステリックに気を使ってると、自分もヒステリックになってしまうらしいから落ち着いて 雪国の人ってどうやって配達しとるの?
関東の温室育ちの俺にコツやおすすめの防寒グッズ教えてくだせえ >>78
ひたすら頑張る!
あまり厚着すると汗かいて風邪ひく、ちょっと薄着の方が
いいよ。
自分はマイナス4度の中、バイクで配達距離60q
物数は700〜800位。 >>78
それとワークマン行って着るタオルを買ってきたらいいと
思う。 >>79
物数で計れない辛さがあるなあ。ちょっとしたツーリングじゃんか。 e発送プライバシー配送の配達ラベルが在庫切れ
物流センターも在庫無し
相変わらず兵站を考えずに見切り発車
A4コピー紙に印刷してテープで貼り付けろってか? >>83
入れるビニール袋がないよね
注文してもこない
絶望的 >>79
俺の倍以上走ってるわ
指先どうしてる?凍傷で壊死しそう >>84
ゆうパックの宛名変更用の
裏面シールのビニールの袋にいれなよ
それもないならinvoice用の袋にいれるとかさ >>87
ゆうパック用のなければ代用だよ
直接セロテープで貼るよりは
袋にいれた方が良くない? >>83
最初からずっとコピー用紙だよ、いちいち専用シールなんかでやってられない ゆうパックを送るときに切手と現金で払うときに、いつも社員がパニックになって後ろが渋滞します。
今度から白い紙に切手を百円単位とかで分かりやすく渡そうと思うのですが、できますか?
一度貼ったら剥ぐとかはできませんか? まあ来年は、この年末年始の混乱を口実にボーナスカットだろうな。
本当は、トール社買収失敗の大損が原因なんだが、そうとは
口が裂けても言えないし。 >>91
その方がありがたい
切手別納で処理するから
切手を紙に貼って提出するから
最初からお客さんがわかりやすく貼ってくれてたら、かなり助かります
切手の横に100x5=500
とか金額書いてあったりすると最高 >>79
楽勝だな
その距離で平均1200通くらいだ >>92
たいして混乱してなかったろ
トール社の件でボーナス3ヶ月+業績によって支給になるかもな? 本社に失敗という言葉はない
社長自ら失敗だとは言ってない 局で配られた郵政とかいう冊子に各社社長が四文字で豊富を語ってるが、バカ社長長門は「迅速果断」だとさw
買収やら統合やらを毎回焦って大損こいてるんだからそこはもっと慎重さを表す言葉にせえや
つーかお前が四文字で表すなら「一勝一敗」だろーがゴミクズ >>85
新潟で外務やってるけど氷点下じゃなきゃハンドルカバーがあれば右手は素手で大丈夫。
雪なら左手に魚市場で使ってるような分厚いビニール手袋を着ければ余裕。
みぞれや湿った雪に軍手や毛糸の手袋は味方にならず敵になるから注意 年金機構の郵便がでて物1800くらいあった
年寄り多すぎだろ… >>99
明日ハンドルカバーとビニール手袋探してくるわ。サンクス 釣りやらないから知らなかったけど
フィッシンググローブなんてあるんだね
指先だけ出せるのは良さそうだなあ 俺はクソ暑い夏場除いて、オールシーズン、OGKのサイクリング用のグローブ使ってる。
土砂降りの雨だとグローブ自体濡れるけど。 現場の皆さん見てる
0122 茨城 浮 鳩来 1
0122 群馬 切 日論 1
0129 群馬 口 極爽 1
0205 栃木 郡 旅予 6
0205 埼玉 口 頂八 1
0212 群馬 口 熊桃 5
0213 埼玉 回 珊瑚 6
0219 栃木 郡 佐藤 6
0226 栃木 郡 爽四 6
0312 栃木 口 本斬 6
0416 茨城 口 蔵枚 6 >>95
完全な雪国では無いが平均90km。1便目は50km。ポスト13箇所の区は物数1100だけど速達次第では1日で100km越える。
会社多いから物数は月末は2000越えもあるけど一概に言えないよ。
ツーパス物数1500越えても定時の日もあるし。ポスト、速達、書留の三点次第 >>107
お偉いさんのお友達にはネット上でお漏らしでつかw >>81
配達先まで7q(一番遠い配達区)
局往復14qは足してない。 >>110
北の大地の方ですか?一件ごとに何百メートルも走るってマジ? >>111
山無しの某県だけど同じ区の中に次の配達場所まで片道5kmあるところがある
まぁゴルフ場なんだけど、その更に奥に3kmくらい行ったところに20件くらいの小さな集落があってそこ配ったらまた8kmを戻っていく
こんな区でも大きい会社だのなんだのがあって物数は多いから集配ポイントは8以上は固いから好きだな 区内の過去の物数量を元に早いか遅いかだから大きい会社があろうがなかろうが、ポイントには関係ないのでは? 各区ごとに基準物数が決まってるが、毎日基準物数を越える区と月に数回しか越えない区とかあって…
基準物数間違ってるよな 雪国メン凄いな。積もっても配達スピードあまり落ちないのか?
俺らなんかたまの積雪でもう仕事にならないレベルなんだが。
てっきり冬場に人員合わせてて他の季節は楽なのかと思ってた。ゴメン。 1番最悪なのは前着手、休憩削りがいる班・区。
まともにやれば常に2ポイント。
どんなに注意しても仕組みを理解出来ない。
それでしんどいしんどいだからな。
アホか? >>118
そういうヤツに限って「あー!今日書留〇〇本だわー!入力物が〇〇件だわー!終わんねぇー!」ってみんなに聞こえる声でわめき散らして早く終わらせてドヤ顔で帰るっていうw
周りから「そんなにたくさんの量をこんなに早く終わらせたんですか!?すごいですね!」って言われたいのかね?他に取り得がないバカは面子保つのに必死だよねw 毎年2メートル以上積もる豪雪地域の局だけど冬は冬季バイト雇うから増区体制になるね。
あと雪対策の車あるからそれで配るけど降っちゃうと計配&計配だからw 中途半端に雪が降る地域が最悪
雪が降っても超勤はありえないとか言われるのに応援も無し 1軒新聞配るために1時間近く歩いても何の考慮も無し 中途半端に雪降る地区ってどこ?
新潟、北陸3県、山陰2県の都市部あたりか?
なんか雪降らなくても雨ばっかで大変そうだな >>119
自己満足は馬鹿だけはどうにかしてほしい。
30分の大区分を5分でやったら、どれだけデータ改ざんされていると思ってんのやら。
まぁ、理解出来てないんだがな。 >>118
副班長だが俺以外の全員がやりやがる
最初は注意してたけど理解できないようだから疲れて諦めたわ >>111
更にすごい区が有って一件目まで20qが有る
休憩場所が車の中だよ!
上の方で楽勝とか言ってるが物量じゃないんだよな。
応援は期待できないから寂しいですね。 ゆう窓閉まってわざわざ発着所まできたクソ客、態度が高圧的だったから丁重にお帰りいただいた。
普通の態度ならギリギリ電話受付時間内だから再配達対応にしたけどなw >>125
うちは班長がそれやるからみんな休憩もとりづらい もう気にせず時間通りに出勤してもいいかななんか疲れた 昼も休憩とりたい 絶対配り切れんけど 実際みんなの局はどうなんですか時間前とか休憩とか 最近胃が痛い うちは3つに集配部が分かれててうち一つは時間前上等早く帰るぜみたいな感じです 定時どころか3時間超勤しても完配できません
東海支社と違い九州支社は何も動いてくれません
どブラック企業です 東海もいい加減やぞ。人も増えないわ、委託サポート撤退相次いで配達遅れるわ、超勤36リミットもうすぐたわ。超勤は特別条項してもいいんよね。 >>134,136
東海は新卒一般職の追加募集かけてるし
超勤も繁忙期意外は1日3時間までなんでしょ
九州とは大違い 超勤が3時間とかどこから出た噂だよ普通に4時間までやるわ
通配終わっても100%こっぱい応援しなきゃならんから行き帰りしなくていいぶん通配で超勤の方がいい >>125
数字で示したら大体理解してくれる。
特に40代以下の正社員。
ポイント=評価・給料だからな。
50代以上は逃げ切れると思って、やり方は変えないから、外堀からせめる。
正社員目指す期間雇用も、配達時間は評価対象じゃないと諭す。
実際の評価は、早く配達出来た場合の手すき時間の活用実績。
つまり営業。だと。
実際にスピード狂だった新一般は、登用後に
目が覚めたよ。
期間雇用時は時間休取りまくりだったが、
登用半年後には営業頑張っていた。 ちなみにうちの局、インフルやら風やらで欠区だらけ。そのうち豊田のどっか局みたく新聞沙汰にならんかなw 豊田は過去にもメイトが配達しきれずロッカーに物を隠したことがあったな。
時給1300円でも人は来ないだろう。
だって、豊田はトヨタのほうが給料いいもん(笑) いろいろとあるけど時間前の浮いた時間で超勤やばいとこの補助入ったりとか 後普通に遅いとか陰でいう人いるんで
悩むしめんどくさい 後頻繁に残して帰ることになるんで何を言われるかが怖い 倒壊は、アホ組合が騒ぎたてる局は超勤三時間ってのが結構ある。
大抵、ぬるま湯で生きてきたから、たまに異動すると
半年保たず欝って休む軟弱揃いだが。 >>144
正社員?期間雇用社員?
そこに他の班員入ったときとの差はどんなもの? 俺は正社員 この区は比較的軽めで他の人が入ったら30分以上早い人と30分以上遅い人がいる 物増なければ休憩なしで大体5時間半から6時間ちょいで配達終わるかな 班長が時間前着手しなくなってきたら
他もやらなくなってきた
年食って早出や長時間の勤務がキツくなってきたってだけみたいだがw というか通配って普通何時間くらいで終わるんだろか 他班の人は5時間くらいで調整してあるぞって言うけど
うちの班重たいとこは7時間かかる >>153
大体5時間だね。
ただ区分口数は支社管理だから、実際には6時間から七時間。 若者がやれば午前中で終わるようなのを1日かけてゆっくりやってたり、ミーティングとか長すぎて出発10時半越えたりで
配達時間2〜3時間くらいのとこも全国には沢山あるだろうよ >>148
タラタラやってる奴は自分がタラタラしてる自覚はあるのか?
それともそれが普通と思っているのかどちらなんだろう 出発10時半超とか当たり前なんだが…
昔は10時前に全員出てたんだよね
どうしてこうなったかは明白 >>453
30分差とか気にする必要ないさ。ウチなんて同じ区入っても早い社員とゴミだと2時間は差が出るぞ >>158
20分もやるミーティングがホント邪魔。 午前指定や巻取りゆうパックを先に回るから取り付きにつくのは11時過ぎ…
仕事の邪魔するの辞めてほしい。
専門役が来て機動車全員声出し点呼とか殺意しかわかない。 お盆とかにひとり減らせと指示するくせに
超勤まみれ欠員まみれは放置なんだから支社ってほんとクソだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています