旧郵便事業会社について語り合いましょう 78号便
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>864
俺断ったぞ。総務部長が問い詰めてきたけどかねない、イヤダで通した。 それより来年以降のボーナスなんとかしろよ。
貰えなかったら、マジで離職&犯罪&自己破産祭りになりかねないぞ。 >>864
最終日に勧誘に来て入った人から帰っていいみたいな感じで即効はいったw
今、解約すると200万位になるし自分じゃ貯められなかっただろうから入っておいてよかったと思う。
25年前の話だけど >>867
年3回ボーナス貰って、午後には仕事終わって、年賀のノルマもなく、区分や配達をくわえタバコでやってた時代の人間の意見など全く当てにならんわ。 郵便やのみなさん、渉外です。
今後、詐欺師の渉外が集配に行きますので可愛がってあげてください。奴等は集配は楽だと馬鹿にしてますよ ゆうぱけプラスっていくらで引き受けているんだ
ポストに入らないデカさだし、よくあんな無能な商品考えたもんだよな >>868
いい時代だったのも最初の5年だけだよ!しかもその間は年功序列の安月給&若い奴は働け!
その後はご存じのようにノルマや追跡の大量増加。自分が美味しい思いを出来る年齢になってきたら給料改革。
良いことなんてひとつもないわ! >>857
給料からの強制積み立てでいつの間にか貯まってるから貯金苦手な人にはいいと思う
もう10年以上になるが毎年の明細が楽しみになってる 現場の意見を聞かずに何でも商品開発するからな。
一度潰れろクソ会社! >>874
自分は採用平成11年だけど確かに楽な事なんてなかったな
先輩連中は年賀の時酒飲みながら順立てしてたってのは聞いた 郵政福祉の解約金は税法的には一時所得なのか?
自分が掛けてたのと同額の返戻金だから課税されないって認識でOK? >>873
安過ぎだな
再配達の事を考えたら無くすべき >>881
しかもかなりの手数料をメルカリに払ってるらしい。引き受け金額の半分近く持っていかれてるんじゃね?
うちは今日だけでゆうパケプラスのマルツが10個以上積み上がってるわ 渉外の精神的苦痛から考えたら集配は土方だろって内命出た奴が言ってるぞ まあそれはそうだが
渉外は郵便局の看板で商売できるんだからホントの飛び込み営業に比べればヌルすぎるよねw >>883
隣の芝生は青いって言葉を知らない自分を恥ずかしがれよ、渉外の奴… >>878
同期やんけ
入った頃はまだ平和だったなぁ つか、民営化を目の当たりにしておきながら、
なお安穏と飯を食っていけると何故思った?
この十余年何やってきたんだ? なに独り言ぶつぶつ言ってんだ?
そういうのはTwitterでやれよ 平成11年組は優秀だろ。
氷河期世代だ。このころは倍率高い。
無能なのは2010年亀井採用組と民営化前の2005年採用内務組。
昭和は別として平成で簡単なのはこの2つの年だけ。 平成11年、倍率40倍以上
落ちたが、亀井で復活採用された。
年間60-100万円ダンピングされたわ >>883
まあ間違ってないと思う
渉外は上司の叱責に耐えられず辞める人が多い
過去に集配バイトから渉外に採用された人を何人か見てるけど
いずれも病んで辞めてる
ここでみんな上司の愚痴書いてるけどうちはまだマシなんだよ
その代わりちょっと肉体的にキツいってだけで
でもそれを理由に辞める人なんかほとんどいないし 渉外の追い込み方は非人間的だからなあ。朝礼で「今日中に何万やります!」と言わせて終礼で「できませんでした。本当に申し訳ありません」と土下座させるとかあるし。休みは飛ばされるし。
本気やぞ! 優秀だろ。
今の一般職なんて何年も受け続けてるの含めて
2〜3倍程度しかいない。新卒は基幹落ちたか、どこにも
採用されてなくて渋々きたやつら。
氷河期は田舎じゃ70倍、他の公務員の練習でうけてるのも
いるから母集団のレベルも高い。
だから40代で代理以上なら優秀。 >>892
頑張って高倍率を潜り抜けた万年主任サマですか?www ん?俺は平成16年度入社の現在代理だよ。
受験する時過去の倍率調べたから詳しいよ。 警視庁大卒程度受かっていたからそっち行けばよかった。まさか民営化するとは…
刑務官も受かったけど、あっちは行きたくなかったなあ。 >>899
足りないのは先見性の無さだな。やっぱ足りてないのよ。 俺は国税と都庁受かってたわ
そっちいけばよかったわー >>905
多分嘘だろうけど、国税は酷税と言われるくらいブラックだぞ。 郵便局とか他落ちて残ったところじゃないのか
他受かってなぜ他にいかなかった 昔はツーパスなんてなくて全て手区分だったらしいけど、組み立てが自動になるって聞いた時どうだった?
もう手区分やらなくていいんだーとか言われたの?
ちょっと昔に「スゴーイデスネ視察団」とかいうくだらない番組で郵便局が特集されて
「日本は全て機械区分だからとても効率的!」「時間に余裕がある分安全唱和や点検作業などの対策がとれるんですね!すごい!」とか気持ち悪い賞賛されてたが
上の連中はもう現場では手区分やってないと思ってんじゃね? >>909
機械が全部やってくれるから持って出るだけと言われ、出勤時間が遅くなり、減区された。 >>911
やっぱ上のアホっぷりは今も昔も変わらんなw DOSS導入前も物調必要なくなるとか抜かしてたもんな 急に超勤にうるさくなったのって東京だけ? バイト辞めても補充の募集許可は無理で 毎日超勤で対応してたら 超勤も駄目ってどうすんだろ >>914
12月後半の超勤のための11月は抑制だろうな だったらうるさく言うお前らがサービスで仕事終わらせてこいよって思うわ >>914
どうするも何も超勤不可なら、定時になったら終わるだけ。 倒壊だが超勤を毎月35時間以内に抑えろと支社からのお達し
なんのための協定だか >>918
早朝の特殊とかそういうわけに行かないからな 業務なんてこなしてもプラス査定されないんだから超勤すんなって言われたら終わりませんでしたで定時で帰りゃいいんだよ >>922
バイトはそれでも良いけど 社員はそういうわけにもいかないからね
下1下2で来たものは交付しないとさ 40代でようやく課長代理?
アア、トテモ優秀デスネー(棒読み >>924
だよな。普通なら20代で課代、30代で課長、30代後半で部長になれる。それが出来なかった社員は全員強制的に新一般にするべき。そうすれば弊社はもっと良くなる。 出世(笑)するばかりが正解じゃないぞ。
わざわざ火中の栗を拾いに行くことはない。 >>926
それを希望するのは、お前の都合。
それを認めるか認めないかは、会社の都合。 >>927
では今のところ認められてるわけね(笑)
上で背表っぽいこと書いてる奴いるが、結局は叶いもしない理想なんだよね。今のア本社同様、机上の空論の頭しかない。 >>925
三十代後半の部長なんて管内のどこにもいないな。 以前配られた社報みたいなのに載ってたはず
20代後半で入社して39で部長(おそらく飛び級)
神奈川だったかな 会社の経営状況ひとつで、処遇なんざどう変えられるか分からんのにwww >>914
部として残せばいいジャン。
その残数をちゃんと報告すれば、その報告を元に不足要員が現れるんだし。
もっとも要員って言っても、社内無職の口だけ詐欺軍団を送り込まれるんだけどなw >>925
さっさとそうすればいいよ、良くなる前に業務回らなくなるだけだけどな
そもそも席に限りがある以上同期同年代全員が同じポジションなれるわけねえじゃん。さっさとそのご立派な施策施行してくださいな。 >>901
でも民間化されるんなら受けてなかったでしょ?
将来性は当時からしてなかったわけだし 高卒で平成6年から人生を郵便局に捧げてきた。公務員安泰のつもりだったのにさすがに民営化は予想できなかった 本当詐欺みたいなもんだよ、公務員だから入った人結構多いだろ
こんな事になるなら絶対入らなかった うちにゆうパックあがりの若い部長いるけど…ひどいよ
数値すらよめんし
エリート意識強すぎて >>932
知ってるよその人
課長からいきなり部長になった そもそも現場の部長=支社本社の主任だし
30代後半でいないとおかしい 1週間に1〜2通しか入ってないポストを失くそうとしたら地元民の大反対にあった。 >>945
大反対あろうが民業になったんだし無視でいいんだよ、どうしてもというなら自治体から補助金出せってな >>949
そうだよな。平日は通配で開けるからいいけど休日はポスト開けのせいで配達物があっても無くてもドライブして来ないといけない。
ポスト5ヵ所開けて2通とか無駄でしかない。 >>935
支社にイイ顔したいクソ部長が残留許さないからな。実際に残留した奴は始末書とかやりだしたわ。 >>952
そんなんやると放棄隠匿に繋がるって学習しないのかねw >>948
現部長もみんなできてないから集配ガタガタやんw >>954
本当にそう。
自分の局から放棄隠匿が起こらない事を祈るばかりだ。 放棄隠匿おきれば管理者の査定にも影響するだろうにようやるな。立て続けに起きてる中でそれでも現場を締め上げるとかどうかしてると思うよ ペナルティを課せばそれを避けるためにちゃんとやるようになるって発想がもうかなり古いんだよな 狂ってるな
これこそどこかの新聞社が嗅ぎつけたら大変なことに Amazonが置き配始めたように、定形外は置き配にすべき。 1 名前: 自治郎 ★ [sage] 投稿日: 2019/11/13(水) 22:12:30.75 ID:z02p1upe9
三菱自動車と日本郵便は2019年11月13日、2020年末までに1200台の「三菱ミニキャブ ミーブ」を配送用に配備すると発表。報道陣向けに車両を公開した。
■「ぽすくま」の描かれた車両デザインにも注目
ミニキャブ ミーブは三菱が製造・販売している軽自動車規格の電気自動車(EV)である。従来型の「ミニキャブ バン」をベースにパワートレインを電動化
したもので、日本郵便では2013〜2014年度に49台を導入し、試験運用を実施。このたび、関東の大都市圏を中心に1200台を配備することとなった。
ベースとなるのは2人乗りの「CD 16.0kWh」で、荷物を傷つけないよう荷室の床面に木板を敷いたり、サイドドアを開けた際に荷物が崩れないようネットを
設けたり、またシートと荷室の間にカーテンを設置してエアコンの効率を改善したりといった改良が加えられている。
また、日本郵便のコーポレートカラーである赤いカラーリングも特徴で、車体の各所に同社のマスコットキャラクター「ぽすくま」とコンセントを描いた、
日本郵便の切手デザイナーによるオリジナルのデザインが採用されている。
モーターの出力やバッテリーの容量などについては、標準車からの変更はない。一充電走行可能距離は150km(JC08モード)。満充電に要する時間は
約7時間で、「都市部であれば1日の走行距離は50km以下」とのことから、急速充電への対応は見送られた。 原簿も落書きしかないし
まともな配達地図も用意しない
事故処理は長年いる老害の記憶頼り
業務効率最悪で人減らせと支社から警告くるわ
まずは、会社内の作業を統一しろよ 良いこと言った!
じゃあ言い出しっぺのお前が一生を掛けて全局行脚しろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。