期間雇用社員(旧ゆうメイト)情報交換外務★363
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
メッシュキャップかぶってるからあんま気にしたことなかった >>341
普通に持って帰って洗ってる。本当はだめだろうがさすがに不衛生すぎてハゲるわ。 >>341
スポンジの部分だけでも持って帰って洗濯すればいい
残りは昼休みにでもウェットティッシュとかで拭く 四輪に取り付けられている損保ジャパンのドラレコ、スマイリングロードで常に監視されているんだよ。
採点基準が超シビア。加速減速が5Km/sec.以上で減点。左折右折時に加速したら減点。
50km/hで一定時間走行したら速度超過で減点。70Km/h以上の速度超過は即、支社案件。
普通に運転していて、何だ?こいつ痴呆症?程度のもたもた運転が求められる。
高得点を取るのには、交通の流れをぶった切って自己中心的な安全運転が求められる。 大体、加減速の急制動が圧倒的な減点対象なんだが、こんな微々たる運転操作で
減点してたら、本当に危険な急制動が埋もれて何の意味もない。
手段が目的化してる。 事故起こした時に、ほら言わんこっちゃないって言いたいがために、数千億どぶに捨ててるシステム クソスマホといいどんだけ袖の下貰ってんだろうなって感じの施作だよな 喫煙所に顔認識カメラ付けて頻繁に来てる管理者リストアップすればええねん。
人にやれやれ言うといてテメェは禁煙のひとつもできんヤニガイジがワンワン吠えよって >>341
そういう時の為にリセッシュがあるんだろ >>347
混合は時間との勝負やで
通配と一緒にすんな 東京コロナやベーなー。
そろそろ郵便局から感染者出そうだな。 >>353
大きい声じゃ言えないような所には行かないことだな。 >>325
安全運転を徹底して残業しまくればイイじゃない? 週3でJPCCに電話するのが当たり前になってきたな
明日もチラシ屋のあら探しして苦情だな >>347
部長「〇〇君、急ブレーキかけただろ!!!注意しろ!!!」
混合「自転車が急に出てきたので停まりました」
部長「そんな事を聞いてない、急ブレーキ掛けないように」
混合「えっだってぶつかっちゃいますよ」
部長「とにかく支社から注意されてる」
混合「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・」
うちの部長はアホ通り越して殺人ほう助w >>347
微々たるものであっても安全運転とは程遠い
制限速度も実際は守って当たり前
だれも危険運転してまで残業減らせとは言ってないんだから >>359
そうやな
専門厄の随伴指導通りやれば速超、急加減速0は当然で事故なんて起きるわけない運転になるんや
ただし配達終らないから毎日36に引っ掛かる超勤は掛かるが専門厄の指導通りやりましたって夜中まで配達すればええんや >>352
帰局時間が指示される訳で、時間に追われるのは通配も同じだろ
通配より混合の方が楽なのは間違いないし 混合の方が楽とか言ってる奴いるけど入ったことあんの??おれ両方やらされてるけど混合はマジで精神的にヤバいし機械のように仕事すればいいだけの通配の方が楽なんだけど >>364
おう!いいってことよ、気にすんな!
てかボーナスいくらだった? >>363
それな
軽四は体力的には楽で精神的負担もたいしたことないが、機械的に配達する通配のがいいな >>353
出そうってw一斉検査してないだけだろ
まあ今後も何があってもしないだろう >>362
混合がラクだったのは昔の話。いまは通配も日勤並みに持たされるから地獄だよ 混合でも通配でも休憩取れない量を持たされるからどっちでもいいよw うちは数年前に、混合減区食らったからめちゃくちゃきついよ
よその班も一部担当しなくてはいけない 夜勤で9時に出勤して通配やってから
夕方から混合やらされてる。 最近俺の区だけ留膨らんでることが多い
絶対夜勤が残して嫌がらせされてるわ 将来の展望が全くない。
リストラ、時短、減給、営業ノルマの締め付け。良くなる事は絶対にない。 GPSつけて、どれだけさぼってるのか監視してみた結果
ほとんど休憩せず永遠と配達している配達員の姿があらわになってきましたが。
そんな中いかがお過ごしでしょうか 欠員多すぎて、うちの混合は1つの区全部配った上に3号便対応という糞みたい内容になってるぞ なんか労組の抗議で実験的にランダムに選んだ配達員にカメラつけるみたいな話があるのはうちだけ? なんで抗議でカメラつけるん?休憩取れないアピール的な? 集配部長の頭にカメラをつけて彼らが日常どんな仕事っぷりなのかを
チェックしてみりゃいいよ
支社じゃなくてダイレクトに本社がな やることは余計な仕事ばっかで改善する気も1ミリもない
DOSSとかどーでもいいだろあんなのイチイチ未入力がどーたらとかシュバってくんのなんなの?
書留返納だとか抜き出しだとかそんなもんなんのために入力すんだよ???アホすぎて笑うわ
書留返納に20分かかってるけどこれはなにー?とかそんなこと言うために仕事増やしてんのか
しばくぞ >>381
ジタハラとDOSSの適正入力と実態云々いってたからそんな感じなんかなあ >>384
せめて局内作業と局外作業と休憩してぐらいに分けてくれればいいのにな。 >>373
10時からで1区フル配達したあと、夜間走らされてる
普通に日勤者が羨ましいのだが。人が少ないとは言え無茶な勤務体系はやめてほしい。 DOSS導入は効率化のためと言う建前の元
実際には手間が増えるだけという大まぬけの代物を崇拝して
一部の旨い汁をすってる奴らの為に汗を流すという涙の物語
さてそろそろ誰が袖の下もらってるのか明らかにする時期がきたんじゃなかろうか 熊本・鹿児島は出勤停止だな
「出てくれんか?」TELきたら録音して速攻曝し上げろよ >>388
うちもそれだわ、純粋に作業量多すぎだよな 佐川急便よりマシだ
かつて
時間指定20−23時とかあったんだぞ 10時〜夜勤、班の出勤人数減らして年休消化は労働強化が酷すぎる
10時出勤で夜勤に入るまでに一区終わるはずもなく
9時ごろ来てナイショで動いている人もいる
日勤の班員も応援しなきゃいけないし超勤も減らせでトメや事故を翌日回し
負担の積み増しで常時ストレス禍
がんばっているのに文句言われる状態だから人間関係最悪どころじゃない よく切れないなぁ
自局は切れまくりで
残留あるよ
夜勤と通常の間で休憩45もとらなければならないから、16時半には通配は切り上げてかえらなければならない
残ったのは誰かにいかせればいい 労働力足りなくて残留や超勤なのに、特に対策もせずサボってるとか気合いが足りない、舐めてるとか罵声頂くだけですわ。正社員は有給消化で連休で休んでも、バイトは廃休で休み無し。階級社会だね 録音して通報しろよ…
耐えてここでグチグチ言ってるだけじゃかわんねえよ うちの局に高卒で就職決まらずバイトで来てて、誤配は多いし業務内容理解できずやめたクズがいた。再就職先では使えずまた戻ってきた
恥ずかしさを感じないバカなので
また以前と同じようななめた態度で
そろそろ辞めてくれるとみんな思ってる。
今はいくらでも人が集まるのでクズは消えてくれ、まじめに働いてる奴に失礼なんで つか中元少なすぎて繁忙増員が明らかに余剰だわ
コロナで無縁・断縁社会に拍車がかかったか?コロナ様様だなまったくww いや、単に局員減らしたからだろ
お中元の主な購買層は局員自身(自爆)なんだから 当局でもGPSが運用されるみたいだがうちの班みたいにバイトが全員休憩削ってるところは
どうするんだろ?
嘘をついて自主的に配達してましたといえばいいのか? うちの局に高卒で就職決まらずバイトで来てて、誤配は多いし業務内容理解できずやめたクズがいた。再就職先では使えずまた戻ってきた
恥ずかしさを感じないバカなので
また以前と同じようななめた態度で
そろそろ辞めてくれるとみんな思ってる。
今はいくらでも人が集まるのでクズは消えてくれ、まじめに働いてる奴に失礼なんで >>405
部長は能率悪くなった説明を
以前は昼休憩削っていたからとは支社に言えないから
管理職全員で道組応援して早く出発させる必要が出てきそう >>405
うちもバイトは朝必死で勤務時間前から
大区分始めてるわ
早く配達終わって帰って来ることが全てと勘違いしてるんだよね
会社も組合も時間前着手はダメだよと言ってもやるんだから・・
それで評価が上がり一般職に登用されると思ってるんだろう(笑)
そんなことやったら余計に組合から会社へ「こいつは正社員には無理ですね的な申し入れされてアウトになると思うよ。 >>405
時間前着手して配達早く終わって喜んでるような奴で一般職に登用されてる奴見たことないわ GPSにびびりすぎ
dossと違って明確になる以上問われるのは管理責任だからな
危険な運転しないといけなかったり休憩削ったりしなきゃいけないほど減員減区推し進めて来たのが原因だから
超勤長くなってもいいから休憩しろ、GPSに引っ掛からない運転しろというなら従えばいいし見て見ぬふりするならそのままやればいい
ただしダラダラ配ったりタバコ休憩したりソシャゲしてたやつは一軒一軒の配達スピードも出るからサボりはまるわかりするからちゃんと配って休憩するしかなくなるがそういうやつらは諦めろ タダ働きして何が楽しいんだか。
上司の指示を守らないレッテル貼られるだけ。
配達が早いとか1番に帰るとかどうでもいいことなのに。 おいおい 休憩を削って働いてるバイトが社員を目指すとでも思ってるのかよww
ほんと頭日本郵便だな お前ら
第一社員だって物増だと休憩がないってのに誰が鳴りたがるんだよw
あと休憩を減らしてでも超勤を減らせって言ってる社員は組合員だからなw
ここの組合がバイトごときを守るわけないだろ 逆だよ逆 バイトの敵だよ >>408
時間前着手や休憩削りは、いくらDOSSを誤魔化しても管理者はしっかり把握してる。良いことなんて何一つない。 業研大好き管理者どーにかしてくれ。
くっそ忙しいときに「ちょっといい?受けてないの君だけだから」 >>394
老人宅に22:50に行ったら苦情モンだよな >>411
家遠いから早く帰れるかどうかは割と体調に直結する
仕事の後は神経高ぶってるからある程度休んでからでないと寝付けないしな ビジョンレポートとかこの会社に未来がなさ過ぎて書くことなくてまだ白紙だわ ていうかまさか端末開発ケチってただのスマホ配りだすとは思わんわ
DOSSと合わせて持つとか邪魔すぎんだよ普通に 休憩守って物どうしようもなくなっても
誰も助けてくれんからな
人も絶対増やしてくれない
そういう班がうちにある うちGPS配備だがたまらんぞ
現在地がわかるのは勿論、急発進、急停止、スピードオーバーの回数を報告させられる上、理由も記入しないといけない。10分以上一か所に停止していたらMAP上に履歴残るし面倒くさい事この上無いわ >>423
逆にそこまでだと業務見直される可能性も出てくるな
ちゃんと安全確認とかしてたら業務終わらんとか
でも多分一通あたりの投函速度が遅いから時間がかかるんだ!とか言われるようになるだろうけどw 急停止と急発進は凍結路を一日配達してきてもカウントされる謎仕様だから。したくても出来ない路面状況でもカウントしやがる なんだかんだ言っても株価が下がればバイトをクビにするしかない
現場の現状とか関係ない
部長や計画が配達に行けばいいだけ
本社からみれば集配部長なんていざとなれば配達要員
バイトは契約通りに働いて帰ればいい
文句を言われたら辞めればいい >>424
見直しとか無い無いw
"自分さえ逃げ切りゃ知ったことか"最低クズ集団だぞ。 緩くてチンタラ出来るからバイトしてたけど、そこまでガチガチに管理されるんじゃ
時給に見合わんな。そろそろ潮時か。 DOSSと同じで導入して仕事を増やすことに意味があるからな
そこから得られるデータは特に意味はない 20-21のゆうパック再配達に行ったら一人暮らしの婆ちゃんに「もう寝てたのに!」と言われたの思い出したわ
はまじ >>431
俺は18-20の最後の方で行ったら『遅すぎる』ってガチ切れされたことがある。 流れぶった切ってゴメン
書留で連記式がある場合、端末の数よりも実際の数が連記式の枚数−1枚多くなるので合ってる? 例えば連記式が5枚、普通の書留が1枚で計6枚の場合、端末の書留の表示が2枚で表示されるんだよね?だから5−1=4枚端末の数よりも実際の枚数が多くなるって事だよね? 俺が入ってからもなぜか余計な仕事が増え続けてるからな
書き物に残留点検入力漏れチェックなどなど
減ったというのはないな
郵便自体は減ってるかもしれんがな バーコードが読み取れない書留めを連記にしてくれた事があったけど何通あっても1本だよ 別に苦情で辞めることになったら会社都合で辞めて職業訓練行くわ
金貰って転職よ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています