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郵便線路って 補助9号便

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2024/04/12(金) 17:46:56.83ID:ulOMxfRY
郵便線路の調べ方や配達地域に関する話
「郵便集配運送計画規程」や「郵便物区分マニュアル」(旧「区分規程」)の話
結束表や結束便に関わる話や調べ方運送便の運行状況や地域区分局の業務状況など
お待ちしています。

荒らしは徹底無視。相手した貴方も荒らしですよ。
路線関係の情報公開は守秘義務違反・郵便法違反
その他法律違反にあたりませんのでどしどし書いて下さい。
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2024/04/12(金) 17:47:35.53ID:ulOMxfRY
過去スレ

郵便線路って
http://salad.2ch.net/test/read.cgi?bbs=nenga&key=980692528

郵便線路ってパート2
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/nenga/996257147/

郵便線路って下り3号便
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1048341588/

郵便路線って 上4号便
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1092459803/

郵便線路って 伝送5号便
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1153194268/

郵便線路って 上6補
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1212875122/

郵便線路って 下7号便
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1325766774/
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2024/04/13(土) 18:21:41.36ID:nXXGEgKV
2024年問題でタイミング的にはいいんだけど板的には最悪なタイミングなんだよなw
スレ数が規制食らってるの知らないのかと
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2024/04/16(火) 11:58:15.47ID:QqQ8MbZZ
>>4
何を主張したい?
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2024/04/20(土) 00:25:32.58ID:tdcQskDr
もう合理化サービスダウンばかり
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2024/04/20(土) 14:47:47.03ID:bRWznHLm
2024年問題の本社ニュースリリースに書かれてるとある路線が未だにダイヤ変更しないんだが

中国支社、ちゃんと仕事しろよw
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2024/04/21(日) 21:10:51.31ID:JvO/2Fl4
>>7
忘れられている?
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2024/04/22(月) 14:35:56.86ID:H64BGTuE
可能性大w

ホントここだけなんだよな何もやってないのw
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2024/04/25(木) 00:01:58.71ID:lC8KFJJu
スピードダウンばかりでもう翌朝10時に間に合わせるためのみたいなスリリングさはないな
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2024/04/25(木) 11:26:50.45ID:4CaI+FrC
あとスピードダウン言うけど1号結束の翌配エリアは一度も変わってないはずだで
今回問題になってるのは2024年問題にひっかかる長距離便が中心だし
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2024/04/26(金) 19:20:58.14ID:AdqI67Rn
その長距離便も着時刻見ているとあまり変化がなかったりしてる。
とある情報では航空搭載を増やすとかなんとか。
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2024/04/26(金) 20:15:34.98ID:DvobJ4Qs
また赤字垂れ流すようなオペレーションだな航空搭載増やすなんて
現場でもX線検査やら品名確認やらめちゃくちゃ面倒なのに
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2024/04/26(金) 21:36:41.01ID:lktX3MjH
航空使わないで
北海道本四国九州相互の移動は陸送にできないものかな。
対奄美以南は仕方ない。
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2024/04/26(金) 22:30:09.10ID:HJEcENhG
北海道、四国、九州、奄美、沖縄の航空機搭載は妥当じゃないかな
ただピリピリさにかなり地域差あるなと
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2024/04/30(火) 00:18:01.05ID:h3z0kYRO
スレ復活にさっき気付いたw

この4月じゃなく少し前から、ウチ→北海道の大型普通が
新大阪飛ばしから航空搭載羽田飛ばしに変わったけど
X線検査(輸送部がやってくれる)による陸送振替が鬼のように出る時があり
多い時は2パレ・物数余裕で3桁
シール貼り等あまりにも手間だし、完全陸送にする方がいい
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2024/04/30(火) 00:26:59.26ID:h3z0kYRO
4月改正は表面上あまり大きな変動はなかった
到着ではローカル2号不結束となったのが2便
差立は40甲府中央宛が、長野下積載の松本南降ろしから新東京飛ばしに変更
元々松本南での結束が厳しかったと聞いてた
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2024/04/30(火) 12:48:22.41ID:uI5rhbko
>>18
大型なんぞ厚辺りなんか特にそうだけど無理して航空搭載しなくてもいいような…と思う
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2024/04/30(火) 22:30:25.62ID:MWFD6imv
北海道、九州、沖縄から航空機搭載は淡々とやるし、客も空気読む
けど、都内からの分は客が空気読まないからな
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2024/05/01(水) 00:40:38.02ID:d6swDy11
そういえば
朝イチ航空便で羽田から来てた、隣の地域区分局宛速達&有証と
隣の地域区分局から深夜に来てた、ウチからのと一緒に朝イチ羽田行き航空便に載せる速達&有証が
4月からそれぞれ来なくなった
こっちとしては自地域結束の忙しい時間帯の余計とも言える仕事が減って楽になったけど
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2024/05/04(土) 20:20:40.30ID:er8gyI0c
なんか再編のペースについていけない
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2024/05/05(日) 13:13:10.85ID:cVRGa8Gd
すぐ対応した所としばらくして対応した所と全くしてない所と3パターンあるからな
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2024/05/06(月) 19:18:18.03ID:6pOvv5s0
公社時代が一番やりやすかったな
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2024/05/12(日) 16:34:53.66ID:23eVPAyW
もう少しトラックの出入り時間帯考えようや
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2024/05/17(金) 11:39:12.89ID:LPCwDVKr
一番変えてほしい所が変わらない
他の便から離れて1便だけポツンと来る地域内便(前後の別便が30分以上開いてる)があり
それ待ちの結束があるのにしょっちゅう遅れるもんだから
従来は少ない時は非効率のため、多い時は手が付けられず
結局後回しにされてた
速達と有証はそうもいかないので今でも限界まで待って間に合わせてる
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2024/05/17(金) 17:45:20.87ID:i/2/KFU1
それなら根本的にダイヤ変えないとダメでは?
そこだけ僻地扱いにして結束対象外にするか、30分早い便を設定するかしかない。
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2024/05/21(火) 13:36:22.11ID:w2JqCOtH
なんか民営化してから現場から改善しなくなって久しい
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