【ナガシマスパーランド】 ナガシマリゾート19
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今日は風が強すぎるから、スチドラ、アクロバット、嵐 が現在休止中だな。
こんな日は絶叫マシーンよりも、伊勢湾岸道のトゥインクルを走る方が、ある意味恐ろしいw 巻き上げ後、赤丸の中のとこに丸太みたいな足止めがあるんだがなんだろ
https://i.imgur.com/IEaMV5q.jpg 金土とインパしてきたぞ(^ー^)
金曜日はめちゃ暑かったのと、遠足中高生がめちゃくちゃ多くて混んでたから、奴らは節約する中、優先券買いまくって乗りまくったw
嵐は写真ではめちゃ小さく感じてショボそうだったけど、実際乗るとデカいし(スチドラ隣だから仕方ないか)、
なぜか店員乗車よりも一人で乗ったほうがアホみたいに回転して限界ギリギリだったw
スチドラは新車輌になってから、特に後ろ席はドロップ下でのプラスGがキツくなった。首にくるな。
土曜日は風強くてコースター全滅でジャイアントフリスビーとフリスビー、フライングカーペットばかり乗ってたわw
でも、不思議なことに金曜日より土曜日のほうが空いてた。
それくらい金曜日は遠足中高生が多すぎた。 ホワイトサイクロンはレールがほとんど剥がされてて、白い骨組みも歯抜けになってたな。
北側の渦の内側に青いレールみたいなのがもう敷かれてるように見えたが。。 >>90
富士急は乗るもの少なくて(実質7個くらい)集中するのと、何より回転率悪すぎるから混みまくってるように見えるんだろうな。
園内も狭いしな。
FUJIYAMAとええじゃないかは好きだけど。 >>104
対象物が化けもん級の大きさだからなw
嵐が小さく見えても仕方ないwまあ、実際にそんなに大きくはないがそれなり。
そもそもスチドラの真横に作るほうがおかしい。
アクロバットも同様だなw 嵐は2ヶ月前はなんだったんだろってぐらい回転するようになったな 嵐が回転はすこし乱暴な気もした。
ハードだけど、あまり気持ちいいとか爽快感とかとは違うよな。
あの規模で正解だとは思う。あの回転っぷりで1000m超えてたら体がおかしくなる。
何回回転したんだろうか。。
他人とお見合い席じゃなけりゃもっと楽しめるんだけどな。 気温が上がって、油がやわらかくなってきたのもあるとか？ 嵐はそんなに車輌も大きくないのに、走行時の振動が物凄いよな。
乗車待ちしてるときに、あまりの振動で駅舎ごと倒壊するかと思ったわw >>113
スパランはそんだけしか入ってない
所詮はプールとアンパンマンミュージアムと絶叫アトラクションだけ
アウトレットモールで駐車場満車
そのついでの遊園地だと思う
また三重県にいったら利用するけどな 個人的には絶叫さえあれば十分すぎる。
別にテーマパーク化や、全年齢対応型遊園地である必要はないとおもう。
絶叫特化型で、日本のシックスフラッグスのようなポジションでいてほしい。 リゾート全体だと2000万人超える利用者だと
別の国内の施設内利用者ランキングには ピレネーのためだけにパルケまで行くのがなんかもったいない感じがする。 >>114
これでそんだけとかどんな高望みだよw
独立系だと世界4位だぞ、かなりバケモノパークに近いわ 今日行ってきたけど、ホワイトサイクロンはまだまだ解体中って感じだった
レールは少し増えてたかな？って程度
遠足組も一切いなくて快適だったな 質問だけど、おっさん一人ナガシマってあり?
絶叫マシン好きなんだけど、彼女できないでござる >>117
同意。パルケ側もそんなに利用者いないんだし、メンテ代だけでバカにならないんだから、ナガシマに移設転売すりゃいいのにな。
>>119
いーなー。金曜日はおそらく15校くらいは遠足に来てた。月曜日のほうが遠足少ないのか。
>>120
全然ありだと思う。
自分もほとんど一人で乗ってたし。並ぶ時間の公開処刑状態が我慢できれば。
食事のときとかは辛そうだが。。 最近YouTubeでシックスっていう遊園地みてるけど規模が凄いな。
ホワイトサイクロンみたいな二台並走してるやつナガシマに欲しい 一人なら自由に行動できるし、
なにより隣を気にする事なく思いっきり腕を広げられて楽しいよ
待ち時間は退屈で辛いけど… >>121
10年ぐらい前に行った時、ジャンボバイキング近くにあったフードコートがいい感じに寂れてて一人でも食事は大丈夫だと思ってたけどもしかしてもうない?
とりあえず車で10分ぐらいのところ住んでるからこんど一人ナガシマチャレンジしてくりゅ! >>124
そんなに近いなら年パス買って平日の夕方とか行けばガラガラで一人で乗りまくれるじゃん。
ジャンボバイキング近くにフードコートなんてあったっけか？
中華レストラン林林ならあるけど。。
>>123
乗り終わって、プラットフォームに戻るときが一番辛いんだよな。。話す奴が隣にいなくて。。 >>125
家からは近くても会社が名駅だから仕事終わりは(ヾﾉ・∀・｀)ﾑﾘﾎﾟ
平日休みがある会社だから休みはいけるけどねー
あとフードコートは10年以上前の記憶だから忘れてくれ… 嵐って片側しか稼働しないんだな
まぁそこまで並んでないから片側のみのかどうなんだろうけど
ボブカートが右レーンの車両が新車にしてた
どーせなら新車乗りたかった >>121
遠足と当たると悲惨だよな
それなりの人数来るし、それなりの年頃ばかりだから乗る物も被るし、うるさいし
今日全く被らなくて本当に良かった >>120
行列時に交代トイレできないから
空いてるオフシーズンなら
5分と待たずにスチールドラゴン乗れるし >>116
ナガシマスパーランドも凄いけど、なばなの里も凄い。
全年齢層が客の対象だから、平日・土日関係なくコンスタントに客が来る。
近年はイルミネーションの期間が長くなったから、さらに増えた。
平日の夕方に行ってみても駐車場は各地から来た大型バスだらけで、数えてみたら50台はいた。
アイランド富士（旧名：フライングアイランド）は全く休む暇が無いw 嵐やアクロバットの発表サイクルだと来月あたりにホワイトサイクロンの続報がくる予定だな 来月なら待てるなと思う一方早く見せてくれという感情もあってもどかしい >>120
そんなあなたにオススメのコミックがある
「寿命を買い取ってもらった。一年につき、一万円で。」って中二病なタイトルの漫画なんだが
（傍目には）１人で空想（と思われてる）の彼女に語りかけながら遊園地を満喫するシーンがある
最終的にはその見えない彼女も周りの人から実在するものとして受け入れられていく
１人でナガシマ行ってもさびしんぼのおっさんだが、仮想彼女と接してる風に振る舞えば
彼女連れのカップルとして見られる
そんな僥倖が見えるお話 さいきん
ヘッドセットで携帯会話してるのか
見えない誰かと話してるのか
区別難しいわ ヘッドセットで会話してる人前にどこかで見たわ
最初誰に話してるのかとびっくりしたよ
あれって何かメリットあるのかな？ >>135
両手が空く
運転中に一人会話してるやてなんかそれ
会社がドライバーに支給してることも ホワイトサイクロンは木材全て再利用するかの感じで解体してたな
レール置き場の方に山積みにして置いてあった >>137
もしかしたらその木材を使用して巻き上げが高くなる可能性も……？ しかしあそこまで削られると走行距離だいぶ短くなるんじゃないか？
なんか1400〜1500くらいになるって噂だけど >>128
園内にいる8割が制服着た10代後半って感じだったよ。もううるさいのなんの。。
特に、乗りながら待ち行列にいる友達に超デカい声で話しかけたりウザすぎた。。
金曜日は普通に繁忙期並の混雑だったな。60分待ちにすらなったし。
それでも15時過ぎにはパタリといなくなったが。 スチドラの一番下(ドロップの最下部)とアクロバットのループの下で頭が痛くなるのって俺だけ？ >>142
スチールはみんなそうです。振動です。
アクロは単にGが強いだけです。 スチドラ最後列に奇跡的に乗ることが出来たけどファーストドロップの吸い込まれ感がヤバかった
でも、最高に気持ちよかった >>144
優先券買えば毎回最後尾だぞ。
乗りたければ優先券かうべし。そうすれば奇跡なんかじゃなくなるから。
一番後ろが前より凄いのはスチドラよりもアクロバットだな。ありゃ別ものだ。
ライドが重いからなのか？ >>145
優先券は最後列なんだな
始めって知った、今度試してみよう 彼氏と来月土日で行こうと思ってています。
遊園地は1日で飽きますか？
二日券買って十分楽しめますか？ >>140
インドの観光地よりマシｗ
割り込まれるのか、あちらはみっちりくっついてくるから 上から嵐みたらよく使うレーンの方がレールの横に付いてる黒いプレートが多く取り付けてあった、密かに回るように改造したんだな >>149
あの黒いやつだよな
確かに所々に付いてるな
あんなの前は無かった気がする >>149
あれってスチドラの巻き上げ中によく見えるけど、ブレーキかと思ってた。
多分磁気プレートで何らかの動きを制御してるのは間違いなさそうだ。
>>147
絶叫が好きなら二日間たっぷり楽しめる。
ほのぼのした雰囲気やテーマパーク的なものを求めていくなら確実に半日はおろか、数時間で飽きる。 >>147
USJやディズニーみたいにショーはないから、とにかくアトラクション乗るのが好きなら大丈夫だけど、そういうのを期待してるなら1日でも満足できちゃう
逆に絶叫好きなら2日でも足りないのが長島
まぁ、園内に国内最大規模の温泉や大型アウトレットがあるから最悪なんとかなるさ 月曜スチドラ5分待ち程度で乗りまくれたから大満足
20回は乗った
アクロバットも10回は乗れた
時間があっという間に過ぎた >>146
優先券買って最後尾は空いている時だけだぞ、席は選べず、混雑時は10列目から座らされるから過渡な期待は禁物。 >>143
俺はアウトレット側の8の字の部分では7、8列目が特に首が痛くなる。
前後席にズレるに従い軽減されるのでそこが1番萎えるポジション。 やっぱスチドラは最後尾に限る
最頂部からの引き込まれ感はクセになる >>157
同意だ。優先券を買わずに偶然最後尾に座れた時の幸福感はたまらない。 ナガスパって、最後尾に乗りたいって希望は通らないの？ 空席がある時は最後尾にバランスウェイトを乗せる
優先がある時は最後尾に座らせる
前から順に詰めないとあと何人乗せれるのか分かんない
って理由で前詰め >>159
随分前からダメだね。
ただし、スチドラ、アクロバット以外のコースターは席選べるよ。 10年前くらい(スチドラが事故る前)は席選べたんだけどねぇ。。
ホワイトサイクロンは晩年まで選べてた。
平日の最終滑走に最後尾に二人きりで運行してくれたこともある。
この前しばらくぶりに行ったら、持ち込み荷物がないか金属探知機までかざされるようになってたな。
あそこまで厳しくするってことは落下物に対して相当シビアなんだな。
もう乗り撮りなんてできないだろうな。 >>156
昔の桶型車両の時は頭も首も痛くならなかったんだけどなぁ。。
歳とったからかなw
桶型車両の時はまだ20代だったからなあ(遠い目・・・)。 鍵って落ちないようにリングで止めてても持ち込み不可？
その都度出すようにはしてるんだけど、うっかり忘れる時があるんだよな
金属探知機でもすり抜けがあって、よりによってすり抜けた時に落としたらしくトラウマになってる >>165
リングってどんなやつ？
連れはズボンのベルトホックにリング？みたいなチェーンみたいなので固定してても外せって言われてたよ。
嵐はネックレスもシャツの中に入ってたとしても取らされる。
>>164
背もたれの高さ分、さらに車両が短くなった分かかる力が変わってプラスGが強くなったのかな？ ライド自体がフルオープンだから体にかかる風圧とかも影響してたりして >>164
6から9列目辺りが首が痛くなる席、特に7、8列目はヘッドレスト掴んで首をしっかり付けてGに耐える席。 >>163
頼むから乗り撮りは止めてくれ、非常に迷惑だ。
現在は、巻き上げ中でもカメラでチェックしていて携帯なんか持っているの見つけたらその場で止めて持ち物没収だよ。 >>169
スチドラで巻き上げ中に止まった事を見た事ないんだけど、止まったら乗客って全員降ろされるの？
対象の客だけ降ろして再稼働？ 重心が高いのが影響してるんじゃないかと思ったが、
同じように箱型→ハイバックシートに更新されたタイタンはどうだったんだろうね？ >>169
いや、俺は乗り撮りなんて元々してないよ。よくつべに上がってるからさ。
この前、スペースシャトルで急に止まったから何かと思ったら、スマホ持ち込んだバカがいて、係員に没収されてた。
確かに大迷惑だ。
>>171
位置エネルギーの強さに影響されるだろうから、タイタンレベルだとそうでもないんじゃない？ 自分はスチドラ一番前に乗ったらプラスGは全然かからず、頭も首も痛くならなかった。
でもその直後に最後列に乗ったら頚椎から鼻の奥に血が昇るようになって頭痛がした。
マイナスGはともかく、乗る場所によってかかるプラスGもかなり違うんだな。 あの痛みがなければ爽快感だけのコースターだったんだけどなあ。
708Kみたいな、頭がクラッとして血が登る頭痛痛感が後を引いて気持ちいいとかいう変態もいるみたいだけどなw >>170
俺が見た時には携帯かカメラか何かを没収して、そのまま再稼働していたよ。
今は持ち込みを見つけたら退園してもらうとはっきりアナウンスしているよ。 >>172
ごめんごめん、つい熱くなってしまった。 >>166
500円玉ぐらいの針金の輪っか
やっぱダメなのか >>169
でも撮ってる人はちょくちょく見かける
ナガシマのスタッフジャンパー着てた人はコムバンドとガムテ併用してたけど
ガムテの長さが5cmぐらいしか無くて、そんなんでいいのかよｗとは思った ていうかさ、スチドラのあの高さで両手を掴まずに撮れるってすげえよな。
俺はドロップに入っちゃえば両手バンザイ＼(^^)／して楽しめるけど、登ってくとこだけは怖すぎて手を離せないわw スチドラの巻き上げって、後ろの方の席だと前が見えないから、
かなり登って急に引っ張られると「お！頂上か？！」と身構えると、まだ中間地点のチェーン切り替え場所だったりする。
まだ半分かぁ、なんて高さなんだ！と毎回の如く驚く(@_@;)
今さらながらあの高さはヤバい。。 >>180
からのいきなりMAXで落とされるからな
あの爽快感はなかなか >>181
すっ飛んでケチャップだね、さようなら(´Д｀)ﾉ >>174
＞頭がクラッとして血が登る頭痛痛感が後を引いて気持ちいい
そんなバカいるんだなw
スペースシャトルの逆さになるとこで永遠に止まってろって感じだよな。 708Kはレビュー見ててもふつーの絶叫ファンとだいぶ感覚違うみたいだからな。
サーフコースターやフジヤマが大嫌いらしいし。
奴が好きなのはドドンパとブルーフォールらしい。急加速してすぐ終わるなんてつまらんがな。 サーフコースターもFUJIYAMAも絶叫ファンには大絶賛されてるよね。自分も好きだ。
サーフコースターは回転が多いから人によってはキツいかもしれないけど。
ナガスパにもトーゴ製メガコースターほしかったな。一機くらい西日本にあってもよかったのにな。。 ナガシマ頑張ってる方だと思うけどな
古い機種から最新まで幅広く揃えてるし
ホワイトサイクロンは残念だけど今流行りのハイブリッドも来るし
来年もナガシマは熱いね ホワイトサイクロンはコンパクトに作りすぎたから拡張せずに敷地内に納めようとしても大したコースは作れんだろう、クソなもんしかつくれんのわかってるのに壊したアホは死んでほしいわ ホワイトサイクロン は隣の芝生のエリアまて拡張して大きくする・・・訳無いよなぁ〜 芝生エリアどころか、そこをトンネルで越えて、スチドラ横の空き地まで拡張するのは十分あり得ると思う。
似たような経緯のハデス360もそうだし、今までのナガスパでお茶濁しみたいな、妥協策は今まで一度もなかったから、リニューアルも期待していいんじゃないかな。
>>185
708Ｋはよくわからん趣味してるよな。
楽しみ方はみんな違うのはわかるけど、俺にはドドンパの面白さがわからん。
4時間待って30秒で楽しいのは終わるしな。
気持ちいいとも思わないし。 アンパンマンが完全に邪魔だよな
引っ越しせんとあかんレベルやろ もう長島SAの上まで伸ばしちまおうぜ、運営会社同じだし、集客になるだろ!
道路公団には10億ぐらい投げつけて黙らせろ 芝生広場って花火打ち上げるところじゃないの？
そこまで伸ばすかなあ・・・？ >>189
世界有数のデカさなのにコンパクトとかどんだけお前の頭の中お花畑なんだよwwwww 1700m級の木製がコンパクトとかエルフさんの出る幕無くなるから辞めとけ 708K、FUJIYAMAのことは絶賛してなかったか？ 708Ｋってスチドラに影響されてんのか、1200m級でも中型とかコンパクトとか言っててﾜﾛﾀわw
普通に考えたら1000mでの大型、1200m越えたらかなり大規模だと思う。 ホワイトサイクロンの1715mって、現在でも国内で3位くらいの規模だよな？？木製では国内最大。
それがコンパクトって一体w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
