【ナガシマスパーランド】 ナガシマリゾート26
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
行きたいとは思っている。
けど、やっぱ一人では勇気が無くて無理だ。
誰かご一緒できる人いません？ >>11
そんなに落ち込むな
社会に出たらみんな一人だ
職場で一緒に出かけたりなんて
みんな社交辞令で付き合ってるだけでその場限りだ
部署や職場が変わったらそれまでの付き合いなんてなくなるし
家庭を持てば他人との付き合いなんてほぼ皆無になる
強く生きろ プールめちゃくるかな？
気温が高いからとはいえ蜜になったらコロナの可能性が 日曜日行こうと思ってるが風邪どうかな
行くたびに強風でスチールドラゴン乗れないから悲しい >>20
プールって未だでしょ？もう始まってんの？？ HP見るとスチドラ1時間待ちだからけっこう入ってるね。
嵐は終日休止になってるけどなぜ。嵐めちゃくちゃ好きなのに。 プールなんか工事やってるね
新しいスライダーでも作ってんのか？ 俺が働いてたときは
2ちゃんには書かないようにて言われたけどな
プールのリゾバのやつは堤防で花火したり騒いだりするからそんなノリのやつ多いな 遡ってみたら客怪我しないかなとか、おっぱいより尻の方が好きとか書いててやっぱりそういう奴が多いんだなって思ったわ >>24
スチドラ白鯨とも定員半分で2台稼働だけど、スチドラの方が回転悪い分待つ。今日は何回か乗ってスチドラ30分～60分、白鯨20～40分（実測）待ちだった。待ち列はなるべく密集しないよう工夫してあった。整理券は無し、優先券は売ってた。 並ぶときに間隔取れるのはいいね。
並ぶとき他人の会話が前後左右からいっぱい聞こえてくるのしんどいからね、一人だと 今日も嵐は休止してる。どうしたんだろう。
嵐は簡易版ええじゃないかで面白いのに。 嵐が休止してる分、スチドラと白鯨に集中しちゃってるね。 12時でスチドラ45分なら昨日より短いけど。昨日はずっと60分だった筈 キューラインって、どんな工夫がされてるの？
お一人様だと完全に孤立する感じですか…？
ﾋｿﾋｿ･･･(*･/(･д･；)ｱﾗﾔﾀﾞ‼︎あの人一人よ⁈ 今日暑いからめちゃ疲れる
45分待ちぐらいで死ぬかと思った Qラインは基本的に一列空けて並ぶから横のラインは人がいないけど前後の並びは通常とあまり変わらんです。
お一人様の肩身の狭さは従来通りかと。 >>36
昨日は日差しが無かったからあまり苦にならなかったけど、今日は太陽が強烈過ぎるね。スチドラからの景色は最高だろうけど。 白鯨のレーン暑すぎる
アクロバットのほうぐらいまでは無理かもしれんけどスチドラぐらいの冷房はして欲しい 扇風機なり日除けなりやらんと夏場なんか並んどれんわ ほかのトコはプールたくさん来るから対策どうしようかといつからやるから未定だけどナガシマは早々にやるの決めたからな
休憩所増やして対策か？ プール自体は大丈夫なんだけどロッカーがリスクあるんだよ。
だから家から水着着てきてってお願いするんじゃないかなー 今日久しぶりに行ったよ子供の頃以来
休止中のアトラクションもちらほらあったけど満足でした
名古屋で初めて運転したんだけど右折レーンの右に直進レーンあるとか意味不明すぎて泣いた なぜ名古屋で初めて車を運転するひとが基幹バスレーンの道路を通る？ うん、東京から来てるから基幹バスレーンってのも初めて聞いたわ
子供の頃住んでたから中心部はだいたい分かるんだけど車運転できる年齢じゃなかったもんで なんかスレチで申し訳ない
ナガスパ自体はマスク規制もけっこう緩くて名古屋らしくて（三重だけど…）快適だったよ
歩いてる人の3割くらい、特に女性は外しちゃってる人多いね
大声出すなとかも一度も言われなかった
そもそも、屋外の、しかもかなりのスピードのアトラクションで声を出さないことの意味ってなんですかぁ？という疑問しかないし
山梨の富士急とかは無駄に煩そうだから首都圏解禁されても行かないと思うわ
ナガスパ最高 基幹バスレーンと表示あるのに侵入したのか
ナガシマからかなり離れているが
名古屋観光するつもりでその辺に宿とったということ？ >>55
いや他県から来てる日とがなんであの道を通るのかと純粋に疑問をだな
岐阜、東北方面なら41号か19号だろうし、静岡~関西方面なら23号か1号なんで、あそこ通らないよなぁと そんな標識気づきもしなかったわ…名駅近くにホテル取ってるし連れの友達を拾いに行ったりとか色々
つか、調べたけど色ついてるレーンには入ってないよ？そもそもあんな意味不明に右折レーンの右側にある直進レーンとか怖くて入れないわ、、何かの間違いかと目を疑ったよ
首都高もなんか独特だよね
東京も意味不明だけど別のベクトルでよくわかんなかったわ まぁ電車が走ってるとおもえばええんちゃう？
市電とか真ん中走ってるだろ？ 豊橋市営の動植物遊園地いったときは
国一なのに市電が走ってて
ここは明治か大正かと思ったわ プール自粛営業多いらしいよ
どうしても蜜になるし
ナガシマ一人勝ちじゃね？よかったな ジャンボ海水プールの工事の進捗はどうな感じですか？
先日行ったら足場が組まれていたので。 >>61
ネット見てそう思ったけど、そもそも市電は線路あるからよそ者でも気付くんじゃない？
こっち住んでた時は子供だったしほぼ東山線で事足りてたからバスに乗った記憶がないんだわ
むしろ市電の方が味があって良いかも ナガシマもプールは営業しないんじゃないの？HP載ってないし サンビーチ日光川が中止になったからナガシマに流れるね >>69
八十亀ちゃん観察日記の原作コミックで大絶賛されてた
隠れた名所らしいね
名古屋市営だからかな サンビーチは、めっちゃ広くてスライダーもあるけど、市営だからスミ入りを拒否してないから奴らの巣窟でおすすめしないぞ 墨入りの外国人の友達が日本に来る時どうしよかと思ってたら市営とかの手があったか
まー今は誰も来られないけど良いこと知ったわサンクス >>69
どこも更衣室が蜜になるの避けられないからそうなってるけどナガシマはどんな対策して自信があるのだろうか教えたらそっちも営業してしまうからいえないのだろうけど もしかして今工事してるの第二更衣室かと思ったけどあんな奥には作らんか そうかも
どこもプールやらないんじゃナカシマがいつもの2倍くらいこむんじゃないかな としまえんもプール未定らしい。
関東ってとしまえんしかプールないからナガシマに流れ混んでくるね。 関東からわざわざナガシマまで行く人なんてそんなにいないでしょ
関東なんてナガシマの存在自体知らない人ばっかりだよ >>78
そんなことないでしょ。遠くても三重からディズニーランド行く人も多いのに。 関東の富裕層が宿泊でのんびりゆったり家族旅行で来るでしょうが、多くはないわな 更衣室や休憩室でマスクなんてしないだろうかな
コロナがいたらやばいね
気をつけよう コースター好きでもなければわざわざ関東からは行かんよ 三重からディズニーは行くかもしれんが
千葉からナガシマには普通の人は行かん 千葉から激混みの富士急行くくらいなら、泊まりでガラガラのナガスパに来る価値がある
それに気付ける人はそうそういない
東名御殿場からナガスパまで2時間くらいだよね 今日ナガシマ行ったんだが、セブン前の駐車場で地盤調査してた。あと北側の駐車場が拡張してた。もしかして例の新コースターの計画が始まったのか？ ジェットコースター好きとしてはナガシマに憧れる
いつか行きたい >>91
運行が雨天中止、強風中止あるから運ですけどね
シーズン外れに行けば待ち時間少ないよ >89>90
何！その例の新コースターって!
大規模のデカいヤツ？海外から持ってくるの？
完成したらナガシマで何番目の目玉になりそう？ 新コースターできたら
そろそろ遠方からの客増えそうだな
今の規模やったら関西あたりからくらいの客が限界で遠方からは来てくれないから 大分前にここのスレでアクセラレータ コースターの話をしてた様な記憶がある。
ドラッグスターかキンダカクラスならすごいんだが… あそこは風の問題を受けやすいからそれは無いのでは。 このご時世に新コースターなんて作るわけないよ。
コロナは永遠だし今年の冬はもっと大変になるのに。 キンダカかトップスリルと同じだったら20年近く前のものだろうがオリジナルじゃなかろうが大歓迎だわ。
まぁそれは無理として、
ワンチャン高さ60〜65mのアクセラレータは希望アリなんじゃないかと思ってる。 >>97
一応特効薬が出来ればインフルぐらいの脅威には落ちるから永遠の脅威というわけじゃない
コロナは治療薬がないのが唯一の警戒所なんで メンバーズだから湯あみの島の無料券持ってるんだけど、これってゲートで見せれば遊園地も入れるんだよね。
ってことは白鯨だけでもチケット買えば乗れるってことだよね。 ちょうどいい機会だから
新幹線で東京から行ってみるか、
日帰りは可能かな？ 名古屋~長島間が公共交通機関だと新幹線の名古屋~東京間ぐらいの時間がかかるけど、それに耐えれるなら 高速道路インターすぐだから
みんな車で行くところ
ここらは家族一人一台な地域 名古屋駅からバスあるけど
そんなに乗り継いでいたら昼になってしまうね 園内の鉄板焼き屋さんて営業してますか？ju-juて名前だと思いますが去年の今頃行ったのですが営業してなくて。 >>104
東京からナガシマまで夜行バスなかったけ 始発の新幹線なら10時くらいには着くんじゃない？
バスの時間しらんけど 深夜に車で行くのがいいよ。安いし。
新東名は楽だし。 強気だね。普通なら営業しないご時世なのに。
客来るのかな。 遊園地行ったら、南米系(？)のグループの人が多くて驚き。工場で働いてるのかな？外国の女性は服装がセクシーだった。 愛知県はブラジルの外国人がアジアの外国人より多い県だから仕方ない スペイン語のひとも多いからブラジル人ばかりじゃないね ぱっと聞いてスペイン語かポルトガル語か分かるの？すごいね ツイッターで「ナガシマスパーランド」で検索して見てたら、安全面のことつぶやいてる気になるツイート見かけた
胡散臭いんだけど、勘違いとかならどうするんやろうって感じ 花火もやるようですね。
楽しいです。
ビッグワンスライダー付近の工事は終わったかわかる方いますか？ >>124
コースターで走行中に子供の安全ベルトが外れたって言ってるやつか
意図的な嘘ツイートではないと思うが、実際あったら大問題だから記憶違いの類じゃないか。そのお子さんの昔の記憶がベースの話みたいだし…
ってか確実に言えるわけじゃないけど安全ベルト外れたらたぶん自動停止だよな >>126
停止はブレーキがあるところでしか発動しないから、白鯨は最後まで止まらない
でも、その前に安全ベルトは基本外れる前に緩んでたらエラーでるし、もし落下してたら営業停止処分&新聞にのるからそんな事故起きてたらすぐばれる ディズニー再開だからナガシマヤバイな。
今まではディズニーに行きたい客も仕方なくナガシマって感じで流れてきてたはず。
富士急ハイランドは大きくニュースになってるのにナガシマは全然取り上げられないね。 >>128
何でも東京中心だからね。
ナガシマより富士急
富士急よりディズニーランドになる 富士急ハイランドには勝てないから。
富士急ハイランドって都会にあるし。行った時にビックリした。富士吉田市って意外と街だし住宅街の中にあんなええじゃないかとか建ってるんだよ。すき家も近くにあった。
ナガシマは最果ての地というかアクセス悪いからね。 インターからどちらも近いのでアクセスは悪くないよ。何より立地の都合上、拡張できない富士急よりナガシマは拡張の余地が大分ある。まあ、どっちもどっちだけど絶叫マシンという意味では白鯨があるので富士急の次のがどんなもんかね。 富士急は住宅地の中にあるが、あれは都会じゃないぞ・・・ 定期的に現れる富士急ハイランドには勝てないと発言勢
なおナガシマリゾートは富士急の7倍来客がある模様 >>138
湯あみやアウトレット含めての来場者だよ >>137
でも近くにすき家もショッピング施設もあったし少なくとも桑名よりは都会だった。 富士急の集客七倍いうても
ナガシマリゾートとしてだったら
名古屋アンパンミュージアムも含まれるど 遊園地単体同士で比べたら圧倒的に富士急ハイランドのほうが多いよ。
平日でもどのアトラクションも2時間待ちなのに。
ナガシマなんて日曜日でも1時間も並ばないよ。 とにかくナガシマは富士急ハイランドに勝てない。
狭いとか言ってるけど客にとったら次々と新アトラクションに変わっていくほうが魅力。
あんなウルトラとかコークとかシャトルとかいつまでも営業してるナガシマはどうかと思う。
ルーピングもいらね。 なんでそんな勝ち負けにこだわるんだよw
そんなのどーでもいいわ 勝たなくて良いよ。個人的な好みだろう。
富士急はドドンパをループにした点でセンス無い。
フジヤマよりもスチールドラゴンの方が、高飛車より白鯨の方が好き。 富士急ハイランド 年間来場者数 250万人
ナガシマリゾートリゾート 年間1550万人
そのうちナガシマスパーランド 年間660万人
(Global Attractions Attendance Report調べ)
ナガシマは富士急に勝てない(笑) すき屋と地元スーパーがあるから都会とか、どんな田舎からきたんだかっぺは？
おとなしく紙芝居でも見てれば？ 富士急はプールやってんの？
ナガシマ集客メインはプール >>143
敷地面積、アトラクションの数が違うでしょ
アトラクションが多く分散するから待ち時間が短いナガシマ
少ないから分散しない富士急
混むのは当然でしょ
結論としてはどっちも良いから勝ち負けに拘らず楽しめ 富士急なんて海外で世界一悪いディスパッチと叩かれてるんだからそりゃ待ち時間長いわな >>138
まあなばなとかアンパンマンやジャズもナガシマリゾートだからな >>154
なばなジャズドアンパンマン温泉抜いても富士急の3倍近い来場者なんだよなぁ 富士急の乗り物の待ち時間が長いのは回転が悪いだけだからなあ
素晴らしい乗り物もあるけど
同程度の機種を待ち時間少なく乗れること、そもそも機種が多いことを考えると
コスパの良さもあってナガシマにいきたくなる 待ち時間が長けりゃいいとかこれだからかっぺは
かっぺは村にたまにくる紙芝居で満足しとれ 両方行った人間からすると、やはりナガシマの方が断然上だと思うがな。
どちらか1回だけいける、となればやはりナガシマ。
園外周辺が都会かどうかなんて1㎜も関係ない。
ましてやすき家ってww 年食うとよけいナガシマの設備がよく感じる。
富士急は10代の金のない若者向けでいいよ。
リーズナブルなナガシマでお金しっかり使えばかなりノンビリできる。 でもナガシマ周辺にはすき家どころか飲食店がないよ。
最寄りでも遠いサガミだし。
富士急ハイランドの近くのすき家は駐車場からFUJIYAMA見えてたし都会と思った。 アウトレットで喰うから不要
ケチりたいなら23号で帰り際による すき屋かあるから都会かっぺは吹くからもうやめれw
富士急が都会なら豊島園とか花屋敷なんて未来都市やん 園内の飲食店の有無ならわかるが、
周辺の飲食店なんて施設の魅力になんにも関係ないだろ？ 冬はサービスの湯あみの島で、温泉かサウナに入って、
火曜ショウみながら食事して帰るわ
知らないジジババ歌手さんでも凄いよね >>141
郊外のナガシマ付近ならともかく、桑名と富士吉田だとどう考えても桑名のほうが都会だろ・・・ >>171
富士吉田のほうが都会だよ。富士急ハイランドの近くにミスドもあったしすごいと思った。 桑名市
総人口138905人 人口密度1016人/km
富士吉田市 総人口46904人 人口密度385人/km
かっぺ ミスドがあるから都会！ おっかぁ、富士吉田市ってのはすげーんだなぁ、すき屋にミスドまであるだ~
おらドーナッツなんて食べたことないべ~おらの村じゃ
牛を売ってまで来て良かったなぁ、 ナガシマは桑名市とは言えども、まるで陸の孤島のような場所。
でも富士急ハイランドは市街地にあるんだよ。
周りは住宅街。すき家も近所にあるし都市型テーマパークだと思う。 プール数年行ってないから行こうかな
ぼっちだけどね(´･ω･｀) ナガシマ来たこともないのに無理してアンチしてるのね
調べてからアンチ活動しないとバカ晒しているだけだぞい ＜夕刊鳥瞰＞ナガシマスパーランド「白鯨」の点検作業
2020年7月1日 12時00分 (7月1日 12時00分更新)
https://www.chunichi.co.jp/article/80259?rct=video プールでのコロナリスクはかなり高いと見た
四方八方に呼気が散る日常生活と違って、水上を滑るように拡散するプールは直接吸い込むリスクが高いんだろうな
5m離れててもタイミングによっては他人の口臭が気になる 今年は危険だろうね。
流れるプールでは嫌でも他人と接触してしまうし、みんなワイワイキャーキャー言ってるしね。
マスクしてプールとか外れてしまうし難しい。 下手すれば窒息しそうだよね。
鈴鹿サーキットのプールみたいに事前購入にして人数限定にしたほうがいいよ。
１日300人くらいにしてほしい。 何かの拍子でマスクが外れて、それがプールに浮いていたら気分悪すぎ。 あり得そうだね。ゴーグルや頭のキャップが流れてることもけっこうあるし。
マスク浮いてたらドン引き・・ >>202
昨日行ってきたけど波の出るプールで黒いマスクが一枚浮いてたわ はずれたマスクが体にへばり付くの想像したら行く気なくなったw マスクが外れないように紐を強制してほしいね、眼鏡の紐でいいから。
ここは眼鏡に紐をつけてないとスタッフに注意されるからね。 あの紐があれば外れても首にぶら下がるから流れていくことはないし。 流石にマスクでプールは無理がある
感染リスクもあるし
そこまでして行きたいならご自由にだわ アニメ映画聲の形を
金曜ロードショーで今月やるとさ
岐阜県の大垣が舞台で
まだホワイトサイクロンだったころのナガシマも出てくるやつ >>202
それこそ嫌だな
銭湯でタオルを湯船にいれるのくらい嫌悪感
それならマスクなしでいいのでは
スーパー銭湯とか誰もマスクしてないし
まはか湯あみはしてるのか マスクなんかよりもとしまえんみたいに入場者絞る、よみうりランドみたいに流れるプールは浮き輪必須とかした方が絶対いい 温泉でマスクしながら入らなくていいのにプールはマスクとか矛盾しすぎやろ マスクきたねぇきたねぇとかいってんなよ
マスクよりきたねえちんことけつのあなも水に使ってるんだからよ 今年はプールの水の消毒を強めにしないと駄目だろうな 入場者をたくさん入れたいからだろ
お盆には芋洗い状態で3万人とかくるんじゃなかったかな？
それを一日3000人とかにしたら全然儲からないからな そういえばモンキーパークのプールも3000人の人数制限するみたいね
あそこのプールで3000人ってどうなんだろう プールの中はそれほどだけど更衣室や休憩所が危ないからな どこのプールもマスクのことは書いてないけど必須なのかな？事前チケットで入場制限はしてるけど 濡れマスク顔にひついたら窒息しない？
ティッシュとかはあぶないよね ナガシマは基本的には着用お願いだけど、二人乗りスライダーは必須じゃなかったか？ 毎年混みすぎの市民プールが日曜日で天気晴れでもガラガラだったよ。 スイッチ？でナガシマ特集をやってたらしい
見逃した(´･ω･`) CMもやってるしコロナ時代にそんな人集めて大丈夫なのか？
お盆なんて芋洗い状態の密着だぞ？
休憩所や脱衣場コロナ危機やん 気がついたらもう半年、ナガシマに行ってないわ
パスポートもったいなす >>236
せっかく行って入れませんとかあるん？
ガソリン代駐車場代無駄になる 今スイッチで連休初日の生中継を上空からやってるがガラガラ。
駐車場もプールもガラガラ。
スタジオもドン引きレベルだったよ。 来月平日にプール行ってみようかな
超激流初めてだから楽しみ プール初日のプール入園者数、、25人だったみたい。。 プール初日って豪雨だったからよく25人も来たなレベルなんだが プール初日って8月4日の事だろ？
行こうと思ったけど雷雨だったから止めた日だわ プール初日、四連休初日、
8月4日、7月4日。
話がややこしくするなよw せっかくの連休なのにずっと雨で儲からないだろうね。
7月なのに涼しいし。 >>233
CM流して集客すんな、バカタレ！って思うよなw >>250
花火もちゃんとやるし4月の初めも営業してたしブレないナガシマなのです 感染が怖くてもう半年間、キンブルには立ち寄ってないわ >>251
コロナのせいであまり元取れてないと見るや、イルミネーションを夏までやっても元をとる企業だしねw
三重県民、コロナ発生したら長島と共に死んでくださいって感じやね。 ニュースで見たけど、プールの中でマスクなしで大きく口を開けてみんな騒いでますね。 >>255
ナガシマでコロナになろうと俺には関係ないけど桑名に広めなければ好きにしてくれたらいい >>255
ナガシマでコロナでても俺には関係ないけど桑名に広めなければ好きにしてくれたらいい CM流してて、コロナ関係なしなんですかね、長島は。
普通はこの時期、集客制限する立場だろうに。 お盆やばくない？
芋洗い状態の密着だし
制限するにしても入れないとなるとトラブルになるぞ
わざわざ来てるわけだし >>261
花火もやるし、このまま感染者増えていったらヤバイな。 >>261
それは、わざわざ来てようと入場制限に引っかかったらさっさと帰れって話だけど
問題はナガシマがトラブルになろうが｢帰れ｣と毅然とした対応をとれるかどうか まあ大きい会社だし、そういう対応部署の人いるでしょ こないだ使ってる人見かけて、どうやって入手したんだろ？って思ってたわ
そうか、ジモピーだったのか ナガシマのプール大好きだった子どもも、今年はコロナで行かないって子どもから言ってきた。
学校でもプール禁止になってるからそれでプール=危険っていう意識に変わったのかな。
子ども連れながら実は目の保養になってた俺が一番ショック受けてるw
ナガシマのプール行きたかった(>_<) >>270
いいなあ
乗り放題券は園内で買うのかな 遊園地入場後にパスポートが欲しくなったら！ 遊園地内チケットセンターでお求めください（現地でのみの販売です）。 来週月曜行こうかな
天気もいいし。
三重県外民だと駐車場で門前払いとかある？ 【テレビ】 京都アニメーション制作、山田尚子監督の映画『聲の形』が本日金ローで放送 2020/07/31 [朝一から閉店までφ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/moeplus/1596177897/
これにでるの、ホワイトサイクロンだっけ？ 長島のあたり今年だけでも
発砲事件あったり遺体発見だったりいろいろあるよな かねお君でスチドラも白鯨も出てたけどなぜか三重県の遊園地って言われてた。
富士急は富士急って言っていたのに。 >>288
いや、言ってない。「山梨県の遊園地」呼びだった
FUJIYAMA連呼してたからそれとの勘違いじゃね 今日プールに行ってきた、9月中旬並みの人数で快適な一日だった
温泉プールが冷泉だったのに衝撃を受けた なばなの里とうとうほぼ一年中イルミか
流行ったからどんどん期間長くなってたけど >三重県は3日、新型コロナウイルス感染症対策本部会議を開き、独自の「緊急警戒宣言」を出すと決めた。県民に対し、東京、愛知、大阪、福岡、沖縄5都府県などの繁華街への移動自粛を要請する。
ナガシマに行く分には問題無いみたいだね 【悲報】
三重県では津市の三重大学で医学部の学生９人が感染するクラスターが発生するなど、
過去最多の２０人の感染がわかっています。 >>291
金のためなら季節感とか関係ねー！って感じで嫌なスタンスだなw この前ナガシマ行って来たです。
駐車所の奥側(スチールドラゴンの真反対側)が
かなり広く更地になってたんだけど、何作るのかな?
情報求む! 花火はいつもより短縮だけど営業時間は花火の日は２２時まで変わらずやるんだね。いいね。 嵐って好きな人おるん？見た目おもろそーやけど全然駄目駄目やん 今週末プール行くけど、愛知の人が県外移動出来なくなったから空いてるかな。
ラッキーだ！俺は三重 どうだろね
車降りればどこの人かわからないし、自粛は強制じゃないからね 先週行ったけど既に空いてたよ。ブーメランツイスト待ち時間10分位だった。
遊園地の方は人少な過ぎて気分が盛り上がらないくらい。 明日からの３連休、流石にプール混むだろ？中の人どんな感じ？ 明日は行くけど、ガラガラを期待してる。愛知の人が来れないからね。 残念ながら東海三県の県跨ぎについては知事が気をつければ問題無い(経済的に一体だから県跨ぎには当たらない)って言ったから愛知県民も普通に来るぞ 愛知の人は無理でしょ。緊急事態宣言出してるし愛知の車のナンバー来てたらドン引き。 よくわからんけど少ないほう？
プールも芋洗い状態じゃなさそうき >>310
夏休みじゃないド平日並みやね。明日か明後日いくわ。これなら密にならんし大丈夫やろ。ちなみに大阪から。 >>308
1つ前のレスも読めないのかね
桑名はほぼ愛知みたいなもんじゃん 手前の駐車場は流石に満車かな？
やっぱり皆さん外出を控えてますね
USJでさえ新しいXRドラちゃん以外は空いてるし どらちゃん２０分待ち
今の時期の期間限定VRやったら２時間30分待ちだよ むしろ三重県内が
桑名四日市から来るなとか
南方地域おもってそう プールのイメージキャラクターって今年からメンズくんも参加になったんだ。 プール行ってきたけどガラガラ。ブーメランツイストですらすぐ乗れたし逆に客集まるまで待たされた。
密にならず楽しめた。 >>320
奥さんが 逆立ちしてプールにいたら
知事だわ 100%英敬だと思う。
こういう大変なときでも、県内で知事が家族との時間を笑顔で過ごしてる光景見てちょっと癒された。 ジャズドリームって拡張工事やってるの？スライダーから見えたけどなんか工事していたよ。 お盆本番はまだだからな
131415辺りが混むのでは 今日はガラガラかな。１５時割引で行こうと思うんだけど。 午前中で白鯨75分だからけっこう混んでるっぽいね。
１５時割引でもっと混むかな。初日スチドラですら客待ち状態だったのに。 間隔空けての乗車だからどれもけっこう待つ。並んでる人数少なくても。 プールは空いてたなあ。お盆前とは思えなかった。9月の平日並み。流石にお盆は混むと思うが。 >>336
人数制限して入らせないようにしてるんでしょ ジャズドリーム行ってきた。プールは閑散としていたな。 プール空いてるなら行こうかな
で、行く日にかぎって混むんだよな絶対 1年前の「ナガシマスパーランド」、ジャンボ海水プールに4万5000人の大盛況。
https://mainichi.jp/articles/20190811/k00/00m/040/138000c
2019年8月11日午前11時27分 昨日、白鯨は２台運転で走行終えた客を降ろさなくちゃいけないから客埋まらなくてもどんどん発車させてた。
花火のときは３組とか２組しか乗ってない状態だったよ。
だから逆に1台でしか運転しないジェットコースターのほうが待ち時間長かった。 湯あみはどう？
昔夏にいったら遠いロッカーで体洗うとこも立ってするしかないとこだったから夏は行かないようにしてたけど少ないならいつもの入り口かな 立って洗うしかない？？
おれの行ったとこ違うの湯あみの島なのか？？ 明日からの花火急遽中止になった。チャチャが入ったかな？全然空いてたのに。 いつもは洗い場がある内湯のとこだよ
夏は人が多いからか遠いロッカーで露天風呂の方の入口だったんだよ
今は違うなら行きたいな >>349
いや、あまりに客少ないから中止にしたんだろう。遊園地22時まで開けてても
経費かかるばっかりだし。
オフィシャルホテル、今からでも予約取り放題だぞ。大丈夫かこれ...... きっついな
楽しみにしてたのに・・・
営業時間はどうなるんだろう 湯あみのホームページ見る限り例年通りの夏仕様だね
結構歩かないといけないのが面倒だわ 日曜日花火行っといて良かった。
コロナで客が減ってても２２時まで営業するって凄いなーって思ってたけど経費の面で中止にしたっぽいね。
白鯨やスチドラですら花火以降空いていたし、他の乗り物なんて営業してるんだけどまるでやってないみたいに動いてなかった。嵐ですらそんな感じだったしスターフライヤーもそうだった。
天気はいいのに残念だよね。 コロナじゃない去年までの花火の日って、スチドラは20時半過ぎに本日の受付終了ってアナウンス流れてたりするけど、前の日曜日は21時50分に受付終了のアナウンスだったよ。 で、今日はどう？
今日も少なかったらボーナスに影響が出るだろうな 係員の人に聞いたら、連日4000人いかない位しかきてないってさ プールと遊園地で遊んで食べ物ふくめいっぱいお金使ったよ。ナガシマ頑張れ！ 今日何時まで？
22時までなら15次割で行こうかな 9：30～20：00（花火中止）
だから、短縮食らってるね
花火は中止になるかも・・・とは思ってたけど、短縮は考えて無かった
プールと湯あみは予定通り営業っぽい Twitterで係員に聞いた人によれば、通常は少なくても1.5万人は来るのが5000人以下
だそうで。お盆ピークには4.5万人来ていたことを考えると、致し方ないね。
多分、秋口あたりに花火やるんじゃないかな。去年11月の花火はかなり盛況だった。 >>308
東海3県の移動自粛は不要と知事が言ってるので、普通に来ます。 こんな時に花火大会なんかやるなんてけしからんっていう批判があったと思うな。来場者が少なくて遊園地自体はプールも花火もまったく密じゃなかったのに。 花火は園内で見る分には密にもならず問題なかったが、河川敷やパーキングエリアから見るタダ見乞食に問題があった。 入ると焼きそば食べたくなるしビール飲みたくなるし、一つくらい何か乗りたくなるし、はっと気付けば嫁と二人でけっこうとんでいく。
俺らはそれでも入るけどw プール日和だな
桑名駅のバスのりばは混雑してなかったよ >>374
駐車場入れたら1000円プラス。
おれはメンバー入ってるからタダだけど。 白鯨 ９０分待ちなのか
夕方から行くつもりだったけど、時短営業でこの混み具合だと
うーん 90分待ちとかなかなか混んでるな
流石にお盆だからか3万人くらいの入場者かな お盆初日の先週土曜日めっちゃ空いてたよ。夕方スチドラですら定員割れだった。 9月の連休に1泊しようと思うんだけど
オススメの旅館やホテルはありますか ライド系はマスクして乗るけど
スチドラだけは外れそうになったわん >>389
駐車場広げて今までの遊園地寄りの駐車場を遊園地にするんだよね。 今回のは違うんだろうけど、屋内ジェットコースターが欲しかったんだよな
将来的には入ると思ってたけど、コロナ騒動のおかげで導入には二の足を踏んじゃうだろうな 今日も駐車場はだいぶ空きがあったけど、プールはそこそこ人が入っていたぞ。
例年のお盆時期が異常なだけで、客の目線で行くと今でも十分な人出に見える。
遊園地側は、39℃なおかげであまり人いなかったけどな。 お盆明けのプールの混み具合はどうかな？
行った人いますか？ 子供の頃にここで本物のヘリコプターに乗ったんだけど、
料金はいくらぐらいだったんだろう？
ネットで調べても情報出てこず、だれかご存知ですか？？ ナガスパは知らんがハウステンボスのほうは5万円ぐらいだった気がする >>395
行ってはないけど桑名駅のバス乗り場は全然混雑してないな >>396
３０年くらい前で ３５００円やったような
農林ヘリ？ >>399
そうそう！ ありがとう！！
航空防除で使われてるようなヘリコプターで、ドアがガタガタ揺れてて怖かったのを思い出した。
アトラクションとして3500円は高いけど、ヘリに乗れることを考えたら安かったのかもなぁ。
にしてもネットで検索しきれないのに、2ちゃんねる、ごいすー >>401
昔話でいうと
遊覧ヘリいがいにも屋外には玉が入らないパチンコ屋、ボーリング場、ガソリンスタンドなんかいかにも田舎のレジャーランドやったし 先週嵐乗ったら今までにないとんでもない回転になって気持ち悪くなった。
何度も乗ってるけど凄かった！ 微妙にスレチだが、湯あみの島で流してる映画、カツベン
ぶち切れるレベルで糞だった
面白いとかつまんないとかじゃなく糞 知らない人でも楽しめる。知ってる人はなおさら楽しめる。
ならいいんだが、当時の作品、弁士を網羅してないと成立しないネタで構成し
知ってれば楽しめる・・・どころか、活動弁士を茶化し蔑ろにして笑いを取ろうとしてるから笑えない
伏線が最後にドミノ倒しで回収される伊丹十三路線をアンチ化してるのか、回収する段階で
噛み合わせず無駄に消化させたり、辻褄の合わない状態で回収したりと酷いとしか言いようがなかった >>403
嵐は点検ごとに凄く回転したりヌルくなったりを繰り返してる気がするけど調整難しいのかな？ ヘリコプター懐かしいな
あと様々な変わった自転車に色々乗れるのもあったね
ウッドペッカーが居た頃に戻ってみたい >>410
ビッグワンスライダーはよくわからんけど、フリーフォールスライダーにそこそこ
人が並んでいるから、9月の土日レベルには入ってそうだな。 春の遠足も全くダメだしお盆もだめだし
ボーナス減る罠
ta→co 連休もあるし花水木も埋まってるから混むんじゃないかな どなたか行かれた方、週末の混雑具合を教えて貰えませんか？
今週末の土曜日に行こうかと考えています。 コロナだから予想はできません。毎年のデータは参考になりません。 今日は混んでたぞ。普段の８月日曜日並み。
フリーフォールスライダーが、上段２レーン運用で下段の踊場越えている、って言えばわかるかな？
そろそろバカ西浦の42万人死にますだの、２週間後はNYだの、妄言が現実と合わない事に皆気がついたかな？ ちなみに遊園地は壊滅的です。暑すぎて。
プールでも暑すぎて気分悪くなる。 ジェットコースターって空いてるの？
富士急しか行ったことないんだけど、
待ち時間がほぼ無いって神じゃん ナガシマ経験者で絶叫マシン好きな片思いの人を誘うことに成功して今週土曜日に行く予定
俺も絶叫系は好きで富士急のも余裕で楽しめるんだけど遊園地デートをしたことがないしナガシマにも初めて行く
乗り物のリサーチはなんとなく出来るけど初めてでもしっかりエスコート出来るように頑張りたいので園内の周り方とかオススメスポットとか教えてください
ちなみに大学生でお酒は飲めないし名古屋からバス往復で日帰りで帰る予定 免許はあるけど丸々1日遊び回って疲れるの分かってるのに運転するより直通バス出てるの使う方が楽じゃない？
向こうもバスでしか行ったことないらしいしんじゃそれで行こうってなった サービス得点のようなものなのに始める前から落としてる感 エスコートしたいのにバスなのか
女は車乗ってるほうが楽だけどな
まあ一緒にバスで行くような感じなら、現地でも一緒に話しながら回ればええんやないの >>429
いいなあうらやま楽しそう
駐車料金等の事を考えてもバスはありだと思う、50分くらいかかったような気がするが
並びの待ち時間のお喋りもまた一興ではあると思うけど、優先券を事前にネットで仕入れておいて効果的に使うとストレスなくアトラクションも楽しめるかなと思う しょっちゅう行けるわけじゃないしね時は金なりだしね >>429
バスは遅くとも8時20分～9時ジャストのに乗るようにする。
それ以降だと次の便は40分や1時間後になったりするのでバスセンターでグダることになる。土日は特に、前の便に乗れなかった人が繰り越されるので注意。
天候(風の強さ、雨等)で運休になる絶叫マシンは多い。混んでるから午後に…と言ってると乗れなくなる事もあるので、バスの中で今日は何に乗りたいかをリサーチしておこう。現地で優先券をゲットしてしまうのも手だが、そこは慣れてる彼女と自分の財布に応相談。
天気が悪くなったり運休が多いようなら、午後から遊園地を出てアウトレットを回ったりするのもオススメ。カフェタナカのモンブランケーキやガレットはスイーツ好きなら気に入ってくれると思う。
彼女に化粧の準備があるなら湯あみの島へ誘ってみるのもいいが、プールへ行くならともかく、遊園地だとそこまで準備してる女子は少ないと思うのでそこも応相談してみて。もしもokなら浴衣イベントが発生する。…かもしれない。 >>439
化粧の準備あるなら湯あみじゃなくてホテルでいいだろ
着替えはアウトレットで買えばよし
大学生が付き合ってもない女にそこまで金使う必要ないかもしれないが 湯あみの島は遊園地内の通路から行けば1人800円で入れる。ってのがあるから、プチ贅沢や雨宿りにはいいかなと思っただけだよ。今のところは、今週末は荒れそうな天気予報だしね。
+800円で岩盤浴も出来るし、浴衣でごろ寝する休憩所もあるからのんびりするにはいいかなと思う。
ただ、風呂行こうぜ、は化粧や着替えといった女子特有の負担があるから、そこを彼女がどう思うかという問題はある。
言い忘れたけども水分補給はこまめに。ペットボトル200円という長島価格なので、ケチって熱中症になったとか馬鹿な事はしないように。 個人的には、せっかく遊園地に遊びに行くのに温泉やらショッピングに時間を割くなんてもったいねーって感じるなあ >>438
行ったことないらしいし、んじゃ それで行こうってなった
こう読むんだろうな アドバイスたくさんありがとうございます
たくさん乗り物乗りたいってことで遊園地1本で考えてはいるけど天気悪かったときのことは頭になかったから助かる
ちなみに遊園地内で天候悪くなったときに楽しめるスポットやオススメの食べ物とかありますか？
あとは17時閉園後のことだけど、夜になばなの里でやってるイルミネーションや庭園も気になるけど遊園地後にふらっと寄るのは時間足りない？
それと一応相手の誕生日が9月で近いので良い感じの飯屋か人目の少ない場所があれば小さなプレゼント渡そうとも考えてる
>>444
その通りです
話し言葉そのまんま書いて読みづらく申し訳ない なんでも教えてくれとさ
とりあえず
避妊の準備はしとけよ 正直、雨に濡れないアトラクションって、子供向けのちびっこ広場やアーケードゲーム、お化け屋敷程度しか無いんじゃないかな。別途入場料いるけどもアンパンマンミュージアムとか。
小雨okのアトラクションはそれなりに多い。シュートザシュートに乗る時に買える100円ポンチョをゲットして着れば、小雨okのやつも雨を気にすることなく楽しめるとは思う。
飯は…まあパークレストラン一択かな。自分なら再入場スタンプ貰ってアウトレットで食べるけど。移動時間惜しいなら仕方ない。
なばなの里は…17時以降に行くとなると閉園までの時間も短いし最終バスの時間は気になるし追加料金1600円かかるし1000円分のチケットで食べる飯も微妙だしで正直、バス組にはオススメしない。
それでも行きたいなら、アイランド富士(展望台)には乗ってみて。夏のイルミも綺麗に見渡せるしロマンチックではあるからプレゼント渡すのにはいいかもしれない。 一時休止の『名古屋のワイキキ』…レジャープール「サンビーチ日光川」が新施設に 早くて2024年度から
9/9(水) 22:07
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200909-00030863-tokaiv-l23 生の声知りたくて全部聞いてしまってごめん
でもとても詳しいレス貰えて助かりました
どうか天気は良くなってほしいけど現地は雨降ったりやんだりになるだろうか
今日も予報じゃ雨なのに公式見ると動いてるし希望あるかな 白鯨は雨に強くてそこそこの降りでも動かしてたよ ただ雨粒が顔に当たると痛いのと目も開けられないので面白さは半減かな
嵐と腹這いのコースター(名前忘れた)はごはん食べた直後に乗るのはおすすめしない ごっつい酔います 4連休のコースターは待ち時間どのくらいありますか？ >>391
今日も一列あけだったよ。地元の中学生があれは意味ないと言ってた。 前向きだから飛沫が目や口に入るんだよ
後ろ向き車両の導入、はよ！ 童貞大学生がアウェー遊園地じゃ、うまく行くわけないじゃん ごめん、報告しようと思ってたのに遅くなりました
相談してた者だけど初ナガシマものすごく楽しんできた！
4大コースターは常時60分待ち以下だし天気は崩れなかったし相手にもこんな待たないナガシマは初めてだった、たくさん話せて乗り物に乗れて楽しかったと言われたし夕方以降はイルミ見ながらプレゼントも渡せてとてもいい日になった
優しく現地での情報やアドバイスをくれた方々ありがとうございました
自分自身もめちゃくちゃ楽しかったのでまた近いうちに行きたいです ええな
今週末は天気悪いみたいだけど4連休どう混むかな 本当に絶叫好きにはナガシマ最高だった
スチールドラゴンと白鯨が特に気持ちよくて何度でもまた乗りたいと思える！
でも連休はやっぱり混むのかな
>>465
遊園地デートとして何か関係に進展あったかと言われると告白とかしてないし何も起きなかったけど、また二人で行こうって話は出来て向こうも乗り気に思えたし片思いから両思いになれるように頑張りたい よかったねー 好きな娘と行く遊園地なんて楽しいに決まってるもんなあ 天気、混みともにグッドコンディションだったら尚更 うらやましいぞ んでもまあ、全く気がなければ男と2人きりでは行かないよなあ 予報悪かったのに実際は晴れたっていう運要素のおかげだけど、１日がら空きなのは客からしたら最高だ
経験豊富な人からしたら何度かは体験してることなのかな？
そんな環境に片思いの好きな人と行けて嬉しいし相手も印象に残ってたらいいなと思う
気がない男とは行かないかもしれないけど大学は別で家も1時間半は離れてるし連絡も薄いから次何すればいいか悩むけどね！ 油断するな若者よ
いつのまにか着拒否、理由も不明ってあるわよ ありがとうー
一回でこの遊園地のこと凄く好きになれたからこれからもスレも見つつもう一度ナガシマに遊びに行けるようにしたいな
遊園地以外も繰り返し遊べそうな施設がまだ色々ありそうだしいいとこだ 多分473さんと同日に行ってたけど遊園地のほうはガンスルーして海水プール満喫した！
初ナガシマ最高だった、スライダー何本乗ったか覚えてないレベル
ただひとつ欠点があるとすれば、超激流プールの最初の金網(近寄るなと書いてあるところ)、あそこ一周目はどう頑張っても近づいちゃわない？
離れたくても引き寄せられるし、怖いから蹴り飛ばしたら見事に足の小指と膝を切った
皆も気を付けてください… >>474
あそこは吸い寄せられるね
去年の今の空いてる時期に数十周回ってたら足に擦り傷で来た プール入らないから知らんけど、そんな状態で運営してるの？ >>475
やっぱ吸い寄せられるよね
無料休憩所の充実っぷりとか、スライダー系の豊富さとか、超激流プールの楽しさと独自性とか良い点沢山あるからこそ、安全面でケチつけられんよう万全にしてほしいかなって
擦り傷とか軽い切り傷程度じゃ訴えられたりはしないだろうけど、放っておくと重大な事故に繋がりかねんと思う 吸い込んでるんだから吸い寄せられるのは当たり前
それより怖いのは波の発射台に吸い込まれること
ワザと入り込もうとする人がいる上に、一人ならともかく団体で固まって殺到するのに巻き込まれると
浮き輪ごとひっくり返って冗談抜きで死ねる 超激流プールもそんなに混み込みではないでしょ？4連休は客多いかな？ 白鯨優先券で1時間くらい待たされたけどこんなもんなの？ >>482
なくない
今優先で並んでるが
余裕の1時間待ち
どこもかしこも一杯で
白鯨乗ったら、退場予定
入場券1600
白鯨乗車券1500
優先券1000
シメて4100円
これどうなんだろう？
スチドラ1500)は一般で並ぼうと思ったが
優先券発行のせいか2時間以上
もう富士急以上の激混みやねここ 安定の湾岸ナガシマ渋滞発生。
今までどこも行かなかったぶり返しが一気に来た感じだな 長島渋滞が近年まれにみるレベルなんだけど夕方まで入れんやろあれ としまえんが閉園して大好きだったフライングパイレーツに乗れなくなったので
ナガシマスパーランドのジャンボバイキングに乗りに行こうか考え中。
としまえんはアトラクション内での撮影が全面的にOKだったけど、
さすがにこっちは禁止ですかね？ Youtubeでジャンボバイキングの動画見たら、ロッカーが設置されていたから
本来、荷物はロッカーに入れる感じなんですね。
ホームページ見たら
「アトラクションへのセルフ撮影用機材（自撮り棒、セルカ棒）の持込みはできません。」
と書いてあったので「撮影機材はOKなのかな？」と思ってしまいました。 >>483
先週平日に行ったんだが、うっかりスチドラメンテ日と重なって
どこも激混みで帰ってきたよ
人員削除で回転率が落ちてるだけでなく、アトラクション自体が減って客が分散しないから
普段より待たされてるように感じる 第三波以降がシャレにならんレベルでヤバイし
６５歳未満で持病無しだと入院さえさせて貰えないから
今行かないとオリンピック終了まで無理ってのもあるんだろうね
10月からは東京から刺客が各地に訪れるしね >>491
ダイプリの時に色々と試された結果、ステロイドの早期投与が有効だというのがわかって
6月から標準治療になった結果、日本人で死亡する人は激減。死亡者の平均年齢は
日本人の平均寿命と同じ。
いつまでコロナ脳で消耗してるの? 連休は混むと予想して、明けた平日に有休充てて行く予定が雨予報ですわ
数年ぶりのナガシマなのに白鯨乗れなそう.. >>492
高齢者の死亡率ってのは割と深刻には捉えられて無くて
それよりも後遺症と、他人を巻き込むことを恐れてる人が多いんだよ 昨日行ってきたけど、想定内とはいえ激混みで観覧車とかも待ちが１時間以上
開門１時間前から並んでも白鯨やスチドラとか１回ずつ乗れたのが精一杯
白鯨はもう昼前に優先券売り切れるし、スチドラは夕方の優先券ゲットしたが
メンテ後のトラブル運休で払い戻しに・・
３時間以上普通に並んでて乗れなかった人は辛かっただろうね
今日は連休最終日だから昨日までの混雑は無いだろうけど、
スチドラは昨日のトラブルで今日も運休だし白鯨とかまだまだ混みそう >>461
色々乗れると楽しいよね、ナガシマ。楽しめたようで良かった良かった。 このところ悪天候でもないのにスチドラ止まっているけど大丈夫かな？ ちゃんと安全確保するために点検整備してるんだろうから大丈夫だよ。
特に大改修も無いのに「最近全然止まらなくなったな」の方が危ないかも。 再開時期未定となってるから定期点検ではないようだが スチドラは>>499の連休３日目のメンテ頃からのトラブルから再開してないっぽい
その時の第１報が急に動かなくなってしまったので運転見合わせてます・・
との事だから操作盤関連の故障かも？センサー異常とかも考えられる。
車両部の故障では無いと思うがここにも異常あったら長期運休しそう。 巻き上げ中に止まった時の異常は、異常を検知するセンサーが
異常が無い（ハズ）なのに異常として検知してしまうって症状だったな スチドラはもう寿命じゃない？もう20年も前のジェットコースターだもん。そろそろ解体して新しく作ってほしい。 でももうスチドラみたいなでかいコースター日本に作れないんじゃないのか？
リニューアルしても高さ下がったりしてスケール小さくなりそう。
もしでかいの作れるなら全長と高さ記録更新してくれ スチドラリニューアルするなら座席がスイッチひとつで後ろ向きに回転できるようにできないかな？
気分によってバックドロップも楽しめる。 フジヤマ壊して富士急ハイランドはでかいコースター作るよ よし、今日は久しぶりにナガシマ行くか❗️ 今日行ってきた。プールは、まあ、この時期にしては入ってる方なんじゃないかな。
トルネードスライダーは13時半頃を境に半分ずつ運行で、10分待ちぐらい。
超激流プールは待ち時間無。フリーフォールスライダーは1レーン運行で15分街ぐらい。
遊園地も朝から結構入っていた。シャトルループやコークスクリューやスペースシャトルが
2回待ちぐらいになる、と言えば混雑具合はわかるかな？白鯨は16時過ぎにラインカット。
強風でビッグワンスライダーが運行中止になる中、スチドラはファーストドロップの頂点付近で
メンテナンス作業していた。風強いだろうなあ。 お盆あたりまでが例年と比べると酷かったけど、それ以降はそこそこ客入っているように思う。
これから、修学旅行の振替でナガシマという例も結構あるみたいだし、Gotoのおかげで
オフィシャルホテルも埋まりつつある。
営業再開してからしばらくは、経営が心配になるぐらいガラガラだったけど、このまま上手く
集客できればある程度挽回できるんじゃないかな。こないだの4連休の混雑を見ていると、
人はずっと引きこもっていられないというのがはっきりわかったと思う。 >>510
スタドラのバックドロップなんてマジで恐怖 メンバーズカード更新するか悩む・・。お得感あるけど一年に一回しか行かないからなぁ。温泉無料嬉しいけど >>519
年一でしか行かないのならあまりメリットは無いのでは？
でも、来月から年パス値下げするしこれを期に >>519
すまん途中で書き込んでしまった。
これを期に通いつめたらどうか？ >>521
遊園地そのものは年に一回だけど、イルミネーション家族とカード使って無料で入ったり、特典の長島温泉の券で無料で温泉楽しめるから長島リゾートそのものは数回行ってるよ。
やっぱ継続したほうが得だよね。 ユニバやディズニーでさえ経営悪くなってるってニュースで聞くがナガシマは聞かないよな。
どうなんだろ実際は。コロナの影響なかったのかな。 ニュースで言ってないからさ。ユニバとディズニーだけ影響出てるみたいに言ってた そりゃ大手は目立つからニュースにもなる
それ以外の遊園地は、遊園地業界どころか娯楽業界全体の状況が悪すぎていちいち取り上げられないだけだよ >>528
遊園地ファンにとってはね
世間での知名度を考えたらニュースになるほどではない 普段遊園地なんか行かない人はナガシマは知らんやろ
知名度なら富士急のほうが高そう
そもそもディズニーとUSJは別枠 せやろか？俺なんか野球に興味ないけど東京ドームとか京セラドームとか名前くらい知ってるよ。
ナガシマも遊園地興味なくても知ってるでしょ誰もが。 ナガシマは規模のわりに 東京から遠いからあまり取り上げられない 残念ながらナガシマは東日本ではほとんど知られてないよ
>>533にとっての京セラドームや東京ドームが遊園地ファン以外にとってのUSJやTDRだよ >>532
だけどやたら空いてた
ほとんど曇りだったしラッキー >>524
ナガシマの場合、遊園地だけに着目しがちなんだけど、オリーブや花水木は純然たる
温泉旅館でもあるのよね。宴会場をいくつも備えて、企業・団体をターゲットにしている。
ここがコロナで大きく落ち込んでいると思うので、苦しいんじゃないかなあ。
プール・遊園地は8月下旬からは平年並みに見えるけど、それまではだいぶ少なかった。
内部留保多そうなので、直ちに経営が行き詰まることはないと思うけど、大型投資は
しばらく先送りだろうなあ..... FUJIYAMA本当に良いマシンだったけどな あの華奢な鉄骨造りが怖すぎるけど >>543
車両はあれは華奢っていうかさあ…リニューアル前の車両見たことある？
というか鉄骨の話でしょ？よく読んで >>545
ごめん、そんなに年取ってないからリニューアル前なんて知らないや >>546
画像検索すればすぐに見らるのにそんな能力もないのね スチドラの巻き上げからセカンドドロップまでの
鉄骨支柱存在感ハンパないしライトアップされるとマジで綺麗だよね。
仮にコースリニューアルするとなっても、
あの支柱はなくさんといて欲しい。
白鯨は面白くなったけど、その代わりにホワイトサイクロン時代の美しさを失ったからね… ホワイトサイクロンの美しさは失ったけど
白鯨になって付けられた奇麗な青いレールが全部は無理だが見た目を補ってくれてると思うなあ
スチールドラゴンがもしリニューアルするとなると高品質なコースターを作ることでも有名な
B&M社(ボリガー＆マビラード)
USJのジェットコースターを設計した会社だね
あそこならもしかしたら高さ100m超えれそうな奴作れる(実際高さ99mのFury325というジェットコースターがある)
支柱は使いまわせないだろうけど、もっと良いもの作ると思うから大丈夫じゃね >>549
色味のアクセントがついて美しいもそうだけど、
スタイリッシュにカッコ良くなったとも思う フジヤマはあの脱線事故を起こしたエキスポの風神雷神2のメーカーだから信頼できない。 運用する側の問題な気もするな
ローラーを勝手に増設して走行中に落下させ
かなり長い間運休させてたとこ、あったろ >>555
代わりに年パス提示で優先券1枚貰えるよ 仮にフジヤマリニューアルするにしてもそれを作ったトーゴはもうないから
別のメーカーが担当になる ごめん質問
4大コースター乗車優先券って今はお金払わないで必ずゲートで1枚もらえるの？
時間指定券と引き換えてコースター出口で再度優先券がもらえるでok？
時間指定したコースターを乗らないと次のコースターを優先券使って乗れないってこと？ >>549
日本では、高さ60mを超えるコースターは現状では無理。時刻歴応答解析の手法が確立していない。
リニューアルも、建築確認申請が通らないから不可能。
>>554
勝手にワッシャー追加して事故を起こした件？JFE商事と訴訟になってたけど、結局どうなったんだろう? 調べたら、主犯は明和工務店で、明和工務店が8億3000万円をナガシマに支払うことで
和解が成立しているね。JFE商事がいくら払ったのかは明らかにされず
http://ke.kabupro.jp/tsp/20120321/140120120321097552.pdf すまん
自分自身もよく理解できてないんだよね
https://www.nagashima-onsen.co.jp/spaland/info/392015019220.html
↑これ見ると優先券が今までの使い方と違うのかなって思って・・・
混んでる時のみの話しだけど >>563
名前が優先乗車券になってるだけ
実際は時間指定乗車券との引換券
ゲートでチケットを貰う->４大コースターのどれかで時間指定を行う->指定席券をもらう->
乗車する->乗車後、最初のチケットを返して貰える 4大コースターのオススメ順を教えてください！
スリルある順に >>564
ありがとう
てことは、やはり前みたいに1000円払って優先券買うのは今はやっていないって事？ スチドラ→白鯨→アクロバット→ルーピングスター→嵐 嵐は軽い脳しんとうになるよね
こわいとかスリルとかとは別の問題 みなさん、ありがとう！
首が弱いので、嵐は乗らないのがいいかも 嵐ほんまガッカリマシーンだわ 外観面白そうなんだけどなー 嵐は頭を裏にへばり付けながら乗らないとマジで首痛める
初めて乗った時マジで死ぬかと思った >>560
どうやら作れないことはないけど費用がものすごく上がってしまうらしいね
今FUJIYAMA級のコースター(36億円)を作ろうとすると倍かかるんだってさ 嵐は導入は失敗じゃないのかな？
個人差あると思うけど苦痛なだけだわ
スピード感とか爽快感ゼロだもんね アクロバットは最前列じゃないと、ずっと前の人の足の裏が目の前に見えてて、なんかイヤだった わかるわかるわかる
あれコースターのコンセプト的にも１列ずつ発射せなあかんわ そりゃ回転率とか色々大変だろうけど アクロバットで前の列がJKのグループだったときは良かったぞ 後ろでも最後列ならプレッツェルループが豪快で楽しいんだけどな アクロバットあれ海外にあるやつのコピーみたいだけど
ダイナソーみたいにオーダーメイドでもよかったんじゃないかなって思う ダイナソーとじゃ費用が倍以上違う
ところで富士急にあるナガシマスカって悪意はないん？ 嵐は回んない時ぐらいでちょうど良かった
スレ的には回るようになってからの方が評価高いけど なんでここ最近のイルミネーションは、小学生の教科書に出てきそうな可愛らしい絵が登場するんだろう。
もっと前みたいに光だけで演出すればいいに。
今年のも子供向けの絵が出てくる。正直ダサい >>589
遊園地なんて子供のもんだろ
いい大人が遊園地に求めるなよ 白鯨初めて乗った
マスクが吹っ飛んでしまったよ・・
替えのがあったから良かったけど、本気で怖かったわ イルミネーション自体が女子供が喜びそうな演出だからじゃないの ホワイトサイクロン+αレベルで考えてたら別物だった >>596
あれは今のところ日本一のコースターだからね。 初乗り時は本当にぶったまげたもんだけど４回くらいたて続けに乗ったらさすがに慣れた しばらく時間おいてまた乗りたいなあ それか富士急のニューマシン コロナってのもあるかもしれないけど
そろそろ富士急の新アトラクションの情報も見てみたいなあ
ナガシマはそういう情報はまだなさそうだし 先週行って感じたのが、Go Toのおかげか、以前の活気を取り戻した感じ、そのぶんアトラクションの並びも長いけどww
あと、年パスを安売りしているからか、家族で年パス買っているのを多数見かけた。 >>600
8月上旬はあかんかったけど、お盆の次の週あたりからプールは回復していた。
遊園地の本格的回復は9月4連休以降だな。
ナガシマの場合は、年間パス安売りしても、アウトレットとか温泉とかで回収できるから、
来場機会を増やす目的としてはいいだろう。既存購入者へのフォローもちゃんとしている。
問題は、オフィシャルホテルの団体旅行や、なばなの里のバスツアーの回復が苦しそうなことかな。 >>560
高さ60mでもピレネーみたいのなら歓迎
あれがナガシマにあれば大人気だったろうに なばなの里ってイルミネーション自体はしょぼいと思う。
会員入ってるから無料だから行くけどお金払ってまで見るものではないな。 >経済産業省は29日、新型コロナウイルス対策の需要喚起策「Go To キャンペーン」のイベント分野について、チケット販売対象の第1弾として大阪市のユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ）を選定したと発表した。
ナガシマも参戦してくれ
でも、年パスは対象になるんかね
今のままだと今年は年パスを更新しないと思う
つか、年パス持ってるのに、2月以降行ってないや >>601
四連休激混みだったもんなぁ。
今、年パスでいんパスルと 新設でコースター作れる場所があるとしたら
アクロバット北の駐車場か、スチドラ乗り場の北の空き地くらい？
大規模コースターだと高速道路の北側しか無理かな 古いコースター潰せばいいのに
メンテや人件費もったいない ボブカートとウルトラツイスターは潰していいかもね
そうすれば空き地と合わせて白鯨級の敷地を確保できる ほんとボブとウルトラいらない。テレコンバットもいらない。 あとはアンパンマンミュージアムを他のいい場所に移設してもらうか
あんなところにあるもの気になるが >>612
アンパンマンとチケット売り場を駐車場に移設、かつコークスクリューとお化け屋敷を潰せばアクロバット級の敷地を確保できる
場所も入り口から近い
ナガシマは削った分の駐車場を拡張できる強みがあるしね
でも先に潰されそうなのはウルトラ・ボブのほうかな多分 アンパンマンは本当の名古屋へ移設してほしい。
レゴランド周辺の土地余ってるよ。邪魔。 新コースターはよ
高さ200m最高速度200kmで頼む スチドラは巻き上げ角度45度にすれば120mくらいまで高さ上げれそう 高すぎると巻き上げ時間長くなるからリニア式にせねばならん 自分はウルトラもコークスクリューも好き。
箸休めになるし､昔っからあるからそれだけで特別｡
ボブスレーは好きじゃ無いけど子供が楽しめる。
他の小物アトラクションも大事。
ナガシマはファミリー遊園地だから。
でも配置がヘタなのが痛手なんだよね。
大物と小物をバランス良く配置てないから､観覧車奥からキッズランドエリアにかけて過疎って見えて寂しい｡あの辺にも1個デカイのが欲しい。
場所を取らないスーパーマンザエスケープ的なの｡
アンパンマンュージアムはキッズランド横か､アウトレットっとの向こう側に移転とか｡あそこは邪魔｡
ジャンボ海水プールもどうにか拡張できるように頑張ってほしいな｡夏はプールで成り立ってるようなもんだから。 >>614
あのお化け屋敷はアレはアレで良いけど
もう一個デカイのっていうかガチなの欲しいよね｡
プールの更衣室?を期間限定でやってたけど､あれより大きい2階か3階建てぐらいのデッカイの作ってほしい。
土地余ってんだから他と隔離して木々で囲んでアクターも入れたら絶対面白そう。
勿論テーマは病院以外ね｡ 廃ホテルとか？ スーパーマンザエスケープもそうだけど
日本に唯一あったザターンが無くなったのが痛い
あれみたいなのをナガシマに作れればなあ
日本はコースターの種類がまだ少ないからこの機会に日本初登場を
目指すのもいいのかもしれない
ウィング型とかダイブ型とか
RMCは白鯨があるから
それとは別のシングルレール型とか スペースワールドから移植できたら良かったんだけどな 現日本にあるコースターはいくらハイレベルでも2回も乗れば慣れきってしまう
やっぱスリルで頭一つ抜けたのが欲しい
スチドラ並みの高さの宙吊りコースターみたいな 開幕の地中まで突っ込みが有りならコスモワールドのバニッシュみたいに再現できるだろうけど
途中の長時間宙吊りは無理がある VRコースターが入るのは時間の問題だ
アレなら７０になっても耐えられる！
って期待してたんだが、コロナのリスク考えると絶望的だよね スチドラ超のスペックで白鯨のクオリティを実現できれば半世紀は不満言わないわ ドロップ85度は欲しい、が、９０ｍ級のコースターで実現させてるところがない
60m級なら今海外で工事中のコースターが91度の超垂直落下を実現させてる模様 >>628
白鯨は浮きっぱなし振られっぱなしヌルスベ走行で終始退屈を感じさせないから完成度は究極だが、ファーストドロップの高さが物足りない。
単にスペック重視のデカブツは要らないけど、さすがに60m級と90m級ではスリルの違いを感じる。 >>526
ハウステンボスとか終わってるのにニュースにならないよ >>628
アメリカのIRON GWAZIか
白鯨と同じくRMC製らしいね RMCは木製コースターをハイブリッド化させるメーカー
新規では作ってないみたいだ せっかく晴天の祝日なのにスチドラ運休。ナガシマは何やってんだ。 >>633
アメダスみると9時20分から10時20分まで強風が吹いてたみたいね
落ち着いてきたから再開するかも ついでに言うと、晴天だと風が吹きやすいから
スチドラ狙いなら薄曇りの日を狙ったほうがいい スチールドラゴンは最高部（97m）付近に設置されている風速計の風速が15m前後を目安に運行見合わせや運休になります。
上空は地上の3倍くらいの風が吹いているので地上風速で5～6mが出ている日だとスチールドラゴンが止まる可能性は十分ありますね。 >>620
どうせ大規模にするならライド型のお化け屋敷コースターがいい
他が雨で運休しても受け皿になるし 新コースター情報期待してるけど、60m以下で白鯨を超える完成度なんて無理よね？
ナガシマさん、ここは開発費ケチらずに100m級のビッグモンスターを… ホワイトサイクロンは約25年で白鯨に生まれ変わった
スチドラは2000年デビューだから5～6年後にリニューアルか大規模改修？
リニューアル中はナガシマの二大目玉商品が一つ無くなる
その前に大型コースターひとつ作って欲しいよね ナガシマはUSJとかみたいに100億くらいかけれないと大型コースターは無理そう アクロバット 50億
フライングダイナソー 100億
スペックはほぼ同じ、ダイナソーが少し上。
都会の入り組んだ場所で尚且つ限られたスペースだと難工事になるから、工期が長引くのかな。
ナガシマのような田舎の開けた場所は工事やり易いから、80億も投資できれば世界レベルの作れるよ。 ナガシマ周辺はまだまだ田んぼが広がっている
土地の買収も拡張も容易
最大手のTDL・USJには無い地方遊園地の強み まあ60mの壁があるから高さは諦めて、
巻き上げを2～3回にして全長の長いコースが現実的かなー
60m以下の巻き上げ1回なんて作ったところで白鯨の下位互換になるだけだろうから
でもファーストドロップ90m85度は欲しい・・・ できもしない時刻歴応答解析を遊戯施設にも義務付けるから、こんな事になる。
そもそも、ジェットコースターみたいなものを建築基準法で管理しようとするのが間違い。
橋とかは土木構造物だから建築基準法の対象外。でもジェットコースターやエレベータは建築基準法の縛り。 せめて80mまで規制緩和されればな
とりま風ですぐ止まるのだけは避けて欲しいわ
キャメル高さを控えめにしてくれ みんな世界クラスの新しい大型コースターを作ってって言ってるけど､ちゃんと売上貢献してる?
自分は今年友達や彼女や､なんだかんだで6回行って、今月半ばにもまた友達と行くよー。
一人二人じゃ微々たるもんだけど新アトラクションを期待するここの皆が何回も行けばちょっとは貢献できるんじゃない？ 遊園地オンリーは飽きるからナバナとアウトレットとプールも小刻みに行ってる
たまに温泉も >>648
ナガシマは大型で勝負しないとね
敷地に余裕あって企業体力もソコソコなのは他によみうりランドくらいでしょ >>89
地盤調査
>>90
駐車場拡張
少なくとも水面化で計画はありそう
場所はアクロバットの北～西で間違いなさそう
S&Sのアクシスコースターがいいな 舗装業者のブログによると、駐車場北の新規拡張は合計6haもあるそうだ。
湾岸道の南側駐車場を新アトラクション用に回すとして、4haは使える。
それなりに大型なものが計画されている可能性。
ちな白鯨は3ha強、アクロバットは2.5ha。 ちな、拡張中の駐車場北側も4haタール以上のまとまった田んぼ。
さらに空き地と芝生広場合わせて3haはあるので、この先も敷地で困ることはまず無いだろう。 南海トラフ地震も近い将来起こるし、津波でナガシマも潰れるんじゃないかな。残念だけど。 長島の防潮堤は5m以下の津波くらいなら防げるんじゃなかったか
内海だから最大でも3mらしいし
ヤバイのは外海 駐車場のほうにもう一件コンビニ欲しいわ
セブンは休日激混みすぎ
早く行って待つとき、トイレも大変 南海トラフは富士山噴火と連動するから火砕流の懸念がある富士急も終わるね。残念だけど。 次はこれのがいい！
日本のアクセラレータ系はどれも単調なコースだから、全長とエレメントとエアタイムの多さで勝負して！
二段加速だから60m云々の縛りも問題ないし
https://www.youtube.com/watch?v=uvjaTSSHxro まあ四大コースターがいずれも巻き上げだから、次は加速系の可能性が高い
巻き上げは時間かかって回転率下がる >>658
これいいなあ
逆走は日本にはないタイプだ 込み入ったのはルーピングスターで十分
単調で物量勝負なのが好きだわ
そういった意味では白鯨よりもホワイトサイクロンの方が好きだったし、リピートで乗る回数も多かった >>661
たまにはシャトルループの事も思い出してやってください 白鯨みたいに、エレメントが次々くるテンポの良さがあると病みつきになる 現状でも駐車場の端の方からメインゲートまで10分以上歩くのに、さらに駐車場拡張するなら
何らかの移動手段が欲しいところ。昔は送迎バスが走ってたこともあったんだけど。
ビスタライナーとかって思ったけど鉄道事業法の適用受けるから面倒か。
あと、ピーク時の駐車場出入りに時間がかかる問題も。花火の後に帰ろうとしたら、
2時間ぐらいかかる時もある。東ゲートの向こうに駐車場作って分散できないだろうか。 東の区画は長島本社だけ移転すればそのまま駐車場として使える。
でも大勢の客が道路を渡るから歩道橋か横断歩道(信号付き)の設置が必須になる。 いつも駐車場ゲートで思うんだけど、スタッフは1000円とる気満々だからメンバーズカード見せるとどこかガッカリされる。
「あっ、どうぞ」ってな感じであっさり。
普通は会員なんだから「いつもありがとうございます！」みたいな対応してもいいと思うんだけどな。
いつも駐車場ゲートで気分悪くなる。
会員入ってない頃は何も思わなかったけどさ。 ナガシマってすごく暇そうな機関車トーマス担当と、忙しいスチドラ担当の時給って一緒なの？
一番配属されたら嫌なのはシャトルループだね。毎回大声でカウントダウンしなくちゃいけないし。
カウントダウンして盛り上げるほどのアトラクションでもないのにね。 最近乗ってないから、まだいるか分からんけど
嵐の係員さんが鼻声で滑らかに「GOーGOーあらしー」って言うのがお気に入り 緊張感は要るけど単純な作業
これってかなりキツイらしい
カウントダウンみたいな、対人で緊張するような仕事を挟む事によって
精神的な疲労を和らげる効果があるとは聞いた事がある
従業員の教育をし、質を高めないとダメだから難しいらしいが ええじゃいかも機械ボイスに変わってるよ。
今までは「ぐるぐる回るけどええかな？」って毎回スタッフが言ってたけど今は機械ボイス。 >>678
1本目めちゃくちゃ面白そう
コース短いのに満足感高そうでイイネ 人気の出そうな機種があれば人が分散するからメインコースターの待ち時間も減る
ナガシマは古い機種を大事にしすぎ
面白そうなのはクローンでいいから積極的に導入してほしい とは言え、新しい機種と今は乗れない古い機種、どっちに乗りたいかと言われると古い機種だな
超巨大な脱水機をぶんまわし、人間を張り付かせた状態で床が抜けるって頭のオカシイアトラクションが
過去、他の地方には存在したらしいが、自由に行動できる年齢になった時にはもう、存在してなかった気がする
底が抜けずに隣とは塀があるタイプは南知多ビーチランドで乗った記憶があるが、好きだったなー トロイカとかメガダンスとかのほかの遊園地に昔あった回転系もいいよね
トロイカは昔あったのに今なくなっちゃったんだよね >>678
の、特に前者はむっちゃ酔うんだけど、平気なん？ >>684
https://www.youtube.com/watch?v=XhSzN4kHlE8&;t=69s
回転系最強のインフィニティ
ナガシマに置いて欲しいけど、一回が長すぎで客の回転率は悪そう
最高到達点 : ジャイアントフリスビー43m : インフィニティ65m 恐怖感ならオーストラリアのタワーオブテラー2がヤバそう
乗ったことないけど 次に導入されるのは国内に無いタイプの中型(テンペスト>>678など)か、大型の加速系かな
スチドラ白鯨の二強が現役バリバリだし、大型の巻き上げコースターはしばらく無いだろう >>687
天辺で止まるの嫌だなぁ。
ローラーコースターはGがかかってるからいいけど、ハーネスが命綱なのはちょっと。
ナガシマで言うならスターフライヤー最恐説に近いものがある。 拡張工事中の駐車場は最低でも2000台分はある。
湾岸道南側の駐車場を全部潰しても新規供給量はプラスになる。
何か新しい計画があるのは間違いなさそうなんだが、ナガシマはこの手の情報が中々入ってこない。 （2019年）6月29日 日本初・樹齢2000年「オリーブの大樹」をスペインから移植
なんのためにこんなことしたん？ 11:30現在で、白鯨60 、スチドラ90、嵐50、アクロバット30以下。
Twitterによれば遠足25校来ているらしいけど、オペレーション強化すればこんなもん？
いずれにせよ、営業力の強さには恐れ入る >>700
白鯨60に対して嵐が50はレア？
こんなもんだったか？
いつもは
白鯨90嵐40
白鯨60嵐20
くらいの印象だったけど >>700
この待ち時間なら白鯨かアクロバットの二択だけど、なんだかんだでスチドラは人気だね。 >>666
実は長島観光開発本社から東ゲートまでは、堤防へ上がる道路と立体交差になっている。
団体バス駐車場と従業員駐車場で今のAB駐車場ぐらいの面積はあるから、将来的にここも
駐車場に転用することは可能だろう。
プールやアウトレットの拡張もしたいだろうし、いずれオリーブの建替も考えないと
いけないので、今後どういう方向に向かっていくのかはよくわからない。 >>704
絶叫好きの勝手な意見だけど、オリーブは駐車場含めて本社側に移転か廃止でもいい気がする
あそこが遊園地スペースになれば中型2機か準大型1機が設置できる 富士急ハイランドは狭い敷地にあれだけのアトラクションがギュッとつまってるから迫力だよね。
鉄骨番長とドドンパのループなんてぶつかりそうな距離だし、
一ヶ所にいるだけでフジヤマ、ええじゃ、ドドンパの走行が見えるし叫び声も聞こえてくる。
だからこそ遊園地にいる感が強くてワクワクする。
ナガシマは無駄に広いからそれがないよね。園内に居ても白鯨スチドラの走行全然見えないし。 宿泊組からすれば渋滞知らずで駐車場から歩かなくていいのと遊園地行くのも優遇されてる
ので廃止はやめてほしいわ https://i.imgur.com/3l97nYD.jpg
新コースター導入時はアクロバット前にあるようなレイクサイドカフェも一緒に作って下さい
こういった場所でコーヒー飲みながらコースターを眺めるのも楽しみの一つでしてね アクロバットカフェ名物の500円のソフトクリーム、あれってどこでも売ってるんだね。 ロケーションならアクロバットカフェか芝生広場にあるカフェだね 皆古い小物は潰して新しい絶叫作れってうるさい。前誰か言ってたけど､子供が乗れなくなるじゃん。
自分の息子はまだ120センチもない低学年だから､
あの辺あるだけで親からしたらめっちゃ助かる。
段階的に小物→大型ってステップアップしてくもん
皆だって子供の時は小物にたくさん乗ったでしょ? スチールドラゴンって前半部分と後半の6連キャメルは今のままで、中盤の単調な8の字に白鯨と同じエレメントを5～6個入れるだけで、もう世界一を競えるのバケモノコースターになるよね
あの規模でエアタイムが白鯨の半分以下なのは、なんか勿体無い 子供も大人も楽しめるアトラクション・・・
海外だと何が人気なんだろう 日本にもあるけど102センチから乗れるビッグサンダーマウンテン、スペースマウンテンレベルじゃない？ 大型コースターだけじゃなくて小さな子供向けの乗り物も小型の絶叫マシンも豊富なのがナガシマの魅力だと思う
大型機ばっかり乗ってても疲れるし、小休憩がてらシャトルループとかコークスクリューに乗るのも楽しい 土地はまだあるから小型残しながらでも大型機つくれるし心配ない
それより新駐車場からチケット売り場まで1キロ近く距離あるから、そろそろ徒歩以外の移動方法を検討した方が良さそうだね 狭いよりは広いほうがいいけど
広いなりの問題も出てくるか 徒歩以外といってもモノレール引くスペースまではさすがにないと思う >>705
駐車場側に移転しちゃうと、パークから隔絶された感がでてしまうから、全く違う売り方、
例えば修学旅行とかをメインターゲットにした安い施設にするとか、逆にオールインクルーシブな
高級路線に走るとか。今のオリーブは宴会場を備えた団体向けの側面があるから、
ホテルナガシマでは代替しにくい。
>>706
富士急は絶対的な敷地の狭さがネックだな。ナガシマは、逆に土地の確保が容易
だから、アウトレット・温泉旅館・なばなの里と言った施設をそろえて全年齢・全期間対象の
商売が出来る。日帰り客メインの富士急とはそこが違う
＃富士急は元がバス会社だから、収益の狙うところが違うんだけど >>721
ナガシマは元は風呂屋だっけか？
東海地方にまともなライバルいないらここまでデカくなったんだな
うちは50kmも離れた揖斐川沿いのド田舎だけど下道一時間で行けるから、昔から遊園地はナガシマ一択
てか他に遊ぶ場所がない >>721
富士急は標高の高い盆地で夏は涼しいからプールに適してないんだよね
猛暑日なることは無い
その代わり冬はガチ冷えでマイナス10度以下も珍しくないし行けたもんじゃないけどね >>704
スチドラがある限り配置的にプールとジャズの拡張は無理っぽい
ジャズは階層増やして増床することは可能かもしれんが
実質拡張可能なのは遊園地だけかな 次に作るコースターの名称は桑名発祥の妖刀村正にちなんでMURAMASAにしてほしい マジに良いかもね 妖刀ぽい妖しげな雰囲気かつ和のテイストを取り入れた現代のハイスペックマシンとか斬新 個人的に白鯨も良いネームと思う
海を背景にクジラの波乗りのようなレイアウトの白いコースター・・
アクロバットは微妙
嵐は捻りがない ナガシマは海沿いにあり園内はヤシの木が並ぶ
つまり南国テイスト
和を取り入れるとなると相当なデザインセンスが求められる 昔からのエリアはそうでもないけど
エントランスやアクロバットあたりの新しく広げたエリアは南国リゾート風を意識してある この大きさの椰子の木は意外と高いんやぞ(多分100万超え)
あちこちあるオリーブの木も運搬費用入れれば5000万近いはず
ナガシマはいろんな事に金使いすぎや エントランスもテーマパークのTDL、USJ、HTは豪華で、他の大型遊園地はどこもお粗末、安っぽい
その中でもナガシマは広くて金かかってると思うよ 今週土曜日のgoto予約したいけど多分すぐ売り切れそう 三連休にナガシマでのんびりする予定だったけど、コロナが怖くてキャンセルだわ
様子を見て平日に再チャレンジ >>741
俺は逆に、世間が自粛モードになるのを狙って出かける派。そのほうが安全だよ。
ちょっとコロナが落ち着いてみんなが出かけるようになっていた時期に俺は出掛けずステイホームしていた。 ローソン奥沢駅前店(東京都世田谷区)で
9月25日午前1時に暴行事件が発生
買い物カゴが当たったと因縁をつけ
男性客を殴った犯人は未だ逃走中
事件発生時店員が警官を呼びに行くも不在
仲裁に入った別の客が玉川署へ通報
目撃者あり防犯カメラの映像あり
今後の映像提供の有無はローソン次第
事件発生前には
住民への「調子に乗るな」という罵声
歩行中の小声での声掛けと誹謗中傷
それらを嫌がる子供にまで強要
奥沢神社の北東側で犬バイク集団で騒音
奥沢病院の救急車による付きまとい
(タクシーやゴミ収集車など複数人が共謀)
それらがバレそうになると
車のドアを強く叩きつけさらに威嚇
それでも女々しくバイクをふかし続ける
素手でダニやノミを投げつけてくる
(そんな手でそのあと友人彼女我が子の
体に何知らぬ顔で触っているのだろうか)
自宅の盗聴盗撮(この団体所属の女性は
男衆に動画撮られて回されないよう注意)
などが発生しており関連性が強く疑われる
これらは短期間に集中して行われ
手口をローテーションさせることで
警察の目を逃れている可能性が高い
奥沢駅前交番と玉川警察が捜索中です
近くの住民の方は気をつけてください スーパーや飲食店の時短で感染防止もほんと謎
客密度を上げるだけ
国が理由付けてパートへの給料の支払いを削減させただけだろと コロナだからみんなこなくて空いてると思っていく人が多くて混んでそうだな
どう？？？
俺は近くだから平日にいくわ 寒いしコロナだしこんな時期に遊園地行く人がいるわけない 正月休み明けにgotoで花水木予約してるんだがどうなるかなー？県越え出来なくなったらキャンセルせにゃならん >>751
なんだかんだでみんな県境越えてくるよ
前回の自粛期間中も東海三県はもちろん関西北陸静岡長野ワンサカ来てたし >>749
晴れ土曜日スチドラ運休で白鯨80分待ち
やはり自粛してる人多そうネ
にしても白鯨君はクオリティだけやのて雨風にも強くて
最強のコースターだわネ >>753
スチドラは風が吹いたらおやすみだもんな 白鯨オープン以来、スチドラ止まった時のガッカリ感が無くなったわ
受け皿が出来て良かった 一度で良いからワイルドマウスのライドでスチドラのコース走ってみたい。 本当に行きたい人は35%くらいgo to 使わず払ってもいいんじゃない？キャンセルは旅館のためにしてあげない方がいい。 >>752
近場の割に愛知ナンバーが少なかったな
範囲が違うが、関西ナンバーの方が多いぐらいだった スチドラ、座席リニューアルしてからお尻が浮く浮遊感が減りましたね。 今はエアタイム日本一の白鯨があるよ
なんと20回以上 >>762
空いとるね
やぱ感染ピークんときが狙い目やわ スチドラは足が浮いてるけど、その足を固定するバーがついてるから浮遊感ないんだよね。
あの足のやついらない。 一方白鯨は小キャメルもバンクもダブルアップダウンもコークスクリューも満遍なく浮いてくれるエアタイム狂のためにあるコースター
高さのスチドラ 浮きの白鯨 ついにシャトルループが撤去される夢を見た。
夢なのにまだ寂しい。でもいつか撤去される日が来るんだよね。
コークとルーピング、ウルトラは撤去されても悲しくないけど、シャトルループは寂しい。
日本最古の絶叫マシンっていうイメージだし。 シャトルとコークは築40年以上で老朽化もあるだろうしね
そろそろ後継機の検討段階に入ると思われ スチドラは前列との距離があるから良いけど、白鯨の偶数列は前列と距離が近くて不安やな。
白鯨位の速度じゃマスクは飛ばされないが飛沫が気になる。 >>764
ショルダーハーネス嫌いな人多いけど、あれだと体が座席から浮く感覚があるんだよな。
スチドラがフロアレスになる前ってどんな感覚だったかあんまり覚えてないけど、
今のスムースさとはまた違った面白さだった。 スチドラは今の形状でも上半身が投げ出される感じがするから足までフリーになると安全上問題がありそう サンダードルフィンを先に乗った人生だったから初めてスチドラのバスタブに乗った時は全然浮かないし角度もゆるいし楽しくもないただ高さと長さがすごいコースターだなって記憶。新しい車両になってから浮き浮きで角度もより感じられるようになって楽しい。 ハリドリなんかそうだけど、あのタイプの車両って足の拘束どころかシートベルトすら無かったりするからな
スチドラは横の動きも無いし、もっと緩くても問題ないぐらいだ 前半のドロップと後半6連キャメルは楽しい
退屈なのは中盤の八の字 スチドラは前と後ろで全然違うからね。
あと今の車両は冬に乗ると本当に凍えるな、、、 ただの板にボルトでくっついてるだけの座席。
ボルト緩んだら終わり。そのボルトが丸見えで怖い。 スチドラは先頭になると楽しいけど、ホームに帰ってくるときスピード遅いし途中で少し止まるからみんなに見られてる感じがして何となく恥ずかしい。
フジヤマみたいに急ブレーキで帰ってくることは出来ないのかな。 2000年以降に新設されたのは追突回避のため長めのブレーキゾーンと低速でホーム入りが多い レジーナ終了したから大型の木製コースターはあとジュピターだけだよね？
日本では白鯨が最後のRMC製コースターになる可能性 フジヤマはすごい勢いで帰ってくるのに。帰って来た乗客は拍手喝采だよね。 白鯨のほうが楽しいし、フジヤマはどうでもいいや
古くてガタガタだし >>779
そーだね
レジーナはRMC化を期待してたんだがなぁ
いまだに取り壊されずそのままになってるわ 木は鉄より単純構造だからレイアウトの自由度が高いんだってね スチドラ2編成運転の時、前の車両が出て行くまで待つ位置がたまに違うのは何でだろう？大抵はピットの手前あたりで止まるが、稀にその先のカーブまで行って止まることがある。 >>782
水上コースだからレジーナリニューアルは無いと思う
費用面も工事難度も上がる これ以上日本には大き目の新しいコースターはでなさそうだなあ・・・
悲しいなあ 富士急に来年できるのとその次くらいにナガシマにできるだろう。コロナで1年以上後ろ倒しだろけど。 よみうりランドも世界一のコースター目指すとか言っていた 富士急でもよみうりランドでもナガシマでもどこでもいいから､スケール的にどデカイ世界クラスの物を作って欲しい。
1つの遊園地が作ったら他の遊園地も負けじと追い越す追い抜く精神で同規模の物を作る気がする。
(スチドラもフジヤマもバンデットも各所の代名詞だけど､もう世代交代していいじきなんじゃ？
もう一個ド定番のどデカイのが欲しい。) >>777
先頭が楽しい派なのか
スチドラは圧倒的に後方のほうが楽しめるわ それ言う人いるけど先頭取れなかったときの精神的救済ワードにしか思えんのだよな どのマシンでも絶対先頭がいいわあ
乗車優先券使うと後ろの方にまわされるのやめてランダムにしてほしい >>789
富士急は敷地的にアクロバット級が限界
可能なのはナガシマか読売 次はエアタイム世界記録を超えてくれ！
スチールベンジェンス 27.2秒 >>791
今は優先券でも後ろではなくランダム。
そして、スチドラ最後尾の加速度的ファーストドロップはかなり刺激的なんだが未体験か？ 刺激って慣れちゃうからな
先頭の開けた視界と、風の当たる開放感が好きって人もいると思うよ スチベンは世界一を争うレベルと言われてるが、
スペックで見ると白鯨に毛の生えた程度
RMCの技術は凄い 海外のマニアの中では
スチベン、ザドラ、白鯨がRMC三強と言われてるとか・・・ 最後尾でも程度の差でしか無いぞ
ちょっとの差で雲泥の差が風圧を感じ、視野が広い先頭
比較にはならんよ
アクロバットは程度の差でも効いてくるけどね 日本唯一のRMC製ってだけでかなりの価値あるよね白鯨
エレメントも計算されつくしてるし
フジヤマは昔からの信者が多いだけで過剰評価だよ
コースも単調 白鯨は6両と短いわりに先頭と最後尾でぜんぜん違うよな FUJIYAMAも白鯨もスチドラも高飛車も楽しいよ 今の日本は60m規制があるから、限られた位置エネルギーを無駄なく活かせるかが勝負所。
その点ハイブリッドはテクニカルなエレメントを詰め込んで作れるから鉄製より有利(〜・_・)〜
ホワイトサイクロン全盛期はなぜ木製にしたか疑問だったが、今頃になってメリットが出てきた。 ええじゃないかの真下を向かされて落ちるファーストドロップが最高に好きなんだがいかんせん低くて短いのよな 日本にまだ来てないコースターってなにがあるんだろう。 新型スチドラになってから一番後ろに当たったことない。いつも前の方 >>795
視界的に引きずり込まれる感覚がとか先頭特有の魅力は分かるんだけど、>>791の主張は意味不だわ 体感的に引きずり込まれる感覚は圧倒的に最後尾の方が上なのに>>798のように程度の差で片付けられたら議論の余地もない。
風圧や視覚的に嫌で先頭を譲られたことも何度もあるんだが。 前後どちらにも良さがあるし、各ライドによっても違うしね
優劣はなかろう >>808
最後尾の一個前でも大して変わらないよ
そもそも
>風圧や視覚的に嫌で先頭を譲られたことも何度もあるんだが。
のが理由って、もうね
そりゃ、議論の余地も無くなるわな 嵐は上昇していくとき下になる側のほうが怖くていいよね。
後ろ向きで回転するから。 シングルレールがもし富士急に来た時のネーミングが気になるなｗ >>812
シンプルに見えてハイレベルなコース
ほぼ直角ドロップ
0Gロール
180度ストール
エアタイム回数もマアマア >>812
こんなん富士急にできたら、白鯨のライバルになり得る シングルレールはRMC特許
白鯨に対抗して来るならこっち
スペースに限りのある富士急だから可能性有り
https://rockymtnconstruction.com/raptor/
独自性で来るならのS＆S社のアクシスコースター
S＆Sはマシンの斬新さが売り
富士急はS＆Sの得意先でもある
https://www.youtube.com/watch?v=SN20q1m0kPM
富士急の新コースターはここらが有力候補か ナガシマも駐車場広げたし数年後にやり返すだろうな
面白くなりそうだ ナガシマ次期コースターもRMC製を導入してもらいたいな
それだけで他の遊園地と差別化できる
RMCコースターはアメリカと欧州以外は白鯨1機だけ
つまり東洋圏では激レア >>818
後者は注目浴びる
でもコースとエレメントは前者が断然おもしろそう ナガシマも富士急もなんだけど、屋内コースター造ってほしいな。
せっかく行ったのに雨が降り出したら残念にも程があるから。
白鯨は小雨なら走らせてくれるけど顔が痛いw 屋内コースター期待してたけど、コロナでリスクが露見したからなぁ >>825
個人的にはスペースコースターの再来を期待しているんだけど、
今の時代ならリニア式にすれば建屋の高さを抑えたままエレメント重視でいけるんじゃないかなぁと。
高飛車を全面真っ暗で横回転中心にしたような感じ。 >>827
同意
極小キャメルが連続するだけのコースでも、とにかく浮きまくれば楽しめる
屋内コースターは高さよりエアタイム
あと余程の暴風雨でなければ入場ゲートと同タイプの大屋根だけでも問題ない
むしろコロナも考慮すれば、建物より風が通る大屋根の方が良い >>823
屋内はコストすごくかかるのと規模が大きいのは作れないよね。高飛車の屋内版、海外にあったけどあれが限界では。 カワセミみたいな浮きまくるやつがいいな。マーベリックぐらいの。 >>826
正直これ系じゃスペックやインパクトで白鯨に勝てても
コースレイアウトとエレメントで大差負けだよね
これはこれで楽しそうだけど
願望はやっぱRMC >>830
コストと顧客満足度のバランスよね。
それに、先が見えない恐怖が加わるから、屋外よりも小ぶりに出来る。 フジヤマは行ったり来たりを繰り返してるだけで、規模は違えどルーピングスターとすごく似てる。 今は実際に古いからガタガタだし古くさいけど、97年当時としては前代未聞の革命的なジェットコースターだった。 2021にできるジュラシックパークの加速コースターがいい 爽快系やな
エアタイム中毒のワイには少々物足りん
白鯨でしか満足できん体質になってもうた。。。。
https://www.youtube.com/watch?v=KjH83i9XRIw&;t=140s よく見るといい感じのエレメントもあるね
二段加速でスピード感あるし長さも申し分ない
浮遊感がテンポよく続く白鯨タイプが本命だけど、加速系も捨てがたくなった インタミン製はアクロバティックさがイマイチ
巻き上げより加速派だけどね スチールベンジェンスだったっけ？外国の白鯨と似てるやつ。あれ乗りたい。 >>849
あれやたら評価高いけど実際どんなもんなんやろ
スペックは白鯨より少し上
エアタイム合計でギネスらしいけど
動画見るとレイアウトは大差ないし 動画見てるだけの印象だけど、コースの長さは白鯨の倍あるんじゃない？
それに高い場所で回転もしたり怖そうだわ。ラストもぐるぐる激しいし楽しそう。 スチベン 1750m
白鯨 1530m
白鯨はRCMコースターで世界2位の規模 スペックだけでは語れないな
古臭いフジヤマとの差は歴然だろうけど ホワイトサイクロンが1700ｍくらいあったけど白鯨になって200m短くなった
水平ループはRMCになる時にどうしてもいれられなかったんだなあ ホワイトサイクロンが1700ｍくらいあったけど白鯨になって200m短くなった
水平ループはRMCになる時にどうしてもいれられなかったんだなあ 水平ループや垂直ループは時代遅れ感あるから？
RMCの方向性はクレイジーエレメント USJのマリオできたらナガシマお客さん来なくならないの？対抗しないのかな USJと方向性が違うし
富士急と違ってナガシマは全世代対応型だし
冬の富士急は寒すぎて行く気にならないよね
標高830mはひるがの高原レベル 富士急ハイランドがあるところって標高高いの？普通に街中だったけど。
あんな市街地にあるとは思わなかった。 へー今は市街地なんだ
昔行った時（15年前）は周り寂しかった記憶 飛騨高山や馬籠宿や白川郷より余裕で高いよ
軽井沢やひるがの高原と互角レベル
富士急の今頃の気温は、ナガシマの真冬ピークと同じくらい パスポート買う予定だったけどUSJの年パスと悩んできた 口コミやランキングサイトで関西の遊園地と紹介されているのをわりと頻繁に見るけど
ナガシマはさすがに東海じゃねー？ >>860
すき家やスーパーがあったし周り家がいっぱいあった。
例えたら四日市の生桑あたりに富士急ハイランドがある感じだね。 パスポートはまた冬の湯浴み無料入場かあるかどうかで決める 三重県は東海からも関西からもハブられる地域
というのはおいといて、濃尾平野の内は東海でいいよ >>867
今年も開催中ではあるんだよな
どうせなら３月以降も様子見ながら無料開放してくれりゃいいのに 湯あみの島の無料入場って
goto事前購入も対象なの？ パスポートバンドを見せて入館証を借りるだけだから年パスだろうが、招待券だろうが関係無いかと
いまさら気付いたんだが、年パスの土日可能版が期間限定で平日版の料金で買えるんだな
３年前だかの年パス改訂前の価格に戻っただけなんだが
しかし、これ、直前に更新した人は涙目じゃね？ >>873
その場合は購入した年パスを提示すると
優先券1枚貰えるようになったよ >>874
ここんとこ、優先乗車券が毎回貰えてたのはそのせいだったのか
どっかにアナウンスあるん？
たまたま最初に貰った日に白鯨を初め、色々とメンテで乗れなかったから
休止アトラクションが多い時に配ってるもんだとばかり思ってたわ >>876
HPに記載あったと思うよ
優先券配るのは期間限定みたいだけどね ナガシマはいろいろ良心的だと思うけど
なにより食べ物系がUSJとくらべるとびっくりする
美味しいかどうかは別にしてプールで食べる焼きそばなんであんなに魅力的なんだ メデイアワールドでフィギュア買わないほうがいいですよ全部傷ついているから買わないほうがいいですよ >>880
1本目のチェーンリフトは視覚的なスリルがある >>880
１と2本目がナガシマの土地に合いそうな感じだなあ
>>882
3本目
止まってからのほぼ垂直落下のドロップはダイブコースターの特徴の一つだな
あとこのコースターは横に座席が長いから多くの目を引くかもね うーむ、実際は凄いんだろうけど、
どれも起伏が少なく感じるのは白鯨に慣れてしまったからか
やっぱりメチャクチャに浮いて振り回されるRMCが魅力的m(_ _)m >>884
一本目のコースターはRMCの奴だね
白鯨と比べても仕方がないけど回転数が多い(8回)から
日本に来れば回転数日本一になれる。
ちなみに日本一と呼ばれてるええじゃないかは
座席の回転数取ったらたったの3回らしい
今現在の総回転数世界一はスマイラーっていう高飛車作った会社のコースター(14回)
https://www.youtube.com/watch?v=CGVoSvhasF8 1本目のSteel CurtainはS&Sやね
RMCのスチールはシングルレールだけじゃなかったかな ハリドリも浮くよ
白鯨はグワンッグワンッて浮くけど
ハリドリはフワッフワッて浮く ピレネーとグランモンセラーが気になって遠征しようか考え中なんだけど、ナガシマで言うとどれレベルなんだろ マッドコブラも乗ってみたかった
大人になる頃には無くなっていた><
動画見た感じ日本のどの加速系よりも楽しそう
三重県は昔からコースターのメッカなんだな 地理板の一説によると、三重県は絶叫マシンに適した条件を兼ね備えた位置取りなんだとか。
・広く海に面しているので輸入して現地に運ぶまでが短時間
・首都圏や関西圏に比べ人口密度が低く敷地の確保が容易
・大阪や名古屋等の大都市が日帰り圏内で需要も見込める ナガシマが巨大化した最大の要因はこれかな。
関東・関西 →大人向け遊園地が分散している
東海 →大人向け遊園地がナガシマ一強の状態 マッドコブラは乗れんかったけど、関ヶ原メナードランドのジェットコースターは乗った
動画すら見つかってない幻のコースター
絶叫マニアで乗った人も少ないんじゃないかな >>896
マッド以外にもフラッグアウトやらスペースショットも有ったなぁ とにもかくにも新コースター早く早く(・∀・)
実況の兄貴、最近は工事とかの動きはない？ 東海といえば、静岡にある浜名湖パルパルもけっこう昔絶叫系いくつかあったけど
いまは子供向けの遊園地になってるみたいだな
(ただし子供向けではないコースターとスリル回転系1機種は除く) ↑バルバルの四次元はショボそうに見えて乗ったら意外とガチなやつでビビった！
あと名前忘れたがロープウェイ乗り場の近くにある回転するやつ 大型の急発進コースターが欲しい!!
途中で巻き上げられると冷めるから
マッドコブラのようにぶっ通しのヤツ!!
もちろんシャトルループは壊さずにね。 加速コースターはどのメーカーが一番なんやろね
巻き上げは個人的RMCが文句なし一番 次はインタミンの加速機って言われてたよね
内部の情報か予想かわからんけどね かりそめ天国でブーメランツイストが紹介されとった
スライダーランキングは19:00過ぎから
https://www.bilibili.com/video/av67149786/ >>902
>>904
ギネスやらスペックやらは二の次でいいから、エレメント重視で頼む >>892
どちらも面白いよ。ピレネーはエキスポにあったオロチと同じでグランモンセラーは見た目子供向けだけどけっこう怖いよ。 >>910
どこからか知らないけど遠いよ。
事前購入になるけど近鉄三日間フリー切符買えばスペイン村割り引きクーポンもらえるしお得。 >>911
センクス
北のほうからだけど運転好きだから5、6時間かけてノンビリ行く グランモンセラーのスペックはカワセミや那須ハイのビッグバーンクラスはあるんだが
先頭車両がトーマスみたいな形だから子供っぽく見える カワセミまだ未乗車
東日本で一番浮くらしいね
ハリドリみたいに滞空時間が長いタイプか、白鯨みたい空に突き上げられるタイプかどっちなんだろ 後者
カワセミは浮くだけじゃなくて、合間合間のプラスGがアクセントになって飽きさせないコースターだ カワセミはあれだけのために東武行こうと思うレベル。
海外のジュラシックパークのやつ、テスト運転の動画がアップされてたけどああいうタイプのアクセラレーターとの組み合わせのやつができないかな。 しょぼ浮きのフジヤマはスルーして、カワセミ乗りに行こうかな ジュラパーは米国だっけ？
このスレでも次は加速系の予想が多い
60m制限がある日本じゃ落下よりアクセラレータが有利だし
どう出るナガシマ キッズ向け投資は完了した感あるし、この先も絶叫系メインで導入して行くでしょう
出生数激減してるから、キッズ需要の先細りは目に見えてるしね
ナガシマは既にこの流れ 60m制限さえなければキンダカみたいなタワー型急加速系も入れれただろうね 60m規制なんて殆どの遊園地は気にしてないよね
困るのはナガシマと富士急とよみうりランドだけだろうから 問題はガチの大型1機でいくのか
中型+準大型で2機に分けるのか そもそも本当に作るのだろうか？
新しい情報が早くほしいところだけど今が今だからなあ・・・ >>927
駐車場を550平米以上も広げた
明らかに供給過剰
手前の駐車場に新アトラクション作る以外に考えられない 中型は空き地に作れる
昭和のマシンもそろそろ入れ替え時期が来るのだから
駐車場は大型にガンガン使ってくれ 例のジュラシックパークのやつ、実物はエレメントが軽くキチってる
ナガシマも次はこっち路線でいき行きましょうよ
アクシスコースターは富士急に任せといて
https://m.youtube.com/watch?v=lYErWexR1FI 180度ストールとコークスクリューは白鯨にもあるが、キャメルバックの上で素早く左右に振られるパートは珍しい。
白鯨の逆カントとも少し違うな。 ナガスパって、高飛車みたいに1回転グルンと
回るアトラクションはありますか？ 古い機種ならあるかも知れませんが
新しい機種には時代遅れなループなんてないかも知れませんね(^^)v ジュラパー後半だけで↓
急加速→80度級のタワードロップ→連続する鬼エレメント
普通に怪物やん 無駄に高速と併走したり、高速の下を潜るルートでやってほしい 併走は危ないとかの理由で出来なそうだけどなあ
やってほしいけど 新しいやつは退屈なフジヤマみたいのはやめてね
浮かない高飛車みたいのもやめてね 場所的に凱旋門の横、スチドラの手前に来る配置
実質ナガシマの顔になる位置だから、半端な物は作ってほしくないな
スチドラ白鯨を追って完全オリジナルを希望
嵐やアクロバットはクローンだから希少価値が低い >>926
ほんとそれ。
まずは建築基準をどうクリアするか。
そして100億近く費してオリジナルで
エレメントもスペックも桁違いのやつを作るか。
30〜50億程度の大型量産機を2つぐらい
日本初上陸させるか。
経営者からしたら後者の方が賢明だよね､
リスクないから。
60m越にするだけで調査費用とか時間とか更にかかるんだよ 日本初、、、的な量産型は最初だけ話題になってリピートはされにくい印象
白鯨はガチ勢や海外勢に評価されて全国ネットで大々的に放送された
海外みても評価高いのはオリジナルが多い >>947
60m以下の位置エネルギーじゃ大型は無理だろうね。
無理と言うか存在意義が薄い。
白鯨の劣化版になるのは確実だから、大型なら加速機1択。
目指すなら>>658と>>845の様な二回加速するタイプで全長2000mクラス。 両サイドにある凱旋門周りとアクロバットエリアが南国基調だから
新コースターエリアも当然トロピカル系のデザインになるよね つか敷地がL字なんだから、一発でやるならオリジナルはほぼ確定だわな 歳取ってくると激しいのはキツくなるし、孫とかと一緒に乗りたいってのがあるから
視覚的に楽しめるのが来て欲しいわ
地面や水面の穴に突っ込むとかね
でも、レイジングスピリッツ方向だと、どう頑張っても太刀打ちできなさそう ナガシマの造りは豪華な方だと思うけど、USJ行く度に最大手との違いを見せつけられる。
エントランスからチケットブースから椰子の木から何まで一級品の豪華さ。ローラーコースターは断然ナガシマだが。 最古参が何個も現役で動いてる
ナガシマは遊園地博物館ですか 気にしてる人いないと思うけど
ヤシの木の数は日本のどのテーマパークにも負けてないよ
アクロバットエリアだけで100本はある
旧大浴場にも大量にあった
昔から南国風に拘ってる 白鯨の回りのみどりの床舗装ってディズニーランドの舗装と同じ。あれ結構高い。 アクロバットは景色が駐車場ばっかで勿体無いわ
早くあそこも拡張してー
スチドラ白鯨は海と川が見えて景色いいのに アンパンマンのアクロバットの後ろへの移設が必要かと。
そんでメインゲートを前にするのは。 一度作ったら何十年も壊さない体質だから移動する可能性は低いかな >>953
これだけは絶対潰しちゃあかん。
維持費つぎ込んでも続けてくれ。
昔父と乗って､今は子供と乗って､ 963の続き
子供大きくなって結婚して孫ができたら
3世代で乗りたいから。 少子化が急速に進んでいるので、子供向けの移設とかに無駄なお金使わないんじゃないかな
アンパンマンは最後まで今の場所だろう
ただアクロバット方面へのアクセスは早めに改善してほしい 汽笛鳴らすし蒸気も出る
見た目も少し小さいが本格的
走行音も本物
線路も本物 ええじゃないかって富士急ハイランドオリジナルと思いきや海外にもあるんだね >>969
あるね、X2だっけ。
あっちが本家だけどそこまで回転は多くない、それを回転お化けにしたのが
ええじゃないか ええじゃないか 回りすぎ
白鯨 浮きすぎ
スチドラ デカすぎ エアタイム以外のコースターの楽しみ方を知らないのはとても勿体ない エアタイムも、ドロップで降下するときと、キャメルなんかで上昇したあとのでは感覚がだいぶ違う気がする 白鯨は笑うしかないほどエアタイム連発するが、それだけが魅力じゃないしな。
今まで日本に無かった多彩なエレメント。
天地がひっくり返るような激しさと、車輪が無いような乗り心地でバランスのとれた爽快さ。
あと、名も無いエレメントもしっかりアクセントになる。
直角近い傾きで浮いたり、左急旋回でダメージ受けたり、出だしの連続キャメルも普通に楽しい。
最初から最後まで全てがメインディッシュ、語り出すと止まらないからこの辺で。 >>967
俺も絶叫ばかり乗ってて20年以上存在忘れてたわ
子供んとき乗ったの思い出した >>979
息つく暇も無いが、息つく暇ってのも重要だとは思う
それが無いのがホント惜しい こないだ目を瞑って白鯨乗ってきたんだが
めっちゃ楽しかった！！
目を開けてないとワクワク感が高まるよ！ >>981
そんなの少数派だろう たかが数分間のジェットコースターに何を求めているのか 富士急は土地代ピンハネが露呈して訴訟問題
市街地に造ったことが今頃になって裏目に出た
田舎の安い土地を地盤補強して使うナガシマのやり方は大正解だったね >>983
海外で大物を乗り比べれば分かるが実体験した日本人は少数派だろうな
だからこそやる価値があるのでは？ 昔あったスピン系のトウモロコシみたいやつ好きだった ジュラシックパークのエアタイム増やしたやつ頼んます スチドラの次にデカいのお願いしますm(__)m
長く乗りたいっす 公式インスタでオリーブ摘んでたスタッフの子、タイプです このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 201日 10時間 34分 3秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
