【ナガシマスパーランド】 ナガシマリゾート28
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令和3年（2021年）7月10日 水と音楽：ウォーターエンターテインメント「（名称）」ジャンボ海水プール
https://www.nagashima-onsen.co.jp/resort/outline.html 水と音楽ウォーターエンターテインメントってなんやねん 音楽に合わせて何かやるって過去失敗続きなのに頑張るな 今日、民族ハッピー組がプライベートでナガシマに来るらしいぞ 大規模リニューアル
公式が言うんだから大規模なんよね
何をリニューアルするか全くわからん 舗装は統一してほしいね
アクロバットのところと同じ色で ゴーカートのところは雑木林になってる
伐採して椰子に植え替えて開放感出すといい バイキング横の池
鯉はなばなの広い池にお引っ越し
水を抜いて中を掃除して綺麗に
アクロバットの池みたいな見た目に模様替え アンパンマンの配置どうするんだろ・・
アクロバットは近くしてほしい あと2つアトラクション作ったら、いよいよスクラップアンドビルドに突入かなナガシマも
それか県道のルート変更 嵐は土地が超狭くてあの規模だから何気にすごいんだよね
コークスクリューより狭い フライングカーペットとバーガーショップの中間に使ってない土地がある
もったいない まあ遠慮ない土地の使い方してるの白鯨もアクロバットもスチドラもだけど 新アトラクションの発表が何よりも楽しみ
そろそろ頼んます 過去の新アトラクション発表は月曜日が多かった気がする スチドラの山が入場門的な役割なのいいね
中丸君とヒデさんがロケ来た時「ハードな出迎えですねー」と言ってた スリル系のコースターとかは期待しておかないようにしよう
期待しすぎてがっかりするのもあれだし
でもやっぱり情報気になる https://youtu.be/99a-VByXHUA
https://youtu.be/kYWx251sHxY
アメリカにオープン予定の途中で逆走するタイプのが今後流行りそうだけど、正直ナガシマには微妙
みんな飽きるほどシャトルループ乗ったと思うし、敷地は広いんだから無理に同じ場所3回も走らなくていいし、タイムロスになる 下の動画走行テストらしいね
本来なら1回目の逆走で助走つけて登らせるけど
加速足りなくてロールバックしてる >>32
端っこしか土地残ってないし半端なの置いても過疎りそう 高速南に作るなら造形・迫力が重要だよね
なんたってリゾートの玄関口だから 高速を通過する人が印象に残るド派手な造形になるのが最高
心理的な宣伝効果になる 入場ゲートどーすんのかね？
今のまま？
アンパンマンが埋もれちゃうけど アンパンマンが埋もれるのはそれほど問題ないけどアクロバットの遠さが難点 アクロバットの奥に人気ナンバーワンアトラクションを設置
あの一帯の過疎化解消作戦
けど遠い ホワイトのままだったら観覧車奥は一番の過疎地帯だったろうね
本当に白鯨は大成功 湾岸下にゲート移設してくれればアクロバットや新アトラクションへの動線が一気に改善されるのにな スチドラとウルツラのあいだの空き地に何か作りそうな気配 ボブカートがあの位置は勿体ないんだよな
せっかく高速からみえるいっとうちなのに何があるかすらわからない
完全に姿を消してる スチドラとウルツイのとこなんてフラットライドしか置けない テーマパークっぽいキューラインが遊園地にあるとギャップでやられる
悪くねえ
牧場でバンバン 牧場でバンバン頑張って15万点くらい
39万点とか出したやつおるけど、何したらそうなるんや >>54
ナガシマリゾートを休業させるためのフェイクニュースっぽい。 ウルトラツイスターの横は通路にするのかも
狭いからね
そこから道路越えて北の空き地まで接続する スチドラ北空き地、高速南駐車場
おそらく使い道は既に決まっているのだろう ゴーカート、ピーターラビットのゴンドラとジェットコースターと汽車、この辺はもう撤去して新しく何か作った方がいいよね。
なんか木が多くて雰囲気暗いし。
ゲート入ってすぐの場所がこれだとインパクトない。 >>64
それらはリニューアルで一新されると予想してる
半世紀前からあるジェットコースターはさすがに金属疲労とかあるでしょ
汽車とゴーカートはコース新設がいいけど、ジェットコースターとスカイライナーは入れ替えでも良いんじゃないかな
懐古厨の方々に反発喰らいそうだけどね
乗り物はともかく、生い茂った木々のゴチャゴチャはなんとかしてほしい ナガシマは古いアトラクションほど大事にしてるイメージ強いからそう簡単には無くさないでしょ なんか、今更アンパンマンミュージアムのクラスターをニュース番組で取り上げてた
調べてみても続報が入ったわけじゃ無いんだよね
土日に遊びに来てかっがりする客を減らすため、ナガシマが損を覚悟で手を打った？
その気になれば黙っといてジャズドリームにでも、キッズタウンにでも誘導できそうなんだが マスコミが大スポンサーのナガシマに気を利かせたとか 名古屋アンパンマンミュージアムでクラスターだって
じゃあ三重県ナガシマのアンパンマンミュージアムに行こうか
となりそう ナガシマリゾート行っただけで三重県を堪能したようなブログやTwitter見ると、三重県民として複雑な気持ちになる。
ほぼ愛知なのに。 >>84
これ見ると次のコースターはやっぱり加速系がいいな >>89
このユニバと全く同じモデルで出して欲しいな
レールだけで良いから うーん。。。
決算発表されたけど44億円の赤字ですか。。。
売上高は260億から124億に半減です。
オリエンタルランドが541億円の赤字、富士急が27億円の赤字だったので赤字は間違いないと思ってましたが、予想通りの酷い数字でした。
大型アトラクションは2、3年先送りになる可能性が出てきました。
ディズニーは自社現金が7000億あるのでまだまだ余裕ですが、USJ除くその他遊園地はどこも厳しい財務状況です。
長島は今回の決算後も現金が100億以上残ってるので潰れることはないでしょうけど、近鉄も大赤字なのでスペイン村なんかは存続が危ういと思います。
富士急も100億以上持ってますけど例の訴訟が終わってないので油断できませんね。 この先大型アトラクションに投資できるかですが、
今回で自己資本比率25.5%まで下落、前回は33.3%。
2015年は26.6%だったので6年前の水準以下まで落ちました。
銀行融資は30%が合格ラインと言われてますけど、長島のように現金のある会社は25%程度でも受けられ
るみたいです。
この頃はアクロバットに50億投資した実例があるので、意外にも融資は受けられそうです。
資金面は問題なさそうですね。
当時は割りかし景気が良く先行きを見通せたので良かったけど、今の状況では経営陣が積極的になれないでしょう。
コロナが落ち着くまで辛抱ですね。 >>97
マンタのまんまコピーは萎えたけど
この完全コピーなら大歓迎やわ 人気のジャイアントフリスビー動いてないのもメンテ費用かさむからだろなあ
ルーピングやらコークスクリューやらも暫く止めて人気機種に労力回した方がいい
新しく作るのも小型は暫くやめて注目されるレベルの大型のみに専念して下さい
スチドラ、白鯨レベルじゃないと集客期待できない アウトレットもこれ以上の増築は見込めないし、思い切って移設とかしてプール拡張とかしてくんねーかな ひとつ気になるのが流動負債が異常に増えてる事です。
前回94億だったのが171億と大幅に増えてます。
最近投資された駐車場とガス発電だけでは説明できないので、別の何かを発注してる可能性がありますね。
とは言っても長島は内訳を公表してないので推測することしかできません。
設備投資とは限りません。 >>101
固定資産が増えていなかったら、そのまま借金だろうね。
いずれにせよ官報だけではわからないなあ。株式もあちこちが持っていて、
どこの決算にも影響出て来ないし。 深刻さはわかる
ナガシマが絶叫屋やめたら日本のジェットコースター終わり
ユニバと富士急は土地がほとんどない
コロナ氏ね コロナもそうだが国がアホ過ぎる
ズルズル長引かせすぎだわ 官報見てみたら、今期は賞与引当金が37%しか見てないし、役員賞与引当金に至ってはゼロだから、相当苦しそうだね。
夏の後半はプールそこそこ入っていたし、修学旅行・バス旅行需要はかなり拾えてたけど、
花水木とかオリーブの宴会需要が皆無に近かったのが影響大きいんじゃないかな。 >>107
ホテルの調理や仲居さんの人数は相当なものがあると思うよ。
ナガシマは遊園地だけが注目されるけど、オリーブや花水木に泊まってみれば
純然たる温泉旅館で、宴会需要に対応しているというのが良くわかる。
ナガシマの成功は、温泉旅館を併設することによって年中収益を上げれる事にあったんだけど、
残念ながらコロナ禍では固定費の大きさとして跳ね返ってくることになる。 オリーブ古いし閉館もあり得るか
遊園地プールは大丈夫だろ >>109
しかし宴会場があって、温泉来て宴会して寝るだけの職場旅行需要は十分満たせてる。
夏場はプール客でずっと満室だし 日本自体ジェットコースター競争率低すぎで
>>84←こんなのあるだけで主役になれると思います、はい(白目
赤字だろうと頑張って下さい長島観光さん(白目 コロナ禍でわかったのは、小中高のバス旅行とかの取りこぼしが相当あるんじゃないかという事だな。
今回、修学旅行代替でかなりバス旅行取り込んでいたけど、今後もこの流れを定着させる営業活動が必要。
そして、学校全体で行くとなれば絶叫系にまったく乗れない層も楽しめるような施設が必要。
虚ろな表情でベンチに座って待ってる男子とか結構いたから。 ワクチン接種率低くても感染減、カギは「屋外効果」
https://www.google.co.jp/amp/s/jp.wsj.com/amp/articles/open-air-effect-gave-the-south-a-break-from-covid-19-spring-surge-11622508671
※引用・・・・・こうした州による違いは、いかに屋外で過ごす時間が多いか、また低湿度の屋内で冷暖房によって再循環する空気を吸う時間がいかに少ないかによって、感染動向が大きく左右されるとの見方を改めて裏付ける。
・パーク内飲食はテイクアウト中心に移行
・今後は屋外アトラクションが強い
プール水によるコロナ感染リスクはありません
https://www.aqlub.com/cms/fujisawa/images/CH14.pdf
・プール内は安全
・更衣室は換気を徹底する他ない
コロナ下でゴルフ人気拡大 3密回避、新たに若者も
https://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/210304/bsc2103040600005-s1.htm
・ナガシマゴルフは安泰
・宿泊施設と屋内飲食店は徐々に縮小するが良し
・桑名駅前ホテル建設は即時取り止めるが良し 横浜の三井アウトレットパークは開業から20年で建替リニューアルしてるしてるからナガシマも一期で開業したところ完全リニューアルするかもね。 >>116
建て替えるとしても今のナガシマの体力じゃ当分先になると思うよ
三井不動産がナガシマごと買収するならすぐにでも可能だけど
ここ東京ドーム買収してテーマパーク事業に乗り出したから可能性無くはないんだよね ナガシマ5500円
ラグーナ4350円
鈴鹿4800円
スペイン村5400円
レゴランド7100円
ナガシマ安すぎ コロナで一人遊園地が気楽になった
人少ないしマスクで顔隠せるし 口外厳禁やで詳細書けんけど、ユニバの噂のやつヤバいな
あっちは今んとこ土日休業で赤字ヤバそうやで、実現するかわからんけどな
ナガシマ赤字で嘆いとる暇ないわ
早く世界クラスのコースター造らんと客とられるぞ 鬼市階粗油染費
滅蘇真央脚小雪科
のりむしおそおめばゆ
刃浜小不否店晴然外象
無任岩棒体蘭月卵意
限帝宣中派素店後
列猿文止買針核申士綿坂
車他空好爆愛子耳中
XFHEJEVYG
RGTRULAD
ラコメコルメヒオ
イナガルソ
ドノムホリマア >>84
こんなの面白くない。
雰囲気詐欺。もしレールだけだったらしょぼいよ。池とか崖で迫力に見えるけど。 雰囲気が重要なんじゃ無いか
ディズニーの成功例見りゃ分かる >>124
ディズニーやusjは世界観を楽しむテーマパーク
だから雰囲気重要でそれが+αなのはわかる。
でも長島はアトラクションを楽しむ遊園地だから
単体だけ世界観あってもチグハグで逆にお粗末､
アクロバットがその例｡
ダイナソーもusjのあの世界観の中にねじ込んだから
スリルを倍に感じるけど､整然とアトラクションを置く
ナガシマにダイナソーがあってもusjほどの面白さは味わえない
と思う｡だってダイナソーも半分ダラダラ走行でしょ？
だけどあの世界観の中にあるからそれをカバーできてる。 まあヴェロキコースターは自分も化け物っていうほど面白そうには見えないけど、ナガシマにあのクラスのリニア加速コースターが欲しいっていうのはある。
ライバルの富士急は4大コースターの半分が急加速系なのに長島にはシャトルループしかないからね 世界観なくてもシダーポイントのMaverickくらいにはなるんじゃね？ 資金に窮してるならナガシマリゾートとして株式を上場させたらいいのにな
今なら資金集め放題やろ >>125
ディズニーやUFJの世界観はぐちゃぐちゃだぞ？ プールに工事業者っぽいのが出入りしてた
ウォーターイベントの準備だな スチドラで、大声出すなってアナウンスされているのに、部活か何かの応援みたいな大声出すグループいてドン引きだったわ。
やっぱり静かにジェットコースター乗るのは無理なんかな？ >>130
世界観なんてぐちゃぐちゃでもあんだけ楽しいと思えるんだからいいんじゃね？ >>129
上場したら株主の意見きかなきゃいけなくなる。そうなると今の絶叫路線から完全ファミリー路線にせざるを得なくなる。 今の株主構成からしたら、自分たちの意見が通らなくなる上場はして欲しく無いだろう。
非上場だから、長期的視点で設備投資できるわけだし >>139
波のプールの浅瀬で気持ちよく寝てる人や、浅瀬で浮き輪乗ってる幼い子もいるのにこんなことやっちゃうんだ。 イメージ見ると浅瀬ではやらないっぽい
奥の深い方でやるっぽい >>143
昼寝してる場所まではこないよ
サイドの手前側には設置してないっぽいから 去年はコロナでスライダーもガラガラだったけど今年も自粛でガラガラかな？ >>146
キミみたいな非リア陰キャは行きやすいよな！ ＞＞146
夏休み後半はいつもと同じぐらいの感じだったけどね。
それより事故ったブーメランツイストは営業するんだろうか? 超激流じゃなくて、超が付かなかった頃の激流プール？
どう良かったん？ 最初のはライフジャケットがあれば子供も入れたんじゃなかったっけ？
うちは子供の身長が少し足りなくて「来年はライフジャケット持って来ようね」と話してたのに超激流になって入れなかった 2017年かなスポットタイム激流イベントで大人でも踏ん張って立ち止まるのがやっとだった
吸水口の吸引力が強烈でやばかったので一年限りだなと思った >>139
よみうりランドプールWAIのダンスプラッシュのような感じかな 【ヴェロキコースター】ジェットコースターではっちゃけすぎて「ぶちまけた客」を出禁にする
https://front-row.jp/_ct/17459162 昨日は久々に平日で賑わってたね
遠足が大量に来てた 土曜日も修学旅行来てたよ。
引率の先生も頑張って乗ってた（笑） 土曜日も修学旅行来てたよ。
引率の先生も頑張って乗ってた（笑） 富士急ハイランドのフジヤマのところにタワー出来てすごいね。
スチドラもあんなタワー作ってほしい。 コロナ前の計画だからよ。今ではそんな計画はありえない。 観覧車のオーロラの建て替え時期が来たら、大阪にあるみたいな120m級の観覧車に建て替えてもらうのが嬉しい 2021年夏登場！「MUSIC SPLASH」爽快COOLな ずぶ濡れ体験！
音楽に合わせ豪快な水しぶきが飛び出す！新たなウォーターエンターテイメント 新登場！
水と音楽そして来場者が一体に楽しめる！
遊泳中の来場者にむかって一斉放水するウォーターアトラクションは国内初登場！
パワフルでエレガントな躍動感あふれる変化に富んだ水しぶきが四方八方に舞い上がる。
約40基のウォーターキャノンから大量の水をダイナミックに乱れ撃ち！
吹き上げるの水しぶきの最高高度は約12ｍ、最高距離は約45mというから驚きです！
常識をくつがえす、夏の爽快系ウォーターエンターテイメントにご期待ください。
https://www.nagashima-onsen.co.jp/pool/wp-content/uploads/sites/8/2021/05/20210931.jpg 富士急ハイランドの新コースターってフジヤマ撤去して作るって噂だったけど違うんだね。
あのタワーは無料で利用出来るの？ 初めて、7月中旬の平日にプール行くんだけどその帰りになばなの里に寄ろうか迷ってる。
その頃は蛍も居ないし、イルミネーション（七夕）もナシ。そうなるとただの植物園かなぁ？ サマーイルミは17日からか
ここからは夏休み入りで混み始めるな 花火なくなったんだね。
ねぶたいつなくなったんだ？ ナガシマのプールに行ったことないので子供連れて遊ばせたいって気持ちはあるけどコロナ禍でもプールってやっぱ混んでます？ プールに子供と行きたいんだけどハゲてるから帽子被って入りたいんだけど帽子被って入ってる人いる？ >>181
俺はハゲ予防で帽子被ってるよ
紫外線で頭皮やられそう >>180
ありがとうございます。
お盆には行くことはないですが土日意外は少し検討してみます ブーメランは仕方ないけどフリーフォールスライダーは止めないでくれ >>184
閑散期に行くと、ウォーターチューブとかも止まっている事あるよな。 よくあるチャリ漕いで園内周回するような子供向けアトラクションの大型版？
どんなものなのかうまく想像できないけど4大コースターに並ぶような規模なんだろうか イメージ画像が鈴鹿のバイクコースターとそっくりで嫌な予感がする >>187
リーク映像はファミリーランチって機種
一応ブリッツコースターの扱いでチャリ漕ぎとは別物
ヴェロキコースターの回転やタワードロップを無くしてワンサイズ小さくした感じ
多分スリルと規模は四大を下回る うおーおいい
今日アクアウィンドバックドロップのオープン日やん
うっかりしてた予定いれちまった… ブーメランツイストってなんで運休なの？メインだよね。 >>196
時間にもよるんだろうけど、見た感じ空いてるね >>200
せめて人数制限とか時間制とかにしてほしいレベル 16日に初めて行ってきたけどマスク必要なのはビッグワンスライダーだけだった。
でも第2休憩所のレストラン、ウォーターチューブ、ブーメランツイストはお休みだった。
空いててUFOはうちの家族で独り占めできた時間もあった。 友達と4連休に行くよー
去年より痩せたからセクシーな水着で 令和3年（2021年）7月10日
ジャンボ海水プール「MUSIC SPLASH」（1.3億）営業開始
令和3年（2021年）7月14日
なばなの里 地ビール園B棟「多目的ホール」新設 サーフヒルスライダーが飽きない楽しさ
フリーフォールスライダーは落ちる前のドキドキ感がナガシマ全アトラクで一番
子供の頃好きだったスクランブルスライダーが亡くなって悲しい 岐阜の山奥のコンビニにミュージックスプラッシュの宣伝ポスターが貼ってあったわ
頑張って宣伝してるな 意外と前売り券買わない人いるんだな
券買うだけで相当待たされるのなんてやっとれんわ >>215
プールに偏りすぎやろ
暑い日の遊園地は狙い目か 白鯨90
スチドラ120
アクロ45
嵐30
半数以上がプールだから中々の混雑 白鯨90
スチドラ180
アクロ45
嵐30
スチドラ覚醒 フリーフォールスライダーやってみたいけど、下で見てる人が多いから恥ずかしい。
出口が人通り多いところだもんね。 なんで今年花火大会やらないの？花火大会は興味ないけど２２時まで遊園地で遊べるから好きだったのに。 ナガシマのレトロゲーム、日に日に数減っとるで好きな人、早めに行ったほうがいい 昔の千人風呂時代のゲーセンが大好きやったな〜 新しいテーマパークのビソンが多気に出来たからナガシマ客取られそう。 新設した北駐車場は停まってない
湾岸北も半分程度か
例年ならほぼ満車からのシャトルバスだからな >>223
そんなのあったっけ?
旧いビデオゲームはそれ単体で集客できる。可能な限りメンテして残してほしい。 >>236
行ったけど、サクッとひとっ風呂だったから気づかなかった。
遊園地にもってくればいいのにな。 ホームページに持ち込み禁止色々あるけどコンビニのパンやオニギリもNGなのか？ バレたら取り上げられるのか まぁあんな目の前にコンビニ置くのもどうかと思うけどな 飯がショボすぎ
具なしカレー
肉なし焼きそばとかあり得ない
持ち込み禁止であれはひどすぎる
B級グルメとか飲食店とコラボしてほしい >>238
レゴランドみたいな荷物チェックはないよ
お弁当広げる自由スペースもないけど >>243
あるやん
UFOスライダー前の休憩スペース 今週末に20代の嫁さんと初めて行くんだけど、痴漢とか盗撮とかって、まだあるのかな？白ビキニだから目立つと思うんだけど… >>246
痴漢がいるのはコロナ前のような芋洗い状態の時のサーフィンプールだけ
取材で見た感じ被害者の大半は女だけのグループで男と居るようなのは狙われない >>247
わぁ。丁寧にありがとう。安心して遊び行けるわ。コロナも心配だけど、これだけ晴れてるのに雨マークが気になるが楽しんでくる。 ナガシマプールで嫁と間違えて別の女にボディタッチしたことならある
事なきを得たが、男は痴漢冤罪に気をつけたほうがいいな かわいい子（又はイケメン）は自由に触っていいって法律できればいいね！ 明日か明後日行こうと思うんだけど優先券って開園直後瞬殺？ 大雨で当たりの日じゃね？と思い行った
白鯨1時間待った
途中で運休
濡れまくった 牧場で気づいたら点数跳ね上がってる時がある
FF7ゴールドソーサーのシューティングの飛行船プロペラのような大量得点獲得隠し要素があるかもしれない せっかくの連休なのに雨でダメだねー
コロナと雨、経営大丈夫なのかな。潰れたら嫌だなって思ってるけどコロナになってからナガシマ全然行ってない。 年パスって恥ずかしくない？また来たって思われそうで抵抗ある。
USJやディズニーみたいに常に客が多いところならまだしも、ナガシマってお客さん少ないし顔覚えられて休憩中とかにスタッフ同士で変な名だなつけて笑われそうで。 毎年お盆は芋洗状態だからなぁ
今年は雨だからそんなに混んでないだろうけど 20年以上前は波のプールの真ん中行けば最高だったな
まだでかい浮き輪とか 皆が持ってなくてさ身体は自然と当たり放題だったな
触りまくってるヤツいっぱいいたよ
オレはやらなかったけどww プールで どれだけ混雑していても触ったら確実にバレる 捕まる
バレなかった 捕まらなかったと言うのは大まかに言うと相手が見逃してくれただけ 公式ホムペのアトラクション運休情報にフリーフォールやジャイアントフリスビーって書いてあるけど動いてないの？
誰か教えて >>275
遊園地設備は初期投資が莫大で維持費は安い
営業する上で痛手なコストは人件費だけ
コロナ禍の減収で上手くやり繰りする術は人件費削減のほぼ一択となる
だから今は休業中のアトラクションや飲食店が多い(元からナガシマは設備が多すぎる)
ジャイフリが動いてない理由は多分これかと
フリーフォールは稼働してること自体がレア ショック…今度土曜行くとき乗ろうと思ってたんだけど… ドドンパの件でリニア以外の加速式は日本から消滅の流れになるだろう
そこでシャトルループの生まれ変わりとして爆誕してほしいのが↓の動画の後半に出てくる
最近発表されたインタミンのサーフライダーの上位モデル「ウルトラサーフ」
https://youtu.be/Ixa55lgg9a0
中間のキャメルバックと水の演出が良いアクセントになる
ライダーもギャラリーも楽しめること間違いなし
特に水のトンネルが良い >>280
最初のコースター、O字型のてっぺんが切れてて空飛んでる
youtubeのサムネ詐欺を思い出して嫌な気分になる
あのサムネに騙された人、おる？ 富士急ハイランドどうなるの？ドドンパはもう廃止だろうけど遊園地として隠蔽は大問題だよね。 エアランチは溜めて爆発の性質なのでスピード落とそうが骨折のリスクはなくならない気がする
逆にリニアは加減速が自由自在で負担の少ない加速が可能
ドドンパをリニアで再設計するにも製造社のS&Sはブリッツ系そのものを扱ってない ド・ドドンパのように加速スピードを上げるリニューアルは失敗だったね。
最新の安全設計を取り入れて計算されたコース設計で迫力を増したリニューアルの白鯨は成功。 ナガシマにも似たようなのあったよな？
入口近くだったか シャトルループでしょ、規模が全然違うよ。
ドドンパは発射時の音も凄いよ。園内歩いてるとトンネルから凄い音が聞こえてくるもん。 シャトルループの動力はフライホイールだから別物
ワイヤーで高速の巻き上げ シャトルループか。
めっちゃ楽しい。加速したあと腹がくすぐったくて笑けてくる
何回ものった シャトルループ、あのカタパルトを維持？メンテナンス？するの結構大変そうに思うんだけど、そんなことないの？ ナガシマってもう当分新規の大型コースター計画ないのかな？コロナでお流れな感じ？ もう富士急ハイランドでド・ドドンパは営業出来ないだろうしナガシマに移設してほしい。
ボブカートとウルトラツイスター撤去すれば置ける。 >>298
そんな移設費用な金使うならもっも良い新型機作るわ｡誰が殺人コースターなんて欲しがるの？ナガシマはもうスチドラでめちゃ痛い思いしたんだから ド・じゃないドドンパのとき俺は脚を痛めた。
ナガシマで何かを痛めた経験はない。 ナガシマだと白鯨は初見時あんなに振り回されるとは思ってなかったから首痛めた
2回目以降はなんとなく力の逃がし方をつかんで大丈夫だったけど
あと嵐は1度えげつないほど回転して後頭部うちつけまくって軽い脳しんとうみたいになった >>303
まぁ首痛めるとか程度は誰でも起こりえるよ
流石に骨折はあまり聞いた事がないね
ダイナソー乗った時は全身むち打ちみたいな感じになったけど 既に海外トレンドはスリル一辺倒から快適性爽快性の追求に移り変わり
日本もこの時が来た そんななるのに、乗るのか。
ジェットコースター恐怖症のオレからしたら、ますます乗れないわ 現存のコースターは何も危険じゃない
ナガシマなら間違いなく安心して乗れる 嵐× アクロバット△ 白鯨◎ スチドラ○
本当にバランスが取れているわ ド・ドドンパはちょびっとやり過ぎたね。
あのままでも十分速かったのにリニューアルしてしまったし。 いうて富士急が悪いか客側がルール守ってなかったかもはっきりしてないし今どうこう言うべきじゃないでしょ
これで急加速系コースターは駄目ってなってリニア加速まで規制されたら今後世界のトレンドに置いていかれるし他人事じゃない 富士急ハイランドが悪いよ。隠して報告しなかったんだし。
加速系はもう無理だろうね。高飛車くらいの加速でも十分楽しいしド・ドドンパはやり過ぎたね。 報告してないっていうけど、山梨県の条例には報告基準なさそうなんだよね。
大阪府は条例でちゃんと規定してあるけど。
根本は建築基準法と施工令で決めるべきなんだけどな >>315
ジェットコースターはそもそも、建築基準法でエレベーター等と同じ扱いで
条例以前に消費者安全法で重大事故の報告義務があるから、完全にアウトだよ
だからくだらないような自己でもどの遊園地も報告してんだよ >>313
急な発進が原因としたらリニアは問題なし
コイルの配置だけで遅い加速、速い加速、段階的な加速、なんでも有り
ドドンパの発射方式はどう足掻いても最初がトップスピードになる 改善がもしスピード落とすってことになるとあのループ越えれないし、もうド・ドドンパは終わった。 >>320
嵐のハーネスが窮屈なのは姿勢を制限して怪我のリスクを減らすためな気がする
個人的には頭打つからヘッドレストに緩衝材 回転しきれないと前後にブンブン振られるからどう頑張っても頭が浮いてぶつかるんだよな
エアバッグかなんか付けたほうがいいと思うわあのタイプは >>310
そう思って、ボケーっとシャトルループに乗ったら
しこたま頭を打ち付けた事があるわ 地味ながらシュートTHEシュートもけっこう危険だよ。
水に突っ込むとき頭の部分のカッパが飛ばないように前屈みになりがちで、けっこう衝撃的だから首痛めたことある。 フル乗車しか知らないが、乗車人数が少ないと衝撃は大きいだろうね 白鯨が思いの外乗り心地快適だからダメージ無いんだよな 白鯨想像よりクソ怖かったわ
掴む所が腰らへんにあるバーしかないのがまたなんとも怖すぎる >>318
それはもちろんわかってるけどもし規制されるなら一緒くたにされかねないって話 嵐はアカン
昨日乗ったけど
嫌な頭の打ち方した。
もう一回乗ろうとは思わんねえ
白鯨 スチドラはずっと乗り続けたいけど スチドラや白鯨なら何度でも乗れるけど嵐だけは二度と乗りたくない >>317
消費者安全法の何条に、報告の規定があるの?
無いけど。 回んねぇぞ！
って不満が書かれてた頃は乗ってたんだが、謎プレート追加して
暴れ出してからは乗らなくなったわ オープン時にはなかった黒いプレートが設置されて、そのプレートを通過するとぐるっと強制的に回転するの。 発車から２秒足らずで時速180キロに加速する遊具で背骨や首骨を折るなど４人大怪我 頭を座席に当てて乗車せず前傾姿勢発車も一因か★２ [水星虫★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1629505754/ >>84
やっぱベロキですわ
時代はギネスよりギミック >>334
そうなんですね
ありがとうございました >>328
どちらかと言えば期待しているスペースショットのスピンショットへのリニューアルの障壁にならないか心配
コースターではないけどドドンパと同じメーカー、同じ圧縮空気発射方式
特にナガシマのスペショは高さ75mと国内で唯一無二の規模
リニアランチはドドンパに似てるけどメーカーも構造も全くの別物で規制はそれほど心配してない
https://youtu.be/JjKyGxuluPo オレもそう思うから行きたいんだけどなぁ。
県外ナンバーでイタズラとかされたら嫌だなと。 >>336
ほんの一年ぐらい前まではギミックって言うとフルボッコだったけどな そういえばプールのブーメランツイストって結局やってんの？ 絶対ブリッツがいい
スピード番長なんてすぐ飽きるよ 金があるナガシマが欠陥中古品をわざわざ買うわけ無かろう >>317
消費者安全法調べたら全然違う法律で草生えた ドドンパがないと富士急のギネス単独1位は全てなくなる
後はええじゃないかの回転数（スマイラーと並んで1位タイ）だけになる
高飛車は2019年にTMNTシェルレイザーに塗り替えられた
FUJIYAMAはスチドラが全て塗り替え
スチドラも全長以外は全て塗り替えられた 言うて2年後にはサウジだかに全長4kmのコースターできるんだろ？スチドラの記録もあと2年 >>349
これがあと2年でできると思う？
トンネルの掘削とか落盤やらかしそうなレベル
https://youtu.be/Bx5KN_Iymjo >>350
2年でできるかどうかはともかく、金が余ってるサウジは普通にEUやら日本の大手ゼネコン使うからトンネルで落盤事故とかはそんなに気にしなくていいぞ SixFlagsの中東やアジアへの進出はこれまでの所全部ポシャってるのであまり信頼性が無い トンネルは直径が半分になると、掘るスピードが4倍になるとか
そんな世界らしいから、ジェットコースター用は余裕じゃないかな
しっかし、風防が付いちゃうのか
残念
スチドラの最前列に乗ったことがある人なら分かると思うけど
風圧がいっちゃん楽しいんだよね トンネルの崩落ポイントは断層のところだけど、サウジのは地理的に一枚岩だからよっぽどアレなゼネコンが入らなきゃ崩落するほうが難しい
昔なら手彫りでも掘ってたレベル >>357
いや、350のスチドラ超えるって話の新型
巻き上げの時に向こう側に見えるフライングアイランドが気になる コロナが長引いて流石にナガシマヤバくないか？
プールもガラガラだし遊園地も。
中の人教えて。 プールはそろそろ空いてきたかい？
今週末あたり行こうかな コロナ関係なしで今の日本が世界一取れるｺｰｽﾀｰって何記録ならいけるんだろう。
そしてナガシマは早く新コースターの情報はよ 中国が1キロ以上の屋内コースター作るんじゃなかったっけ >>359
プールはお盆休みと10日間以上が雨の天気が続いた。
コロナの緊急事態宣言と加えてガラガラ閑散期だろうね。 スマイリーを超える回転数ならまぁ行けないことはなさそう 富士急ハイランドはいつでも2時間待ちとか発生するほど人気があるのに、ナガシマって規模がデカイのになぜ人気がないのだろう。 ナガシマは遊園地以外にもアウトレットとか他の施設で客分散してるから
人気ないように見えてるだけなのでは？ 4大コースター乗車人数
アクロバット32人
スチドラ28人
白鯨24人
嵐8人(通常4人)
計92人(88人)
FUJIYAMA28人
ええじゃないか20人
ドドドンパ8人
高飛車8人
計64人
4大コースター比較、単純計算でナガシマは富士急の1.5倍程度の人数を捌ける
ルーピングスター
ウルトラツイスター
シャトルループ
ジェットコースター
コークスクリュー
ダブルワイルドマウス
チルドレンコースター
ピーターラビットコースター
ロックンロールダンカン
そらたびにっき >>367
待ち時間＝人気と思ってるお前がアホなだけ >>361
○○が世界一！！みたいなのはこだわらなくていいと思えてきた
ドドドンパの一件で安全を問題視する空気になったからヤバそうなタイトルは今にふさわしくない このスレでベロキがそれほどでもないって人ら居たけど
動画で見る限り特に痛そうな場面なし、
加速は緩めのが2発で負荷分散して快適そう、
エレメントはソコソコのレベルでダレることもなさそう、
そんな感じにトータルバランスの最高峰を狙うようにしてほしい 乗ってないからわからないけどベロキの車両は目線高いから見た目以上に振り回されそう 白鯨はいい線いってる
土台が木なのにハリドリより振動少ない
RMC恐るべし あのレール本当に凄いな
どうやってあんな綺麗な曲線で作れるんだろうか
凄い技術だと思う 白鯨は富士急ハイランドに移設してもっと人気が出て欲しい。ナガシマに置いていてはもったいない。 フジヤマ並んでるときナガシマの悪口言われてたよ。
あそこはつまらんって。三重県民としてショックだった。確かに富士急ハイランドには遠く及ばないけど。
富士急ハイランドは雰囲気作りが上手いよね。
戦隊ものをモチーフにした富士急ハイランダーとか面白い演出あるし。戦慄迷宮も富士急ハイランド以外では成り立たないアトラクションだしな。 園内がわりと狭いからアトラクションが凝縮されているから富士急ハイランドは迫力に感じる。
ドドンパは園内を一周する形で頭上飛び交ってるし、鉄骨番長のところとドドンパのループが凄く近くて迫力ある。
園内入ってすぐフジヤマがあったり、園内入ると有名な全てのアトラクションが見えるってのはナガシマにはない魅力だなって思った。
見えないのは森で隠されてる戦慄迷宮くらい。遊園地として演出は成功してるよね。
ナガシマは園内入っても見えるの何もない。ボロいゴーカートとシャトルループが見えるだけ ナガシマは駐車場の時点でカラフルなスチドラとアクロバットが見えて迫力に圧倒されるよね
富士急は地味色で古臭いフジヤマが見えてコンビナートに来た気分になってテンション下がるよね
近いのがナガシマで本当に良かったー
白鯨の青と白は美しいよね
目立つくせにウンコ色の高飛車やええじゃないかが無くて本当に良かったー >>380
二階建てで広すぎて何がどこにあるのか訳わからんけどな ナガシマは高速道路から見えてる時点ですでにワクワクなので
ゲートでの盛り上がりはあまり気にしてないのでは？
手法の違いよね
アトラクションとしてのマニア意見より
安全優先にしてるし 湯あみの島併設なのがいい
歌謡ショウ最近行ってないけど ナガシマのプールは今年も閑古鳥だったっぽいね
感染拡大に加えて天気も味方しなかった オレはプールまだ諦めてない。
来週の土曜日晴れてくれたらいいな。
超激流プールに入りたい。 ワイも9月勢
ラッシュガードだけやと寒い日がある
タッパー着てきたいけど浮きそうで着れん
2019年9月9日は真夏なみの暑さで最高やった >>374>>375
従来型のパイプレールを外側から車輪で挟むタイプ
これはパイプ内の空洞と、パイプの曲線で摩擦が大きいのが原因で振動が生ずるものと推測
RMCの異常な乗り心地の良さはレールに空洞がないのと、レールの平面と車輪が平行に接して摩擦が小さいからと推測
あとは車輪を内側に持ってくるのも関係あるのか
とにかくRMCは革命的
ハリドリの乗り心地の良さはBMハイパーと言う高級機種なのもあるけど、支柱の空洞に砂を詰めたりコースをシンプルにしたりと従来型の枠組みから抜け出せていない >>376
定期的にこういうバカ来るけど、富士急なんて来場者数がナガシマにトリプルスコアで負けてる遊園地なんて相手にしてないよ 全然見向きもされんが、公道のクロソイドも芸術的だよな
制限速度遵守？アホ？
って思われがちなんだが、遵守したときの乗り心地の良さは特筆もの
設計が古くて多角形コーナーとかあるけど、ほんのちょっと改良すりゃ
全然違うだろうに、全面改良の予算確保するために放置しっぱなしって
案件が多くて腹が立つ >>378
富士急は凝縮、ナガシマは広がり。どっちが好きかは人それぞれ。確かにエンターテインメントでは富士急に負けてるけど今更ハマグリレンジャーナガシマンとか始めても寒いだけなので無理しなくてもよい。 ナガシマは知名度ないよ。
夏休みにラビットで一週間テーマパーク特集やっていたけど富士急ハイランドは出たけどナガシマは登場しなかった。 プールは晴天の日より少し曇った蒸し暑い日のほうが快適なんやで >>393
低視聴率番組だからナガシマまで来る予算が無かったとか。 ナガシマって東海地方の人しか知らないんじゃない？
東京とか関西で知ってる人いるのだろうか。 大阪住んでいたとき三重ってどこ？ってレベルだよ。言われたもん。
大阪は伊勢神宮ですら知らない人が多い。 先月、家族の病気祈願に40年ぶりにお伊勢参りしたけど、想定してた場所よりかなり南にあった感の愛知県人おれ
高速道路で楽に行き帰りできたけど 外宮→内宮のみちすがら
前を走る大阪ナンバーが運転席からゴミポイポイしてたが
あれ同じお伊勢参りなのかねえ？ 神宮は全国神社の頂点
知らないってことは日本人じゃない 伊勢神宮は知っていても三重にあるって知らなかったって言われた。
大阪の人は愛知にあると思ってるらしい。 >>406
だからそいつがバカなだけだって
普通に教養がある人は伊勢神宮がどこにあるかなんて当然わかってる。 まぁ大阪に住んだことない妄想発言なのはバレバレだけどな
三重県の名張市が、難波まで1時間かからないベッドタウンになってるから結構知ってるし、なんなら地元の付近の県なんて小学生でも普通知ってるわ ちょくちょく移転してるからな
中島宮辺りで記憶が止まってるんじゃない？ 少なくとも関東の人間は伊勢神宮って三重なんだって認識
行かないところのことは詳しく知らない人がほとんどだよ
ただ関西の人が知らないってことはないだろうとは思うけど…遠足とかで行くでしょ >>410
関西人でも名張市は奈良県と思ってる人たまに居るよ。名張？どこ？ナガシマ？名古屋の方？とか。興味ない人はそんなもん。 富士急ハイランドって富士急行っていう電車とバスの会社がやってる遊園地と思っていたけど、ニュースで見たら株式会社富士急ハイランドなんだね。
富士急行の遊園地だから富士急ハイランドなのかと思ってた。
ナガシマはどこの会社が経営している遊園地なの？名鉄？ >>415
貴方が世間知らずなだけなんだからたまには外に出て人と会って話しなさい。 >>419
お前と仲間が教養ないだけだろ
非正規や低学歴だけのコミュニティにいるからそうなる >>417
大人なら株式会社の資本関係チェックしてみれや
富士急ハイランド 富士急100%
ナガシマ/長島観光開発
主要株主
名古屋鉄道 32万7千株
近畿日本鉄道 28万5千株
大谷天然瓦斯 25万3千株
三井不動産 16万株
三重交通 13万株
松坂屋 12万株
みずほ銀行 10万株 常識に考えて、全く違う地域の東北やら九州ならともかく、同じ近畿地方の県ぐらい、小学生でも知ってるわな
知らないということは頭が幼稚園レベルだということだ >>400
大阪でもナガシマのCM流れてるけどなw
ホテルの花水木の天気予報も見たことあるわ 都道府県の割り振りは省庁によってことなるが
愛知岐阜三重を一括するのは、ローカル民放とNHKのせい
三重県は歴史的にも禁忌 新鹿や御座白浜の海水浴場は関西ナンバーが圧倒的に多い
御在所まで来ると東海ナンバーが圧倒的に多い 福井は水晶浜は東海ナンバーが多いけど若狭和田浜は関西ナンバーが多い そもそも濃尾平野の三重東部と、奈良盆地の伊賀名張を一緒の県にしちゃったのが間違いである 三重東部も名古屋人からすればイントネーションはエセ関西
考えてるよりもずっと関西拠りの文化だったんだろうね
山で隔てられてるのに、ちょっと不思議なレベル 東海道が熱田から桑名まで海路だったように、伊勢と尾張の間は沼だった。
大和朝廷と伊勢神宮の関係見れば、伊勢は関西圏 導入予定って新型コースターは流れちゃっただろうな
しゃーない コロナ下 建築資材高騰
コロナ後 経済回復で建築ラッシュ。建築資材高騰
どっちにしろ、絶望的
規模縮小がセオリーだけど、規模を縮小するとずっとショボいまま
むしろ、導入が遅れれば遅れるほどマシってのがアトラクション すでに資材高騰でアメリカ産材木が入荷しないとか
アトラクションはこれからは映像体験型になるだろうから
屋内施設のための建屋作るべきでは 映像体験だとネズミとユニバの塗り直しにしかならないから無理してでもコースターで攻めてほしい プールはガラガラ？今週末あたり行こうかな。
寒そうだけど。 屋内施設を期待してたけど、コロナの問題があるからなぁ いま造るなら換気能力考慮できるやん
音迫力展開したり、イベント実施したり
工夫は無限大 >>441
元の価格が高いメーカー(B&M等)、
車両価格が高くつく機種(フライングコースター等)は生産終了の可能性
安く、乗り心地良く、狭い敷地で造れるRMCシングルレールはかなり伸びる可能性 個人的に北東の狭い空き地にシングルレールを希望(高速からの景色) 緊急事態宣言延長したでシルバーウィーク行くでー
いつかしゃんのシルバーウィーク白鯨4時間待ちやった
去年やったか？けど緊急事態宣言中なら大丈夫やろ
中途半端に1時間待ちとかはやめてくれ
優先券売られる程度に混んでくれたほうが助かる
一般90優先20で頼む ボブカート再開したかなワーイ(´ω`)
運休リストから消えてる
子連れに丁度いいんだよね https://youtu.be/w7e64zBpGzk
スカイラインってメーカーがシングルレールのファミリーキッズコースターを出す チルドレンコースターの後継にぴったり
あれホワイトサイクロンより前からある 先頭がファーストドロップ終わったとき最後尾はまだ登っているという…
15両編成は長すぎw 意識だけが先に行ってつんのめり感がある
むしろ、下手なコースターより怖かった 富士急のようにそろそろ何か告知とか出てほしいものだ ファミリーコースターって子供が乗るものだと思って敬遠しちゃってたけど
最近のはすごいんだなあ
現存してる奴でなんかお勧めできるファミリー系ってある？ お盆に子供とナガシマ行った
次の三連休レゴか恵那峡に行こうと思ったがコスパ悪そうでやめた
またナガシマ
カンガルーパスポートが良すぎる
子供向け乗れなかった分の回収する フリーフォールスライダーは遊園地のフリーフォールより緊張するな
両者、先が見えないけど乗り物と生身では怖さのベクトルが違う
郡上八幡の飛び込みの感覚を思い出したよ 台風で土曜がポシャったら日月は混みそうだな
みんな自粛してないし 富士急アクシス入れないのならナガシマやってくれないかな
逆境の中でこそ思い切った投資で挽回せよ
https://youtu.be/uehCqnCRVDU 謎プレート追加のトラウマがあるから、こういった振り回されるのは抵抗があるわ 見た感じプレートで強制回転するようなコースターじゃない
レールの遠心力で回転させる仕様っぽいから安心していいんじゃないかな 横Gがかからずに縦Gに変換されるってやつか
ナガシマは見た目激しくても乗ってみたら安心して乗れるってのが多いから
ナガシマ向きなのかもしれんね
でも縦Gは縦Gで酔いやすいんだよな 湾岸南側のあのエリアならアクシスちょうどいい感じに収まりそうだしな〜
でも公式から何一つアナウンス無いし当分厳しいかもね 日本初のフライングコースター
日本初の4Dスピンコースター
日本初のハイブリッドコースター
日本初のアクシスコースター
ナガシマの戦略には合致 ユニバワロタ
鬼滅 230分待ち
ダイナソー 15分待ち >>475
ダイナソーはコラボ期間外でも雨の日のダイナソー実質待ち無しは良くあることだぞ メンバーズの金券についているベゴニア入園券三枚で長島温泉入れるって知ってた？ よく読むと書いてあるよ。ベゴニア行かないし捨てるとき気づいて温泉で使おうと思った。 子供の頃はまだ旧長島温泉でそっちが好きだったな
広くて空いてたら泳ぎまくれた
店とかガチャガチャ詰め込んであって楽しかった
温泉通りのゲーセン広くてめちゃ種類多かった
いつも雑技団とかの舞台側から見て右奥にあった喫茶店でクリームソーダ飲んだ思い出
中学ぐらいで行ったら丸ごと変わって寂しくなった
もう一度行きたい 逆に俺は湯あみ前の長島温泉知らないけど普段女湯のほうが男湯になったとき行ったけど、普段女湯のほうが風呂の内容よかった。
全然雰囲気も違うんだね。 朝からナガシマ
12時ごろまで霧雨や小雨
待ち時間無しで白鯨乗れた
子供に付き合って4回も
もうオゲロップしそう >>481
絹の湯がいいんだよね
熱湯が深いのもいい
年パスで通える間は毎日のように通ってるんだが
炭酸風呂のアクセスの良さ、内湯の広さは男湯に軍配が上がるな
今年の2月にパスポートを更新したけど、すぐにコロナで風呂が閉鎖されて以来
遊園地の方にも行ってない
何のためにパスポートを更新したんだか せっかくの連休なのに白鯨やってないし１７時半で終わりとかナガシマやる気ないね。
花火でもあげて盛り上がればいいのに。金ないのもう？ 嵐8人乗りだけど半分の4人しか乗せてない
片側空いたまんま 富士急ハイランドは平日でそれくらいだよ。ナガシマは平日だと待ち時間は客待ち時間だからね。 富士急
ええじゃないか60
FUJIYAMA30
高飛車運休
ドドドンパ運休 ナガシマもスチドラタワー作ってほしい。
それか、スチドラの頂上と同じ高さまでのタワー型フリーフォール。お互い手を振って楽しそう。ー >>498
確かにスチドラからの飛び降り面白いなぁ スチドラ210分待ち
白鯨も210分・・
延期してよかった 3連休の中日だからこんな混んでるの？
何時間もさすがに待てないや
行ってる人たちの忍耐力とんでもないな メンテナンスに金かかるアトラクションは次々、停止 海上輸送運賃の高騰と資材価格高騰のあおりを受けている
ワンデーパスを海外並みの1万5千円くらいにしないと経営は厳しそうだ >>501
昨日は待ち時間全く無しで乗れたんだけどね
台風通過と小雨で園内殆ど人居なかった >>507
金曜日USJ行ってきたけどナガシマの方が混雑しとるわ >>498
スチドラタワーと言われてもさっぱり分からないんだけど
他の遊園地には何かあるん？ >>510
富士急ハイランドにフジヤマタワーがある。コースの回りを歩けるの。 今日は微妙に暑かったから、標高900m近い岐阜の高原牧場に行ったんだけど、そっちも激混みだったわ。
ナガシマなんかは相当な混雑だったろうな。
たまには山奥もいいね。日差しはキツかったけど、日陰に入った瞬間に天然クーラーが効いて最高だった。 暑いからエアコンつけて家にいれば涼しいのに。ステイホームが続いて出かけるのが億劫になってきた。 みんな普通に出歩いてるんだな
馬鹿正直にステイホームしてる自分がアホらしくなるわ >>511
見てみた
それ単体では儲からなさそうだけど、良さそうだね ジャイアントフリスビーとフリーフォールって止まったままなのね ドドンパはどうなるんだろう。スチドラみたいに再開まで何年かかかるのかな。 北京にユニバーサル出来たしナガシマも中国の客が減るね アクロバット乗って首が痛くなったよ
ループのときGがきついからね
でも自己責任だと思ってるよ
富士急ハイランドのどドドンパも誓約書書かせてケガしても自己責任ですってするべきだよね アクロバットもダイナソーも乗った後マジで身体中痛くなる ダイナソーも前半パート最悪だもんなぁ
体に負担かけてるだけのような感じ >>491
去年花火上げたときに、園外の堤防で花火無料見してる乞食共がソーシャルディスタンス守らずに密状態だったからそれ以降中止にしてるんです アクロバットは乗車位置によってGのかかり方が雲泥の差
とくに、後ろの席はきっつい 痛いコースターってマニアの中で意見バラバラなんだけど、
体格、服装、バーの下げ加減、踏ん張り加減で結構変わってくるみたいね
ドドンパ、ダイナソーは痛いって人多いね
ええじゃないか、F2は極端に意見分かれる 俺は嵐がoutでしたね
かなり頭を打ちました
あとフジヤマの最後で
上半身が打身になりました
結論は嵐はもう乗らないということです 正統派キャメルバックコースター（スチドラハリドリ）はバー緩めにして全身の力抜いて乗ると気持ちよく浮く
計算されてない系の振りまわし方してくるコースターでそれやると身体を打つ 振り回し系のコースターで力抜きすぎると関節に変な負荷が掛かって体を痛めるんだよな、白鯨とカワセミで経験がある
もちろん腕を放り出さず「安全バーをしっかりと持って」いればそんな事にはならんだろうが ハーネスと座席は人体に直接触れる部分だけ別素材
首を痛めるのが心配な人はカラーを持参 ナガシマのダサTシャツ無かった
どれもコジャレてて以前の「スチールドラゴン無理です」みたいなのを
が欲しかったのに このスレで嵐の話題を見るたびに、酔った感覚がフラッシュバックする
もうだめだ フリーフォール看板を外されてるってことはそう言うことか 看板外すのは長期メンテのときはいつもそうやで
シャトルループもよく外されてる フライングカーペットも早々に看板外されていて、このまま終わりかな、と思っていたら、
最近座席にかけているカバー外しているね。復活するのかな？ 古いアトラクションは個性的なものもあるから面白いけどメンテ大変だからなあ
物によっては部品が作れなくてそのまま終了なんてこともあるし
なるべく残ってほしいけど ＵＳＪに「ドンキーコング」テーマエリア 2024年めどに開業
[2021年9月28日17時43分]
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ、大阪市）は28日、任天堂の人気ゲームキャラクター「ドンキーコング」をテーマとしたエリアを2024年をめどに開業すると発表した。ジェットコースターなどのアトラクションを設ける予定。
マリオなどのアトラクションが入るエリアの隣に建設。「スーパー・ニンテンドー・ワールド」の敷地面積を1・7倍に拡張する。25年の大阪・関西万博の前に開業することで集客面での相乗効果も狙う。
ドンキーコングは1981年に誕生。ゲームシリーズの全世界累計販売本数が6500万本を超えるなど、任天堂を代表するキャラクターとして親しまれている。 ナガシマは2023年に大型コースター導入してくるか 747 名無しさん＠１２０分待ち[] 2021/04/03(土) 20:14:11.82 ID:ER8NYA8K
ドンキーコングコンセプト
https://m.youtube.com/watch?v=kQuiJnwhJ6g >>553
実際のレールで走ってるテスト動画だとスピードがすごい遅い感じだった 富士急も新アトラクション動いてるんだからそろそろナガシマも新アトラクションの発表オナシャス！ 今から15年位前に、ホテル花水木の専用出入口付近にジェットコースターあったよね？
現在幼児向けの遊具がある場所 >>554
おそらく実際に走るレールと乗車位置が離れ過ぎて遠心力がかかりやすく、結合部の部品等に負荷がかかりすぎないようスピードを落とす必要があると思われ
浮きや落下感は皆無、演出に全振りの仕様かと 白鯨ぬいぐるみの評判良いから次のコースターもかわいいマスコットキャラにして 半端なアトラクは造らずナガシマオリジナルの超絶スペシャルコースターに集中投資すべき シャトルループとルーピングスターが一番メンテナンス大変そう。大事に残していってほしい。 ルーピングスターってあれ調べてみたらだいぶ古いうえに移動遊園地でも使える機種っぽいね
これハーネスじゃなくてベルトと腰の安全バーだから初めて乗った時めちゃ心配した記憶あるなあｗ ラストの1200m/55mが巨大ループたくさんあって糞おもしろそうなんだけど 5次元富士急の対ええじゃないかにふさわしいけど
そんなデカいのおけるスペースあるかなあ ええじゃないかと同じS&Sの4次元に似てるけど、原型はS&Sでなく多分B&Mかインタミンのウィングコースター >>531
嵐はシートに頭くっつけてたら大丈夫！
離すとゴツんゴツん頭打つから頭痛になるよね >>572
ええ…どれだけ最初に一生懸命シートに頭くっつけてても、回転の方向変わった時にどうしても頭が離れちゃわない?
そこから、ずーっと頭を打ちつけっぱなしになるんだけど… >>564
え？これマジ？
返金とか無いの？
風呂のためだけに年パス買ったのに、2月の頭に1回行っただけだよ
買った直後にコロナで湯浴みの島が利用できなくなったもんで
アンケートで代わりに11月から利用させてくれって書いたのが
がめついと思われたんかなぁ コロナでステイホームが続いていて、今まで好きだったナガシマへの興味とかなくなってしまった。
メンバーズだから温泉の無料券何枚か余ってるしどうしようって感じ。
もちろんナガシマだけじゃないけど、コロナで今まで好きだったことに興味なくなってしまってなんだか切ないね。
無理矢理通えばまた取り戻せるのかな。 コロナが無ければなあ
アトラクション導入ペースも続いただろうに
世界級コースターはナガシマしか導入の可能性が無い 興味が無くなったってより、ソーシャルディスタンスが快適すぎて
人と争う事がとことん嫌になった
それほど興味が無いのに元を取るために並んで乗るより
俺はいいから、ホントに乗りたい人だけが乗ればって感じ 家で過ごすことが一番いいね。
どこかへ行きたいっていう気持ちがなくなった。メンバーズ更新もしない。 >>576
この調子だとメンバーズの改悪も来るかもねぇ ３年ぐらい前のホットホットは１１月の一ヶ月間は
パスポート＋３００円で入らせてくれたよね
８００円は、ちょくちょく行くにはちょっと重い
のんびりすると食事代もかかるし 今回は真冬の閑散期だから無料なのか
11月は混むことあるしな 普通のスーパー銭湯ぐらいだな800円
密へらしたいんだろ メンバーズ年間2万円利用でフリーパス1枚
桑名にふるさと納税4万円でフリーパス2枚
毎月行くレベルの常連でもないなら年パスよりこっちのが良いかもね
ホットホット期間に使えば更にお得 メンバーズはほっとほっと期間には使えないんだよな
ほっとほっと改悪は、少しでも宿泊客へのリスクを減らしたいんだろうな Goto来年再開でうごいてるってよ。
地域割を年末にやる予定って ほっとほっとの改悪で年パスでは湯あみの島入れんくなった
もう年パスやめようかな >>591
今回の期間に当たる人は年パス安売り中に買ったからね RMCがなぜ全世界であんなに売れているのか
未乗故その凄さを教えてほしい 安売りって言っても、平日パスは値段変わらずなんだよな
しかも、販売した直後に温泉の利用停止 >>595
木製は同型の建材を量産して組み合わせる設計、ローコストでレイアウトの自由度が高い
スチール製は支柱ごとに専用の金型を設計して用意する必要があり複雑なコースで造るほどハイコスト
その木製に鉄材を組み合わせてスチールコースターの利点だった乗り心地や回転等の高度な動きまで吸収し無敵になってしまった
加えてRMCのレールは摩擦係数が低いのか氷の上を滑っているような乗り心地とスムーズさ
白鯨の回転も負荷ゼロの無重力と言える凄技 未乗車なのにRMCを知っていて関心があるとは、珍しいお方ですな 白鯨のゼロGロールなんて、もはやコースターに乗ってないしね
自分だけで回ってるw ハートラインにも憧れる
でも、導入実績ってほとんどないよね ゼロGロールは最前列の右側が最高だった
なんか見えてる世界に感動した >>597->>601
勉強になったサンクス
youtubeで海外の絶叫ばかり見てたらやたらでてきてコメで絶賛されてるからずっと気になってもう
コロナが終わったらぜひ乗ってみたいですわ 宣言も解除されたし今度初めて行こうと思います。
遠方(兵庫県)なので宿泊なのですが、オリーブ・ナガシマ・花水木どこかオススメはありますか？値段的には花水木が一ランク上なのですかね？
あと、名古屋駅まで電車＋バスか、自家用車、どちらがより行きやすいとかありますか？
よろしくお願いします。 オリーブ→学生、ファミリー
和室有り
年季入ってる
安い
ナガシマ→カップル、夫婦
洋室のみ
温泉から近い
安い
花水木→お金ある人
オリーブとナガシマは料理もほぼ同じ 京都あたりなら車のが楽だね
兵庫だとどっこいどっこいかな
運転が苦にならないかどうかで決めれば良し うちは、TISでホテルナガシマ予約して兵庫5時過ぎに出る、湾岸長島IC降りてコンビニで朝昼メシ買う、ホテルの無料P停めてチェックイン、園内にアーリーインのパターン。昼に途中退場でジャズドリーム、夕方再入場、翌日も帰る前に温泉。桑名駅前ホテル泊だと家族からクレームが出たわ。 名駅からバスで片道50分
往復で100分と考えると車でノンビリ行きたいってなる 桑名駅前は確かに安いけど2日目に戻るのが面倒
温泉あるナガシマがいいわ 花水木は料理や値段が2ランクぐらい上
期待して行くようなものでは無いけど、食材の質はいいものしか使ってない
金持ってても、子連れで行くには勿体ないって敬遠する人が多い
だから、客層ががらりと変わる
料理も年配特化かな？
肉が小さすぎてみみっちいって酷評する人が多いようには思う
たくさんある中から、好きな物だけを選んでがっつり食べたいって人には向かない 遊園地が目当てならナガシマかオリーブのバイキングで十分やわな 花水木の売店はビールやお茶水が充実してて、真夜中までコインゲーム出来た そういえば花水木で宿泊特典のコインもらったわ
バイキングでサザエのツボ焼きだったかツボ蒸しが有るのが衝撃的で美味しかった
コロナが落ち着いたらまた白鯨に乗りたいな
平日で空いていたから一度乗ってすぐ並び直したりした
白鯨ぬいぐるみはもちもちの手触りで可愛い 愛知県人だから東海インターまで下道でいって伊勢湾岸
帰りは23号だな 603です
みなさん貴重なご意見や体験談本当にありがとうございます！
ここで聞かせていただくのが他のレビューサイトを見るより生の意見を聞けているようで参考になりました。 レビューサイトはウソも多いから参考にしすぎないほうがいいよ 泊まるなら花水木一択
なばなの里にも無料のバスで行けるし
ホテルの大浴場（大きいのがある）とは別に湯あみの里にも入れるし
専用入り口もあるし
ロビーとかもバブル期に作ったんだなぁと感じられる贅沢な作りw ゆあみの島の金のかけ方は頭がおかしいと思う
でも、あんまし話題にはならないよね 湯あみの島歌謡ショウはかつてはテレビ宣伝してた
いまはどうかな >>605
新名神つながって
来るのが楽になったから？ >>618
海の目の前で渓谷を再現した温泉なんてナガシマだけだろうな >>618
海の目の前で渓谷を再現した温泉なんてナガシマだけだろうな >>618
海の目の前で渓谷を再現した温泉なんてナガシマだけだろうな >>618
海の目の前で渓谷を再現した温泉なんてナガシマだけだろうな >>468
YouTube界隈の外人達がアクシス世界初は2023年にEUと騒いでる >>603
泊まるだけならナガシマからクルマで3分くらいの所に旅籠屋があって、目の前にバス停あったと思う。
兵庫ならちょっと運転頑張って来た方が移動は何かと気を使わずに済むと思います。 >>617
オリーブも同じやで
贅沢なロビーはないけど >>603
泊まるだけならナガシマからクルマで3分くらいの所に旅籠屋があって、目の前にバス停あったと思う。
兵庫ならちょっと運転頑張って来た方が移動は何かと気を使わずに済むと思います。 2年ぐらい前だかに、白坊主山公園の旅籠まではコミュニティバスで目の前に行けるが
そこからナガシマまではどうやって行けばいいんだ？
って書き込みがこのスレであったな
答えは”駐車場の北端が目の前だ。気合いで歩け！”だったと記憶
新しくできた？民泊ナガシマの話題も出てたように思う グランスパー ナガーシマ！
このCMやってた頃が懐かしい 僕らアラサー世代はこれ
ホワイトサイクロンの、ナガシマスパーランド
ナガシマスパーラァァン 長島のメンバーズ入ってるからなばな無料で温泉の券も何枚か持ってるけど車で４０分もかかるから全然行けてない。遠い。 うちは一時間かかるが行くのは二ヶ月に一度かな
揖斐川沿いでひたすら堤防を下るだけ、信号がほとんどないから楽。 うちも車で一時間かかるけど、ほっとほっと
期間中は毎週行ってた
今年は一度も行かないままパスポート切れると思う レゴランド行く気にならんくてまだ行ったことないけど拡張計画のイラストにあるコースターが少し気になる
https://i.imgur.com/5aCIAvd.jpg 外資だから海外と同じの入れてくる
マウスっぽいコースのはVRのレゴレーサーかな
https://youtu.be/Y4R3DlgiZm4
南端の池はこのへんか
https://youtu.be/VC8ahM6w9Sk
ショボい… まあレゴランドは対象年齢が違うからしょうがないでしょ…
VRのやつとかは童心に帰れば面白そうじゃん
でもそもそも計画通り拡張できる資金は残ってるのか？ 子供向け施設のアトラクションなんて過激になるわけないやん 東条湖おもちゃ王国とナガシマならどっちがすごいんだろう >>647
レゴの運営元はオリエンタルランドより大きい会社 レゴランドって場所が変だよね。誰も乗ってない電車の終点だった。 >>651
そりゃ会社はそうだろうけど予算ってものがあるのでは？
まあでもホテルとかも作ってたしある程度無理してでも作るか おもちゃ王国って南知多ビーチランドもそうだよね
あの程度 >>652
あそこは沿線住民以外は乗り換え不便何で車でいくとこ 最後尾のインバージョンやべー、ぶっ壊れすぎ
でもやっぱ白鯨は最前列だな 白鯨どこもかしこも浮くな
ダブルアップは浮きすぎ
浮くっつーか吹っ飛んだ 右席は3回のインバージョンがどれも綺麗だったな
左席は中盤の0Gロールがちょい雑 最前と最後は全く別物の乗り物と言っても過言ではない 最後尾の引きずり込まれるのなんとも言えない恐怖感があって好き
爽快なのは前の方だよね 白鯨はロッカーで列が崩れるから嫌。
本来ならロッカー入るとき俺で打ち切ったから一番後ろに乗れるはずだったのに、わざとゆっくりして一番後ろに回る奴がいたりしてむかつく。
これ以来もう白鯨乗ってないしナガシマも行ってない。白鯨のロッカーで列がリセットになるあのやり方はダメ。 >>673
「俺後ろなんで」って棒立ちしてればええやん あのロッカーからの動線は何ともならんでしょ
まぁトラブルの元になりかねんけど 列への配慮とか昔から何もないよね。ここ。
乗りたい人は並んどけって感じ。
でも前に比べたらマシにはなってきてるんだよなぁ。 一グループずつ行かせればいいんだよ
何組かまとめて入れるからダメなんだよ スチドラ形式でいいんだよ普通に。
なぜわざわざロッカーで列をミックスさせるのか謎。
ロッカー入場時に列はそのままでお願いしますって声かければいいのに。 あの位置にロッカー置くのがそもそも間違い
並ぶ前にロッカー入れさせてから並ばせるとか あのロッカーのおかげでコロナ前の回転率は格段に上がってた
２台運行なら凄い勢いで列流れてたし
今は消毒やらなにやらしないといけないから意味ないけど ホワイトサイクロンと同じで良かったんだよね。
ロッカー二ヶ所になっていて、二台運行時でもスタッフがロッカーのカーテン明け閉めしてスムーズにやってたのに。 シュートTHEシュートって、もうちょっとコースターみたいに色々走行するなり改造してほしいね。
登って下るだけじゃもう飽きた。
それかもう撤去してナガシマスカみたいなの作ってほしい。
名前は対抗して「ナガシマスヨ」で。 >>684
これどういう仕組みなんだろう。
ラストだけレールが水に浸かってる。 >>686
最後の上昇をしている間にそんなの出来るの？
これって実際にあるアトラクション？ 関連動画見ていったらトップスピンみたいなやつで、水とコラボしているやつめちゃくちゃ面白そう。 アメリカと中国はこの20年好景気でコースター出来まくりで羨ましいなぁ・・ ナガシマの年パス持ってるけど、スペイン村の方も行きたいなぁ
【三重県民集合】三重県の県内GoToがぶっ壊れ 1000円払うだけで2万円のホテル泊まれる
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1634522694/ ヤバい、2022年4月までに７回も温泉行かないとメンバーズの招待券使い切れない。
一人で長島温泉行ったら存在浮くよね。なばなの里も・・ 自意識過剰では
家族で行くとパパだけ別
ってよくあるし いつまで中止中止ってやってるの？バカなの？時代遅れだよ。 いつまで中止中止ってやってるの？バカなの？時代遅れだよ。 たぶん開催してもチケット今までどおりは売れないと思うよ
少しずつ元に戻ろうって段階だからね 夏の花火が雨天で中止になったりして順延もできなかったらあまる花火でやってくれたかもね。
夏の花火がキャンセルじゃしかたない。 自民党政権だと増税ばかりで景気がよくならない
だから比例は「れいわ」と書いた
ナガシマが発展しないのは緊縮財政のせい スターフライヤーから白鯨までは本気の導入ペースだった
コロナ以降はサッパリ >>702
消費増税で社会全体が停滞してるけど
そもそもミンスがなし崩し増税決めてくれたせいよ
そして
ナガシマ限定でいえば
ジェットコースターだけ充実ではもう時代遅れ
株が複数企業持ち合いになってるので
積極的に親会社からのアイデアや投資してくれないせいかと
とくに株保有の鉄道会社らにはメリット少ない現状 近隣の県に温泉、プール、アウトレット、植物園は何個もあるが最新のコースターはない
日本全体で見ると旧型の国産コースターはどこにでもあるが海外の人気機種は少ない
海外製の最新コースターは供給不足でまだまだ勝負できるよ 雨の日でも遊べるアトラクションはもっと増やすべきかな
そろそろ屋内コースターを >>687
レールの周りに凹みたいな感じで囲ってあって、その周りに普段水がある
最後のときに凹が下に下がって水が注入される 時代遅れといってもナガシマは来場者数毎年右肩上がりなんだよなぁ メンバーズカードでなばなの里入ると接客悪い。お金入らないからかな・・
あと駐車場でもカード見せると嫌そうな顔されるよね。お金入らないから。
でもさきに払ってるんだけどね。 >>708
シャトルループと横にあるフードショップつぶしてこれ作ってほしい。
入り口からインパクトあるよね。
もうシャトルループは役目を終えたよ。好きだったけど新しく作ってほしい。 >>707
欲しいし。きっと来るはずだと思ってたけどコロナがなぁ >>708
いちいち排水させるの？
贅沢な作りだな そろそろファミリー向けの大型コースターがいいんじゃない コロナをきっかけに、お一人様でも楽しめるようになってくれればいいなって思う。
遊園地は一人じゃ行きにくいもんね。 >>711
多分だけどこれ面白いの最初だけだろうからシャトルループのままのほうがいいわ >>710
ホテルからの専用口は、ホテル側のドアとナバナ側のドアの二重になっててその間に下駄箱があるのよ、夜靴で入ったら、帰りに両方の鍵締められて靴が閉じ込められてたので、翌朝営業前の表口から店員に言ったらスンマセン無しに自分で取ってきてって言われまだ掃除中の真っ暗な店内探し回らされて感じ悪かったわ ナガシマって接客よくないよね。笑顔がないもん。
とくに長島温泉の受付がいつも気分よくない。メンバーズなんだからいつもありがとうございますって言ってくれてもいいのに。
招待券配ってるのはそっちでしょって思う。
「なんだ・・」って顔される。
だから一切長島温泉では食べない。ジャズのフードコートは接客良い感じだからそっちで食べてる。 あのあたり全部長島温泉なんですが
おそらく湯あみの島といいたいのかな 必要最低限の愛想って感じだな
フレンドリーな感触は受けないが、期待してないなら不満に思う事も無いレベルはキープしてると思うぞ
と、言うか、こっちから挨拶してるからか、いつも笑顔で返されるけどなぁ
確かに常連扱いは全くされないから、ワザとそうしてるのかもね
ただ、ナガシマの方針なんだろうけど、障害者と言うか、難のある人を
率先して雇用して、その上に人とふれあう職場に配置してるようにも思う 社内人事が停滞してて
サービス業精神わかってるやつが育ってない感じ
高級ホテルのほうは評判いいので、そこから外された人材のたまり場なんかね 接客とか気にしたことないけど早く新コースター作ってくれ
他人にピリピリしてる人はインド式ラジオ体操でも見て落ち着け
https://youtu.be/Rbd2DbNaAn0 温泉は本当笑顔がないよ。サササッて感じの対応。
ごゆっくりどうぞ・・って旅館の女将みたいにゆっくり頭下げるなりしてほしい。
高級温泉なんだから。 少し前に銀行窓口で態度の悪いババアに出くわしたんです
イラッとしたので他の窓口に行って若い女の子に丁寧に対応してもらえたんです
つまり言いたいのはババアはどんどん排除して若い子を増やして欲しいと言うことですわ
その点、ナガシマのインフォメーション（年パスの受付するところ）はいつも若い子が居て好感持てるとです
いままでインフォメーション入った十数回、ババアに一度も出くわしてないと言うことです なばなってさ、HPに過去のイルミネーションも紹介してるけど投票にしてもう一度みたいイルミネーションをそろそろやってもよさそうだよね。
それを今の技術で進化させてさ。
毎年新作も楽しみだけど、リクエストで一位になった過去のイルミネーションをもう一度やるってのもいいと思う。 >>725
泊まりでしか行った事ないけど悪い印象ないわ
笑顔とかは宿泊客に全フリしてるんちゃう？ >>725
花水木のこと？
まぁ接客に至っては普通
値段はすごい高いわけでもないし女将が深々とおじきするような旅館でもないと思う てか昔ながらの旅館って客室まで女将が挨拶に来てたけど
コロナでどこの旅館もそれがなくなってむしろ気楽になったよ >>736
あ、前に見たのこれだ
スリルを楽しむというよりもファミリー向けでヒッポグリフとかぶるなぁと思った 映画『五等分の花嫁』公開時期決定 劇場キービジュアル&特報映像公開
https://spice.eplus.jp/articles/294435
> 本作の映画が2022年初夏に公開されることが発表となり、劇場キービジュアルと特報映像も公開された。
↑背景はここのプール？
太田川あたりが舞台だし 平日は学生多いね
特に今は緊急事態宣言で延期になったのが集中して押し寄せてる 東海は他が弱いからナガシマ安泰。
商圏が半分被るUSJにヴェロキコースターとか、
東武のレジーナハイブリッド化でアジア唯一のRMCの希少性欠落とかのが、よほど脅威。 つまり日本のほかの遊園地テーマパークはもうだめってことなのか？ ジブリパークにはキキの絵が描かれたコーヒーカップの他に、
メリーゴーランドと、養老ランドみたいなミニ観覧車っぽいのがあるミニ遊園地エリアが、できるそうで
https://i.imgur.com/ANAy6p5.jpg 19世紀の西洋風を思わせるデザインのコーヒーカップは胸熱。
乗り物としてショボくても未視感満載な造形は楽しめる。
正直ジブリパークには規模とか最新アトラクションとか求めてなくて、ディズニーユニバの逆を行く前時代的な世界観の再現度を高めてほしい。
日本でしか味わえない雰囲気のほうが外国人観光客に注目される。 ジブリランドは日本でしかだせない雰囲気で攻めてけばまず失敗しないから今のままでいいと思うよ
としま潰してハリポタ作るバカよりよっぽど頭がいい >>754
こないだやってた大博覧会は週末満員でチケットとれなかったわ アメリカで人気だろうが来るのは日本人と中国人を中心としたアジア人だけ 魔女の宅急便エリアが一番気になるけど、来年のオープンの時はまだ工事中で完成は再来年 そして不自由知事の利権になって
テーマパーク経験無い中日新聞社が弁当荷物検査のうえ高い飯売りつけてウハウハしてそう >>761
心配しなくても万博やレゴランドみたいに東京土人が嫉妬に狂って捏造コラ叩きしだすよ、 ナガシマスレで言うことじゃないけど、そんなに酷かったらあんなに固定客つかないんだよなぁ 今やディズニーすらマンネリズムから脱却できず、日本はUSJ一強と言えるくらい、首都圏は中途半端なパークしかないからな
地方パークの粗探しをしては憂さ晴らしに叩く東京人の多いこと多いこと…
今後も一部しか興味ないディズニーコンテンツは伸び悩み、進撃、鬼滅と、超人気コンテンツをモノにするUSJの躍進は続くだろう… 圧倒的財力でブイブイやったところで特定のコンテンツだけでは限界が垣間見えるよなぁ
フォービドゥンジャーニー、マリカー、ダイナソー、ハリドリ、鬼滅、ミニオン、スパイダーマン、ドンキーコング、ポケモン
現にこのラインナップを超えるパークは日本に存在しないし… ディズニーリゾートが伸び悩みって異世界から来たんか？ けどマリカー世界観だけでアトラクションは面白くなかったしなぁ… 白鯨75
スチドラ120
アクロ90
嵐60
遠足パーリィ テーマパーク系の某有名インフルエンサーが、今年のなばなイルミは、この数年で一番良かったと仰ってるが… >>781
ここに写ってないところに40台ちょっといたから合計120台ってところかな
https://i.imgur.com/ZXPmB0x.jpg >>784
あの人は…案件も多いと思うよ
表垢で褒めてるのに裏垢では苦言を呈してたり
当たり前だけど、招待されてるものは褒めてるから個人的に信憑性がない >>787
動画見たけどキレイだったw
過去イチかと言われたら…地味だからうーんという感じ なばなはお茶飲みながら安永餅食べる店が一番の楽しみ
あとケバブのワゴンショップ エグい数のバスだな・・・
コロナで行けなかった所が一気に押し寄せてる感じか お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳、元自衛官）についてご存じか。この方は神のような素晴らしい人間性を有しているので覚えていた方がよいぞ 白鯨150
スチドラ120
アクロ90
嵐60
鬼滅120
ハリドリ50
ダイナソー55
マリカー50
FUJIYAMA100
ええじゃないか90
高飛車100
ドドンパ運休
全国的な遠足ラッシュ 今日は休日だけど白鯨・スチドラともに60分待ちで最近の平日より空いてるｗ ？
コロナは終息してないぞ
1年前と大して変わっとらん 祝日、土日は修学旅行とかまだあまり無いから暫くの間は土日の方が空いてるかもね 修学旅行ってナガシマにとってメリットあるの？
入場無料なんでしょ学校は。 何乗るにも待ち時間長すぎ
ジャイアントフリスビー動かしてほしい 今後国内においてはは0-30kmまでゆっくり助走つけて30-100kmで急加速させるような形式じゃないと厳しい
元々アクセラレーター系は特定の層にしか刺さらないのと、この一件で一般人に危険な印象を与えて人気が出ないのもわかりきっている ドドンパ撤去するならナガシマ買い取ってほしい。ボブカートとウルトラツイスター撤去すれば置ける。 なんどもいってるが金があるナガシマがわざわざ中古台買うわけ無いだろ、買うならもっと良いやつ買うわ
どどんぱはぐりんぱにでも置いとけw てか事故(正確には違うけど)で撤去されたコースター買うとかアホな事する訳ないでしょ
ドドンパは撤去後に他のコースター同じ場所に作るのも難しそうだし富士急は大変だな ドドンパは園内を猛スピードで隙間を縫うように一周する形で設置してあるから、新たにコースター作るのは無理。
あのループだけでも残してシャトルループ的なアトラクション作ったらいいのにね。 富士急終わったな(終わらねえけど)
ナガシマ今がチャンスだぞ ド・ドドンパに変わってからはちょっとしか経ってないしもったいないよね。 スチドラとはまた別だよ。スチドラは原因はっきりしてたし。
ドドンパの場合は改善しようがない。改善結果がポニーテール禁止だけでは国の許可も降りないでしょ。
スピード落とすとあのループ越えられないし。無理があったんだって、あの速度は。 ドドドンパは一から作り直して別のリニアランチにするしかないんじゃないか？
スピードも160キロくらいにしてコースもループだけじゃなくて山作ったりさ
ナガシマは2回加速させるタイプにして差別化しよう
てか前にナガシマで次のコースターがどうとかって話無かった？
コロナでなくなった？ World Roller Coaster Rankings
1 - Steel Vengeance ←RMC
2 - Zadra ←RMC
3 - Hakugei ←RMC
4 - Taiga ←インタミンブリッツ
5 - Eejanaika ←S&S4D
6 - Lightning Rod ←RMC
7 - El Toro ←インタミン木製
8 - VelociCoaster ←インタミンブリッツ
9 - Fury 325 ←BMギガ
10 - Untamed ←RMC
11 - Maverick ←インタミンブリッツ
12 - Twisted Timbers ←RMC
次のコースターはナガシマがトレンド意識してるならインタミンブリッツ一択 FUJIYAMAはワールドぶっちぎり、ギネスがどうたらとか売りにしてるけどランク外なのか FUJIYAMAがギネスとったのはもう何十年も前だからね
これが出た数年後にスチールドラゴンが４つのギネス総取りしていって
(今現在全長のみギネス記録)
そのあとに海外の遊園地が日本じゃできないくらいのギネスをもっていった
これから日本がギネス取るとしたら全長か回転数かエアタイム数(体が浮く回数)とかしかない
まあギネスにこだわらなくても乗ってて楽しいコースターができればいいな
それが一番だ 世界初のポニテ専用シートとか、後ろ向きでド・ドドンパとか
いくらでも方法はあるだろ 顔面をシートに押し付けて発車するの想像したら笑ってしまった スペースマウンテン、ピレネー、風神雷神とか演出や乗り方でいいんじゃない？ ドドンパは園内を一周する形で設置されてるし、実際に乗ると園内一周しているとかそんなのわからないくらい一瞬で終わるじゃんか。
もったいないから、四人乗りであのコースのまま高飛車レベルの速度まで落として適度な速度で走っていくアトラクションに変更すればいいと思う。
ループだけ巻き上げ式で昇っていくように改造しなくちゃいけないけど、ループの頂上で落下させれば最後まで走行出来るよ。
そのほうが面白いかもしれない。 >>831
顔の部分が穴の空いた抱き枕みたいな感じで、どうにかならないかな？ 絶叫系って若い子向けだけど若い子の人口が減ってるから子供と大人が楽しめるとか中年でも楽しめる乗り物にシフトしていくと思うけどな。
時代が時代だし。 アメリカは元からそんな感じで普通に中年グループが絶叫しながら乗ってる 首に負担かからないように仰向け式rideに変えればいいんじゃない。寝転がった姿勢で発射。
それなら首大丈夫だと思うし、ループのとき大迫力！ よく考えれば仰向け式無理か。
激しい振動を全身で浴びてしまうから背骨痛めそう。 考えてみればドドンパも2回加速させればいいのでは？
最初の加速落としてループ直前のところにもう一つ加速させるやつ置けばよさそう ドドンパ消えるって言ってるやつなんなの？何で消えると思ってんの？ >>842
まずエアランチは車両下に圧縮空気を受けて進む形式で止まってないと加速できない
高速で移動する車両に噴射するのは不可能で、どう頑張っても最初がトップスピードになる
なのでリニア方式に変更となるけど、そうなると構造物の改修だけでなく車両も全取っ替えする必要が出てくる（そもそもS&Sにリニアの機種がない）
コスト的に非現実的
あとドドンパは富士急の中でも特に金食い虫で一度の発射コストが3000円程度かかるらしく、8人の定員に対してかなり割高
高額な改修費だけで終わらず、更なる発射コストの上乗せは経営的に無理な話 3000円？あれだけ凄い発射で3000円なら安いイメージ。
一回3000万円の間違いでは？ 位置エネルギーで走らせる方が重力使えて安上がりなんだろうな
加速型は全て人工のエネルギーだし
スペースショットもエネルギー効率悪そう 巨大発電所を置いたのはあの付近で電力消費量が増える予定があると思われる
順当に考えると高速南駐車場に電力消費の大きなもの＝リニアのダブルランチの可能性有り 3000円だと、動力だと200kWhに相当する
1.56秒の加速で全て費やされるとすると、461ジゴワットになるのか
380回、未来に行ける計算になる ナガシマってキリ番狙いが多いよね
2000年スチ
50周年アクロ
55周年白鯨
次の大型は60周年の2024年かな 発電所を作ったのはBCPとCO2削減の取組みがメインってHPに書いてあるが 維持費のかかるアトラクションは順次稼働停止に追い込まれてる
あとスタッフの大幅な削減で女性スタッフが一斉退職したからなぁ
経営厳しいのかな ここは正社員にこだわってたからね。
こんな状況になると正社員は重たいよね、経費として 他の遊園地の中間決算見たら業績回復してるから昨年度みたいな大赤字はさすがにないだろう 去年初めてナガスパ行ったけど、従業員削減してるんだろうなぁってツレと話してたわ
他の遊園地でもそうだけど、裁ききれないからメンテ中扱いで停止してるのが多かった。
スチドラも昼過ぎまで一台のみで、遅番の人が出社してから二台で回してたねぇ。今もそうやってるのかは知らんけど。
ただ、それでも行って後悔はしてないw
過去の旅行で一番楽しかったかもしれん 今みたいな状況なら小型アトラクはもっと止めていいと思うけどね
集客に影響する看板商品に集中するべき ナガシマは小さなアトラクションから大きいものまで多種様々なのが逆にネックになってるね
それだけスタッフを配置しないといけないし 寒くなって北風が強くなりスチドラ止まりやすい季節になってきた
風に強いメインコースターが白鯨以外にもう一つ欲しいところ 4大コースター+大規模お化け屋敷という集客力に絞っている富士急ハイランドが正解だよ。
ナガシマはキッズランドは良いとして、キッズランド以外にある小型遊具いらない。
テレコン、ロックンロール、ワイルドマウス、スペースシャトルあたりは邪魔。
あの辺を撤去して大型アトラクション置くほうが集客力あるし人件費削減も可能。
ボブカート、ウルトラもいらいない。
アトラクション多くても運休多いと寂れてみえるしね。富士急ハイランドがにぎやかに見えるのはアトラクションが少なくてどれも規模が大きいから。
富士急ハイランドを見習うべき。 シュートTHEシュートも古いから対抗してナガシマスカみたいなアトラクションに変えてほしい。
もっと富士急ハイランドの真似していいと思う。 なんで富士急の4倍の集客数を誇るナガシマがたかだか富士急のマネしないかんの？ >>865
子供持つと小型の多いナガシマのありがたさは体感でわかるようになると思うよ
例えばうちの子は上下に揺さぶられるスイングアラウンド系が苦手で水平移動のジェットスキー系は好きなんだけど人によって合う合わないがあるからバリエーション豊富なのは大きなメリット
土地が余ってるナガシマが富士急スタイル真似るのは絶対NG
差別化は大事
見習うならユニバのスペースファンタジーかな
実際に桁違いの集客力を見せたし雨の日でも遊べて年代関係なく楽しめる
大型アトラクションは土地を広げれなくなったら古いのから壊して入れ換えればいい
人件費削減は大事だけど景気の動向見ながら調整すればいい >>868
スペファンが桁違いの集客？w
あれはアニメとのコラボありきだし、回転率も通常の半分だからね ボブカートをもうちょい回転よくして欲しいわ
片方しか使わないのは仕方ないとしても もっともっと広くして、1日じゃ回れんようにして、宿泊者増やす作戦 不要アトラクション
スペースシャトル
テレコンバット
ジェットスキー
ロックンロール
ワイルドマウス
ボブカート
スイングアラウンド
フリスビー
ルーピングスター ここはお前の日記帳じゃないんだ、チラシの裏にでも書いてろ 過疎遊園地では、一人の係員が、
複数の小型遊具を巡回して、
乗客が係員に追従してた。 >>872
それらの良さがわからないのは視野の狭い独身と子無し
ちなみにルーピング最後尾は楽しい >>875
養老ランドとか、レトロ遊園地はそれ多い ナガシマが真似しているのは主にアメリカのコースターパーク
ラインナップから園内の雰囲気造りまで
富士急は真逆で和風に寄ってるから参考にすらしてないし、寒いギャグ要素なんかはミスマッチ >>872-873
遊園地好きだったらどれも楽しめる乗り物だけど…ちゃんと乗ったことある？ スターフライヤーをそのままスターフライヤーで設置したナガシマに比べ、工事中現場に見立てたアトラクションで設置した富士急ハイランドはセンスある。
あの遊具を工事現場にするってその想像力は凄いと思うよ。
同機種だけど鉄骨番長のほうが座る椅子多いよね。回転しているとき前後の距離近い。 鉄骨番長はドドンパのループと近くて足が当たりそうで怖い。
スターフライヤーは周辺が低いアトラクションだからそれがないね。
本当に空を飛んでいる気分はスターフライヤーだけど、鉄骨みたいに周辺が密になっていてぶつかりそうになる感じも楽しい。
スタッフも工事中の作業員の服でやってるから面白い。整理無理っていう看板もいいね。 同機種なのに鉄骨番長のほうが安全ベルトがスターフライヤーと違ってガッチリしてた。
スターフライヤーは簡易的だよね。 あんなセンス別におもしろいと思わないし、ナガシマがやったら逆に雰囲気壊れる 独身勢には解って貰えないんだよな。
小物アトラクションの有り難さが。
"子供"と乗れるんだよ｡ 飛び降りようと思えば飛び降りできる？遠心力で厳しいか >>885
そんなのどこの遊園地でもある。ナガシマに子供用は不要ってこと。 遊園地はキモオタだけのために存在してんじゃねえんだ >>888
子供用が減って子供が行きたがらなくなったら子持ち親が来れなくなる
レゴや鈴鹿じゃ乗り物好きの親が物足りない(自分)
これほど幅広い層にマッチしてリーズナブルな価格の遊園地は他にない 途中で嫁さんに任せて一人で白鯨は最高
並ぶの恥ずかしいから課金するけど 子供と来た市川海老蔵
「本当にいい遊園地だね。
ちゃんと考えられてる。
子供にいきなりジェットコースターじゃなくてさ、ちゃんと育てていける。
段階を踏んで行ける。
それがちゃんとできてるのがいいね。」 富士急ハイランドが一番遊園地として成功はしていると思うけどな。
富士急ハイランダーっていう戦隊ものみたいなキャラクターもあるし。ナガシマはピーターラビット・・ >>895
は？山の中にあるわけでもないのになんで？ 優先チケット券売機で気軽に買えるのがいいわ
富士急のシステムは面倒くさい もともと温泉を中心としたレジャー施設的かつリーズナブルを理念にしてたと思う。
だからなばなとかアンパンマンとかジャズとかあるんだろうし。
遊園地で大型設備もいいけど、全体的に１日楽しくすごせるって考えてそう。
富士急の存在は大きいかもしれんが遊園地だけ比べることなんてしてないと思うが。 住宅街にあるから敷地も周辺道路も狭い
山奥だから夏はスコール、冬は雪と凍結で頻繁にクローズ
トリビアね USJを羨ましいと思ったことあるが富士急に嫉妬したことは一度もないわw 家からドドンパやええじゃないかとか見えてるって周辺住民羨ましい。 アウトレットで下手な街よりかなんでも揃うしな
ナガシマは街外れで大正解やったわ広くて開放感ある >>905
近隣はうるさいだけだろ？
週末は道が混んで住みにくそう ここんところ平日なのに待ち時間すごいみたいだけど、学生の遠足か何かなの？ ドームシティみたいに都心のど真ん中にあるとかならインパクトはあるけど…
基本的に遊園地もテーマパークも市街地から少し離れた独立した場所にある方がいいよね
遊びに行ったらほとんどの人は1日中園内で遊ぶか併設のショッピングモールや温泉施設とかで休日を満喫するでしょ
近場に市街地があったとしてわざわざ遊園地で遊んでる最中にそんなところに買い物とかするために出て行かない 一人で長島温泉行ったら後ろ指さされそうで行けない。 あんまり１人の人はみないけどいますよって係りの人が言ってたよ、激空きのときに客待ちしてるバイキングで。 一人でなばなの里イルミネーションはさすがにダメだよね リニア式ってのはかなりの電力使うからそのための新発電システム
鈴鹿のマッドコブラは電気代すごかったとか もうコースレイアウトとか決まってんだろな
後はいつやるかだけで ナガシマに足りない枠は共通認識だから、みんなが何年も前から予想した通りになりそう 高速南側のあの土地になら十分な余裕もあるし高速からも見えるしインパクト抜群だわな 楽しそうじゃん。これが出来るの？
快適そうでいいね。ドドンパはやり過ぎた感あるからこれくらいで十分楽しそう。 ユニバーサルって一人で行ったら浮く？
USJそのものには興味ないけどアクロバットと同機種のダイナソーだけ乗ってみたい。コース長いよね >>926
シングルライダーあるし全然浮かないよ
俺も子供が乗れないからシングルで一人で並んだりしてるけどなんとも思わない いつもいつもなんでそんなこと気にする人多いんだ？？
誰も他人のことなんか気にしてないよ 遊園地に一人でってやっぱり抵抗あるよ。
一人で飲食店ですら恥ずかしいって感じるのに。 >>931
リニアランチ入れるならラップパー厨としては嵐系ハーネスのベコマは避けて、インタミンかマックライドにしてほしいところ エアフォースワンとかいう新しいRMCコースター
白鯨以外のRMCではじめてダブルアップが採用されるっぽい？
https://www.youtube.com/watch?v=xhatz6VHR2s 特許庁から漏れるとはナガシマらしいユルさ
作るの後でいいから概要だけ先に公開してくれよ >>938
特許は誰でも見れるぞ
ディズニーなんてとりあえず取ったと見られるボツアトラクションとか名称山ほどある さぁ！
ナガシマさんもそろそろ何か発表しておくれ！ 2021よみうり新コースター
2022富士急バイクコースター
2023レジーナリニューアル
2024ドンキーコングコースター
2025レゴランド拡張
レジーナRMC化なら驚異だった(汗 https://i.imgur.com/YEp0KGo.jpg
富士急のこのバイク、ヘルメットがVRになってるんじゃ？
背景の森林は映像で水面とかオフロードの走行を楽しむ系 新車両と装飾
スペックに変更がないからレイアウトは変わらないはず
レールを新品に張り替える可能性はあるが どんどん他園が盛り上がって、経営陣が危機感持って動き出すようにしてほしい
これでナガシマ以外の大きいパーク全て20年代前半の計画発表し終えたかな めでたいニュースだ
カワセミだけでも魅力はあるけどやっぱり2基揃ってこその東武だよな レジーナは折り返しカーブでガタガタ痛いのと、ラップバーが乗車中に徐々に食い込んで痛いのを除くと、キャメルバック浮き浮きで楽しいし、ライドリニューアルだけでも御の字でしょう！
そのうち泡銭でもできて、RMC化してくれればなお嬉しい。 木製ジェットコースターは原風景的なものを感じるから好き
最新機ばかり入れてるテーマパークと逆の魅力 TwistedTimbersと言う白鯨より小さいサイズのRMCのIBOXがあるけど、レジーナRMC化するならこのタイプ
つなぎパートのないほぼエレメントだけのコース展開で、スチベンや白鯨より面白いと言う人もいるほど
RMCの底力はまだまだ侮れない 白鯨はやや減速する内側90度バンクが唯一の休憩ポイントと思ってる
連続浮きの中であそこだけ浮いてない気がした
真横に傾いた休憩ってのも変だが 東武にそんな金あるかな？
RMC化は厳しいのでは。 母体はデカイけどね
スカイツリーもあるしな、と思ったがコロナでどうなったんだろうな 2018年の時点でレジーナのRMC化については検討中。ナガシマの人気次第では導入するかも？という話だったみたいだけど資金面で頓挫したのでは。オリンピックとコロナがなければRMCになったかもね。 >>951
休憩ポイント入れると感覚がリセットされるから
より楽しめると思うんだが、以前このスレで言ったらフルボッコされたんだよな >>954
あれだな、池の上だから普通にやるより金がかかる
水抜かないと工事できないだろうし >>946
1番集客しているのはアウトレット
稼ぎ頭はホテル
そのための付帯施設になってるからな
スタッフも減らされて売店も閉めたまま 富士急 バイク
USJ ドンキーコング
ディズニー アナ雪
レゴ パーク拡張
よみうり ルナ
東武 新生レジーナ
姫セン ヴィーナス復活←NEW‼︎ >>957
昔どこかで見た資料で収益がきれいに三等分になっていた気がしたが
スパーランド・宿泊・その他（なばな、賃料等） ちゃんと前向きに、次の一手を考えてる遊園地業界にホッコリ
いい流れ
コロナでダメージ喰らったはずなのにね
ナガシマは最後に決めてくれるか？ 白鯨メインのCM見なくなった
最近、なばなCMのラストにチョロっと紹介するだけになってきた >>960
売り上げはそうだろうけど
収益についてはどうかな
バランスシートは作文だし 夕方のニュース番組で駐車場いっぱいの空撮やってたな コロナで出掛けてなかったから、来年２月までに長島温泉７回行かないと無料券捨てることになっちゃう。
こんなに行かないから欲しい人に譲りたいくらいだ。メルカリで500円で売ろうかな。 そんなに安いのか
って、メルカリで探したら高かった 期間：2022年 1/14〜2/28
※「年間パスポート」では、当キャンペーンはご利用できません。別途（大人800円、小学生500円、幼児2歳以上 300円）でご利用いただけます。
だけどなー
去年のほっとほっとは、2月にパスポートの更新をした途端にコロナで中止
それ以降は、無料温泉券2枚を消化しにナガシマに行ったついでに
勿体ないからとスチドラと白鯨を1回ずつ乗っただけで、全然元が取れてないわ 幅120m×20m
高さ70m
https://youtu.be/yMLApCoBmiw
シャトルループの敷地にスッポリ収まるサイズ シャトルループ潰すキチガイもうそろそろみんなに嫌われてるの自覚して
ウザいだけだぞ 修学旅行のピークは過ぎた
ただし風でスチドラが止まりやすい時期 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD246KB0U1A121C2000000/
伊藤市長が24日、日本経済新聞の取材に対し明らかにした。三重県と愛知県にまたがる木曽岬干拓地の三重側県有地を候補地として検討している。三重県有地は面積が約335haあり、そのうち桑名市に属する部分は約33haとなっている 河一本隔ててるからなあ
一般道だと23号まで回る必要あるし
伊勢湾岸一区間乗り降りすれば近いが 湾岸があるし、セントレアからは高速船
鉄道は名鉄が弥富から延伸でどう カジノできたらナガシマが影響受けてバケモノスパーランドになる IRは一般の小売飲食と競合しないよう市街地から離れた場所が適している
かつ広い土地が残っていて大型リゾートが近くにあると尚良し
空港と港が近いのは最低条件 >>982
名鉄はドケチで何もかも中途半端
典型的な名古屋企業
近鉄のが有望 あおなみ線伸ばすのが一番現実的
飛島埠頭駅,新名古屋競馬場前、IRの駅、あとナガシマスパーランド駅を作ればドル箱路線になる 東海の田舎もんは車1人1台だから線路あっても乗らんやろ ながしまスパーランド駅は、ナガスパが投資しないとやらんやろう
使う人かなり限定されちゃうし、鉄道会社の旨味は無いからなぁ
個人的には是非とも作って欲しいがw 頑張ってもシャトルバスまでだろうな
カジノ作ったところでみんな車で来るだろ IRのメインターゲットは中国とかの海外客だから空港からのアクセスが重要 は・か・た・の・塩みたいに「なばなの塩」ってCM流して売る このスレッドは１０００を超えました。
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