>>38
設計でも80km/hが限界（東京モノレールは設計で90km/h）
多摩モノは都市モノレールの日本跨座式って規格だから、重心高いし高速走行は向かない

高速性ならこの分野でならHSSTだった（100km/h以上）けど、
今は三菱が120km/hの新交通システム（AGT）も開発したしな

どっちにしろ日本跨座式じゃ無理だから、そろそろ新しい規格を考えたほうがいいかも