>>675
＞武蔵村山救済路線じゃないの？www

どういう意味？
武蔵村山救済路線に「なる」ってこと？　「ならない」ってこと？


ところで、地理や土地勘に詳しい人に教えてほしいんだが、
経済事情や
資本事情（埼玉県が絡むから西武球場方面はダメ。ただ、これは、西武鉄道が多摩モノに絡んでる以上はなんとかできないのだろうか？）を全部無視して、
単純に地理だけで見た場合は、
どこに延伸するのが得なの？

単純に地理だけで、つまり地図上だけで見れば、

・西武球場前延伸
→とっても分かる。ちなみに上北台駅から西武バスで西武ドームに行く自分には実感的にもよく分かる。

・箱根が先
（>>683は「箱根が先」と書いてるんじゃなくて「箱根ヶ崎」と書いたのか。
俺も漢字変換で「はこねがさき」が「箱根が先」になった。驚いた）。
→既に八高線がいるし、箱根ヶ崎周辺は人口も少ないし、何の意味があるんだ？

・町田延伸
→まあ分かるが、現状でも別に鉄道空白地帯というわけではないのだから、それほど必要性を感じない。
ただ、多摩モノレールが町田駅まで延びれば、人々の流れ（動脈）も変わり、「神奈川県町田市」と揶揄されることが少なくなるかも。