【みらいをむすぶ】多摩モノレールpart18
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多摩を縦断する多摩モノレールのスレ
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【みらいをむすぶ】多摩モノレールpart17
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384950783/ >>909
でも、迂回路としては機能するから無いよりあった方が良い。 上北台−箱根ヶ崎延伸の予算で、以下やった方が全然安上がりな気がする
立川−拝島−箱根ヶ崎に2本/h走らせる+部分複線化
武蔵村山−上北台間のバスとモノレールの運賃通算 電化した時立川から八高線あったけど需要なくて廃止になった。箱根ヶ崎に車庫作る予定もオオワシがいるかなんかで頓挫してるし。 >>912
今でも1日2往復だけあるみたいだけど、それ位しか需要無いのかね
モノレール延伸しても採算取れ無さそう・・・ >>913
需要もクソも2本ぐらいとりあえず設定しましたで、つかえねーダイヤだったよ >>915
武蔵村山から西武線?
武蔵砂川か玉川上水まで歩けと? >>917
歩きとは限らねーだろ。玉川上水までバスで来てそこから乗り換えとかも考えられる。
元武蔵村山市民だが、以下のように使い分けていた。
・新宿に行くときは玉川上水までバス+西武線で。
・東京都心方面に行くときは立川までバス+国鉄(当時)で。 >>917
箱根ヶ崎から立川経由で都心には行かないって話。 高すぎ 渕野辺迄なら延伸可能かな
町田は遠いし土地買収不可じゃね 大南、伊奈平の南端部ならいちおう玉川上水、武蔵砂川、西武立川の徒歩圏内だが 立川を目的地とする客も相当いるでしょ
箱根や村山あたりだと23区に出る客より立川を目的地とする客のほうが多そうだな。 バスは三本榎周辺が混むのと
日産通りと西武線の駅が離れてるのが厄介なんだよな 民間企業の社員は普段通りに出勤したと言うに、何たる怠慢! このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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