【森と水とロマンの鉄道】SLばんえつ物語 12号車 [無断転載禁止]©2ch.net
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「森と水とロマンの鉄道」磐越西線 新潟−会津若松間で毎年定期運行されている
「SLばんえつ物語」について語るスレです。
「SL磐梯会津路号」「SL郡山会津路号」「SLクリスマストレイン」、
そして「みなかみ物語」などのC57180や専用客車の遠征運転についてもこちらでどうぞ。
また、只見線C11「SL只見線新緑号・紅葉号」についても当スレで扱います。
前スレ 【森と水とロマンの鉄道】SLばんえつ物語 11号車 [転載禁止](c)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1425476576/ >>906
SLだけが目当てのお客からすれば、115系なんてのはただの電車（それもボロの）であって、そんな感情を持つのは鉄ヲタだけだから大丈夫だよ。
それを言い出したらフルリクライニングの165系ムーンライト車で運用していた当時のSLリレー号の方がもっと豪華な前座なのでは？ 新潟新津間なんて普電が多いからそれで十分じゃね？
今だってばん物発射後の新津行きで追っかけたりするし >>910
地元で熟知している人間ならそれでいいんだけど、東京とか関東圏などから来る
鉄道関係に知識があまり無い人への対応はどうするの？
そういった誘導力の強い専用のアクセス列車は必要不可欠でしょ。
ただでさえ、新幹線とSLの一発乗り換えが叫ばれている中での今回の対応となれば
やはり明確で分かりやすい旅客サービスはあってなんぼでしょうよ。
そういう意味じゃ、例えE129系2連でもいいから、きちんとした接続列車はあった方が理に適ってる。 うーん、だとしたらなおさら新潟発着になんとかできないもんかね・・・ >>912
行きの新潟駅発車だけでもSL運転が出来れば一番ところだけども、JRがそれをきちんと考慮してあるかどうかだね。
5番線・新10番線に乗り入れて新幹線から階段使わずダイレクトで乗り継ぎという夢のようなコンボが果たせればこの上ない魅力だけども
やっぱり東こ線橋から栗ノ木川までの急勾配設計が全てを台無しにしてしまったね。
その存在のために新潟乗り入れ、特に帰りの新潟行きの運転がかなりシビアになるっていう、今回の高架化。
補機連結にしても今までの新津2分停車が最低でも10分必要になってくるなど、非現実的な問題になってて結局乗り入れ継続が頓挫。
そうした事情で17年ぶりに新津発着という原点回帰になるにあたって、それに倣ってSLリレー号17年ぶりの復活、という構図になるわけよ。 往路だけ新潟発でもいいと思うけどな
今だって往路の方が観光客多いし でも新潟発車時点では意外と空席目立つ
けっこう新津から乗る人多い印象
別に新潟駅発着を否定してるわけではない 明日までに復旧しなければ、やまぐちラストランと同じ理由でウヤになる？？ ばん物は代走車両無いんだっけ
明日は雪景色か見られるかもなのに 今回、エンジンが故障したのはスロフみたいだけど、こいつどうやら持病持っているみたいだね。
春の時もしばらくの間、7号車は静かで1号車のスハフだけで頑張っていたみたいだし。
やはり12系そのものが山口に限らず限界に達してきてしまっているようだ。 >>913
> SLリレー号17年ぶりの復活、という構図になるわけよ。
わざわざそんなもん必要なん？しらゆきで新潟〜新津まで輸送させて新津で乗り換えさせれば事足りるだろ
と、思ったけど
新潟駅高架化でばん物ときらきら・べにばな廃止が決まったんだな 乗らなかった俺も悪いけどショックだわ >>923
JR幹部役員に質問したらそういう回答だった。
新潟駅高架化でディーゼルや機関車系がけん引できないためだそうです >>924
ディーゼルだめなら札幌なんかどうすんだよ 札幌駅「ウチは半分がディーゼル乗り入れだし、少し前までSLも発着していたのに、新潟はザコいなｗ」 ばん物乗車手帳の上手な保管方法ってある？
はがきファイルでは上がはみ出る、かといってA4・A5ファイルでは大きすぎる。 >>942
去年乗った時も上りで会津若松→新津は取れたのに会津若松→新潟は取れなかったことある
でも結局新津からは誰も乗ってこなかった
何か裏で発券制限でもかけてるんじゃないのかな 俺も以前新津→会津若松間をえきねっとで取って
後からやっぱ新潟→会津若松に変更しようと窓口行ったら
もう売れてるから無理って言われたことある
指定券だけ欲しいやつはいる 喜多方会津若松間だけG車乗る爺様も居るし、そんなに騒ぐ事かね 新しい装いになってから4年目の運行が終わるというこのタイミングで、ようやくまとまった雪の中を走る姿が明日実現するのか。 R49のライブカメラ見ると完全に雪景色だな
今日行く人裏山 福島県側は40〜50cm（場所によってはもっと）くらい積もったので
長靴手袋スノータイヤスコップスノーダンプ搭載フル装備でお越しください。 定期運行最後の新潟乗り入れは無事に幕を閉じたようだね
あとは来週のクリスマストレインを残すのみ…
今日の復路は新潟駅でオコジロウ・オコミのお出迎え、
会津若松駅では研修か何かで来ていた高崎運輸区御一行様のお見送りがあったらしい。 どうせあと100年もしたら、新津も高架になってるんだろ。 100年後は銀河鉄道９９９の如く、中身だけは超ハイテク化されて、坂道も余裕だろ >>951
新津〜新潟がなくなったから
日本の鉄道で、電車気動車客車の全てが
走行する区間が無くなってしまった。 新潟県の鉄道スレによると、新潟駅の高架化区間は新規にATS-Pが設置されるらしい。
E127系が機器更新の際にATS-Pを追設したのも、またキハ110系にATS-Pを追設したのも、そのためらしい。
これでばんえつ物語の入線できない理由の一つに、ATS-Pという、未装備のC57 180には厳しい条件が更に加わったことになるわけだ。 かといってP付けちゃうとスノープラウ常設にしちゃうのが… >>958
西のD51はこれに苦慮した結果、テンダーの台車に付けた模様
ただしこの位置も灰落とし作業の際の洗浄水がかかりやすく十分気を遣わないといけないという不便さも >>957
115には付いてないんだっけ？
あと付いてなくても地上に残る3線には入場可能という事か？？ >>957
東は信越線だけじゃなく羽越線にもPを展開する予定だからこのままの状態だとひな街道や日本海庄内の類も C57でできなくなる。 >>961
羽越への展開は村上〜あつみ温泉の拠点式のみでしょ。
村上以南は既存のATS-Ps対応だからセーフ。 来年のカレンダー見たら4月1日が日曜なんだが、2012年同様の日曜開幕になるんだろうか。 >>966
恐らくはそうなるんだろうね。
前日の3月31日の土曜は新津か、高架化前の最後の新潟乗り入れを兼ねた展示会を開催する感じで。 新潟では平地を中心とした里雪傾向で降雪中。
パターン的には2014年のDLクリトレの時と同じ感じの積雪分布となってる。 三川発車。ほとんど雪無し。晴れて来た。
あの人気者カリニン車掌、本日で引退とのこと。運転士転身により。 さっき石山を通過して行ったが
凄い煙出してたなｗ
最後のサービスかしら
風もほとんどなかったし夜でなけれななあ 復路新津→新潟間、今日は汽笛もガンガン鳴らすし、速度も出してた。
新潟からの引き上げも、いつもと違って大きな汽笛鳴らして、車掌さんや機関誌さんも窓から手を振ってくれて。
今日で乗り納めって人も多そうだからね… 誤字ってたｗ 機関誌じゃトランヴェールになっちまうｗｗ
機関士さんね。 日出谷のクリスマスイベント
日出谷小学校の鹿瀬小学校への統廃合編入に伴う廃校になる影響で今回が最後だそうだ。 指定券買占め厨による空席祭りだったらしいな
これだからイベント運行は嫌なんだよ・・・ 乗り鉄にとってみればそんな有り難いものはないんだがな。
ただ、その空席に人が来るのか来ないのかが判別できないのが難点か。 車掌が持ってる端末で
カード払いでボックス買い占め客が判別できれば 復路の越後石山あたり？で家の2階から親と赤ちゃん揃っていつも見送ってくれてた家あったな
寂しいだろうなあ・・・ 昨日に比べて今日はあっさり目の普段通りの引き上げだったね… >>974
ほんとかよ。。
地元と一体感があって好きなイベントだったんだけどなあ・。 土曜復路の新潟到着前に車内に流れた、車掌さんの引退ご挨拶書き起こし
ここで少し、私事ではございますが、ご挨拶させてください。
本日放送を担当させていただきました、1号車側の車掌・山本でございます。
本日が、車掌としての最後の乗務でございました。
およそ1年と3か月、皆様に支えられ、本日のラストランを乗務させていただきました。
長岡駅から配属が決まり、新津運輸区へ転属となった際には、緊張と戸惑いばかりでございました。
皆様に支えられ、本日まで乗務してまいりました。
SLばんえつ物語号にまた戻ってこれるよう、私が機関士として乗務できるよう、猛勉強してまた戻ってまいります。
それまでは後輩たちに、SLばんえつ物語号を託したいと思います。
（この部分汽笛にかぶって聞き取れず）
本当に、ありがとうございました。 チラ裏になってしまうんだけれど、少し書かせてください
息子が1歳のころから毎週のように見送り続けた
憧れのばんえつ物語に
やっと乗せてあげることが出来ました
乗務員さんも、乗り合わせた乗客の皆さんも、沿線の皆さんも本当に温かい雰囲気で
息子は全く飽きることなく列車旅を楽しんでくれたようでした
本当に、このタイミングで、一緒に列車旅が楽しめるくらいに彼が成長してくれて
最後の日出谷の花火や、新潟駅を、見ることが出来て嬉しかったです
SLばんえつ物語号を支え走らせ続けて下さっていた方々に、感謝です
まだ年少さんなんでほとんど忘れてしまうかもしれないけれど、また家族で乗りたいです
（本当にグリーン車は瞬殺だったし宿もぼやぼやしてたらすぐ無くなったので驚きました。
騒いだりしないことが分かったんで次はグリーンにも乗せてやりたい…） ばん物が新津発着になったら
新津のMVでばんえつ物語のきっぷのボタンが出るようになるんだろうか
今まででも買えることは買えたけど乗換案内から検索しないといけなかった 2年間お疲れ様。単独列車のスレで2年もったのは珍しい。
というわけで新スレどぞ。
【森と水とロマンの鉄道】SLばんえつ物語 13号車
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512649802/ >>990
乙
新津発着への切り替えやもうやらない（と思われる）会津路号の除去とハロウィントレインの追加などもGJ このスレッドは１０００を超えました。
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