【 超快速 】 北越急行 スノーラビット4号 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>850
十日町で必ず10分停車するとか…地上設備の方が不十分だな はくたかとトイレ設置は直接の関係ないだろｗ
単純に処理施設の問題なんだからさ >>852
地元自治体にはバキュームカーは無いのか？あるなら有償で借りて来ればｵｹ >>852
いや処理というよりそもそも個室の数が足りないだろ
男性はまだいいが、女性に停車中にトイレ済ませろと言うならSAPA並のトイレが必要だ >>852
はくたかがあった頃は 原資があったからいろいろな施策を実行できた
はくたかが無くなってこの鉄道が貧乏くさくなったのは否めない事実として存在する ハネウマ線みたいにロングシートだと隠れる所ないけどほくほく線は
ガラガラに空いててクロスシートだから車内でウ〇コしてもバレないんじゃないか？ >>854
東海道線のグリーン車でもトイレは男女兼用で一つしかないからいいんでね？ 酒を飲んでおらず、利尿作用の高い飲食物を摂らず、腐った飲食物を摂らず、
乗車直前に排便排尿をしっかり済ませておけば、全線乗り通したとしても余裕だろ？ ほくほく線は
地元客も多いけど、観光客や帰省客（比較的長距離）、子供連れも多いからな
数年前になるが
まつだい〜越後湯沢の団体列車
乗客は都内某女子高
乗車前盛んに「この列車はトイレがありません」と連呼し
教師も「トイレ大丈夫かぁ？」と聞いて回っていたからな。 先日、ゲームセンターCXで電車でGO！64が取り上げられてて
番組の中で有野がほくほく線でプレーしてるシーンを20分間くらいと結構長めに放送されてたが
北越急行的にもおまえら的にも特に反応は無かったようだな はねうま線直通の一往復は北越急行の電車を使ってるので便所がついていない
他社にまで迷惑をかけている北越急行 緊急時には容赦なく漏らせばよいという芸当は、
お前らのような首都圏ブルジョワ連中には常識だろ？
甘ったれんじゃねーよ 保育園時代には普通にはくたかが走っていて 高校まで普通に見てきた
社会人になってあまり電車は使わず自分の車ばかりだから
いまでもほくほく線にははくたかが走ってるイメージが離れない 実はみんなに見えないだけで
「はくたか」は今も走ってるんだぞ！！ 発祥の地といえ十日町よりまつだいの方がはくたかを大事にしているな >>868
駅の中にもかわいいはくたかがまだ健在だしな かわいい駅員や社員なら十日町駅にいるぜ
蕎麦屋の店員もかわいい(直江津や長岡や越後湯沢みたいにおばちゃんではない)
十日町の駅の案内放送は英語もあってよろしい。
美佐島なんて はくたかが走っていた頃は、 狭軌160km/hは全国に対してもレアなGG信号と共に誇りが持てたな。
十日町はその恩恵を最大限受けた街だった、まつだいより可愛いはくたかは十日町に置くべきだな！！ >>873
いや、十日町でも作ればいいんだよ
子供が乗れるミニSLとか新幹線とかあるじゃん。あれを赤いはくたか(スノ
ーラビットエクスプレス)で作って休日なんかに駅前で乗れるようにしても
らいたいわ。ホントに作るなら寄付したいくらい http://www.city.tokamachi.lg.jp/site/kyusityousonkohoshi/page_tokamachi/pdf/to_1995_09_oshirase.pdf
俺の親父は十日町が 予定してなかったスーパー特急（後のはくたか）を止める様に大運動を展開したと言っている
JRは直江津までスルーする予定だったとか 9両対応ホームを作らせたりして無理やり何本かを止めたらしい
本来北陸のためのスーパー特急を棚ボタで停車させたわけでもないとかなりの努力があったとの事
でも北陸連絡目的がなければ スーパー特急は走らなかったのでやっぱり棚ボタだと言われても仕方ないと俺は思うぞ あたしにはそういう難しいことはよく分からないんですけれども
ほくほく線は廃止したほうがいいってことはわかるんです
いーち！にーぃ！さーん！ チャッラーン！ >>831 >>852
カセット式や燃焼式、バイオ式、自動ラップ式など車両基地に汚物抜き取り設備が無くても運用可能な方式を採用すればいいだろ 便所掃除を運転手が嫌がるんだろ
酔っぱらいのゲロの処理で労働組合が騒いでたから 結構はくたかを知らない世代がほくほく線を利用しだしたよな >>880
ほくほく線のために地元の高校が廃止されたからだい！
ほくほく線 怒！怒！怒！ みんなはR253（含上沼道）とほくほく線どっちが大事なんだ？ >>881
高校生人口の減少期にあたっただけのこと。
ほくほく線とは関係ない。
>>882
両方だよ。 >>879
結局は角本良平サンの言うとおりにしていたら
ほくほく線はそこら辺のワンノブゼムのローカル線となんら変わらなかった
人口の多い金沢や富山の人が運賃を払ったから莫大なお金を手に入れることが出来た まだ幾らか余力のあるうちに、貨物列車の入線を可能にする軌道強化を。
一気に内部留保吹っ飛ぶレベルのカネかかりそうだが。 まだ評論家はともかく（財）新潟経済リサーチセンターにも先見の明は無かったんだな >>885
北越急行の建設費は１３００億円
貨物列車の乳腺を可能にするには軌道強化だけでなくて高架は全て作り変え、トンネルの堀なおし、十日町駅の直線化など軌道の変更・・・
たぶん現在ならば１３００億円以上かかる 結論としては 期間にも依るだろうがお金を掛けてはくたかを走らせたことは大正解と言うことだろう 18年で1300億
経済効果考えたら公共事業の中でも超優良だと思うけど でも内部留保100億円しかないって投資した金額の10分の１に減ったって考え方もあるよ
今後黒字になることはないんだから内部留保だけが資産で他は資産価値０なんだから >>890
新潟の話だけじゃないよ
北陸三県も含めた話
新潟単体ならそりゃヤバイ事業でしょうよ 雪害対策実験以外に何か開発実験やれないかねぇ、
簡易線以下の貧弱路線らしいからFGTは無理なのだろうし >>892
DMVの実験
六日町〜津南を通学する津南中等の生徒
駅から徒歩ではやや遠い、安塚分校の生徒
不特定多数の人を乗せるのでなく
乗せる人が予め決まっている通学便なら、乗り切れないと言うことは回避できる 内部留保を全部使って虫川大杉ー安塚間に支線を作ればいいのでは 失敗することがわかりきってる博打に全賭けするのは良くない
>>893
上沼道の八箇峠区間が今年度開通予定だから前者の必要性は薄れまくる やはり極力何もせずに淡々と運行してるのがベターなのかねぇ、
決してベストではないと思うけど。 >>896
まあ北越急行の社員見てるとそう思う
でもトキ鉄の社員見てると昔の国鉄みたいに客に嫌がらせしたりしてやる気満々 ここの奴らはトイレ、トイレって言うけど、静岡の313に乗ったら死ぬの？
高速バスだって、1時間30分のものでトイレなしとか平気にあるけど >>898
頻尿のおじいちゃんなんだろ、大目にみてやりな。 高速バスは運転手に言えば最寄りのPAかSAで停めてくれるだろ >>898
静岡の373に乗ったら死にそうな目にあった
●が出たいんだけど
ＪＣの団体が乗っていて、トイレに長蛇の列
あれは死にそうだった。 そんなに24時間垂れ流してたいなら愛用のリュックに携帯トイレぐらい持っとけ
サバイバル術なき物臭に旅する資格なし あのさ、赤字の鉄道会社に
新たな説暇投資は無理だわ
車両だけのはなしじゃない
地上設備に金がかかる
JRとかに委託しても痛く手数料はかかる
そもそも、そんなに気に食わないなら歩いて移動すれば？
路線バスにもトイレはないだろうからな >>905
人間の心理で
路線バスにはトイレがない。と言うのが分かっているから、トイレに行きたいと思わない。
電車だとトイレがある。と思っているから、トイレに行きたくなる。 >>906
慈善事業じゃないんだよ
なら、お前が初期費用と維持費払えばいいんじやね？ >>896
沿線民としては、お祭りイベントなんかよりも、無難に運行を続けてもらうことを祈る
オカシナイベントなんか誰も求めてない 車齢20年超の車両でトイレ改装にカネかけるなら、新型車両入れた方がトータルで安いのでは？という話はスノータートルで聞いた。
なんも考えてない訳ではないみたい。 越後湯沢乗り換えの上越−東京の輸送を生命線の一つとするなら、やっ
ぱり「車内にトイレはありません」はなかなかネックだよね。
地域内完結の短距離移動客オンリーならゆるされるが
実際、東京で酒のんで直江津にほくほく線で帰ってくるときは、少し不安
になるので北陸新幹線経由を選びがち。小さな子供を連れてるときはなおさら。 JR渋谷駅山手線ホームに「大量人糞」 終電間際、ツイッターに悲鳴噴出
https://www.j-cast.com/2017/05/01297017.html?p=all
北越急行も便所がないためにこうならなければいいが ダイア改正のたびに上越妙高の対東京のレベルは上がってくるだろう >>911
君の職業は自宅警備員だろ？
心配する必要ってある？ >>914
いや違うけど？
「小さい子供を連れて電車に乗る」という発想ができる時点で違うと思わないの？ >>915
小さな子供はお前にはおらんやろ？
ゆめぞら号に子供沢山乗ってるけど 問題になってないよね？
うちにも三人の子供いるけど、問題になってないけど？
そもそも、乗る前に駅で用を足せば問題ない。 >>916
いやいや、小さな子供って急に「トイレに行きたい」っていうのはよくあるだろ？
なんでオレを引きこもりだということにしたいんだ？
オレは対東京としての輸送機関という価値を出すなら、トイレぐらいない
と厳しくないか と言いたいだけなんだが、なんか気にさわったの？ >>917
だから、子供をバカにしすぎ
そんなんないわ
引きこもりだろ。
24時間、年中
トイレ、トイレ
頭悪いの？
気に触ったか？って、このスレを見て気にしない方がおかしいわ >>918
こんなんが三児の親か…
世の中にはトイレがない交通機関を利用できない人間もいるんだよ。「過
敏性腸症候群」とか聞いたことないかね？
一度降りたら一時間来ない路線にトイレがないことはユーザーにとって好
ましいことではない。もちろんトイレをつけることによるコスト増加もあ
るだろうが、トイレがないことで失っている利益もあるということだけは
意識した方がいい。 >>919
お前の場合、子供作る相手がいないもんな
そんなにトイレ気になるなら、トイレある路線に住めば？
自分は、金出さないのに要望するとか
田舎ってそうだよな
鉄道が欲しい
新幹線が欲しい
高速道路が欲しい
空港が欲しい
でも、自分は、一切使わない >>920
お前は誰と戦ってるんだ？
オレは今日初めてほくほく線のトイレについて書き込んだんだが、これほ
ど侮辱される理由が正直分からんわ。
ほくほく線にトイレがついていたらユーザーにとっても便利で、会社にと
っても利益があがるかもしれん という話なんだけど、なんか気にさわったかね？ 【 超快速 】 北越急行 スノーラビット トイレ専用スレ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497605942/
ほれ作ってやったぞ
思う存分トイレを語れ なんかトイレの話題で発狂しているヤツがいるなｗ
何でこんなに怒ってんだ？トイレに親でも殺されたんか？
ほくほく線にトイレができたらなんか困ることあるのかな？ >>924
入れてないから、過敏に反応してるんだろｗｗ？ >>921
>>923
このスレを1から読んでみろよ >>926
見たけど？
そんなにトイレの話題、イヤなの？ >>916
問題が表面化していないから、問題はない。
リスク管理としてはダメダメだな
キハ120のＪＫお漏らし事件
あれも問題は無かったんだよなｗ >>929
逆に「トイレの話題禁止スレ」を作れよ
なぜ、北越急行の問題点について触れちゃいかんのかが理解できんわ
いきなりニート呼ばわりだし… ダイジョブか？ >>892
開発実験ならば鉄道車両のトイレやればいいだろ
どうせ客が少ないんだから車両の半分くらいをトイレスペースにして 万人が嫌がるほど調子乗って荒らして最終的には完全孤立で自殺するパターンな奴なんだから放置でいいな。 なるほど
コイツがいたから、オレはニート扱いされたんか。
しかし、書き込みの内容見れば荒らしか説得力のある意見なのか見分けられると思うがね。
猫も杓子も罵倒しかできない自称三児の親も、荒らしと同類だと思うぜ。 在りし日のはくたかのトイレ
http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_ec683_inside-b25.jpg
http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_ec683_inside-b26.jpg 北越急行もがんばれ
https://nikkan-spa.jp/1350417 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) >>947さん、乙！
次スレｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!! >>948
でも既にトイレスレになってる
北越急行のトイレスレが実質３つもあってどうするつもりだ？ トイレがないっててのは開業当初から最も多い最大のクレームだから
北越急行はこの話題に触れてほしくないんだろうな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
