【JR九州】■=■博多駅■=■18番線【JR西日本】 [無断転載禁止]©2ch.net
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さっきまでKITTE行ってきた。
正月2日の天神コアの激混みと相似。各階エスカレーターに警備員立って誘導してた。
思った以上に各フロアーが狭い、パルコ新館とよく似た狭さ。
前スレでオススメだった横浜中華・梅蘭で食いたかったが行列なので断念。 >>4
梅蘭の焼きそばは今は亡き福寿飯店の皿うどんみたいな感じ あれなら阪急の別館でよかったな
最初から高島屋を入れて増床ということでもよかったかも >>7
構造上2階より上階はお互いのビルが繋がってないから扱いにくいかもね 叙々苑も梅蘭も電話予約可能だとさ。
なにせGW明けじゃないとゆっくり食べられないな。 JRJP博多ビルは今日は内覧会みたいでまだやってないのね。
移転開業した博多郵便局、ちょっと手狭に感じたけど
仮郵便局も旧建物もこんなもんだったか・・・。
あまり使わないから思い出せない。
給料日ということもあるけれど、ATM混んでたなー 28年くまモン地震、
あそこの駅員はどう思ってたろうな。 >>4
へー
パルコ新館みたいな感じだと狭く感じるな。見た感じは建物自体、パルコ新館よりデカイけどな。(パルコ本館かそれ以上ありそう)バックヤードなどが無駄に広いのかな 博多も高さ制限を少しは緩和できないのかね…。
博多駅ビル建てる時はデカいタワークレーン使っても問題なかった訳だし 博多駅は空港から普通に駅ビルが見えてるほど近いからなぁ
むしろあんな都心に空港を放置してるのが問題かと >>18
移転話はドラゴン松本と解同が決して黙っとらんぞ 国だっていまの場所でやんなさい、ってことだろ
カネのかかる新空港なんて気はない
福岡にとってもかなりプラスになってるんだし 北九州と佐賀に空港作っておいて福岡都市圏にも新空港はないよな 名古屋の方がやり方がうまいな
福岡はずっと利用客多いのにあんな欠陥空港のままって・・・ 名古屋は東京との行き来で空路に依存するわけじゃないだろ
まったく話が違う
福岡は市街地空港で恩恵受けてる 名古屋人は飛行機に乗った事ない人って多いんだろうな >>24
この前の日曜日にチャチャタウンで営業してた >>23
飛行機なんて毎日乗らないだろ
あそこまで近い必要は無いよ 新幹線だって毎日乗るやつは大勢いないだろ
羽田だけでも毎日2万人以上行き来があるんだから近いほうがいいに決まってる
九州の都市間で羽田との利便性競争という面もあるわけだし JRJPとHakata9がオープンしたけどまた雨だったw 丸井が小さいんじゃない
博多シティがデカ過ぎるんだ >>16
トイレ部分がたぶんでかい
全階にあるし
>>17
法律で駄目
空港の許可がおりないと駄目だ
クレーンは一時的と言う事で申告して航空障害灯付けりゃ
おk >>28
近いにしても近すぎるっていう話をしてるんだろw
それに多少離れても九州の他の都市に比べて不利になることもないよ 近いせいで22時から7時まで離着陸できないんだから不便でもある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています