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【JR九州】■=■博多駅■=■18番線【JR西日本】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0034名無し野電車区
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2016/04/29(金) 12:55:21.68ID:08uLicMB
>>33
新千歳みたいに都心から遠すぎて朝一の東京便が8時近いのもアレだけどな
0035名無し野電車区
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2016/04/29(金) 15:03:12.12ID:rhwEd+Pm
新千歳の場合は他県他都市の空港との対羽田競争が実質ないからそういうことできるんだしな
福岡はそういうわけにはいかない
0036名無し野電車区
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2016/04/29(金) 20:27:20.10ID:jP3ilnL8
博多小径時代とは比べ物にならないぐらい人がいた＞はかた9
それでもJRJPやKITTEの地下に比べると余裕だがな
0037名無し野電車区
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2016/04/30(土) 14:41:12.34ID:uq1GHE2U
>>35
空港からの距離だけで簡単に競争に勝てるのなら全国の都市が街のすぐ近くに空港を造るだろ
札幌だってそんなに都心の空港が良いなら丘珠にもっと就航するはず
訳のわからんレスすんなよ
0038名無し野電車区
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2016/04/30(土) 14:54:09.01ID:tuUge+uR
>>37
北九がわかりやすいだろ
郊外に造ってその結果開港前予測の4割しか利用がつかなかった
市街地に近い板付の完勝だった
0039名無し野電車区
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2016/04/30(土) 15:31:11.40ID:B9i1kort
「駅から三百歩横丁」、良さげな店が多いね。
並ばなくて済みそうなのが良い。
0040名無し野電車区
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2016/04/30(土) 17:24:37.39ID:pyEuzrFP
札幌も中央区に盤渓という空港が作れそうな地区があるよ
0042名無し野電車区
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2016/04/30(土) 18:38:53.22ID:qEQbAZPh
0164 名無し野電車区 2016/04/30 12:24:32
昨日は散々だった
ゆふいんの森5号に閉じ込められて体調が悪くなった
博多に戻り日豊本線のソニック51号で目的地に向かえと言われたが満席で座れない
ソニックの乗務員に経緯と体調不良を訴えたが適当にあしらわれ、しばらくして倒れてしまった
倒れた後は救急車を呼ぼうかとか焦った様子でいろいろ言ってきたけど遅いわ
サイトのご意見のフォームから送ってみたけど乗務員に注意とかしてくれるのかな
時間帯や詳しい状況と乗務員の名前(K藤)は書いた
ちなみに周囲の乗客の方が親切にしてくれて体調は何とか回復しました
あのときの親切なご婦人さん、誠にありがとうございました
0044名無し野電車区
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2016/05/03(火) 11:41:24.70ID:QvWZBu8Z
阪急の江戸東京展人少な杉
マルイKITTEに客取られたゆうのは言い訳に過ぎんわ
その証拠に空転は通常の賑わいやし映画館は長蛇の列に金魚展も人多いし

要は（基本地元客で支えられる物産展の開催時期が）ミスマッチやな
0046名無し野電車区
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2016/05/03(火) 22:53:54.99ID:jV3nwTWN
今年もまたデタラメな動員数を発表するのかね
0047名無し野電車区
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2016/05/03(火) 23:12:35.78ID:5Cef2qe/
>>44
北海道物産展ならともかく東京や江戸をテーマとした展示会なんか客来ないよ
0048名無し野電車区
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2016/05/04(水) 10:54:12.38ID:fAzXbAjb
ウソやデタラメってのは
自信満々でホザいた方が効果的なんだなあ
ヒトラーも言ってたけど
0050名無し野電車区
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2016/05/04(水) 15:05:39.06ID:NE5qkbQq
>>47
ところが
関西うまいもん展や東北うまいもん展や九州展や瀬戸内展より遥かに少なかったぞ
0051名無し野電車区
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2016/05/05(木) 12:43:59.50ID:TF75uO2w
>>46
今年のどんたくの観客人数

３日・・・・・約７０万人
４日・・・・・約１３０万人

２日間合計で例年並みの約２００万人達成
0052名無し野電車区
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2016/05/05(木) 16:26:41.75ID:SJHPnr7X
まぁた盛大に観客数盛っちゃんったなｗ
強風で大雨の3日は閑散としてたのに。
0053名無し野電車区
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2016/05/05(木) 16:29:51.36ID:yKBSPtRG
うちの近くにどんたく広場あるんだけど俺もカウントされてる？
0054名無し野電車区
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2016/05/05(木) 16:43:55.48ID:+A5dgWTf
市内のあちこちに演舞台が設置されてるから
博多区と中央区内にいる全ての人がカウントされる仕組み
0055名無し野電車区
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2016/05/05(木) 17:40:58.98ID:yKBSPtRG
花自動車運行ルート沿いの住民もカウントしなきゃな
0056名無し野電車区
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2016/05/05(木) 19:30:59.49ID:AkFNhIGq
どんたくを心から楽しめるのはアイドルヲタぐらいのもんだろ
0059名無し野電車区
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2016/05/06(金) 23:33:25.92ID:xIZYrkEw
>>58
ドーナツ屋の跡地に同系列のバーガーキング持って来ればよかったのに
筑紫口のあそこ客入ってるのか？
0060名無し野電車区
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2016/05/07(土) 09:41:23.97ID:EbhWuOnA
梅蘭のあげ焼きそば、GWに40分並んで食べたけど味薄くね？ノーマル焼きそば頼んだんだけど。
あんなもの？なんかガッカリ。
0062名無し野電車区
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2016/05/08(日) 20:28:49.52ID:CMX5vn1W
大型連休終わるし
KITTE・JPビルオープン景気も落ち着くといいが。

今日も人多かったなあ。
広場もプレモルビール人だかりだった。
0064名無し野電車区
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2016/05/09(月) 13:12:11.49ID:dQ74ScS2
博多駅を扱うスレだというので、ちょっとこのスレに出張してきました。

在来線の博多駅ホームは、九州新幹線ホームを１面２線捻出するために、
在来線ホームを１面２線分召し上げましたが、その前後で博多駅を発着
する在来線運行について何か大幅に変化したことはありますか？
また博多駅を終着とする列車や通り抜ける列車のダイヤ編成で何か
不都合が生じたことはありますか？

いま大モメにモメている札幌駅の新幹線ホーム捻出の参考にしたいです。

もちろん札幌は雪国ですので、冬季の雪による遅れを加味すると余分な
ホームは有った方が良いのでしょうが、スレ違いなので昨今のこの件に
関してのニュースに触れられていないかもしれませんが、ＪＲ北海道の
あそこまでの頑なな｢無理です」連呼に対して、どうしても懐疑的になって
いるので、札幌と博多で色々と違いはあれど、列車の基地への引き上げ
なども加味して対比させてみたいのです。
0065名無し野電車区
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2016/05/09(月) 14:09:55.69ID:6se3FfbG
減ったと言っても実質1線だけだしな
学園都市線より本数の多い福北ゆたか線でもラッシュを除きほぼ8番のりば
1本で裁いてる
あとリレーつばめ・有明分の特急はごっそりなくなったが
札幌は新幹線出来ても室蘭方面の特急は残るだろ
0066名無し野電車区
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2016/05/09(月) 16:12:07.68ID:JyHyZeDH
余裕がなければ「かもめ」「みどり」「ハウステンボス」と「ソニック」「きらめき」あたりの合体・通し運行も考えるだろうが、やらずに済んでいるからまだ余裕があると見ることもできそうだね。
0067名無し野電車区
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2016/05/09(月) 20:41:58.12ID:2Z+tDgWZ
>>65
それでも大分行き、長崎行き、ハウステンボス行きなどの特急は沢山あるがな
0068名無し野電車区
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2016/05/09(月) 21:02:50.32ID:hew7YjBI
九州新幹線全通の際にリレつば全部がなくなった
有明の大部分がきらめきとして門司港・小倉〜博多に短縮されて
残り数往復が博多〜長洲・熊本になった
長崎線特急はかもめ・みどりハウテンが分離されて本数が増えた
あと鹿児島線普通列車の一部が減らされたっけ
0069名無し野電車区
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2016/05/09(月) 21:19:39.09ID:dQ74ScS2
ななつ星の出発式の際に隣を７８７が通過していきましたが、その線は機回し線ですか？
0070名無し野電車区
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2016/05/09(月) 21:27:27.77ID:07ieGPkZ
>>69
ななつ星が出発したのは6番ホーム(7番線)
横の787系は7番ホーム(8番線)
0072名無し野電車区
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2016/05/09(月) 21:55:56.86ID:gw+3sfcV
>>64
札幌駅は、ホーム以外に車両を留置できる線路は何本ある？

博多駅は改良前は吉塚より2本で、竹下よりは6本。
竹下よりは単線の回送線があって、対本州方面の始発駅の影響が大きな配線。

改良後は吉塚よりは4本で、竹下よりは1本減って5本。

改良中は列車の順番と番線のやりくりがつかなくて、
竹下に待避設備を作って順序変更のダイヤ修正をしたと発表されている。

JR九州はダイヤ乱れの場合は接続をしっかりとるから、
乗り換え客が階段を上がってこなくなっても、
まだ信号機が赤で発車できないって方式。

札幌は接続無視してダイヤ通り発車するみたいだけど。

博多は信号上は通過は可能だけれど、貨物は必ず赤信号で停車させてる。
ダイヤが乱れた場合、通過予定の貨物が停車すると、影響が大きいからだろう。

博多は新幹線ホームの増設ですんでいるけど、
札幌は新幹線ホームの新設だから、その点も大変なのでは？
終着駅の新幹線ホームが、1面2線か2面2線でさばけるものなのか？
0074名無し野電車区
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2016/05/09(月) 21:59:33.11ID:dQ74ScS2
>>71
ああ、参考になる。
新幹線の１１番と在来の８番が特殊な形なんですな。

札幌の場合、果たして九州のように短い編成の列車が
出来るかどうか・・・　札幌〜新函館だけの道内シャトルは
有ってもよさそうなのだけど。
0075名無し野電車区
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2016/05/10(火) 00:59:25.30ID:PjwvD9eC
>>64
鹿児島ルート全通と共に在来線リレーつばめ特急が廃止されたから
差し引きでさほど問題なく
0076名無し野電車区
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2016/05/10(火) 17:32:10.88ID:PjwvD9eC
>>68
違う
リレーつばめ廃止でスジが空いて
博多以南の快速がだいぶ増発。普通も結構増えた
0077名無し野電車区
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2016/05/10(火) 20:16:28.76ID:mDGL/8N5
>>76
それの捌きはどうやっています？
博多発着？　それともスルー運転？
0078名無し野電車区
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2016/05/10(火) 21:24:22.22ID:qkWYuZyx
新幹線開業前は快速が毎時3本
1本が二日市から各駅に停車で、二日市では二日市折り返しの普通と接続
1本が久留米のか1個先の荒木止まり
1本が大牟田か1個先の荒尾まで

新幹線開業後は快速が毎時3本
1本が久留米か1個先の荒木まで
2本が大牟田か1個先の荒尾まで
従来二日市から普通の快速と接続していた普通は、
鳥栖だったか久留米だったか荒木だったかまで延長

快速と普通の増発は、区間延長のかたち。
0079名無し野電車区
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2016/05/10(火) 21:46:40.06ID:PjwvD9eC
>>77
スルー、博多止まりは優等以外ほとんどない。
なお福北ゆたかは博多止まり必須
0080名無し野電車区
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2016/05/10(火) 22:02:07.21ID:vPXx/iFI
二日市発着で福間とか赤間に行く普通列車が減らされなかったか
さぁこれから博多シティオープンだというときに何でこんなやり方するのかと思った記憶があるんだよな
0081名無し野電車区
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2016/05/10(火) 22:32:02.90ID:qkWYuZyx
>>80
それは計画停電を避けるために夏場に本数を減らして、
翌年のダイヤではそもそも通年で間引いちゃったやつだね。
0082名無し野電車区
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2016/05/11(水) 06:43:44.72ID:cHbHqxAC
札幌は構内の引上線が桑園方と苗穂方に1本ずつ、苗穂に吉塚の電留線的なものが2本しかないな。
ホーム滞留を減らすには、苗穂方の複々線の輸送力を考えると、桑園方に留置線が何本かないとねぇ。

でもあれこれ弄るくらいなら、新幹線ホームをサクッと重層化しちゃったほうが手っ取り早いんじゃないの？
0084名無し野電車区
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2016/05/12(木) 09:51:11.57ID:4gT2mpbS
博多駅スゲーだろーって自慢するスレでいいんじゃねえの？
0085名無し野電車区
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2016/05/12(木) 12:46:03.20ID:TXCWW7lK
博多には出来て札幌にはできねーだろ？っていう自慢？
0086名無し野電車区
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2016/05/12(木) 12:52:16.60ID:6EG5HHaA
札幌駅にてつおじさんのチーズケーキの店ってまだあるのかな？
0087名無し野電車区
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2016/05/12(木) 15:13:14.04ID:opYJ2dXy
札幌なんか昭和初期からもう丸井が出展してたぞ
0089名無し野電車区
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2016/05/15(日) 03:14:18.23ID:TXMgftFT
>>64
新幹線全通の数年前に、有明の吉塚行きとか普通列車の箱崎とか、
博多から1〜2駅隣りの妙な行き先の列車が誕生したのも工事の影響だっけ。
博多で折り返せなくなった分を1駅隣りで折り返そうっていう意図が伝わってきて、
開通の足音が近付いてるんだなとに当時ワクワクしてた。

熊本県民に吉塚なんて地名は馴染みがないから、
方向幕は「有明：吉塚（博多）」みたいな表記だったっけ。
リレーつばめとか有明がじゃんじゃん走ってて、
特急街道の終着地として博多駅ががんがん発着を捌いてた頃のいい思い出。
0090名無し野電車区
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2016/05/15(日) 10:51:04.04ID:b35yjkZZ
駅構内歩いてると外国人観光客が熊本地震前のレベルに戻ってきた気が。
0092名無し野電車区
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2016/05/15(日) 13:37:47.67ID:F7NdkNM+
>>90
支那、チョンだろ
あれは害国人だから
0093名無し野電車区
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2016/05/15(日) 14:19:06.21ID:MdB9UPp6
>>92
排他的日帝ネトウヨどもは人間ですらない。
チンパンジーとゴリラの退化したレベル。
だから奴等には人権はない。
0095名無し野電車区
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2016/05/15(日) 20:29:23.83ID:Kw2obVhO
最近は東南アジア系？が増えたよな
どこの国かは全く分かんないんだけど
佐賀県がタイ人に人気らしいからその人たちかな？
0097名無し野電車区
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2016/05/16(月) 10:16:14.09ID:Cwc7Ieo1
インドネシアかバングラデシュなのかそっち系の顔、肌の色の背の低い若い男の集団が
南福岡、博多駅でぞろぞろ乗ってくるんだよ。観光客じゃなくて住んでるっぽい。
0098名無し野電車区
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2016/05/16(月) 10:30:12.31ID:8GciNrqi
>>97
最近インド料理やネパール料理食わせる店が増えてきたからな
西新藤崎あたりは激戦区よ
0099名無し野電車区
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2016/05/16(月) 12:57:07.96ID:+dOML5zG
普通はインド料理と銘打って、実は営んでいるのはバングラ人。
0100名無し野電車区
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2016/05/16(月) 14:16:35.82ID:p9Wta5oc
オーナーはインドのムンバイあたりのシーク教徒の実業家で、
バングラディシュ、ネパール出身の労働者を雇用しているようなイメージを抱いていたが、
そうでもないのかな？
0101名無し野電車区
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2016/05/21(土) 15:37:58.17ID:TqyldpU9
「7・8番のりば直通ICカード専用改札口」ってのは説明文じゃなくてこれが正式名称なのかよ

損保ジャパン日本興亜ひまわり生命保険級だな…
0103名無し野電車区
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2016/05/22(日) 10:34:51.00ID:9i/AHtQK
博多こみちフロアーの後継テナントHakata9、さっそく閑散としてきたぞｗ
古タイヤで作ったテーブルでメシ食わされたくないもんな。
0105名無し野電車区
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2016/05/25(水) 09:34:47.75ID:JbiFc6xt
>>104
構内出て竹下方面へカーブが始まるくらいの所かな。
LINEが何年も土地を塩漬けにしとくよりはJRがホテル建てた方がいいわね。
福岡市長は今頃顔真っ赤かな。
0107名無し野電車区
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2016/05/25(水) 19:55:15.31ID:ojRTPm+v
JR九州もそろそろ自社ビルに本社構えたいよな
JRグループで本社が自社ビルじゃないのは九州だけよね？
0110名無し野電車区
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2016/05/25(水) 22:39:23.92ID:bNEuMuFe
まあ昔は美野島(箕島)からこくてつ通り通ってキャナルの南通って
博多区役所前通って大博通り辺りに旧博多駅あったんだけど
そんなことwikipedia をみないと知らないわな

取得地は七隈線新駅もできるから超一等地には変わりない
0112名無し野電車区
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2016/05/27(金) 01:52:11.34ID:l6XuO0UC
博多の駅ビル建て替える時に、JR九州のそれなりに偉い人に、駅ビルに本社移さないのですか？と聞いたら、せっかくお客様を集められる場所なのに、本社業務で使う方がおかしい的な感じで仰ってました。
0113名無し野電車区
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2016/05/27(金) 20:10:44.31ID:bFJtwE1m
そりゃあ一等地の駅ビルの中に入る必要はないと思うが、自社でオフィスビルを建てて貸しておいて
自らよそのオフィスビルを借りてるってのも変な話だろ。
大家である福岡地所も、国営企業のくせに自分の畑を荒らすJR九州にかなり心証を悪くしてることだろうよｗ
0115名無し野電車区
垢版 |
2016/05/28(土) 06:25:05.15ID:Fq8x7tDD
「J」
0116名無し野電車区
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2016/05/28(土) 16:27:47.65ID:mMdcyIhb
>>112
そりゃ正論
0118名無し野電車区
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2016/05/29(日) 09:05:01.83ID:t6c4R3fp
セントラルタワーとまで行かなくても高層化出来るのなら本社やホテル入れたり出来たのにな
0119名無し野電車区
垢版 |
2016/05/29(日) 14:30:42.71ID:D8pZdb5l
Wikiでググったら凡そ下記の通りだね。
それ故に本社ビルの超高層化が不可能なんだろう。

(天神地区/抜粋文章の概略)
福岡市中心部に高層ビルが1つもない要因の一つとして、
福岡空港が天神地区を含む福岡市都心部に近い為、航空法第49条の規定による福岡空港の制限表面（円錐表面）の範囲内に含まれ、
構造物（建築物だけではなく、テレビアンテナやアドバルーンも含まれる）の高さに制限が掛かるというものがある。
天神地区の場合、約70mの高さまでしか建てられず、
天神よりも福岡空港に近い中洲地区や博多駅周辺は更に厳しい、高さ60mの制限地域である。
0120名無し野電車区
垢版 |
2016/05/29(日) 14:46:52.32ID:ywSXr5fW
日本の高さ規制は他国より厳しいからな
香港なんて啓徳空港時代から超高層ビル建ててたのに
0121名無し野電車区
垢版 |
2016/05/29(日) 23:41:44.88ID:rWDGCPKR
博多駅ホームでwifi使うとき真っ先に掴むのが福岡シティwifiなんだが、あれ使ってる人いるの？遅すぎなんだが
0122名無し野電車区
垢版 |
2016/05/30(月) 12:48:58.22ID:EM68i2R0
逆に日本の糞wifiを使ってるやつがいることに驚き

simがこんなに安くなってるのに
0124名無し野電車区
垢版 |
2016/05/31(火) 09:49:45.08ID:XuzYjwis
hakata7の場所はABCクッキングスクールの第2分室作った方が良かったんじゃまいかな。
0126名無し野電車区
垢版 |
2016/06/04(土) 02:22:30.58ID:JW1IvO/X
>>125
何かを暗示してるのかも

あの場所の上手な活用法って一般市民からも提案を聞けばよかったのに
0127名無し野電車区
垢版 |
2016/06/04(土) 20:50:28.10ID:i//xDvO4
博多駅の発着番線って
何で統一できないの?
鹿児島線下り普通電車の乗り場(主に)4〜7番線って
何かたらい回ししているような感覚
篠栗線(福北ゆたか線)みたいに統一すれば良いのに
0128名無し野電車区
垢版 |
2016/06/05(日) 01:28:33.75ID:WGfmZWmR
>>127
本数減らしていいならやるよ
一度自分でスジひいてみな
0129名無し野電車区
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2016/06/05(日) 06:47:55.28ID:SnfHthtw
>>127
増発は無理っぽくても、番線をあれこれいじくりまわすと、
何とかスジが入ったってのを、揺すって入れると表現する。

統一できたらしてるでしょ。特急はなるべく統一だから、
割を食らうのは普通と快速でしょ。
0131名無し野電車区
垢版 |
2016/06/05(日) 10:16:01.24ID:WgQgdyEJ
京都駅を例にすると
東海道線
上り(新快速･快速･普通)2番線
下り(普通･快速)4番線
下り(新快速)5番線
こう言う感じで統一したら良いのにな
0132名無し野電車区
垢版 |
2016/06/05(日) 10:33:11.79ID:HxMym22u
データイムは5番線に下り普通電車、6番に快速…って固定してくれた方が具合が良いんだがな。
0133名無し野電車区
垢版 |
2016/06/05(日) 10:44:21.71ID:lXy6NnIw
>>130
九州新幹線建設してた頃の博多駅の方が大変だったよな
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