なんで北海道新幹線は、東京直通なのに、九州新幹線は東京に直通しないの？【JR東海】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 13:30:15.20

北海道新幹線は、
JR東日本

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 13:38:43.57

>>1　のつづき

北海道新幹線は、JR東日本が
JＲ北海道の利益のために、
直通してあげていて、
なおかつ根元受益まで負担しているのに、

ＪＲ東海は、自分のことばかりしか考えていないの？

16両1323席にこだわらないで、
8両+8両の分割編成を認めればいいのに。

確かに、ＪＲ東海の利益を第一に考えれば
現状のままになるしかない。

しかし、それだと、ＪＲ東海だけがぼろ儲けし、
田舎のＪＲは衰退する…。

せめて、ＪＲ東海はＪＲ九州に対して、
「乗り入れしないことによる機会損失」
をお金で払うべきだ。

強者ＪＲ東海からすれば、九州直通で大したメリットはないが、
弱者ＪＲ九州からすれば、もしかしたら、
東海道新幹線と直通することによって、
稼げたかもしれない…。

ＪＲ東海はＪＲ九州のそうした利益を奪っているのだから、
直通を拒むのなら、
金銭で補償するべきだ！

ＪＲ東日本は、東京から4時間以上もする函館
（しかも函館中心から離れた田舎）のためにわざわざ
直通してやってるのに。

ＪＲ東日本が「ＪＲ北海道のトラブルに巻き込まれたくない」
と一蹴すればそれまでなのに。

ＪＲ東日本は、ＪＲ北海道のために直通運転し、
なおかつ根元受益まで負担しているのに、
ＪＲ東海だけ自分勝手だ。

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 13:53:00.29

２ｃｈ名物北海道ホルホルスレ

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 14:17:38.22

東京～九州間は距離が長すぎるから。
終冬。

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 14:20:15.76

リニアを含め、東京↔博多の最速2時間59分を達成してから言おうか。

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 14:29:55.67

東京－博多≒東京－札幌

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 14:44:05.21

>>2
JR東海

新幹線の買取額（＝旧国鉄の債務負担額）は、新幹線の建設に要した費用の寡多によらず「各新幹線の収益力に応じて」決められ、たとえば収益力の高い東海道新幹線を買い取るＪＲ東海は建設費(約3,800億円)の14倍近くの5.2兆円を負担する一方、
東北・上越新幹線を買い取るＪＲ東日本は建設費(約4.4兆円)の2/3程度の3.1兆円を負担。そのためJR東海は、その当時ギネス級の買い物をしたと世界から言われた。

つまりJR東海は、JR東日本の新幹線負担分1.3兆円肩代わりした。
国鉄時代、国民の税金で建設した東北上越新幹線の建設費分すら負担しなかったJR東日本。

JR東日本、税金泥棒じゃん。JR東海へ1.3兆円返せ！

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 16:10:40.06

>>1
JRQ「最初から鉄路で対東京なんて考えていないおｗ飛行機に勝てる訳ないおｗｗｗ」

まぁ今の所北海道新幹線は東北新幹線の延伸だからね

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 18:31:11.53

京都出身で一時期九州の博多以南に住んでたから、京都まで直通してくれたらどれだけ楽だったか。
正直直通して嬉しいのは空港が無い京都に住んでいて久留米、熊本、鹿児島まで行きたいという(またはその逆の)限られた人たちくらいだから、採算性がないなら仕方がないと思う。

**疑問系スレ撲滅委員会** · 2016/05/16(月) 18:40:38.59

>>1
自分で調べろ　

なんで北海道新幹線は、東京直通なのに、九州新幹線は東京に直通しないの？【JR東海】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 19:17:22.63

東京ー鹿児島とか鉄ヲタと極度の飛行機嫌いにしか需要ないだろ

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 20:57:58.76

逆に今の北海道新幹線を青森で分断してみろよって話だわ

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 21:17:33.21

>>11
新横浜に住んでいる人とかだったらわざわざ羽田いかず、
新幹線で鹿児島行かないかね？

新大阪止まりののぞみはさくらと接続しているが…

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 21:57:22.77

名古屋からの朝1番の博多行きと夜の最終の博多発名古屋行きを鹿児島中央駅まで延伸しても良さそうな気はするね。
(俺は名古屋から鹿児島中央駅まで新幹線で往復したことがある)
鹿児島からの東京直通は、どうなんだろう？

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 22:20:48.15

>>1
九州新幹線が東京に直通しないのは単に新幹線としては遠すぎるからでは？
とりあえず九州内では博多には直通してるわけだし
夜行新幹線なんてのができれば直通させてもいいと思うが
深夜運行なしでは時間やコスパ的に非効率
函館には直通してるのは首都圏から函館までの間に大都市がないからでしょう
仙台は１００万都市ですが札幌は２００万都市
九州新幹線における新大阪の役割をするには小さすぎます
せめて札幌と同じかそれ以上の規模の都市じゃないと

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 22:31:10.47

(*^◯^*)北海道新幹線と九州新幹線を新横浜駅まで延伸するんだ！

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 22:34:18.64

>>15

東京側の会社（JR東や東海）が末端側（JR北海道やJR九州）
の利益を考えてあげているか、
という観点でとらえてほしい。

直通運転すれば、名古屋京都～熊本鹿児島の
需要を新規開拓できるかもしれない。

しかし、これは東京側の会社にはメリットが少なくデメリットの方が
多い。

しかし、貧しい末端側のJRにすれば、
安易に諦めたくないはずだ。

JR東日本だって飛行機から奪えると思ってやっていないはずだ。

JR東海は我利我利亡者すぎで、
JR九州に利益を分け与えるべきだ！

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 22:47:15.77

新函館北斗から鹿児島中央まで直通してほしい

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 23:10:05.66

東京直通になったところで東京まで行く気はないけどね
京都や名古屋ならまだ乗っても良い

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 23:10:58.63

早朝深夜の名古屋発着(名古屋より東には行かない)のを鹿児島直通にするぐらいなら出来そうな気はするけどね。

**名無し野電車区** · 2016/05/16(月) 23:14:54.67

>>18
東海道新幹線ではレールが東京駅で分断されているので無理です
北陸新幹線が新大阪までつなげるしか方法はありません
（ちなみにこの方法だと東京都内は通りません）
鹿児島中央～博多～新大阪～小浜～金沢～長野～大宮～宇都宮～新函館北斗

**名無し野電車区** · 2016/05/17(火) 00:01:56.99

>>21　(*^◯^*)だったら東京駅14・15番線を大改造するんだ！

**名無し野電車区** · 2016/05/17(火) 00:38:36.44

>>11
俺は鉄オタだが、長距離の旅行は飛行機を使うぞ。

**名無し野電車区** · 2016/05/17(火) 01:10:28.43

>>21
昔の長距離気動車急行みたいな経路で面白いな

**名無し野電車区** · 2016/05/17(火) 03:32:02.61

飛行機が嫌いという人は一定数いるから
8時間くらいまでだったらある程度乗るひとはいると思うよ。
仕事が昼に終われば20時着、15時終わりなら23時着。
東北新幹線が八戸までだった頃の北海道出張の帰りによく列車乗り継いでったよ。

**名無し野電車区** · 2016/05/17(火) 08:08:21.31

九州→東京は距離があり過ぎてモーターやパンタグラフに負担がかかるから。
反対側に走行することで負担を軽減させることができる。

**名無し野電車区** · 2016/05/17(火) 20:18:25.46

>>13
新横浜からバスあるだろそれ含めても3時間未満だわ
6時間以上新幹線とかどこの修行だよ

**名無し野電車区** · 2016/05/17(火) 20:57:39.21

こわすぎる
＜東北新幹線＞ホームの手前で最後尾ドア開く

16日午後9時10分ごろ、青森県八戸市尻内町の東北新幹線八戸駅で、東京発新青森行きはやぶさ31号（10両編成）が停止位置の約24メートル手前に停車、最後尾車両のドア1カ所がホームに到達しないままドアを開いた。

　最後尾車両から降りた人はおらず、乗員乗客にけがはなかった。乗降後にドアを閉めて所定の位置まで移動し、安全確認の上、16分遅れで同駅を発車した。
JR東日本青森支店によると、30代の男性運転士が停止位置を勘違いしたのが原因。車掌はドアを開ける際、注意を呼び掛けたという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160517-00000023-khks-soci

**名無し野電車区** · 2016/05/17(火) 23:09:10.32

>>28
＞車掌はドアを開ける際、注意を呼び掛けた
意味がわからん
停止位置が間違ってるとわかった上でドア開けたのか？

**名無し野電車区** · 2016/05/18(水) 00:38:48.12

東海道新幹線が長大編成で過密運行してるため入れる隙が僅かしかなく、
熊本鹿児島から乗り通す人が僅かのが解ってるから直通をしていない。

リニア新大阪全通後ならば東海道新幹線に入れそうだが、
今度は山陽新幹線が過密になりつつある。

**名無し野電車区** · 2016/05/18(水) 08:29:03.56

>>31
それなら、金銭で補償しろ、というのが
>>1の主張なんだよ。

東海道新幹線の客がどんなに増えてもＪＲ九州は、
1円も儲からない。

ＪＲ東海だけが儲かる。
その理屈だとＪＲ東海に有利すぎる。

田舎のＪＲは、東京直通することで需要が増え、
利益を得る機会があっただろうに、
それをＪＲ東海が奪った、
と言いたいんだよ。

現状のままでは、
ＪＲ東海だけが儲かり…、
田舎のＪＲが衰退する（悲）…。

**名無し野電車区** · 2016/05/18(水) 08:39:47.49

九州新幹線て言うが博多までは既にうん十年前から運用してるから一応東京から九州までつながってるだろ、北海道新幹線だって手前の手前の函館までだし
博多が九州じゃないと思ってるなら仕方ないが

**名無し野電車区** · 2016/05/18(水) 10:06:44.81

>>31
自分に返信して何が言いたい？
あと公平にすべきと言うならば新幹線だけを単独の会社とするくらいしか方法が無い。

**名無し野電車区** · 2016/05/18(水) 20:07:08.69

>>31
相互乗り入れしてる訳じゃないからそれは無理だろ。東海も九州もそんなの望んでないだろうし
技術供与と先月の熊本地震の復旧で協力してくれたからそれで充分

>>32
一応マジレスすると新大阪～博多間は山陽新幹線な

**名無し野電車区** · 2016/05/18(水) 20:22:28.89

>>14
それで儲かるならJR東海がとっくにやってる。
儲からないからやってない。

**名無し野電車区** · 2016/05/18(水) 20:25:47.69

>>34
>東海も九州もそんなの望んでないだろうし

なぜ、JR九州が乗り入れを望んでいないと言い切れるのか？

JR東海が譲歩して8両+8両にできないのはなぜか？
（なぜ1323席にこだわるのか？）

熊本～京都の客が増えれば、JR九州は儲かるだろ。
（実際はJR東海にメリットがないから
　実現しない訳であって。）

**名無し野電車区** · 2016/05/18(水) 21:42:00.75

>>36
大量の乗客を効率的に捌き、障害発生時に代車準備しスムーズに乗り換えてもらうために、
車両について座席位置の完全固定化を目指した結果。

九州側からみたら不満であっても東海側からみれば合理的な運用。
東海側からすれば僅かな客のために大多数の客を犠牲にできない。
妥当な判断だと思うよ。

**名無し野電車区** · 2016/05/18(水) 22:29:02.07

>>36
だから遠方は飛行機に勝てないっつーの
JR九州は現実を見て東海道乗り入れは無理と判断したんだよ
本州と直通できる事も勿論大きいが、九州新幹線の一番の目的は
九州島内の主要都市（福岡―熊本―鹿児島）を早く結ぶ事だし

**名無し野電車区** · 2016/05/18(水) 22:42:39.77

夜行の寝台新幹線なんかどうだ？

**名無し野電車区** · 2016/05/18(水) 23:39:31.66

>>37

>九州側からみたら不満であっても東海側からみれば合理的な運用。
>東海側からすれば僅かな客のために大多数の客を犠牲にできない。

だからこそ、
ＪＲ東海は、
もし九州新幹線が東海道新幹線に乗りいれていた場合に、
ＪＲ九州が得られていたであろうはずの収益を
ＪＲ九州に金銭で補償する必要があるんだよ。

**名無し野電車区** · 2016/05/18(水) 23:57:05.24

>>40
それ、いくらなの？
計算できるの？

**名無し野電車区** · 2016/05/19(木) 00:04:06.63

>>39
騒音や保線の問題があるから無理

>>40
ありもしない事に金払う義理はないだろ

**名無し野電車区** · 2016/05/19(木) 02:45:11.76

博多行くなら相鉄沿線からは新横浜と、羽田はバスでさほど所要時間にあまり差はないが、距離は羽田が遠いし渋滞巻き込まれたら困るし、搭乗口まで長く歩かされたり保安検査だの面倒だから新幹線がいい。で、シウマイ弁当食べる。

**名無し野電車区** · 2016/05/19(木) 07:59:13.98

朝日新聞　投書
【どうかんがえたら　新幹線の三景】　無職　河村　吏　（静岡市葵区　６３）
暮れの新幹線。相当の混雑なので指定車両に移ってみた。ここも満席だったが、ふと見ると、座席に小さなバスケットが置いてあり中に小犬。
隣に若い女性が座っていた。早速「ここ空いてますか」と尋ねてみた。すると、その女性は、「指定席券を買ってあります」と答えた。私は虚を突かれた思いがした。

改めて車内を見渡すと、多くの立っている大人の中、母親の隣で３歳ぐらいの男の子が座っている
座席もある。あれも指定切符を買ってあるのだろう。

仕方なくいっぱいの自由席に戻ると、ここにも学童前と思われる子が親の隣に座っていた。懲りもせずに
また「ここ空いてますか」と尋ねると、母親は仕方なさそうに子どもをひざの上に乗せ、席を空けた。
私はその座席で居心地の悪さを感じながら、この新幹線の中での三景をどう考えたらいいのか自問した。
http://digital.asahi.com/20121227/pages/shasetsu.html

**名無し野電車区** · 2016/05/19(木) 08:13:05.39

>>44
jr東海の対応ひどすぎる

**名無し野電車区** · 2016/05/19(木) 11:35:47.66

>>44
指定席まで来てここ空いてますかもへったくれもあるかよ。空いてれば座れるとでも思ったのか。クソジジイが。

**名無し野電車区** · 2016/05/19(木) 22:48:06.21

>>21
いつ北陸新幹線が小浜ルートと決まったんだキミは

**名無し野電車区** · 2016/05/20(金) 22:04:29.36

http://www.dir.co.jp/consulting/theme_rpt/public_rpt/traffic/20160322_010736.html

**名無し野電車区** · 2016/05/22(日) 16:05:44.92

>>46
指定席は指定席券買った人が座れるんだかろ、自由席券のやつが指定席に座ろうとしてる事自体間違いなんだよね

そもそも自由席と指定席の料金はたかが知れとるだろうに

**名無し野電車区** · 2016/05/22(日) 16:54:29.15

>>49
これ一行目から頭おかしいし
真面目に読む方が間違い

**名無し野電車区** · 2016/05/24(火) 12:42:19.67

中国では指定席でも席がない人が座っていい
ただ指定席券を持っている人が来たらどかなくてはならない

**名無し野電車区** · 2016/05/24(火) 21:07:10.81

スワローなんとかって列車がそんな感じだ

**名無し野電車区** · 2016/05/26(木) 15:52:42.20

夜行バスも東京発は福岡止まり。熊本や鹿児島まで直通していない。

**名無し野電車区** · 2016/05/26(木) 17:33:46.42

>>53
バスで福岡までも行くのだって苦行なんだから、
ましてその先は勘弁。
福岡までは貧乏学生以外は飛行機が普通だろ。
まあヲタは新幹線かも知れんが。

**名無し野電車区** · 2016/05/26(木) 17:37:40.41

スーパーリッチな新幹線寝台☆☆☆車を走らせたら・・・・

**名無し野電車区** · 2016/05/26(木) 17:54:14.19

>>55
昔、博多開業のとき検討したそうだが、名古屋付近の新幹線の騒音が裁判沙汰になったから、断念したのじゃないかな？

**名無し野電車区** · 2016/05/27(金) 08:12:16.67

>>56
表向きは夜間の保線作業の為…とは言うけど
保線作業もけっこう賑やかだし
この訴訟の影響は大きいのかも。

**名無し野電車区** · 2016/05/27(金) 12:06:34.91

>>53
数年前、楽天トラベル調べたら、東京～長崎の4列シートが出てた。

苦行として1回は乗ってみたかった

**名無し野電車区** · 2016/05/27(金) 12:45:14.84

>>7
じゃあ東京熱海間を束に返せw

**名無し野電車区** · 2016/05/27(金) 12:48:58.20

>>32
博多までは運営会社が大阪の酉

**名無し野電車区** · 2016/05/27(金) 12:53:43.28

>>38
Qがそういう運用してるのは、倒壊が新大阪以東に乗り入れさせないのと、九州内である
新下関博多南が新幹線だけ酉に取られてるから。
特に小倉博多間を取られてしまってるので、どうしても博多集客を追求せざるを得ない。
中途半端に山陽区間への直通増やしても小倉まで直通で行くのが便利になってしまうので
却って逆効果。
結局のところは人為的な制約。

**名無し野電車区** · 2016/05/27(金) 13:08:52.45

>>59
JR東海は名前通り東海道が主体。JR東は東海道線の東京～熱海をJR東海へ返せ！

**名無し野電車区** · 2016/05/27(金) 13:22:49.85

NEXCO中日本は東名、中央道も管轄してるから、JR東海は中央線もJR東海に返さなくちゃならないね。

**名無し野電車区** · 2016/05/28(土) 01:24:09.28

>>61新下関がJR九州とはたまげたなぁ。

**名無し野電車区** · 2016/05/28(土) 09:43:27.12

>>64

「本来は」新下関～博多を
　ＪＲ九州に移管するべき、
　という意味なんだよ。

　同様に、
　米原～新大阪の新幹線をＪＲ東海からＪＲ西に、
　熱海～東京の新幹線をＪＲ東海からＪＲ東に、
　移管汁！

**名無し野電車区** · 2016/05/28(土) 12:44:55.97

本来のJR東海あるべき姿

東海道新幹線(東京～新神戸)、東海道線(東京～神戸)、中央線(東京～名古屋)

**名無し野電車区** · 2016/05/29(日) 15:04:30.76

23億の内22億を負担させる新幹線が北にあるらしいな

**名無し野電車区** · 2016/06/02(木) 07:14:25.29

>>65
JR東海は５兆円出して東海道新幹線を買った
JR西日本は１兆円しか出さなかった

**名無し野電車区** · 2016/06/02(木) 07:15:17.40

>>1
東海道新幹線と東北新幹線の直通運転も検討されたんだけど、
JR東日本が利益が減るのと、東京駅周辺の地盤沈下が起きるんで嫌がった経緯がある
まあリニアは品川止まりだが

**名無し野電車区** · 2016/06/02(木) 07:17:06.91

東北新幹線と東北区間をJR北海道に移管して、JR北日本を作る
山陽新幹線と九州区間をJR九州に移管してJR四国と合併させ、JR南日本を作る

これが正解
JR全会社が黒字化する
東と西の管轄が広すぎるのが問題なんだよ
ついでに北陸区間はJR東海へ移管するといい

**名無し野電車区** · 2016/06/02(木) 07:20:40.89

ちなみに東海道新幹線を梅田駅に乗り入れなかったのは、
JR西日本が利益が減るのをいやがったから。梅田周辺をJR東海に取られてしまうんで
東京駅でも同じ理由で、JR東日本とJR東海が駅構内敷地や路線巡って利権争いやった結果
それでJR東海は東京駅周辺は最小限にして、品川駅周辺を縄張りにしてる

もう一つの理由は、単純に開発余地のあるスペースが残されてなかったからだけどね

**名無し野電車区** · 2016/06/02(木) 11:46:43.14

>>71
>それでJR東海は東京駅周辺は最小限にして、

どこが最小限なんだよ？
ＪＲ東海は本来東日本の新幹線と直通する予定だった
東京駅の14・15番線をいまだに占領している！

どう考えてもＪＲ東日本のために使われるべきだ！

ＪＲ東海は、ＪＲ東日本に東京駅の14・15番線を返還しろ！

**名無し野電車区** · 2016/06/07(火) 15:23:29.98

「ぼくの東日本が東海との序列がハッキリしないのが嫌だ」ですね
わかります
在京マスコミは東に肩入れしたいけど
金融機関様が海寄りだからね

**名無し野電車区** · 2016/06/12(日) 11:08:55.14

東京駅は元々東海道線の始発着駅だがな東北は上野駅だろ
JR東日本はずるい

**名無し野電車区** · 2016/06/12(日) 11:16:02.48

東北と新潟はJR東日本から分社するべき
東北新幹線は宇都宮
上越新幹線は高崎で別けろ

**名無し野電車区** · 2016/06/20(月) 23:45:57.34

南無

**東京駅での新幹線直通の方が先だろ** · 2016/06/26(日) 01:44:26.80

東北・東海道新幹線(はやぶさ・のぞみ)
新青森、八戸、盛岡、仙台、大宮、上野、東京、品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪
東北・東海道新幹線(やまびこ・ひかり)
盛岡〜仙台、福島、郡山、宇都宮、大宮、上野、東京、品川、新横浜、小田原、三島、静岡、浜松、豊橋、名古屋〜新大阪
上越・東海道新幹線(MAXとき)
新潟〜越後湯沢、高崎、大宮、上野、東京、品川、新横浜、小田原、三島、静岡、浜松、豊橋、名古屋〜新大阪
北陸・東海道新幹線（はくたか）
金沢〜上越妙高、長野、軽井沢、高崎、大宮、上野、東京、品川、新横浜、小田原、三島、静岡、浜松、豊橋、名古屋〜新大阪
首都圏通勤型新幹線
那須塩原、宇都宮、小山/高崎、本庄早稲田、熊谷、大宮、上野、東京、品川、新横浜、小田原、熱海、三島

**名無し野電車区** · 2016/06/26(日) 03:49:42.76

ってかそもそも福岡～東京の客のメインは羽田まで飛行機が主流であり乗り通す客は1割りしかいない。
新大阪～鹿児島中央間の最速列車でさえ3時間45分でそれ以東だと4時間の壁に阻まれる。
名古屋っていつも需要を超過大評価するが九州からの航空便の需要は極小で繋ぐ意味がない。
当初、山陽直通の最速列車はさくらの予定だったが沿線自治体がおらが駅にも山陽からの直通列車停車させろばいと誘致合戦になり停車駅が増えた影響でJR西日本が4時間以内に拘ってみずほが出来た経緯がある。

博多から山陽新幹線を使ってる客のメインの行き先は関西圏と思われる。
博多から関西なら2時間数分だしね。

**名無し野電車区** · 2016/06/26(日) 05:22:12.09

九州新幹線の規格が東海道の16両編成に合わないから。
これが全てだろ…

**名無し野電車区** · 2016/06/27(月) 14:28:15.74

>>71
開通した1964年にJRがあるとでも？

**名無し野電車区** · 2016/06/27(月) 23:02:25.23

東京側の会社（JR東や東海）が末端側（JR北海道やJR九州）
の利益を考えてあげているか、
という観点でとらえてほしい。

直通運転すれば、名古屋京都～熊本鹿児島の
需要を新規開拓できるかもしれない。

しかし、これは東京側の会社にはメリットが少なくデメリットの方が
多い。

しかし、貧しい末端側のJRにすれば、
安易に諦めたくないはずだ。

JR東日本だって飛行機から奪えると思ってやっていないはずだ。

JR東海は我利我利亡者すぎで、
JR九州に利益を分け与えるべきだ！

**名無し野電車区** · 2016/06/27(月) 23:31:10.06

東海道山陽新幹線は通し料金なのに、東北新幹線と北海道新幹線、北陸新幹線は別料金になる。JR東日本はぼったくり

**名無し野電車区** · 2016/06/27(月) 23:32:58.97

>>81
東海から利益を分けてもらう理由も必要も無いよ。今や別会社なんだし
新大阪か博多で１回乗り換えれば済む事だし、九州は東京乗り入れなんて最初から考えてない

むしろ九州は東海から馬鹿にされてるんですが。それでも必死に頑張ってる九州…

**名無し野電車区** · 2016/06/27(月) 23:41:44.61

>>83
東海は九州復興のためキャンペーンやるぞ。JR東日本はやらないけどね。

**名無し野電車区** · 2016/06/28(火) 00:03:49.34

東海道新幹線が過密だから16両未満お断り
深夜だったら乗り入れ認めるじゃない函館北斗発鹿児島中央行き豪華夜行新幹線

**名無し野電車区** · 2016/06/28(火) 01:51:57.51

>>44
「指定席券は買ってあります」
もしや乗車券は買ってないとかｗ

**名無し野電車区** · 2016/06/28(火) 17:03:52.44

中国では自由席券で指定席に乗れるから勘違いしたんだろう

**名無し野電車区** · 2016/06/28(火) 17:18:34.75

東海道新幹線には九州新幹線どころか東北新幹線も乗り入れ不可同じく北陸新幹線も北海道新幹線とか1日10本の過疎路線だから新幹線じゃなく新ローカル線だから

**名無し野電車区** · 2016/06/29(水) 02:41:26.23

>>81
別に名古屋みたいなしょぼ需要なんていらんしw
しかも、京都はまだしもそれ以東だと4時間の壁に阻まれる。
名古屋人って何でもほしがるんだなぁ
厚かましい、図々しい

**名無し野電車区** · 2016/07/10(日) 01:02:55.42

パチンコマルハン18歳未満のご入場固くお断りします
東海道新幹線16両未満のご入場固くお断りします

**名無し野電車区** · 2016/07/13(水) 21:33:07.95

北海道から鹿児島県迄寝台新幹線を導入すれば直通になるんじゃね

**名無し野電車区** · 2016/07/13(水) 22:23:04.61

>>91
そんなのほしがるのは一部のマニアだけだろ

**名無し野電車区** · 2016/07/14(木) 00:04:36.17

>>91
物理的・技術的には可能でも東日本と東海の仲が超絶悪いので絶対無理

**名無し野電車区** · 2016/07/14(木) 12:09:39.35

いやだから物理的にも繋がってないし技術的にも大幅なシステム改修が必要なのでは

**名無し野電車区** · 2016/07/22(金) 19:47:10.97

北海道 ≫ 九州

http://wpedia.goo.ne.jp/smp/wiki/%E7%A6%8F%E5%8D%9A%E4%BC%9A

**名無し野電車区** · 2016/07/22(金) 19:53:50.73

>>91
北陸新幹線が新大阪までつながれば可能になるな
東京は通らないけど
東海道新幹線経由だと東京駅でホームが分断されてるから無理

**名無し野電車区** · 2016/07/22(金) 20:09:36.03

東日本が新幹線建設費を東海に返済しない理由
葛西「東日本さんそろそろ余分に払ってる新幹線建設費払ってくれないか？」
田中角栄「上越新幹線建設の為に作った東京駅14・15番線を勝手に乗っ取っといて金払えだあ？ふざけんのもいい加減にしろやバ葛西!!」

**名無し野電車区** · 2016/07/22(金) 20:15:05.64

上越新幹線って実質新潟だけだからなあ

静岡～博多まで通る東海道のほうが優先されるべきなのは当たり前でしょ

**名無し野電車区** · 2016/07/22(金) 21:30:33.86

>>97
日暮里～上野みたいに
通して乗るとき大宮～東京間を無算入で

**名無し野電車区** · 2016/07/23(土) 16:04:44.22

>>97
品川と東京で捌けるようにして
東京のホームを返せばいいと思うけど一向に帰す気がないよな
やっぱり終着品川と東京だとネームバリューが違うのかな

まあ東北系統の場合は大宮以南の速度と大宮で一本になるのもネックだし
ホームが増えても清掃を早くしなくていいとか
遅れ時の回復くらいしかメリットなさそうだけど

**名無し野電車区** · 2016/07/24(日) 20:21:10.08

当初の計画通りに、大宮～新宿の上越新幹線を作っておけばボトルネックは解消された。
新幹線が複々線でそのとなりを埼京線が並走する大宮～赤羽間。
赤羽～新宿の新幹線は地下に建設だったのだろうか？

**名無し野電車区** · 2016/07/24(日) 22:02:39.78

>>100
その前にJR東海さんへ1.6兆円金返さないといかない。

**名無し野電車区** · 2016/07/24(日) 22:04:29.27

今の大宮東京間の線路を北陸上越新幹線専用にして
東北新幹線の線路を新たに東京駅から小山あたりまで直線で造れば良い
その方が土地も買いやすいだろ

**名無し野電車区** · 2016/07/24(日) 22:04:37.61

JR東海

新幹線の買取額（＝旧国鉄の債務負担額）は、新幹線の建設に要した費用の寡多によらず「各新幹線の収益力に応じて」決められ、たとえば収益力の高い東海道新幹線を買い取るＪＲ東海は建設費(約3,800億円)の14倍近くの5.2兆円を負担する一方、
東北・上越新幹線を買い取るＪＲ東日本は建設費(約4.4兆円)の2/3程度の3.1兆円を負担。そのためJR東海は、その当時ギネス級の買い物をしたと世界から言われた。

つまりJR東海は、JR東日本の新幹線負担分1.3兆円肩代わりした。
国鉄時代、国民の税金で建設した東北上越新幹線の建設費分すら負担しなかったJR東日本。

JR東日本、税金泥棒じゃん。JR東海へ1.3兆円返せ！

**名無し野電車区** · 2016/07/24(日) 22:19:11.39

>>100
品川を新東京にしようｗ

**名無し野電車区** · 2016/07/25(月) 09:06:35.64

品川駅は港区駅に改名すべき

**名無し野電車区** · 2016/08/06(土) 19:31:44.62

>>1
東海道と九州でシステムが違うので
乗り入れられないから。

**名無し野電車区** · 2016/08/07(日) 19:23:52.79

>>107
東海道新幹線と山陽新幹線のシステムは同じ。
山陽新幹線に九州新幹線が乗り入れていることを知らないの？

**名無し野電車区** · 2016/08/08(月) 13:37:35.29

>>107
みずほ・さくら用のN700系7000・8000番台は東海・山陽・九州の全ての無線システム・ATCに対応している
東海道新幹線に営業乗り入れはしないが、東海の車両基地に入る事がある為

**名無し野電車区** · 2016/08/08(月) 16:35:42.18

>>865
別に首都圏が偉いわけじゃないから
君も含めて90%くらいが底辺の集まりなのに
今後は老人地獄になるしこれから大変だなとは思うけど

**名無し野電車区** · 2016/08/08(月) 16:42:02.01

底辺誤爆ｗ

**名無し野電車区** · 2016/08/08(月) 22:48:46.13

>>107
大阪府摂津市の東海道新幹線車両基地にみずほやさくら入っているぞ

**名無し野電車区** · 2016/08/14(日) 11:56:29.85

トワイライトエクスプレスもなくなったし、
３つの会社にまたがって走行させるのが面倒くさいんじゃね（適当）

**名無し野電車区** · 2016/08/14(日) 12:01:17.61

東京～札幌って東京～新下関か厚狭くらいの距離では？

**名無し野電車区** · 2016/08/14(日) 12:11:33.10

鹿児島中央駅のホームを16連対応にするのは無理だろ
他の駅は無理矢理にでも伸ばせそうだけど

**名無し野電車区** · 2016/08/14(日) 23:48:59.80

>>103
おいおいベクレ頭狂は廃都だよ
>>104
倒壊は後２０兆はらえよ
安すぎるぞ

**名無し野電車区** · 2016/08/15(月) 08:32:17.59

>>115
熊本駅・鹿児島中央駅は最長10両まで対応
そもそも東海道乗り入れなんて考えてないのに、整備新幹線が過剰な設備投資する訳ない
ほぼ一社での運用と言って差し支えのない東日本と、東海・山陽・九州と三社の西日本を同じように考える事は出来ない

**名無し野電車区** · 2016/08/15(月) 10:44:01.87

>>116
涙目発狂ww

**名無し野電車区** · 2016/08/16(火) 21:37:32.45

>>118
早く払え

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 06:43:39.54

お前が払え乞食

**名無し野電車区** · 2016/08/17(水) 23:39:05.34

あげ

**名無し野電車区** · 2016/08/18(木) 01:26:24.87

どこの鉄道スレでも北海道は見下されバカにされる運命みたいだね？

**名無し野電車区** · 2016/08/20(土) 14:08:49.46

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。

**名無し野電車区** · 2016/08/21(日) 11:37:29.17

>>122>>123 ザマーは引っ込んでろ

**名無し野電車区** · 2016/08/22(月) 19:58:34.33

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

　北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。

**名無し野電車区** · 2016/08/22(月) 22:55:32.49

>>125
またザマーが来た
引っ込んでな！

**名無し野電車区** · 2016/08/23(火) 00:08:51.61

【悲報】北海道新幹線　はやくも閑古鳥ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2016/08/23(火) 00:11:49.11

北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php

札幌まで延伸されても基本的な状況は変わらない

**名無し野電車区** · 2016/08/23(火) 01:38:50.58

>>115,117
鹿児島中央は最初延伸予定領域として駅南側の広場を想定してたけど
今はそこにビル立てちゃったからなあ

**名無し野電車区** · 2016/08/23(火) 03:01:41.82

●JRの利用者試算は「満席の26%」北海道新幹線の前途多難
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/171140/2

北陸新幹線の高崎－軽井沢間の上下線乗車率は１０月末までで６２％
九州新幹線の２０１４年度の乗車率は、博多－熊本間で４７％
熊本－鹿児島中央間でも３４％

これらに比べても、北海道新幹線の見込みはかなり低い

**名無し野電車区** · 2016/08/23(火) 03:02:46.80

「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
http://togetter.com/li/955238

**名無し野電車区** · 2016/08/23(火) 13:31:55.42

日本はもう貧乏な国なので北海道新幹線は作れないし維持もできない

**名無し野電車区** · 2016/08/23(火) 13:44:50.27

効き目確認　ヨーシ！

**名無し野電車区** · 2016/08/23(火) 13:54:23.05

３列シートの乗り物での移動は２時間が限界だわ。新幹線で鹿児島まで行くなら食堂車やサロンカーが欲しいけど東海が絶対許さないよな。
どうして民営化の時、熱海と米原で切らなかったんだよ。

**名無し野電車区** · 2016/08/23(火) 13:59:53.39

>>130
>九州新幹線の２０１４年度の乗車率は、博多－熊本間で４７％
>熊本－鹿児島中央間でも３４％

営業中路線の１年間実績と、まだ開業前の路線についての単なる予想を同じ土俵で
語られてもなぁ

**名無し野電車区** · 2016/08/23(火) 14:01:46.96

>>134
安売り航空券で台湾・グアムにすら行けないぞ？　旅客機なんか中列は横４～５席だ。

**名無し野電車区** · 2016/08/23(火) 14:07:16.60

新幹線各区間の乗車人員（2014年度，九州のみ2013年）

東北仙台・一ノ関 39898人

一ノ関・盛岡 32089人

盛岡・八戸 15251人

八戸・新青森 10028人

上越高崎・越後湯沢 36271人

越後湯沢・新潟 22411人

九州博多・熊本 25000人

熊本・鹿児島中央 13900人

新函館？？？？？　3000～6000人？（笑）

http://kq.hatenablog.com/entry/2015/07/11/103547

**名無し野電車区** · 2016/08/23(火) 14:31:49.19

>新函館？？？？？　3000～6000人？（笑）

予想数字で喜んでやんの、ば～～か。

**名無し野電車区** · 2016/08/23(火) 16:17:42.93

新函館　2000人～8000人が実績

平均したら5000人～6000人程度

**名無し野電車区** · 2016/08/23(火) 16:19:49.02

安定したビジネス需要がほとんど見込めず、浮き沈みの激しい観光や盆暮れ帰省客しか望めない新函館。

**名無し野電車区** · 2016/08/23(火) 17:44:37.58

◆日本の人口密度分布図

http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg

　　　　↑

　　この水色のゾーンは新幹線が要らない地域

　　無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。

**名無し野電車区** · 2016/08/23(火) 19:36:47.02

>>134
むしろＪＲ新幹線・東日本・西日本でよかったのでは？

つばさ「解せぬ」
こまち「解せぬ」

**ハイ！ダイナマイト どん！どーん！** · 2016/08/24(水) 15:19:46.58

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。

**名無し野電車区** · 2016/08/25(木) 14:52:21.98

年間を通して事前予測より増えれば開業自体は成功と言えるだろう。

だから、↓の新規開業新幹線は成功と言える。

３８３５人（実）→６８４８人（予）→８８４９人（１実）→９２０５（２実）

北海道もおそらく同じ道を歩むと思われる。

２０１７年４月にどんな数字が出てるか楽しみ。

増えたら「やべー　やべー」と今から戦々恐々してるのが約一匹。

**猛烈ダッシュでゴーゴー！ Oh！モーレツ** · 2016/08/26(金) 00:08:20.38

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

　北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。

**名無し野電車区** · 2016/08/26(金) 16:12:49.02

　http://livedoor.blogimg.jp/rox2ch/imgs/e/f/efdaaefd.jpg

　　　　　　　　　　↑　ホッカイｄ民

ディーゼルで３時間５０分掛かるのに嬉し泣きする変わった札幌人wwwwww

**名無し野電車区** · 2016/08/26(金) 23:21:35.89

>>146
コピペは逃走と見なします。

**名無し野電車区** · 2016/08/27(土) 00:03:22.95

北海道応援歌

https://www.youtube.com/watch?v=qt70qMMSlhY　

「僕らとしてもいつも心は北海道にある」と故郷への思いを明かし、「この曲を聴いた人に北海道の人の温かさを感じて欲しい」「新幹線は人を運ぶだけでない」

**名無し野電車区** · 2016/08/27(土) 12:37:54.23

>>148
コピペはザマーお得意の逃げです

**名無し野電車区** · 2016/08/27(土) 13:34:54.75

2016お盆・新幹線利用者数ランキング

1. 東海道新幹線（新横浜～静岡）341.2万人
2. 山陽新幹線（新大阪～西明石）176.2万人
3. 山陽新幹線（岡山～広島）132.8万人
4. 東北新幹線（那須塩原～郡山）121.5万人
5. 上越新幹線（大宮～高崎）120.0万人
6. 山陽新幹線（広島～新山口）92.4万人
7. 山陽新幹線（新下関～小倉）82.1万人
8. 山陽新幹線（小倉～博多）70.8万人
9. 北陸新幹線（高崎～軽井沢）63.3万人
10. 東北新幹線（古川～北上）62.4 万人
11. 九州新幹線（博多～熊本）33.6万人
12. 北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）31.1万人
13. 東北新幹線（盛岡～八戸）29.2万人
14. 九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人
15. 山形新幹線（福島～米沢）12.3万人
16. 北海道新幹線（新青森～新函館北斗）10.5万人
17. 秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.1万人
18. 山形新幹線（山形～新庄）3.8万人

**名無し野電車区** · 2016/08/28(日) 04:00:49.53

.

|ヤッカイドウ|　|検索|　←　をｸﾘｯｸ！

**名無し野電車区** · 2016/08/28(日) 13:09:35.75

【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472325259/

【ミニ新幹線がライバルの失敗作】北海道新幹線【赤字垂れ流し】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472140526/

**名無し野電車区** · 2016/08/31(水) 15:32:41.74

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　|　　　　／:三三三三三三三三:ヽ　　　　　　　|
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　|　　　　　i　　 r _∠ﾆﾆﾆﾆゝ､ゝ　 /　　　　　　 |
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　|　　　　　　ヽ､ヽ　＿＿＿ノ｀／ヽ、　　　　　 |
　|　　　＿_,.イヽ､　 ―――　／　 |　ヽ､＿　　　|
　|　　　　　　　|　　ヽ　　　　／　　 |　　　　　　　 |
　|これからもレディス４を宜しくお願い致します|
　|　　　　　　ありがとうございました　　　　　　 |
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　　　　　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　　　　　　/　づΦ

**名無し野電車区** · 2016/08/31(水) 17:27:34.53

◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

　北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。

**名無し野電車区** · 2016/08/31(水) 17:30:43.98

いまだに存在する絶滅危惧種＝北海道信者の人は、こちらのスレがいいと思う。

　　　　　　　　　　　　　　↓

2ちゃんねるとは違うけど新スレ

http://thebbs.fc2.com/thread/356114/?l=10

**名無し野電車区** · 2016/09/01(木) 16:09:12.41

頭の程度が似た者同士集まったほうが幸せになれるはずです

　　　　　　　　↓
【期待と希望】北海道新幹線2016-001【転載自由】
http://thebbs.fc2.com/thread/356114/?l=10

**名無し野電車区** · 2016/09/01(木) 20:40:44.59

ＪＲ北海道の一部（？）路線がひでぶなことになってる
「新幹線通るまでこのままにしておきますね（キリッ）

**名無し野電車区** · 2016/09/04(日) 13:08:13.92

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471596661/913

>名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-6goY [126.254.202.167])

>2016/09/01(木) 20:41:40.45 ID:DfgK75P+p

>誰が赤字解消されたとか経営危機は去ったとか言った？
>新幹線って開業したら一瞬で経営状況が好転するツールなのかい？
>おまえが勝手に騒いでるだけだろw

>勝ち負けに執拗にこだわるのはおまえぐらいw

**バカ道民のお決まりパターン** · 2016/09/04(日) 16:16:14.16

論破された道民　

　　↓

捨て台詞/話題逸らし

　　↓

目を腫らして規制板に泣きつく

**名無し野電車区** · 2016/09/04(日) 16:20:10.60

新幹線で東京から博多まで行く間に飛行機なら那覇や上海まで行けるからな

2016/09/05(月) 13:41:11.25

国交省、２０１７年度当初予算案に整備新幹線総事業費２６３０億円（うち国費７５５億円）を概算要求。
２０１６年度予算比で国費は同額・総事業費は２８％（５８０億円）増　財政投融資による鉄道・運輸機構に
対する貸付額８２７９億円の一部から国費拠出分以外の事業費を充当する予定。

**名無し野電車区** · 2016/09/05(月) 14:18:49.03

2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。

仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。

時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。

どうです？　北海道に生まれてサイコーですか！

福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？　道民さんwwww

**名無し野電車区** · 2016/09/05(月) 19:00:55.23

リニア時代？　全国通津浦裏リニアが通るのでしょうか？

**名無し野電車区** · 2016/09/05(月) 20:27:32.55

福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？　

時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。

どうです？　北海道に生まれてサイコーですか！

**名無し野電車区** · 2016/09/05(月) 22:17:28.71

ザマー曰く
　>>>>不可抗力の台風災害をネタに北海道をバカにするほど弱い人間じゃないです。 <<<<<

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★全ザマーウォッチャ―へ★
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　　　　北海道関係スレからこれを否定するレスを探せ！

**名無し野電車区** · 2016/09/06(火) 00:05:01.79

このスレにもコピペ忘れてるよ？ザマーさん

**名無し野電車区** · 2016/09/06(火) 15:55:30.03

.

http://livedoor.blogimg.jp/goldennews/imgs/2/9/299f1d1c.jpg

北海道の子供　・・　遅れた子供　・・　ディーゼルの子供　・・　きたない子供

　　

**名無し野電車区** · 2016/09/06(火) 18:35:17.66

札幌は３時間５０分ディーゼルに揺られても、こんなとこしか行けない。

http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg

**名無し野電車区** · 2016/09/11(日) 21:11:30.18

ザマーの墓標を建てたいんだけど、
どっかにAAないかな？

**名無し野電車区** · 2016/09/14(水) 09:11:12.76

でも北海道新幹線って実際成功せんだろ

**名無し野電車区** · 2016/09/14(水) 10:12:16.86

vaca

**名無し野電車区** · 2016/09/14(水) 12:13:57.21

>>170
九州も開業１０年前には成功せんだろ、って言われてたけどな。

**名無し野電車区** · 2016/09/14(水) 15:36:30.54

主要駅だけ16両対応にしたら直通できるんじゃね
名古屋まででも乗り入れられれば効果ありそう
名古屋どまりのこだまがあるぶん名古屋から西の列車を設定できないこともないだろうし

**名無し野電車区** · 2016/09/15(木) 22:28:33.65

>>172
人口3倍やぞ

**名無し野電車区** · 2016/09/15(木) 23:36:28.18

空港の位置からして、福岡よりは札幌のほうが航空機から移る可能性はある。もちろん全区間速度制限をなくした場合だけど。
しかし、沿線全体の人口は全然違う

**名無し野電車区** · 2016/09/16(金) 01:04:16.18

北海道の方が人口少なくても、一般人の鉄道利用率って高そうじゃね？

九州はライバル陸上機関にマイカーと高速バスあり。
ザマーによる使い古された言葉じゃないけど、九州は南北縦貫の高速道路が
だいぶ前からありだし、気候も自動車運転に厳しくない。
もし九州新幹線沿線の人口で、これらの鉄道利用率が高かったらＪＲ九州は
札びらで団扇扇ぎしてるよ。（ｗｗ
でも実際は博多～鹿児島程度だったら、自動車運転でも高速バス乗車でも
無理の無い距離なので、沿線民の鉄道利用率はいまひとつ大きくない。

**名無し野電車区** · 2016/09/16(金) 05:04:40.63

しょうもね

**名無し野電車区** · 2016/09/16(金) 14:18:50.75

東京～熊本、鹿児島で新幹線利用はさすがになさそう。
名古屋～熊本、鹿児島なら多少航空機から移るかもしれんが、東海道、山陽の利用者全体と比べたら無視できるレベルだろうな

**名無し野電車区** · 2016/09/16(金) 22:11:35.48

>>178
大浴場やマッサージルーム付き新幹線…なんて無茶か？

それなら6時間ぐらい乗ってられそう。

**名無し野電車区** · 2016/09/16(金) 22:47:31.78

>>179
東海道新幹線を走行する「とれいゆ」があれば胸熱だな。

**名無し野電車区** · 2016/09/17(土) 08:05:40.60

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472560734/

**名無し野電車区** · 2016/09/30(金) 10:02:22.55

九州新幹線も北海道新幹線も大都市に直通するという目的は達してるんだよね
それが東京か大阪かの違いだけで

**名無し野電車区** · 2016/09/30(金) 23:02:19.93

>>179
風呂はタンク等が必要となり無理だろ。

マッサージならいけるかもしれんが…

**名無し野電車区** · 2016/10/07(金) 00:18:46.29

不覚にも流出した坂口杏里のＡＶで一発ヌイてしまった・・・。

正直言って、ヤセこけた顔と貧乳・異形ビーチクというシロモノなので、

この映像単体ではとてもヌケない。

ただ、趣味にもよるが、ＡＶに出演するにしては奔放に生えたマン毛とケツ毛に

ソソられたのと、曲がりなりにもタレント活動を過去にしていたので、You Tubeで

その頃の動画とＡＶを同時進行で見ると、ＴＶ出ていた子がこんなあられも無いこと

しちゃうんだ・・・　と、妙にコーフンするし、故人となってしまった母親と一緒に

ＴＶ出演しているシーンと同時に見ると、「あーあ　お袋死んだのに、こんなことを」

と、見る方が変な背徳感を感じてしまうのがイイ。

**名無し野電車区** · 2016/10/07(金) 11:04:44.71

参考
ID:P0QlFgZu
http://hissi.org/read.php/rail/20161007/UDBRbEZnWnU.html

【新幹線童貞】北海道新幹線【道民空騒ぎw】
【タカリの大地】北海道新幹線213【怠け者道民】　
北海道新幹線　道民は劣等感と郷土愛の狭間の中で発狂ww
【ヤッカイドウ】北海道新幹線248【開発失敗地】
【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】
【バカ道民】北海道新幹線【スルーできない低脳児たち】
【税金の無駄】北海道新幹線250【歴史に残る失敗作】
北海道新幹線　開通しても道民涙目www
「東北・北海道新幹線」って絶対定着しないよな
なんで北海道新幹線は、東京直通なのに、九州新幹線は東京に直通しないの？【JR東海】
【大失敗】北海道新幹線234【ミニ新幹線以下】
【ミニ新幹線がライバルの失敗作】北海道新幹線【赤字垂れ流し】
【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】2

全て>>184のコピペ

**名無し野電車区** · 2016/10/08(土) 14:00:10.81

**名無し野電車区** · 2016/10/08(土) 14:28:21.28

.

福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？　

時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。

どうです？　北海道に生まれてサイコーですか！

**ドンビリゲレッパ都市 札幌** · 2016/10/08(土) 14:41:39.49

.

ドンビリゲレッパ都市　札幌

**ディーゼル王国 ホッケードー！！** · 2016/10/08(土) 15:10:53.31

新函館北斗駅　　すっかり定着したキハ４０
https://www.youtube.com/watch?v=W5gPrayGrrI

キハ４０で賑わう新函館北斗駅
https://www.youtube.com/watch?v=vlEq2NNuLeE

非電化単線の札幌方から新幹線駅に現れるキハ４０
https://www.youtube.com/watch?v=bllD2TM4MxM

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（イナッカーーーーーwwwwwwwwwwwwwwww

**名無し野電車区** · 2016/10/08(土) 15:25:52.86

>>186-189
よう、若月栄作。
留置場暮らしはどうだったよ。

**名無し野電車区** · 2016/10/08(土) 15:36:36.21

無能の相手はしないように！

**名無し野電車区** · 2016/10/10(月) 16:58:05.33

関東―九州は距離が長すぎるし、東海道新幹線は短編成車両の乗り入れは禁止されてる。

**名無し野電車区** · 2016/10/10(月) 17:48:17.46

.

雪像の新幹線に人だかりになって目を白黒させてるのは　どこの都市の住民ですかね？
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/img/0205i.jpg

　　

**名無し野電車区** · 2016/10/10(月) 17:49:14.94

新幹線乗るのにディーゼルカーで３時間５０分も掛かる日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？

どうです？　北海道に生まれてサイコーですか！　北海Ｄ民さん

劣等の大地で新幹線ヲタやってて幸せ感じますか？？

.

**名無し野電車区** · 2016/10/10(月) 17:51:13.39

東海道新幹線開業から５２年も経ってるのに、新幹線ホームの位置でゴタゴタしている都市を誇りに思いますか？

**効いてる効いてるww** · 2016/10/10(月) 20:08:49.01

■ 差別・蔑視削除専用 ■
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1447846255/

58 ：””削除””依頼：2016/10/10(月) 19:34:42.01 HOST:h175-177-034-194.catv02.itscom.jp
北海道に対する差別・侮辱・偏見があまりにも酷いため削除願います。
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1476033558/l50

**名無し野電車区** · 2016/10/10(月) 20:14:32.54

>>176
全く同意見だな
九州が鉄道王国だったらJR九州なんて15年前には上場してる
三大都市圏のないブロックでは最多の人口だし、そもそも北海道や仙台以北東北とは比較にならん。

**名無し野電車区** · 2016/10/10(月) 20:51:01.06

>>196
自分に不利なことされて「効いてる効いてる」なんて、強がりもいいところ。
本当はハラハラドキドキなくせに！
「遊び場を奪わないで～」と泣いて喚いて懇願でもしとけ。

**名無し野電車区** · 2016/10/11(火) 23:18:42.86

仮出所だったのか？

**名無し野電車区** · 2016/10/12(水) 00:10:19.06

僅か1日で若月栄作のコピペが途絶えたが、仮出所だったのか？