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ATOSと中電15両化を高崎線高崎及び常磐線勝田まで拡大せよ [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区
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2016/07/05(火) 19:09:10.38ID:wlOhiEjT
宇都宮線宇都宮まではATOSが整備されていて、且つ15両編成対応なのに
同じ北関東の群馬・茨城のターミナル駅には整備されていないのはおかしい。

だから、高崎線の高崎までと常磐線の勝田（水戸）までの
ATOS整備と15両化を実現すべきだ。
0101名無し野電車区
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2016/11/16(水) 23:23:10.88ID:87UdA7GY
101系
0102名無し野電車区
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2016/11/19(土) 18:02:16.30ID:VaZ019uD
高崎線の15両化は本庄までのようだな
0104名無し野電車区
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2016/12/02(金) 20:24:11.66ID:jb+FAdv9
>>97
新駅舎開業後も今までのまま
0105名無し野電車区
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2016/12/06(火) 08:07:39.03ID:nJ2iPOdb
>>91
宇都宮まで15連運行は事実だが、そのかわり小金井止まりが増えて小金井以北はバッサリ減便されてるぞ
仮に高崎まで15連運行するにしてもやるだろうな、籠原止まり増加と籠原以北減便
0106名無し野電車区
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2016/12/06(火) 19:44:55.33ID:IiWp+vfO
>>105
やるだろうな。
0107名無し野電車区
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2016/12/06(火) 22:32:52.76ID:CMjF1FkJ
高崎駅の井野側のホームでなんか工事してる
0109名無し野電車区
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2016/12/12(月) 11:54:32.67ID:TfBqf0s9
新前橋に上野東京・湘南新宿用の車両配置が無くなったのだから無意味。
15両化するなら常磐線上野口や上野東京ライン用の車両配置がある勝田優先
0110名無し野電車区
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2016/12/26(月) 07:48:58.26ID:MwknauFw
籠原分離で
0111名無し野電車区
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2016/12/28(水) 12:58:33.06ID:QdEbYrAT
新前橋に上野東京ライン・湘南新宿ライン用の車両が配置されていれば
新前橋までの15両化も検討の余地があったかもしれないが…
0112名無し野電車区
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2017/01/06(金) 18:20:45.72ID:XixvWM/v
青梅線導入後の展開が気になるね＞ATOS
0113名無し野電車区
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2017/01/12(木) 00:57:03.33ID:4nB8f+et
友部までATOSを導入すべき
0115名無し野電車区
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2017/01/14(土) 20:50:02.50ID:8giAhCo0
岡部駅でも15両化工事がはじまったらしいな
0117名無し野電車区
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2017/01/18(水) 21:08:05.24ID:rCn9lzxu
常磐線も牛久辺りでがらがらになので、無意味です。
土浦以北は五両でもいい。実際、五両の列車もあります。
0118名無し野電車区
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2017/01/18(水) 21:15:10.43ID:rCn9lzxu
増結切り離しの人件費がめんどくさいから、
高詐欺まで十五両にして一時間二本にするのか。
なるほど。
でもそれなら熊谷までは快速にしてほしい。
0119名無し野電車区
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2017/01/19(木) 00:14:00.09ID:QY9523Ss
車両の取り回しの都合で籠原以北の本数が少なく当該ダイヤが集中して混む事になるから結果として県南地域で当該ダイヤの乗降の遅延につながり遅れる原因になるからJR東は15両対応区間を伸ばし、運行本数をを確保しての対応を考えているのじゃあないか？
0120名無し野電車区
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2017/01/23(月) 10:02:36.89ID:OGOtv+zx
むしろ高崎線は籠原・本庄分離をしてもらいたい
0121名無し野電車区
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2017/01/28(土) 19:42:13.94ID:jTwjiKoa
>>120
ぼくのいえのもよりえきからしはつでんしゃがほしいです

って言えよフツーに
0122名無し野電車区
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2017/01/28(土) 19:52:11.52ID:iwhaYRbM
越後湯沢まで延伸しろ
0123名無し野電車区
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2017/02/05(日) 18:54:42.51ID:WDB29tNw
(常磐線ですが…)
友部駅の４番線１０連対応用工事してるんだよね。
んで、人手不足のために土浦より北はＧアテンダント不足状態。
土浦より北はＧ乗車率も極めて低いし

そのために友部より北までいってたものが閑散時間帯を中心に
友部折返しになるのではないかと思う。

友部より北は水戸線からの短編成にサポートしてもらう。
0124名無し野電車区
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2017/02/06(月) 11:19:25.88ID:h9r8FQNi
>>122
不要。
0125名無し野電車区
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2017/02/08(水) 01:38:15.71ID:qRUN37HK
勝田までは１５両運行しようとすればできそう。
１５両化する代わりに減便とかするかも？
0126名無し野電車区
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2017/02/15(水) 01:52:24.66ID:cZWBjSzU
高崎線でかつての急行停車駅なら新前橋まで１４両までなら対応しているだろ。
0127名無し野電車区
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2017/02/18(土) 21:54:23.97ID:9JSBjBoe
高崎線、深谷以北の15両対応化工事はどうなった？
0128名無し野電車区
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2017/02/18(土) 21:59:26.88ID:S7ZiSo2g
高崎駅の拡張工事と同時に始まるのでは？
0130名無し野電車区
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2017/02/19(日) 19:59:27.71ID:EyQV8Lgz
常磐線勝田以南は415系時代に12輌編成があったので
少なくとも12輌対応。
特急停車駅（石岡・友部・水戸・勝田）は14輌対応。
待避線も貨物列車対応で長い駅ばかりなので
ポイントの移設とか面倒な工事は必要なさそう。
0132名無し野電車区
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2017/02/22(水) 22:08:59.39ID:Da4b2r1q
高崎線の15連化は結局は本庄駅まで？
0133名無し野電車区
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2017/02/26(日) 11:17:41.12ID:7JNJpFdV
１５両編成は本庄から高崎まで通過して新前橋までなら入れそう。
0135名無し野電車区
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2017/03/06(月) 16:27:25.16ID:53meGlUU
車両基地がある勝田までの15両化はよ
0136名無し野電車区
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2017/03/06(月) 17:33:43.20ID:rJ4UJVU5
ノロ央線高尾〜大月もＧ車付き１２連化と同時に毎時１本に減便、
青梅線青梅以東は毎時４本に減便だろうね。
その代わり拝島〜立川は五日市線が毎時１本行くかも知れないけど。
0138名無し野電車区
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2017/03/06(月) 20:29:12.04ID:bdFEzUju
停車駅が石岡・友部・水戸・勝田だけなら１５両何とかいけそう。
0139名無し野電車区
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2017/03/07(火) 14:19:08.27ID:4qOJpkRT
高崎線の深谷・岡部・本庄の15連化は
輸送障害発⽣時の折返し運転・別線運転等による対応能⼒の強化に向けた取組みの一環
（籠原駅での列車の渋滞回避）
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170301.pdf
0140名無し野電車区
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2017/03/07(火) 23:26:22.97ID:gaygAebe
さすがは代々木2-2-2夢を打ち砕いてくれた。
0141名無し野電車区
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2017/03/08(水) 12:25:39.77ID:GsMovzs2
そもそも勝田車両センターの電留線は15両に対応してない｡
昔あった特急の14両なんてホームで連結切り離して入出庫していた。
0143名無し野電車区
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2017/03/09(木) 18:46:35.46ID:kyDqdQWy
新町も特急14連停車してたし、倉賀野はかなり余裕があるからホーム延長も楽そう。
神保原だけ取り残されそうだな。
0144名無し野電車区
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2017/03/09(木) 18:53:04.13ID:afL17+dT
そんな駅無くしちまえば即解決
0145名無し野電車区
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2017/03/15(水) 17:50:13.72ID:+M++2ejp
高崎は大丈夫なの？
0146名無し野電車区
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2017/03/19(日) 18:11:39.87ID:ZiWygCIK
>>142
まずトラブル減らせと言いたいな。
0147名無し野電車区
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2017/03/22(水) 00:21:09.79ID:9aJY9J43
土浦以北に15両は明らかに過剰
415系時代は土浦発いわき行き普通列車に4両編成もあったぞ
0148名無し野電車区
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2017/03/25(土) 15:09:41.50ID:sw3D1kd3
じゃあもっと本数増やせドケチ。
水戸付近とかあの本数あの両数で混雑とか基地外会社だな。
0150名無し野電車区
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2017/03/30(木) 14:36:21.43ID:OTvYmBDz
水戸も交通の便が悪いな
特に鉄道
0152名無し野電車区
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2017/03/30(木) 20:12:24.48ID:7P2i55PX
進行中の建設プロジェクトからATOS整備の項目が消えてるな
0153名無し野電車区
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2017/04/05(水) 17:43:26.20ID:L7EMMMgE
湘南新宿ライン特別快速だけでも全区間15両編成にしてほしい
0154名無し野電車区
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2017/04/12(水) 11:30:21.88ID:EmSTmD9l
都心部はもう全列車15両でしょうな
0155名無し野電車区
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2017/04/15(土) 21:55:24.86ID:9tcSfE8f
高崎線は最終的には
0156名無し野電車区
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2017/04/15(土) 21:59:50.65ID:9tcSfE8f
すまん、途中で送信してしまった。
高崎線は最終的には高崎駅まで15連対応のホームになるだろう。
高崎駅は、寝台特急あけぼのや、信越本線の特急が過去に停まっていたし、それなりの長さがあるから、ホームを延ばすとなると、駅構内の配線の変更が必要か。
せめて、車庫がある上越線の新前橋まで15連対応で。
0160名無し野電車区
垢版 |
2017/04/21(金) 15:52:23.12ID:inAMJfW5
age
0162名無し野電車区
垢版 |
2017/04/25(火) 14:41:46.29ID:IcAS3ak/
まずは都心部を全部15両化しろ
0163名無し野電車区
垢版 |
2017/04/30(日) 23:35:55.43ID:jl84uXdQ
グリーン込みの10両とか超顰蹙
0164名無し野電車区
垢版 |
2017/05/04(木) 01:24:13.98ID:SYB17qzb
>>1
同意
0165名無し野電車区
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2017/05/09(火) 23:58:48.97ID:WQxRSWh5
age
0166名無し野電車区
垢版 |
2017/05/16(火) 14:02:46.49ID:bulssK/h
>>163
アレ見ると正直束の無能ゴキブリ経営陣ぶん殴りたくなる
犯罪にさえならなければとっくに実行している
犯罪になるから我慢してるだけ
内心は自由である

どっかのバカが熱心な共謀罪は内心も不自由にして北朝鮮のような国家に
近づけることが狙いであろう
0169名無し野電車区
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2017/05/31(水) 16:21:21.65ID:rCTcj20y
あげ
0171名無し野電車区
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2017/06/05(月) 23:24:00.79ID:3jLyDPe/
分割併合はオワコン
0172名無し野電車区
垢版 |
2017/06/10(土) 18:59:00.97ID:Y10ue59O
オンリーワン
0175名無し野電車区
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2017/06/19(月) 14:51:45.23ID:Toogd9/b
カネ出したくありません
ｂｙ束日本
0176名無し野電車区
垢版 |
2017/06/19(月) 15:31:16.44ID:LTLHlBjN
高崎ローカルにVVVFを入れろ
0177名無し野電車区
垢版 |
2017/06/27(火) 23:57:07.08ID:tVMM0qIc
age
0180名無し野電車区
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2017/07/08(土) 19:20:10.71ID:JSJtyglB
もっと少ないところでもVVVF化されていそうなのに
0181名無し野電車区
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2017/07/09(日) 08:21:44.22ID:ZXX1pSU8
友部まで15連化して
水戸線からの5連を水戸方面からの10連と併結させて上野方面に直通させて

by笠間駅利用者
0183名無し野電車区
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2017/07/27(木) 06:58:27.67ID:nxiQic3Y
age
0184名無し野電車区
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2017/07/27(木) 21:32:59.82ID:dsvyeI5w
>>182
10月で品川発着中電10両なくなるよ
0185名無し野電車区
垢版 |
2017/08/04(金) 14:02:16.56ID:MX07O9Bf
宇都宮線は小金井〜宇都宮間の駅数がそこまで多くなかったからというのもあるけれど
他の理由として高崎・水戸と宇都宮の都市規模や重要性の差もあったんだろうね
東北から見ると宇都宮は広域首都圏北部の玄関都市でビジネスの拠点
人口も50万以上の規模を有し年間商業販売額は関東北部の都市中1位
こうしたデータを見ても名実ともに関東北部一の都会

前橋と高崎が合併すれば立場が逆転するんだろうけどね
合併できれば政令市に昇格できるし、前橋〜高崎間短編成高頻度運転も実現して
ATOS前橋延伸が実現しそうな気がする
まあ高崎線の籠原以北は現在15両化工事が進行中だけど
0186名無し野電車区
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2017/08/06(日) 15:55:50.10ID:WxXzi0eE
age
0187名無し野電車区
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2017/08/06(日) 21:42:41.82ID:4nr3yEtM
常磐線の５８３系が停まっていた日立やいわきなら１３両までは有効長あるんじゃないか？
0188名無し野電車区
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2017/08/08(火) 15:47:30.77ID:uGJMRlAC
常磐線利用者としては逆に15両なんかいらなくて全部10両でいいから増発してほしいね
昔に比べればマシになったと言われてもそれでも常磐線（中電）は長編成・低頻度に見える
1時間あたりの総輸送量が同じ60両だとすると15両が毎時4本より10両が毎時6本の方が遥かにありがたい
やっぱり短編成・高頻度だよ
0189名無し野電車区
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2017/08/08(火) 16:58:03.45ID:DRTY+eM3
グリーン車はつけてほしいから、15両4本の路線があったら普通車13×4＝52はキープする前提で
10両編成なら7本（普通車8×7＝56）ほしい
0190名無し野電車区
垢版 |
2017/08/08(火) 20:53:11.47ID:+WUS/bt8
常磐線の15両なんて首都圏五方面ではいちばん遅かったんだよね
戻しても困らないだろ
0191名無し野電車区
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2017/08/08(火) 23:46:22.01ID:UrRBdotY
いや、常磐線の混雑率はピーク時は３００％ぐらい逝っていた。
0192名無し野電車区
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2017/08/09(水) 00:08:12.17ID:En4WXIIb
松戸、柏のおかげでな
あとは都内以外雑魚
0193名無し野電車区
垢版 |
2017/08/14(月) 23:50:03.78ID:Ysg3KEPC
age
0195名無し野電車区
垢版 |
2017/08/20(日) 23:57:22.84ID:xl7Mgppw
age
0196名無し野電車区
垢版 |
2017/08/28(月) 00:00:01.97ID:eFiNXI7x
age
0198名無し野電車区
垢版 |
2017/09/03(日) 02:38:07.11ID:PBtHZZyJ
会社要覧が更新されたけどATOS導入計画線区はなかったね
0200名無し野電車区
垢版 |
2017/09/03(日) 23:46:19.19ID:KdAkDIic
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