JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part17 [無断転載禁止]©2ch.net
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全国で鉄道関係部品134点盗む 3件について門司署が男を容疑で送致
2016年06月03日 15時13分
福岡県警門司署は3日、全国16道府県で鉄道関係の部品を盗んでいた男を、3件の窃盗容疑で小倉区検察庁に送致し、捜査を終結したと発表した。
容疑者は61件を自供しており、同署は列車のヘッドマーク3枚、SLナンバープレート2枚、行先方向板68枚、区名札46枚などを押収した。
送致容疑は、今年3月28日、北九州市門司区港町にある菓子店に展示してあった寝台特急「あかつき」のヘッドマーク1枚(時価10万円相当)を盗んだなど、3件の窃盗容疑。
調べに対し、男は、平成22年から28年にかけて、北海道、京都府、富山県、徳島県など全国16道府県で、鉄道関係の部品134点
(市場取引価格合計570万円相当)を盗んで回り、自宅に保管していたと自供したという。
=2016/06/03 西日本新聞= https://youtu.be/08HZz9CH06s
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` .----- ´ ここまでスレタイの話題が何一つ出ていない件。
819はとりあえず何編成造るつもりなんやろ? あと6編成納入されて
全部で7編成って発表されてなかったけ レストン。あとの非電化分についてはNDCってかんじやろか。
キハ200みたいなのいくつか作ってもよさそうやけど。 ♪福岡092−863−2222日本文化センタ〜っ 👀
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|6| | .| | さぁ、糞スレをたてた>>1は
ヽl /( 、, )\ )<| 死刑でしょうか!?
| ヽ ヽ二フ ) / | 史上最強の弁護士軍団の見解は!?
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/ バ ー ー ー ー ー ー ー ン \ 寿命の短く車体が小さいNDCはもう作らないでしょう。
大型3ドアで両数少な目で詰め込む方向でしょ?
報道発表では若松線の次が香椎線だけど、
そこから先は電気式ディーゼルでは? 登坂力を強くすることができれば、電化路線に接続する非電化路線でも使用できるのだが
後藤寺線、原田線、日田彦山線などなど 駆動部分が電車なんだから、登坂力は普通のディーゼルより上だけど。
バッテリーでは距離がもたないからと、
少量バッテリー+充電ユニット(エンジン駆動)とかなら大丈夫でしょ。 >>18
エンジン積むスペースが2両編成だと全くないのだが。 >>19
819ベースでいくなら、バッテリーを2組降ろせばすむ話じゃん。
発電ユニットがあるんだから、バッテリーと組み合わせて間欠運転で発電すればいいんだし。 発電しながらバッテリー経由で
支障無くモーターを回せるなら
最初から架線充電方式なんてやってない気がする。 ちょっと!マリネじゃなくてマリリンよぉ〜!
先生のこの手、離しませんわよ
覚悟なさって!
カツカツボコンされたわよ?
駐車場に決まってるじゃないのっ!
ドゥビドゥビババアなの
よくってよ?よくってよ? 大在駅裏にあるセブンイレブンを閉店して、跡地に運転士の宿泊施設を設置する。 ___ _
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くく くく くく くく くく 一般犯罪受刑者と一般サラリーマンの違い
刑務所 サラリーマン
労働時間 8時間厳守 10〜20時間
始業時間 7時50分 8時30分〜9時
終業時間 16時30分 21時〜29時
通勤手段 徒歩で数分 満員電車数時間+徒歩数十分
朝食 食う ラッシュで食えない
昼食 食う 食えない日が多い
昼食後 運動や休息 仕事
夕食 食う 食えない日が多い
夕食後 テレビや読書 仕事
睡眠時間 確実に9時間 寝れないか2、3時間
残業 全くない ない日がない
残業代 そもそも残業がない そんなものは出ない
休憩 午前午後それぞれ15分 上司の気分次第
土日祝 確実に休み サービス出勤
年数 刑罰に応じる 60歳まで(継続なし)
失業 全くない 会社次第
衣食住 全て無料 収入に比例
医療 無料で受けられる 仕事なのでそんな暇はない
休日 娯楽や休息日 呼び出しを考慮し 仕事しながら自宅待機
収入 少ないが自由に使える 全額を妻が管理+自腹の接待
正月 餅やおせち・菓子が出る 関係ないので仕事
クリスマス ケーキが出る 関係ないので仕事
年末 有名歌手やアイドルの訪問巡業 関係ないので仕事 783系のリニューアルってどのくらいの期間かけてやんの。まだCM24だけだよね
ってかなんで荒らされてんの 885系の自由席シートの布化もまだ全編成終わってないでしょ
783系のリニューアルもまったりやるんじゃないの? >>28
885系はやけに中途半端に終わったが、再リニューアルは長崎新幹線開業の時にやってくれると期待してる。
783系のリニューアルは全車するのか、みどりテンボス用の貫通型4両だけなのか気になる 811系のリニューアルの話もあるよな。
815系もひっそりとリニューアルしてるんやで(小声) 811系はやっぱりロングシートにされるんかいな?
108両全部改造となると結構な費用が掛かるけど >>30
815系、座面が下に延長されて熱っ!って事が無くなったよねw
>>31
811系はロングシート化、制御装置も更新だろうね。
415系も1998年から2001年まで結構な量数改造された。
末期は固定窓化省略されたりしてたけどw >>32
415系も1997年からロングシートに改造した車両もあります。2003年までに完了していました。 >>33
2003年までかかったんだね。
フォローサンクス。 811系のロング化ってシートは415とか313準拠になるんかな
また木のシートだとちょっとなぁ >>33
まあ、全検の周期からいけば、それくらいの期間でってのは不思議な話ではないよな。 【鉄道】JR九州、蓄電池で走る次世代車両「DENCHA」を10月から営業運転へ [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1472015297/ まさか811系リニュー担当は水戸岡マジックではないだろうな .ノi、 _rl
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人 人 人 人 波平も笑ってるぅ〜、ル〜ルルルルルル〜
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|| || L せめてゆたか線の813系みたいな中間のみロングとかにしてほしい 長崎のキハ200が一部ロングシート化されたけど。
物凄く座りにくいタイプの糞シートだから。
ロングでも深く座れて比較的快適なのと、浅くしか座れずに
ケツの位置も安定しないゴミシートがあるからな。
後者は、きっと安いんだろう。
キハ200で試したって事は、福岡都市圏の普通、快速利用者の更なる虐待の為に
板切れシートに続く拷問シートの開発に余念がない証拠だと思う。
嫌なら特急乗れよと。 >>42
元香椎線用のロングシート車じゃなくってか? >>43
あれは座り心地は悪くない。
長崎で改造受けたのは、マジで酷いぞ。
あれで長崎〜佐世保の快速運用やったりするからな。
どうぞ、高速バスをご利用くださいと言ってるようなもの。
>>44
>>43が言ってる、比較的座り心地が良い元香椎線運用のが逝ってるからな。 三江線遂に廃止か
九州も上場したら不採算路線の整理を進めていくだろう
原田線 筑肥線非電化区間 日南線南郷以南 指宿枕崎線山川以南
真っ先に対象にあがりそうなのはこんなところか >>48
その中だと日南線が一番やばそうだな
他は復旧に手間取りそうな大規模災害でもなきゃ積極的に廃止するメリットなさそう >>48
三江線のすごいところは
そのどの路線よりも路線長が長くて
それでいてそのどの路線よりも圧倒的に利用者が少ないという究極の赤字路線だからな
つまり三江線がJRになって30年近くも生き延びれたんだから
その辺の路線ならもっと長生きできるかも、と考えることもできる > 指宿枕崎線山川以南
「山川以西」ではなく「以南」とか書いてしまうあたり、
>>48はきっと九州民じゃないんだろうな。 きっと線は宮崎道と並行してるけど
なんでそんな所に線路引いたんだよと >>53
もしかして、吉都線は宮崎道より後にできたと思ってるの? 吉都線がかつて日豊本線だったことも知らなさそうだな ということは九州道が開通してから肥薩線が開業して、大分道が開通してから久大本線が開業したと。 こいつは驚いたな
九州の高速道路は鉄道よりずっと後発で、
かつ鉄道の利用者をごっそり奪っていった存在なんだが >>55
鉄道ってのは高速道路よりずっと歴史が古いんだよ
車が台頭したのはここほんの50年くらいの話で高速道路は40年程度の歴史しかない
それまでは鉄道が高速移動のほぼ唯一の手段だった 道路そのものは鉄道なんかよりずっと歴史が古いよ
人類の進歩とともにあるのが道路
その最新の姿である高速道路が人間にとって使いやすいのは明白
鉄道なんかごく最近登場した新参者でしかない 長崎道や大分道なんて全通したのはJRQ発足後じゃないのか
宮崎道はさすがにそれ以前だろうけど >>60
それを言えばそうだけど
ここで話してるのは高速での移動の話ですよ >>61
九州道ですら全通したのはJR発足後ですぜ 人吉ーえびの間かな
宮崎道のほうが先に全通 筑豊線7駅の無人化検討 JR九州
http://www.yomiuri.co.jp/local/fukuoka/news/20160910-OYTNT50251.html
無人化の対象は若松、奥洞海、二島、本城(いずれも北九州市)、中間(中間市)、鞍手(鞍手町)、新入(直方市)の各駅。 駅員の人件費>>>>>>>>>>キセルによる減収額なのか? これだけ無人駅が増えると
車内徴収に変わるのかな? >>65
東水巻や藤ノ木や陣原も無人化して良さそうじゃないか? タガート&マクスイーテン
FBI特別捜査官。
あまり有能ではないFBI捜査官コンビ。 >>65
若松・・・・博多駅より格が上の超主要駅だったのに・・・・。
博多駅より格上の若松駅を無人化できるなら、博多駅も無人化できるという理屈で
全駅無人化の布石か? 若松が格上……まあかなり過去の栄光だろうが、それにしても若松が無人駅になるとは…。
筑豊線は直方、新飯塚くらいか、有人駅として残すの。 若松駅が石炭を船に詰め替える大規模拠点だったころの話だろ?
お客なんて片手間で運んでいたような時代のはなしだろ? 今だって不動産事業の片手間に社畜運搬貨物列車運行してるだけだろ!
その内、旅客部門をJR貨物に委託したりして・・・・・。 奥洞海は競艇開催中くらいは開けろよ
遠方客の売り上げ大きいし 何よりキセルが捗るぞ >>77
中間駅は日曜日の13:00頃に
kioskに配達されるジャンプが
早売りされるので買いに行ってたな
まだ火曜日発売の時代 ζ (⌒Y⌒Y⌒) ____
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| "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' あと2ヶ月程度でダイヤ改正発表だよな。来年はどうするんだろ。 >>81
新幹線以外は何も変わらないでしょ。
微調整程度。
でんちゃ絡みで若松線近辺が少し動くかな。 大胆に準快速廃止とかないかな
特急除いて福間〜折尾は毎時3本、折尾以東は毎時4本とか >>81
熊本駅が次の改正で高架完成らしいから豊肥線鹿児島線の直通が増えるかも >>85
2018年ちゃう、流石にあと半年もないのに無理では 【嫌いな女を懲らしめる必勝法】
1.本人に気付かれないように、昔、付き合っていたと喧伝する
2.そいつの部屋はブランド品で溢れていると、周囲に広める
3.実は、援交から始めて風俗嬢の過去がある奴だったから別れたと、周りに愚痴る
警察の奴に教えて貰った必勝法だから、これでいける | まぁ、ウレシイ!カツヲちゃんを男にしてあげるからネ!ウフフ!
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. | / | タイコおばさんを見てたらティムポがこんなになっちゃった!
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フグ田サザエ フグ田マスオ 磯野波平 磯野フネ 官兵衛きらめきの運転ってもう辞めたの?みずほとの接続が良かったから割と使ってたんだけど 至急、ご連絡をお願い申し上げます。
ナショナルから大切なお知らせとお願いです。
古い年式のFF式石油暖房機を探しています。
屋外に給排気筒のあるタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、点検修理を行っています。
対象製品は万一の場合、死亡事故に至るおそれがありますので、直ちに使用を中止していただき、
至急、ご連絡をお願い申し上げます。
____. | | |
/\二 \. | | | ζ
l\/ || ̄ ̄ ̄| | | | / ̄ ̄ ̄ ̄\
| | ||┌┐ | | | 給排気筒 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | ヘ
| | ||└┘ |┌|=.|ヽ__↓ | | /ヘ
| | || |二| |回_凵| | | ||||||| ←波平
| | || |└|=.|/ .| | |---9)
|ミ | || | | | | | | |__
. |\ノ|ミ | || | | | / /|_______ | / `i
. |_》.| | || | | | / / \_____/ /
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>98
最近見かけてないので1両はキハ47 8135だと思う。 / \
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コイルバネ特急で鹿児島線爆走するのは、
乗り心地的に大丈夫かいな?
エアサス47が理想なんだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています