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近鉄のダイヤと車両計画を考えるⅡ [無断転載禁止]©2ch.net
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0021名無し野電車区
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2016/10/21(金) 18:02:48.08ID:1WwpWhQc
>>20
>>18にあるようにその分の準急減らせば無問題
0022名無し野電車区
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2016/10/23(日) 00:03:01.56ID:iWFfwCgy
京都線のダイヤパターンが上下で異なるのは問題。
他の路線はこうなっていないのに不思議だよ。
0023名無し野電車区
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2016/10/23(日) 00:21:04.50ID:3DzmVX9b
そもそも特急3本なのに強引に急行やら普通を4本にしている時点でめちゃくちゃ

いっその事、西大寺で分割併合する特急を独立化して毎時4本にしつつ
15分パターンにでもすれば竹田での接続も便利になるのにな
0024 【末吉】
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2016/10/23(日) 00:53:21.07ID:z/q0UpaA
>>22
大阪線も名古屋線も上下で違うが
0025名無し野電車区
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2016/10/23(日) 17:20:37.48ID:e4vD1gLL
待避実施駅が大阪線と名古屋線も上下で異なるのか？
0028名無し野電車区
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2016/10/24(月) 11:04:02.24ID:YnY8yFIL
伊勢若松4番は鈴鹿線と共用だから待避に使えるタイミングが限られる
0029名無し野電車区
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2016/10/24(月) 11:55:06.95ID:fXpmw7Sh
大阪線内は片側しか待避できない駅は無かった気が・・・
0030名無し野電車区
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2016/10/24(月) 15:03:34.26ID:f+/q77i2
>>23
京都線に限らないが20分間隔に1本足してるからややこしく見える。
京都線であれば直通急行とか新田辺普通。橿原線なら天理直通普通。
大阪線なら高安～国分の各停系。
名古屋線なら削減されたが四日市急行。

次のダイヤ変更の餌食はこのあたりかな？
0031名無し野電車区
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2016/10/24(月) 15:18:31.18ID:HMCaRLAK
拓殖急行
上本町鶴橋と国分からの各駅
0032名無し野電車区
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2016/10/24(月) 21:26:00.97ID:T8dC1ZMd
>>30
南大阪線の普通古市行きモナー
0033名無し野電車区
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2016/10/25(火) 09:02:09.87ID:3foKdxRD
>>32
古市行き普通は古市車庫へ行く為の回送代わりだから必要。あとこれ無くすと微妙に不便になる。
0034名無し野電車区
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2016/10/25(火) 09:23:01.53ID:3foKdxRD
>>30
もしかしたら準急と区間準急の統合で区間準急の停車駅にした準急になるのではないかと思う。こうすれば榛原準急3・五位堂準急１で普通は全て高安止めに出来る。
あと夕方の下りの快速急行は急行、土日は終日急行化になるな。
0035名無し野電車区
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2016/10/25(火) 14:11:25.39ID:2ExY1KzA
東生駒、特急に抜かれるのは仕方ないが、快速急行に抜かれるのはやめてくれ
0036名無し野電車区
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2016/10/25(火) 14:39:58.14ID:mfNCAv1w
富雄・菖蒲池利用者？
難波方面も待避あるのかな。
0037名無し野電車区
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2016/10/25(火) 15:20:03.94ID:M8Ql+uSn
>>34
現状分からないけど…
今の流れから昼間の各停は高安止めだろう。
準急の増発は難しいと思う。

ありえるとしたら、夜間の様に4-4-4か3-4-4のパターンかな(独り言)。
0038名無し野電車区
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2016/10/25(火) 18:42:37.00ID:CQwOtNLl
>>19
名張車庫入出庫の関係で名張準急を減らすのにも限度あり。

京都線の準急は通過駅がたった3駅だったらもう普通に格下げして廃止してもいいわ。
もし残すのならばせめて伊勢田と久津川と富野荘を通過してくれ。
0039名無し野電車区
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2016/10/25(火) 22:16:09.33ID:H7Le11Ij
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0041名無し野電車区
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2016/10/31(月) 20:59:42.10ID:c0TuIAuB
信貴線はもう30分間隔でいいだろ
0042名無し野電車区
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2016/10/31(月) 21:10:58.09ID:RAw+505t
むしろ廃線で
でも昔は信貴山の上で近鉄電車が走ってたんでしょ
それを考えると胸が熱くなってくる
0043名無し野電車区
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2016/11/02(水) 02:44:54.83ID:WKCGq2J+
まだ別会社の時代だろ？（信貴山急行電鉄）
0044名無し野電車区
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2016/11/04(金) 20:54:46.91ID:xVwsDW3K
神鉄の準急のほうが京都線の準急より通過駅が少ない。
京都線の準急がなくなることはない
東寺は急行も通過してよさそうだが。
快速急行は当時東寺と新大宮を通過してたな
0045名無し野電車区
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2016/11/04(金) 22:21:28.69ID:P8x86VS1
西の京、新田辺、大久保すら止まらず西大寺から丹波橋までノンストップだぞ
0046名無し野電車区
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2016/11/05(土) 00:09:31.61ID:5F9SxRAO
たった通過駅3駅だけど、桃山御陵前から京都まで後続の急行から逃げ切る事ができる。
存在意義はある！

廃止されるときは京都線大減便の時。
0047名無し野電車区
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2016/11/05(土) 12:51:03.95ID:jwR7BnPN
阪神の準急の存在意義を調べると幸せになれるかも
0049名無し野電車区
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2016/11/05(土) 14:51:43.20ID:+JxVgmxp
>>45
どこから西ノ京が出て来る!?
あれ橿原線だぞ。
0052名無し野電車区
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2016/11/05(土) 17:53:41.48ID:I59ix14S
本線の準急廃止はやはりなんば線開業に合わせてか。
0053名無し野電車区
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2016/11/05(土) 22:54:00.34ID:sSfnFPjA
京都線の普通って昼間毎時6本もいるの？

地下鉄直通あるけど…

新田辺で半減するし。
0054名無し野電車区
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2016/11/06(日) 00:44:59.77ID:03FXClsn
シリーズ21は思ったほど増えなかったな
次期新型車はフルカラーLEDの種別／行先表示
車内灯とヘッドライトのLED採用来るかな？

更新で車内灯とヘッドライトのLED採用した車両いる？
黒いドアと黒い妻面になったのは知ってるが
0055名無し野電車区
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2016/11/06(日) 20:55:16.25ID:qgLoDpim
近畿車輌が過剰受注で大赤字になってる現状では近鉄の新車は後回しかな
近鉄に新車が入らないのは近畿車輌の問題が大きいのでは？
0056名無し野電車区
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2016/11/06(日) 22:20:52.45ID:0nqRBeTI
近畿車輛がダメなら日本車輌にすればいい
0057名無し野電車区
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2016/11/06(日) 22:44:46.51ID:gvXq/oUr
メトロと環状線新車がおわったら
近鉄の新車作ってもらえるの？
0059名無し野電車区
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2016/11/07(月) 20:11:40.97ID:Qm5SlszS
>>55
原材料調達コストとか受注額が叩かれてるんじゃないの？
仕事はちゃんと選ばないとなって言ってられないか
0060名無し野電車区
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2016/11/07(月) 22:55:50.81ID:BsMcCYAL
近車のIR読んだけどいまいち意味が解らんな

「新規案件が集中し、制作に至るまでの調整等に想定以上の多くの時間を要したため、
　人件費の上昇と納期短縮に伴う部品調達の高コスト化につながった」

自分のところの生産能力を考えずに勝手に営業が見積もり書いて受注してるのか？
まともな会社の体を成してないぞ　大丈夫かよこの会社の経営陣は
0061名無し野電車区
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2016/11/08(火) 06:18:17.12ID:SBWndsdn
じゃあどんな営業をすればいいのだ？
「先着〇名様のみ製作します」とか「打ち合わせは３回、計５時間迄とします、決定頂けない場合は当社仕様で製作します」とか条件つけた
0062名無し野電車区
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2016/11/08(火) 08:16:26.67ID:A3voKXHn
>>60
そんな会社多いと思うけどな
悠長なことしてたらそれこそ受注逃して
従業員を遊ばせることになる

321系製造の時のIRは知らないが
社有地に321系の未完成車体が
大量に置かれてたみたいじゃないか
その頃からドタバタ感はある
0063名無し野電車区
垢版 |
2016/11/08(火) 12:29:33.32ID:Wg+JLhhH
受注したけど生産するために揃える機材に金がかかったってことだろ
納品しないと金入ってこないから受注しただけだと赤字になるよ
0065名無し野電車区
垢版 |
2016/11/08(火) 21:25:50.02ID:7VUTHpNS
>>63
そういう機械類含めて例えば280億円で作れると計算して300億円で契約したものが、実は410億円かかる事がわかりました。差額の110億円は丸損です。
(数値は110以外は仮)ってはなしじゃない。

役員の給与返上、
配当も無配転落と良くない状況にあるのは確か。
0066名無し野電車区
垢版 |
2016/11/09(水) 10:31:37.90ID:kTdK3UGS
今は名阪特急の21000系の代替用の車両作るために金貯めている状況だろ。
おそらく13編成程度作るだろうし。
21000系は廃車になるとしても21020系の処遇が気になる。
0067名無し野電車区
垢版 |
2016/11/09(水) 15:12:57.94ID:NABJVM+f
廃車になるのは12200が先ではないの？。新塗装の対象外になったからそちらが先だと思うが
(12400や16000はまだしばらく廃車はないだろう)
以前に報道で21000以前の車両は全て置き換えの話あったが何だったのか
0068名無し野電車区
垢版 |
2016/11/09(水) 16:53:37.40ID:VVb/tcQA
21000はリニューアルしてまだ10年程度だし人気もあるからまだまだ廃車にならんよ。
それより12000代の後継の汎用車。これらの特に旧型の椅子のはもはや金取れるレベルでない。

それが終わってからようやく一般車の丸屋根の後継に着手
0069名無し野電車区
垢版 |
2016/11/09(水) 17:29:09.09ID:puePYCqQ
>>53
京都府の交通政策がからむしなあ、特に地下鉄直通は
0070名無し野電車区
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2016/11/10(木) 09:00:19.20ID:Gj/vCjL1
今年の春に88年より前製造の特急車両を置き換えるって
新聞報道あったから21000系はそれが終わってからでしょう。
0071名無し野電車区
垢版 |
2016/11/10(木) 19:02:37.49ID:UJUXJM3r
>>58で四日市可変IP侵攻中
0072名無し野電車区
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2016/11/12(土) 11:09:19.38ID:zk7NOWSi
>>70
名阪の新特急登場で21000は終わりだろ?
21020は気になるが。
0073名無し野電車区
垢版 |
2016/11/12(土) 17:23:51.44ID:E8Z2NUvR
玉突きでスックカー置き換えだろ
0074名無し野電車区
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2016/11/12(土) 19:46:28.98ID:TihLJL0K
趣味的にはそっちの方が面白いけど
増結中間車除いて増解結不可、デラックス有りの21000系を汎用特急の玉突きに使うとは思えないな。
0075名無し野電車区
垢版 |
2016/11/13(日) 11:56:48.00ID:UXgHQ0Xg
ます考えられるのは名阪甲特急用の新車造って名阪乙特急のアーバン車の割合を増やした玉突きで12200の廃車だろ
0076名無し野電車区
垢版 |
2016/11/13(日) 16:49:19.11ID:vO8aOy+7
近畿車輌が過剰受注で生産が追い付かないなら、近畿車輌株はJR西日本（すでに5％ほど出資）かどっかに売り払って
近鉄は現代ロテムから車両を購入することも検討したらいいと思う
0079名無し野電車区
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2016/11/14(月) 13:22:05.20ID:U90CVX46
非貫通がダメなら片側だけでいいから改造してしまえばいい
0080名無し野電車区
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2016/11/14(月) 20:09:42.48ID:a+y7lpy8
>>76
これは釣りか？現代ロテムの悪評を勉強すれば、君の考えは全く正気の沙汰ではない。
0081名無し野電車区
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2016/11/14(月) 20:31:52.41ID:hBG+SCTJ
ギャグのつもりで書いてるのに、みんなマジレスするんだもんなあ
しらけるよ
0082名無し野電車区
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2016/11/15(火) 03:00:23.64ID:Wf6oYP79
>>74
Ｂ更新でレギュラーカーに改装しては？
そろそろＢ更新うけてもいい時期だよな？
0083名無し野電車区
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2016/11/15(火) 12:05:47.10ID:hFq8pHS3
>>79
そんなえらい金かけて改造するくらいなら新車作れと
0085名無し野電車区
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2016/11/16(水) 00:04:23.70ID:xZonBpCQ
641648656703705718711720726733735753 上六
644651659706708721714723729736738756 鶴橋
648655703-*-712-*-718727733-*-742800 布施
652-*-707-*--*--*-722-*-737-*--*--*- 長瀬
654-*-711-*--*--*-726-*-741-*--*--*- 弥刀
658700715-*-717-*-730732745-*-747-*- 八尾
703702720-*-719-*-735734750-*-749-*- 山本
707-急722-*--急-*-737-急752-*--急-*- 高安
714-行729-*--行-*-744-行800-*--行-*- 安堂
719708734-*-725-*-749740802-*-755-*- 国分
728-*-743-*--*--*-759-*-811-*--*--*- 下田
733715748-*-732-*-804747817-*-803-*- 五位
736-*-751-*--*--*-806-*-820-*--*--*- 築山
738719753-*-736742808751822-*-806-*- 高田
742-*-757-*--*--*-812-*-826-*--*--*- 真菅
747725802-*-741746815755831801810824 八木
749-*-804-*--*--*-817-*-833-*--*--*- 耳成
753730808-*-745-*-821800837-*-815-*- 桜井
756-*-811-*--*--*-824-*-840-*--*--*- 朝倉
806741821-*-758757834812850-*-824-*- 榛原
普-757-普-*-814809普-828-普824840845 名張
通-800-通-*-817-*-通-831-通-*-843-*- 桔梗
---806----*-823816---837----*-849-*- 神戸
---810---特-826-特---841---特-857-特 青山
---813---急-829-急---844---急-900-急 上津
0086名無し野電車区
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2016/11/17(木) 21:11:07.11ID:MTstui4X
>>83
中間運転台の前面をそれっぽい顔に小改造するだけだから低額で出来るだろ。
0087名無し野電車区
垢版 |
2016/11/19(土) 07:53:22.85ID:mC4STn9l
>>86
21700と21800だけじゃ足りないよ
0088名無し野電車区
垢版 |
2016/11/19(土) 16:26:34.39ID:AkaDbNq+
現状の原材料高を考慮したら、メトロと東武の受注は失敗だったな。FSW出来ないし。
0089名無し野電車区
垢版 |
2016/11/22(火) 17:05:37.60ID:Sr3j7rv+
>>78-79
一応21000系には増結用2連が3本あるからそれぞれバラせば
8連を片方貫通4連x2にはできる
0090名無し野電車区
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2016/11/25(金) 20:26:29.65ID:5V4lVp40
21000系
6連×11編成
2連×3編成 合計72両

12200系現存
4連×17編成
2連×3編成 合計74両

乙でも6連が多いから、21000系を乙にしても問題無し。
新型アーバンに期待
0091名無し野電車区
垢版 |
2016/11/26(土) 06:07:11.88ID:iCS40H6X
696 名前：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-/sNf)[sage] 投稿日：2016/11/24(木) 11:51:04.49 ID:FwEc1EtMa
奈良線ダイヤ変更のデマが流れてるな

そんな話ひとつもないのに

697 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 372f-41mg)[] 投稿日：2016/11/24(木) 12:30:11.67 ID:AN/Ctj5K0
俺、下請けだがここの話今月初めに来ていたぞ。
実際には京橿含めてきつい内容になるんだけど。

698 名前：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdaf-/sNf)[sage] 投稿日：2016/11/24(木) 12:35:14.19 ID:uTAiIWXXd
社員スレによるとダイヤ変更スレのカキコは関係者だそうな
奈良線の情報しか入らない人らしい

762 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 372f-41mg)[] 投稿日：2016/11/26(土) 05:36:12.29 ID:nRiIoIK50
>>759
新しい内容で下りて来てこっちはびっくりだぞ。
そりゃ　ＢとＬ、ＦＬのチョッパ老朽化と部品の補充困難、相次ぐ劣化が
表面化して早期取替をせざるを得なくなった。ＦＬは機器更新で対応しても
十分ペイ可能だがＢとＬは経年などを考慮して廃車の方向で一致。
代替が製造出来る状態なら本数減にはならない。それが出来ない現状だから
だよ。それに特急180両分あるだろ。あのビル建てる前にそっちをやれよと。
正直なところ、内部であのビルについては呆れられ顔で見られています。
0092名無し野電車区
垢版 |
2016/11/30(水) 03:05:47.29ID:wJ2ZsDyO
あのビルとは日本一高いビルのことだな。
0095名無し野電車区
垢版 |
2016/12/13(火) 03:42:39.96ID:6qHjZTqM
賭け事はするなよ。
0096名無し野電車区
垢版 |
2016/12/30(金) 07:21:28.59ID:GYxaDnJB
そうだそうだ
0098名無し野電車区
垢版 |
2017/01/12(木) 04:56:44.54ID:GB7iyV6i
3月予定のダイヤ変更の話題がいまだにないのならば今回も小幅だなｗ
0099名無し野電車区
垢版 |
2017/01/12(木) 05:35:25.92ID:s7vxkvnz
>>91
いっそ近鉄が自治体に泣きついて新車債でも発行して買ってもらうのがいいんでは
0100名無し野電車区
垢版 |
2017/01/12(木) 08:57:34.38ID:CTt75qAe
>>99
どこの自治体も人口減で債権買える金なんかあるか！
0101名無し野電車区
垢版 |
2017/01/12(木) 16:34:15.45ID:sOJNWhZ9
ならぼろのままで減車減便を受け入れてください、ってなる可能性が
0102名無し野電車区
垢版 |
2017/01/12(木) 20:42:28.35ID:eAhVyDZO
電化や高速化絡みじゃないのに
自治体が金を出すわけがない。

鉄道事業が赤字で存亡危機ならともかく。
0103名無し野電車区
垢版 |
2017/01/12(木) 21:35:48.88ID:DaeqFMRa
日本車輌が近鉄に売り込み攻勢かけたらいいだろ
0104名無し野電車区
垢版 |
2017/01/13(金) 02:01:17.51ID:fCrgNPq6
近鉄グループの近車が大赤字なのに
他所に発注するしないでしょ。
0105名無し野電車区
垢版 |
2017/01/13(金) 02:20:52.83ID:zfQ6T1Qa
大赤字なのは製造ラインを増やすための設備投資したからだよ。

海外の車両とメトロと東武あたりを一気に受注してかなり忙しいみたいだから、近鉄の車両に取りかかれるのは2,3年無理じゃないかな。
その間に尻21の後継新車を設計してくれてたらそれでいいよ。
0106名無し野電車区
垢版 |
2017/01/13(金) 02:53:25.35ID:fCrgNPq6
赤字なのは近車がIRで公表してる通り為替悪化と人件費、部品調達費の増で損失引当金が出たから。

ラインの設備投資なら減損しない限り直接的な赤字にはならない。
0107名無し野電車区
垢版 |
2017/01/15(日) 12:55:22.96ID:AYru2XC/
ダイヤの話題からズレるな
0108名無し野電車区
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2017/01/15(日) 17:13:43.09ID:6h4CeKOg
ズレていいのはカツラだけにして、一応明日かもしくは週末あたり位に発表無ければ今春は無しの可能性ある。
0109名無し野電車区
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2017/01/16(月) 06:21:08.17ID:C5Ir2zpR
え？もうそんな時期なのか？
0111名無し野電車区
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2017/01/16(月) 20:18:09.29ID:VyGAmfV2
　　 　　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　＿＿＿＿
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　 　 　 　 ,＿＿__／＼　／　＼＿/ ／　 ＼＿／ ／ 　 ＼＿/　／　ほほう？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ 　　　それで？それで？
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/　　 ヽ＿＿,,/ 　　 ヽ＿＿,,/
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0112名無し野電車区
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2017/01/20(金) 10:41:11.91ID:MsYX3+tQ
今日発表？
0113名無し野電車区
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2017/01/20(金) 14:53:38.02ID:ZrVMYHQe
来週だろ
0114名無し野電車区
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2017/01/21(土) 05:58:31.92ID:zswxoMlX
能勢電鉄　3月18日改正
http://jump.2ch.net/?http://noseden.hankyu.co.jp/upload_file/noseden/information/20170120newsrelease1.pdf
阪急阪神含めて全部改正だろうね
0116名無し野電車区
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2017/01/23(月) 19:45:08.95ID:WbqKN3WR
そんな変わらないっしょ
0117名無し野電車区
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2017/01/26(木) 13:49:42.40ID:OfCTl3G8
難波から郡山天理方面に向かう急行希望、橿原線の急行の間隔調整
京都線準急を区間急行宮津発着に変更希望
大阪線の区間準急の約半数を準急に変更の上区間準急は長瀬停車、普通
の半数は国分まで延長希望
名古屋線朝の上りのみ急行蟹江通過希望

特急、布施全列車通過。京都線奈良発着特急の半数を快速急行に変更希望、
この快速急行に西大寺で接続する難波発急行奈良行きを天理行きに変更
0118名無し野電車区
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2017/01/27(金) 18:09:05.10ID:rVV3mQ1x
阪急で事故なのにJRに連絡　警官ミスで運休
約2万人に影響 2012/8/4 10:56
　兵庫県警芦屋署は4日までに、同署地域課の警部補が阪急神戸線の踏切の遮断棒の損傷を阪急電鉄に伝えようとした際、誤ってJR西日本に連絡したと明らかにした。JR西によると、確認作業のため、51本に部分運休と遅れが出て、約2万人に影響した。
　芦屋署によると、3日午後6時20分ごろ、信号無視でパトカーに追跡されていたワゴン車が、遮断機が下りていた芦屋市三条町の踏切を突っ切って遮断棒を壊し、そのまま逃走した。
　現場から連絡を受けた地域課の警部補は、阪急電鉄芦屋川駅に連絡しようとしたが、手元の電話連絡先リストを読み間違え、誤ってJRの芦屋駅に電話した。
　警部補が電話をした際、JRの担当者が「芦屋です」と答え、会社名を言わなかったため、誤りに気付かなかった。
　JR西が現場を確認したところ、壊された遮断機が見つからず、間違いが判明した。
　阪急にはその後、芦屋署が連絡。運行には影響はなかったという。
　芦屋署の野島章文副署長は「ご迷惑をかけ申し訳ない。今後このようなことがないよう指導したい」とのコメントを出した。
http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXNASDG0400T_U2A800C1CC0000/
0120名無し野電車区
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2017/01/28(土) 16:27:27.59ID:ALinINd/
<妄想>
9220系
　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＜　 　 　 　 ＜
┏┯━━━━━┓┏━━━━━━┓┏━━━━━┯┓
┃│9220(奇)　 ┃┃　 　 9270　 　 ┃┃　 9220(偶)│┃
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　 ○○　 　 ●●　 　 ○○　 　 ●●　 　 ●●　 　 ○○
●●：動力台車
○○：付随台車
EB21 9221-9271-9222
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EB61 9261-9291-9262
京都－近鉄奈良・橿原神宮前併結急行と田原本線で使用
</妄想>
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