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>>389
正直10系初期車はその場しのぎだからなあ とりあえず新車の順番を先延ばしする手段として10系初期車9編成は価値があると思うのね
そしてそれ以外の価値はないとも
最高速度問題はこの際目をつぶるしかない、全部置き換えられる財力があればこんなことしなくていいわけで 通勤型は全部3扉3両のLCにすればいいのに
車体はステンレス
3、6、9両編成の3種類組める
一部はトイレ付の編成もありで それすると大出力1M1Tという近鉄の基本システムをいじらないといけなくなるからNG
33‰の急こう配対応がいるからこれ以上M車減らせないのよ >>389
>結局10-1次車2次車の近鉄線専用の活用は
>京都線橿原線の普通車に限定するしかないなど
>車齢やアルミ車体を鑑みれば魅力的ではあるが
>譲り受けても実運用上の使い勝手に疑問符が
だから何度も言ってるだろ?
京成方式のリースでない限り譲渡は有り得ないと。 どうしても10系の譲渡にこだわるんなら京成とか北総とか芝山とかのリースの手法を一回勉強して来い!! 10系は、6両編成から3両編成×2にすると名古屋線の3両編成置き換えに丁度よさそうだね。
T車の先頭車改造は最低限必要だけど、それほど大規模な改造しなくても行けそうだし。
普通運用中心なので、性能的にも問題ないと思うし、1000系の置き換えに丁度よい。 とうとう名古屋線にまで妄想拡大かよ。
アホとちゃうか? w >>385-387
結構あるんだな20500oだと怪しいところ 特急車両が20500oなのに何言ってんだか
特急車両の入線実績がある所はすべて大丈夫
それ以外でも曲線半径100mとか150mとかの急曲線の区間なんてないだろ プレミアムタヒートとタヒ定座席のまけかたライナーで枚日脱枚!
敗京阪は不便です。
災都まけかたの特急通過化はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー!
二階の皆さん聞こえるか〜?
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ええ声〜!
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京王・23時5分準特急と近鉄特急スズメバチは、快適・速くて便利便利!!!
敗京阪はノロノロで不便やし、響けユーフォ=アムに媚びてるから、もうダメダメ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし プレミアムタヒートとタヒ定座席のまけかたライナーで枚日脱枚!
敗京阪は不便です。
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし 田原本線だけならそこだけ連結器20700oに伸ばしたのを何本か西大寺においとけばいいだけでは 2ちゃんを荒らしてストレスを発散させている工藤は、ある意味紳士的やな。
人に向かって罵声を浴びせたり、殴る蹴るをしないだけマシマシ。
ということで、工藤大介よ。
もっと盛大に書き込んでいいんだぞ。
心ゆくまで書き込みなさい。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし :::::::::::::::::::::``ヽ
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\ 皿 ノ \ フルチンが一番だぜ!
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(_ノ  ̄ / /
(_ノ 京都から大阪へは、定刻自慢・格安自慢の阪急電車が便利便利
京阪は、遅れまくりやし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(w)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に京阪を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
まいかた村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 京都から大阪へは、定刻自慢・格安自慢の阪急電車が便利便利
京阪は、遅れまくりやし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(w)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に京阪を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
まいかた村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
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はよはよ工事、徳洲会
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`` ?---? 'い 工藤と馬鹿詐欺との自演乙
ところで阪神ダイヤスレでも言ったが直通快速急行の高速神戸延長も考えた方が良くないか? 元町のホームが近鉄車6連に非対応
阪神車のみに制約されて厳しそう 一方で西元町と高速神戸は神戸高速時代に既に対応済だけどな。
元町の15m程度のホーム延長は何とか可能じゃないか?
まぁ春日野道方式で島式から相対式に変更と言う荒技も使えることは使えるがその用地があるかどうかだな。 一応エレベーター対応で西側ホーム掘削したから上り側は延長できるのでは
下りをどうするかが問題ではあるが 京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ!
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
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`` ?---? 'い 検問強化と荷物検査の徹底でバリトンサックス撲滅!!
バリサク所持は犯罪です。
バリサク禁止はみんなの願い。
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この世にバリトンサックスが存在しなければ、地球は平和になるはずなのに、何故なんだ?
バリサクのせいで俺様の人生は大きく狂った!!!!!!!!!!!!絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 検問強化と荷物検査の徹底でバリトンサックス撲滅!!
バリサク所持は犯罪です。
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この世にバリトンサックスが存在しなければ、地球は平和になるはずなのに、何故なんだ?
バリサクのせいで俺様の人生は大きく狂った!!!!!!!!!!!!絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
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`` ?---? 'い 質問です。
京都から宇治に行くのには、京阪電車と近鉄特急しまかぜと、どちらが便利でしょうか?
事情通の皆さん、ご教授ください。 質問です。
京都から宇治に行くのには、京阪電車と近鉄特急しまかぜと、どちらが便利でしょうか?
事情通の皆さん、ご教授ください。 下記、文章について質問です。
京都から宇治に行くのには、京阪電車と近鉄特急しまかぜと、どちらが便利でしょうか?
事情通の皆さん、ご教授ください。
★文章★
京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォ二アムに媚びているから駄目駄目 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 次期特急車構想があるってことは22600は製造打切りになるのか? 過払い金は
10!20!30!
10!20!30!
10!20!30! 過払い金は
10!20!30!
10!20!30!
10!20!30! 今さら10年前の設計の22600の増備はないだろうね >>444
ULでも汎用でもなく個室付の新タイプだろ 田原本線の方がいいだろ?
生駒線は全部V車だしな。 生駒ケーブルは真夏も窓全開だが非冷房?
天井からの温い風は送風か? 3連が全体的に減ったから長野線富田林以南をを最大5連から最大6連にする必要があるだろ? 今年はダイヤ改正ないのかな?
詳しい方々教えてください
@奈良線利用者 結局、9月は無いのか・・・
やはりもう半年様子見で春改正か 701 名前:名無し野電車区 (ガラプー KKb9-rQ18)[] 投稿日:2017/08/30(水) 00:57:21.99 ID:FJKHaXWUK
新車はステンレスむき出ししかもジャイアンツカラーの帯かよ
阪神はよく乗り入れ車両として承諾したわな
シリーズ21はもう作らないんだな。 >>458
その阪神の9000系もジャイアンツカラーだけどなw
ちなみに今の近鉄特急の新塗装もカラーリングはほぼジャイアンツ。 >>459
何度見ても、
あの近鉄特急の新塗装と323系のカラーリングだけはセンスを疑う。 >>463
南大阪線の16000系が1番酷いな。
ブスに厚化粧したような物。 >>465
ブスというよりかババアに厚化粧。
京阪の新塗装も似たようなものだが、
5000系より古い車両には黒い部分を入れなかったのは評価できる。 >>467
ババタンクの名言
俺が8200形を名乗ってた時に南海電鉄8200系と呼ばれた時は物凄く怖かってトラウマになった。
同車は河内の怖いおばちゃんの印象の厳ついデザインだから。
あんな怖い電車は珍しい!
鬼車だ! 今年改正しない分来年3月に思いっきり改正しそうな感じだ。
白紙改正から6年経つからそろそろ白紙改正かも知れないが。 ほんとに今年やらないのか?まぁ9月がなくとも11月・12月改正って線もあるのではないか? >>471
京都駅の時刻表は3月まで更新されてたから今年は実施しないと見ていい なんで時刻表販売やめたんだろね
今年ないなら年末くらいまで販売してもよさそうだけどね そもそも近鉄は「改正」と表現しない。改悪との自覚あるんだろうな。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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鉄オタ選手権「近鉄」
台風ニュースで
10月1日(日)に放送延期 >>478
どこの放送局でしたでしょうか?
鉄オタ選手権「近鉄」
台風ニュースで
10月1日(日)に放送延期 「飯場へ」という本で近鉄電車の車庫に行くエピソードが書かれている 今年と来年は車両の製造も期待薄
ダイヤ変更も白紙級ではない限りちっぽけになるだろうな。 丸屋根を全然置き換えないけど、メンテさえやってれば何十年でも使えると思ってるのかな。
関西のみならず首都圏にすら伊勢志摩のCM流してるけど、何億も広告費かけてCMやっても伊勢志摩なんかそんなに観光客こないよ。
ほんと近鉄の上層部は何考えてるの?
一般車だって利益は少なくて予算がなくても、鉄道会社を運営するなら老朽取替が必要だよ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています