近鉄のダイヤと車両計画を考えるU [無断転載禁止]©2ch.net
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過払い金は
10!20!30!
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10!20!30! 過払い金は
10!20!30!
10!20!30!
10!20!30! 今さら10年前の設計の22600の増備はないだろうね >>444
ULでも汎用でもなく個室付の新タイプだろ 田原本線の方がいいだろ?
生駒線は全部V車だしな。 生駒ケーブルは真夏も窓全開だが非冷房?
天井からの温い風は送風か? 3連が全体的に減ったから長野線富田林以南をを最大5連から最大6連にする必要があるだろ? 今年はダイヤ改正ないのかな?
詳しい方々教えてください
@奈良線利用者 結局、9月は無いのか・・・
やはりもう半年様子見で春改正か 701 名前:名無し野電車区 (ガラプー KKb9-rQ18)[] 投稿日:2017/08/30(水) 00:57:21.99 ID:FJKHaXWUK
新車はステンレスむき出ししかもジャイアンツカラーの帯かよ
阪神はよく乗り入れ車両として承諾したわな
シリーズ21はもう作らないんだな。 >>458
その阪神の9000系もジャイアンツカラーだけどなw
ちなみに今の近鉄特急の新塗装もカラーリングはほぼジャイアンツ。 >>459
何度見ても、
あの近鉄特急の新塗装と323系のカラーリングだけはセンスを疑う。 >>463
南大阪線の16000系が1番酷いな。
ブスに厚化粧したような物。 >>465
ブスというよりかババアに厚化粧。
京阪の新塗装も似たようなものだが、
5000系より古い車両には黒い部分を入れなかったのは評価できる。 >>467
ババタンクの名言
俺が8200形を名乗ってた時に南海電鉄8200系と呼ばれた時は物凄く怖かってトラウマになった。
同車は河内の怖いおばちゃんの印象の厳ついデザインだから。
あんな怖い電車は珍しい!
鬼車だ! 今年改正しない分来年3月に思いっきり改正しそうな感じだ。
白紙改正から6年経つからそろそろ白紙改正かも知れないが。 ほんとに今年やらないのか?まぁ9月がなくとも11月・12月改正って線もあるのではないか? >>471
京都駅の時刻表は3月まで更新されてたから今年は実施しないと見ていい なんで時刻表販売やめたんだろね
今年ないなら年末くらいまで販売してもよさそうだけどね そもそも近鉄は「改正」と表現しない。改悪との自覚あるんだろうな。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西ヒラリーフライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 94 名無しさんといっしょ 2017/09/17(日) 08:47:48.94 ID:NjMmc2hI
鉄オタ選手権「近鉄」
台風ニュースで
10月1日(日)に放送延期 >>478
どこの放送局でしたでしょうか?
鉄オタ選手権「近鉄」
台風ニュースで
10月1日(日)に放送延期 「飯場へ」という本で近鉄電車の車庫に行くエピソードが書かれている 今年と来年は車両の製造も期待薄
ダイヤ変更も白紙級ではない限りちっぽけになるだろうな。 丸屋根を全然置き換えないけど、メンテさえやってれば何十年でも使えると思ってるのかな。
関西のみならず首都圏にすら伊勢志摩のCM流してるけど、何億も広告費かけてCMやっても伊勢志摩なんかそんなに観光客こないよ。
ほんと近鉄の上層部は何考えてるの?
一般車だって利益は少なくて予算がなくても、鉄道会社を運営するなら老朽取替が必要だよ? 四季報によると近畿車両は、現在の大量受注の生産が一段落する2〜3年後に向けて受注活動を強化するらしい
近鉄の車両を製造するとなるとその頃かな。 伊勢志摩しか景色のいい沿線ないから
府営住宅をバックにCM撮影出来ないだろ 汎用特急新車を増やさないと何時まで経っても12200系すら廃車できない。 京橿とか昼間は2両に減車でよくね?
最近見ないけど、いまも京奈との2+2ってやってるんだっけ >>495
ダイヤ変更で減便や減車をすれば新車作らなくてもある程度廃車可能だ。
一般車にも言えるがなぁ。 京都線、阪伊とかは二両が基本になるのでは
連結して四両六両に出来るし 2連だと禁煙車1両と喫煙車1両だな
俺は煙草すわないが通路側まで埋まる1両の禁煙車より空いてる喫煙車だな
煙草の煙は気にならん 近車が手一杯だから車両が新造できないわけじゃあるまい? >近鉄。 15年前に機を同じくして
近鉄が近車以外へ
名鉄が日車以外へ
東急が旧東急車輛以外の車両メーカーへ
それぞれ新規取引の引き合いを打診
つまりJR本州3社が
資本参加割合を上げるにあたり
牽制と新規開拓の現実性判断 >>500
いや、さすがに2両編成で1両喫煙だと禁煙車が混むから2両編成は喫煙ルームつけてないのは廃車にしないと 代替新車作る金もないのに廃車かよ
…それも、これからの編成短縮に有用な2連口(先頭車)を。 いま4両なのを2両にして減車する分は廃車ってことだろ。
いまからスナックに喫煙コーナーつける工事もしないだろし。
てか、サニーも喫煙コーナーの工事してて結構がっくりきた。
ビスタより古い車両は廃車にしていってくれよ。 昨日の天理発京都行き臨時特急、たった4両なんだし同じ車種で統一できないのか?
http://imepic.jp/20170927/475090 臨時なんだから予備車で回してるから余計に編成崩れるだろ >>507
新塗装化する予定の形式は当面廃車しないだろ。 >>515
関西のデザインセンスであのカラーリングはあり得ない。
名古屋入っとるでよ。 >>512
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Region: [JP]
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HOST NAME: i121-117-147-180.s41.a014.ap.plala.or.jp.
IP: 121.117.147.180
-- Results
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BBX: 121.117.147.180 NONE
-- End of job.
User-Agent: Monazilla/1.00 JaneStyle/3.84 Windows/6.1.7601 Service Pack 1 >>504
日車はねーな
南海12000を真似ればすぐできまっせ >>518
南海12000のスタイルか、近鉄特急の新カラーか
…“地獄の選択”だな。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 楽はいつまで使うんだろう
登場してもう30年くらい経つよね 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した! などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
2〜3枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!! 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した! などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
2〜3枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!! :::::::::::::::::::::``ヽ
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ヽ、 ノ
`` ?---? 'い >>522
まだまだ使えるだろ
それよりも一般の特急車と通勤車の置き換えはよ 楽はアーバンやACEと同じくらいに登場してるからまだまだ使える。
団体専用なんかあおぞら2でいいから、そんなことよりスナックサニー全滅と、丸屋根置換えと、9000、1400、8810あたりのリニューアル改造しろよ >>529
論理部の基盤の更新だけならチョイチョイやってる。 新京成8800が
1986 登場
1999 GTOのゲート部交換
2016 SiC化
という15年周期の見事な更新をしてるから手本にするべきだな
それと近鉄は1984年以前の通勤車が多すぎる
南海ですら新車を入れてるのになんなんだよこれは
新車の導入サボってたせいで年100両ペースで通勤車作るハメになるぞ ハンズでスタフ賣ってるけど
300円500円800円1000円
8%上乗せするし高い! >>531
逆に言えば、同一仕様の通勤車を安価で大量生産するということもでき
…ないんだよな近鉄の場合は。
路線によって線路の幅が違うし、トイレが必要な路線(区間)もあるし、地下鉄乗り入れ用の特殊仕様車もあるし。 >>533
そもそも大手私鉄で一番自己資本比率が低いからな
2015年3月期から2017年3月期の自己資本比率の変化
南海(21→21.8→23.5%)
近鉄(16.3→17.0→17.7%)
経営状態ワースト2位の南海がインバウンドでガンガン稼ぐ反面、近鉄はローカル線区の利用減で有利子負債を返す見込みがない
東京はというと、京王や京成が40%越えている >>533
車体寸法は20年以上前に全線共通仕様が出てきたろ
出来るところは統一できてるけどそれ以上は仕方ないところもあるでしょ 株価欄見てると
大手私鉄で株価が上位にみえる件について >>534
あんたは有利子負債を数年以内に完済しないといけないと思ってるのか?
近鉄はハルカス効果で鉄道も好調で決算は絶好調、今期も過去最高益の勢い
>>536
そういえば、経済無知なアホが
「近鉄の株価は400円で京阪は700円だから近鉄は京阪に負けてる」
とか書き込んでる奴がいたねw
そういう奴からしてみると、1株の株価が4000円を超える今の近鉄は
いきなり企業価値が10倍に跳ね上がったと思ってるのかな? >>537
バランスシート上の自己資本比率が低過ぎなければ良いが、バブル後20年たつのに20%切ってるのはまずい
他社が自己資本比率がようやくバブルの後遺症から復活して改善してるのに近鉄は比較的ショボいというだけ
空港アクセス鉄道を持たずローカル選区の割合が高い
車両も消費電力量が大きく、塗装や保守のコストも高い旧型だから最新車両で省エネ省人の関東私鉄との差がさらに開く >>534
京成って倒産しかけたせいで運賃とか車両とかいろいろ不利なのに財務的にそんなに優良なの?
もろもろの数字見ると
南海、近鉄、名鉄がワーストグループで
西鉄、京阪が次点ってイメージ >>539
バブルに土地買わずに(再建中で出来なかった)
保有しているオリエンタルランドの株の評価額が6000億になって
インバウンドで空港に行く客が増えたから
ちなみに名鉄の自己資本比率は東急並み
アホみたいな壁ビル建てるだけの余裕がある 近鉄はグループ会社含めてまともに儲かってるところがほぼない。
強いて言えば近鉄不動産くらい。
京阪も京都タワーの立地以外はどれもこれも資産的に大したことのないものばかり。
大津線、京福、叡電、琵琶湖関係は稼げてないから売却もできない。
南海もろくな企業がないどころか南海辰村建設のような問題企業を持つ始末
これらはみな金がなくてこれといった増収策も見出せていない。 近鉄は大阪京都奈良名古屋伊勢志摩と広大なエリアに路線持ってる割には活用できてないよな
名古屋線沿線なんてもっと住宅開発してもおかしくなかったのに
今さら遅いけどさ >>543
そうなのか?
昭和50〜60年代の団塊世代がマイホーム買い求めた時代に名古屋線沿線に大規模な宅地開発もっとしてれば今の凋落は無かったか少なくとも20年くらいは先伸ばしできたのにもったいない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています