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近鉄のダイヤと車両計画を考えるⅡ [無断転載禁止]©2ch.net
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0508名無し野電車区
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2017/09/27(水) 12:30:54.78ID:ECuy8BQS
>>502
それ以外に理由はある？
0511名無し野電車区
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2017/09/27(水) 14:07:26.43ID:yjoSgMHR
臨時なんだから予備車で回してるから余計に編成崩れるだろ
0514名無し野電車区
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2017/09/28(木) 02:34:06.02ID:l+OGQRoU
>>509
そんな事いいから早く死ねよ！
0515名無し野電車区
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2017/09/28(木) 06:43:46.04ID:mfNWg6yQ
特急の新塗装ダサいね
いかにも関西の会社って感じ
0516名無し野電車区
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2017/09/28(木) 06:47:21.95ID:Dg4VeQz+
>>515
関西のデザインセンスであのカラーリングはあり得ない。
名古屋入っとるでよ。
0517名無し野電車区
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2017/09/28(木) 07:24:16.07ID:ztm6pBOO
>>512
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
Region: [JP]
QUERY:[121.117.147.180] (ﾜｯﾁｮｲ)
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-- End of job.
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0519名無し野電車区
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2017/09/28(木) 07:51:31.38ID:Dg4VeQz+
>>518
南海12000のスタイルか、近鉄特急の新カラーか
…“地獄の選択”だな。
0520名無し野電車区
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2017/09/30(土) 14:14:37.96ID:7KFtVOoc
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース
0522名無し野電車区
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2017/09/30(土) 21:30:54.10ID:iqWnJQnn
楽はいつまで使うんだろう
登場してもう30年くらい経つよね
0523バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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2017/09/30(土) 22:34:12.21ID:8TL2sYBL
良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！　などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２～３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
0524バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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2017/09/30(土) 22:34:12.50ID:8TL2sYBL
良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！　などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２～３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
0525むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2017/09/30(土) 22:34:49.96ID:VLwSO5ek
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い
0526名無し野電車区
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2017/09/30(土) 23:25:02.03ID:0Rj9MPaw
>>521
そんなのいいから早く死ねよ
0527名無し野電車区
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2017/09/30(土) 23:30:55.04ID:PV4Ao5IE
>>522
まだまだ使えるだろ
それよりも一般の特急車と通勤車の置き換えはよ
0528名無し野電車区
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2017/10/01(日) 13:14:10.16ID:VAmBfFgl
楽はアーバンやACEと同じくらいに登場してるからまだまだ使える。

団体専用なんかあおぞら2でいいから、そんなことよりスナックサニー全滅と、丸屋根置換えと、9000、1400、8810あたりのリニューアル改造しろよ
0529名無し野電車区
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2017/10/02(月) 14:41:30.76ID:JMfm7UC9
初期vvvfもそろそろリニューアルを
0531名無し野電車区
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2017/10/05(木) 01:47:25.39ID:wC5xtTF2
新京成8800が
1986　登場
1999　GTOのゲート部交換
2016 SiC化
という15年周期の見事な更新をしてるから手本にするべきだな

それと近鉄は1984年以前の通勤車が多すぎる
南海ですら新車を入れてるのになんなんだよこれは
新車の導入サボってたせいで年100両ペースで通勤車作るハメになるぞ
0532 【小吉】
垢版 |
2017/10/07(土) 00:59:39.33ID:VFYKpkrl
ハンズでスタフ賣ってるけど
300円500円800円1000円
8％上乗せするし高い！
0533名無し野電車区
垢版 |
2017/10/07(土) 14:58:56.78ID:xNJdcX+K
>>531
逆に言えば、同一仕様の通勤車を安価で大量生産するということもでき

…ないんだよな近鉄の場合は。
路線によって線路の幅が違うし、トイレが必要な路線(区間)もあるし、地下鉄乗り入れ用の特殊仕様車もあるし。
0534名無し野電車区
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2017/10/07(土) 15:48:01.03ID:EZQdSv7s
>>533
そもそも大手私鉄で一番自己資本比率が低いからな
2015年3月期から2017年3月期の自己資本比率の変化
南海(21→21.8→23.5％)
近鉄(16.3→17.0→17.7％)
経営状態ワースト2位の南海がインバウンドでガンガン稼ぐ反面、近鉄はローカル線区の利用減で有利子負債を返す見込みがない
東京はというと、京王や京成が40％越えている
0535名無し野電車区
垢版 |
2017/10/07(土) 16:16:15.90ID:nUq3ND0D
>>533
車体寸法は20年以上前に全線共通仕様が出てきたろ
出来るところは統一できてるけどそれ以上は仕方ないところもあるでしょ
0536【B:78 W:61 H:96 (A cup)】
垢版 |
2017/10/08(日) 02:08:55.98ID:gEtLe2Mg
株価欄見てると
大手私鉄で株価が上位にみえる件について
0537名無し野電車区
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2017/10/08(日) 10:03:46.12ID:rFP96A6N
>>534
あんたは有利子負債を数年以内に完済しないといけないと思ってるのか？
近鉄はハルカス効果で鉄道も好調で決算は絶好調、今期も過去最高益の勢い

>>536
そういえば、経済無知なアホが
「近鉄の株価は400円で京阪は700円だから近鉄は京阪に負けてる」
とか書き込んでる奴がいたねｗ
そういう奴からしてみると、1株の株価が4000円を超える今の近鉄は
いきなり企業価値が10倍に跳ね上がったと思ってるのかな？
0538名無し野電車区
垢版 |
2017/10/08(日) 12:44:44.53ID:qsVqLUKs
>>537
バランスシート上の自己資本比率が低過ぎなければ良いが、バブル後20年たつのに20％切ってるのはまずい
他社が自己資本比率がようやくバブルの後遺症から復活して改善してるのに近鉄は比較的ショボいというだけ
空港アクセス鉄道を持たずローカル選区の割合が高い
車両も消費電力量が大きく、塗装や保守のコストも高い旧型だから最新車両で省エネ省人の関東私鉄との差がさらに開く
0539名無し野電車区
垢版 |
2017/10/09(月) 10:14:56.93ID:60FqUz9r
>>534
京成って倒産しかけたせいで運賃とか車両とかいろいろ不利なのに財務的にそんなに優良なの？

もろもろの数字見ると
南海、近鉄、名鉄がワーストグループで
西鉄、京阪が次点ってイメージ
0540名無し野電車区
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2017/10/09(月) 13:43:13.70ID:sxHAHIEv
>>539
バブルに土地買わずに(再建中で出来なかった)
保有しているオリエンタルランドの株の評価額が6000億になって
インバウンドで空港に行く客が増えたから

ちなみに名鉄の自己資本比率は東急並み

アホみたいな壁ビル建てるだけの余裕がある
0541名無し野電車区
垢版 |
2017/10/09(月) 20:06:27.78ID:ZehFIXvw
近鉄はグループ会社含めてまともに儲かってるところがほぼない。
強いて言えば近鉄不動産くらい。

京阪も京都タワーの立地以外はどれもこれも資産的に大したことのないものばかり。
大津線、京福、叡電、琵琶湖関係は稼げてないから売却もできない。

南海もろくな企業がないどころか南海辰村建設のような問題企業を持つ始末

これらはみな金がなくてこれといった増収策も見出せていない。
0542名無し野電車区
垢版 |
2017/10/09(月) 22:31:56.24ID:M01Mor/+
近鉄は大阪京都奈良名古屋伊勢志摩と広大なエリアに路線持ってる割には活用できてないよな
名古屋線沿線なんてもっと住宅開発してもおかしくなかったのに
今さら遅いけどさ
0544名無し野電車区
垢版 |
2017/10/09(月) 22:57:55.04ID:M01Mor/+
>>543
そうなのか？

昭和50～60年代の団塊世代がマイホーム買い求めた時代に名古屋線沿線に大規模な宅地開発もっとしてれば今の凋落は無かったか少なくとも20年くらいは先伸ばしできたのにもったいない
0545名無し野電車区
垢版 |
2017/10/10(火) 07:13:23.09ID:VjnNvKNC
空港アクセス輸送が実際に経営に貢献してるのって、
ほぼそれ専用の東京モノレールを除けば、
JR北と京急ぐらいじゃないのか？
0546名無し野電車区
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2017/10/10(火) 16:13:46.43ID:Rsm+LYub
>>544
売れずに傷口広げまくってただろうよ
0547名無し野電車区
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2017/10/10(火) 16:29:26.56ID:BJ+Hiyx1
>>544
近鉄の場合特急営業と生駒・名張・青山町開発に血道をあげてたからそんなもんか
名古屋は名鉄憚って投資抑えてたらあの有様って感じ
0549名無し野電車区
垢版 |
2017/10/10(火) 16:39:07.67ID:BJ+Hiyx1
今南海が関空輸送で地獄状態と聞くがね
海外インバウンドがJR西信用してないから
難波でアホほど乗ってくる、ラピートもよく満席になる
0552名無し野電車区
垢版 |
2017/10/13(金) 05:34:25.19ID:pgtXfPX6
近鉄シリーズ21に対抗して東急シリーズ20
0553名無し野電車区
垢版 |
2017/10/21(土) 13:56:56.14ID:cJxqgatI
スーパーシート
ウルトラシート
0554名無し野電車区
垢版 |
2017/10/22(日) 05:25:38.25ID:5mCmWD75
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！

http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
0555名無し野電車区
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2017/10/23(月) 00:19:40.69ID:XWuLSLjW
南大阪線とか吉野線とか大丈夫か？
0556名無し野電車区
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2017/10/23(月) 00:55:36.55ID:onbYE0JI
>>545
京成
0559名無し野電車区
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2017/10/23(月) 08:16:18.03ID:hWy7358e
>>545
名鉄はどうなんだろ？
0560名無し野電車区
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2017/10/23(月) 12:22:06.06ID:KziweKXK
南海は空港アクセスのおかげで持っている感じがあるな

昼間の本線系統の急行が全部空港急行になったのも空港依存をあらわしてる
0561名無し野電車区
垢版 |
2017/10/30(月) 00:20:41.59ID:PZYAmid2
南海は世界遺産アクセスのおかげで持っている感じがあるな

昼間の本線系統の急行が全部世界遺産急行になったのも空港依存をあらわしてる
0562名無し野電車区
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2017/11/01(水) 20:50:24.07ID:mZGg9sZF
>>561
パクりww

まぁ実際に空急は始発駅じゃ無いと
座れない程混雑は酷い。
スレチ失礼
0563名無し野電車区
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2017/11/04(土) 09:15:24.73ID:AUQQ+pJ/
近鉄奈良線は、大和西大寺～難波まで複々線化しろよ
小田急みたいに

毎日ふんずまりで糞遅いだろうが

最低でも生駒～鶴橋は複々線化だ
0564名無し野電車区
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2017/11/04(土) 09:17:59.98ID:ld/RWu7B
>>563
土地がない。

大阪府にテポドンが落ちて更地にならん限りむりだな。
0565名無し野電車区
垢版 |
2017/11/06(月) 14:48:57.46ID:UQE9LQEV
>>563
まずは種別を整理すりゃ良いじゃん
中途半端に遅い急行と区間準急廃止して
快急と準急に統合すリャ良い
0566名無し野電車区
垢版 |
2017/11/06(月) 22:15:34.02ID:nl0t2BV/
日車がカリフォルニアで違約金372億支払いだそうだが近車で引き取ってくれない？　
近鉄電車作る暇ないなら近車日車HD豊川工場で近鉄電車作れば万事解決じゃん
0567名無し野電車区
垢版 |
2017/11/06(月) 23:01:17.73ID:U7X8Q15+
>>566
その程度の端金、親会社の倒壊が肩代わりしてくれるんじゃ？
0568名無し野電車区
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2017/11/07(火) 18:04:59.48ID:3LAKU7lj
>>566
372億円って近畿車輛の今年の経常利益見込の62年分だぞ。
日本車両は昨年の赤字を受けて既に東海に工場は売って(そのままレンタル中)更に今回の件で本社の土地建物を担保に東海に350億円金を借りてる状況。もはや第三者に手が負えるレベルではない。東海が本業の為に何とか延命してる感じ。
0571名無し野電車区
垢版 |
2017/11/07(火) 23:35:47.43ID:sO2cmWPq
総車で近鉄電車製造はできないの？
取り急ぎ造る東の車両無いだろ？
0572名無し野電車区
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2017/11/08(水) 04:33:03.75ID:u/phkpaw
>>571
山手線235の後、総武横須賀235が控えてるんじゃなかったっけ？
まあ近鉄の車両くらい片手間で作れるほど規模が違うけど
0574名無し野電車区
垢版 |
2017/11/08(水) 10:50:22.83ID:iJ2p+itk
>>569-570
下請けの台車メーカーが倒産したために期日までに納品できなくなった
バイアメリカン法があるので日本から代替品の輸出もできず
0575名無し野電車区
垢版 |
2017/11/08(水) 19:58:22.11ID:1/PFsALC
>>572
近鉄にとっては近車で買うのが一番都合がいいから他に頼むことはないでしょ。
親会社だからでかい態度取れるし、値引きしろって買い叩けるし。
よそに頼んだほうが高い
0576名無し野電車区
垢版 |
2017/11/08(水) 20:00:41.24ID:1/PFsALC
あと総車で作ったら金沢八景からの輸送費もかかるから徳庵からのほうが安い。
近車になら高安まで近いんだから輸送費ただにしろ！
って言ってるだろしな
0577名無し野電車区
垢版 |
2017/11/08(水) 21:49:02.14ID:sF+5z1OO
国内であれば
車両メーカーと取引先鉄道での引渡地が
どういう地理関係であれ
新造なり改造なりの車両価格へ転嫁せず
メーカーの輸送費負担が慣例

正しく言えば600万円/両まで負担
つまり国内なら通常その額は超えない

細かいことを言えば
甲種輸送だけが一番割安で
トレーラー輸送だと
クレーン調達の必要もあり割高
0578名無し野電車区
垢版 |
2017/11/08(水) 23:20:30.40ID:cyfTdYMz
5月に出た近鉄の決算説明会資料見てると、
鉄道系投資が2015年164億16年199億17年240億で
計画通りだと18年が297億円に増えるはずだから、
新車あってもおかしくないけどな。
0579名無し野電車区
垢版 |
2017/11/08(水) 23:24:46.59ID:CLLqPIX1
それでも投資額少ないな
2017年の東急の鉄軌道設備投資額502億
近鉄なら毎年300-400億あるのが普通だろう
0580名無し野電車区
垢版 |
2017/11/09(木) 01:04:44.92ID:1lJqBtbk
東急沿線の賑わいと大阪や三重の衰退を比べてもね
0581名無し野電車区
垢版 |
2017/11/09(木) 01:10:42.98ID:PIoo5oYg
いや路線の総延長はともかく車両数で700両上回ってて投資額半分ってヤバいだろ
0582名無し野電車区
垢版 |
2017/11/09(木) 01:23:32.58ID:N4s0KP7/
だから来月までに新車発表って言ってるやろ。
0583名無し野電車区
垢版 |
2017/11/09(木) 01:36:46.42ID:PIoo5oYg
来月までに通勤型の新車発表ってこと？
にわかには信じがたい
0586名無し野電車区
垢版 |
2017/11/09(木) 07:56:04.13ID:PIoo5oYg
通勤車作らない会社だな
JR西はマイナス金利なら長期社債多めに発行して通勤車作るのが割安だという方針に転換したのとは真逆だ
0587名無し野電車区
垢版 |
2017/11/09(木) 11:20:50.69ID:U/sTNpJP
国鉄設計車は151系・111系・103系初期型世代は20年、
381系・117系・201系世代でさえ30年しか持たないように造られてるから、
置き換えが急務だったということもある。

近鉄車はそれよりはだいぶ長持ち。
0588名無し野電車区
垢版 |
2017/11/09(木) 22:31:17.08ID:Avj8gpcg
>>580
皮肉にも東急沿線は関東の中でも関西出身者が多いんだよな
0589名無し野電車区
垢版 |
2017/11/12(日) 07:04:43.01ID:qzIXtaz1
ハゲたちはどういきるか
0590名無し野電車区
垢版 |
2017/11/12(日) 07:13:43.20ID:IJf9te0K
新型特急が一段落したら通勤型に手を付けるらしいよ
烏丸線のＡＴＯ絡みで嫌でも新型通勤車が必要だから
その乗り入れ対応のＡＴＯ通勤車の汎用版というか劣化版というか、ＡＴＯをぶっこ抜いた奴が各線用になるだろう
0591名無し野電車区
垢版 |
2017/11/12(日) 08:46:06.79ID:YYKriDCR
ATOを付けるだけなら既存車両の改造でも問題ない筈だがなあ
10系だって今のところ置き換える予定は約半分の9本に留まるし
0592名無し野電車区
垢版 |
2017/11/12(日) 11:08:09.09ID:ccMsLx18
6連固定を地上に上げても使い勝手悪いしな。
普通に改造になりそう。
0594名無し野電車区
垢版 |
2017/11/12(日) 15:02:42.39ID:Wuf0Zx8g
車両メーカーは一気に大量生産してそれがおわったら閑散とするより、
継続的に仕事が欲しいわけ

鉄道会社も、一気に新車入れると引退時期も同時に来る

だから、どっちもできるだけ平準化しようとする
だから、大手鉄道会社になるほど大量発注は出来ない

近鉄の場合、実質近車独占発注なんだから、近車の生産台数が平準化すうように発注しないといけない
0595名無し野電車区
垢版 |
2017/11/12(日) 18:23:09.07ID:IJf9te0K
そも近車は仕事取り過ぎて赤字経営という何ともいえない
赤字上等の仕事ばっか取るとかねぇ、円安で材料高騰は仕方ないけど
0596名無し野電車区
垢版 |
2017/11/12(日) 18:27:53.49ID:LzqQ9Rdo
鉄道車両メーカーの造船メーカー化だな
10年のうち2-3年は資源バブルで世界景気良い
それ以外の年は景気良いときにやり残した手持ちの受注を少しずつこなす
グローバル化なんていうけど中国経済に連動した資源バブルと先進国資源国の不動産価格による景気変動で世界中のメーカーが右往左往させられるのが腹立たしい
0597名無し野電車区
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2017/11/12(日) 18:29:53.61ID:LzqQ9Rdo
>>595
別に作るのが赤字になった訳じゃないぞ
工場のライン増設したから
知っているかもしれないが念のため
0600名無し野電車区
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2017/11/13(月) 21:11:35.35ID:rmikcaAY
>>590
烏丸線にATOがつくのはすくなくとも9編成が置き換わったあと
金のない京市交が一気に9編成も導入できるわけがない
そしてまだ新型車両はデザイン案すら出てない
早くても5年は先の話
0602名無し野電車区
垢版 |
2017/11/13(月) 23:15:57.58ID:n1bMOCRT
スマートフォンで「１」「１」「０」を入力して通話ボタンを押すと通信速度が速くなる－という情報が
ツイッターなどで拡散し、信じた人の操作で全国の都道府県警察の１１０番につながるケースが相次いでいる。

流されている情報は「これはｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）の人だけの裏技なんだけど、
電話のキーパッドにした状態で『１』を２回押した後、『０』を押して、０・３秒以内に
通話ボタンを押してから１０秒くらい待つと、１カ月間通信制限が解除される。試してみて」などというもの。
当然、１１０番につながる。

秋田県警では、２５日に受理した１１０番通報１３２件のうち４割以上の５６件が無言で切れ、
２７件がワン切りだった。通信指令課が発信者にかけ直して事情を聴いたところ、
流された情報を基にスマホを操作したと話したという。

他県警に照会したところ、同様のケースが相次いでいることが分かり、警察庁に報告した。

秋田県警は「緊急の通報がつながらなくなるなど業務に支障が出るのでやめてほしい。
場合によっては軽犯罪法違反や業務妨害罪に問われることもある」と注意を呼び掛けている。

http://www.sankei.com/affairs/news/150826/afr1508260013-n1.html
0603名無し野電車区
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2017/11/13(月) 23:21:02.75ID:v6XmXdSI
>>594
YAHOOの株式の掲示板の書き込みによると、近畿車輌は株主の近鉄やJR西日本の車両は赤字受注らしい
本当かどうか知らないが
今近畿車輌は海外や関東の鉄道車両を多く受注し業績も急回復してるのだから
もしかしたら近鉄が新車を頼んでも近畿車輌が嫌がってるのかもしれない。
価格を吊り上げたい近畿車輌と、従来通り安く発注したい近畿日本鉄道が折り合わないのかもね。
近鉄グループHDも上方修正するくらい経営状態がいいのだから、ケチらずに新車を買えばいいのに。
0604名無し野電車区
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2017/11/14(火) 00:09:38.57ID:9i65o0aS
別に近車のラインが空くまで製造だけOEMすれば良いじゃん
近車のラインが空いたら近車が作ればよし
制御機器とかはOEMあるから車両もやればよい
丁度手が空いてそうな会社が1社だけあるし
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