新快速を超えるJRの快速列車の登場はまだかいな？ [無断転載禁止]©2ch.net

**京阪神大都会人** · 2016/08/30(火) 11:10:51.71

もう新快速じゃ満足できひん
https://m.youtube.com/watch?v=dn5qVZayrEg
https://m.youtube.com/watch?v=YsvyxupRB0I
https://m.youtube.com/watch?v=vcJNb6wFqgU

**名無し野電車区** · 2017/01/12(木) 06:00:16.69

183 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2017/01/12(木) 05:58:39.45 ID:DpWjA+8i
進撃の蝦夷寄生虫殺人事件
蝦夷寄生虫はちょんこだらけできもいわ

ちょんこ蝦夷は新快速様は無理q

**名無し野電車区** · 2017/01/12(木) 06:01:14.10

>>234
安普請だもの
ちょんこ丸出しやんw

**名無し野電車区** · 2017/01/17(火) 12:58:24.52

連日のように異音確認中（嘲笑）

**名無し野電車区** · 2017/01/17(火) 13:02:14.91

>>1
ほくほく線で我慢しろ

**名無し野電車区** · 2017/01/21(土) 11:21:22.69

筑 648――――-650700―＝＝654702=混雑=710
研 651―／――-653703―／＝657705＝＝＝713
未 ↓＿＿普-普-703↓＿＿普=707715普=普=723
守 703―-658704709715―-710716721718724729
田新￣￣702708-区新￣￣714720=区722728 区
葉 ↓＿＿705710714↓＿＿717722726724730734
森 710―-711713718722―-723725729730733737
パ ↓＿＿713716↓-↓＿＿725728↓=733736 ↓
南 714―-716718722726―-728730733735738741
三 ↓＿普719721725↓＿普731733736738741744
八 ↓-720722725728↓-732734737740742745748
六 ↓-723726729↓-↓-735738741↓=746749 ↓
北 726729732734736738741744746749751754757
浅 732735737740742744747749752754757800802
秋 737740742745747749752754757759802805807

筑 =混雑=718＝＝＝726736――――-738748
研＝＝＝721／＝＝729739―／――-741751 ／
未普=普=731普=普=739↓＿＿普-普-751↓
守 726732737734740745751―-746752757803
田 730736=区738744=区新￣￣750756-区新
葉 732738742740746750↓＿＿753758802↓
森 738741745746749754758―-759801806810
パ 741744↓=749752↓=↓＿＿801804↓-↓
南 743746749751754758802―-804806810814
三 746749752754757801↓＿普807809813↓　普
八 750753756758801804↓-808810813816↓-820
六 754757↓=802805↓=↓-811814817↓-↓-823
北 759802805807810812814817820822824826829
浅 805808810813816818820823825828830832835
秋 810813815818821823825828830833835837840

**名無し野電車区** · 2017/01/21(土) 13:44:56.80

　東京・世田谷区や川崎、横浜のベッドタウンと都心を結ぶ東急・田園都市線上り線が１９日朝、乗客同士のケンカが発端となり３０分以上も遅れた。

　迂回する大井町線も混雑し、出勤の足が大きく乱れた。もともと、混雑で知られる同線。すし詰めの車内に長時間閉じ込められた乗客から、ＳＮＳなどに不満の書き込みが相次いだ。

　東急電鉄によると、トラブルは午前７時３５分、溝の口駅（川崎市高津区）で乗客が乗り降りする際、客同士で「ぶつかった」「ぶつからない」と口論になった。

　駅員が声をかけて安全確認をし、問題の電車は約３分遅れで同駅を発車したが、その後、別の列車が渋谷駅で安全確認に手間取
ったほか、三軒茶屋駅（世田谷区）でホームに人があふれたため、列車が速度を落として入線したことなどから遅れが増大したという。

　ツイッターには、「鷺沼駅で『乗りまーす』と言いながら、無理やり体当たりしながら乗った客が、溝の口駅で『降りまーす』と言いながら体当たりしながら降りて、喧嘩
です」「７号車優先席傍のドアで（中略）『乗りま～す』と裏返った声で体当たりして乗り込んで溝の口でも『降りま～す』と体当たりしながら降りようとしてほかの乗客とトラブルになった」などの書き込みがあった。

　東急電鉄は「乗り降りのトラブルを避けるため、整列乗車にご協力ください」と話している。

以下はソース元で。

ソース：産経新聞デジタル　2017.1.19 11:18
http://www.sankei.com/affairs/news/170119/afr1701190016-n1.html

★１：2017/01/19(木) 11:30:36.90
前スレ
【東京】「降りま～す」　乗客タックルでケンカ勃発　通勤時間帯の東急・田園都市線が大幅遅れ★４

阿呆まる出しキチガイチョンコ国賊ベクレ蝦夷

**名無し野電車区** · 2017/01/21(土) 22:39:04.65

筑 648――――-650700――＝654702=混雑=710
研 651……/……653703…-/＝657705＝＝＝713
未 ↓￣￣普￣普703↓￣￣普=707715普￣普723
守 703…-658704709715…-710716721718724729
田新￣￣702708-区新￣￣714720=区722728 区
葉 ↓＿＿705710714↓＿＿717722726724730734
森 710…-711713718722…-723725729730733737
パ ↓＿＿713716↓-↓＿＿725728↓=733736 ↓
南 714…-716718722726…-728730733735738741
三 ↓＿普719721725↓＿普731733736738741744
八 ↓-720722725728↓-732734737740742745748
六 ↓-723726729↓-↓-735738741↓=746749 ↓
北 726729732734736738741744746749751754757
浅 732735737740742744747749752754757800802
秋 737740742745747749752754757759802805807

筑＝＝＝718=混雑=726736――――-738748
研＝＝＝721=/＝＝729739…/………741751 /
未普￣普731普￣普739↓￣￣普￣普751↓
守 726732737734740745751…-746752757803
田 730736=区738744=区新￣￣750756-区新
葉 732738742740746750↓＿＿753758802↓
森 738741745746749754758…-759801806810
パ 741744↓=749752↓=↓＿＿801804↓-↓
南 743746749751754758802…-804806810814
三 746749752754757801↓＿普807809813↓　普
八 750753756758801804↓-808810813816↓-820
六 754757↓=802805↓=↓-811814817↓-↓-823
北 759802805807810812814817820822824826829
浅 805808810813816818820823825828830832835
秋 810813815818821823825828830833835837840

**名無し野電車区** · 2017/01/22(日) 21:36:25.86

筑 648―/―――650700―/-＝654702=混雑=710
研 651…………-653703……＝657705＝＝＝713
未 ↓￣￣普￣普703↓￣￣普=707715普￣普723
守 703…-658704709715…-710716721718724729
田新￣￣702708-区新￣￣714720=区722728 区
葉 ↓＿＿705710714↓＿＿717722726724730734
森 710…-711713718722…-723725729730733737
パ ↓＿＿713716↓-↓＿＿725728↓=733736 ↓
南 714…-716718722726…-728730733735738741
三 ↓＿普719721725↓＿普731733736738741744
八 ↓-720722725728↓-732734737740742745748
六 ↓-723726729↓-↓-735738741↓=746749 ↓
北 726729732734736738741744746749751754757
浅 732735737740742744747749752754757800802
秋 737740742745747749752754757759802805807

筑＝＝＝718/混雑=726736―/―――738748 /
研＝＝＝721＝＝＝729739…………-741751
未普￣普731普￣普739↓￣￣普￣普751↓
守 726732737734740745751…-746752757803
田 730736=区738744=区新￣￣750756-区新
葉 732738742740746750↓＿＿753758802↓
森 738741745746749754758…-759801806810
パ 741744↓=749752↓=↓＿＿801804↓-↓
南 743746749751754758802…-804806810814
三 746749752754757801↓＿普807809813↓　普
八 750753756758801804↓-808810813816↓-820
六 754757↓=802805↓=↓-811814817↓-↓-823
北 759802805807810812814817820822824826829
浅 805808810813816818820823825828830832835
秋 810813815818821823825828830833835837840

**名無し野電車区** · 2017/01/24(火) 12:55:26.39

>>240
束社蓄
「ロングにしてドア増やせばスムーズな乗降」（笑）
新快速など転クロ各線でこんなんにならんわ。

**名無し野電車区** · 2017/01/24(火) 13:50:01.77

関西とか所詮は田舎だからな
おぼーんネットーワークなんか５分ぐらい楽勝で停める余裕があるんだから
ドアなんか１箇所でも十分だろ

**名無し野電車区** · 2017/01/24(火) 20:07:32.37

先進国の豊かな生活って何か知らない貧しい奴は混雑＝都会だなんて鉄道会社の怠慢隠すためのインチキにも軽く騙される。

**名無し野電車区** · 2017/01/24(火) 22:46:23.13

エベンキ韓唐とか人モドキチョンコしかおらんドアホ国賊チョンコの人口ゼロ地帯やんけ

**名無し野電車区** · 2017/02/01(水) 16:19:59.90

>>244
仙台なんてもっとずっと田舎でもっとずっと楽勝で空いてる電車にできるはずなのに
わざわざ混雑を作る悪徳会社。

**名無し野電車区** · 2017/02/01(水) 20:20:04.89

蝦夷チョンコキチガイエベンキ韓唐とか死ねばいいキチガイゴキブリ人モドキ国賊!しかおらんからな

**名無し野電車区** · 2017/02/02(木) 06:23:12.68

東日本様を信用していましたが、言いなりになっていると、お客様からサービスダウンだとか客を馬鹿にしているのか、など非難轟々です。

是非とも、優秀な西日本様に経営的なご支援を賜りたくお願い申し上げます

アホンダラチョンコベクレ蝦夷はとっとと廃棄に

**名無し野電車区** · 2017/02/02(木) 23:20:06.61

筑 648―/―――650700-/＝＝654702=混雑=710
研 651…………-653703…＝＝657705＝帯＝713
未 ↓￣￣普￣普703↓￣￣普=707715普＿＿723
守 703…-658704709715…=710716721718724729
田 ↓￣￣702708-区↓￣￣714720=区722728 区
葉 ↓＿＿705710714↓＿＿717722726724730734
森 710…-711713718722…=723725729730733737
パ ↓＿＿713716↓-↓＿＿725728↓=733736 ↓
南 714…-716718722726…=728730733735738741
三新＿普719721725新＿普731733736738741744
八 -快720722725728-快732734737740742745748
六 ↓-723726729↓￣↓735738741↓=746749 ↓
北 726729732734736738741744746749751754757
浅 732735737740742744747749752754757800802
秋 737740742745747749752754757759802805807

筑混雑＝718/混雑=726736―/―――738748 /
研＝帯＝721＝帯＝729739…………-741751
未普＿＿731普＿＿739↓￣￣普￣普751↓
守 726732737734740745751…-746752757803
田 730736=区738744=区↓￣￣750756-区↓
葉 732738742740746750↓＿＿753758802↓
森 738741745746749754758…-759801806810
パ 741744↓=749752↓=↓＿＿801804↓-↓
南 743746749751754758802…-804806810814
三 746749752754757801新＿普807809813新　普
八 750753756758801804-快808810813816-快820
六 754757↓=802805↓＝↓811814817↓￣↓823
北 759802805807810812814817820822824826829
浅 805808810813816818820823825828830832835
秋 810813815818821823825828830833835837840

**名無し野電車区** · 2017/02/08(水) 23:36:59.49

>>247
「首都圏では問題にならない混雑レベルなのに」だと。
アホか？市ねｗ

**日本人** · 2017/02/09(木) 02:25:12.25

車両を単純に増結させれば済む問題じゃないと思う。

寒災の昼間の電車はスカスカガラガラ無駄ばかり

**名無し野電車区** · 2017/02/09(木) 06:22:03.44

東日本大震災　直接死１５８９３　行方不明２５５６　関連死３５２３
合計２１９７２人になり　明治三陸沖地震の死者行方不明者２１９５９人
を超えて日本災害史上　関東大震災に次ぐ２番目の大災害となった

学習力ないアホエベンキの巣
チョンコまる出し

よくそんなとこで詰め込めんな
チョンコ害者

**名無し野電車区** · 2017/02/09(木) 06:24:02.22

>>252
客は嬉しいけど
エベンキベクレチョンコさん

**名無し野電車区** · 2017/02/09(木) 06:28:10.36

広島岡山近郊は常時混んでるけどな

**名無し野電車区** · 2017/02/09(木) 11:22:15.99

>>255
広島に関しては車両削減と転クロのせい。

**名無し野電車区** · 2017/02/09(木) 19:09:09.78

>>252
じゃ、時々関西の転クロは混雑とか叩いてる人はなんですか？
どっちが正しいんですか？
ってか、スカスカガラガラは乗客にはいいことであって、無駄なんだと否定に必死になる理由は無いんだけど。
どうしてそんなに混雑してることこそ正しく適切だ、にしたがる？
>>255>>256
でもまだ仙台よりはマシみたいだね。
転クロは関係無いし。
転クロ主体の岡山広島よりロングボックスの仙台の方が酷い。
転クロの新快速より詰め込みで混雑してるロング武蔵野線。

**名無し野電車区** · 2017/02/09(木) 19:10:00.30

>>256
エベンキのアホは何言ってんだ

**名無し野電車区** · 2017/02/09(木) 19:12:43.58

>>257
ロングの時なんか半分以上たってたな
エベンキゴキブリチョンコは皆で立てってか
お前らベクレ韓唐エベンキゴキブリチョンコは床に座ってろよ

**名無し野電車区** · 2017/02/13(月) 20:24:12.71

>>259
詰め込みを利かす＝着席率低くなることだからね。
収容力あって立ち席者大勢詰め込める＝着席率低下になる。
定員ベースだけ見てもそこまでは見えないので意味が無い。

**名無し野電車区** · 2017/02/13(月) 22:18:50.03

全席指定で積み残せば着席率100%だよな。それでいいなら

**名無し野電車区** · 2017/02/13(月) 22:28:15.42

>>48
運転停車はしてたな、米原、大阪、岡山で運転士が交代してたはず。

**名無し野電車区** · 2017/02/13(月) 22:37:28.11

転クロ偏重な意見にラッシュ時は無理と指摘したら、自分は書いてない書き込みに対して言い訳はまだか？とか社畜と呼ばれたりした。
何なんだろ？意味不明…

**名無し野電車区** · 2017/02/13(月) 22:39:52.39

今のラッシュ時輸送力を223系で確保しようとしたら線路が埋まったりして。実際には留置する場所が先になくなるか

**名無し野電車区** · 2017/02/14(火) 16:21:01.97

>>261>>263
安価打つなりしてどれに対して何を言ってるか明確にしたら？
>>264
本数を限界までやって10両短編成なんてやめてグリーン車なんてやめてから比較することじゃないの？

**名無し野電車区** · 2017/02/14(火) 21:45:29.90

そんな行き当たりばったりな。現行車両を限界まで導入したらその償却まで別のが来ないことが確定しちゃうよ

**名無し野電車区** · 2017/02/14(火) 23:16:09.01

一番恵まれた市場で運営してる会社が他社並みに混雑率下げると
償却に耐えられません。

要は他社より無能なんだな。

**名無し野電車区** · 2017/02/15(水) 00:43:42.48

客数は多いけど地価なども高いから、恵まれてるって雑な考え方で地方と同じ戦略を使いまわしたら破綻するでしょ

**名無し野電車区** · 2017/02/15(水) 07:04:24.92

実家に依存してるような奴ってとうちゃんの給料が食費と家賃だけで消えてると考えるようだけど
まことしやかに「儲けてるのに云々」って理屈を持ち出すオタも例外なく支出の事を全く考えないよな

**名無し野電車区** · 2017/02/15(水) 18:25:17.20

>>268>>269
で、客が多いと収入が多いことも各社の決算数字とかも見ないんですね？
ところで地価が高いと何が不利なんですか？
駅ビル駅ナカなんて賃料高く取れそうですね。
雑な考え方では無いところで一つ一つ解説してくれませんか？
乗客や社会の利益より束の利益が一番大切な社畜さんw

**名無し野電車区** · 2017/02/15(水) 19:20:45.90

しばらくロムっててわかったけど
西犬って負けフラグが立つと必ず「社畜！社畜！」って鳴きだすよな

**名無し野電車区** · 2017/02/15(水) 20:37:09.32

>>270
えーと。そこのレベルから教えるのは費用取らないと厳しいわ

**名無し野電車区** · 2017/02/15(水) 20:53:21.27

>>271
お前たちちょんこ俘囚みたいにそんなフラグ立ってねーよ

**名無し野電車区** · 2017/02/15(水) 21:39:18.63

>>271
負けフラグが立ってる根拠は？
むしろ負けフラグ立つとすぐに西犬だ阪国人だ反日だ弔文乞食だwww.
>>272
で、早速何も答えられない負けフラグですね？

**日本人** · 2017/02/16(木) 13:51:06.50

>>271
そして難癖とか言いがかり。

一般人はそんな事は思いませんの類いとか

**名無し野電車区** · 2017/02/18(土) 08:16:14.64

ｊｃｋ専用車に有料で座っていいなら、払ってやるよベクレチョンコ百済jr

**名無し野電車区** · 2017/02/18(土) 18:59:39.59

>>275
束の事故や汚点を批判すると無条件に全てそれは難癖とか言いがかりと言いますwww.

**日本人** · 2017/02/18(土) 19:41:49.53

>>277
お前は社畜だろwww

**名無し野電車区** · 2017/02/18(土) 20:43:41.70

>>278
お前が典型的社畜じゃねえか。
束に不都合な話が出るとすぐに発狂して難癖だ言いがかりだなんて言う一般人なんて居ないぞ。
束に不都合な批判する一般人は普通に居るがな。
お前自分で白状してたじゃ無いか。
こんなとこに一般人なんか居ないって。
自分が一般人じゃねえからそう思い込むんだろ？

**名無し野電車区** · 2017/02/18(土) 22:24:45.53

鉄路板のスレに住み着く人を一般人と呼ぶかどうかの話のような。

**名無し野電車区** · 2017/02/18(土) 23:25:34.46

醜いな。自称保守同士やパヨク同士で罵りあって

**日本人** · 2017/02/19(日) 05:47:56.91

>>279
社畜火病発症www

**名無し野電車区** · 2017/02/19(日) 15:05:14.19

>>282
しかし自分が社蓄バレたゴキブリの見苦しい狼狽ぶりですねえ。
自作自薦も何回バレたんだか。
そのたびに見苦しい狼狽で誤魔化す。
「答えない自由」なんて発言は傑作でした。

誰なんでしょうね？俺が関西人だとわかってるはず、なんて言えるのは？

**名無し野電車区** · 2017/02/19(日) 15:05:45.13

おっと訂正。自作自演な。

**日本人** · 2017/02/19(日) 16:25:07.13

長くない文だなお前にしては。

書き込む前に確認したら？

確認１つ出来ない奴なんだな(笑)そんなんで仕事出来るの？自宅警備員でも外出する時にドア鍵掛かってるか確認するでしょ？

そんな貴方がとても心配なのです(嘘)

**日本人** · 2017/02/19(日) 16:25:59.74

>>283
社畜のくせに(笑)

**名無し野電車区** · 2017/02/19(日) 20:57:16.76

>>285
束社畜はまた結局何も反論出来なかったんだな。
だからこんなことだけで終了してるw
で、書き込む前にキャラ使い分け間違えてないか確認しないの？
立派な仕事(笑)ぶりだねえ。
>>296
自分で自分のこと笑ってるの？
かなり逝かれてるんだね。

**名無し野電車区** · 2017/02/19(日) 20:59:29.29

あ、ゴメン>>286な。
我ながら仕事出来ねえわ(笑)
君と一緒で。
ま、束日本ならそんなのでも働けるみたいだけど。
でもやだね、あんな組織で働くの。
今の会社の方がずっとマシ。

**日本人** · 2017/02/20(月) 16:13:55.73

>>288
お前は毎回やん(笑)

仕事してないくせに仕事とか(笑)

あぁスレ立てんのが仕事だったな失礼しました(笑)

**名無し野電車区** · 2017/02/20(月) 17:20:22.74

>>257
スカスカガラガラは乗客にはいいことであって、無駄なんだと否定に必死になる理由は無いんだけど。

って言うけどさ、スカスカガラガラだと結局自分にブーメランとなって戻るよ。

**転クロ厨** ◆5zfD25t3zQ · 2017/02/20(月) 17:35:41.96

>>290
値上げや列車削減の心配はあるな。

しかし束はケチリすぎ。
人間に例えたら年収1000万の人が食品スーパーの値引き弁当に群がり、金券ショップで割引きっぷを更に安く買ってるようなもん。
そのくせ新車やグリーン車はじゃんじゃん入れるから、さしずめ仕事に必要なカバンやスーツは安物でしょっちゅう買い換えてるようなもんか？

**名無し野電車区** · 2017/02/20(月) 20:46:11.59

最後の喩えがちと違うかな。

束の金の使い方はサービス終了間際のゴミソシャゲに課金ブッコんでるようなもの。

**名無し野電車区** · 2017/02/20(月) 21:14:06.57

その辺ほとんど投資しない会社は流石だよな

**名無し野電車区** · 2017/02/20(月) 21:48:04.74

快速電車より優秀な普通電車が頻繁に来る方がいい。
そのほうが、乗るとき便利だから。

**名無し野電車区** · 2017/02/20(月) 21:52:46.82

JRはしっかり地道に稼ぐ力
乗客を自ら作り出す努力をしてほしいもんだ。

実際には、めんどくせーな、ほんとはやめたいのに、
お前らがぐちゃぐちゃいうから、我慢して続けてやってんだよ、
というたいどだからなあ、

収益源を全部奪ってやって、奴隷のように働かせたいよ。
余裕を与えてもサービスの改善には少しも使う気はないんだから。

**名無し野電車区** · 2017/02/20(月) 21:55:48.40

JRの重役とか給料500万くらいにしてくれよ。
無能なくせに高級なんて腹立たしい。
ユーザーと同じ身分になって肌で
お客様の気持ちを感じろ。
車を使いたいなら、JRを退職金なしでやめろ。

**名無し野電車区** · 2017/02/20(月) 23:29:31.92

誰か好みじゃないからと言って無能とは限らないような。
本当に無能なら株主が追い出すよ。

**名無し野電車区** · 2017/02/21(火) 02:05:33.05

>>289
ここに居る時間が長い＝仕事してない、ならば一番仕事してないのはお前だろうw
お前の仕事は束日本に不都合なスレが立つと漏れなく入ってきて罵倒することか？
>>290
どうブーメラン？
束日本の場合はとりあえず最低限他社並みにやりなさい。
多くは望まなくてもまずはそこまで。
で、あればブーメランにならざるを得ない必然性は無し。
他社並みにやろうとしたらブーメランになるようでは他社より無能だってだけ。
>>297
これはこれは。ご本人様ですか？w
日本の会社において無能なら株主が追い出すなんて企業統治がちゃんと確実に機能してると思い込んでるとは世間知らずっぷりがすごいなw
東芝はどうした？歴代経営陣なんて役員報酬は全額返還すべき仕事しかしてないって今になって言われてるぞ。
なぜ今回の騒ぎになるまで彼らの地位は安泰だったのだ？
しかも株主にとっては株主利益が全てになる。
鉄道会社のように競争がロクに働いてない業界では株主利益増大＝顧客利益減少につながる場面も多い。
乗客にとっては株主の判断なんて尚更何の根拠にもなり得ない。

**名無し野電車区** · 2017/02/21(火) 05:03:10.85

>>297
お前たちはちょんこ国税寄生虫は処刑にセナあかんな

**転クロ厨** ◆5zfD25t3zQ · 2017/02/21(火) 17:25:12.72

>>295
奴隷は言い過ぎだが、概ね同意。
都会では混雑、田舎ではクソダイヤ。
しっかりせいや！

**名無し野電車区** · 2017/02/21(火) 21:51:19.41

>>298
文句があるなら株主になれってのが資本主義じゃないの？
東の経営権は国が株式として売り払ったんだから、買い手の言いなりになるのはある程度仕方がないでしょ。

**名無し野電車区** · 2017/02/22(水) 19:18:29.49

>>295
国民資産を食い潰すイカレポンチベクレｊｃｋです

**名無し野電車区** · 2017/02/22(水) 19:18:54.05

jr○

**名無し野電車区** · 2017/02/22(水) 22:14:08.06

JRA

**名無し野電車区** · 2017/02/22(水) 23:23:39.84

>>301
いつから資本主義では客は文句言ってはいけませんになったんだ？
基本、たかが株主も客が落としてくれるおカネでやっていける存在なんだが。

**名無し野電車区** · 2017/02/22(水) 23:47:18.34

>>305
上場会社はそのたかが株主に売られた後の存在なんだよ。

**名無し野電車区** · 2017/02/23(木) 03:37:56.85

んで？だからなに？
株主に売られた後は客は文句言ってはいけないんだと？
スーパーでも外食店でも世の中あらゆる業種から大量に上場してるぞ。
それらの会社はことごとく「当社は株主に売られたので客は文句言ってはいけません。文句言いたければ株主になってからにしてください」とかほざいてるのか？

**名無し野電車区** · 2017/02/23(木) 07:46:51.39

国営のスーパーや外食店が民営化された例は知らんけど、どの企業も文句言うのを禁止なんかしちゃいないと思うよ。
そんな営業規則掲げてる会社もしあったら例示よろしく。
まああったところでその規則に文句言うのも禁止されてるわけだから何もできないがな。

**名無し野電車区** · 2017/02/23(木) 10:08:53.20

無能かどうかって話からすっかりそれている。
というかその前はなんの話だったか。

**名無し野電車区** · 2017/02/23(木) 10:16:55.70

安物車輌ばかりのJR東日本
トラブル連発なのも当然だな

**名無し野電車区** · 2017/02/23(木) 13:20:54.44

走行距離あたりだと少し多いくらいなんだけど、その走行距離がダントツだもんね。

**名無し野電車区** · 2017/02/23(木) 20:36:10.68

あの少し、は輸送障害だろう？
確か30分以上の遅れじゃ無かった？
束で頻発する異音の確認は多分ほとんどカウントされてない。
それに走行距離あたりで多ければ走行距離が長いと泣き言言っても何の意味もない。

**名無し野電車区** · 2017/02/23(木) 22:01:32.66

連発になる理由の一つに走行距離があるのは事実じゃん？
東自身はそれを理由に何か言ったりはしてない気もするが

**名無し野電車区** · 2017/02/24(金) 13:08:46.81

>>313
>>312の意味が全然わかってねえなバカ。

**名無し野電車区** · 2017/02/24(金) 19:40:35.26

わかってないのはあなただよ。データの範囲では、走行距離が少しではなく多いことがトラブル総数が多くなる原因だって言ってるんだ。

**名無し野電車区** · 2017/02/24(金) 20:21:25.93

束日本は総数「だけ」が多いのか？
走行距離当たりが多ければその種の言い訳は誰にも通用しないが

**名無し野電車区** · 2017/02/24(金) 20:29:39.58

最大の理由があって、影響度合いがそれより下の別の問題がある場合に真っ先にどれを取り上げるかって話で、別の問題が皆無だという主張をするわけではない。
その下の問題だけに着目する人は変わってるなーと思うが。

**名無し野電車区** · 2017/02/24(金) 20:59:37.25

走行距離当たりが多いのに走行距離が長いことが何で「最大の」理由なんだか？
そうやって何が何でも束に関する話になると束は悪くないんだ不可抗力なんだと根拠なく持っていきたがる人間の方が関係者でなければ間違いなく変わってる
一般人にはそんなに束だけを特別扱いて美化したい理由なんて何も無いんでな

**名無し野電車区** · 2017/02/24(金) 21:08:28.63

データを読めない人？

**名無し野電車区** · 2017/02/24(金) 21:39:57.35

それはお前だろ
距離当たり、と全体の総数を一緒くたに考えるバカは居ねえよ

**名無し野電車区** · 2017/02/24(金) 21:44:50.67

全体の総数か多いってだけなら距離が長いから、の言い訳が利く可能性はまだある
でも距離当たりで多いことにはそれは何の言い訳にもならない
もちろん最大の要因になんかならない
社畜は束を全面正当化しようとするから無理だらけで誰の共感も得られない
こんな束社畜屁理屈に納得してしまうようでは逆にそいつのオツムが心配だ

**名無し野電車区** · 2017/02/24(金) 21:45:48.44

ここでよく引き合いに出されるJR東西で比較すると、
列車キロはJR東日本がJR西日本の1.42倍
一方で、列車キロ当たりの部内原因の輸送障害件数はJR東日本がJR西日本の1.14倍
何方が要因として大きいかってのは明らかだと思う。

というか、列車キロ当たりって、長編成だと不利だね。
車両キロはJR東日本がJR西日本の1.74倍だから、
編成両数(車両キロ/列車キロ)はJR東日本がJR西日本の1.23倍。

**名無し野電車区** · 2017/02/25(土) 04:03:50.13

国有地をほぼタダで手に入れた「安倍晋三記念小学校」、ゴミ処理に要したはずのダンプ4000台の目撃証言無し
http://www.excite.co.jp/News/it_g/20170221/Buzzap_41216.html

エベンキチョンコベクレ百済の実態
国賊不正嘘履き捏造チョンコ国賊以外はナーンも無し

>>322
酉様は車両古いぞ
エベンキチョンコベクレ百済難民偽日本

**名無し野電車区** · 2017/02/25(土) 13:44:05.18

ちゃんと整備できてるから古くても平気って誰か言ってたような。
平気じゃないってこと?

**名無し野電車区** · 2017/02/26(日) 08:49:54.34

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。

要は、価格とサービスを選べた方が良いと思う。

新幹線グリーン車：　価格 AA　　スピード AA　　座席 AA　　着席確率 AA
新幹線普通車　　　：　価格 A　　スピード AA　　座席 A　　　　着席確率 AA　
新快速　　　　　　　：　価格 B　　スピード A　　　座席 B　　　　着席確率 C
JR快速　　　　　　　：　価格 B　　スピード B　　　座席 B　　　　着席確率 B
並行私鉄　　　　　：　価格 C　　スピード C 　　　座席 C　　　　着席確率 A

**日本人** · 2017/02/26(日) 16:39:52.90

　見っ直そう～　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　>>1の人生を見直そう　糞スレたてずに見直そう　(ｻｧ)
　く、そスレだ　糞スレだ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　　　（　´・д・.】)　（　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし>>1の糞スレの件なんですが
　　　（　　　　　ノ　（　　　　　ノ　（　　　　　ノ

　♪電話ピポパポ　糞スレ24

**名無し野電車区** · 2017/02/27(月) 11:47:27.02

>>322
で、だから結論はなんだ？
輸送障害は確かに編成長いと起こる可能性が上がる部分もある。でも関係無い部分もある。
その割合などが仕分けできてねえとお前は何が結論なのかサッパリ出てこない。
そもそもよく引き合いなんて言ってるけど誰か西の輸送障害発生率は高く無いんだと擁護してるだろうか？
両社共ダメな会社と一刀両断されてるものは見かけたけど。
西と同等、もしくは西より低ければよいと言う話は誰もしてない。
ただ一人だけが東が西に負けてないんだと東西だけの対抗意識剥き出しに発狂してるだけである。
西共々大手私鉄を見習えや。
>>324
関西私鉄の話だろう、それ。
一方古いと故障も増えるだの言ってたやつは居なかったっけ？
>>326
しかしお前は暇で必死なんだな。

**名無し野電車区** · 2017/02/27(月) 18:10:38.05

大手私鉄の輸送障害データがあるの？

**名無し野電車区** · 2017/02/28(火) 17:06:48.74

あるじゃん。
国交省。
部内要因なんて関東関西関係無く束や西より全然少ないよ。
それも毎年、そして今のところ全社例外無く。
北、束、西ワースト3社が異常に多いの。
他のJR3社はもう少しマシだが最近なぜか海が劣化してるような。

**名無し野電車区** · 2017/03/03(金) 01:08:14.97

>>327
列車キロは1.42倍
列車キロ当たりの部内原因の輸送障害件数は1.14倍
1.42倍と1.14倍、何方が要因として大きいかってのは明らかだと思う。

**名無し野電車区** · 2017/03/03(金) 05:44:37.02

チョンコまる出し安倍チョンコアッキードエベンキトンスルイカれベクチョンコ非大和民族様偽日本蝦夷国賊国

**名無し野電車区** · 2017/03/03(金) 18:39:12.51

>>330
すでに列車キロ当たりに清算してるのに二つの数字を比較する意味は何？

**名無し野電車区** · 2017/03/03(金) 19:30:10.65

一番最初の話よ。
トラブル発生数そのものの差を産む最大の要因は、走行距離あたり発生数ではなく、走行距離そのものだってこと。

**名無し野電車区** · 2017/03/04(土) 01:21:59.47

誰も発生数の絶対値「だけ」を論点にしてない。
それをしたら東はもっと悪いだろう。
ちゃんとキロ当たりで比較してんのにどうしてまだ東を庇えると思ってるんだか？
そもそも西もレベル低いんだし。
低レベル同士で比較して勝った負けた自体も大して意味ない。
東も西も低レベルなのだ。
んで？何に必死なんだか？