新快速を超えるJRの快速列車の登場はまだかいな? [無断転載禁止]©2ch.net
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>>426
自己紹介は不要です すでにみんな知ってますから 良質なサービスと利便性の改善に真剣に取り組んでる西日本に賛同するのは、世の中の流れであり民意である。 新快速は新快速専用レーンつかってるから
それがなかったら無理
ただの複複線とちがうもん 専用レーンってどこ?
新快速は全区間複々線でも無ければ、複々線区間内でも普通や快速と同じ線路走ってる区間もあるんだが
お前の負け惜しみは束が線路容量余裕無い区間以外はちゃんとやってて初めて出来ることだし 専用レーンと言っても特急や貨物も走る線だからな。
専用レーン言うなら束こそ小田原までの貨物線活用しろって思うわ。
ライナーだけ走らせてるけど、大船の渡り線や藤沢、茅ヶ崎のホーム活用して、日中にそれこそ新快速みたいなの実現出来るぞ。
ついでに武蔵野(南)線も本格的じゃなくて良いから、朝夕中心に立川や武蔵野線から横浜、大船あたりまで快速的なの走らせたら、少しは南武線や横浜線の混雑緩和になるぞ。
意外と長距離客も多いから。 >>430
東朝鮮ではキチガイトンスルだから危険極まりないぞ
数列車チョンコ全匹焼死もありえる
チョンコ駆除になってええけど :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナい ⬆︎この程度の書き込みが束社畜ならではのクオリティ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナい 新特快を作る。
中央線で走る。
高尾迄各駅停車。高尾からは通勤特快と同じで終日運転 新特快なんて英語が一致しないような破綻した命名はいらないよ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 種別がどうあれ中央緩行線を150km/hぐらいで爆走してくれりゃ文句ないんだろ? >>450
今でも他社より多い遅延がさらに増えるんですか?無能なんですね :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>461
やる気もないし、今程度のショボイ運行でトラブル多発ダイヤ乱れ多発の無能だからね :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い ご丁寧にも各色鮮やかな新快速幕を装備した北陸の521系電車を2輌1編成だけ差し上げようか?
京浜東北線ででも使ってやっておくれ >>1=酉厨
そろそろ酉厨の悪事を最悪板に誰かスレ立てろ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?sageロや 特急券不要在来線運賃で乗れる長崎新幹線なら歓迎だよ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>新快速を超えるJRの快速列車の登場はまだかいな?
火災将軍
「こっちは『新快速』のうち大府だけ止まらない『特別快速』があるぞ。」 そもそも何をどう超えたらよいのか具体的に書かれてないな。
名前だけ超えればいいのなら何とでもできる
ウルトラ快速スーパー快速メガ快速世紀末快速… 「マリンライナー」のようにグリーン車連結とか、「はまゆり」のように自由席でも吊革のないリクライニング車とか :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 北陸新幹線とリニアが全線開業してサンダーバードが消滅する頃に関西圏で何かしら誕生するだろう。
有料で スカイアクセスの設備は160km/h対応なので一般列車の速度の引き上げの余地はある。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 全部の列車に新快速のヘッドマーク付けとけば満足だろう。 倒壊の特別快速があるじゃん。
というわけで、〒495(稲沢市)ゲット! 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否「お前ら何や」[
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`` ?ageンナ 'い >>493
今の束の車両やスピードなどではヘッドマークつけて子供騙ししても誰も満足しません :::::::::::::::::::::``ヽ
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器物損壊罪だが :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 昔の北のエアポート快速とかわらないだろ
新札幌でたら南千歳までとまらないやつ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 西の珍快速の場合
・最高速度を120q/Hに引き下げ
・片側ロング化
・場合(吹田停車運動の話もあるが)によっては長岡京も停車駅に追加
・大工事になっても西明石‐兵庫間の列車線側のうち垂水にホーム新設(完成次第停車) >>520
自分のやっている事見えないからね
さすが束ゴキブリ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` メクソハナクそ 西の珍快速の場合(ちょい改定)
・最高速度を120q/Hに引き下げ
・片側ロングか旧国鉄型セミクロス化改造
・各駅停車と快速の運用次第では長岡京も停車駅に追加
・西明石‐兵庫間の列車線側のうち垂水にホーム新設・8両編成を1両グリーン車(イコカグリーン車システムも導入)に差し替え :::::::::::::::::::::``ヽ
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地域対立スレはヽ
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