乗り継ぎ需要を配慮しつついい方法がないかと考えてみた

現実的ではないとは承知だけどJR東日本が管轄するリニア埼京線を建設して
JR東海のリニアが乗り入れるという方法はどうか

ルート
大宮-池袋-新宿-品川-羽田空港

(東海リニアの定期列車は大宮まで乗り入れ、臨時列車は新宿まで乗り入れ)

東海としても副都心に乗り入れることが出来る上に、
JR東の新幹線からリニアに乗り継ぎもスムーズになるので互いに好都合

最高速度は360km/h程度に抑えて大宮-羽田空港間の列車は自由席を設け、
変電所を多く作って大宮-品川間はピーク時3分間隔で運行出来るようにする
(東海リニア最大12本+東日本リニア最大6本程度を想定)

【自由席特急料金】
／／ 大宮
池袋 #500 池袋
新宿 #500 #300 新宿
品川 #700 #300 #300 品川
空港 #900 #500 #500 #300

これだと新幹線の特急料金が高すぎるということになってしまう為、
新幹線の低速運転区間である大宮〜新横浜間の自由席特急料金も値下げして
格差を是正して利用しやすくする

／／ 大宮
上野 #300 上野
東京 #300 #300 東京
品川 #300 #300 #300 品川
新横 #500 #300 #300 #300

(大宮以北、新横浜以西からの利用時は単純に加算する方式にする)