西武池袋線Part102 [無断転載禁止]©2ch.net
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西武鉄道池袋線系統（西武秩父線・狭山線・山口線・豊島線）のスレです
【公式サイト】
西武鉄道 Web サイト
http://www.seibu-group.co.jp/railways/
前スレ
西武池袋線Part101
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1464399881/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ふと思う時あるんだけど、
池袋、所沢、西武秩父となんで西武池袋線の乗り換え駅って他線の上りと逆から上るように線路引いたんだろうか。
唯一例外は東飯能だけど、すぐ隣でスイッチバックした結果だし。
速達性、乗入れなどネガティヴな事しか分からないから余計に不思議。
個々にはもっともらしい理由語られ方するんだけどさ、
ほぼ全てというのがさ、、
何らかの力学働いての事かなと思わせるよね。 池袋は、国鉄への貨物輸送のため、東口に駅を設置。
西口は東上鉄道が設置済み。
所沢は、秋津から西所沢間はほぼ直線に引こうとして、
駅も川越鉄道（現新宿線）の別のところに置こうとしたが、
鉄道省からの横やりで今の場所に設置。
池袋は別に普通だろ。
東急東横線や小田急、京王も南側からＪＲに合流してるだろ。 >110
なるほどね〜。
それなりの理由はあるんですね。
でも小田急京王東横、あれは都心から見て南からの路線が都心方向に入ってるからいいんだよ。池袋線だけは逆だと言う話。
理由あったとしても何故全てにおいてかと言うには根拠が薄いんだよ。 北からだと東武と国鉄両方またがないといけないからじゃないかな そもそも武蔵野鉄道が最初に免許申請したのは巣鴨〜飯能
線形としては今のルートでおかしくない 山手線に上りとか下りの概念があるのか？
さらに言えば東急ならまだしも小田急京王に北上してくる路線
などというイメージを持つ人は稀だと思うが。
どう見ても東進だろ。
さらに言えば山手線を跨ぐなり潜るなりして接続する路線なぞ
いくらでもあるわけで、なぜ東上線が表で外が裏かのような
自分勝手な主観でものを語るのかもう訳が分からんし
論理が破たんしてる。
つうかそこまで言うなら
有料特急まで走らせてる自分とこのあの主幹線が在京大手私鉄の幹線の中で
唯一山手線に到達することすら出来てない現実を
どう評価してるのか、そっちを聞いてみたい。
あれより１００年後に開通したTXでさえちゃんと自社線で秋葉原まで到達してるというのに。 京成は浅草争奪戦に敗北して上野を起点にしたけど結果的にはよかったよな
逆に東武は浅草を手に入れた事が現在に至るまで暗い影を落している
あの当時この事を予想できた人なんていないだろうけど 中村橋とか桜台に撮り鉄がいたけど、何が走るの？
この時間、池袋の到着番線もちがったけど、特に珍しいものとすれ違わなかった。 >>114
何から何まで西武東武論争のせいにすんなよ
お前のレスは被害妄想にとらわれてる >>109
>>111
そういう「なぜだろう」を調べるのが面白かったり、様々な歴史も見えて発見だったりする。
池袋の線形の意味は貨物受け渡しの都合がほぼ全てだろう。比較してるが東急京王は都心側での貨物連絡自体やってなかったし。
その他ツギハギみたいなのも当時なりに利便性を考えての事だし、それでも改良を重ねて今がある。
線形も駅も絶えず改良し、速度アップも進んだ。明治の単線非電化のそれこそ軽便規格から今日に至ってる。
初めっから「やはり西武はダメだなあ」みたいな頭がどこかに有る様なモノ言いだが…そんな事は無い？
広岡友紀の歪んだ著作とかに影響されるない様気を付けなよ。 >>118
重箱の隅つつきで済まんけど、京王は関東大震災直後の一瞬だけ、新宿三丁目(初代京王新宿駅)で東京市電と砂利輸送の連絡運輸してたはず。
確かに省電→国鉄とは、新宿口ではしてないけど。スレ違い失礼。 沿線ゆかりの俳優吉村卓が不人気&西武がタイアップせず無視してるのワロタ
あと所沢イオンの金券ショップでオレンジカード売れ残ってたから買ってあげろよ >>121
やだよ所沢イオンって貧乏臭い奴らが集まってんだもん >>118
なんでこんなとこに京王はビルを持ってるんだと思っていたらここに昔ターミナルがあったのか >>18
沿線らしい
>>27
入間市？
お礼参りと称し駅のガラス扉割られる事件が2007年にあったよな >>122
イオンなんて全国どこいっても貧乏人だらけじゃんw >>129
フルSiCらしいぞな 全編成でやるべし 所沢出身セクシー男優吉村卓さんのイベントを地元でやってほしい イオン所沢店のモール化??
イオンシネマはまだか?? >>138
昔は歴史のあら街なら映画館があるのは当然。 横瀬 車両基地のトレインフェスティバル2016.は展示車両がほぼ毎年同じでがっかりしました。 LEDの行き先表示が途中で無表示になるので、乗務員さんがドアの開け閉めしてました。 ４００００系の試運転は11/8(火)より西武池袋線にて絶賛運転中ですね。 >>148
高麗だけに乗務員に困ったことがあったんだよｗ ひばりヶ丘・ 大泉・石神井には今もバイト駅員居るの？ ピンクの9000系の1702発準急所沢行き、練馬から先各駅停車だった
富士見台や練馬高野台でもLED表示は「次は 石神井公園」
区間準急はもう出せないのかな １７日午後１時５分ごろ、東京都東村山市秋津町の西武池袋線秋津駅のホームで、写真を撮っていた２０代の男性が飯能発元町・中華街行き上り快速急行電車（１０両編成）と接触した。
西武鉄道によると、男性はひじに軽傷を負った 幅広車の30000系だったら軽症じゃなく逝けただろうに・・・ 東急沿線から越してきて、回数券買おうとしたら昔ながらの区間式でガッカリした。地上池袋まで買えば地下鉄直通は使えないし、もういい加減、金額式にしてほしいものだ。 池袋線の急行、快速急行はグリーン車2両込み12両化せよ >>168
使いまわしのできる金券にしちまったら、使いまわされちまうだろうが。
特定の区間を繰り返し使う限定用途の客のための優遇措置が回数券。
たかだか数千円の前払いで10％もの還元を受けようなどとは言語道断！
そんな高率還元のプリペイドが世の中にあるか。個人商店じゃあるまいし。
という中の人の考え方。 >>168
小竹と池袋の両方の回数券買え
そもそもICカードの普及と1円単位の運賃設定で
紙の回数券の役割はもう終わり 回数券廃止して欲しい
社用で回数券使わせられるのがかったるくて仕方がない うちはICカード相当精算になった
同時に定期代支給が1カ月から6カ月に 2012年3月改正でなくなる東京発静岡行普通JR東海373系方向幕回転 幕回し https://youtu.be/yiTmljfckWA
【HD】湘南新宿ライン対応211系方向幕【幕回し】 https://youtu.be/8dI_TgUEeKU ←時々、緑色の幕があるのは、「緑色は宇都宮線」ということで、高崎線と区別を客につけさせるためだっけ？ これってLEDには引き継がれてないの？
【長い回転】東海道線211系方向幕回転 https://youtu.be/nU0__WoyfMU ←修善寺とか伊豆急下田って入ってるけど、211系ってそれらの場所にも行ってたの？
国府津車両センター公開 珍幕祭り！ https://youtu.be/wYcK7ynKxzA ←下らない行先は多いが「特別快速 横浜」は無い。※
＜北斗星＞ホステル開業へ…備品を再利用、ブルトレ空間再現 毎日新聞 12/1(木) 18:16配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161201-00000067-mai-soci
今年の“ゲレンデ美女”は誰!? JR東日本「SKISKI」CMヒロイン予想 dmenu映画 11/22(火) 20:10配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161122-00010002-dmenueiga-movi&;p=2
日本一狭い？ 2人で満員、入口極小の駅そば店、なぜ誕生？乗りものニュース 11/12(土) 10:02配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161112-00010001-norimono-bus_all&;p=1 ←塩尻駅。
ひゃくまんさん、北陸新幹線に乗れない 設計ミスなの？朝日新聞デジタル 11/19(土) 2:48配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161119-00000015-asahi-soci >>180
玉突きで古い車両がなくなればいいです@新宿線利用者
未だに、窓が上下二分割だったり、液晶画面はおろか、電光方向幕が扉上にない車両がバンバン走ってます。 ｛::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｝
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＼＿'Uﾆ´_,／ 昨日の今ぐらいに起きた人身はかなり長引いてたみたいだね もうすこし話の展開の理由とか細かいところがあればよかったのにな、でででん >>140
東長崎には昔西武レンタサイクルもあったな
需要は無かっただろうが とうとう秋津新秋津間で車の暴走事故か
商店街の意向など無視してさっさと乗り換え通路を作るべき 2017年3月25日（土）から「S-ＴＲＡＩＮ」運行開始！
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2016/__icsFiles/afieldfile/2017/01/10/s-train.pdf
2017年3月25日改正、Ｓライナー車停車駅 池袋線〜有楽町線
新辰豊月新銀有桜永麹市飯江護東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
木 富座楽田田 ケ田戸国池 竹桜 村士高神泉 ば久 所手山藤荷間 加
場巳洲島町一町門町町谷橋川寺袋袋町川向台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能
＝＝●━━━●━━━━●━━━━━━━━━━━━●━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ Ｓライナー >>194
同意、というかさっさとやれ！
一歩間違うと真面目に被害者が多数発生したに違いない。 埋立荒らしに遭ったので、新宿線スレの次スレ案内。
西武新宿線 Part.107 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485102697/ 7位大泉学園が割と謎なんだけど
ここ数年の比較だと日中の副都心直通がなくなったり
羽田空港行バスがなくなったり通勤準急が準急に切り替えられたりで
どっちかと言えば不便化してる方なのにな
ttp://www.huffingtonpost.jp/2017/02/01/akabane-in-kichijoji-out_n_14561592.html >>203
アクセス数を元にしていると書いてある。高そうなイメージのところは比較検索したりするからアクセスだけは伸びるよね。
池袋、恵比寿なんて住みたいか？クソ高い家賃で住むような魅力が目黒にはあるのか？
で、これホームズの賃貸の数なんだけど、大泉学園は単純に賃貸の弾数があるみたいだね。練馬とか石神井の方が上位互換じゃねえか、とも思うのだが、条件で絞り込んでいくと残る数に差が出るのかもな。
池袋（1464） 練馬（1337） 石神井公園（1570） 大泉学園（2106） 保谷（1719） ひばりヶ丘（1677） 東久留米（1789） 清瀬（1333） 秋津（1087） 所沢（1365） 西所沢（1071） 小手指（876） 狭山ヶ丘（595） 武蔵藤沢（771） 一番驚くべきなのは
沿線の人気ランキング 6位 東武東上線
だろう
バブル期の貶められ方を思えば隔世の感がある
賃貸ランキングだから地方出身者の動向が主なはずだが、
連中の御用達メディアからはボロくそ書かれてたからな
その空気のまま時代が停止しているのが東京DEEP案内とかあの辺だな >>205
吉祥寺陥落と、東上線の浮上。メディア戦略が変わったのか、それに踊らされる田舎者が減ったのかもね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
