【せとでん】名鉄瀬戸線19駅目【瀬戸市役所前】 [無断転載禁止]©2ch.net
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瀬戸電こと名鉄瀬戸線のスレッドです。
下っていたのにpart17で水野→18で三郷と来てしまいましたが、気を取り直して…
◆公式サイト
名古屋鉄道 ttp://www.meitetsu.co.jp/
※前スレ
【せとでん】名鉄瀬戸線18駅目【三郷】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1449140802/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>921
まあでも大曽根辺りを高架化して、冷房付き電車に揃えて、東大手から森下も高架化して印場駅作って、通勤ラッシュ緩和してと色々とあったからね。
今は喜多山を高架にしてるが、これが終わったら小幡から大曽根まで高架化&線形改良してくれないかな
もうちょっとスピードあげて欲しい。 >>922
工期ギリギリだったな
尼ヶ坂のエレベーターもそろそろか? >>923
自衛隊前はユトリートの高架と小幡駅がネックだな。 >>925
ゆとりーとラインは瀬戸線の高架化を考慮した高さになっている。 矢田から地下化して真っ直ぐ大曽根に向かって、19号線の地下を森下へ。森下で南下してきた上飯田線と合流して、新栄町で広小路の地下を名駅へ。
瀬戸線の大曽根以南の高架はゆとりーとラインに譲る。 >>923
空想鉄道で小幡〜大曽根〜森下を高架化&線形改良してみた。
https://railway.chi-zu.net/40994.html
大曽根周辺で地下に潜ると水害に弱くなるので全線高架にした
大曽根駅はもちろん2面4線で上下線ともに退避可能に
矢田駅は気に入った位置が決まらんかったからテキトーに配置 清水から西はリニア掘るついでに用地買収の要らない大深度で名鉄名古屋駅の下へ 名鉄に吸収されてから、基本的に「放置」の期間が長すぎたわなぁ。
地道な改良があったこと(大森付近、大曽根〜尼ヶ坂のカーブ改良など)は評価するが、
栄町乗り入れまでが酷すぎ、その後も劇的には改善されんかったわなぁ。
4000で揃ると聞いたときは、さすがに「え?」となったが。 4000は名古屋で唯一全てのドア上にLCDあるから都会的で良い。
欲を言えば左側にCM用の画面もあると良い。 >>936
広告のLCDつけて元を取るだけの実績がないなら京王みたいに隣に路線図貼ればいいのにね
枠だけ作って何も貼らないってのはちょっと >>934
まあ栄町乗り入れ前は結構な赤字だったし仕方がないと言っちゃ仕方がない感じもあったけどあれはさすがに放置しすぎだったよね お部屋の人がツイッターで新自動放送CM、歯科多過ぎだと >>924
お部屋のツイッターによると3月30日から使用開始になった >>953
サイン類も一部取り替えたみたいだけどサビまるけの柱とかはそのままだがね… 駅も駅舎もそろそろ作り直しの時期だな
ご立派な駅ビルでも建ててくれや 瀬戸線の場合、駅舎作り直しと同時に高架化もセットでやってほしいんだけどな。
矢田ー守山自衛隊前ー瓢箪山あたりは高架化できんのかな。 矢田あたりはそもそも平面交差してる道路の交通量が知れている >>962
あそこは瀬戸街道との交差点の信号が青(南北が青)になった時に限って踏切が降りることが多い >>963
踏切用の信号機設置すれば、一旦停車の必要がなくなり、車の流れが良くなるのでは? 荒らしの立てたワッチョイ無しスレageてんのお前だろ
IDの末尾でバレバレだから 必死で荒らしスレ誘導しようとしてるけどお前って馬鹿? このスレッドは1000を超えました。
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