遮光幕スレ [無断転載禁止]©2ch.net
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二軒目ハシゴしたヘルスのおばちゃん(推定55歳)は、かれこれ30年以上やってるって言ってた。 やはりオマンコは凄い事になってた。しかも上の歯が入れ歯だった。孫もいるんだってさ。 オマンコすっかすかで全然挿入感無いのにトレーシーローズばりの喘ぎ声で、「お兄さん固い!すごく固いよ!当たってるよ!はぁ〜!」 って叫ぶんだけど、全然6分勃ちなわけ。ティンコはどこにも触れてないような感覚。 そうだなぁ〜、例えると350mm缶をくり抜いたのに突っ込んでる感じかな?オマンコなんか全体的に飛び出してて、発情期のサルみたいなワケ。 そんでもって「おっぱい揉んで〜、はぁ〜」とか言ってんだけど、ほぼ棒読み。学芸会のレベル。 で、当然ながら口臭も結構凄いわけよ。ティンコもいい加減にゲンナリしちゃってね〜。 そんな事にはおばちゃんも慣れてるようでね、右手に唾液をたっぷり付けてさ、シゴクんけどさ。 これが逆手なんだ。逆手。シゴクというよりも刃物を突き刺す手つきなわけ。 少しすると唾が乾くでしょ?摩擦で。蒸発して臭いんだ、これが。緑亀の水槽の臭いに近い。 そんでおばちゃんの顔みると、次の唾を口の中で貯めてるわけだ。まだやるかって感じ。 そんな条件なのに、俺のティンコ、また勃ってきてさ。何だろね?自分でもビックリ。 そしたらおばちゃん、大量の唾をティンコにベッタリ塗りたくって。そしてやおらバックスタイルに構えてさ、こう言うわけ。 「お尻の方に入れていいよ〜、お兄ちゃんの、少し大きいけど、早く〜ぅん」言っとくけどココまで生だぜ? で一瞬躊躇してると、おばちゃんテメェの肛門にも唾塗ってるわけ。 で、その指をもう一回自分の口に持ってって唾追加してんの。今度は指入れて中にも唾塗ってさ。 不思議なもんで、俺のティンコ、ギンギンになっちゃってさ。肛門に突き刺したよ。メリメリと。 いや、メリメリではなかったな。スポーンって入った。後はガムシャラに腰振って、振って振りまくった。 そんで射精した。中出し。おばちゃんの絶叫聞きながら果てた。ティンコ抜いたらさ、やっぱ糞がすげえ付着してんだよね。 まだら模様になってんの。で湯気が立ってた。。。 大阪半端ねぇわ >>543 ちなみに大阪では何線乗った? その時の遮光幕はどうだった? やっぱ半端なかった? 東北に行ってきた E721系は □□スで全閉不可 磐越西線は夜間前面展望可能になるね 以前は磐越西線は西武状態だった 仙台支社は態度が横柄じゃないし、上着を掛けて運転した光景はなかった 横浜支社はガラ悪い。 >>546 仙台は夏の朝にわざわざ嫌みっぽく701の横幕閉めた爺さんいたけどな。 新潟支社は夕方も幕閉めるの遅かったな >>534 ttp://kjpeppe.tea-nifty.com/photos/uncategorized/2017/10/09/imgp0992.jpg 日没過ぎても壁□□ ttps://www.youtube.com/watch?v=5j4xlkLYP0w 東上は曇り空でも早々と、壁■□にするのに本線は薄暗い雨の中、1730まで壁□□ 動画の50050系でも前面ガラスに客室の光が映りこんでいるのがはっきりわかる。 ttps://www.youtube.com/watch?v=742TZRqV1s0 流石に日没後、大窓の車両(20000系や70000系)では壁■□にしているが、 それでも10000系や50050系では壁□□なのは凄い。 ttps://www.youtube.com/watch?v=GLuZtH8LNCQ やはり、かなり薄暗いのに東上とは違い雨でも壁□□ 東上の運転士だけ雨天壁■□・夜間壁■■と、なぜ優遇されているのか、 よくわからんな。 労組としても、日中の■□□を死守する代わりに交換条件として、薄暗い雨天や日没後も 労使協定で決められた時間の17時半近くまで■□□にしているのかね。(東上は除く) 日中□□□を認めて、雨天は薄暗ければ、日中でも■■□にした方が安全の為 になると思うが・・・夜間、全閉する京王や西武も雨天時は■■□の列車が多い。 今となれば、自社の車両は、ほぼ壁□□なんだから、乗り入れ車両ぐらい□□□すべきでは。 近年、京成が□□□となり、大手私鉄で日中■□□なのは東武だけ。 >>553 20年くらい前、前面展望しようとしたら、■■□にしたのが東武 京成や新京成はそこまでしなかった。 昨日、東上線に乗ったら、15時台で壁■□だった。 >>554 映り込みが激しい50050系や大窓の70000系でも日没後も壁□□とは・・・ 恐らく、他社では既にこの暗さでは壁■□又は壁■■だろうね。 すぐに壁■□にしてしまう東上の運転士に見せてやりたいものだね。 ttps://www.youtube.com/watch?v=yPkyg4wppcg ttps://www.youtube.com/watch?v=6Wy9gUQJD1Q まぁ、東上を除く、東武で日没後の壁□□が見れるのも今月末までの限定だからね。 神戸市営地下鉄が、阪神と相互乗り入れを希望しているようだ 阪神車の右側に、幕設置は当然要求するだろう 訂正 阪神× 阪急○ 阪急の運転席背後窓はでかいから、 阪急車が神戸市営に乗り入れるなら、 右側幕装備は必須だな 最近、小田急も雨天時や薄曇り時は朝8時過ぎまでトンネル区間以外でも■■□または壁■□の運転士が多い。安全のためと思われるが、下北沢付近トンネルがあるため、いちいち開け閉めするのが面倒なこともある。これだと昔の国鉄みたいに評判が悪くなる。 さすがに小田急は、すべて見えなくなることはないが。昔走っていた9000形は、夜間、早朝、地下鉄線内は、壁■壁になっていた。昼間の下北沢付近トンネル区間は、1000形と2000形は、壁□□のことが多いのに朝や夕方の雨天や薄曇時は、壁■□、■■□になることが多くなった。 >>559 そもそも昭和40年代の阪急は、右側幕どころか、右側はガラスが入ってなかった。 ttps://www.youtube.com/watch?v=Ps8QxeaxiTU 東武70000系壁□□ こうなると、夜間やトンネル内で壁□□にしているのと変わらんな・・・ この状態でも背後が壁だから、とりあえずは遮光できているのか?? 東武8000系や10000系列は壁■□のとき 開いている右端の窓から運転士が見られないよう巧妙に設計されてるんだよね 昔RJ誌の東武の記事に私鉄なのに昼間から運転士はおろか車掌までカーテンを降ろし 運転台を覗いても貫通扉の構造が複雑で運転士の姿が見えないとか ロングおじさんの東武は労働者天国発言とか ネガティブな事が書けた唯一の雑誌だった 自分はもう25年くらい買って無いけどね 113・115や103系の後期車は見られにくいから運転しやすそう >>563 この時期だけ、京急とかよりも断然遮光幕閉めるのが断然遅い・・・東武 今日から16時半壁□□→壁■□だっけか。 東武70000は夜間壁■□でよくね? 貫通扉の位置が非対称だし、十分遮光できてるよ 13000にもいいたいけど >>567 東武は覗かれたくないだけで遮光云々ではないよ。 日中は大窓を開放している換わりに夜間は全閉する交換条件なんじゃない? >>568 西武線内全閉、メトロ線内右側下半開。右側下半開なんて、まるで昭和時代の京急みたいだな。 >>571-572 最近主流のレール式のフリーストップタイプだから、上部に跳ね上げバネ付いてないんじゃないかな? だから、最後まで手で幕を上げないと途中で止まってしまい中途半端な開放状態に。 東武 運ちゃんのイメージは、マスクにあみだ帽、幕全閉じ、両手放しで非常運転 ttps://www.youtube.com/watch?v=xGFYN-sM8_0 こうして、本線系統で雨天時壁□□で運転に支障がないことを考えると、 東上の雨天壁■□を認めている意味がわからん。 確実に遮光というよりも遮人目的であることがわかるな。 >>575 そもそも「壁」の必要ないし。 (窓潰すほどの機器なし) >>576 そうだね東武73・78系の運転台背後の壁には車内放送のマイクとアンプしか付いてなかったね 10000系の最初の2本はマイク(受話器型になっていた)が運転台側に付いていたけど 3番からは助手席側に変更された 運転席に座りながら車内放送出来ないように変えられたんじゃないかなと思ってる TDKから北千住までみてたけど20000・20050・20070だけでなく13000も全閉してやがる 昨日、西武トレインフェスティバルin横瀬へ行く臨時電車とその帰路の快急池袋行きが20000系(999ラッピング)だったが、 正丸〜芦ヶ久保間が全開から■□□になった。正丸トンネルがあるからだと思うけど、去年はその区間もまだ全開だった気がする。 正丸トンネルの遮光幕扱いが始まったのは最近なの? >>579 そんな話はじめて聞いた。 確かに正丸トンネルはあるけど、昨日横瀬に9時40分頃に着いた 快速急行は全開だったよ。 >>580 その快急は該当が4000系だけど、左側が小窓なので全開しても支障がない構造だと思うよ。 20000系も小窓だけどやや大きい上、運転台が広いので閉めたのかもしれない。 数年前、西武新宿からの芝桜臨と曼珠沙華臨が西武秩父まで運転された時は30000系だったが、 運転台が中央寄りなので全開の時もあれば、□■□にも遭遇したよ。 >>583 実は恥ずかしながら、西武秩父線が旧101系で走った頃はまだ見てなかったので知らない。 日本海側の鉄道(山陰本線、北陸本線と三セク)がもしも、東上と同じ遮光幕の扱いだったら、 昼間はトンネルでなくても■■□になってたかもな 今朝の西武新宿線上り急行2,000系、07:10で全閉。 JR東日本は27日、男性運転士(55)が、運転中に喫煙をしたと発表した。同社では乗務中の喫煙は禁止しており、 「厳正に処分する」としている 同社によると、運転士は23日午後9時50分ごろ、横須賀線の武蔵小杉―西大井間を運転中にたばこを吸った。 25日に乗客から駅員に「運転席からたばこの臭いがした」と指摘があり発覚した。 運転士は「乗務が長時間で我慢できなかった。数年前から乗客の少ない夜間を選んで吸っていた」と話しているという。 11/27(月) 18:16配信 朝日新聞デジタル https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171127-00000059-asahi-soci 仕切り窓は窓窓戸 5000と明らかに違う まぁ東急のことだから□□□と全閉可じゃないと祈る もしも付けてたら夜間は全閉と改悪だな >>591 東日本で仕切扉に窓あったのは、後にも先にも200系だけだったな! 今日プレス公開された東急2020、右側仕切扉の窓に幕はない模様。 ソースのは毎日のサイト。 東武(東上)も西武も、 何がなんでも全閉に拘ってる訳ではないんだね メトロ17000や東急の右無車の入線を認めれてるし、 幕増設の要望も出してないようだ (今は東西線にいるメトロ06の場合は、 東武か西武のどっちかが幕取り付けを申し出たみたいだね) 07系は仕切り窓が真ん中に寄ってる(東武50000系列ほどじゃないけど)から、覗かれやすい 10000系と東急車は助士側の窓がかなり狭く端に寄ってるから、覗かれにくい その違いだよ 後者の件は、反射しにくい構造だし■ス無でも十分遮光して行ける つまり、10000や東急で■■無で行けても 07は■■じゃないと完全に集中できないということだ むしろ13000や東武70000は□□無にしてほしかった 13000系や70000系は、北千住になると、壁■■になる。 03系は助士側に遮光幕がなかったのにね。 >>601 03は機器類で運転席は隠れる構造になってたから 13000は03と比べると右側の窓からでも運転席は丸見え 今日午前中ガラ空きの九州鉄道記念館@門司港で、811系実物大モックアップのシミュレーター運転してきたけど、 映り込みが確認できたのは背後と中央部分だけで、右側仕切窓に相当する部分は影響なかった。 何で2次車以降813系初期車までは右側に幕を設置して全閉にしていたのだろう・・・? (現在は既知の通り撤去済) >>600 おそらく、日中、中央の大窓を開放する代わりに夜間全閉を認可してんじゃないかな? 国鉄時代の九州も昼間のトンネルがない区間で全閉デフォ? >>606 昭和50年代後半の深夜の鹿児島線423系で、車掌が全閉にしてたのを見たことある。 メトロ08系・9000系・10000系・15000系や東急5000系列や小田急3000形のような □□無なら右側の無の部分は窓が狭いけど、前面展望できるし運転席も見れる 全閉しなくても反射してこないし、気が散らないからいいよね 東武よ、それに見習えよ 東武がメトロ08系・10000系と東急5000系列に遮光幕設置要望はなかったんだろうし、夜間■■無で余裕に行けた もしも右側の窓が大きかったら遮光幕設置要望は間違いなくあったんだろう >>609 今回の13000系と70000系は2社の共通設計だから、両者の意見を交えて設計したいんじゃない? 東武が設計に絡んでいなければ、□□無になっていたんだろうけど。壁□□した代わりにメトロが 真ん中の窓を大きくしてくれと言ったのかもしれないな。 東武は真ん中の窓を大きくするのは容認するが、背後を壁にすること、助士側に幕を付けることを 要請したのは確実だろうね。すべて、東武の意見が通ってしまったら、50000系のような 監獄窓配置になっていただろう・・・ しかし、労組が強いとはいえ、ここまで乗務員の職務怠慢隠しに会社ぐるみでやっているのも珍しいよね。 >>610 メトロが真ん中の窓を大きくしろというのは考えにくい だって地下鉄線内で開放するのは右側だけなんだから 銀座線の1000系がいい例 >>612 銀座線1000系は将来ワンマン見越しての窓配置らしいので、 最低限の大きさで、わざわざ大きくする必要がないとのこと。 漫画読む、タバコ吸う→通報する→ヲタむかつく→カーテン閉める&コートかけるの悪循環? 別に運転士を監視したいんじゃないんだよ ただ前を見させてくれよ… 少しくらいまったり運転してもいいからさ〜 通報されたこととか無い運転士だけど、ヲタが覗いてくるだけでイラッとする オッサンヲタはもちろんネクラ&上から目線な雰囲気で黒縁メガネかけてるヲタとか。アニメグッズとか持ってると吐き気までする >>615 そうだそうだ もしくは、全閉可能な会社に転職しる >>616 そういうヲタの上から目線が本当に嫌いだわ 215 名無しでGO! 2017/12/10(日) 16:15:41.16 ID:q54uAbJE0 >>618 なら辞めればいいのにw >>620 ヲタって言い回しからしてチンピラ運転士か? こういうバカだと30秒遅延しただけでも怒鳴り付けてやりたくなるな >>621 チンピラはお前やww ID:y+lzPNEtの正体は矢口 ◆UeV4hXWFZc6/っていう親が犯罪者で自分も犯罪者になる50歳中卒無職の馬鹿コテ 矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は50歳中卒無職の頭ハゲ散らかした知的障害者アスペで毎日引きこもって300レス以上して実況や地下アイドル板で在日チョン顔山本彩以外のAKBGメンバーを誹謗中傷してるアホゴリラww アホゴリラ矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は鉄道板でも毎日アスペ書き込みして荒らしてるんだねww 親が小卒アスペ犯罪者の50歳中卒ハゲ無職矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は逮捕されるからそしたら実況、地下、鉄道板が平和になるねww良かった良かった 50歳中卒無職の矢口 ◆UeV4hXWFZc6/が学歴コンプで毎日300レスして高卒、大学生叩きして惨め過ぎるw http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/joke/1502174268 【朗報】毎日300レス以上してSKEを誹謗中傷してたNMBヲタ50歳無職矢口 ◆UeV4hXWFZc6/が逮捕されるらしい http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/ske/1504965025 キッズが見るなら夜でも1枚開けちゃうけどキモヲタだと更に1枚閉めたくなるわ 反対側ないけど >>623 同意 特にオッサンが夜覗いてくるときに手で覆ってることがあるがあれがまた滑稽なんだよ 覆った方がよくみえるか知らんが 西鉄は8000系引退で夜間全閉車両はなくなった? あれも昼間の展望は最高だったけどな。 >>610 東武の運転士って、やたらと後ろを気にするよね。視線恐怖っていう病気なのかもな。 小心者が多いというか。堂々と運転してればいいのに。ww 指差喚呼をするのは上司が添乗してるときだけww 降りたら、幕は■□□になるし、指差喚呼はやめちゃうし。どういう教育してるんでしょうか? 日中■□□にしている理由として、プライバシー云々とか言ってらしいが、仕事中ですよ? 乗務員室でウンコしてるんじゃねーんだから。ww ちなみに東上線では見習指導時、師匠が添乗時は日中壁■□にしていいらしく、 これでは、見習の時から「お客様に堂々と見せて運転する」という意識が欠けますよね?? >>628 それ逆 見習の師匠が閉めているんだよ 怒号とか聞こえない? 東武といえば、本線のほうで乗務員室内で下半身露出してて、客に通報されて捕まったウテシいたな。 都営三田線の新車とかどうなるのかな? 東急5080や南北線は、スス無だし、都営もスス無になるのかな? まさか都営三田線の新車が壁□□なわけないよな??? >>629 確かにパイプ椅子を持って座っていて、晴天の日中に壁■□だったから、 師匠が閉めていたっぽい。 つーか、本来、日中遮光幕を開ける指導をする側の師匠が率先して壁■□するの おかしいでしょ?東武は幕に対して、気にしすぎる。そして、会社のイメージダウン。 ttps://www.youtube.com/watch?v=wRBu3vlzGHg 同じ鉄道会社なのに小田急は、こんなに違う緊張感・・・ お前のようなキモヲタがいたから閉めたのでは? キモヲタの異常な覗き見は業務妨害レベルだから閉められても致し方ないわ >>634-635 「お前のようなキモヲタ」とは書いたが「お前が」とは書いてないのだが?w 格好悪いのはどっちなんだかw >>632 そら見せられない位キツい指導してんだろ 小田急なんか師匠が見習殴ってたの見たことあるぞ >>636 あのな「お前のような」って言葉を使う奴はショーウィンドウに映ってるお前にも同じことを言ってるってことなんだよ 一度ショーウィンドウに映ってる俺に向かって「お前はキモバカ」と叫んでごらん 俺に向かって言うと同時にお前自身にも同じことを言ってるようになるから 簡単に言えば上に向かって唾を吐いたらどうなるかと同じ理論ってことだ 全部自分に跳ね返る ttps://www.youtube.com/watch?v=vY70NhIpOgs 東上は16時過ぎから壁■□が多いけど、本線系統はしっかり、規定の1630まで壁□□してるんだな。 特に20000系の大窓で映り込みがあるのにもかかわらず。 この動画はおそらく、大袋1629着で壁□□→壁■□又は壁■■にしたのだろう。 この動画はおそらく、大袋1629着で壁□□→壁■□又は壁■■にしたのだろう。 ↑この文章は間違いで。この先の区間の壁□□の動画があったので。 ttps://twitter.com/youtube_pc0506/status/939999447945064448/photo/1 東急線内では当たり前だが、滅多にない管理者添乗時の東武線内運転士側□□無 管理者が降車すると、■□無になるけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる