遮光幕スレ [無断転載禁止]©2ch.net
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夜間の四国は
特急いしづち8600系も(引退が近い)113系快速サンポートも前面■■□
夜間の名鉄の特急(形式不明)前面も助手席側開放 西の323系って右側の幕あるの?
最近の西の新車(225、227)は無いように見えて、あるのが多いけど。 ttps://www.youtube.com/watch?v=BqkgBpvhzT4
UPLもSTL同様にきっちり、1630まで壁□□にしてるんだね。
東上なら確実に壁■□だな。 福知山線
谷川〜柏原の奥野々トンネルは幕閉めない人もいるしバラバラ
(昼は大抵柏原停車中に開け閉めする) ttps://www.youtube.com/watch?v=eMhcYEXdZdc
TJライナー1号で川越市から壁□□→壁■□しているが、
川越市1728発坂戸1736着だから、17時半閉の所定取り扱いだね。 西武40000系(40103F)、本日一般運用(06M運用)で初の東急東横線入線。
下り通特は◻◻◼だったが、上りの通特飯能行きは遮光幕全閉。
mobile.twitter.com/magewappa0717/status/951779530749788160/photo/1 >>654
207は□ス(幕有)無。尼崎事故前の労務管理が厳しかった頃、地下の東西線や夜間でも真ん中の幕は下ろされず、スモークでしのいでいた。事故後、真ん中の幕が下りるようになり、リニュ車は普通のガラスに交換された。 車内BGMのニュースでメトロ13000映ってたけど、ちゃんと右側開いてたね。 E233-2015
真ん中の窓の上部が塞がれてたけど何なの? 大阪地下鉄は4月の民営化で日中の地上区間開放になるのだろうか・・・? ならないだろう
東京メトロの、南北線の改悪を見れば解るでしょう >>664
ナニ言っでんだがよぐわがんね!(´д`|||) >>665
同じ地下区間なのに京都市営は全開なのね。
もちろん、特別なんだろうけど。 ttps://twitter.com/jp_boo/status/966725501426442241
送り込み回送は■壁□ 有料営業初列車は安定の■壁■
残念ながら、西武のSトレインのように営業数週間?だけ、■壁□ってことはなかったね。 ttps://www.youtube.com/watch?v=Q3nCLYOIdRA
なぜ、送り込み回送は■□??
京王は「例え、有料でも夜間の前面展望は客には提供したくない」という意味合いか。 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
PXTAN 送りこみ回送時は、季節によっちゃまだ日没前だからいいんでないか? >>673>>675
回送は走行中車内灯消灯しちょるけん。 >>677
三田線も10-300形ベースにした場合は壁■■になる懸念。 今日の東武線内のメトロ13000、17:00の段階で「壁■■」。 新日高線
最高速度:160km/h
特急スーパーえりも
札幌ーえりも
途中停車駅:新札幌、南千歳、鵡川、富川、静内、浦河、様似
https://railway.chi-zu.net/39152.html
トライア >>680
1630以降の全閉の早さ
本線>東上線>野田線(UPL)
本線は明るい時間から、16時半の時点で壁□□→壁■■になることも多いけど、
東上線や野田線の60000系は日没近くの17時半ぐらい(+1h)まで壁■□のことが多い。
最近、東上線は50000系列が増えてから、若干、全閉する時間が早まった気がするが。 静内が札幌通勤圏に
札幌ー静内1時間18分
新日高線
最高速度:160km/h
特急スーパーえりも
789系5000番台(160km/h対応車)
札幌ーえりも
途中停車駅:新札幌、南千歳、鵡川、富川、静内、浦河、様似
https://railway.chi-zu.net/39152.html
o 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
https://railway.chi-zu.net/18649.html
pqj 小田急の通勤車両は、複々線完成後に代々木上原〜梅ヶ丘間を走行する場合、日中時間帯も壁■□または■■□になった。 今日の都営新宿線は、
右側□が目立った
良い傾向だ ttps://www.youtube.com/watch?v=Dg44ciq-sho
東武線内03系□壁無(添乗有) 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
https://railway.chi-zu.net/18649.html
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