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現役旧型客車　3レ©2ch.net

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0665名無し野電車区
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2017/08/26(土) 17:26:02.10ID:chmkEaz7
>>662
ｷﾊﾌの無い50系は最後の 客車らしい客車 だったって事か?
0667名無し野電車区
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2017/08/26(土) 20:05:41.53ID:wx424g78
227系に合わせて常用ブレーキをB0〜B7の8段階に変換してるっぽいな
アナログ伝送で無段階にすればCLEと同様の運転が可能になる
ATO搭載車は30段階とか超多段階ブレーキ搭載になってる
0670名無し野電車区
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2017/08/27(日) 10:32:58.55ID:q6lAVkEN
>>669
別にガラスなくても危ないとは思えないが・・・
何故余計なことをするのか？
0672名無し野電車区
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2017/08/27(日) 11:12:53.47ID:WtkaFwaq
手すりをハシゴにして登るバカを防ぐためだろう。
手すりの高さも異常だわ。
背が低い女性なんかだと手すりの上から頭が出ないんじゃないか。
0673名無し野電車区
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2017/08/27(日) 11:19:55.77ID:+2M4Azff
あれでも手すりの高さ的には12系のの展望デッキより広がった感じっぽいしなぁ

後付けるのは良いけどなんであんな白っぽいんだろう、せめて透明にできなかったんだろうか
0674名無し野電車区
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2017/08/27(日) 11:32:11.48ID:squAMGDr
>>673
これでは、小さい子供は親に抱えてもらわないと景色見えないよな。
透明なポリカーボネート使えばいいのに。
0678名無し野電車区
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2017/08/27(日) 13:09:21.89ID:9GD4FIHC
小さい子供なんか危険なデッキに出すんじゃねーよ馬鹿ｗ
0679むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2017/08/27(日) 13:59:56.42ID:uRH6v/+3
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0682名無し野電車区
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2017/08/27(日) 22:16:18.14ID:mBHZeezx
透明ポリカはすぐに傷だらけになってみすぼらしくなるからダメ
0683名無し野電車区
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2017/08/27(日) 22:28:49.73ID:FKstX8ks
マイテ49は常時デッキを施錠してて立ち入りできなかったが安全対策した上で立ち入れるようにしたんだな
0684名無し野電車区
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2017/08/27(日) 23:18:38.61ID:D3i3ZxeQ
>>682
北海道は普通列車の方が眺望は良いよな
0688名無し野電車区
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2017/08/28(月) 12:22:29.20ID:G9YfvNxm
>>686
一瞬、テカるから透明な板がついてる。
昨日、白濁したのは新品の保護シートがついてるからあの色だたのかも。
0690名無し野電車区
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2017/08/30(水) 17:21:04.84ID:ZZhhtUTy
>>663
ほんと、よかった。笑
0691名無し野電車区
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2017/08/30(水) 17:24:26.47ID:ZZhhtUTy
>>669-670
あーあ、余計なことしやがって。乗る気失せたわ
本来の展望の仕方（ソファー着席目線から）出来ねえじゃん。

脱着可能なんだろうか。可能なら「取り外す代わりに施錠」でいつか貸切りたいが
0692名無し野電車区
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2017/08/30(水) 17:26:03.08ID:ZZhhtUTy
>>685>>687
ということは透明板に養生紙ってことか。なんだ
0693名無し野電車区
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2017/08/30(水) 21:23:11.03ID:1t8p2yZ0
>>689
資本力があるとこういう事ができるんだな
同じ津軽の津軽鉄道も素材はいいけど
こういう事はできてないもんな…
0694名無し野電車区
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2017/08/31(木) 11:04:19.36ID:hgKVW4KP
気動車牽引だからブレーキが全電気指令式の車が入って互換性が無くなった時点で名物のストーブ列車も廃止だな
0695名無し野電車区
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2017/08/31(木) 15:46:34.99ID:e0mGgoqs
>>689
津軽線での運転はJR化後、初めてじゃやないか？
0696名無し野電車区
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2017/08/31(木) 18:49:51.12ID:hgKVW4KP
三厩で機回しするなら観光ポイントだな
0697名無し野電車区
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2017/09/06(水) 02:39:33.30ID:bvCD4f3+
津軽線って客車3両+機関車1両の4両収まるの？
2号車は何に使うんだろう？大休？クラツー？
0701名無し野電車区
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2017/09/07(木) 18:22:05.15ID:w0Zxcy03
大井川鐵道のオハフ33(キノコ妻)が綺麗になってたんね、乗ってみたいな
0703名無し野電車区
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2017/09/08(金) 19:12:11.99ID:y1NB4/4A
>>702
当然。
この手のネタ列車で間合いで取れるようなものなんて有り得ないよ。

加えて今回の場合は1両が大人の休日倶楽部、1両が地元優待枠、で残り1両で一般枠だったという筋だったみたいだし。
0704名無し野電車区
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2017/09/08(金) 23:31:37.84ID:HTHwy7/0
>>701
オハフ33469か。あの車両は貫通路の塞ぎ板が取り外し式だから、
編成の端でも中間でも組めるから汎用性が高いね。

大井川鐡道の旧客でも最初に入線したグループは、もしかしたら
大鐡の在籍年数が国鉄時代を超えてるのがいるかな。
0705名無し野電車区
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2017/09/09(土) 22:04:03.07ID:mkqsvvu4
>>704
是非このままずっと貴重な旧客を残していって欲しいね
0706名無し野電車区
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2017/09/09(土) 22:27:08.04ID:FnQ+lQVd
>>704
今にしてみれば旧型客車、特に43系なんて寿命短かったな
想定される機械的な寿命は12系なんかより長いんだろうけど重量がありすぎてエア・コンディショナが積めなくて結果サービス寿命が短かった
0707名無し野電車区
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2017/09/10(日) 00:15:19.64ID:XzOQasRQ
>>706
え？スハ43系は最後まで相当数残ってたし、寿命短くもないぞ？
昭和26年製造、廃車開始は昭和50年代。むしろ10系だろ。

そもそも昭和50年代まで急行で使用されてたってのに。ｗ
0708名無し野電車区
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2017/09/11(月) 13:02:12.31ID:yCnX8W2K
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0709名無し野電車区
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2017/09/11(月) 20:21:04.99ID:JkumJ2ev
>>707
各地に旧客鈍行があった頃は若干キレイなスハ43を選んで乗ってたなあ。今はオハ35の方が好きだけど
0710名無し野電車区
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2017/09/12(火) 10:18:45.44ID:cVNs0oLB
>>709
夜行はニス塗りの方が暗くて寝やすかったんで、私は好んで古い方に乗ってました。
山陰には1両茶色のスハ42が入ってたので、これが良かったですね。
上野発の急行越前には戦前製未更新のオハフ33、夜行の佐渡（臨時だったかな？）には
茶色のオハ３５が入っていてかなり目立ちました。全車ほぼスハ32だった臨時ばんだいは
乗りたかったですねぇ。
0712名無し野電車区
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2017/09/12(火) 20:55:45.01ID:cVNs0oLB
>>711
スハ42も乗り心地は悪くなかったよ。TR40だけど。

TR11は振動が結構あったねぇ。TR23は、ローカル線で60,70kmぐらいで走ってる分には
問題無し。ジョイント音はTR23がイイと思う。
0714名無し野電車区
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2017/09/13(水) 07:38:04.90ID:XMNzSc5h
乗り心地と車内で61系か32系だろ。なにを好きこのんで43系に乗るのか
でもスハフ42の手ブレーキあるところは個室感あって好きだった
いま座ってたら配電盤に頭打ちそう。それ以前に座らせてくれないか

>>710
お爺ちゃんだな。初老のオレの思い浮かぶ越前といえばオハ47とオハフ45
0715名無し野電車区
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2017/09/13(水) 15:58:22.24ID:lKwhmMc5
みんないい時代に産まれてるんだなぁ…俺みたいに平成産まれになんかわかんないや…(´・ω・`)
0716名無し野電車区
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2017/09/13(水) 18:39:45.49ID:dJ/P5uCB
>>715
60年代生まれの俺でギリギリくらいだからね。でもマイナス面を言うと、旧客レは混雑するとすごくタバコ臭かった。空いてるときは優雅だけどね。時代だよね。
0717名無し野電車区
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2017/09/13(水) 20:09:24.69ID:ZjbzwM4F
>>715
本物の白熱灯に、黒ニスでない文字通りのニス塗り車内は、幻想的で最高だったよ。
今残ってるのは大鉄の復活白熱灯のオハフ３３だけ。
スハフ３２もオハニも黒化されてるからな。あの真っ赤な車内にはならない。
0718名無し野電車区
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2017/09/14(木) 07:33:19.56ID:r8II/Wde
>>717
オハフ33ってキノコ妻のやつ？
0719名無し野電車区
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2017/09/14(木) 09:45:55.72ID:SsR5SFs9
昔九州で乗った旧客
最後尾に乗ってると発車するとき機関車のホイッスルだけで無音で動き出す
バラストが戻るパキパキした音がすごく印象的だった
貫通路には扉がないからパノラマビューだしｗ
0720名無し野電車区
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2017/09/14(木) 09:51:59.40ID:63/288a6
夏の夜、駅に停車すると途端に静かになり虫の声が聞こえる
そんな18切符の旅
0721名無し野電車区
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2017/09/14(木) 11:23:08.87ID:La9okVby
>>718
全国ただ1両の戦前製折妻のオハフ33。
0722名無し野電車区
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2017/09/14(木) 18:49:33.99ID:jMbnQL1W
EF58 150の廃車は惜しまれる
レトロ電気機関車が35系4000番台牽引を見たかった
JR東日本に貸し出しEF60 19が牽引もありかと
0723名無し野電車区
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2017/09/14(木) 19:49:39.15ID:M0TnKKt9
>>722
国鉄時代ばりのクロスオーバーとタイムスリップが可能なら、
東日本のEF55 1・EF58 61・C61 20辺りの牽引が最高に映えそう。
C62 2を本線復帰させて一緒に組ませたら死人が出そう。
EF60 19は茶色塗装に塗り替えないとちょっと合わないかな。
0724名無し野電車区
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2017/09/14(木) 20:10:50.58ID:DWxUoI0s
客車の車体復刻ができたんだから
電機も同じように車体だけ復刻できれば
何十年と使える物になりそう
0725名無し野電車区
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2017/09/14(木) 20:32:36.47ID:M0TnKKt9
>>724
JRの総意として、SL以外の釜は救援用など業務用途的なもの以外は抹消する動きになっているからなぁ。
その一つとして、東もキヤ97ベースのキヤE195系を出してきたし、恐らく今後キヤ143ベースのものも出してくるはず。
SL本体のことしか考えないから、EL・DLはおろか客車の行く末の考慮も疎かになっているのが現状なのが…。
0726名無し野電車区
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2017/09/14(木) 20:45:10.84ID:DWxUoI0s
>>725
貨物に運行委託することを前提に貨物機で新製とか
足回りはキヤ準拠だけど車体は復刻とか
探せば現状でも道はあるかもしれない
0727名無し野電車区
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2017/09/14(木) 20:54:04.91ID:08yFodcc
馬鹿じゃんこいつらｗ
0729むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2017/09/14(木) 23:49:56.95ID:ZMtd621k
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0730名無し野電車区
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2017/09/15(金) 01:28:08.15ID:GK7O4P7R
むかしの客車は維持費が安かったけど 今の技術で作った客車は電車 DCとたいして変わらないのかな
0731名無し野電車区
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2017/09/15(金) 18:16:18.26ID:M9vr7kms
レトロ電気機関車は車体はそのままに中身をVVVFにすれば延命は出来ただろうに
東急7700系と同一の工法を電気機関車に採用したらどうなるか？
0732名無し野電車区
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2017/09/15(金) 22:35:24.93ID:J1Rstj5t
機関車を全廃したらS回もキヤに変わるのかなぁ…
電化区間を延々キヤというのも変な話だけど
0733名無し野電車区
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2017/09/15(金) 22:46:26.67ID:iYyrxk2v
キヤ143とか実際見てみるとほとんど機関車みたいなものだしまぁ、
0735名無し野電車区
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2017/09/16(土) 06:28:05.94ID:rTBrMB/z
見た目蒸気機関車にディーゼル機関車作れないかな？
0736名無し野電車区
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2017/09/16(土) 07:09:25.71ID:PuJPDVlY
>>735
小湊鉄道がやってる
0737名無し野電車区
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2017/09/16(土) 08:38:59.27ID:oN/LIyfG
どうせやるならヒートポンプ式電熱蒸機とか
0738名無し野電車区
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2017/09/17(日) 13:08:56.80ID:qAb2Gs7Y
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0739名無し野電車区
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2017/09/18(月) 21:39:13.31ID:t2jF0ZBc
35系4000番台は「ナ」級の重さの軽量客車あるんだな
10系客車が極限まで軽量化しててこれが仇となって寿命が縮んだが35系は耐候性高張力鋼板使ってるので耐久性は結構高いはず
10系客車の時代は耐候性高張力鋼板が無かったためにすぐ腐食しジャッキアップしたら車体が崩壊したなんて話もある
逆にななつ星in九州はアルミ車体なのに内装部品が重くて「マ」級と重い
0740名無し野電車区
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2017/09/18(月) 21:55:34.72ID:wNbuPZcP
>>739
発電エンジンを2両に積載してスハ35・スハテ35を投入したので、このままだとC57 1の単独牽引が難しくなる。
現状ス級1両オ級4両だった12系の総重量に合わせるべく、3号車を半室フリースペース化して座席の重量を無くしてナハ35を誕生させた。
こうすることで5両全車別形式で5両揃ってトップナンバーで揃えることが出来るってことでかなり画期的ともいえる。

これに続く重連用の増備車の形式は「マハ35 4001」で決まりだろう（ｗ
0741名無し野電車区
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2017/09/19(火) 05:25:35.17ID:lqxl6/BI
>>740
マハとか(笑)いつぶりの復活形式だよ(笑)
0742名無し野電車区
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2017/09/19(火) 23:08:29.87ID:6YdFaogc
>>741
マハ２９か。3軸台車履かせて、ダブルルーフだな。ｗ
0744名無し野電車区
垢版 |
2017/09/26(火) 11:24:12.50ID:xAEMcixK
>>743
1000番台だけど、64原色＋旧客は似合うな。
0746名無し野電車区
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2017/09/27(水) 13:13:15.80ID:K2QexscQ
今別の俯瞰、草刈りしてくれた人に感謝だな
あそこ普段秋は草まみれで手前のとこ以外撮れないよ
0750名無し野電車区
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2017/09/30(土) 13:52:00.78ID:7KFtVOoc
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

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0751名無し野電車区
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2017/10/02(月) 00:50:25.42ID:LIa+Xg85
来週の磐越東線
ツアーには乗車証明書や記念弁当、グッズがつくけど、
一般客は配布物ないのか?
記念入場券買えればいいかな
0753名無し野電車区
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2017/10/07(土) 19:21:07.86ID:/EffdLHy
磐越東線100周年
所定3両のところ臨時増員で4両になった上にDE10の重連牽引になったとか、いきなりとんでもなく熱いネタ列車になったなｗ
0754名無し野電車区
垢版 |
2017/10/07(土) 21:18:42.08ID:VRe6omTq
>>753
まさかの増結に重連だものな
回送の光景含めて1両増えただけでこう見栄えがするものになるとは
0755名無し野電車区
垢版 |
2017/10/08(日) 09:20:20.33ID:fslPeCP8
イベント列車でハゲデブ臭坊とボックス一緒だったら
おまいらどーする？
0757名無し野電車区
垢版 |
2017/10/08(日) 17:49:42.03ID:5g7uu2BI
いわき方面はドン曇でした
本当にありがとうございました
0758名無し野電車区
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2017/10/08(日) 22:40:06.19ID:Bz32Kwka
>>753
４B程度ならDE10でも余裕で牽引できるだろうけど、サービスなんだろうか。
0759名無し野電車区
垢版 |
2017/10/09(月) 21:59:56.81ID:peQaF0EK
小川郷〜夏井や船引〜三春の20‰勾配は旧客4BでもDE10単機ではきつい？

大越貨物はJR化後ならDE10重連だったような
0760名無し野電車区
垢版 |
2017/10/10(火) 10:03:48.86ID:e3slh9cI
>>759
DE10とは言え、さすがに客車４Bだしなぁ。20パーミルなら現役時代のC11でもOK。
0762名無し野電車区
垢版 |
2017/10/10(火) 10:19:52.39ID:e3slh9cI
>>761
旧客は、乗り鉄もいるだろ。試運転じゃ乗れないだけ。
0764名無し野電車区
垢版 |
2017/10/11(水) 21:09:03.18ID:R9xlfxBo
>>760
ただしC11325は初回試運転時に立ち往生していわき→小野新町でDE10連結のPPになったというオチ
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