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現役旧型客車　3レ©2ch.net

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0932名無し野電車区
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2018/02/13(火) 07:22:21.07ID:WM2/L2D/
>>929
ななつ星がフル電気指令可能だがカシオペアはEF510・EH800・DF200牽引の場合電気指令→自動空気→電気指令といちいち2回も読み替えてる
0933名無し野電車区
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2018/02/13(火) 07:24:10.86ID:WM2/L2D/
電源途絶したら普通の自動空気ブレーキになっちゃうので先頭車両から順番にブレーキが応答しレスポンスが低下するので速度制限になるはず
キハ58初期型が電磁じゃない自動空気ブレーキで11両以上組成禁止だった
0934名無し野電車区
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2018/02/13(火) 07:45:56.65ID:WE/csQ5N
貨車が電磁弁採用するのは新しい古い関係ないし、貨車と客車は同じとか括り方が大ざっぱ過ぎ。
まぁいまどきの若いのは20系とか知らないよな
キハ58は最初から電磁
もう一回ググり直せ

35系は77系と違って電気指令だけで電源ないとブレーキ動作しないだろ。だからあんなにバッテリー積んでる。
0935名無し野電車区
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2018/02/13(火) 09:03:40.01ID:uACz27ZI
電気指令だけのブレーキはないだろ
電源が失効したらどうするんだ
0936名無し野電車区
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2018/02/13(火) 22:20:54.35ID:WM2/L2D/
>>934
キハ58で電磁化されたのは400番台から
初期型も後年改造された
0937名無し野電車区
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2018/02/14(水) 09:44:20.91ID:HtrM1Hbw
>>934
ひょっとしてヨ233とかって、停電したらブレーキ効かないと思ってんのか？
0938名無し野電車区
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2018/02/14(水) 15:18:59.73ID:iaq/NFCt
電源ない時は自動空気ブレーキにならないと電車を機関車で回送することさえできないわなw
0939名無し野電車区
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2018/02/14(水) 15:28:30.08ID:T6OkLDrC
>>905
5/19
団体SL本物の出会い栃木号 SL+旧客5+EL
小山→足利

5/12,6/16
団体DL＆SLもおか JR区間DL/真岡区間SL+50系真岡車3両
小山→茂木

6/30
快速那須野物語 EF81+ばん物+EF64
大宮830→黒磯1033
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20180211.pdf
0940名無し野電車区
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2018/02/14(水) 18:02:59.95ID:vASqCdYm
>>939
小山→高崎がよかった
0941名無し野電車区
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2018/02/15(木) 02:53:02.34ID:4KqS5amD
32系や35系って車体端が絞ってあるけどさ、あれってなんのためにそうしてるの？
作る時に無駄な手間がかかるだけだよな。
先頭に来ない客車を折妻にしていた理由もわからん。
0942名無し野電車区
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2018/02/15(木) 02:54:34.25ID:4KqS5amD
SL山口の旧客風12系は廃車？
イベント用や他社のSL用に使えそうなのにもったいないな。
0943名無し野電車区
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2018/02/15(木) 18:45:17.69ID:Infy+moP
>>942
そりゃやまぐち号12系レトロのラストラン（8月27日）の起こったことを思い返せば、これ以上の運用はあまりにも酷すぎるからな。
大井川が買うようだけど、この様子じゃ先に導入した14系500番台の部品取りだろう。
0946名無し野電車区
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2018/02/16(金) 02:58:31.12ID:cbmTPAd6
>>943
スハフ14が1両補修してないのが気になるんだよな…
オハフ13ってスイテ82の代用とかにならなくもないかなと。
スハフ12は使えない？→スハフ14の部品取り？
7両化するならスハフ2両要るし、お座敷と展望の代替にはなりそうな気もするが。
0948名無し野電車区
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2018/02/16(金) 10:37:34.86ID:3/yzB4Jk
車体の絞りは木造車からの流れ。確か入れ替え作業中の全貌視認性の問題で、
オハ35までは残したとか・・・固定編成基本の電車では採用してないので、
何となくわかる。あの造形が、スハ３２やオハ３５の魅力でもあるんだけどね。
造り的には戦時設計以前の箱は丁寧だなぁとは思う。

>>946
電源がもうダメなんだろうね。6両までなら1両でもOKだから運用はできると思うが・・・
山口の12系はもう限界でしょ。改造車って補修も大変だし。
一番欲しいはずの電源も使い物になりそうにない。大井川は構造が単純な
旧客だから地方鉄道でも維持できてたと白井さんも言ってた。
0949名無し野電車区
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2018/02/16(金) 11:21:25.55ID:+Ct0bpk4
61系は絞り無いけど35系とどっちが古いんだっけ？
0950名無し野電車区
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2018/02/16(金) 12:05:37.26ID:3/yzB4Jk
>>949
60系は、台枠と台車が木造車からの流用ってだけで、車体はスハ４３系と同時期。
オハ60は、座席や窓周囲なども流用してたみたいだけど、それでも車体は新造。
0951名無し野電車区
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2018/02/16(金) 13:06:15.47ID:b0XTjsw0
>>941
車両限界の都合もあるし二重屋根や木造客車時代からの慣習めいた部分もあった
戦後に縦樋を角型へ変更したり車両限界も中型木造車以前の規格が大体消えたんで切妻に
0952名無し野電車区
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2018/02/16(金) 18:06:36.75ID:4v5/IJW0
次建ててみる
0953名無し野電車区
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2018/02/16(金) 18:09:36.77ID:4v5/IJW0
駄目ですた…誰かお願い(´・ω・`)
0955名無し野電車区
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2018/02/17(土) 19:23:43.54ID:Iq5yXWYl
>>954
ありがとう
0956名無し野電車区
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2018/02/17(土) 19:24:17.77ID:Iq5yXWYl
ついにこのスレも2chから5chか…
0957名無し野電車区
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2018/02/18(日) 21:04:23.77ID:oRkv474J
>>949
60系なら動画あるよ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=FC5UkwYljr0

古い車体を取り除く際、台枠の部分からバッファを取り付けていた跡が出てくる。
大正末期に連結器が自動連結器化された頃の名残だね。
鋼鉄製の場合は一番古い新造車でも昭和の初めころだから付いていない。
0958名無し野電車区
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2018/02/24(土) 11:02:11.76ID:H98qp30E
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0961名無し野電車区
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2018/02/28(水) 21:15:12.65ID:lz+3+lGo
両毛線の高崎→桐生線でシルク両毛旧客で
0962名無し野電車区
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2018/03/01(木) 18:07:46.50ID:NzxJTKXS
>>961
パック専用の団臨になるけど、5月19日にD51牽引で小山→足利で走る（SL本物の出会い栃木号）
0963名無し野電車区
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2018/03/01(木) 19:27:10.25ID:lCr9N/zW
>>962
岩宿→桐生で写真撮りたかったんや(´・ω・`)
0964名無し野電車区
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2018/03/01(木) 22:18:03.58ID:m2fjxgDv
JR西日本は旧型客車温存してなかったのか
和田岬線のやつがJRになっても定期運行してた唯一の事例だが暖房が無くて寒かった？
サハ204で暖房能力不足の懸念があって鉄道史上初の床暖房が採用されたが和田岬線は乗車時間が短く特に暖房増強とかは行われなかった
0967名無し野電車区
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2018/03/02(金) 12:25:50.96ID:nWwtCmaO
オハ60の配置は北海道以外
オハフ60の配置は北海道のみ
これでokですか？
0968名無し野電車区
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2018/03/02(金) 19:47:45.83ID:gBQ4VsQ9
>>964
平成2年頃はスハフ42を和田岬線に突っ込んだりしてたのにな。
0971名無し野電車区
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2018/03/02(金) 20:39:31.22ID:299f4gm8
JR東のやつは使ってない電気暖房あるんだな
AC1500Vで動かすため交流電気機関車必須
しかも電気暖房設置工事したのは東北のやつだけで九州は蒸気暖房のSGをわざわざ機関車に積んでた
0973名無し野電車区
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2018/03/03(土) 14:11:06.77ID:vlCml7vn
>>971
EF57/58/62/64は電暖搭載車が居てね
EF57/58はSGからEGへの改造(57は全車施工)
EF62に関しては全車搭載
0974名無し野電車区
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2018/03/03(土) 21:13:19.36ID:hJTmdVNp
EF64 37の電暖はまだ使えるのかな 使えてもオハニが機関車直後に連結されると 編成全部が氷河列車？ 引き通しがあるのか
0975名無し野電車区
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2018/03/03(土) 21:48:56.46ID:v64CCW2j
>>974
例えEL側が使えても旧客側が電暖用に対応してなきゃそれまでだしね。
暖房は今は蒸気ありきで、それに依存して大きなしっぺ返しを食らったのが大雪のバレンタイン号という。
0976名無し野電車区
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2018/03/04(日) 11:07:15.54ID:PHJA03O1
>>975
客車のSG側整備して蒸気でやる様にしたんだっけ？
昔は冬季運転時には暖房の為に次位に64付けるとかして気がしたが
0977名無し野電車区
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2018/03/05(月) 20:54:48.30ID:+w0g8Eju
>>976
高崎もSL運転当初はSG使ってたよ。その後、手動ドア問題で旧客の運転が大幅縮小。
C61整備と一緒に旧客もSG再整備で使える様にした。整備前のSG最後の使用は、
冬の只見。
0978名無し野電車区
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2018/03/08(木) 06:40:24.41ID:UwJ+bghB
保守
0979名無し野電車区
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2018/03/09(金) 19:26:39.43ID:GU6Z2EEk
あげ
0980名無し野電車区
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2018/03/09(金) 21:58:38.78ID:45D9wmyZ
オハニの荷室にSG付けるとか出来ないのか？
こうすればSGなし機関車でも暖房使える
SL碓氷は復路はELかDLけん引だがただぶら下がってるのではなく暖房車代用である
0981名無し野電車区
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2018/03/10(土) 10:31:28.68ID:k3HrYvAM
SGの熱源には何を・・・
パンタでも付けるかw
0983名無し野電車区
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2018/03/10(土) 23:25:01.51ID:Z3H9/YwL
スヌハ(笑)
0986名無し野電車区
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2018/03/11(日) 13:54:25.32ID:mz/sOgBH
>>981
木炭炊きにすればいいだろ。
EL牽引でも機関車の代わりに煙吐いてくれるぞ
0987名無し野電車区
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2018/03/11(日) 15:52:42.67ID:V4dmDpNH
ニセコ号の旧客は蒸気暖房の設備取っ払った代わりに各車だるまストーブ設置だったよな。
0989名無し野電車区
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2018/03/12(月) 19:43:58.47ID:Shi/aSaA
i
0990名無し野電車区
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2018/03/12(月) 20:45:06.15ID:LhogSny+
ククレカレー
0991名無し野電車区
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2018/03/13(火) 05:41:22.66ID:2dfvv6oE
救急医療
0992名無し野電車区
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2018/03/13(火) 05:41:37.81ID:2dfvv6oE
窮屈
0993名無し野電車区
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2018/03/13(火) 12:22:45.28ID:SATZKMFn
>>987
アレ、設備取っ払ってあった？
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