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束のチンタラスカスカ詰め込みダイヤ、編成をなんとかせえっ！ [無断転載禁止]©2ch.net

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0001大阪から下京した都会人
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2016/11/01(火) 17:54:48.51ID:cdlT4Rwz
ほんま、たのんますわ
0004名無し野電車区
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2016/11/01(火) 18:28:25.06ID:5obl5GiB
それかこのままですべての料金を3/5に値下げ
0005名無し野電車区
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2016/11/01(火) 18:31:26.06ID:h/8kxNjc
阪国人をなんとかせいｗｗｗｗ
0006名無し野電車区
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2016/11/01(火) 18:38:13.12ID:L/FOapMz
大阪は田舎だろ、ボケ！
0008名無し募集中。。。
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2016/11/01(火) 20:13:32.73ID:/rr/TCKm
バスヲタいる？
0009名無し野電車区
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2016/11/01(火) 20:47:09.10ID:p+FJ4D+h
世の中には自社のダイヤを守るために他者の信号装置を勝手に改造して死人を出した鉄道会社があるらしい
0011名無し野電車区
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2016/11/02(水) 01:12:56.91ID:RsjC9vez
>>8
お帰りください
0012名無し野電車区
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2016/11/03(木) 22:10:01.28ID:IKO/lEcy
良スレ
0013日本人
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2016/11/04(金) 04:22:55.72ID:fOQW3kEd
ｸｿｽﾚ
0014名無し野電車区
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2016/11/04(金) 12:52:36.44ID:HdToa7di
また高崎線を壊したの？
0015名無し野電車区
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2016/11/04(金) 13:08:26.29ID:CYw7KDdu
さて、次スレ立ち上げていただいて乙です。
ってことで早速前スレ（JR束日本は新快速すら走らせられないクソ会社）でやりのこしたのやっておきましょうかね。
なにしろ最後は「馬鹿は寝ろ」だけでスレ終了しましたからね（笑）不都合なこと書かれて反論もできないオツムの弱い
馬鹿がオツムだけでなく人格的にも劣化しています、って負け犬の遠吠えの象徴のような書き込みで終わりましたからね。
あくまで前スレですので間違いが無いように安価ではなく前スレのレス番だけ打っておきます。
948
またまたお得意の根拠のない希望的観測が始まりましたね。
RJの701系導入時にはルポ記事で君の言うのとは真逆の反応が出てましたね。仙台地区でも701系が債人気って出典はなんでしょう？
わざわざ人気があった701系から変えたんですか？その後。
実際には旧急行型などに比べて「詰め込みの利く設計」にして短編成化したことに悪評が殺到して新聞ネタにもなりましたね。
それに対して東のオツム弱い担当の言い放った言葉が「首都圏では問題にならない混雑レベルなのに化粧でもしたいのか」
じゃなかったでしたっけ？
そもそも首都圏の混雑なんて誰も憧れても羨ましがってもいませんし、「普通」とも思ってません。なんで首都圏の「異常で劣ってること」
見習わなければいけないんでしょう？
そもそもそんなこと地方に持ち込むようでは日ごろ「乗客が少ないから転クロなんかできるんだ、首都圏は乗客が多くて無理だ」とか言い訳してること
とも全く整合性が無くなってしまいますが。
0016名無し野電車区
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2016/11/04(金) 13:23:20.64ID:CYw7KDdu
債人気→最人気
まあね、一般客でロングがいいって意見もないことはないんですよ。
ただその場合ってガラガラに空いてて足も伸ばせる状態しか想定してないんですね。
間違っても両隣りはぎゅうぎゅうに着席し、キッチリ定員通り座らないとマナー違反と言われ、
目の前にも立ち客が居て足を延ばすだけでマナー違反だなんて言われる状態がいいとは思ってません。
クロスでの他人との相席は嫌うのにロングで両隣りに密着するのは桶、なんて奇人はいません。
「乗り降りがしやすい」って意見も「詰め込みが利くから」って鉄道会社が車両数ケチって
楽してより収益上げること（そのこと自体がより乗降しにくくなる）、なんて全く想定していません。
そんな本質本音まで全て表に出せば「いい」って意見はほぼなくなると思います。
「ロングがいい」って言う人のいいの主旨は鉄道会社の都合とは全く違うとこにあるんです。
鉄道会社はしばしばそのこと無視して自分らに都合よく「ロングがいい」を利用しようとします。
＞転クロは知らない人が多いので
知られないよう東が努力してますからね（笑）知られると都合が悪い。
松本地区も海からの乗り入れ車って仕方なく知られちゃったんでしょう？
0017名無し野電車区
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2016/11/04(金) 13:44:24.78ID:kmykHyxG
30両編成(うちグリーン車4両)か、わかりますwww
0018名無し野電車区
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2016/11/04(金) 13:47:46.96ID:CYw7KDdu
951
＞ヨーイドンで201系に離され
あれ？そうなんですか？ソースかなんかありますか？
仮にそれが正しいとしても中高速域や最高速度は無視ですか？
ならば651系も低性能車ってことになりますね。よくそんな低性能車で
特急料金なんてとってますね。
あれ？651系って西の車両でしたっけ？
E231系の近郊タイプなんてのも低性能ですね。あれも西でしたっけ？（笑）
952
いつまで根拠もない希望願望ばかり述べてるんですか？たまには根拠あること言ってくれませんか？
956
え？どこにですか？中央線の立川までなんて一直線が有名ですが。
959
あの、起動加速度見ると阪和線用以外の223よりE231近郊タイプの方が低いんですがね。
651系なんて阪和線用よりも低い。これらはデイーセルに負けてるんですか？
他にもいろいろありますよ。185系だの251系だのみんな阪和線用より下。
使い物になりませんねえ（笑）
0019名無し野電車区
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2016/11/04(金) 13:59:06.24ID:CYw7KDdu
960
どこでもってことはどこで分類するんでしょう？
961
けちけちしてってありますが、日本語能力か目かどちらか不自由な方ですか？
962
得意技って字も書けないんですね？
964
無知は君ですねえ。130km/h運転も可能だけど、ではなく現に営業最高速度130km/h運転してるんですよ。
設計最高速度だけの話ではないんです。今も断続的に出してる。尼崎絡みの「ゆとりダイヤ」でトロくなった
言われるのは以前より惰行が多くなって「キープしなくなった」だけです。
うたい文句の額面最高速度出さない運転も多い東をはじめとした首都圏とは違うんですよ。
しかもそれを最高120しか出ない車両引き合いに出して威張ってるって何が言いたいんですか？
0020名無し野電車区
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2016/11/04(金) 14:12:12.56ID:CYw7KDdu
967
レスを無駄にするなって言ってたことは棚に上げて（笑）
キャラ分け芝居のミスがバレたから言い分を変えたんですね。カワイイ（笑）
君は糞スレと思ってもみんなは思ってません。
ってか、糞スレだってカッカする理由がそもそも東イヌ以外には全くありません。
西イヌが嫌いとか言いながら結局君はなにがなんでも東批判がいやなだけ。完全に東イヌです。
969
関東って一緒くたにしないでください。東イヌだけです。
関東の一般乗客は東イヌとは全く考えからなんから違います。
972
東イヌさんはずいぶん言い切ってますよね。何の根拠もなく。
一連の関西人は臭いだの発言もそうですし、東批判する首都圏人なんているわけない、
西イヌに決まってる、とか（笑）
976
乗客サイドのコストパフォーマンスとか経済合理性知らない馬鹿がいますよね。それを言うと
乞食だ図々しいだ貧乏人だって罵倒だけする東イヌさんって。
東のコスパ、経済合理性は認めるのが当然で乗客のは認めないのが当然だ（爆笑）
0021名無し野電車区
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2016/11/04(金) 14:24:54.50ID:CYw7KDdu
977
同じ走行条件で比較しないと意味ないですよね。
従来よりチンタラ惰行運転して「省エネ」って褒めるとこではありません。
980
一番糞狭いのはロングで「詰め込みを利かされる」ことなんですよ。
いつまでそういう事実から逃げるんですか？
乗車率混雑率高いってことはそれだけ避難が困難になるってこと。いつまでそういう
事実から逃げ回るんですか？
で、バカバカしいほど高負担が首都圏でも多数派に支持されてないから結果論的に空いてるだけの
グリーン車に自分さえ逃げられればいい、ですか？
君も「タダでフリーン車乗れる人」じゃないんでしょうね？そんな人の感覚は一般乗客とは全く合いません。
984
転クロの写真もそうですけど「断片だけ」（それも都合がいい断片）意味ないんですが。
始発電車のロングと朝のピーク時の転クロ出して「ほらロングの方が快適」でもいいんですか？
0022名無し野電車区
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2016/11/04(金) 14:33:46.79ID:CYw7KDdu
988
いつ拒否しました？俺は東イヌさんみたいに「もう勝負はついたから終了だ」「はい、論破。終了」
「もう来るな」だのをはじめとするレス拒否発言はしたことありません。
いつでも反論があればどうぞ、としか言ってませんが。
対話拒否とは相手の反論を塞ごうとすることです。
そして東イヌさんの言う対話ってただ腹いせに罵倒中傷重ねることですか？
世の中の常識でこういうのを対話してるとは言いません。
対話拒否してるのは「常識ある人間」が見ればどっからどう見ても東イヌさんの方です。
990
そんな大雑把な話ではなくもっとちゃんといろいろ調べてから言いなさい。
まずは横浜が本社やルーツの誰でも全国に知られた大企業でも調べてください。ゼロではありませんが
京都や神戸の方がいくらでも思いつきますよ。ましてさいたまや千葉。
0023名無し野電車区
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2016/11/04(金) 14:44:03.05ID:CYw7KDdu
993
ならないかバカ（笑）
現状、転クロ車で2両増結、グリーン車で2両増結
これを輸送力順＝混雑率が低くなる順に並べたら転クロ増結、グリーン増結、現状の順です。
あくまで運転本数は一緒で計算すればですがね。
994
なんでわざわざ「乗客が」（笑）負担増の提案なんかするんですか？
車内環境？混雑？首都圏よりずーっとマシです。
首都圏の東路線には新快速より輸送力低いくせに混雑車内環境がずーっと酷い線もあります。
ってか車内環境とか言う人が詰め込み主義やそれに伴う増発増結回避、逆に減車減便を全く批判しないことが
不思議でなりません。
グリーン車にしても「高負担応じた」少数の客以外の多数派には車内環境のより悪化をもたらしてきたのが
これまでグリーン車導入された各線の実績です。
0024名無し野電車区
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2016/11/04(金) 14:55:20.38ID:CYw7KDdu
996〜998
短時間に単発ID3つ使って何の反論もできない悔し紛れの罵倒だけ。
これが東イヌさんの言う「対話能力」だそうです（嘲笑）
しかしオツムも人間性も底辺ですな。
1000
で、最後もこれ。これが対話だと（笑）

で、このスレに入っても
>>5>>6
相変わらず下等動物並みの対話能力（笑）
>>7>>9
都合の悪い話は事故話で目くらましの定番。しかも自社の事故は知らん顔。
>>13
東批判がとにかく嫌で東批判＝糞スレとすっ飛んでくるどっから見ても東イヌ
>>14
ええ、まあすっかり日常的な光景ですが。以前は確か丸2日くらい停めましたよね。
きっと尼崎よりいいんだって言えばなにも悪くないで世間に通用すると思ってるんでしょう。
0026名無し野電車区
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2016/11/04(金) 16:26:43.19ID:FDFJ3lqJ
>>1
所要時間にして日中30分がラッシュでは平気で50分にでも劣悪化するような（ラッシュ時間帯での）、
タラタラ巡航や、駅間停車や、ギリギリキチキチカツカツダイヤとかの話だろ。

だとしたら、

ホーム→車内のタラタラ乗車 ＆ 車内→ホームへのタラタラ降車そのものの改善。
ラッシュ時のホームから改札 ＆ 改札からホームへの、出場優先な環境改善。
ホームに一気に沢山入らないように、改札では（10台の場合）係入入出出出出出出出、な感じの機械的な流量制限＋出場優先な環境改善

を併用することも大事な要素だよな。 昭和の頭の悪いほうのオヤジみたく「詰めて詰めて沢山さばけ！！！」みたいな現状が一変しない間は、一向に変わらない。

何しろ、肝心の客がトロいといくら本数増やしたところで遅延具合は良くならないし。
（子供基準でホームとの隙間が広く開いてる駅の場合や、老人や怪我人や和服客など、身体的理由で本当に早く動けない客は除く）
0029名無し野電車区
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2016/11/04(金) 17:33:53.95ID:RHHk5+DB
JR束
粗悪　欠陥バラック電車　平成の６３系
走るんです　なんとかしてくれ
0032露 ◆9eKulPh.gs
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2016/11/04(金) 21:27:08.08ID:mumqop9+
長文て人大丈夫なの？？？
0034名無し野電車区
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2016/11/06(日) 23:54:12.20ID:Vn6Cj9Ku
一番大丈夫じゃねえのは束日本社蓄。
0035名無し野電車区
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2016/11/07(月) 02:06:08.74ID:TuPctKgb
スカスカって何を何と比べて言ってるんだかわからん。
それを言うと、チンタラも比較対象は明示されてないか。
0036名無し野電車区
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2016/11/07(月) 06:45:49.82ID:YNrDe3fN
粗悪　欠陥バラック電車　平成の６３系
プレハブ付きモータ　こいつの短編成のせいだ
0037名無し野電車区
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2016/11/07(月) 08:05:17.09ID:U4slOvHo
>>32
長文って中国人かよwww
0038日本人
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2016/11/07(月) 13:18:32.25ID:XQllcZDJ
>>36
東では、かなり前に全廃済みの車輌が西では主力車輌(笑)

博物館の展示車輌と同じ車輌が現役(笑)

東がバラック車輌言うなら西は化石車輌だな(笑)

奈良線各停の主力は103（低）(笑)

桜井と和歌山の主力は105(笑)

加古川の主力は改造103(笑)

播但の主力は103(笑)


バラック言う前に自分とこの車輌のボロさを考えて言えよ（呆）
0039日本人
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2016/11/07(月) 13:21:21.82ID:XQllcZDJ
>>37
自分では隠してるのだが本名は


張文糞


らしい(笑)
0040名無し野電車区
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2016/11/07(月) 13:53:32.15ID:YLXNPeaP
>>25
相変わらずの悔し紛れですか？「発達障害だ」と言えば個別具体的な反論が何一つできてなくても
全部まとめて論破したつもりにでもなってるんでしょうか？
そもそも発言のどこが発達障害なんでしょうね？
リンクの記事も読ましてもらいましたが、君がごまかしで言いそうな「全部」ってのはあり得ない話なんですよ。
言われたことの大体は理解できてるけど、断片的に（言葉にしなかったなどや背景など）意図が理解できてないことを
言ってるわけですよね。さて、具体的に俺の発言のどこでしょう？
逆に東イヌさんにはまさに当てはまる部分が多々ありますね。「運動会何か出るの？」→「おやつが出る」と「JR東のこういうとこは
サービス悪い」→「尼崎ガー」はそっくり（笑）
東のサービスの悪さを叩いてるのに「尼崎ガー」「西ナンカー」「アスペルガーだー」・・・全く発言者の意図を理解してませんな。
そして都合の悪いことになると誰が見てもはっきりしてるのに「意味がわからない」「日本語がわからない」（笑）
さらにこちらに対し発達障害だと本気で思ってるのならばリンクにもあるように
利く側と内容を共有し、どのように理解するのか想像しながら話す必要がある、大人同士を含めてってありますよ。
本題から外れて罵倒中傷ばかりしてる人はとてもそれには該当しません。
0041名無し野電車区
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2016/11/07(月) 14:08:38.46ID:YLXNPeaP
利く側→聞く側
>>26
さて、なぜそんだけの話に矮小化するのでしょうね？
ましてやスカスカってのはラッシュ以外のことを指してることの方が多いんですよ。
＞タラタラ乗車タラタラ降車＞本数増やしたとこで
どうやって改善するつもりなのでしょう？客に向かって「早く乗らんかい？」って蹴飛ばしでもするんでしょうか？（笑）
トロイっていうけどトロくないってのはどの程度のことを言うんでしょうか？
本数ケチって高い乗車率まで混雑させるほど乗降は困難になったり、一列車あたりの人数が増えて時間かかるようになるんですよ。
すぐにそれをマナーだの入場規制だの乗客のせいと乗客の犠牲ばかりに解決策を求めたがりますねえ。
安易に出場優先だなんて言ってますがそれでなにがどう解決するのでしょう？溢れた人はどうなるのでしょう？
いずれにせよチンタラも昼間と比較したラッシュ限定の話、になんか誰の発言見てもなってないはずですが。
身体的理由で速く動けない客を除くってのもどのように除き、除いてどうするのか具体的なことがなにも見えません。
0042名無し野電車区
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2016/11/07(月) 14:14:13.53ID:YLXNPeaP
>>32
君よりは大丈夫でしょう、そして東イヌさんよりも。
>>35
しばしば他社と比較されてますが。
>>37>>39
なにを根拠に言ってるんでしょうね？相変わらずの日本人さん（笑）
>>38
あなたはご自分のとこのボロさは考えてるんでしょうか？
新しくさえあればボロくないんだ。いまどきこんな見る目のない幼稚な思考では話になりませんねえ。
0043名無し野電車区
垢版 |
2016/11/07(月) 14:23:10.65ID:LR/TtPXK
みなと鉄道自作自演
0044名無し野電車区
垢版 |
2016/11/07(月) 14:24:00.54ID:1qrwbDO1
日中にだらだら読まれない長文投稿とか
無職は余暇たっぷりだな
0045名無し野電車区
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2016/11/07(月) 14:26:30.44ID:LR/TtPXK
みなと鉄道自作自演
0046名無し野電車区
垢版 |
2016/11/07(月) 14:27:43.33ID:LR/TtPXK
富士通スマホARROWS X F-10D不具合無し神機援護ホットリンク社員
0047名無し野電車区
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2016/11/07(月) 14:30:31.42ID:LR/TtPXK
>>44
それを言うなら東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。
３１３系５０００番台の８両編成で。 新幹線のない都市間or新幹線駅への速達需要に応える


停車駅は熱海、三島、沼津、吉原(一部停車)、富士、清水、草薙、東静岡、静岡、焼津、藤枝、島田、金谷(一部停車)、 菊川、掛川、
愛野(大規模イベント開催日停車。静岡スタジアム・エコパがあるため)、 袋井、磐田、浜松、 高塚、舞阪、弁天島、鷲津、新所原、豊橋

豊橋で、名古屋都市圏の新快速と特別快速に、完全に接続させる。
豊橋到着深夜1時過ぎの最終の区間快速は、平日は浜松まで延長運転。豊橋以降も引き続き各駅停車。

豊橋到着深夜1時過ぎの最終の区間快速は、金曜日と土曜日と、祝祭日の前日と、年末年始、
夏休みの7月の海の日の前日から8月31日（9月1日未明にかけて)まで沼津駅まで延長運転させる。
停車駅は、静岡県内の掛川までの各駅停車、島田、藤枝、焼津、静岡、東静岡、草薙、清水、富士、沼津とさせる。
静岡県内は深夜時間帯を運行、走行させるので、掛川までは名古屋都市圏までの通勤者のために各駅停車の措置を執る。
掛川以降は、快速ムーンライトながらのような停車駅の乗客対応と安全管理、掛川以降は、頻繁に車掌を配置させて、車内改札の徹底を管理させれば良い。


一方、名古屋都市圏の新快速始発電車は豊橋始発で早朝午前５時４６分の大垣行きがあるが、
これを浜松の名古屋都市圏の通勤者のために浜松始発で早朝午前５時始発で一気に米原行きにすればよい。米原到着は８時前後とさせる。
静岡県内でも、早朝に沼津、静岡始発の新快速や特別快速を設定させて、滋賀県内の米原駅まで運転させれば良い。
沼津、静岡ともに早朝に１本、２本ずつ運転させれば、新幹線のない都市間or新幹線駅への速達需要に応える

沼津駅だと、早朝４時３０分に始発の特別快速を出して、６時１５分に浜松到着、６時５０分に豊橋、９時前には米原駅到着のダイヤは理想。
静岡駅だと、早朝４時５０分に始発の特別快速を出して、５時４０分に浜松、６時２０分に豊橋、８時３０分に米原到着は理想だ。
0048名無し野電車区
垢版 |
2016/11/07(月) 14:41:34.06ID:GhvonMwW
おい、誰か長文のキモい敬語を何とかしてくれよ(笑)
0049日本人
垢版 |
2016/11/07(月) 19:03:00.01ID:ISYzFtSd
>>48
死なないと治らんよ
0050名無し野電車区
垢版 |
2016/11/07(月) 19:23:40.52ID:23Qpk9vU
みなと鉄道自作自演
0051名無し野電車区
垢版 |
2016/11/07(月) 19:24:17.20ID:23Qpk9vU
>>48
それを言うなら、予讃線特急はしおかぜに統一し、いしづちを新快速にしたらどうだ？

停車駅は、
高松　端岡　坂出　宇多津　丸亀　多度津　宅間　高瀬　観音寺　豊浜　川之江　伊予三島
伊予土居　新居浜　伊予西条　伊予小松　壬生川　今治　大西　菊間　伊予北条　三津浜　松山
0053名無し野電車区
垢版 |
2016/11/07(月) 20:14:41.43ID:/sBY3vh/
今のままではJR四国は
間違いなく破綻する
何らかの改革が必要

JR四国救済案
http://railway.chi-zu.net/15983.html
新幹線整備と不採算路線の廃止で
自立できるJR四国を目指す
0054名無し野電車区
垢版 |
2016/11/07(月) 20:15:46.96ID:/sBY3vh/
>>38
マリンライナー2・77号も岡山〜児島の普通の縮小で良いんじゃない？
どうせ早朝・深夜は客少ないんだし、岡山着の最終や岡山発の朝一ののぞみに欠陥県人の香川民を乗せないようにするためにも
どうしても朝一ののぞみに乗りたけりゃカプセルのハリウッドか岡山駅近くのネカフェで仮眠すれば良い
0055名無し野電車区
垢版 |
2016/11/07(月) 20:18:45.05ID:/sBY3vh/
>>38
227系は35年使用って・・・もうすぐ車齢50年経つ車両があるんだからもっと使うだろ
数年前就活で西の説明会行ったときは40年が目安って言ってたぞ

>>701
ワイの事やな、すんませーん
0056名無し野電車区
垢版 |
2016/11/07(月) 20:20:06.26ID:/sBY3vh/
それと、備讃線が225系と8600系でも統一するって話も、
225系はともかく、去年のJRgazetteに8000系を機器更新
するってあったから、まだ当分使うでしょ。

実は225系が221系併結対応って話も、221系が体質改善
工事とかでモニタ装置を更新してるし、指令の読替上で
どこまで223系と違うんやってことは気になってたし、
主回路制御でカクカクするってのはわからんじゃない。
けどなぁ、今さら225系以降で併結時の調整をするか？

嵯峨野山陰線を221系から223系へ取り替えたら、113系
や115系の2両編成を225系派生型に取替もできるかも？
奈良支所用は221系併結対応は要らんよね。
0057名無し野電車区
垢版 |
2016/11/07(月) 20:21:07.82ID:/sBY3vh/
>>5の指摘はあながち間違ってないぞ。
西日本車両更新スレ、よく見ると>>7-8のスレの先に出来てる。
しかも前スレにも案内だしてるにも関わらず
都合悪いから同じスレを作成して向こうが重複だとか平然と言っとる。
違いは、ワッチョイ対応かどうか。
あれだけ頻繁に書き込んでてスレできたの知らないわけないだろう。
0058名無し野電車区
垢版 |
2016/11/07(月) 20:55:15.56ID:tELPIv97
キャッチフレーズは、走るンです！には無い、感動と歓びを貴方に。
0059名無し野電車区
垢版 |
2016/11/07(月) 20:55:33.95ID:tELPIv97
みなと鉄道自作自演
0060名無し野電車区
垢版 |
2016/11/07(月) 21:40:49.68ID:Ls3gh+Y5
>>55
可哀想に。西に採用してもらえなかったのか。
まあな、まだ>>60前後のスレで>>701なんてアンカー打ってるようではな。
0061日本人
垢版 |
2016/11/08(火) 00:23:38.06ID:zUAxR2HD
>>60
新聞拡張員のお前が言う事じゃない
0062日本人
垢版 |
2016/11/08(火) 00:28:35.70ID:zUAxR2HD
奈良221の場合は大和路快速が6両だったり8両だったりが不満

4両編成の快速に221使うなら、201を快速に使って8両に統一して欲しい
0063名無し野電車区
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2016/11/08(火) 01:22:48.47ID:6kgopCxG
>>56
＞今さら225系以降で併結時の調整をするか？

矛盾だらけの遣り繰りしてる西ならやりかねないんじゃね？
ただでさえ鈍足の223が221性能車に改造されたらロクサンに負けそうな超鈍足になったけどな
0064名無し野電車区
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2016/11/08(火) 12:18:49.61ID:G4GT9ikc
澤田社長
0065名無し野電車区
垢版 |
2016/11/08(火) 21:01:29.93ID:ver7ZNlv
>>44
日中も朝も夜も真夜中も、平日も休日も毎日いつでも欠かさず出没する日本人というネームの束社畜
0066日本人
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2016/11/08(火) 21:41:50.41ID:2skLDyM5
>>65
西犬くん？

私は日本人ですよ

外人は相手にしませんのでお引き取りください(笑)
0067名無し野電車区
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2016/11/08(火) 23:37:29.34ID:ha/3SnFw
>>66
ＢＳビジュアル澤田社長
0070名無し野電車区
垢版 |
2016/11/09(水) 10:15:34.57ID:f7FhBg7C
>>68-69
ＢＳビジュアル澤田社長
0071名無し野電車区
垢版 |
2016/11/09(水) 22:08:13.83ID:ryNwmvae
>>66
束を叩くと即西イヌ
お前を叩くと即西イヌ

お前の言動はことごとく北朝鮮チックだな。
束ってそういう会社なのか。
0073名無し野電車区
垢版 |
2016/11/13(日) 11:22:40.29ID:zS6/xL3+
>>1
ほんまやで
0077名無し野電車区
垢版 |
2016/11/28(月) 21:57:25.11ID:QbMEYf2U
散々JR他社や大手私鉄とも比較されたじゃん。
束の特徴として他社より輸送人員が多いのに輸送力低くて乗車率高い怠慢パターンは山ほど比較事例ある。
0078名無し野電車区
垢版 |
2016/11/29(火) 00:21:12.67ID:eATw9u/X
＞散々JR他社や大手私鉄とも比較されたじゃん。

kwsk
0079名無し野電車区
垢版 |
2016/11/29(火) 14:56:59.65ID:izGTXKQj
ずいぶん比較されてたじゃん。
たとえば最近では武蔵野線は関西主要路線より軒並み輸送力低い。
輸送人員はずっと多いのにな。
当然、結果として混雑率＝輸送人員÷輸送力だから高くなる。
束日本は昼間の乗車率も他社より高いことも散々既出。
朝のピーク時だけならまだしもそうじゃないんだから「乗客が多いから仕方ない」
とか「限界だから仕方ない」なんて陳腐な言い訳はよほど頭の悪い奴以外信用しない。
0080名無し野電車区
垢版 |
2016/11/29(火) 15:15:20.49ID:5aR/QUGS
＞ずいぶん比較されてたじゃん。

ソースも出さずにごちゃごちゃ喚いてる奴はいたな
0081名無し野電車区
垢版 |
2016/11/29(火) 20:35:27.38ID:QAujR3zh
>>80
おまえに都合の悪いこと書かれるのが嫌で仕方ないんだな。
0082名無し野電車区
垢版 |
2016/11/30(水) 00:44:59.90ID:e2dcIb/0
誰だって根拠もなく妄言垂れ流されたら嫌がるだろw
0083名無し野電車区
垢版 |
2016/12/02(金) 11:15:10.80ID:G+twSAfn
根拠は散々出されてたよな
比較のソースも「国交省の統計を見ると」とかちゃんとあったし
むしろ束の方が西よりいいんだと言いたがる奴の方にソースが見当たらない
0084名無し野電車区
垢版 |
2016/12/02(金) 11:17:33.98ID:G+twSAfn
>>82
ってかよ、それで叩かれたのは束だろ？
なんでお前が嫌がるんだよ？
仮に根拠なくても束に無関係な人間は「嫌がり」なんかしないよ
自分とか自分の属してるとことかの話でもなければ
0085名無し野電車区
垢版 |
2016/12/02(金) 15:17:12.43ID:oIIWmYGi
「散々」とまで言うなら「ダウンロードしたスレ」からコピってくるだけでいいはずなのに
そりゃ無い物は出せないよな（笑
0086名無し野電車区
垢版 |
2016/12/03(土) 00:14:50.11ID:utPdOOW9
都合悪いからちゃんとググれるようタイトルまで出されてる事実は無視して相手が貼り付けないことを「そんなものは無いんだ」と最大限利用します。
by束社畜。
0087名無し野電車区
垢版 |
2016/12/03(土) 12:08:11.93ID:LJ//qSxr
>>86
> ちゃんとググれるようタイトルまで出されてる事実
事例よろ
0088名無し野電車区
垢版 |
2016/12/04(日) 20:22:12.27ID:KfG7RywE
お前、>>82の嫌がり野郎？
0090名無し野電車区
垢版 |
2016/12/08(木) 17:16:10.22ID:r1doBtVA
束日本の批判的書き込みが自分が否定されたように勘違いするゴキブリ社畜。
0091名無し野電車区
垢版 |
2016/12/08(木) 21:37:07.18ID:UZ/WfOEn
束犬の知能レベルはゴキブリ未満。
こんなの飼ってる会社がマトモな仕事しないのは道理。
0093名無し野電車区
垢版 |
2016/12/08(木) 22:00:39.85ID:8YCEFFbD
⬆︎早速ゴキブリ未満と自分のこと言われた自覚のある束社畜が登場！
0094名無し野電車区
垢版 |
2016/12/08(木) 22:39:39.16ID:G1+HGgz4
>>92
お？なんだ？社畜だ束犬だ言われたら悔しそうじゃないか。
さてはお前、やっぱりそうなんだな。
ま、初めからそう思ってたけどな。
0095名無し野電車区
垢版 |
2016/12/15(木) 20:57:36.54ID:9MBaigBQ
社畜さん何かコメントは？
0097名無し野電車区
垢版 |
2016/12/16(金) 02:38:34.50ID:mPjuLwUN
ぐうの音も出なくなるといつも同じパターンの反応しか出来ない
低脳束社畜。

で、次のレスはまた「？」(笑)
0098日本人
垢版 |
2016/12/16(金) 07:49:40.00ID:aekT2znO
>>97
？
0099日本人
垢版 |
2016/12/16(金) 07:49:51.79ID:aekT2znO
>>97
？
0100日本人
垢版 |
2016/12/16(金) 07:50:19.34ID:aekT2znO
？
0101日本人
垢版 |
2016/12/16(金) 07:51:08.69ID:aekT2znO
>>97
？いっぱい返レスしておいたから
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