今更だがＭＳ分離は、横須賀線にとって改悪だった。
東京と新橋は地下深くなるし、品川は端っこ（当時）になるし、川崎は経由しないし、
東戸塚が増えて、全体的に東京〜大船の所要時間が伸びてしまった。
分離当初はほぼ逗子分断なっちゃったし。

東京〜横浜間が東海道線横付けなら、まだ良かったんだろうが。

あとサロ115を造るべきだったな。