富山地方鉄道・地鉄グループ31 [無断転載禁止]©2ch.net
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富山地方鉄道について語り合うスレ31でございます。
なお軌道線は関連スレ 【地鉄市内線】富山の路面系軌道 3【万葉線・TLR】 [転載禁止]©2ch.net
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へお乗換え下さい。
また駅トイレに関する苦情は直接地鉄へお知らせくださいます様お願いいたします。
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富山地方鉄道・地鉄グループ30©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>337
引きこもり基地害しか書き込んでないから仕方が無いw >>337
事故を起こしたのは富山中央署の警察官
県警広報課の如く県警ネタのニュースを流すNHK富山局もスルーしてたなw 雪チャン、ハアハア( ´Д`)ハアハア
フミタンもハアハア( ´Д`)ハアハア
※雪チャン=日本海味噌の絶対的アイドル!
※フミタン=APAホテル社長、ホテルのアイドル! >>342
折れ的にはフミタンさえいてくれればなにも入らない! >>342-343
そんなもん、鉄道板でやることないと思うけど あえて釣られてみる
>>342
「雪チャン」はパッケージに書いてある子供の事?
それともCMに出てくる女の子の事? ふみたんといえば文苑堂のフリーペーパーのことだろ
右翼ホテルのババアなんてどこから出てくんの >>346
右翼ホテルと言われようと折れ的にはフミタンさえいてくれればいい! >>345
パッケージどころか沿線至るところに雪チャンの看板があるんだけど!
CMの女の子も悪くは無いが折れ的には看板の雪チャンこそ至高の存在さ! CMの女の子って今何歳だろう?
つらら持ってウインクするやつもあったなあ。 >>350
多分50超えぐらいじゃないかと?
でもそんな折れはAPAのフミタンしか視野に入ってないのさ(´∀`)b
アアン!ハアハア( ´Д`)ハアハア、フミタアア〜ン ふみたんというフリーペーパーの表紙にたまに可愛い子が出るな >>352
そうか。
まあ、オレが小学生だったころから
ずっとやってるしなあ。
今の画面は古い映像にありがちな
黒いほこりみたいなのがポツポツ現れるし。 ゴチャゴチャ言ってねぇで早くえこまいかを富山県の標準カードにしろよ。
ICOCAを呑み込むのだ! 朝5時の富山駅なんてすごいもの。切符買うまでに15分はかかる。その上、超満員で立山駅までいくとなると。。
なんとかしてくれ。せめてSuica >>348
地鉄から見れば譲受じゃないか?
なんとなく嘘で無さそうな気がする >>364
フミタンはたしかにババアさ、でもそのよさがわからないとはお子ちゃまよのう
フミタアアン!ハアハア( ´Д`)ハアハア >>366
酷鐵165系の使い回しだから要らねー
都営6300系まで待て フミタンさえいてくれれば!他にはなにも要らない!
アアン!ハアハア( ´Д`)ハアハア( ´Д`)フミタン >>366
火災事故以来、新たに増備する車両はオールM車にする方針だから無理だろうなあ。 あまりにもブラック過ぎるというか521系増備のあい鉄から2編成の
新品台車含めた電装品足回りを強奪してアルプスエキスプレスと
ダブルデッカーエキスプレスなど玉突き転用してFS510台車と
NA307台車をまとめて淘汰するとか2020系投入のデントから
残り2編成を引っこ抜いて食パンやるとか誰得な車両運用計画
なんて絶対に存在しないだろ。
東急テクノが開発設計量産する車幅2800mm車向け18m車20m車兼用の片側増設運転台orz
https://pbs.twimg.com/media/C71b7I3V4AAGbKL.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C71cFggVAAAM02J.jpg
小改造して17480形に編入
1988年製制御電動車 8694+8594 8695+8595
片側増設運転台設置含めた改造して17480形に編入
1985年製中間電動車 8289+8189 8287+8187
1984年製中間電動車 8299+8199 8285+8185
8181みたいに部品取りオマケ
1984年製中間電動車 8183
東急テクノでそのまま解体ショー
8182 8295+8195 8397 8398 8399 8390
とっくの昔に解体済み
8691+8193+8392+8393+8591 8197+8394+8297 8396+8281 >>369
板違いじゃあ無いだろ?
雪チャンもフミタンも地鉄沿線至るところに見れるジャン ふみたんは文苑堂のフリーペーパーの名前だから他の愛称をつけろよ、県外人 >>372
「至るところ」では見れない
APAホテルに至っては県内CM・新聞広告等でも見る機会少ないような気がする 地鉄オリジナル車両乗りたかったのに
おけいはんと東急
東急は懐かしいけどさ… >>376
東京人か?
おけいはんは8編成あるから頻度高いよ
14760も7編成居るから当たりそうだけど あとの連中はなかなか 719系の車体と台車を活かして電機品一式を新品にしたら幾らくらいかかるのだろう?
稲荷町なら電機品も中古で揃えられそうな気はするけど >>378
モーターは直流直巻だから使えるだろうけど、帰線が直流に対応してなければ台車も替えなきゃいけない
制御器は交流電源のサイリスタ制御だし、直流車改造するなら機器の全替えも必要
VVVFにするならモーターも替えなきゃいけない
そこまでするくらいなら107系のMcを2つつなげて全M仕様にするほうが手っ取り早い、コンプレッサーなんとかしなきゃだけど… おけいはんと東急嘆いた東京人だけど
市内電車、ツリカケ現役でいいね
岐阜の路面電車思い出すわ とりあえずここに書くが
北陸銀行のCM見てたら、最後に新魚津駅(魚津駅)の
滑川方向が出ていた。
パッと見、関東か関西の中小都市かなと思ったが、
かぼちゃ色の60?と北陸色の475か413が出ていた。 フミタアアンンハアハア( ´Д`)フミタン
地鉄沿線民で良かった‼ 雪チャンこそが地鉄沿線民にとっての誇り!地鉄沿線民の至宝!
アッもちろんフミタンも悪くは無いがね 南富山の地下道は自殺があって不気味だからそんな話が出るが富山大空襲やイタイイタイ病があった事を考えるとそこら辺に大量に霊が出ても不思議ではないはずだが…。 仮にも地鉄の基幹駅である南富山駅の駅舎が
心霊スポット(?)の地下道よりも遥かにボロボロな件について 南富山の建屋は近代化産業遺産に指定していただきたい。 上市駅近くの日本海味噌の雪チャンの看板もなにがしかの遺産に指定してくれ!
雪チャアアンンハアハア( ´Д`)ハアハア
あとフミタンもね!ハアハア 雪チャンこそが地鉄の看板娘だ!
フミタンももちろんいいよハアハア >>395
駅とかでしゃべってるねえちゃんだよ! 言わせんな恥ずかしい! >>395
特定しても申し訳ないので
どうやって英語覚えたのか聞きたかった 雪チャンとフミタンの美声を安売りしてもいいのかな? 今度 富山に観光に行くから美味しい鱒寿司や教えておくれ 好みが分かれるのでなんとも
とりあえず源以外と言っておく ぐるっとクルメぐりクーポン買って路面電車で3箇所選んで試食
味が気に入ったらそこで買えば? とりあえずググれ!
後は好みが、酸味系か生系かによる。
予約しないと、午前中に完売になってしまうとこもあるので注意が必要。 富山駅のきときと市場に源意外の鱒の寿司数種類おいてあったと思うよ。帰りにお土産に買うならそこが源以外で気軽に買えるかも。 >>407
源以外のマス寿司買ったらナイフみたいな切るものが付いていなくて
新幹線の中でかぶりついて食べることになった >>408
吉田屋のは入ってる。そこの両面鱒寿しが個人的に好き。
>>403
時間あったら、魚津にある魚づ鱒寿しかな。完全予約だったと思うが。 魚津のは食べる時間まで聞いてきて、それに合わせて作る徹底ぶりだとか。
友人が、我慢できずに指定した食べる日の前日に食べたら腹壊したと言ってた。
それでもまた買いにいってるのでよっぽどおいしいのだろうね。 田舎の頑固な店は変にこだわりがあるのがいいな
都会の店は客に優しすぎる 源のは遠来の旅行者の多くが問題なく食せる汎用型だから、
当たり障りのない味付けとなり地域色が消え失せた。
だからジモティにはなかなか合わない部分があるのは確か。
異様なまでに手間暇かけた特別限定品以外は愛想もクソもないライン生産というのもある。 みなさん
ありがとう
ここの人たちの意見を参考にして最後は現地で決めます 311系とかより飯田線も走ってる東海の373系(サハ抜き)なら魔改造不要で16010も駆逐出来るんだが >>414
だから全Mじゃないとダメだとあれほど・・・ 冬季は岩峅寺以南全面バス代行にすれば全Mの必要なくなる(貫光の冬仕事にも丁度いい)
立山線が雪による倒木で止まったとかは聞くけど
並行道路が雪で通行止めになってなんて聞いたことないし
もっとも地鉄のプライドが冬季全面バス代行を許さないだろうけど 各駅舎を新しくして欲しいな。富山に帰って働こうかな
って子供たちが思えるように(つーか、駅を見て「あんな田舎に帰りたくないわ」と思わないように) 岩峅寺ー立山は廃止していいかも。バスで十分でしょ。コストはどっちが安いかわからないけど。 バスと電車を並行して走らすから補完機能として意味がある
大都市はどこもそうだが地方でできてるのは新潟富山ぐらいか >>424
昔の地鉄観光バスのカラーっぽくてそのまま使えそう
。ドアの配置もいいね。 地鉄は営業が弱い。
せっかくアルペンルートや黒部峡谷という強力な観光スポットが近隣にあるのに
地鉄鉄道線は無視されて観光バスに逃げられてるからな。
まずは関係各所と提携強化して連絡切符販売などをもっとアピールすべき 殿様商売なんだよ
何もしなくても客は来てくれる
だから従業員は挨拶もしない
今になって焦って接遇だのマナーだの研修してるけど遅い
研修内容も即実践に繋がらない内容 と、未だに昔日のイメージに固執したままで何かほざいてます。
確かに20年前は万人に対して上のような感じだったが、
今は明確な鉄オーラを撒き散らしてる輩以外には親切だしな。 地鉄は不正乗車には厳しいのが好感が持てる。
途中で不正乗車発覚したら駅係員のいる終点の駅まで連れて行くのもいい。
そこは上からでも全然構わない。 現場も知らんスーツ着たおっさんが現場のマナーだの接遇だのわかるはずない
バブル入社の世間知らずおっさん達を早々にどこかに追いやらんといつまでたってもショーワから抜け出せんよ バブル入社がこれから上層部占めてくだろJK
つか地鉄の場合経営陣の世襲率高そうでこっちの方が根深い問題のような気がする 富山は家柄主義ではあるが、都会ほど肩書き崇拝主義でないのが救い。
地方は“親類縁者の監視”というものが常に付きまとうからな。 アルプスエキスプレスじゃない方のレッドアローって、運用決まってるの? >>433
>>富山は家柄主義ではあるが、都会ほど肩書き崇拝主義でないのが救い。
いやあるだろ
「どこ高校出身?」 >>436
出身地確認と肩書き崇拝は似て非なるもの。
単なる会話のネタと尊蔑分ける判断とは重さにかなりの差がある。
何もかもが薄っぺらい都会人には解るまい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています