千葉－安房鴨川【外房線・東金線】大網－成東：32

**転載ダメ** · 2017/01/10(火) 10:12:25.23

東日本旅客鉄道株式会社
http://www.jreast.co.jp

千葉支社
http://www.jrchiba.jp

日本貨物鉄道株式会社
http://www.jrfreight.co.jp

国鉄千葉動力車労働組合
http://www.doro-chiba.org

※前スレ
千葉－安房鴨川【外房線・東金線】大網－成東：31
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466482483/

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 00:26:03.18

茂原～大網を全面高架にして
踏切ゼロ＆ホームドア設置＆軌道は高速運転対応にすればいい

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 06:24:16.33

>>950
ゴメン、どこが面白いと思って書いたの？？

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 08:43:18.70

極度減量化するなら、毎時四本で　
15連総快　10連京快　6-8連一ノ宮普通　
6-8連茂原普通で良いんじゃない？
朝晩の出入庫と京直だけ成東行き

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 08:49:48.17

成勝もう要らないだろ
政治列車とはいえ当時の議員死んでんじゃねーの？
一ノ宮発でいいじゃん

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 09:41:36.05

>>954
いらんね。ただ車両の入替えで朝晩だけ幕張に持ってかなきゃいけないから
209の千葉直はゼロには出来ない。　
山武市のバカ共は成東駅改良でJRに嫌がらせしたから切ってもいいが
東金市の説得が大変かな

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 10:39:05.62

>>953
うぅーん、総武快速は、昼間～夕方は、11両の需要しかないだろ

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 12:06:03.46

分割併合廃止してその分通勤快速を海浜幕張に止めたほうがマシ

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 12:39:28.05

>>955
成勝に幕張の車両が入ることがあるの？

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 12:41:25.87

次スレ

千葉－安房鴨川【外房線・東金線】大網－成東：33
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501126845/

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 20:17:04.90

>>958
成勝じゃなく東金線直通千葉発が短編成で邪魔って話。
朝から夜まで封じ込めにすれば、外房線の編成長は伸ばせる