相模線スレッド 横コツR23 [無断転載禁止]©2ch.net
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相模線(茅ヶ崎〜橋本)について、まったりと語りましょう。
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http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1455363252/ >>761
ハマ線(相原以北)のホームドア導入が正式決定されれば、
必然的に直通運転も終わることになるんだろうね
もともと、編成が短いことでの乗入の難点は色々あったとしても、
ホームドア導入でとどめを刺されるってなれば…時代は変わるよね LED照明、LED前照灯、行先表示フルカラーLED、車内LCD案内、自動放送、UVカット窓ガラス、吊り革増設、 >>765
吊革だけ欲しい
ドア付近中程でみんなよろけてる >>766
なんで吊り革撤去したんだろう?
南武線は付いてたのに 都会を走ってる路線でここまでボロいのって他のあるのかな 終夜運転をしない相模線の大晦日の混み具合はどんなもん? 寒川神社とか行くヤツの気がしれない
あそこ、そんな御利益あるか? >>781
メディアに縁結びの神様(笑)とか取り上げられればええんやない? 西寒川支線って上砂川支線の存続の考えでいったら、本線とトータルになって廃線にはならなかったのでは? 宮山の臨時改札がもう終了してた。
去年は長くやってくれたから期待してたのに…
(駅舎より出入りしやすいので) 午後3〜4時は高校生が多いんだから増発すればいいのに 相模線民は搾取されてるよな
東京走っているやつと同じ料金体系なのに、こっちは駅も車両もボロい
複線化する動きもないし 川越-八高・青梅・五日市のような減便されない分いいじゃないか。
あっちは車両はいいが、205-500だって悪くないと思うぞ。駅も徐々に新しくなってるしな。 >>783
弥彦線 東三条−越後長沢
福知山線 塚口−尼崎港
播但線 姫路−飾磨港
あたりも同じように廃止されてる
特定地方交通線じゃなくても協議が整って認可されれば廃止できるからね >>791
205-500に何らかの動きがあるとすれば、ハマ線の相原以北にホームドア導入が
正式決定されてからだろうね
ホームドア設置工事の開始直前にダイヤ改正が行われ、八王子直通が全廃、
それに合わせて所要本数が2〜3本減って、そこから一気に新形式に置換…って流れに
なるんじゃないのかと
…と、ハマ線町田駅に設置されたホームドアを見て思っただけだけど 町田のホームドアだったら4つ扉ならどうにか対応できそう >>793
八王子直通が廃止になって浮いた分は相模線増発に回して欲しい 相模線の八王子直通がなくなったらハマ線は車輌足りなくならないの? >>794
E233系先頭車のドア位置を考えると、ホームドアを合わせる場合には
山手線の一部中間車のような車両面での対応が必要になりそうに思えて、
それだったら八王子乗入を全廃した方が手っ取り早いんじゃないかと…
>>795
運転間隔の均等化(朝も完全15分間隔化)…で片付けられそうな気がする
単純に考えると、相模線内の9駅で列車交換してるから、相模線内封じ込めであっても
検査予備を含めたら、12本程度は結局必要になってしまうのか… >>796
橋本始発を、今の上り(町田方面)から下り(八王子方面)に変えるだけかと…
それに加えて運転間隔の均等化&東神奈川折り返しだけにすることで、
ラッシュピーク時は何とか賄いきるんじゃないの? >>790
一時間に一本しかないような路線のぼろい駅とか全国にいくらでもあるんじゃね >>796
今の大船行きを東神奈川行きに短縮して捻出すればいい
京浜東北線は上野東京ライン開通で車両が余ってるから
それを活用して穴埋めすれはいい なんだかんだいって全般検査通しているね。
R1 R2 R7が全検済み?
おまけにLEDライトだし。
相模線で廃車になっても他線転属なのかな
今の車輌… 今度の春の改正でも、基本的には「変化なし」なのかな
そうなると、来年春あたりにハマ線(相原以北)のホームドア導入と絡めて
一気に大きな動きが生じることになる? 相模線の線路上はデンジャラス地帯だから明るい方が良いのよ つべの乗り換えシリーズで入谷駅やってたから
次回は橋本に挑戦してもらおう >>811
橋本って、「どの」橋本駅だよw
和歌山?京都の八幡市?九州? 橋本って福岡と京都にもあるんだ 和歌山だけかと思ってたわ
全部行ってもらおう そういやそのうちリニアの駅になって晴れて「あの有名な橋本駅」になれるのか
いまんとこ沿線利用者くらいしか知らんからね 南橋本辺りまでダミーで線路置いてもいいから複線化しろ 厚木から相模線をまって橋本に行くより小田急で品川向かった方が早かったりして 橋本を出た相模線の電車が茅ヶ崎に着くより前に
同時に発車したリニアは名古屋に着いているんだな 横浜を出た横浜線が橋本で相模線の茅ヶ崎行きの最終の案内で茅ヶ崎駅到着時刻を言ったから吹いた 橋本は地下鉄の謎行き先シリーズの中では有名な方だと思う 八王子直通は多分残りそうだね。
八王子 片倉 八王子みなみ野 相原駅の駅名標
横浜線の黄緑色と相模線の水色のラインカラー色ガ残っているね。
暫く安堵かな?
でもテープで隠すことができるか… >>830
もはや、ハマ線(相原以北)のホームドア導入と運命を共にするだけかと>八王子直通
今度の改正ではまだ残る(現状維持)と思うけどね
…ヘッドライトのHID化するぐらいだから、少なくともあと1年は大丈夫かと 東京は捨てたよ
夜霧に揺れてる
悲しみのヘッドライト〜♪ >>725
分倍河原か府中本町と直結、武蔵野線と直通すればよろし 分倍河原に直結すれば、調布まで戻らなくても、橋本民が高幡不動とかに出られる 橋本から立川へ結ぼう
途中、平山城址公園あたりで京王線に接続
八王子に出るより使えそうじゃん R3もライト交換してた感じ
とすると、交換済は少なくとも3・4・6・7・11・13か 相模線も立派な環状線(メガループ)の一角を成すことになるのか… なんで海老名駅は階段が一つしかない致命的なつくりなんだろう 階段二つにしても改札で詰まるからあまり変わらないと思ってるとか 本数選らして運行ってそのダイヤを知る術はあるのだろうか 運転見合せキタorz
寒川〜香川間の踏切で脱輪だってさ 脱輪したらもっと騒ぎになるだろ トラックだったかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています