【←黒江】南海電気鉄道スレッドNa269【⇒日方】 その3.2 [無断転載禁止]©2ch.net
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【←黒江】南海電気鉄道スレッドNa269【⇒日方】 その2
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1432006236/ とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw 橋脚作り変えるなら数ヶ月レベル
それまでずっと以南は普通なんかい とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw もう新車導入見送りして
高野線堺東以北高架化工事へ集中投資すべき状態だな
そして本線問題区間は橋ではなく高架化工事しよう 和歌山コンプのウン神戸市東灘区民のキチガイウンコヲタは大暴れしているようで マジで泉佐野以南、日根野以南が視線化する日が来るとは >>593
マジレスすると濱上は尼崎出身で現京都市民 合コンあったんだけど、きのくに線で通勤してる田舎者がいて笑ったw
大阪での合コンにて
女A「みんなどこに住んでるの?」
男A「京都市に住んでます^^」
女B「お寺とかいっぱいありそ〜☆今度行ってみたいな」
男B「神戸市に住んでます^^」
女C「夜景とか綺麗そ〜。今度連れて行ってね☆」
女D「C君は?」
男C「和歌山県西牟婁郡すさみ町に住んでます^^」
一同「・・・」
男B「口直しにカラオケいこーぜw」
女AB「いくいく〜☆」
女B「C君もくんの?」
男A「こいつ終電だからダメだってよ。」
女D「え〜まだ7時なのに?ちょーうけるww」
一同「じゃあねC君w」
※すべて実話です^^v 危険レベルに突入 太平洋マグロの水銀汚染 2015/2/24
http://i.imgur.com/JOk7j0V.jpg
今のままマグロを食べ続けると日本人全員が水俣病になってしまいます
マグロを80グラム(刺身で5個)食べたら2か月間は食べてはいけないです
もうマグロ、カジキは水銀汚染がひどいので食べられる魚じゃないんです
養殖のサーモンも汚染がひどいので食べてはいけないです >>596
今どき京都と聞いて「お寺とか一杯ありそう」などとほざいてるって、
一体何処の山から出てきた田舎もんなんだ? とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw 47都道府県 道徳偏差値
https://i.imgur.com/slkUXWW.jpg
奈良51.8
和歌山49.9
兵庫47.4
京都46.8
滋賀40.9
大阪35.8←
また、都道府県別の平均指定送料も公表。1位は福島県の111.73円で最下位の47位は奈良県の86.05円。ワースト5を京都府、滋賀県、兵庫県、大阪府、奈良県と近畿地方が占める結果となった。
43 京都府 90.48
44 滋賀県 89.02
45 兵庫県 88.78
46 大阪府 88.68
47 奈良県 86.05
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171024-00000030-wwdjapan-bus_all >>603
奈良・和歌山・京都・滋賀の奴等が大阪以上に道徳心があるように思えないがww >>603
南海の話をしろ。
荒らしてるお前が一番程度が低い。 三国ヶ丘のホームの自動放送やっと
主要駅並みの放送、英語放送ありに更新されたんだな
しかもホームに駅員いないから新今宮とちがってちゃんと最後まで放送されるし 天下茶屋駅の案内板故障とか言ってたけど和歌山まで行かなくて幕がないからそう言ってただけなのか 【10/24】南海本線 樽井〜尾崎の運休状況。代行バスのバス停や電車の運行状況も掲載しました
http://207hd.com/?p=2636
公式サイトなのに情報が少なすぎる
本日私が実際に見てきた記録を全てここに記載しました。不通区間に乗車される方へ参考になれば幸いです。
というか、なぜかこの手の情報が駅掲示物では出ているのにも関わらず、南海公式サイトでは詳しくアナウンスされておらず、情報提供が少なすぎです。
現場に問い合わせが集まって負担がかかるのではないんでしょうかねえ。何のためのWebサイトなんだ…
ちゅももっと @chumomot
みさき公園方面に行こうと南海の公式ページを見ても
・不通区間南側の時刻表がない(初電も終電もわからない)
・樽井〜箱作間の代行バスの時刻も本数も書いてない
という不親切具合でため息。
15:26 - 2017年10月24日
イコ所長はもう拳だけじゃ解決できねえ @jrgamo
南海本線の復旧、代行バスの運転感覚とか運休期間の目安とかの大事な情報こそ、公式サイトに載せなきゃ。今朝も大事なところでサーバーが落ちてたし、もうすこし頑張って欲しい
23:50 - 2017年10月23日
尾崎真蔵 @MakuraOzaki
しかし、南海の提供する情報の少なさ、JRすら下回るな…
運休の原因や代行バスの情報すら載ってないとか
来年の株主総会じゃめっちゃ叩かれそう
1:46 - 2017年10月24日 @207GMP やっぱり南海は外国人ばかりで、沿線住民の声を聞かないと言うか、サービス悪いように感じますね(by:高野線民)
reont683 (Black Megalodon) - 昨日 20:06
南海今回の件でマニュアルを作らないと駅員が動けないのでは、まあその程度のサービスレベルってことを露呈したんだね バスの件も台数少ないし不便すぎる、客を舐めてる
sta_walker1207 (NKcells) - 昨日 15:40
南海さん、いつも思うんだけど、遅延してても電光案内板はそのままだし、駅の改札でも案内してないし、サービスとしては最低レベルだと思います…。
megumi_ftf (megumi@交換メイン) - 昨日 8:48
南海電鉄なんば駅で、明日からの垂井駅の代行バスの発ジ教えてくださいといったら、まさかの「わかりません」の回答。
いやいや、そのくらい、代行依頼してるなら、ちゃんと把握しないとあかんのちゃうのといったら、謝るだけ。サービス意識が低いよ南海。情報も希薄やし。
Si_OC2H5_4 (旅詩 聖) - 10/23(月) 21:58 Blue Impulses?
@BlueImpulses
その他 Blue ImpulsesさんがしのチカCPM&TOCをリツイートしました
南海の泉北ライナー運行や数々のダイヤ悪化の結果が、指摘された様に添付ファイルの通り、高評価の阪急と対照的に顧客満足度最低レベルという一般的評価(JCSI調査)。
他沿線に比べ不便になり人口減加速、乗降者数減。
開設以来増加してきた和泉中央は初の減、堺市南区の駅は言うまでもない減。 >>604
大馬鹿人負け惜しみ乙wwwwwくやしいのうwwくやしいのうww >>606
いいんだよ
このスレは本スレじゃなくてこういう奴を収容するためのところ >>615
O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 モ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/ あ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\ っ
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃 連日混雑のせいで朝は遅れ出てるな
早く非常用のダイヤ組まないとしんどいぞこれ ID:yooabVIxこと207GMP
宣伝気持ち悪い
ただでさえ鉄オタ煽りまくって >>612
クレーマーの意見転載するだけとか
Twitter&2ちゃんねる荒らし同然
南海に乗って自力で取材する気ないなら転載及び誘導するな。 サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海8300の運転士に成れる未来がほしいです」
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw >>613
沿線住民も生粋の日本人少ないと思うねん。
自称地元民九州に感化されたような意地悪な人多いし(親のどっちかが九州出身の奴が多いからか?) 無駄に修復するよりも
もう羽倉崎以南は廃線でいいんでないかい? 一部運休しただけでこれだけ大混乱来してるのに廃線なんて、どんな思考回路してたらそうなるんだ?
分社化を訴えるならまだ理解できるが このスレ、南海を疎ましく思ってる連中(恐らくJR社員?)が居着いてるな。 >>636
使えん
男里川の上り線もダメージ食った模様 ラッシュの時間になるとやっぱ遅れ出たりしてるな
これしばらく続くのか… >>637
残念。上り線の状態も悪いのですか。
樽井と尾崎の渡り線を使って単線運転のほうが早いかと思いましたが…現況見てないので。 旧11001系がなぎ倒して立直した架線柱が付いていた桁が歪んでしまったんやから
この時の損傷と無関係ではない >>641
馬鹿運転士が運転室に子供を乗せてた事故ですね?
昔はよくあったみたいですね。
俺の父親も子供の頃、機関士の叔父に運転室に乗せてもらったことがあったとか… https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488879011/
の634みたいな事は出来ないのか?
これなら電車が橋を渡らなくて済む。人道橋を直線ではなく大きく逆コの字で結べば
川下、川上両側から鉄橋の工事が出来る。歩く部分を大きく迂回させれば時間が掛かるが
現状よりは遥かにマシ。いや、むしろコレをしたいが為に今、不便を強いているのかと
勘繰りたくなる。 復旧した時にタイミングでアバン車掌の制服リニューアル希望 何とかして自由席特急なり走らせることはできないのか? >>647
サザンプレミアムが大阪側にいるならその間だけでも泉北ライナーとりんかんを… >>648
上り線も損傷ならこの際架け替えかな?
物は考えようで、列車転落大惨事になってたかもしれず、架け替え費用は今後のプラス面での投資になる。 たまには、アバン車掌のことも思い出してやってください。 京阪沿線で急病人が多いのは所得の問題?
よく車内でも咳してる人を見るし栄養偏ってるのかな?
Nob (@Nob_hsj)8:26 午前 on 木, 10月 26, 2017
→3
【+西日本6人】
草津
京阪 樟葉
京阪 枚方市
京阪 御殿山
大和路線 天王寺
JR京都線
【+その他線・駅不明4人】
関東
不明
広島県内
不明
#急病人 南海本線の一部区間が不通となっている問題で、
和歌山市長が線路が湾曲していない上り線を使っての運転再開を求めました。
南海電鉄は、「運転再開には上り線の状況の調査が必要」だとしています。
https://www.asahi.co.jp/webnews/abc_2_007_20171026009.html 河川浚渫の予算が付かなかったのは当時の知事のせいやろ
損害賠償にそいつの私財を出させるべき ここは本スレではありません、↓に移動
【←公園前】南海電気鉄道スレッドNK-284【⇒新通】 [無断転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止](c)2ch.net
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