大阪は左遷させられ電車賃が高くて驚いた [無断転載禁止]©2ch.net
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ケチな関西人があのボッタクリ都営地下鉄が安いって言ってたんで
吉本の糞つまらない漫才の一節かと思ってたが、大阪市営地下鉄に
乗って納得
なにあのぼったくり運賃は
私鉄は私鉄で高いし、JRも結局新快速新快速ほざいてるけど
要するに加算運賃払っているようなものだろう 座席指定のない基本ボックス状態の新快速に乗れる距離と値段で
小田急ロマンスカーに乗れるんだよね
もう馬鹿かと
滋賀から通勤?
もっと近い阪和線沿線の堺市内なんか腐る程土地が余ってるんだろ
事実毎時4本しかない上に、最低でも有効長は6両はあるのに4両、しかも
2-1の転クロとかロングより座席数が少ない究極の糞座席で賄え切れてるんだから まあ、世界三大スラムの一つに数えられる和泉なんかに住むくらいなら
金と時間をかけても滋賀から通いたくなる気持ちもわからないくもないけどね でも思ったんだけど普通定期代会社から出るよね。
それすらないようならそんな会社に就職した>>1が悪いんじゃね? 交通費が出るってそれも会社の経費だからね
同じ能力のものだったら交通費がかからない方が良いに決まってるだろ 私も初めて東京行った時、逆にびっくりした。
電車代めっちゃ安い。 梅田難波って感覚的には新宿から赤坂見附くらいの感覚だろう?
メトロなら初乗りでいけるんだけど 東京も別に安くはなくね?
京王だけはガチで安かったが、そもそも郊外の方まで行く用事があまりないから意味ないし 関東には財布を落としても定期券は落とすなと言われる鉄道路線があるらしい 大阪地下鉄はボロくて安っぽい車両しかないのに阪急より高い運賃をとりやがる
さっさと民営化しろ >>3
新快速より小田急ロマンスカーのほうが優位だと言いたいのか?
京都〜高槻は新快速がノンストップで12分で走るが、
ほぼ同じ距離の新宿〜新百合ヶ丘をロマンスカーが同じ所要時間で走れるのかってことだ。 大阪では普通は駅できっぷを買ったりましてやICカードを使用したりはしません。
普通は金券ショップで割引きっぷを更に格安で購入します。
そして鉄道会社のサービスで気に入らない点については、事細かにズケズケとクレームします。
お客様なんだから当然の権利ですよね。
それに文句言い合うのが大阪のコミュニケーションであり優しさでありますから。
他人に無関心な東京人は冷たいと思います。
お互い文句言い合ってバカにしあって、弱い奴は鍛えてやっての人情味でしょうが。 所構わず怒鳴りまくる関西人
山手線なんかに乗ってもどこからともなく耳障りな関西語が聞こえてくることが多いし
あいつら5分黙ってると死んでしまうんじゃないのか?
昔サンマが言ってたけど、ネタかと思ったがそうでもなさそうだ その割にはクレームが反映されることはほとんどない訳だけどね
新快速に車端部だけでもロングシートにしろってのも完全シカトだし
各線の各駅停車を毎時4本に減らされたのもクレームが大きいみたいだけどそれもシカト
そしてケチな関西人でも高くて不便な大阪市営地下鉄に流れると
阪和線にしてもオールクロス反対の意見が大きかったようだが
225を強行導入
むしろ関空快速の方こそロングシートにするべきなのにね
空港アクセスの無料優等で今時オールクロスなのって関空快速くらいじゃねえのか? 阪急京都線沿線から蓮田に単身赴任中だけど、JR東日本の運賃があまりに悪どい
土日や時間帯割引はないし、大宮以遠なんで西明石や京都以遠並み運賃で、硬いシートで遅いからJR西日本よりたちが悪い 阪急京都線が最高だな
運賃安いし車両がきれい、しかも空いてる 関東は回数券などで分割購入してもあんまり安くなりまへんな。
大津から大阪まで昼得併用で580円くらいで行けたりするで 値段なんて気になったことないけど、貧乏人多すぎない? 首都圏の私鉄には土休券と時差回数券があるんだけど
知らないやつが多いんだね
あと蓮田なら大宮で分割すると安くなるけど ロマンスカーより新快速が上ってどういう思考してるの?
近鉄特急より京急2100とか東武50090のが上っていってるようなものだぞ 転クロ馬鹿にとってはグランクラスよりも新快速の方が上だと本気で
信じているんだから無理もないよ >>40
SRの運賃が高すぎる
埼玉は京阪神地区に比べインフラ整備が遅れてる
都市ガスもないし 緑地公園に住んで江坂の職場に通えばたとえ大阪でも運賃安いぜ。 >>13
東京メトロの株主は財務大臣と東京都だから国都営地下鉄だよ。 >>42
俺ならそれくらいの距離ならチャリかだめなら
歩いて通うけど
でも北朝鮮急行って定期の割引率はどうなんだ? >>44
あれだけ安かったら、割引率なんざ低くても構わんだろ。
あと…緑地公園〜江坂は歩くと結構あるぜ。 結局ボッタクリ御堂筋線の運賃で相殺されるんだけどね 電車チンの100円200円なんて 家賃の差に比べたらハナクソ
名古屋なんてもっと高い それだったらなんで特割だの分割だのにこだわるのかね?
しかもあまりにICの普及率が低いので、首都圏のようにICでの1円単位の運賃設定も
出来ないとか大馬鹿丸出しだし 関西人はケチだから、首都圏みたいにICだと1円でも安いとなれば
飛びつきそうな気がするけどね
まったく採用例は無いんだっけ? >>48
距離もだけど、坂もだよね
子供の頃、20円だったわw 不思議なスレですねえ。
運賃だけで追加料金全く計算しないで高いとか安いとか言ってる輩が多数。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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ボックスメインだからな
それに背もたれのところに人の脂とかベットリついてるんだよな
潔癖症の俺にはとても無理 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 東洋一高額 北総ほどでもないな
泉北は地下鉄合算高いけど
山陽 神戸 対 トンネル会社合算は
言われる通り加算が高い :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナい >>80
梅田-なんばって東京メトロの感覚だと、初乗り170円かせいぜいその次の200円区間で
行けるような距離なんだけど
新宿-霞が関が170円で、200円だと上野広小路まで行けるし(上野はギリギリ無理だけど
三丁目から乗れば行ける) 大阪には大阪大学、府立大学、市立大学
大阪が3つある
教育熱が高くて驚いたやろ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナい >>82
梅田ーなんばなんて都営でさえ180円圏内
主要駅相互間でギリギリ値段上がる区間が多すぎる :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 天気がいいと、梅田から淀屋橋まで歩いて乗る奴がかなり多かったりする
因みに淀屋橋ーなんばは1区で梅田ー淀屋橋間は1キロ未満 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 都営地下鉄が安いとか関西人がほざくから何事かと思ったよ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 大阪市営地下鉄が民営化したら運賃値下げするのかね?
公務員体質で人件費が高めみたいだし :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>30
京都市営地下鉄は日本一ボッタクリ地下鉄。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>112
違う
建設費が割が合わないからボッタクルしかない
月給30万円の人が借金返済に毎月30万返済しないといけないようなもん
満員電車で常に赤字になっていく路線 コストがかかってて価格が上がるのを、ぼったくるって言うのか? あそこって阪神に経営委託するようになったんじゃないの >>118
乗客にとって企業のコストなんて知ったこっちゃない。
コスト理由で値上げなんて束社畜脳にも程がある。 あなたにとっての「乗客」は、言葉の正しい使い方ができない人を表すのですね。 市長も議員もええかっこうできるから、採算性などかましまへんねん 京阪間の快適度:JR京都線70%(快速と新快速が快適なオールクロスシート車両)、阪急京都線50%(9300系と6300系がオールクロスシート)、京阪30%(N3000系と8000系がクロスシート)
阪神間の快適度:JR神戸線70%、阪神60%(阪神8000系の一部と9300系、山陽5000系シリーズがクロスシート)、阪急20%(JR比2バ番目に速いけどクロスシート車両が8000系の一部のみ) クロス=快適と決めつけるのはただのバカ
ご自慢の珍快速にしたって転クロというのは詐欺でボックス状態が半分だからね :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 転換させることも乗る楽しみの一つだから、あえて自動転換装置を入れないと
冷蔵庫が著書で書いてたな
もうバカしか言葉が出ないんだけど あれは客からしたらただの固定クロス
でも、関西人が無理やり転換させようとして壊されたのか
手動では転換できませんってステッカー貼られる仕末だったけど 少しでも座席数を増やすために自動転換にしてシートピッチを詰めてると
客からしたら固定クロスだからね >>137
鉄以外の関西人が京急乗るのって、羽田ー品川以外あるんか? 関西人は東北の太平洋側を除く世界各国にヒアリのごとく繁殖し、迷惑をかけているんだけど
あと、東京に転勤となっても、少しでも故郷に近いところに住む傾向が大きいようだけど
東北人が川口とか埼玉県内の京浜東北線沿線に住むのと同じように、関西人は横浜に住む傾向が大きい :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?イタチガい 関西人の繁殖力はゴキブリ以上
世界中で猛威を振るってるし :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?イタチガい ゴキブリに失礼だ
ゴキブリにしたって寒いところには住めないけど、関西人はどこにでもいるから :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ヨソヘイけ 徹底比較「JR・私鉄の距離別運賃」ランキング
全体に西高東低、意外と安い鉄道会社もある!
http://toyokeizai.net/articles/-/180671
南海は高い :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 民間だったら今里筋線なんか作らないし
将来的にも都心部に行かない路線に存在価値なんかあるのか? :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 今里筋線っておおさか東線線と丸かぶりじゃないのか?
作るとしても新交通システムで充分だっただろう :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 川崎でさえ市営地下鉄を取りやめたっていうのに、今里筋線なんて永遠に大赤字の路線作るなって :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い ハワイ行くぐらいなら、宮古島の方が満足度が高かったりするが
ハワイの方が安かったりするんだよな。
海外旅行が安いっていうか、国内旅行が高すぎる。
木々が擦れる音とか、鳥の鳴き声とか、大自然満喫してるところに、うるせー中国人が来たと思ったら、
関西弁丸出しのうるせー関西人だった。
旅行に行って騒がしい関西弁聞くと、何故かイラッとするw
「電車の中でドアに溜まる人間」が静岡の西側(磐田・浜松)に行くと多くなる。
「エレベーターの閉まるのボタンを押しても、なかなか閉まらない」のも静岡の西側(磐田・浜松)から頻繁に発生する。
「電車の中の転換クロスシートの2列並列席で女が窓側に座らない」のはJR西日本の米原から西側から出始める。
真夏でも、「弁当・総菜を電子レンジで熱々にして温めないと食べない人間」は静岡の中部(清水・静岡)の西側あたりから出てくる
西日本(京都・大阪・兵庫など近畿・中国四国・九州沖縄地方)では冷え症の女性が非常に多い。
冷房の効いた室内で毛布を掛けたりする冷え症の女性を見かけることが多いのはJR西日本の米原駅から西側で発生。
冷え症が酷い西日本の女性は肌の露出を避ける、水泳競技でもシンクロや水球は行うが、一般の水泳競技は盛んではない。
中国や朝鮮半島に近いと、こういった人間が出てくる。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?イタチガい つまり関西人がは世界中で迷惑をかけまくってるってことだな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 大阪人が東京に来て都営地下鉄が安いとか言うんでマジでビビった
あんなのJRはもちろん、メトロと比べても高いボッタクリ運賃だっていうのに 大阪人が東京に来て都営地下鉄が安いとか言うんでマジでビビった
あんなのJRはもちろん、メトロと比べても高いボッタクリ運賃だっていうのに :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 転クロ転クロってほざいてるけど、首都圏では関西の珍快速に乗れる距離で、
リクライニングの本格的な特急車両に乗れるんだけどね
ロマンスカーとかさ :::::::::::::::::::::``ヽ
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地域対立スレはヽ
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`` ?ageンナ 'い それならサンダーバードなりスーパーはくとなり、特急は走ってるがな だから、小田急ロマンスカーは、普通運賃+特急料金がJRの幹線運賃と大して変わらねえんだよ
新宿-小田原はそれで対抗してるんだしね
JRの普通運賃とほぼ同じ料金で、座席指定のリクライニングに座れますよってことで :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>62
潔癖症ならそもそも公共交通機関なんか使うな。
仕事で仕方なくなら仕事を変えろ。
出来ることもせずに人のせいにするな、 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 大阪メトロか
少しは安くするのかね?それと、不採算路線(千日前、今里筋)の廃止とか :::::::::::::::::::::``ヽ
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`、::::::::ノ ゙゙゙/__)日付変ワル前ニageルバカ
、 '、:::::ヽ \_)
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`、::::::::ノ ゙゙゙/__)日付変ワル前ニageルバカ
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`` ?ageンナ 'い 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
IVNPI :::::::::::::::::::::``ヽ
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地域対立スレはヽ
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、 '、:::::ヽ \_)
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ヽ、 ノ
`` ?ageンナ 'い 関西人が珍快速でマンセーしている中、小田急ではそれと同じくらいの距離と値段で
リクライニングシートのロマンスカーに乗れるという /'l r──r-'"'" r──、
| | 'ー−−'"'"_ _ 'ー, / / ̄|
| | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ,| / / / |
| |___| | ̄| |( ̄ __ノ ./ \ / ./| |
| _/ | ̄./ | .|( ̄ /\ \/ / .| |
 ̄ ̄  ̄ . ̄  ̄  ̄ / /_| |_
/iiillliiilllll:;;;:liil {___ _|
/iiilliiilllll::::::::Y///;;:iillllillヽ | |
/iiliilllllllll/ \;;;illlllliilヽ  ̄
|iiiillllllllll lllllllliillii|
|iilliilll :::::::::::: ||| :::::::::: ‖lllliilliil これからもレディス4を宜しくお願い致します。
|iilliill >-=・=- ;; ;; -=・=-< lllllllliill
|iillillll ____:ノ:::| | ヽ____ llliliilii| ありがとうございました。
|iillliゝ_ ノ/ ゝヽ iiiiillソ
|iiiillliil ノ  ̄v ̄ ヾ liillノ レディス4元レギュラー 岩崎美智子
ヾiillllノ <=======ゞ ノ ̄
` ̄ヽ ヽ=====ノ ノ
http://www.tv-tokyo.co.jp/ladys4/ https://www.mintetsu.or.jp/activity/databook/pdf/17databook_p06-07.pdf
三大都市圏 2016年度 輸送人員
(年間)
首都圏 146憶
関西圏 45憶
中京圏 11憶
(一日)
首都圏 4000万
関西圏 1228万
中京圏 312万 JRも糞高いけどね
関西人が転クロ新快速だと狂喜乱舞しているけど、首都圏私鉄では
それと同じくらいの距離とほぼ同じ値段でリクライニングの特急車両に乗れるというわけだし ぼったくり大阪メトロ
民営化したんだから値下げしろと Osaka Metroの1〜20km運賃はJR大阪特定区間レベルに値下げすべき。
1〜3km:120円(60円)
4〜6km:160円(80円)
7〜10km:180円(90円)
11〜15km:220円or230円(110円or120円)
16〜20km:300円(150円)
21km以上:370円(190円) >>1
でもお前障害者手帳持ってるから電車賃半額じゃん AA
/⌒▼彡(゚)(゚)つ
*〜L● ( (_ω)
UU〜UU 台風21号接近中につき、明日、JRは午前10時から運転見合わせ、私鉄も正午までに運転見合わせ予定 JR西日本と南海電鉄などは15日、台風21号の影響で一時閉鎖された関西国際空港と対岸を結ぶ鉄道(りんくうタウン駅−関西空港駅)を18日の始発から再開すると発表した。 503 Error Service Unavailable ∧,,∧
( ´・ω・)
(っ=|||o)
 ̄ ̄ `――´ ̄ ̄ ̄\ 台風24号の接近に伴い、JR西日本は、30日午前8時以降、JR神戸線など京阪神地域の在来線の運行を順次休止すると発表した。
おおむね正午までに、各路線で全ての運転を取りやめる。
私鉄各社も同様に運転を見合わせ予定。 ≡ 三 ○ ∧_∧
≡ 二 三 と⌒⌒つ・∀・)つ よく大阪人は、JRの乗車人員で東京に惨敗すると、
「大阪は地下鉄中心だから」と意地を張るけど、
現実は、東京メトロ+都営で1000万以上、
大阪市営250万で、4倍以上の差。
どうあがいでも、大阪は東京の4分の1未満に過ぎない現実。
地下鉄事業者一日当たり路線別平均輸送人員(単位:万人)
http://www.jametro.or.jp/upload/data/bbNVssLXVekC.pdf
都営地下鉄だけでも、大阪メトロ全線を上回っている。
東京メトロ 742.2万
東京都営 275.2万
大阪メトロ 252.0万
東京メトロ>>>>>>>>>>都営>>大阪メトロ
「自称」私鉄王国 名古屋圏と大阪圏
名古屋圏 106万
東京圏 1419万
大阪圏 550万
私鉄は、東京圏と大阪圏の差が最も少ないが、
それでも、東京圏は大阪圏の3倍、名古屋圏の14倍程度
東京圏と大阪圏を比較すると、
JRは 約5倍
地下鉄は 約4倍
私鉄は 約3倍 人
(__) ウンコー
(__) (´⌒(´⌒
(・∀・ ) (´⌒(´≡
O┬O ノ` ≡≡≡(´⌒;;;
◎┴し-◎ (´⌒(´⌒;; __ ___
__ \ `Y´  ̄ く_/
~γ´ 〉. . .ヽ
! { ( l l ) |
`、 ヽ ノ
`し ⌒ し" 一‐し´ /´⌒\
/ / ヽ
/ / |
/ ,● " _____|
/ / /`´`´`´`
,/ l l ∠ / ̄ ̄ ̄/
// 丶ゝ /
∠_| / /\
l∠_ノ /、__>
l / /
| ∠/ △´
ノ <
/ ノ⌒ヽ、 \
 ̄ ̄  ̄ 彡 ⌒ ミ
(⌒⌒ヽ ( ・ω・)
( ブッ!! ゝ∪ )
丶〜 '´ (___)__) ∩___∩
| ヽ
/ ● ● ヾ
| ( _●_) |
彡、 |) |∪| .B`ミ
_/ _‖ ヽノ ‖_\__
(___) (__ノ >>111
でも埼玉高速鉄道には負けてる
by 埼玉県民 /゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ
i ノ 川 `ヽ'
/ ` ・ . ・ i、
彡, ミ(_,人_)彡ミ
∩, / ヽ、, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ノ
∪⌒∪" ̄ ̄∪ ./ ̄ ̄ ̄\
/・ ⌒) ヽ
ト Lノ l
ト | |
|/.i ,ノ-*
U 凵 ̄ ̄凵 , '´l,
, -─-'- 、i_
__, '´ ヽ、
',ー-- ● ヽ、
`"'ゝ、_ ',
〈`'ー;==ヽ、〈ー- 、 !
`ー´ ヽi`ヽ iノ
! /
r'´、ヽ
`´ヽノ -‐ '´ ̄ ̄`ヽ、
/ /" `ヽ ヽ \
//, '/ ヽハ 、 ヽ
〃 {_{ノ `ヽリ| l │ i|
レ!小l● ● 从 |、i|
ヽ|l⊃ 、_,、_, ⊂⊃ |ノ│
/⌒ヽ__|ヘ ゝ._) j /⌒i !
\ /:::::| l>,、 __, イァ/ /│
. /:::::/| | ヾ:::|三/::{ヘ、__∧ |
`ヽ< | | ヾ∨:::/ヾ:::彡' | ,、,, ,、,, ,, ,,
_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
(rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ノr)
,;'゛ i _ 、_ iヽ゛';,
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |゙゛ `';,
,;'' "| ▼ |゙゛ `';,
,;'' ヽ_人_ / ,;'_
/シ、 ヽ⌒⌒ / リ \
| "r,, `"'''゙´ ,,ミ゛ |
| リ、 ,リ |
| i ゛r、ノ,,r" i _|
| `ー――----┴ ⌒´ ) / ̄ ̄ヽ
/ (−) ..(−
| -=‐ i んーとね
> く
_/ ,/⌒)、,ヽ_
ヽ、_/~ヽ、__) ┏┓
/ ̄ ̄ヽ ┏┛
/ (●) ..(● ・
| 'ー=‐' i よくわかんない
> く
_/ ,/⌒)、,ヽ_
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