大阪は左遷させられ電車賃が高くて驚いた [無断転載禁止]©2ch.net
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ケチな関西人があのボッタクリ都営地下鉄が安いって言ってたんで
吉本の糞つまらない漫才の一節かと思ってたが、大阪市営地下鉄に
乗って納得
なにあのぼったくり運賃は
私鉄は私鉄で高いし、JRも結局新快速新快速ほざいてるけど
要するに加算運賃払っているようなものだろう 座席指定のない基本ボックス状態の新快速に乗れる距離と値段で
小田急ロマンスカーに乗れるんだよね
もう馬鹿かと
滋賀から通勤?
もっと近い阪和線沿線の堺市内なんか腐る程土地が余ってるんだろ
事実毎時4本しかない上に、最低でも有効長は6両はあるのに4両、しかも
2-1の転クロとかロングより座席数が少ない究極の糞座席で賄え切れてるんだから まあ、世界三大スラムの一つに数えられる和泉なんかに住むくらいなら
金と時間をかけても滋賀から通いたくなる気持ちもわからないくもないけどね でも思ったんだけど普通定期代会社から出るよね。
それすらないようならそんな会社に就職した>>1が悪いんじゃね? 交通費が出るってそれも会社の経費だからね
同じ能力のものだったら交通費がかからない方が良いに決まってるだろ 私も初めて東京行った時、逆にびっくりした。
電車代めっちゃ安い。 梅田難波って感覚的には新宿から赤坂見附くらいの感覚だろう?
メトロなら初乗りでいけるんだけど 東京も別に安くはなくね?
京王だけはガチで安かったが、そもそも郊外の方まで行く用事があまりないから意味ないし 関東には財布を落としても定期券は落とすなと言われる鉄道路線があるらしい 大阪地下鉄はボロくて安っぽい車両しかないのに阪急より高い運賃をとりやがる
さっさと民営化しろ >>3
新快速より小田急ロマンスカーのほうが優位だと言いたいのか?
京都〜高槻は新快速がノンストップで12分で走るが、
ほぼ同じ距離の新宿〜新百合ヶ丘をロマンスカーが同じ所要時間で走れるのかってことだ。 大阪では普通は駅できっぷを買ったりましてやICカードを使用したりはしません。
普通は金券ショップで割引きっぷを更に格安で購入します。
そして鉄道会社のサービスで気に入らない点については、事細かにズケズケとクレームします。
お客様なんだから当然の権利ですよね。
それに文句言い合うのが大阪のコミュニケーションであり優しさでありますから。
他人に無関心な東京人は冷たいと思います。
お互い文句言い合ってバカにしあって、弱い奴は鍛えてやっての人情味でしょうが。 所構わず怒鳴りまくる関西人
山手線なんかに乗ってもどこからともなく耳障りな関西語が聞こえてくることが多いし
あいつら5分黙ってると死んでしまうんじゃないのか?
昔サンマが言ってたけど、ネタかと思ったがそうでもなさそうだ その割にはクレームが反映されることはほとんどない訳だけどね
新快速に車端部だけでもロングシートにしろってのも完全シカトだし
各線の各駅停車を毎時4本に減らされたのもクレームが大きいみたいだけどそれもシカト
そしてケチな関西人でも高くて不便な大阪市営地下鉄に流れると
阪和線にしてもオールクロス反対の意見が大きかったようだが
225を強行導入
むしろ関空快速の方こそロングシートにするべきなのにね
空港アクセスの無料優等で今時オールクロスなのって関空快速くらいじゃねえのか? 阪急京都線沿線から蓮田に単身赴任中だけど、JR東日本の運賃があまりに悪どい
土日や時間帯割引はないし、大宮以遠なんで西明石や京都以遠並み運賃で、硬いシートで遅いからJR西日本よりたちが悪い 阪急京都線が最高だな
運賃安いし車両がきれい、しかも空いてる 関東は回数券などで分割購入してもあんまり安くなりまへんな。
大津から大阪まで昼得併用で580円くらいで行けたりするで 値段なんて気になったことないけど、貧乏人多すぎない? 首都圏の私鉄には土休券と時差回数券があるんだけど
知らないやつが多いんだね
あと蓮田なら大宮で分割すると安くなるけど ロマンスカーより新快速が上ってどういう思考してるの?
近鉄特急より京急2100とか東武50090のが上っていってるようなものだぞ 転クロ馬鹿にとってはグランクラスよりも新快速の方が上だと本気で
信じているんだから無理もないよ >>40
SRの運賃が高すぎる
埼玉は京阪神地区に比べインフラ整備が遅れてる
都市ガスもないし 緑地公園に住んで江坂の職場に通えばたとえ大阪でも運賃安いぜ。 >>13
東京メトロの株主は財務大臣と東京都だから国都営地下鉄だよ。 >>42
俺ならそれくらいの距離ならチャリかだめなら
歩いて通うけど
でも北朝鮮急行って定期の割引率はどうなんだ? >>44
あれだけ安かったら、割引率なんざ低くても構わんだろ。
あと…緑地公園〜江坂は歩くと結構あるぜ。 結局ボッタクリ御堂筋線の運賃で相殺されるんだけどね 電車チンの100円200円なんて 家賃の差に比べたらハナクソ
名古屋なんてもっと高い それだったらなんで特割だの分割だのにこだわるのかね?
しかもあまりにICの普及率が低いので、首都圏のようにICでの1円単位の運賃設定も
出来ないとか大馬鹿丸出しだし 関西人はケチだから、首都圏みたいにICだと1円でも安いとなれば
飛びつきそうな気がするけどね
まったく採用例は無いんだっけ? >>48
距離もだけど、坂もだよね
子供の頃、20円だったわw 不思議なスレですねえ。
運賃だけで追加料金全く計算しないで高いとか安いとか言ってる輩が多数。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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ボックスメインだからな
それに背もたれのところに人の脂とかベットリついてるんだよな
潔癖症の俺にはとても無理 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 東洋一高額 北総ほどでもないな
泉北は地下鉄合算高いけど
山陽 神戸 対 トンネル会社合算は
言われる通り加算が高い :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナい >>80
梅田-なんばって東京メトロの感覚だと、初乗り170円かせいぜいその次の200円区間で
行けるような距離なんだけど
新宿-霞が関が170円で、200円だと上野広小路まで行けるし(上野はギリギリ無理だけど
三丁目から乗れば行ける) 大阪には大阪大学、府立大学、市立大学
大阪が3つある
教育熱が高くて驚いたやろ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナい >>82
梅田ーなんばなんて都営でさえ180円圏内
主要駅相互間でギリギリ値段上がる区間が多すぎる :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 天気がいいと、梅田から淀屋橋まで歩いて乗る奴がかなり多かったりする
因みに淀屋橋ーなんばは1区で梅田ー淀屋橋間は1キロ未満 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 都営地下鉄が安いとか関西人がほざくから何事かと思ったよ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 大阪市営地下鉄が民営化したら運賃値下げするのかね?
公務員体質で人件費が高めみたいだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています