大阪市営地下鉄御堂筋線+北大阪急行南北線 [無断転載禁止]©2ch.net
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大阪市営地下鉄御堂筋線と北大阪急行南北線の合同スレ。 この前の大雨でホーム柵のセンサーが誤作動して駅員が強制閉鎖操作してたな。 >>956
リニューアルしたってことは巷で言われてた8000系を9000系に完全置き換えは無いみたいだね。 北急車は吊革が少ないのと、ドア閉チャイムが無音or小さいのと、冷房が温くて異臭が気になる 実際にナニワ工機→アルナ工機に社名変更した際は、
郵便物に宛名が間違って書かれていたこともある訳でして・・・
また社名変更以前から「アルミのナニワ」ということで
「アルナ」という固有名詞は使われていました
トラックの荷台にもアルナの社名が書かれているのがありますね 15年前の
8001編成更新改造の頓挫以来
箕面延伸関係の大形投資を意識してか
既存車の更新工事は
内容で分割して細かく予算措置
機器更新も大形装置に信通機器
そして車内修繕
バリアフリー化にインバウンド対応
経理上や経営負荷で細分化
本来なら運用離脱期間の集約が効率よく
また車両新製だとそういう訳にいかないが 阪急は元々細分化して更新工事をやる傾向。
5000系でJR流の体質改善工事のやり方を取り入れたように見えたが、
8000系では再び主回路機器更新、内装更新、冷房機更新が別々に。 確かに阪急では
大規模車体更新と呼ばれる件名だけが
各種工事を集約
北急8000も何れ
ATO+TASC対応の改造入場を要するのに
機器更新にて踏み込んで準備しておけば
将来の手戻りがなかったのにと悔やまれる
大阪市21中間更新も最初の21-07だけで
以降は準備工事の次元を一旦格下げするも
21-12からは31-10に続き即応仕様へ 次スレタイは、
大阪メトロ地下鉄御堂筋線+北大阪急行南北線 ? 北大阪急行電鉄南北線延伸線の新駅の名称は
箕面萱野駅
箕面船場阪大前駅
に決定。
路線延長 約2.5km、開業目標 2020年度 北大阪急行東西線ってあるの?南北線とかつける意味が分からん・・・ >>977
確か万博開催中だけだったけどね(^O^)
一度だけ乗ってる筈なんだが、3歳くらいの時だったから覚えてない。 1路線しかない事業者でも路線名称は付ける
正式名称で呼ぶべき内容だから「南北線」とつけているだけだ >>978
京都市営も山科-六地蔵間は南北線にするべき。 江坂
100 緑地公園
120 桃山台
140 千里中央
560 箕面船場阪大前
680 箕面萱野 運賃値上げされるんだろうか
初乗り150円か160円くらいにはなるかな
既存の駅も車両も更新が必要だしな
勿論新線のマシマシ運賃のところは初乗り230円とかそう言うのだろう >>986
大阪モノレールがピンチになるから大阪府が許さんでしょ
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