♪駅の構内放送・発車メロディー 30コーラス目♪ [無断転載禁止]©2ch.net
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駅の構内放送や発車メロディーについて語るスレです。
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内論ネタを書き始めた人はもちろん、それに反応した人も当スレでは荒らしとみなします。
前スレ
♪駅の発車メロディー 29コーラス目♪ [転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453710803/ すまん私鉄と地下鉄のおすすめの駅メロ教えてくれ
ガチで神なレベルで
JRのせいでフォルダに余裕ないんや⋯
これ聞かないとかお前生きてる価値あんの?みたいな曲を頼む 京急は全部おすすめ
駅メロCD買ったらハマってしまった オーサカモノレールも発車メロディ導入しろや
例えば
大阪空港 「浪漫飛行」
万博記念公園 「世界の国からこんにちは」
門真市 「ナショナルのテーマ」
とか >>11
Passengerも神曲だが夜のストレンジャーも外せない ここ最近西船橋総武線ホーム、大宮埼京線ホーム、北松戸と立て続けに宇都宮ATOS化してるな 今日の時点で大宮駅1番線は津田英治氏
秋葉原も時間の問題かもしれない
今後、ダイヤ改正で新たな種別や行先が登場したら津田氏の音声も消滅してしまうのだろうか。 >>3です
A Day In the Metro、夜のストレンジャー、メモリア、パッセンジャーは元々いれてます
あとみなさんがあげたのを加えるとして
他ってもうないですか?
やっぱ規模的にでかいJRの方が曲数多い分名曲も多いんですかね? 国分寺と西国分寺、やっぱり塩○のアレンジじゃなかったら心地よく聴けるな。 鎌倉、発車メロディー元に戻ってる。
暗いメロディーだから不評だったか?
鎌倉物語か愛の言霊がいいのでは? ゆるキャラの殺処分みたい発車メロディもそろそろ問題視すべき >>23
いやむしろ斬新なアレンジでいいだろ
スイッチの方(1.3)の方がしょぼい
禿塚じゃないだけマシだが 西国分寺4番線の出だしが、どこかで聞いた事があると思ったら
入間市の茶摘みに似てた 西国分寺の
つぎの電車は◯◯をでました表示器はまだ残ってる? >>35
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1415237639/325
325 名前: 回想774列車 [sage] 投稿日: 2017/01/28(土) 15:58:13.97 ID:noHEnm7h
以前、このスレで西国分寺に電照式の接近表示灯の話が出たので注意してみていたら今でも上下各1灯づつあったので目を
疑った。降りたついでに武蔵野線ホームも見たがこちらには接近灯自体なかった。
もっとも「次の電車は新小平を出ました」だったら駅間が長いから点灯してもしばらく電車は来ないわけで・・ry
消灯時
http://i.imgur.com/EPYfIDR.jpg
点灯時
http://i.imgur.com/pAyDCuS.jpg
点滅するところを注視したが、ふわっと点くので中の光源は白熱電球の模様。
白色のLED電球にすればもっと綺麗なんだがなあ。 >>35
これ、本当はその駅を出発した時に点灯するとは限らないって聞いたことがあるけど…… >>31
咳止めのフラベリック錠でも飲んだのでしょう JR宝塚線も環状線みたいにジャガジャガしだした。前の方が良かった。宝塚駅だけはセーフ。 阪和線の新メロ、つべで聴いた
前のよりも耳障りな気が…… >>45
耳障り=成功って事じゃないの?
不快なくらいが警告音としては丁度いい。 >>46
音色変更の目的が、聞こえやすくすることなんだっけ?
だったら確かにそうだ JVCの横長ってどこにマイク付けるのが正解なん?
いつも真ん中あたりにつけてるけど端からも音出てるのかな 阪和線メロディまぁいいんじゃない?
通過と冒頭チャイムは気に入った
それより神戸線のさざなみを元に戻せ
神戸線の癒しメロディを返せ 酉の事だから、安全第一と言う名目で、岡山や広島の入線メロもギラギラした音のアレンジに変更するだろう。 高崎線 宮原
1番線に停車中の貨物列車発車時に低音ベルの鳴動確認
大宮で聞いたことないし、宮原だけ?
ドアが無いのに英語の戸閉め放送が流れて吹きそうになった 発車ベル使用状況サイトが、サーバーダウン?移転?かわからんが見れないな。今。 >>53
https://www.amazon.co.jp/~%E5%A7%BF%E3%82%92%E6%B6%88%E3%81%97%E3%81%9F%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%81%8B%E3%82%89%E7%8F%BE%E8%A1%8C%E3%81%AE%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%81%BE%E3%81%A7~JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC-%E7%89%B9%E6%80%A5%E3%
83%BB%E6%80%A5%E8%A1%8C%E3%83%BB%E5%BF%AB%E9%80%9F-%E9%A7%85%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%E8%87%AA%E5%8B%95%E6%94%BE%E9%80%81-%E9%9F%B3%E7%89%87-%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%82%B8%E3%83%8A%E3%83%AB%E9%9F%B3%E6%BA%90%E9%9B%86/dp/B000SKNPNQ/
track60に音源が入ってるけど1番目のタイプなのか2番目なのか知りたい
因みに西船橋の接近チャイム(ピポーンピポーン)は3番目に収録されている ~姿を消した列車から現行の列車まで~JR東日本 特急・急行・快速 駅ホーム自動放送+音片 オリジナル音源集 既出かもしれないけど、新宿駅10番線の発車メロディーが好きだな。
いかにもこれから列車旅が始まるようなウキウキ感が感じられる。
時々9番線と同じこともあるけど? 9美しい丘
10see you again
好きなのは12木々のめざめ14新たな季節 >>58
センスねえな
新宿といえば中央線5番線のピアノと小鳥の声やろ 盛岡ふざけてんのか?
首都圏の汎用のに変更とか、さっさと津波で流されろ 早くJR糞東は新宿15番線ピアノの早い音程と鈴を復活させろや 一滴の風と水の冠なんてどこでも聞けるから嫌いだよ>最寄りの駅 やっぱ桶川のJRSH8が好きだな
最後のドゥーーーーンって終わる不気味さが何ともいえない >>69
わかる
あれがクレームなく何年も使われてることにも驚きだが ヤマハはもう一回鉄道発車メロディ事業に参入してくれよ
渋谷駅のミュートピアノと鈴をもう一回聞きたい >>72
ヤマハの括りならば今でも参入してる
井出氏はもう関わらないだろう >>76
鉄道モバイルかららしいが
まあよくこんな素晴らしい音質のまま
JR東日本初の発車メロディが保存されてるよな 富山駅(在来線・三セク)の発車メロディーは高尾駅2番線の音色違い 東急ハンズ北千住店で行われている東武グッズ販売会場で
Oceanや春日部8番線の曲がフルで流れていたとか TDL30周年に引き続きTDS15周年の発メロ(昨日まで使用)もCDに収録されてる おはよう日本か?
先週ぐらいも流れてた気がするし、何かのコーナーの導入に使われてるのかな >>82
>>84
ウィキ見ろ
サウンドファクトリーの記事に載ってるぞ 今日から甲子園駅で接近メロディー「恋」が使用開始だな 90年代前半のパソコン通信全盛期の頃から発車メロディのMIDI化が進んでたんだな
なるとふるんぜ氏の「JReVIEW」は1993年発表と恐らく最古
あの当時はMIDIデータの著作権の定義が曖昧だった
2000年頃からネット上でMIDIデータの著作権料徴収が始まり(ストリーミングであれば曲数に関係なく月1万円)2008年からJR-SHシリーズがJASRACに登録された >>88
ドラム使っちゃうところがやっぱ所詮向谷って感じだな 向谷メロってとにかく賑やかにすれば良いと思っているから全体的に下品なんだよね
最近ようつべにupされた東武のフルコーラスの足下にも及ばない >>76
新宿は全部これに戻せよ
あとクラ・童謡・ご当地等の既存曲系は5方面複々線区間(中央線のみ立川まで)で発メロにするのやめろ
理由はダサいし田舎臭いから、首都圏には合わない
実際この系統の発メロは東北地方とかから始まってるし 向谷は九州新幹線のメロディーは神だと思うわ。やっぱ才能あるよね >>94
曲自体はいいのに放送装置やスピーカーのせいで台無しだけどな。
キーピッチはおかしいし、曲のリピートも変な部分でするし。 >>94
せっかくなら新大阪用チャイムも作れよって思う
それか、博多発着時に使ってるやつを始発終着駅用にするか
始発終着が途中駅チャイムと同じなのは違和感ある >>92
別の曲名があるみたい
春日部8番線のフルコーラスが一番驚いた
出だしと最後を繋げただけなのに名曲だわ https://www.youtube.com/watch?v=yzoKfPTD34A
@夜のストレンジャー→Crystal Clear River
AA-Birth→Guten Morgen
BCity(メモリア)→Memoria
COcean→Chathedral
DPassenger→Passenger
E春日部7番→Spring Rain
メモリアとPassengerはそのままのタイトルみたいだね
つーか夜のストレンジャーってどっからきたんだよw 思えば2007年3月に東武大宮・東武柏・東武船橋に発車メロディーが導入されて
フルコーラスの存在が幾度となくスレ内で話題になった
10年経ってフルコーラスが判明するとは夢にも思わなかった
Ocean→Chathedralの大宮と出だしと春日部7番の終わりは同じ曲だと思ってたけど、
当時は曲がどう繋がっているのか想像が付かなかった >>100
これどういうこと?
「発車○音色×」と「JR-SH△」みたいな感じ?
CのOceanとCathedralも違いすぎだが
どう考えてもこの曲はCathedralだな この長い曲でさえ、東日本だったら普通に20秒しか停車時間ない駅で使いそうだな。 この長い曲でさえ、東日本だったら普通に20秒しか停車時間ない駅で使いそうだな。 夜のストレンジャーがフルで聴けるのは東武日光駅だけになったな。早く聞きに行かんと消えてしまうかもな、あの池袋の名メロを消したアホ東武のことやし。 最近の矢田鉄の池沼はおとなしくなったのか?
一時期は駅員にイチャモンつけるガイジだったけど
下のコピペも見なくなったしな
自動放送を録音するから肉声放送するな!と
常識外れな行動を関西で行っております
矢田鉄という自称、駅放送界のトップランナーとやらが
近々名古屋方面に出没致します。
馬鹿でかい一脚やマクドのポテト容器を用いて録音しておりますので
名古屋方面の方々、冷ややかな目で見てやってください。
http://i.imgur.com/jApBqnL.jpg >>107
前にも書いたけど、今の東武鉄道は昔の東武鉄道をなかったことにしたいのだと思う。会社のロゴマークが変わってからそう感じた。 >>108
933 名無し野電車区 2016/05/17 21:45:28
矢田の身障伝説まとめ
・日根野駅で放送録音を行うときに駅員に「録音中だから肉声放送するな」と注文
・英検すら持ってない底辺高校だが英語放送に噛み付き狭小知識で英語を語る
・10時打ちを受付けてくれない駅について文句
・駅ホームでマクドのポテト空箱にICレコーダを入れ、スピーカーに手を伸ばし録音
・発車標の試験を行っていた時、さんざん撮影や録音と試験の邪魔しておきながら
仕事をしている作業員に向かって「あいつら」扱い
・水曜どうでしょうのロゴを無断使用
・路線記号導入時、公式プレスも読まず「RB快速が誕生」とホラを吹き1人で盛り上がる
・異常発生時用の折り返し線使用開始前にも関わらず「完成してるのに使ってないから無駄」と狭い視点でまた語る
・方向幕がズレただけで「バグ!バグってる」と大騒ぎ
・さしぶ盗作事件が起きるとさっさとリンク外して繋がりがないことを強調 934 名無し野電車区 2016/05/17 21:48:44
矢田の身障伝説まとめ
・清掃員のアナウンスを小馬鹿にした動画を作成し炎上 ←NEW
・京阪ロゴを無断使用した駅名標を自慢げに希望者に配布
・Twitter始めた日にたまたま関空駅の放送が変わり「俺様のチカラや!」とアピール
・超絶キモ自作アニメ絵をうp
・同じようにTwitterでRT晒していたら噛みつかれ、反論するも本質を理解できず的外れRT連発
ようやく非があると分かるも 「僕ちゃん、矢田出身だから言葉が汚ないんだもん」と格好悪い捨てゼリフ
・Twitterで気に入らないツイをRTで晒してボソボソ文句する行動がお気に入り
・朝ラッシュ時に車内で巨大マイクで録音行為をして駅員に怒られるも
「録音行為自体を禁止してる鉄道会社は無い…北の端から南の端まで」と抜けた反論を駅員にするも完敗
「うーん…て感じ()さすが関東ですわ…」とキレる。
・「録音する時は「録音中」の紙を作って周囲に貼って知らせるから邪魔すんなよ」とアスペ理論
・「駅放送動画界の上位にいくには〜」と能垂れ >>112
クソ画像で罰金とんのかよwwwwwww
きめぇ >>103
【仮称】→【正式名称】
ただ、「らしきもの」なので何とも言えないが。
夜のストレンジャーは東武池袋が今の曲に変わる際に公式プレスの
曲名欄に書いてあった気がする 矢田鉄は動画の音質とかレイアウトとか見事なもんだよ
関西の折原になれる人材だと思う
けど>>108みたいな顔だったのかよ 顔よりも駅メロ録音で駅員に高圧的な態度とったり
バカにした動画あげたり、あげく
かまってちゃんツイ大放出な性格でやたてつOUTだろw 何にしてもマナーは大事。駅員の放送が入ったら諦める。
車掌に威嚇なんてもってのほか。それで、出発が遅れるだけで、運転士にかかる負担が増えて後で車掌も責められる。 沼津でSH1が流れたと思ったらセルフ駅員だった・・・w 立川しんじさんみたいに、口で鳴らし続けて乗り遅れさせてもそれを信じた馬鹿が悪いから無罪だよね? >>69
桶川のメロ、どこかで聞いたことがあると思ったら、以前に恵比寿の埼京線ホームにて使われていたものだね? >>124
そう、恵比寿の4番線
ホリデー快速が始まった時に、恵比寿に聴きに行ったわw JR-SHシリーズやせせらぎ、春も結構減ってきたね
かつてはどこでも聞けた印象があるけど >>126
せせらぎと春は山手線の、JR-SH1と2は中央線のイメージメロディみたいなものだったのだけどね。
そういえば、京浜東北線の清流のいつの間にか消えてるね。 発メロは時代が下るにつれてどんどん糞化してるようにしか思えない
単純に中年のノスタルジーだけではないと思う >>129
自分の中では、ご当地メロの増殖と、発メロ自体がCDや目覚まし、キーホルダーなどの商品として出回った辺りから歴史は終ってる。 1989〜2006 発車メロディーの黄金期
2007〜 衰退期 S-Train運行開始に伴い有楽町線豊洲3番線が遂に使用開始
発車メロディーはフラワートレイン 唯一珍発車メロディー接近メロディー導入してた内房外房もここしばらく音沙汰ないしもう衰退期だな 東武日光駅発車メロディーの夜のストレンジャーって存続が結構危うくなってきてる。
放送設備が古いままやし最近の東武のことだから鬼怒川温泉駅みたいにご当地発車メロディーにしそうやなぁ。 東海道線のE233で車載が扱われるのって沼津(上り)、三島、函南の3駅ぐらいか
これもレチによりけり
メロディ扱うパターンかレチの肉声「ドアを閉めます、ご注意ください」
左腕に[★ ★]のワッペンつけた車掌もメロディ扱うからよくわからん 半蔵門線、有楽町線とかの男声を担当してる長谷川浩大氏の後継は伊藤英敏氏みたい
伊藤氏は足りないパーツ(東急田園都市線直通、S-train関連放送など)を担当してる
特にB線準急の停車駅放送は一昔前の東武より継ぎ接ぎ感が出てて興味深い(聴くなら今のうちかも) Jアラートの音に聞き覚えがあると思ったら、半蔵門線表参道のブザーに似ている
どちらも不気味な音だけどJアラートの方が恐怖を煽る気がする 東京駅地下ホーム (横須賀・総武快速線)
2・3番線ともに発車メロディーが「twilight」に変更 >>147
島型ホームでの、誤乗対策かな。
その割に、八丁堀と越中島はしぶといね。よくクレームが来ないもんだ。 新日本橋・馬喰町のベルと八丁堀・越中島のVerde Rayo V2はトレードした方がいいな 結構な事だ
ヤマハでもGKでもテイチクでもなんでも構わん
とにかくご当地系とかは全排除しろ
ついでに新宿は一番最初のやつに戻せ
埼京線ホームの乗客に対するプレッシャー込みの連打をもう一度聞きたい 東武大宮
自動放送の「黄色い線までお下がり下さい」→「黄色い点字ブロックの内側までお下がり下さい」に変更確認 >>155
手緩い。メロディ自体がウザイ
クレーム入れまくって廃止させてやろうかな? 一時期やってた、短い発車メロディ、ドア閉め放送のみ、車外メロディのみの試験は結局どうなったんだ? >>164
特に効果なかったからあれでおしまいじゃないの? >>0147
総武もVerde Rayo V2になったら面白かったのにな
津田氏の放送は更新されてないんだな 停車時間の短い埼京線、京葉線は東京駅の短い試験メロディかSF10-12 For tomorrowで全駅統一してほしい >>168
首都圏全駅、相模線のメロディと発車ベルスイッチに統一。 今治も接近メロ変える話があるらしいが、どうなるんだか。そうなったら愛媛県内から瀬戸の花嫁消滅だな。 今治の接近は愛を込めて花束をって曲になるかもだっけ? 愛を込めて花束をって今治の市歌かご当地ソングか?
よく知らん歌にするなら瀬戸の花嫁でいいよ。
というより、松山も瀬戸の花嫁に戻してくれや。 >>157
本線の春日部もこの間変わっていたよ
東上線みたく一気に変わるかね? NHKうたコン、鉄道特集。
ハナミズキ(能登半島のどっか)とか人生いろいろ(青物横丁)、渡良瀬橋(足利市)が出てる 阪急に対抗してJR福知山線宝塚駅にも発車メロディきぼんぬ
高田馬場駅の鉄腕アトムと永楽電機製のすみれの花咲く頃とか 宝塚だけ旧メロで頑張ってるんだからこのままでいいです。 山手線で津田ATOSを使用している駅
秋葉原、五反田、恵比寿、渋谷、新宿、高田馬場、駒込 >>136
残る事を祈る。東武動物公園、池袋の馬鹿っぽいメロディを戻してくれ >>91
だっていい日旅立ちでは華がないとした人ですから。どうせなら旧岡山支社の音源を博多駅の新幹線ホームに導入したら面白い。 東武動物公園いいじゃん
他の駅の短くて何の工夫もないチャイムみたいなのよりもよほどいい
ワールドスクウェアは、新駅にメロを導入して
鬼怒川温泉はもとに戻せばいいと思う
というか、浅草方面の特急限定じゃなくて
全列車メロ導入すればいいのに >>185
つまり東武ワールドスクエア→今鬼怒川温泉駅で使用中
鬼怒川温泉駅→夜の不審者
ということか >>172
そうだな。ちなみに瀬戸の花嫁はよくJR四国が先に導入したとか言われるけど実際はJR西日本岡山支社が備前西市駅に1998年に導入したのが先なんだな。 今夜、駅メロも紹介するらしき番組あるからお前らは見る?
忘れてた? 今治の接近になる愛を込めて花束をって、Superflyの愛を込めて花束をとは別の曲なの? 電車が出す音はこのスレではないですか?
電車が通過する時に鳴らすドーファードーファードーのような音(警笛?)の映像を
以前見たのですが探せません
接近音で検索すると駅ホームの音が出てきてしまいます
なんという音かご存じの方いたら教えて下さい
ちなみに総武快速だった気がします 成田エクスプレスのミュージックホーンでyoutubeで検索すればいくらでも聞けるよ 検索したら見事にミュージックホーンでした
ありがとう
勉強になりました ドーファードーファードだと山手線とかのホームドアが閉まる時の音かと思った 桜木町も少し前に線路は続くよどこまでもに変わったなあ
JR-SH4とかのほうがよかった 最近じゃ東海道がご当地やら童謡やら乱発してきたおかげで
高崎線がかなりマシに思えてきた >>205
これをどこかの駅メロとして使えってか? >>197
ミュージックホーンも知らんのか
お前恥ずかしいな 発車メロディは全駅同じ曲に統一した方がいい。ただし、ターミナル駅を除く。 仙台駅の発メロ変更は改悪だと思う。
すずめ踊りは特に廃止して欲しい。 せめて一部ホームだけ変えればいいのに
なんで全部やっちゃうのか ご当地は自ら田舎だと言ってるようなもの
やはりユニペックスサウンドファクトリーJR-SHが志向 >>214
仙台支社は何を考えて全面変更にしたのだろうか?すずめ踊りは即刻廃止を求む。 発車メロディを、以下の曲にするのはどうでしょうか。(「池袋方面・大宮方面」の順)
いずれも「新世代アニソン」の有名な曲です。
1北赤羽「コネクト・桃源恋唄」
2浮間舟渡「君色シグナル・Startear」
3戸田公園「Preserved Roses・ETERNAL BLAZE」
4戸田「Re:Birthday・courage」
5北戸田「only my railgun・明日へのbrilliant road」
6武蔵浦和「Rising hope・catch the moment・シルシ」(4番線と5番線が同じ曲)
7中浦和「ライオン・ダイヤモンドクレバス」
8南与野「君の知らない物語・春擬き」
9与野本町「magia・to the beginning」
10北与野「IGNITE・ラピスラズリ」
埼京線スレから。 >>215例外的に旧仙台 いわき 東武池袋
笠岡 尾道のご当地は良い >>219
あれって須磨海浜公園のよりも先に導入されたやつだよな。後さくら夙川駅の旧メロディでコブクロのさくらはいいぞ。ただし完全な音源がニコニコにしかないが。 めざまし向き
通知音向きの曲ってどんなのがある?
俺は前者は木々の目覚めとかすすきの高原
後者はチャイムとかML-24使ってるんだけど
おすすめとかあったりする? >>223
前者、海の駅とかどうかな?
前向きな感じの音調が合いそう >>223
目覚まし:Cielo Estrellado
通話着信:JR-SH3-3
メール・SMS:ATOS
独創性には欠けるがこのあたりで >>220
youtubeにも携帯で撮影したフル動画あるぞ 職場の研修の時、同部屋でスイッチ製の品川のメロディ延々鳴りっぱなしにしていたアホがいたせいでそのメロディ大嫌いになったわ >>224
いいねー特にフルバージョンいいわ通知には長いけど
遊園地とかも好き
>>226
シエロはめざましも通知もどっちもつかってるw
なお原曲だから聞いてて震える
3-1だわ俺が使ってるの
メールだけど
東京のやつは低くて嫌いだから渋谷の方使ってるけど
アトスは草
その発想はなかったわ
>>225
すまんよくわからんわ
メロってことはメロディーとか? >>231
洗脳メロディー=Water CrownとGota Del Vient https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.minds_net.msgnotifypro
個人的にこのアプリいいよ
アプリ別とかアプリ内でも相手別、グループ別、通話別とか時間別の通知音変更もできる
ストレージに溜まったおたくらの曲存分に使えると思うぞ >>232
そうなのかエアプですまんな
それはアラームで使ってる
うるさいし心地よい音色だから寝起き良い意味でやばいわw 着信音は近郊地域17番がピッタリだと思う
目覚ましはailyなんてどうだ? >>233
泥はLINEの着信音も任意設定できるんだよな
iPhoneに替えて「そんな事もできねーの?」と思った最初の躓き
Suicaアプリがエクスプレス特約非対応だった、これが二番目の躓き 国鉄型放送って、詳しい放送もあったんだな。
これの19秒目から
https://youtu.be/Xbefj6WloZw
電車が参ります、しか聞いたことがなかったけど、これは意外だ。 初耳学の東京の発車メロディ
SH3-1(音色c)であるべきところがSH3(音色a)使ってた >>239
JRWが混じってますね。それ以外はgj!そう言えば昔環状線の発メロってこんなんだったな。 西国分寺4番線の最後の部分が新京成の接近チャイムと似ていて繋がりそう >>246
西国分寺4番線は全体的に幸福の銀レールと曲調が似ている 「大井競馬場前駅」の発車メロディが東京シティ競馬テーマソング「Twinkle Twinkle 2017」に変わります!
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20170619.pdf >>248
東京モノレールでは初のご当地メロ・・・? 静岡支社のCTC放送、発車時のものもあるのか
富士限定で
「○番線に停車中の列車は、○時○分発、普通列車浜松行きです」
「○番線に停車中の列車は、○時○分発、普通列車東京経由宇都宮行です」
と冒頭のジングルが何気に好き
長時間停車では流れないけど始発列車限定? >>250
沼津とかでも入換列車の発車放送は流れるけど富士は旅客列車でも流れる? 武蔵野線を利用していて津田英治氏の駅名連呼がJR西っぽい声というか、
苦しそうに聞こえる駅がいくつかある
「南浦和」が特に苦しそうに聞こえる、後の「ご乗車ありがとうございます」と聞き比べると声質が変わったのがよく分かる >>251
富士は身延線ホーム限定で車掌扱いの発車放送がある
CTC更新でどうなるのか気になる >>253
知らなかった、ありがとう
NOA放送(?)になる前に行ってみようかな KEYTALKと東武鉄道のコラボレーション企画でメンバーが学生時代を過ごした
柳瀬川、上福岡、川越、鶴ケ島、森林公園駅の計5駅の発車メロディーが変更になるとの事
東武東上線では初めてのご当地発車メロディーか? 静岡支社で一度だけメロディに思いっきり笛被せるレチに遭遇した
放送始まる直前には既に「乗降終了!」だった
駆け込もうとした乗客全員ポカーンだった 在来線の到着時の駅名連呼って誰得だよね
海鉄・静支はかつて15秒停車やってたからかそういう類の放送無いな 永楽電気のすみれの花咲く頃は原曲と明らかかけ離れたアレンジしてるよな
阪急宝塚駅は原曲に近い >>261
ドアが開く前に流れることもあるよね
電車によってタイミングが微妙にずれてる点は気になるな http://youtu.be/mH6kpybn8xY
こういう客扱終了合図って、職員同士の合図だけど、客に対しても注意喚起ができるイイ感じの合図だよね。
これが鳴らないでドアが閉まるのはむしろ乗客に注意喚起ができず危ないみたいな。
(個人の感想です) 上野東京ラインの上野駅南行は大抵停まる前に駅名連呼してる 静岡地区NOA放送になるのかね?
NOA放送で東京経由宇都宮行きとか聞いてみたいわ。 >>270
沼津駅の男声(村山氏)の東京経由(上野東京ライン関連)は最近収録されたものだと思うけど
村山氏は声質が安定してるね
南船橋4番線のしもうさ号の接近放送も大古昔に収録したであろう京葉線の放送と武蔵野線パーツ
が組み合わさった放送だったけど違和感は無かった 91年頃の動画を見てたけど、せせらぎ+ユニペックス型放送だと鐘無しVer、東海道型や国鉄型放送の組み合わせなら導入当初でも鐘強調Verになるようだ(動画では秋葉原、神田、有楽町、御茶ノ水が該当)
後にユニペックス型放送を導入して鐘無しVerに変更されたパターンがある? 山手線の目黒は、そこまで利用者が多いわけではないのに、日中でも結構フルが鳴る
なのに、原宿と浜松町は利用者の割りに鳴らない・・・
時間調整とかあったっけ?目黒 東海管内の関西線、NOAタイプの詳細放送は桑名・四日市・亀山で
富田・南四日市・河原田はJR九州みたいな奴なのか
九州管内は冒頭にベルが多いけど、
東日本や静岡地区でよく聞く5点チャイム採用してる駅ってあるんだろうか? 東での津田英治の声は「○番線、ドアーが閉まります。ご『ぉ』注意ください…」になって聴こえるのは自分だけだろうか。 >>279
山手線なんて基本時間通りに来ないんだし時間調整調べるよりもラッシュ時に行って乗降で鳴るか延発待った方がいいんじゃないかな
全部の駅でそうとは言えないけどホームドアついてるからドア開いてすぐメロディー扱う駅も多いし >>280
あの5点チャイム、数年前まで釧路と帯広でも使われてたんだよな。 空港のチャイムを電車到着時のチャイムに使ったら調子狂う奴でるだろうなw ファミマ入った時のチャイムを電車到着時のチャイムに使ったら調子狂う奴でるだろうなw 首都圏のJRで東海道型放送が聞けるのは、あと相模線の一部と八高線八王子くらいか? >>290
望みは薄いが自放音源で残っている駅もあるかもしれない
恵比寿1番線は村山氏の自放音源 静岡県東部を含めていいなら函南以西の東海道本線各駅だが…
ちと遠いか >>286
JAL派だけど羽田のチャイムは2タミの方が好き
国際タミは使った事ないからしらない いったい春とせせらぎは何年間使われてるんだ?
25年はゆうに経ってるだろ! 田中のATOSと旭型がほんと嫌い
田中は避けられないから困る ようべつの鶴見緑地線の 夕方接近音と開業当時の発車メロディは初めて聞いたな MLながらの放送収録に行ったら簡易放送だったorz(静岡支社)
冬はもう聞けないというのに・・・ あれほどベル好きだった東急が最近発車メロディーよく導入するよな…期間限定ばかりだけど。 >>307
駅側で進路制御するときに放送も駅制御になるんだっけ? >>302
俺もすげーなあの夕方メロ
心斎橋延伸で消えたんだっけ? 静岡地区はNOA放送が入ったら一気に東海道型が消えて行くぞ
入るか分からんけどw NOA男声はATOSと別の人でしょ
女声は同じだけど ダイヤ改正で、停車時間が増えたせいか、銀座線が鳴りやすくなった気がする
なお、東西線 >>317
秋には導入予定だからもうあとわずかだね ついに静岡もNOA放送になるのか
御殿場線や身延線も主要駅はNOA化するのかな? 浜松の案内放送は区間快速も「快速」って言うんだな
接近のときは「区間快速」って放送するのに 浜松の発車前の放送は「○番線に停車中の列車は○時○分発普通列車○○行きです」
の後に「ご利用のお客様は、ご乗車になってお待ちください」の文面が追加されてんだな 東京臨海高速鉄道 新木場
ビニールが掛かったJVCスピーカーを確認
放送装置更新間近? >>327
> ビニールが掛かったJVCスピーカーを確認
なぜか、
アルミ風船が引っ掛かった架線を確認
に見えた。 東海道線函南〜二川全駅
御殿場線、身延線主要駅
この辺がNOA放送になるのかな >>330
これは少し前のプレスになってしまうけど、東海道だけみたい
あと、これ見ると二川はもう導入済になってるから、現行の簡易放送のままになりそう 富士急行線:都留文科大学前
5レ河口湖行発車の際に低音の発車ベル鳴動確認
もしかして6000系の車外スピーカーから? 銀座線がホームドア化で鳴りやすくなりそうじゃない? >>333
富士急の205系6000番台、ベルなんて詰んでるのか。どうせJRで改造したんならE233と同じ常磐線コンビの発車メロ入れれば良かったのに。 大崎が宇都宮型に更新されたら津田英治氏の
東海道線の行き先と東京テレポート行のレアパーツが聞けなくなる この2点チャイムがいかにもユニペックスっぽいけど
放送装置は実際どうなんだろう >>342
どちらかというとカンノっぽい気がする。 >>342
旧放送の5点チャイム結構好きだったんだがな
ただ、新放送の声質には2点チャイムが適してるとも思う
>>343
4点チャイムだったらよりカンノっぽさが出るかな >>346
>>337の通りになっちまったのかな… Twitterやってんだけど、矢田にブロックされた 佐野で発車メロディー変更の模様
キッズステーションは巌根以外で初めての採用 >>353
めろぼ情報だと栃木も巌根型になったらしい。
発車メロディは変更なし。 いよいよNOA放送で東京経由古河行きとか、ワイドビューふじかわ甲府行きとかが聞けるのか。 昨日高田馬場が宇都宮型になったけど明日またどっか変わりそうだな ATOSのアナウンサーが、当初から村山よしいペアだったらどんなだったんだろう。
継ぎはぎだらけでも、意外と西のSUNTRAS みたいに、不自然なようで不自然でなかったような気がする。 初期atosと田中の何が悪いって、継ぎ接ぎだらけなこと以上に、パーツとパーツの間の間の取り方が滅茶苦茶なことだと思う
「快速、東京、行きが」が「快速東京、行きが」に聞こえるみたいな
だから、編集する人間が同じなら、よしい村山でも、ああなってたんじゃないかな
常磐atosまでは、そのあたりも地味に改善してたと思うが
田中になってから、またパーツの編集が雑になった印象 最近またハイペースで更新しだしたな・・・
田中嫌いだから残念 武蔵野線はしぶとく津田さんが生き残っているな。
府中本町〜西船橋で宇都宮型になった駅はいまだにゼロ。 て言うか上野東京ラインと新規導入の横浜・京葉・青梅・五日市以外は変える必要ないよね 変更する事で東や乗客にとってどんなメリットがあるんだろうね
不勉強なもんでそこのところがよくわからない
だってなにひとつ改良点がなければやらないでしょ金の無駄だし
ナレーターの契約期間切れとか? 山手線で変更する理由は?
西や海みたいに、より詳細な放送が出来るよう、改良される前触れとか? >>358
田中氏の放送は編集というよりも全体的に早口なのが気になる
戸閉め放送の「4番線」が特に早い
>>360
武蔵野線は津田英治氏の最後の収録路線
一部の駅の駅名連呼が>>363のように加齢のため擦れているように聞こえる
臨時電車や新パーツ収録がなければ宇都宮型に変わる事は無いと思う 水戸の旭型を初めて聞いたけど、熱海より気持ち悪さが幾分マシだった
少しは改善されてるんだなと思ったわ 松戸って随分前からATOS型放送が流れてる様だけどいつ頃から使い始めたんだろう 1996年頃の京浜東北線大宮は既にATOS放送だった模様
「一番線から、電車が発車します、ドアが閉まりますご注意下さい」と今では聞けない文面の放送だった 確か、1995年には品川の3-4番線はATOS型だった
最初聞いた時は「南浦和(↓)、行きが」っていう風に、アクセントが駅名通りだった
いつからか、数ヶ月間、自放音源(?)に戻ったと思ったら
また復活して、その時に「南浦和(↑)、行きが」に変わった
中央線にATOSが入ったのは、その後だったと気がするけどうろ覚え
当時の品川は京浜東北だけ立番不在だったから、それが導入の理由なのかも
>>369
>「一番線から、電車が発車します、ドアが閉まりますご注意下さい」
そうそう、そんな感じ
これがまた
(メロ切れてしばらく沈黙)
3番、線から、列車が、発車いたします。 (←ここでドア閉め)
(沈黙)
ドアーが閉まります。ご注意ください (←もう動いてる)
なんてことはザラだった あと、朝のラッシュ時は簡易放送になることが多かった
その時は、接近チャイムが
内房線の放送(棒読子)の予告放送のやつになる >>370
それで思い出したんだけど
80年代前半頃の山手線や京浜東北線の車内放送なんだけど
国鉄型ダミ声で「次ぶぁ〜イゲブグロでぇー」て放送始めた頃には既にその駅のホームに進入してたよな
車掌によってはその後すぐに「まぼなぐ〜イゲブグロ〜」とか放送入れてきて酷い案内だなと子供心に思ってたわ 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース いわき駅で放送設備いじってる人居たけど、機器更新でもするのかな?
また発車メロディ変わるのか? いわきってまだ東海道型だっけ?
いつ旭型になってもおかしくない状況か? 津田さんと村山さんとよしいさんの放送が消えていく中で向山さんはしぶといなあ 東の場合ATOSの放送で必要事項は全て案内できているんだから
主要駅での駅員の肉声案内は止めてほしい
喋りのプロにその道では素人の駅員が聞きやすさで適うわけないんだから
自動放送に被せてくる駅員とか論外 >>379
視覚障害者向けに、接近メロを停車するまで流すようにした西も、メロをぶった切ってまで放送割り込ませる。
そのうちまた線路に転落するぞ。 富士急行線:設備投資の発表の中に平成29年度「駅自動放送装置導入」と書かれていた
発車メロディーはあるけれど駅構内の自動放送が無いのは関東圏だと富士急行と上信電鉄くらいか? >>380
いったいどういうつもりなんだろうな
俺仕事してますアピールか? 放送ノルマが決まっていて未達の場合はマイナス査定とかなのか?
過ぎたるは猶及ばざるが如しなんて慣用句、中学生だって知ってるぞ
そこのところよく考えてほしいものだよ、なんのための自動放送だっての >>379
>東の場合ATOSの放送で必要事項は全て案内できているんだから
>喋りのプロにその道では素人の駅員が聞きやすさで適うわけないんだから
ここ笑うところ? ATOS放送の声の主はアナウンサーとか喋りのプロじゃん
それに対して駅員は喋りに関してはただの一般人
どっちの声が聞き取りやすいかなんて誰だってわかるだろ?
にも関わらず駅員が出しゃばって長々と聞き取りづらい放送をタレ流す事の弊害を言っている
説明というのは単純に簡潔にが原則、素人が自分の知りうる情報を全部伝えようとすると長ったらしくなる
人間というのは相手の話が長くなるとつい聞き流しになるし意味の把握もあやふやになる >>384
京急スレで論破されて悔しいからって
ここ荒らすのやめろよみっともないw なんだそりゃ?
ちゃんとIP抜いて整合を確かめた上で言ってるのか? そんなことしなくても分かるからw
こんな下らないこと書くやつは、京急アンチ以外にありえないww 要約
ボクちゃんの大好きな自動放送が綺麗に録れなくて怒ってるんだぞ!(プンプン 過去ログ見れば分かるけど10年前の夏頃もこのスレで「発車メロディは最後まで鳴らせ!ウワァァァン!!」って
発狂している痛い消防が居たなwもしかしてID:aYq9+cyq=ID:57z+2dnOは本人か? 有楽町線:桜田門
発車サイン音に紛れてブザーも被っている 駅員放送の話題で思い出したんだが、九州地方で駅員放送が入っても自動放送が掻き消されない駅があって、まぁ酷いことになってた。
駅員が自動放送とほぼ同じタイミングで内容まで同じことを喋ろうとするから無駄に複数の音声が被って聞き取りずらいのなんの
こいつ(駅員)馬鹿なんじゃないかなって思った ID:SGqXPjLL
紅林麻雄の親類か何かなの? >>393
そう考えるのは、迷惑録り鉄とプロ市民だけだよ
普通なら、放送の設定がおかしいと考える 秋葉原も更新かよ
あと残ってるのってどこだ?新宿の山手総武ホームくらいしか思いつかない >>400
京浜東北線なら鶴見北行と南浦和2,4番線ぐらいかな?
山手線との並走区間は秋葉原の更新で津田英治氏の音声が消滅 メトロ東西線の九段下駅の
大きな玉ねぎの下で が流れなくなったが
何故? 契約期限切れかな? 田中嫌いだからやめてほしい
山手なんか独立してるんだから更新しなくていいだろ >>404
オレだけじゃなくてかなりの人が苦情言った人いたんじゃないの?
中野方面のあれはふざけすぎだよ。
発車メロディじゃなくてもあまりにも変な音楽は誰だってイヤだろ。 >>400
山手は恵比寿・新宿・駒込が残ってる
>>401-403
新子安も津田、あと根岸線の洋光台と港南台も津田のまま 品川8番線が常磐線専用になった
これで念願の遊園地のある駅が自分の路線で聞ける >>406
クレームなんか入れてんの? わー面倒臭そうな人 田中氏の放送は聴き取りにくい
一般の人向けの注意喚起には不向き 新宿と恵比寿通ったけどまだ津田英治だな
いつ変わるんだかね >>393
いるよね、そういう無能な奴
お前がでしゃばるなと本人に言いたいw >>406
どこの誰がアレンジしてああも醜悪な結果になったんだろうな
ネットで見るまで原曲とまったく結びつかなかったよ 昨日駒込が宇都宮型になったから
山手線で津田さんの放送が残ってるのは新宿と恵比寿だけになった 恵比寿3番線が津田英治氏の宇都宮線・高崎線の駅名音声パーツが聞ける最後の駅になったか :::::::::::::::::::::``ヽ
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::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
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:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
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、 '、:::::ヽ \_)
ヽ、 `ヾ'''゙ ,´
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ヽクサイノハテメーダロノ
`` レイシストシね >>412
期待の新人なのに抑揚が小さくて棒読みっぽく聞こえるのが残念すぎる。 >>278
その音の違いはバージョンじゃない。
初期のユニペックスは音質が悪く、鐘が響きにくかっただけ。
ユニペックスでも放送装置が新しいものに更新され、音質が向上したところは、ちゃんと鐘が響いていた。 >>423
「春」の聞こえ方も違うし
最近だと「教会の見える駅」「春NewVer」の音程が違ったのもそれだな
初期のユニペックスの放送装置で
テイチクやスイッチ製のメロデイを流したらエライことになりそうだ >>423
導入当初から、神田・有楽町・新橋は鐘が聞こえるバージョンだった。
放送器機が松下と永楽だったからかな。 宇都宮線の輸送障害により白岡行が登場
男女ともに駅名連呼と同じ音声パーツが使用され「白岡、行が、まいります」と継ぎはぎの放送でした 南浦和の津田さんもなかなかしぶといね
京浜東北線のまわりの駅はほとんど交換されたのに >>427
南浦和(京浜東北線ホーム)を更新すると武蔵野線ホームも更新しなければいけない?
南浦和は2012年の今頃にやっと常磐型に更新された 武蔵野線の府中本町~西船橋はまだ宇都宮型になっている駅は1駅もないんだっけ。
変わるとしたら他路線と接続してる南浦和か西国分寺あたりが怪しそうだけど。 >>430
ダイヤ改正等で新規の行き先や種別が登場しない限り、武蔵野線は変わらない気がする
「ホリデー快速」や稀にダイヤ乱れ時に登場する「東浦和行」「南浦和行」も既存のパーツを組み合わせて流れていた 来週の月曜18:00〜テレ玉で放送される姫ちゃんのリボンは昔の放送やメロディが流れる回らしい 常磐緩行線、新たに向ヶ丘遊園や伊勢原のパーツが必要っぽいけど既にATOS対応してるんだろうか?
もし未対応であれば一気に来春までに宇都宮型に更新される可能性大 >>434
下り方面は現状維持だし
折り返しができる駅である
取手・我孫子・柏・松戸が宇都宮型に更新されているから
その必要はないかと なら上野東京ラインも東海道線の上り方向だけでいいはずだが 女声放送も常磐型と宇都宮型では微妙に違うんだよな。わかりにくいけど。
仮に向ヶ丘遊園や伊勢原のパーツが足りない場合、上りのみ宇都宮型に更新なんてことはほぼないので上下線とも更新の可能性が高い。
常磐型放送で実は向ヶ丘遊園や伊勢原に対応してたんなら更新の必要はないが。 >>434
こちこち個々の駅名用意せんでも「小田急線方面」で纏めてしまってもいいんじゃないかと思う
常磐緩行各駅からだと代々木上原までにほぼ全員降りるでしょ、小田急の案内までは必要ないよ
逆に小田急線内でも「常磐線方面」で纏めてしまっていい こちこちってなんだよ…どんなタイプミスすりゃこうなるんだ…… 番線標の方面を千代田線内全駅で唐木田消して伊勢原にするのか
金かかるな >>426
7月だか8月に吹上行が誕生した時もちゃんと流れたな
あんま継ぎ接ぎとは思わなかったけど 常磐型と宇都宮型の向山氏の放送は上野東京ラインと湘南新宿ラインの「◯◯線直直通」を聞き比べると分かりやすいかも 宇都宮型に更新される前の向山氏の「籠原行が、まいります」のパーツに違和感があったが
更新後はスラスラと流れるようになった@さいたま新都心4番線
常磐型「かぁごはらぁゆきがまぁいります」
宇都宮型「かごはらゆきが、まいります」 >>444
向山は、収録時期の違いなのか、パーツ毎のばらつきが大きい
彼女と比べると、津田って上手かったんだなって思う まぁ、向山さん津田さんは初期収録が20年も前だしねぇ。
そう考えると、20年間声質が変わらない向山さんは凄いよね。
津田さんは老齢である程度仕方ないと思うけど。(もう69歳になられるそう) そう言えば堺正幸アナが近々勇退するって噂があったけどどうなんだろ?
64歳らしいからそろそろ交代してもおかしくはない年齢。
後任は三浦七緒子氏になるという話だが。
>>441
元々千代田線方面か代々木上原方面としか書いてないから書き換える必要はなさそう。 >>447
検索したらJR東日本の新幹線車内放送の音声の人か
落ち着いていて聞きやすい声なんだけどな
東京メトロ各線や東京臨海高速鉄道下り線(ムダ知識トリビアの声優?)担当の長谷川浩大氏は休業中のようだけど
S-trainのパーツは誰の声を録音したんだろうか? >>448
メトロは直通最遠の駅書いてるから伊勢原
日比谷線が南栗橋まで伸びたときも東武動物公園を消して南栗橋にしてた >>278
>>423
>>424
>>425
ttps://www.youtube.com/watch?v=6YFdJijOj78
1991年に撮影されたこの動画だと、秋葉原駅でせせらぎの鐘が響いている。
秋葉原駅はこの後、ユニペックスの放送装置に更新され、ATOS導入〜常磐ATOS更新直後まで使われ続け、その間、せせらぎの鐘は響きにくくなっていた。
せせらぎの鐘が響きにくいのは、ユニペックスがこの頃に東に納入した初期の放送装置が原因と見て間違いなさそう。 ユニペックスより前の国鉄型放送より音質が悪いんだな 村山氏の上野東京ライン(宇都宮系統)のパーツも聞き納めか そういや六合で新放送のテストやってたけど
本施行時もあの音声合成でやるのだろうか? やはりムーンライトながら運転まで現行放送持たなかった・・・orz 東京駅の新幹線が行先別発車メロディーになれば凄いのに。
併結の場合は2曲を交互に流す。 馬喰町と新日本橋は、何にこだわって発車ベルのまま残してるの? >>460
地下だとブザーやベルの方が響きやすいから?
思えば大宮19〜22番線もずっとベルだった
数年前に新川崎と鹿島田がメロディー化してからベル→メロディーに変わった駅は無い
倉賀野や本千葉といった大きな駅の隣の駅は未だにベルだね >>463
昔は、ずっと逆の理由だと思ってた
地下でメロ流すと、反響とかですごい音になりかねないからベルにしてるんだと
その後で、京葉線が地下区間だけメロ化してる(当時)のを知った そしていまだに不思議なのは
馬喰町と新日本橋は、ATOS化前にベルを変えた時
なぜ上下で別音程にしなかったのか? >>465
東海道新幹線と区別するためにわざわざ音程低くした東の新幹線ホームとは違ってケチったんか >>454
「順次」取り替えってのが気になるが、一斉更新じゃないのかな >>463
それよりいい加減千葉駅のメロディどころかベルすらない状況何とかして欲しい。
駅員放送でカバーしてるつもりなんだろうけど、実際はほとんど何も放送のないままドア閉まることも珍しくない。 >>460
むしろ上野の山手京浜ホームなんてそろそろメロディーにすればいいのにって思う。
東北から来たお上りさんのためにメロディー化しないと言われていたのも昔の話で、5〜10番線や13番線はメロディー化したし。 上野の場合、高いホームの列車ホーム(5〜10番線)がメロディ
電車ホーム(1〜4番線&11・12番線)がベルなところだな なんだかんだで惹かれるのもメロディよりベルの方なんだよな
発車は上諏訪とか塩尻のが、スレチだけど接近は近江塩津とかのが好み 魚津・西入善・西高岡に残ってたJR時代からの簡易接近表示機、先々週ぐらいに一斉に撤去されて、パトライト社製の2点チャイムの最新型に取り替えられたみたいね
4月の新接近メロディ導入後も、この3駅は新メロディと併用で残ってたけどついに交換されちゃった
ということは、あいの風エリアでは「アニーローリー」やら「かっこう」は聞けなくなったんだな… >>470
ベルも長く鳴らせば切れ目があるから殆どの場合途中切りされてるけど誰も気づいてない(気にしてない)だけ
聞いた話だと新大久保が約10秒、千駄ヶ谷が約17秒らしいが他はどうなんだろう 今のところ変わったのは静岡、浜松、沼津、六郷、高塚か
ムーンライトながらは普通に消滅したな 前スレで富士の身延ホームに発車放送があるって教えてくれた人ありがとう 沼津だと東海道線も御殿場線もある。
発車放送は手動で、マイクボックスについているボタンを押さないと流れない。
アラームというボタンを押せばベルも鳴る。
新人とかだとベルは鳴らさなくても発車放送はちゃんと鳴らすが、慣れてくると面倒になって鳴らさなくなる。
もしかしたらもう無くなっているかもしれないけど。
少なくとも10年前にはあった。 >>480
沼津は聞いた事ない・・・
アラーム押すと流れるベルって2点チャイムの事?
ふじかわ発車の際にほぼ流れるイメージだけど >>483
スレチだけど新宿13-16番は先に電光掲示板を変えてほしいな >>484
沼津はもしかしたら後に撤去されたのかな…。
銀色のマイクボックスで、発車放送は緑のボタン、アラームは黒のボタンが表にあり、横の蓋の中にホーム放送のマイク。
ホームの車掌付近に設置されていた。
アラームはプルルル…という普通のベル。
少なくとも沼津駅の場合、発車放送には2種類あって、車庫行き等は信号に連動して
「2点チャイム→まもなく○番線から列車が発車します。黄色い線の内側へお下がりください。」
という放送が自動で流れたし、
普段の列車は車掌がボタンを押した場合のみ、
「チャイムなし→○番線から○○行きの列車が発車します。ドアが閉まります。ご注意ください。」
という放送が流れた。 >>486
詳しくありがとう
大体現行の富士と同じ感じだね
少なくとも沼津の東海道ホームは今は無かった気が・・・(見落としかもしれない)
車掌放送は任意なんだね
扱っても扱わなくても、というのは、マニュアル化しがちな東海らしくない・・・w 11/28の昼間 南武線:武蔵小杉で仙石型の自動放送(自放音源)が流れていたらしい
ユニペックスの放送装置ならユニペックスの自放音源
永楽なら永楽の自放音源が流れるのか?
滅多に流れないしUPされる事も少ないので謎に満ちている >>488
最近カンノ型あんまり聞かないな。今思えば?東京駅って、何で地下ホーム以外みんなカンノだったんだろう。 >>488
そういうこと。
放送装置自体に基本的な放送ができる機能がある。
メーカーによって契約アナウンサーが違うので、メーカーが変われば、声も変わる。
普段は運行管理システム(ATOSなど)の放送が入るようになっている。
ユニペックスの音質の悪い放送装置を使っている駅が残っていれば、
ATOSの放送が入らないときに岩尾氏の声が聞ける可能性はある。
ただ、新しい放送装置に更新されているなら、ユニペックスであっても、例の若い男性の声だろうな。 苫小牧のおばはん声
https://youtu.be/tJ5hUCDx0so
>>489
どの放送かわからん
>>488
西や海も故障時に同じように自放音源にならないの? >>446
早朝深夜のJR水道橋ホームの放送の向山氏の声はさわやか 西川越:めろぼによると放送・メロディー更新された模様 >>493
かすかに背後で簡易放送が聞こえてる。
運行管理システムがダウンしたら、それが流れるのだろう。 京浜東北線:川口も放送装置更新により、本日初電から発車メロディー変更
西川越に続いて川口も・・・
大宮支社では初採用の曲ばかりである 大宮支社 発車メロディ変更祭きちゃうかね?
次は蕨辺りが怪しいと思うんや 箱根ヶ崎の永楽もそろそろ怪しいな…
E231-3000運用開始まで持つかどうか… 永楽といえば南武線は未だに浜千鳥が使われてるな
変える気無いのか? >>501
東北本線にも同じようなゾーンがあるから安泰かも 川口の放送装置が最後に取り換えられたのは何時だったのだろう?
209系が走り始めた頃から南行:清流、北行:せせらぎのイメージ
大宮支社管内の武蔵野線もそろそろ放送装置の更新かな? >>504
山手線並走区間では聞けるけど
大宮支社からは消滅。 めろぼ情報から
・西川越
上り線、館山型・恋の通勤電車、
下り線、巌根初期型・楽々鉄道旅行
・川口
1番線、ジュピターb
2番線、ムーンストーン スイッチ、最近動きがないから必死に営業でもかけてるのかな。 >>507
逆に大宮支社が老朽化した放送装置更新に合わせて
スイッチ(株)に依頼した線も出てきた
正直この2駅(西川越・川口)だけで更新が終わるとはちと考えにくい >>510
京浜東北の新都心〜浦和間は数年前に発車メロディーを駅別から同区間、上下方向別に同じメロディーに変更したし、さらに変更はなさそうな気配がする。
元々は各駅違う発車メロディーだったのに、数年前に統一された。
んで、新都心〜浦和駅間はATOSの接近放送も男性が津田さん→田中さんに変更されてる。
あるとすれば、蕨、西川口、まさかの南浦和か。(2番線は数年前変わったばかり)
後は、武蔵野線、埼京線区間ぐらいかね。 山手線内の津田声駅はあとどれくらいかな
東京の中央線ホームもそろそろ変わりそうな気がする 混線すると紛らわしいとこ変えろよ。南千住・八丁堀・越中島・新日本橋・高崎支社全駅。 南浦和ってなんで希望のまちじゃないんだ?
他のさいたま市内の京浜東北線はそうなのに… >>517
あの周辺の開発に希望がないから(ボソリ) 国鉄時代の大阪駅はジリジリ発車ベル&おばはん声の自動放送使ってたんだな
https://youtu.be/mTIbNIz1DRg
>>519
昔あの駅の某テナントでバイトしてたが、
夜になるとどんよりした雰囲気が漂っていて武蔵野線の発メロがその気持ちをいっそう引き立てていた。 結局、西川越と川口の装置更新で落ち着いたみたいだね
西大宮や浦和(5,6番線)でどこでも流れるような曲を採用した大宮支社が
ここで意外な曲を採用したのは驚いた 選曲は発注先(今回はスイッチ)に投げちゃってるのでは? 昔の京浜東北線西日暮里駅4番線ホームのクセのある案内放送してたおっさんの名前は?
https://youtu.be/Rvq2ui52coM 東海道静岡地区、先週全駅更新完了
東海管内から東海道型放送消滅 >>528
岩尾さんじゃない?
その頃のユニペックスの元気な放送は、当時はまだ騒がしい電車が多かったから、
騒音下でも聞き取りやすいようにっていう意図があったんだと思う。
新型車両の普及で静かになり、ユニペックスも新しいものは落ち着いたアナウンスになったね。 岩尾氏のユニペックス放送を最後まで使用していた駅は相模線の上溝かな?
女性の方は聞けるかもしれないけど岩尾氏は完全に消滅した
(古いユニペックス製の放送装置を使用している駅で自放音源として残っているかも) 今は冬だから城崎温泉の接近メロディは「渚にまつわるエトセトラ」 今年の発車メロディー界の話題
・青梅線/五日市線ATOS化
・東武鉄道(大宮,春日部,柏等)で使用されているメロディーのフルコーラスと正式な曲名が判明
・一部の駅で津田英治氏のATOS放送が田中一永氏に置き換わる
・西川越駅放送装置更新に伴い、当駅で最後まで使用されたメロディーが消滅
他はどんな事があっただろうか。 ・大宮支社でスイッチ製のメロディー導入
・西国分寺、北朝霞(期間限定)でご当地発車メロディー導入
・春風、陽だまりの未採用verがUPされる 埼京線&川越線:池袋〜川越間で宇都宮型に更新された駅は赤羽、浮間舟渡、大宮、南古谷の4駅
相鉄線への乗り入れによっては他の駅も宇都宮型に一気に更新されるかもしれない 4分53秒あたりの藤沢駅JRホームで流れる声は村山さん?
あと片開きのドアだが何系?
https://youtu.be/Lco4E6dy8bU >>546
村山氏、当時戸塚も東海道型放送でATOS並みの詳細放送が流れていた
車両は快速アクティーでも使用されていた215系だと思う >>547
サンクス。
90年代末期の辻堂が「列車が参ります」で行先や種別を言わない簡易型なのは覚えてるけど ATOSのシステムが変更されているだけで、放送装置自体は滅多に更新されないよね。
秋葉原駅の京浜山手ホームなんか、90年代初頭に国鉄時代の装置からユニペックス製の放送装置に更新(国鉄型よりも音質低下)されてからは、
ATOS導入後も、常磐ATOS変更後しばらくまで、ずっと使われ続けた。
(せっかくの常磐ATOSも最悪の音質だった。)
今は仙石型放送を出力する放送装置に更新され、音質が向上している。 京浜東北線:蕨 発車メロディー変更の模様
曲は川口と同じ組み合わせ >>551
まさか、上中里以北の標準仕様になるのか?? >>552
いや、標準にはならないと思う
川口と蕨の共通点は
過去にユニペックス放送機器を使用してたこと
※2点チャイムのアレ
さて次は南浦和か西川口に注目したいところ 水道橋は宇都宮型が入ったら早朝の簡易放送聞けなくなるかな >>553
という事は蕨が自放音源に切り替わったら岩尾氏の接近放送が聞けたかもしれないのか…
南浦和は平成20年11月に武蔵野線ホームを含め放送装置更新済
ムーンリバー接近の音源はこの更新で消滅か?
西川口は分からないけど川口と蕨に挟まれているのでそろそろ怪しい
蕨の発車メロディー変更により、埼玉県内から「教会の見える駅」が消滅 >>556
教会の見える駅は安っぽくて不評だから惜しむ声は少なそう。
田端なんか宗次郎から教会に改悪だったもんな 教会の見える駅が不評なんて初耳だな
安っぽいのはむしろ春Newver.の方だろ
遊園地のある駅に変えてほしいわ >>556
西川口も2008/9に放送装置更新済みなのでまだ大丈夫かと(メロ変だけならありそうだけど)
時期的に自放音源に切り替わったら初期巌根型が流れるのかな?
川口と蕨は自放音源も館山型に変新だろうけど 西川口の発メロはマリリン・モンローの曲に出来ないの?
もしくは川口オート→森くん→SMAPの曲とか >>558
松戸テレフォンショッピングの支店を増やそう。 発メロを市歌とかにしてる自治体てなんなの?
そもそもあれって自治体が鉄道会社に依頼とかしてんの?
そんなところでアピールしても誰もお前んとこの街なんて注目しねえっての
だいたい市民ですら市歌なんてしらんだろ普通 >>564
「市民ですら市歌なんてしらん」からこそ
市民を含め広く認知してもらうために自治体が申請するんだよ
訳の分からない歌手のイメージソングを採用してる水上や土浦とか
商用目的が絡んでる恵比寿や一時期の新橋よりも
よっぽど健全だと思うが
ただ、メロの仕上がりについての審査はしてほしい >>564
そもそも埼玉郊外なんて所得の関係で職場の近くに住めなくてやむなくそこに住んだり、社宅があるから必然とそこに住んでる地方出身者ばかりだろ。
(始発駅で住環境が良い地域ならわざわざそこを選ぶ場合もあるが。あとは通勤ついでに痴漢したいと思う変質者ぐらいか?)
そこで生まれ育った子孫はともかく、大人で郷土愛がある人間はどのぐらいなのか。 >>565
ワケわかんない曲よりは亀有駅で葛飾ラプソディー使うほうがよほどヲタホイホイになるね 今年はJR東日本で採用されたメロディーの中(ご当地以外)で新曲の採用が無かった珍しい年か
ナイスガイ!や木漏れ日の散歩道は2015年採用だった なんか最近発車メロディのサイトが少ないせいか発車メロディに対する興味が薄れつつある。
2008年の騒動があったからな 2008年の騒動は本当に悲しい。でも収録者さん達は、力強く生きていた。 >>568
ナイスガイは2015年より前じゃなかったっけ? ご当地や既存曲系はダサいし田舎臭くなるから廃止してくれ
適用範囲の判断は東にまかせるがGKに戻してくれ
あれが都会には一番ふさわしい、東京駅とか今でもGK率高いし 北陸のアビニョンとかっこうワルツとさくらさくらって消滅したんだっけ?
あと、なんであの辺同時進入で曲が変わるの? かつてさくら夙川で使われていたコブクロの桜が使用料の問題で使われなくなったが高い金を要求したのは作者?それとも歌唱してるコブクロ? >>575
なんやw
ID:BuckEDNuがババタンクで池沼コテの矢口 ◆UeV4hXWFZc6/かww
http://hissi.org/read.php/rail/20180101/QnVja0VETnU.html
50歳中卒無職頭ハゲ散らかした歯抜けジジイでフット岩尾以上のブサイク矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ババタンク
またお前のスレ立ててやったっでw感謝しろよ
50歳中卒無職ババタンク矢口 ◆UeV4hXWFZc6/、紅白で嫌いなSKE松井曲が3位に入り八百長と発狂!スレ荒らす
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514772544/ >>575
おーい
両親が小卒底辺バカ犯罪者50歳中卒無職頭ハゲ散らかした歯抜けジジイ池沼でフット岩尾以上のブサイク矢口 ◆UeV4hXWFZc6/、鉄道板コテ名ババタンク(本日ID:BuckEDNu)
http://hissi.org/read.php/rail/20180101/QnVja0VETnU.html
今日から俺は家族で伊勢旅行やねん。近鉄特急に乗ってね
もうすぐ難波着くからそろそろ失礼するわ
俺は池沼矢口 ◆UeV4hXWFZc6/と違って鉄ヲタ違うから車窓で景色楽しむ気は全くないw伊勢着くまで寝るわww
俺は今年受験やから池沼コテ矢口 ◆UeV4hXWFZc6/みたいに50歳なっても無職で貧乏惨めな負け犬にならないためにしっかり受験勉強するよww
今の俺の学力では滑り止めで関関同立は楽勝で合格する言われたけど油断禁物やなww 蕨は星野源の恋がぴったりだったのに実現しなかったか。
子供から高齢者まで知ってる超名曲だし駅員や車掌も気分は良くなるよ。 ビクターは著作権にうるさいから無理だと思う。
あの登美丘高校ダンス部のやつだって音を消された。 著作権と言えば、お馴染みのディズニーがある。
30周年記念のもディズニー行く客にも大好評で元通りになったのが残念な声が多数あった。
あの2曲も復活できないものかね? 大好きな発車メロディ
JR武蔵野線西船橋駅で 東京方面列車が出るときのメロディ
東京メトロ東西線 茅場町駅で 西船橋方面の列車が出るときのメロディ
JR成田駅で 千葉・東京方面の快速が出るときのメロディ(エンドレスにかけ続けてもオカシクはない曲)
東急二子玉川駅で、大井町線電車が入線する時の カンカカン という鉄琴音みたいの。
もちろんプルプルプルプルという発車音も好き。
でも一番好きなのは
JR品川駅の 山の手線の渋谷方面行きが出るときのメロディ。
寝ぼけていても、脳を活性化させる都会的なメロディ。 >>562
あれ使われる前は掃除老だっけ?
>>550
早朝深夜の水道橋の放送はそれか 車内放送の話題もここでいいの?
西日本の新快速や関空紀州路快速の自動放送の女声は誰が担当? 妙典の1番線は停車時間のある電車があって鳴ったんですが、4番線は停車時間が無い電車しか
来ないんでしょうか?始発は本数が少なくて、信号の開通が遅いんで期待薄ですので、西船方面から来る電車で録るしかなさそうです >>492
西か海の運行管理システムが故障し放送装置の放送が流れてる動画ないですか? 新橋の「ウイスキーが、お好きでしょ」すごく好きだったんだけど1ヶ月限定だったのがな
CM扱いらしいけどまだ復活しないかな >>589
東のように運行管理システム故障時やメンテナンス時のバックアップとして、
何らかの放送を流せるように構築しているなら同様の事例があるかもしれない。
海や西もそのように構築されているとは限らないし、最悪、何も鳴らないことも考えられる。 >>95
低音ver 高音verと分かれていて良い 車内チャイムだが、ちょっとだけストレンジャーが好き。最期のデデドンがたまらない 家長昭博ラララララー
誰にもアキを止められない
家長昭博ラララララー
俺らと共に戦おう 総武緩行線:両国の2曲と中央本線:竜王の2曲は制作会社が不明らしい
思えば他の駅でも採用されないし、訳アリの発車メロディーなのかな? 千駄ヶ谷は山の手線内の真ん中だし、発メロはたかじんの「東京」でいいだろ >>562
宗痔瘻の憂鬱ソングからチバラキさを出したバカソングへの転換(笑) JR福知山の男声は誰?
村山氏ではない声だけど。
あと女声も京阪神とは違うよな? 高田馬場の発車メロディがバカ田大学校歌じゃないのは納得できない 先週小田急に乗っていたら、経堂でWater Crownが流れたのだが…
ちなみに乗っていたのはJR車では無い。 国鉄時代から2000年代初頭まで各地で使われていたこのおばはんの名前はなんていう方ですか?ご存命ですか?
https://youtu.be/1HjjMZVLa3U >>607
サンクス。長野や松本は更新予定ないのかな? 京浜東北線埼玉県内宇宙メロディー化計画(南行:ジュピターB 北行:ムーンストーン)
次は南浦和が怪しい?
未だに2,4番線(武蔵野線5番線)で津田英治氏が現役 >>609
嫌な計画だなぁ……
そのままでいいよもう 南浦和は数年前に放送機器更新してるはず
したがって宇都宮型ATOSになることはあってもメロディ自体の変更はなさそうな気がする >>607さん
三田⇔西高島平で車掌いた時代の都営三田線の駅構内放送↓↓↓もその人でせうか?
到着前:
ぴぃぃぃーーん ぽぉぉぉーーーん!!(到着前の効果音)「まもなく…いちばんせんに…三田いき電車がまいります……はくせんの…うちがわで…おまちください 」
到着時:(大手町駅の場合)
「おおてまち……おおてまち…………えーだんちかてつせん(営団地下鉄線)はのりかえです………………◎ばんせん…ドアがしまります 」
生活のために惰性にて仕事をしているような↑↑な感じの覇気の無い口調がインパクトあったのでwww
(京葉線駅構内放送も似た感じだがwww) 更新してから沢田のおばはんの放送が使われなくなったのも評判良くなかったからだろうな
「古臭い雰囲気」とか悪い意味で有名だけどこの人のファンは少ないもんな。 >>613
自動放送の声の主が利用者からの人気・不人気に影響を受けるなんてことはほとんどないと思うんだが……
はっきりと判明しているのは小田急の大原さやかくらい?
でも、正直自分も沢田さんは苦手だ
一度たまたまNHKでアルプスの少女ハイジの再放送を見たが
ナレが子供アニメとは思えないほど怖かった……
ついでに、よくペアで使われていた村山明も苦手
昔「この人なんでいつも怒ってるの?」というカキコを見て、妙に納得したのを覚えている 松本や長野の上野おばさんもいつまで残るかな?
いつ旭型とかになってもおかしくなさそう。 >>614
村山氏、早朝深夜水道橋の声は爽やかなんだけどなあ >>616
水道橋は村山さんじゃないよ。
水道橋等のあの声はユニペックスの指定アナウンサーで、
火事です!火事です!って言っているのと同じ人。 >>615
松本が旭型とかまた色々言われそうだな。
個人的には今の国鉄っぽくて暗いおばさんの放送よりもいっそ旭型の方がいいような気がしないでもないが。 カスラックの件って作曲した人が申し立てたって訳じゃないんだっけ 発車時刻過ぎててもフルコーラスやるレチと即切りするレチ、
ウテシ的には後者の方が楽なんだろうか? >>622
当たり前やろ。何で遅れてんのに、更に神経すり減らすような事されんなアカンねん。 >>620
暗くて田舎臭さ満載で地元の人で愛着持ってる人少なそう。
たまに関東から来るヲタにとっては良いんだろうが >>619
ちなみに北千住2番線下りも同じだが、Wikipediaによると、浅川聡らしい >>620
それはさすがに少数だと思うが
旭型の不自然さ・聞き取りにくさはひどすぎる
安房鴨川あたりの声だったら全然いけるんだが AITalkの良いところは継ぎはぎがないところ
年明け黒磯工事の時の熱海駅放送でも、「矢板行き」普通に言えたからな >>609
どうせならaとか使ってないバージョン使ってほしいわ 北行がムーンストーンなら
南行は教会のほうが
曲調の統一は取れてる気がする 中央線特急がE353に統一されたあと、列車名の変更とかスワローシステム導入の可能性が高いとかなんとか。
そうなると松本も今の放送では対応出来なくなり旭型に更新されるかも。 埼玉県内の京浜東北線でMellowTimeを使用している駅は放送装置が更新されていない件
蕨と川口、南浦和、西川口と前回の更新時期に差があったor放送装置の納入業者が違う関係か?
思えば南行が「教会の見える駅」か「MellowTime」のどちらかで統一されるかと思ったけど… >>630
いわきみたいに既存放送のまま内容を更新する可能性もあるんだろうけど、上野おばさんの新規収録は有り得るのかな?
それがなければ松本も旭型になりそう
>>631
ATOS化前の放送が南浦和と西川口は永楽型、蕨と川口はユニペックス型だったはずなのでその頃から装置の仕様が違ったのかも >>631
西川口は裏風俗の見える駅
鴬谷はラブホ街が見える駅
>>632
上野おばさん現役なの?
近年あの人新規採用した会社はないのかな? 北陸新幹線開通のときに長野駅の放送のパーツが増えてるはず
「北しなの線」とか臨時列車の列車名とか >>632
1992〜1996年頃に録音された京浜東北線103系の走行音を聞くと
確かに南浦和、西川口、赤羽、東十条、王子、上中里は永楽型、蕨と川口はユニペックス型でした 発車メロディうるせーからやめてほしい
とくに向谷のつくったようなの 30年くらい前に>>636みたいな人が「ベルうるせーからやめてほしい」って言ったから発車メロディーが導入されたのに、それすらやかましいとなるとどうすりゃいいんだ JR西日本環状線以外みたいに発車メロディはやらなければいい 20世紀末にNHKが駅がうるさいって騒いでたけど
その後、首都圏ではメロの形で各駅に発車ベルを整備する鉄道会社が出現
営団→メトロ半蔵門線のように、昼間帯に整理ブザーを無音にしていた路線でも結局終日復活させた例が
このあたりが、「駅がうるさい」という一部乗客に対する、鉄道会社の回答のようなものじゃないかと思う 熱海から西は昔ながらの国鉄ベルや肉声放送中心だが全く問題ないよ。
西日本は客の多い駅でも駅員の放送でやってる。 >>640
その番組ライブラリー施設で観れないかな? >>640
ちょうどその頃に立川駅が五感から永楽メロディーに変わったな あの日を境に立川駅の田舎度が5割増しくらいになった
発メロだけなら茨城とか栃木の駅みたいになった 都営地下鉄や京王の戸閉のチャイムがうるさくて仕方ない 横須賀線(湘南新宿ライン)で宇都宮型ATOSが未導入の駅
東京、西大井、武蔵小杉、新川崎、保土ヶ谷、東戸塚、北鎌倉〜久里浜
そろそろ変わるかな? 小田急線各駅では放送文面が新しい放送に更新されているが
常磐緩行線は未だに宇都宮型に更新される気配が無い
「向ヶ丘遊園行」のATOSパーツなんてあっただろうか? 折り返しができる駅(取手・我孫子・柏・松戸)は宇都宮型に更新されているから
一気に変えるか微妙だしな
変える気ならE233系の駅名対照表が更新された2016年3月改正で変えただろうし 赤羽と板橋の高原
放送装置関係か通常の音程より少し高く聞こえるのは気のせいだろうか メロディーでもベルでもいいからいい加減千葉駅は何かしら導入してくれ。
首都圏のあれだけデカい駅なのに駅員があまりしゃべらないと無音発車だったりするし。
>>648
成城学園前とか伊勢原も有るのかどうか JR栃木のメロディーが変わったのは
佐野同様に島ホームで上下線区別するためかな
まあ装置更新もあるけどさ
桐生も塩塚の別バージョン解禁されるかなと考えたけど
上下島が別々だし、水上・渋川から異動した駅員が結構喋るし
可能性低いか >>644
いつになったらとある科学の超電磁砲のご当地発車メロディに変わるんだ… >>649
設定で男女は自由に変えられるから両方対応しないと駄目なはず >>654
禁書目録と超電磁砲はやたら立川駅前出てくるけど、実のところ立川で出てくるのはそのくらいで
それ以外の殆ど全ての背景舞台が多摩センター周辺なので立川駅のご当地メロとして適してるとは言い難い >>653
フラワーショップは成田以外では初採用ですね
海浜幕張のATOS自動放送が「黄色い線の…」から東武のように「黄色い点字ブロックまでお下がり下さい」に変わった模様
そして詳細型の英語放送も追加された
2020年までに津田英治氏のATOS放送が絶滅しそうな気がしてきた 発車間際に「次の電車をご利用ください」って自動放送掛かることがあるけど
終電でも言うのかな 国鉄時代の動画を見ると「お早めにご乗車ください」と放送してたな。
今と考え方が違うみたいで >>659
流れる
特に最終電車の立ち合いが無い駅では肉声案内放送が無くそのまま流れる
他にも設定次第で妙なATOS放送が流れる駅もある
輸送障害発生→臨時の折返し→ATOS型の折返し接近放送+「この電車にはご乗車になれません」と矛盾した放送が流れる 有楽町線池袋駅の3番線(新木場方面行き)の発車メロディーは、どうしても、安室の「Can you celebrate?」に聞こえる。 構内放送の「新橋」や「田町」のイントネーションがヘン 海浜幕張の新放送は今後他のATOS線区にも広まっていくんだろうか 小田原の「おさるのかごや」は好印象
そっち方面の駅の昔ながらの「ジリリリリリ」てベルも大変よろしい 4月1日から6月30日までの栃木DC開催期間限定で宇都宮駅と今市駅の発車メロディーが変更(15ページ目)
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20180211.pdf 箱根ヶ崎:巌根・館山型に更新(接近チャイム・発メロ変更なし)
1番線は巌根初期型と巌根後期型が混在
もしかしたら放送装置自体は永楽型のままな可能性も? 新幹線の新大阪と京都はいつになれば上野おばさんから新しい声に更新されるんだ? >>668
その永楽放送と営業運転中のE231系の組み合わせは叶わなかった
E231系×牧場の朝(後半)は初めてだが 千葉駅ってなぜ発車メロディはおろかベルすらもないんだよ
新駅舎になるときにつけるかと思ったけど結局未だになにもないし 大阪メトロの接近メロディと発車メロディ、「水の都」「花の都」をイメージしたものになるとか。
作曲は福嶋尚哉氏および塩塚博氏。4月1日使用開始。 >>672
長堀鶴見緑地線専用の人の叫び声メロディも変わるのかな? >>671
千葉駅って住民が苦情言ってきてベルもなしって方針じゃなかった?
>>672
あれ聞くと大阪って感じだったのに
前のは消えるの? >>673,676
正確な言葉は忘れたけど
千葉駅は、駅員の役割を改めて考えた結果、ベルを廃止したとか
NHKのBSでやってた記憶が
ちょうど>>640の頃のやつね >>676
千葉駅近くには宅地があるのか?
オフィス・商業地のイメージなんだが 新橋駅京浜北行のやかましいメロディを速攻ぶちってくれる車掌さんGJ!! >>675
♪パパパパパパパパパパパパ
ア゛ーーーーー 広島詳細型の声質と独特の継ぎ接ぎ感がたまらん
「○番 のりば」「○○ 行き」「次の停車駅は ○○ です」のような
初期ATOSの継ぎ接ぎが不評なのに、こっちは自然と受け入れられているのが面白い 木更津駅のATOSは未だに旧型のままだけど更新するとしたら常磐型と宇都宮型どっちになるんだろう >>682
今後更新するなら宇都宮型じゃねえの?
そもそも更新するかどうかわからんけど 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
6AMPS 普通にATOS新型じゃね
そのうちATOSが君津あたりまで来るかもしれないし 千葉支社の新社屋に指令を移転させてるから当面ないと思う >>681
広島行った時、ものすごく不自然に感じたけどな
ただ、初期のATOSはわざわざ人間らしさを消したような声だったし
音声のパーツの切り方が雑だったからだと思う
快速、東京、行きが じゃなくて
快速東京、行きが みたいになってた
最近、田中のパーツの編集がまた雑になってきたように感じる 千葉駅が騒音で発車ベル廃止したのって30年くらい前の話だろ?
今となっては首都圏のJRは発車メロディーがあるのが当たり前だし、1・2番線を除いて接近放送もないってのもおかしな話。
規模もデカい駅なんだから発車メロ導入考えてもよさそうなもんだけどね。騒音になりにくそうな発車メロディーを塩塚や福嶋のいるスイッチに発注すればいいと思うが。 >>691
>>677
少なくとも、騒音だけが理由じゃない >>640
その頃うるさかったのは全国的に?
東海や近畿はどうだったの? >>693
関東以外の事情はわからない。
NHKがターゲットにしてたのは(特にBSのときは)主に首都圏のJRだったような……
逆に、関西の某私鉄で、とある駅でベルもマイク放送もほぼなくし
ホームに駅員が何人も配置されていて、肉声で叫んでいたのを
優良事例のように紹介していた。
ちなみにNHKで叩かれたメロは、当時のGKと東メディ。 >>692
騒音以外に千葉駅にベルもメロディもない理由ってなにだ?
あの規模の駅でなにもなく発車するのは正直危ない気がしてならん。駅員も年々減らされてるし。 常磐緩行線:南柏
宇都宮型に更新
ダイヤ改正前までに各駅とも一気に更新されて行きそう
新松戸3番線の扱いがどうなるか見物 >>695
1・2以外は立番いるんだろ?
「何もない」わけじゃない
駅員がアナウンスすればいいって考えなんじゃないの?
逆に、当務駅長を減らさないための言い訳みたいにも思えるけどなw 常磐緩行線は全駅宇都宮型に更新されたようだよ
更新前は伊勢原とか向ヶ丘遊園に対応してなかったのかな >>697
立番が居たって首都圏の大規模駅にはほとんど発車メロディがあるわけで、今時発車メロディはおろか発車ベルすらもない、緩行ホームを除いて接近放送もないってのは他の駅とのバランスとか考えてもいかがなものかとは思う。 >>701
千葉は自動放送や発車ベルの設備があっても使用停止状態? >>700
伊勢原はもちろん、向ヶ丘遊園や成城学園前などは過去に常磐線から設定されたことはないはず。相模大野なんかはあるけど。
したがって常磐ATOSでは対応していなかったと。 >>672
どこ情報だよ
まさかお前の妄想じゃないよな? >>690
広島のは、「足元の黄色い点字ブロックまで」とか「お気をつけ下さい」のように、
要所要所で一息に言うようには工夫しているよ
方面パーツと行先パーツが、
その後に来る「方面」「行き」と完全に分けられているのが違和感ありまくりだが、
突発的な行先変更に対応しやすいというメリットがある 最近のATOSは逆に、つなげすぎて聞きづらくなってることがある
「〇〇行きがまいります」とか >>672
はいはいおじいちゃん
こんなところでホラ吹かずに
精神病院に帰りましょうね 海浜幕張行ったら「黄色い点字ブロック」の放送になっていてびっくりした
先月導入されたんだね
西日本みたいだな そのわりに常磐線各停の直近で更新された駅は黄色い線のまま。
海浜幕張はあくまでも試験的に入れてみた感じかな。 仙台は一般客からもものすごい苦情があったのがわかる。
九段下の中野方面もさらに苦情が多発すれば変わるかも。
あれは本当にひどい。
駅の助役に面と向かってひどすぎると言ったよ。 一版客なんて変わったことぐらいしか気づかんだろw
騒音問題ならともかく >>711
発車放送の後にメロディーを流す形式にしてほしい
現状ではメロディー中盤から放送にかき消されて、あまり意味がないからね 仙台の発メロの件
「今回は」在来線ホーム1〜6番線のみ更新を行います
ってあるな。
自称一般客からのクレームは新幹線ホームだろうからもしかしてな。 永楽メロって何で減ってるの?
古いから?
あと、ムーンリバーが殆ど消えた理由って何?
自殺防止のため?
でも、ムーンリバーの中でも一番自殺を誘発しそうな北小金のバージョンはまだ残ってるのが不思議 >>719
ムーンリバーは立川や総武緩行線みたいな明るいバージョンもあったぞ >>719
放送装置の関係とか?
永楽製の装置じゃないと流せないとか? なるほど
ありがとう
そういや塩塚って今は曲作ってないのか?
94年はJR-SHシリーズを作ってたようだし、あれは名曲揃いだったが 箱根ヶ崎って永楽メロだけど装置はパナソニック製なのかな? >>724
パナソニックのどこの工場で造ってるの? Verde RayoとCielo Estrelladoってどっちが人気高いんだろ
両方とも昔からある曲だよね 新大久保は発メロ導入したほうがいいと思う
今の若いもんは発メロが当たり前な環境で育ってきたのだからベルが鳴っても発車の合図だと気づかないだろう >>727
それなら、上野も在来線全ホーム発メロに変更すべきだな >>727
JR育ちなら知らんが、私鉄利用者ならベル=発車だと認識してるでしょ >>727
ベルが発車の合図と気づかない?
アホも休み休みに言え。 >>727
ネトウヨ嫌がるけど、冬のソナタの始めの部分とKPOPで馴染みのある曲がいい。 >>733
今更江南スタイルとかTTは…
チョナンカンのやつでいいんじゃない? >>727
高速神戸駅のベルは火災警報と間違えられそう >>738
立川最寄り民だけど言われて初めて気づいたわ
そういやメロディがブツ切れする事ってないな
昔の新宿埼京線ホームみたいなクズどもさっさとしろやクソ野郎連打はできないのか
♪テントンテントン テントンテントン テテテ テテテ テテテテテテ テントテテテテ みたいなやつ >>731
客向けではなく乗務員・駅員向けの合図だと勘違いする可能性あるだろ
あるいは回送列車の発車とか
今は発メロが普通なのだから
94年頃、大宮で凄い光景見たぞ
当時は宇都宮線上り4番線にVerde Rayoが導入されたばかりだったが、ベルの感覚がまだ抜けてなかったのか、
メロディ鳴っても慌てずにホームに向かい目の前でドアが閉まりそうになって慌ててる中年客が居た
今は逆のことが起きるだろう
物心ついたころからメロディが当たり前になってる若者の場合は
ベルが鳴ってもスマホ見ながら歩いててドアが閉まりそうになって慌てる、的な
だから未だベル使ってる駅は安全確保のためにメロディ化すべき >>742
君が発車メロディ化を主張しているのはJR東日本限定?私鉄も含めて?全国すべての駅?
君の主張でいくと発車ベルを知らない若者のために全国、いや世界中の駅の発車ベルをメロディにしなきゃならなくなるんだが >>741
昔っていつの話?
90年代のピアノの曲が流れていた時代? >>742
関東の普通=関西では非常識。
近鉄特急のメロディだけではなく、メロディ→ブザーからの発車という流れはまさに逆の考えだろう 前に話題になっていた千葉駅はベルもメロディーも無いのでタイミング分からず駆け込み乗車する人をときどき見かける
冗談抜きであの駅は放送設備ちゃんとした方がいいと思う >>742
南海「発メロ?何それ?おいしいの?」
今も硬派にチャイムかブザーかサイレンしかないぞ南海は >>746
ブザーは客用じゃなくて乗務員向けでは?
レピーターから勝手に音が鳴ってるくらいの感覚だと思ってたけど。 新幹線の客扱終了合図って、本来は車掌向けのはずなんだろうけど、実際は客への注意喚起みたいな感じになってるよね。 >>750
新幹線は駅員がベル鳴らしてるんだっけ?
東海道線新橋駅は発メロ鳴り終わりドア閉める直前にベルがなるが、メロディが客向けでベルが車掌への合図? >>751
> 東海道線新橋駅は発メロ鳴り終わりドア閉める直前にベルがなるが、メロディが客向けでベルが車掌への合図?
yes 継ぎ接ぎだらけで萎える
ちゃんと収録しなかったのか >>753
新規パーツ部分の声が高い気がする
向山氏も数年後には津田英治氏のように変わったりして
それに「〜ゆきです」まで新規録音ではなく「駅名」だけとは… 最近更新した駅では、山手線のチャイムじゃなくて5点チャイムなのか。
秋葉原が自放になったときは、何故かチャイムだけATOSと同じだったけど、統一性無くね??
ユニペックスの機器の駅は、まさかの2点チャイムか? 黄色い点字ブロック〜ってどっかの身障者団体からの抗議ぐらいで
どこの会社も似たようなタイミングで導入するのか
運輸局か鉄道局からゴルァ!!されたんだろうか >>763
ATOS化前の山手線チャイムは10年くらい前に恵比寿1番線(自放音源/村山氏)で復活した
ユニペックス2点チャイム+岩尾氏の放送は自放音源でも山手線内では聞けないかと >>768
恵比寿は行き先(渋谷・新宿方面行き)も言ってたけど放送装置自体に渋谷・新宿方面行きの放送が入れてあったのかね
恵比寿は2011年に放送装置更新済みだから東海道型はもう流れないだろうけど… >>769
YouTubeで1990年代の動画を上げている外国人の方の動画を見ると
五反田の東海型接近放送にも「〜方面行」の放送があった
当時は大崎行だろうが、池袋行だろうが「〜方面行」と放送していたはず >>768
去年くらいに、新宿全ホーム自放になった時が一番目新しいかな。
何故か中央総武線のホームも山手チャイムだったような。昔は四点チャイムだったのに。
そう言えばホーム移設後の東京駅も、5番線で何故か中央線用のチャイム使ってたな。あれは何でだったんだろう。 仙台の在来線一部が18日から変更された件が予言されていた
♪駅の発車メロディー 29コーラス目♪ [転載禁止](c)2ch.netの638
URLは貼るとエラーになるようなのでスレタイで失礼
638: 名無し野電車区
2016/07/27(水) 20:08:08.19 ID:A0IYMMLn.net [1/1] AAS
仙台駅メロディー、どこかにハウンドドッグのフォルティシモとか使えば良かったんじゃ、、 仙台駅って複数の発車メロディになったけど、他にもこういう駅あるんですかね 仙台の新メロ、つべで聴いただけだけどひどいな
ff、原曲がクソなのはともかく、アレンジもちょっと
駅の音響と楽器の相性くらい考えようよ…… 都内の乃木神社を乃木坂メンバーは利用してるようだけど、西那須野の乃木神社を使ってほしいわ
そしてJR東は乃木坂の事務所とレコ社(ソニー)に金払って宇都宮以北の発車メロディーを乃木坂の曲にしてほしい
宇都宮:インフルエンサー
岡本:何度目の青空か・今話したい誰かがいる
宝積寺:制服のマネキン・命は美しい
氏家:夏のFree&Easy・いつかできるから今日できる
蒲須坂:乃木坂の詩・急斜面
片岡:気づいたら片想い・太陽ノック
矢板:ガールズルール・逃げ水
野崎:バレッタ・おいでシャンプー
西那須野:光合成希望(西野七瀬)・君の名は希望
那須塩原:ハルジオンが咲く頃・きっかけ
黒磯:サヨナラの意味 >>776
人狼二回戦目がグダってたからってそんな書き込みかよ。 >>771
放送装置の流用では?
ATOS化前の東京駅1〜6番線の接近チャイムは音程の違いもあった
山手線の接近チャイムは音程が低くかったようだ
1990〜1992 ユニペックス2点チャイム
↓
1993〜1995 (3番線は一時期限定チャイム)他、各路線の接近チャイム
↓
1995〜1998 カンノ3点チャイム
間違っているかもしれんが… >>567
実現しないのは堂島孝平が高い使用料要求してるのが原因? >>780
>1995〜1998 カンノ3点チャイム
「3点」じゃなくて「4点」だな
あと、4・5番線は変更(ホーム移動)当初から山手チャイムと中央線チャイム
3・6番線はしばらくしてから京浜東北線のチャイムに変更された
(ひょっとしたらそう書いたつもりかもれないけど念の為)
ついでに、中央線の接近放送は1・2番線とも番線を言わない男声放送だったりしたな >>782
カンノは4点チャイムでした…恥ずかしい
あとチャイムの詳細もありがとうございます
東京駅1,2番線が高架になった時に導入された放送は確かに番線を言わない早口のカンノタイプの男性の声でした
あの早口も数年前まで茨城県内の常磐線で聞けたはずですが、もう無くなりましたね
使用状況を見てみると一時期は3番線でWater Crownと4番線でCielo Estrelladoが流れていたりと
東京駅は接近チャイムも色々、発車メロディーも色々ですね 山手線浜松町のATOS故障で巌根型放送だと(YouTubeより) 新宿のヤマハが首都圏最古(1989年)なのはいうまでもないとして、汎用型メロディーでは一番古いのってWater Crownか?
WCは1990年から使われてるよな
次に古いのがCielo EstrelladoとVerde Rayoか?
で、せせらぎと宗次郎シリーズは1991年? SHは1994年だから大分後にあるな
SHといえば、塩塚さんは今は曲作ってないのか?
SHシリーズの続編聴きたいんだが
あれは名曲揃いだったし
何やってんだろ塩塚さん 南小谷の旧接近表示機も90年2月製造だったからメロ導入はかなり初期の方では無いかと 南小谷の旧接近表示機も90年2月製造だったからメロ導入はかなり初期の方では無いかと 発メロってたった20秒程度の短い尺の中に色々詰め込まなきゃいけないから作るの意外と難しそうだよな
そう考えると生田絵梨花はそっちのアレンジャーとしてのセンスもあるのかも
メトロ乃木坂駅の発メロは「君の名は希望」のAメロとサビがそれぞれ10秒程度にアレンジされてるが、あの演奏は生田だ >>786
今でもバリバリやってる
ムーンストーンとか朝つゆとか塩塚さんらしい曲調は健在だよ >>786
SHシリーズは東京駅に比較的多く残っているから都心のイメージが強い
…のだが、この間八高線の金子でSH-1聞いたからそういうわけでもないのか 東武日光が更新で半音上がったらしいな
通称夜のストレンジャーは鬼怒川温泉派の俺にとっては朗報 池袋PASSENGER復活してくれ。
今度はちゃんと最後まで流れるようにして。 >>785
Water Crownが初めて採用されたのが酒々井
Verde Rayo(長い)初めて採用されたのが京葉地下3駅
Verde Rayo(通常)初めて採用されたのが大宮?
Cielo Estrellado(通常音程)初めて採用されたのが五反田
「せせらぎ」や「春」「高原」の初採用駅が気になる >>795
大宮って94年だよね
93年では未だベルだったような
通常版ってそんなに導入遅かったのか 東メディって今考えると凄いよな
Water CrownもCielo EstrelladoもVerde RayoもGota Del Vientも古い曲なのに今でも古さを感じさせないもんな
永楽と違って無くならないのはその辺の違いもあるのか?
浦和の湘南新宿ラインのホームとか2013年新設なのにスイッチ製ではなくわざわざ東メディの曲を使ってるもんな
あれは驚きだったな
今更Verde Rayoかと思ったもん(だって13年新設のホームに普通あれ入れるか?)
あと、最近永楽殆ど残ってないけど、まあ永楽曲は名曲多いけどアレンジ的に古さをどうしても感じてしまうな(いかにも90年代の発メロって感じの雰囲気) 東武ももっと凝った曲が欲しい
久喜の東武の曲は正直味気なさ過ぎて酷い
JRと対比すると差がありすぎ(JRの方はアマリリス・牧場の朝という名曲だからってのもあるが)
まあ東武は震災前は発メロが無かったどころかベルすらなく笛だったから大きな進歩ではあるけど >>799
山手線のやつ?
あれカッコよかったよな
埼京線は曲変わってないよね?
今使われてる埼京線ホーム曲はSHだけど、今更SH入れるはずがないというのと96年に出来たホームということを考えると最初からSH? 発車メロディーが最近置き換えが進んでるのは、カラオケ映像が置き換えられるのと似てるな
カラオケも4年位前までは古い映像(95年頃に撮影されたと思われるやつ。例えばフジテレビの本社屋が建設中のやつとか)が残ってたが今は近年撮られた新しい映像に置き換わってるよね
世代交代なんかね 谷浜駅がメリーさんの羊からさくらさくらのmidiになったんやね!
草競馬と愛のロマンスのmidiも作ってくれないかしらん ジャカルタで松戸緩行の発メロ使われてるのは現地に派遣されたヲタ社員が選定したから? >>796
Verde Rayo通常Verは
「よこいち」と呼ばれるぐらいだから京浜東北線横浜が初めての採用駅かと
それか横浜線が一気にメロ化した時に導入されたか… >>806
京浜東北の横浜駅のメロ化は、早くとも96年以降だから、それはありえない
自分が覚えている範囲で言うと
同じ横浜駅で、もともと東海道線下りホームで使われていた
遅くとも92年には導入されていたはず
その後、根岸線が一斉にメロ化された時、横浜もWater Crown & Verde Rayoが導入され
しばらく経ってから東海道線のほうがSHに変更された 発メロの主流
90年代:東洋メディア・ユニぺ・塩塚
00年代:テイチク
10年代:スイッチ
これで合ってる? 最近はスイッチ製の曲が増えすぎな気が
以前はテイチクの曲について「永楽を追い払った嫌な曲だ」と思ってたがスイッチに比べればマシだったな
テイチクでも秋桜とかは良い曲だったと思うし
そう考えると塩塚は凄いな
90年代中期に大量導入されたSHが未だに健在の駅多いし
東メディやユニぺや永楽の多くがテイチク・スイッチに置き換わってもSHは比較的残ってる方だよね
東メディ・ユニぺは90年代は90年代でも前半が多かったので「古い曲・装置」ということで淘汰されてるのだろうか
ユニぺといえば宗次郎だがあれは著作権問題だけじゃなくて導入時期の古さもあるはず
武蔵野線では91年から既に雲友使われてたしな
高崎問屋町で宗次郎が使われてたのが謎・・・
駅の出来た時期的には既に宗次郎が殆ど無くなってた頃のはずだがなんでわざわざ入れたんだろ
04年開設の駅なんだし最初から秋桜でも良かったような(秋桜は00年以降にメロ導入した駅の多くに使われてる・特に群馬〜栃木にかけて) SHまではまだベルの代替としてのメロディだったんだよ
特にSH-3系なんかはその特徴が如実に現れている
テイチク以降はただの楽曲になってしまった、あれは発車ベルではない 初期のメロはベル的な響きだよね
Water Crownの曲の終わりの部分は電子ベルに似てる
最近搭載されてる車外メロディ(ワンマンとかに使われてるやつ)に今更Water Crown使ってるのは、それだけ信頼性のある曲だということだろう 西の駅で国鉄時代や民営化後初期の接近放送流れる駅はありますか?
北近畿の無人駅ですら最近の標準仕様の物(の簡易型)が使われてるけど 高崎線ってSHの駅が幾つかあるけど、あれは95年の高崎線一斉SH導入の名残なのか?
鴻巣などご当地メロに置き換えられてる駅もあるけど置き換えられてない駅はSHだよね? 95年頃といえば高崎線だけでなく宇都宮線大宮以北も発メロ導入されたが、高崎線はSHで宇都宮線が永楽だったのは何故だろう
宇都宮線は00年の東大宮を皮切りに順次テイチク化してきてるけれども
もし宇都宮線もSHだったら今でも当初のメロが健在だったのでは?
永楽を入れてしまったばかりに00年代以降の置き換えが行われてるのだとすれば残念 >>810
でも世間的にもヲタ的にも評価が一番高いのは櫻井でしょ?
SHはだいぶ駆逐されたし
それを言うなら東メディは今でも新規採用もあるし車外メロとしての採用もある
今でもスイッチと並んで新規採用バンバンされてる櫻井は言うに及ばず Water Crownって何で車外メロディに使われるのだろう
28年前からある曲なのに
JR東のメロといえばコレ!的な象徴的な曲だからかね
まあどの駅でも違和感ないという普遍性もあるよね
CieloとかVerdeはそこそこ大きな駅じゃないと違和感あるし >>817
上に出てる通り、多分ベルっぽいからだと思う 東急田園都市線に最近乗ったが、渋谷駅の発車が電子ベルだったので、「国鉄後期やJR発足当時はこんな感じだったけ」と思った
東急はベル装置の導入が早かったので今でもベルなのかね?
東武は近年まで笛の駅ばかりで、ベル装置の導入が他社より遅いのでベルの段階をすっ飛ばしていきなりメロなんだろう >>816
>SHはだいぶ駆逐されたし
95年頃の空前のSHブームは一体何だったんだろうな
あの頃は新規導入される駅でSHが使われることが多かった
90年代前半はWater Crown・Cielo Estrellado・Gota Del Vient・Verde Rayo・せせらぎ・春・宗次郎シリーズ
中盤はSHか永楽
後半はどの曲がとか以前にそもそもメロの導入ペース自体が一旦弱まった
00年以降はカプチーノや秋桜などのテイチク
05年以降はご当地メロの台頭
10年以降はスイッチ
という印象がある ねえねえ両国の立ち番って朝と夕方って何時から出てくる? 今のスイッチの曲は元々SHやメディアリンクスだった人が作ってるのですが 王寺和歌山線ホームの発車ベルは新大久保と同じタイプ
終電や遅延時などに使われてる >>820
テイチクがそれ以外と違うのは
ユニペや永楽やSHが00年以降新規採用がほとんどなくなったのに対して
テイチクは登場から20年くらい経った今でもバンバン新規採用されていることだと思う
塩塚は提供会社が変わっていまだに新曲作ってるから単純には比較できないかもしれないけど
JRに限れば、最近の新規採用は櫻井に及ばないんじゃないか? テイチクの凄いとこは初期作品と最近の作品の曲調にあまり差がないこと
たとえばJRに於けるテイチク最古は新宿の遠い青空だが、あれは97年の曲なのに最近のテイチクの曲と並べても古さを感じない かなり謎なのが高崎問屋町
04年開業駅なら最初から秋桜でいいのに何故か宗次郎だった
理由あるのか >>813
奈良線はわりと旧型が残ってた
上狛とか デビュー後しばらく経ってからどのくらい残って新規採用されるかが
発車合図としてのメロディーや作曲者の実力だと思う
そう考えると、櫻井は発メロ作曲家として最高峰だろう
次点で東メディ?
スイッチ(塩塚・福嶋含む)の10年後の新規採用はどれだけあるだろうか? 東メディといえば浦和の湘南新宿ホームは凄い
13年開設ホームなのにWater CrownとVerde Rayoの組み合わせだもんな
90年代じゃあるまいし
時期を考えると違和感が凄いが、今更わざわざその二曲入れたのは他に適当な曲が無かったんか >>825
JRのテイチクで最新の曲って何だろう?
京葉線?
>>826
あそこは放送も謎
04年には既に新仙石型が存在していたのに何故か旧仙石型が使用された
しかも放送装置もユニペックス製ではない 高崎問屋町は駅開設は04年だが、設置に向けた動き自体は92年からあったのな
今調べて分かった
だとすれば、92年に「今後新駅作ろう!」と話が出た時点で当時首都圏で大量導入中だった宗次郎曲を将来の採用曲として内々で決めてたのかも
それなら有り得ないことではないかね? >>831
可能性は限りなく低いと思うが
そんなに前に曲を確定させる理由がない
旬をとっくに過ぎたメロが新規採用されることは、たまにはある
北千住の陽だまりとか、信濃町のSHとか >>830
放送装置の流用なんじゃ?
新仙石型を外した駅から持ってきたのかもしれんよ >>817
Water Crownは最後がベルっぽいけど、車外スピーカーでセットで使われてるGota del Vientは全体的にベルっぽいね
「ベルらしさ」と使用駅が多くてみんな知ってるのが採用の理由だろうね あとはシンプルだからじゃないか
シンプルな曲は普遍性があるし流行り廃りないし長持ちするよな
Water Crownの作曲者は天才
同じ東メディ初期作品でも曲自体の完成度はCielo Estrelladoの方が高いと思うし凝ってるが、凝ってる故に時代を感じるんだよね
Cieloはかっこいいけど、最近の曲ではないことくらいは誰でも察しがつく
京葉線のVerde Rayo V2に至っては作り込まれすぎて逆に古さを感じる、バブリーというか(実際にかなり古い曲だが) 埼京線渋谷は96年開設でSHだけど、もしあと3年くらい早かったらCielo・Verdeになってただろうと予想できる CieloやVerdeは減少傾向にあるのでもし渋谷がそうなら今は別の曲になってたはず
SHが採用されたおかげで今でも当初からの曲を聴けると思うと96年開設でよかったなと思う
山手線ホームの方は初代の曲(ヤマハ)が今は聴けないもんな〜 再来年には櫻井メロに変更されるだろうけどね<渋谷埼京線
導入された駅数で比べると、SHはメロ変された数はダントツなんじゃないか? Cielo Estrelladoのどこが完成度高いの? Gota del VientのセットでWater Crownの組み合わせが多いが
武蔵野線:北府中〜新座間だけは上り「Gota del Vient」+下り「曲名不明:サイレン」の組み合わせ
どちらも東洋メディア製だけど何故この選曲になったのかは謎
・新座は2004年4/11昼間まで使用
・西国分寺は2017年3/24昼間まで使用
・西国分寺(199X〜1995年)、新小平(水没前)はWater Crown(両毛線小山と同じVer)
↑この当時は新秋津、東所沢、新座はベル?+(武蔵野線オリジナル接近チャイム?) 現在上野では上野おばさんの声を聞けないの?
聞くなら東海道新幹線東京に行くしかない? 北小金に永楽が採用された理由はなんでだろう? あれも時期過ぎてた
しかも40秒を超える長い曲。仙台よりも長い曲始めて聞いたわ。今でも残ってるし >>847
永楽電機と癒着があったか。箱根ヶ崎も。 広島近辺の山陽本線の列車入線のメロディーが良かった >>846
新幹線は上野おばさんなの?
確かにちょっと似てるって思ったことあるけど >>854
同感。
上野おばさんとは声が違うように思える。
どちらかというと、盛岡駅や青森駅のJR在来線ホームの声と似ているかな。 白岡〜久喜の下りがアマリリス連続でつまんねーなと思ったことあるけど、今となっては有難い存在だよね
貴重な永楽
久喜なんかは95年頃からアマリリスを使い続けてるのが奇跡的
まあ90年代のような高速バージョンではなく今はスローバージョンだけど 90年代の発メロは東メディとユニぺが二大覇権だったが00年代はテイチクの一強状態だったのは何故だろう
そんなにテイチクって好評だったのか?
00年以降にテイチクの曲が一気に広まったけど
俺的にはテイチクは永楽曲を淘汰した存在っていう印象であまり良いイメージ無いが テイチクは安いって過去ログであった。
著作権関係もクリアしやすかったりとか色々じゃない?
総武緩行の永楽を消した、SH1はしばらく嫌いなメロディーだった。
テイチクでも、よく使われる曲と殆ど使われてない、または使ってない曲が
いくつかあるみたいだね。 既存曲の採用はダサダサなんでやめてほしい
最寄りの立川なんて随分長い間青梅線ホーム以外は全部既存曲で萎えっぱなしだった
今はテイチクメインだからそれよりゃマシだけど、できれば昔のGKに回帰してほしい
中央線はやっぱりGKが合ってる、青梅線と南武線はしらんけど あしかがフラワーパークの接近音が聴き慣れない音な件 >>859
GKは、登場から5年しないうちに新規採用がなくなったよな
それがJRと一般乗客からの評価なんだから、受け入れるしかない 東北地区の新チャイムだね
運転再開後の常磐線で頻出 >>854
東海道新幹線おばはんの声優は何という名前の方ですか? 仙台のは青葉城恋歌?
東北地域本社時代は福島や郡山でも使ってた
何故か宇宙っぽい >>847
同様に疑問なのは、磯原の七つの子
あれなんか1分超えだぞ 亀有でこち亀ソング使用まだ?
静岡地域新型放送への更新により東海道沿線から東海道型消滅? >>862
しかもその5年の中でも、94〜96年に集中してるよね
97年以降はSHの新規導入が少ない
先輩格の東メディの方が結構しぶといね
13年春に浦和の湘南新宿ホームに新規導入してるし
SHといえば高崎線の埼玉県内は一時期SH天国だったな
SHの駅が続いて飽きることへの配慮なのか知らんが行田なんかは接近型のシンプルなバージョンを発車用として使ってたくらいだし
ただ、行田のあれは発車用としては向かん
味気なさすぎる
そういや東武久喜駅の発車メロディが昔の行田の接近型SHを彷彿させるね 東武の短いメロディー使うくらいなら
GKの接近メロ使ったほうがマシだと思う
長いメロは神がかってるのに…… >>876
東武は東武宇都宮・浅草・池袋なんかは90年代初期に既に導入されてるのに、その他の駅は導入がかなり遅かった
中間駅は2010年頃から一気に導入が進んだ
本線系統では今は館林・南栗橋以南で当たり前のように発メロを聴くことができる
しかし汎用曲がGKの接近メロの焼き直し風なのが残念
音色もGK接近に比べてシンプル過ぎだし
久喜のショボい発メロに比べると同じ東武でも太田の信号開通メロの方が魅力的
ただ、東武の評価すべきとこといえば、リモコンみたいなのを使ってメロを鳴らしてる(?)ことかね
あれはいたずら防止かね?
警戒してるという意味では東武らしいといえばらしいわなと思ったことがある 久喜の東武の発メロがショボく感じる理由としては宇都宮線の存在がある
JRは名曲揃いで定評のある永楽なのに対し、東武はやっつけ感満載の駄曲だもんな
東武久喜駅は館林方面に10000系が走ることで有名だと思うが、車両は名車でも音楽は何故こうも糞なのか・・・
JR側が永楽というのも東武にとって分が悪すぎるけどな(曲はJRが95年頃・東武は11年と東武のは新しい曲だが) なぜか、長野原草津口の発車メロディーが宇多田ヒカルの曲に決まり、「なんで草津節じゃないんだ…」と嘆く夢を見た。 新潟駅新ホームにユニペックス製の戸閉め放送と新メロディーが導入
水道橋の深夜帯/早朝に流れるユニペックス自動放送がATOSになったらしいが本当?
中央線の接近チャイムが自放音源以外で聞けなくなったか・・・ >>882
この前早朝の総武線(東京行き)に乗ったから水道橋のヤツ聞けると思ってたんだが、そういえばATOSだったな >>883
8000系に比べれば遥かに良いだろ
8000系は東武のダイヤのスジが寝てる大きな原因(8000系でも走れるダイヤになってる)だし
もし最低車両が10000系になればランカーブは上がるだろうよ
10000系は加速こそ良くないものの高速走行時の安定性が高いし >>877
東武の本線系統は両数や長さで停まる位置がバラバラだからだと思うよ
野田線や東上線は駅にスイッチあるし(東上は10両と8両用で各番線2ヶ所ずつ)
東武の久喜って発メロ変わったの? >>881
新潟駅高架ホーム 放送系事情まとめ
・発メロは各ホーム同じ…約5秒尺
・扉閉め放送…偶数番線→ユニペックス女性、奇数番線→ユニペックス男声
・接近自動放送なし、発車標の接近点滅あり
・その他放送類はすべて肉声放送のまま。発車時のスイッチ扱いも同じ(緑の発車合図押下で発車肉声放送が鳴る)
https://twitter.com/2211510k047/status/985252359163949056 >>887
久喜は変わってないはず
「テンテテテテテン」みたいな曲
昔の接近型GKをスローテンポにしたような感じの曲調 >>886
東上の通勤車の最高速度ってこんな感じだっけ?
93年まで:95km/h
93〜08年:100km/h
08〜15年:105km/h
15年以降:100km/h
伊勢崎線は
03年まで:95km/h
03年以降:100km/h
合ってる? 東武ATCの頭打ち速度が100ってんなら、東上よりも本線系統に導入した方がデメリット無かったのではと思ってしまうな
東上はTJや快速急行導入時に折角速くなったのに結局先祖返りしてんじゃん
100しか出せないTJなんて単なる着席列車じゃん
初期のTJは速かったのに 新潟駅発メロ、冬って曲名だそう。降る雪と日本海の波のイメージだって。
ホームに立ってた支社の腕章した職員からの情報。 >>889
そっか、ありがとう
本線系統・東上の下りのやつだね
久喜は一時期ご当地メロになるみたいな話があったようだから、とうとう変わったのかと思ったよ 新潟のやつは放送装置がUNIPEXだから
同じメロが松戸地区で採用とかしたら面白そうだ メロディICのアビニョン橋、石動と東武太田から消滅したと思ったら城端線の戸出で生き残ってたとはな…
コレと愛のロマンス禁じられた遊びとかっこうワルツはMIDI化はしないのかな…? >>872
亀有は今のメロディのままで残してほしい
最近はどこもご当地メロディばかりだから、その流れにあえて抗う意味で
東海道線から東海道型放送は一応消滅だが、
SUNTRASで同じ声優さんだからあまり寂しくはない ご当地メロで良い曲だなって思ったのは鴻巣くらいかな
曲名知らなくても純粋に良い曲だなと思える 俺は鴻巣だめだわ
チャチに聞こえる
元の曲の問題なのか、アレンジの問題なのか……
個人的に東武動物公園とか木更津とかすきだけどね、アレンジ込みで
あと、スポーツ系は、チームへの感情を除けば大外れは少ない気がする
ちなみに個人的大外れご当地メロは、川口市歌w 久喜じゃなくて鷲宮はご当地メロの噂ないんかね?
あってもおかしくなさそうなのに
もってけセーラーふくは発メロに合わないから流石に無理か・・・
南羽生はクラリスの「コネクト」になってほしい
確か、まどかマギカの聖地の一つなんだろ、イオン羽生は 常識的に考えて深夜帯にやってる知名度もそれほど高くない(オタクは全員シッテルだろうが)アニメの曲が使えると思うか?
サザエさんみたいな国民的アニメじゃないんだから らき☆すたの事をある情報番組で代表作だと言ってた平野綾が他の出演者に総スカン食らってたぐらいやしな アニメ曲で駅メロとして採用されてるのがアトムやドラえもんやガンダムなことから察しておくれ ご当地モノはいくら有名曲でも発車メロディに合わないものを無理矢理採用するのはやめて欲しい
基本的には発車メロディ用に作曲したもののほうが優れていると感じる 既存曲反対派だけど京急レベルのアレンジができるのならまあいいかなと
JRや東武・西武あたりはなんだこれは?てのが結構多いからな
ただそれでも地元自己満の極みである市歌とか自治体の歌系はやめてほしい
さいたまとか戸田の市歌なんて知るかよ、だいたい自分が住んでるところの歌すら知らんわ 今は地元自治体がご当地メロディにしろってごり押ししてくるから厄介なんだよな >>910
>だいたい自分が住んでるところの歌すら知らんわ
だからこそ発車ベルにして利用する市民に強制的に聞かせて
少しでも洗脳させようとしてるんじゃんw >>901
控えめに言って、ありふれた、突出したものを感じない曲
あと、シンガーソングライターだったら
自分の音域くらい把握して作曲しろよと思った
高音が味のないかすれた声で汚い
過疎化の激しい地方都市ならともかく
人口11万都市で他にいい人いなかったのか? 京王はご当地メロが分かりやすくていいよな
調布はゲゲゲの女房主題歌、聖蹟はカントリーロードって感じで
まぁでも流石に前者は放送終わって結構経つし何の曲なのか分からない人も増えたかな 佐倉はBUMP OF CHICKENのメンバーの故郷だから、佐倉の発車メロディーをバンプの「ゼロ」にしてほしい ○○地獄とか○○洗脳曲とかの方が好きだ
訳のわからないご当地ソングとか童謡とかいらない >>917だが、全線全駅統一するなら東京駅の短い試験メロディで。停車時間の短い駅には最適。 >>911
そう考えるとしなの鉄道は立派だな
JR時代に導入されたSHシリーズやメディアリンクスのメロディを変更せずに使ってるんだから >>915
同意
荒川沖と神立はそのままでもいいが >>919
> 訳のわからないご当地ソングとか童謡とかいらない
まだまし。
○○市民の歌とか、最悪。市民でさえ知っている人はごくわずかという。 しなの鉄道にもSHあるんだもんな
94〜96年の塩塚は全盛期だったな
あの空前のSHブームは何だったんだ >>926
桜井のが後でしょ
塩塚のが先だから比較できないんじゃね? >>928
なんで塩塚が先で櫻井が後だと比較できないの?
生命力は比較できるだろ? 塩塚の全盛期は90年代
桜井の全盛期は00年代
スイッチの全盛期は10年代(今) 塩塚衰退はGKが発メロから撤退してしまったのが原因だと思う。
今はスイッチが拾ってくれたからあれだけど。 >>931
その撤退の原因は、
GKのメロがクレームを受けて、そこにテイチク(櫻井)が登場して
新規採用がなくなったからじゃないの?
採算が取れれば撤退することはないだろう >>919
蘇我のoverだけは許して
あれかっこいい 旅客駅で数は減っても、貨物駅で活躍してくれればそれで良し。 桶川SH8なんかは久喜のアマリリスと同じくらい長く使ってるがな
桶川市民からは支持されてるのか >>933
アレ最初世界に一つだけの花かと思った。あと木更津の證誠寺の狸囃子は初めて聴いた時ポッポッポ、鳩ポッポに… >>935
意外と今のままで良いという利用客や市役所職員も多いのかもね
てかJR職員の中でもSHがお気に入りって人は実は多数派かも知れない
天下の東京駅でいまだに10の乗り場でSH使っている現状から考えれば SHはJR東日本の最後の発車メロディ
SH以降は発車時に短時間放送するただの楽曲 発車メロディーのことを「発メロ」ではなく「駅メロ」とか言うようになってから如何にも「楽曲」て感じの曲が増えたな
楽曲的な曲はテイチクが普及させそれがスイッチに発展してるな
昔の東メディ・ユニぺ・GKはいかにも鉄道用という雰囲気なのが素人にも分かりやすかったな
埼京線は山手は導入時期が古かったのでヤマハが消えてしまって当初の曲を聴けないが埼京は96年導入でSHだったので今でも当初の曲を聴けるし良いな
96年というのがまた絶妙だよね
あと3年遅かったらテイチクだったろう
逆にあと2年早かったら東メディかユニぺだったろうし曲がテイチクに変わってたろう >>939
>埼京線は山手は導入時期が古かったので
訂正
渋谷は山手は導入時期が古かったので ちと気になるんだが、発メロ=駅メロなのか?
駅メロは駅で使われているメロディを指すんだから、
接近・到着後・停車中のメロも含まれるはず そういや大宮9番線(宇都宮線下り)ってVerde Rayo流れ終わった後に国鉄型のジリリリリってベル鳴らすときあるけど、あれは何のためにやってるんだろう
メロの後にベル鳴らすって謎だよね
老人向けか?
老人はあのベルを聴いて「発車だ」と思うかもしれない(老人はベル世代だろ?)が、若者はそうは思わないだろうね
若者はベルの前に流れる曲の方を聴いて「発車」って気付くだろうしベルは発車の合図とは思わないのでは? 94年頃にVerde Rayoが入ったときからメロとベルの併用が続いてるが、本当に謎だよね
最近は流石に曲だけの割合が増えてるがそれでもたまにベル鳴るんだよね >>945
大宮の9番だと、客終(乗終)じゃなくて「出発指示」とかいうやつかな?
>>944
945が言う通り、メロは客向け、ベルは車掌向けで、用途がぜんぜん違う
だから、運転手側に行くと、ベルはほとんど聞こえないと思うぞ
鳴らないときと鳴るときがあるのは編成の違いで
15両編成だと装置を使って合図するからベルが鳴るけど
10両編成だと緑の旗で合図するからじゃないの? 例えば、京王の信号扱のある停車場で鳴るベルも車掌に対しての出発指示合図 赤字に苦しむ3セクはスボンサーのジングルとかの発車メロディ流せば多少は金になるんじゃないかな >>943
大宮で思い出したけど、赤羽の湘南新宿ライン(山手貨物)のホームでも鳴るな
他だと鳴る駅はターミナル駅を除くとなかなかないね >>950
その「なかなか」の例が、東海道線の真鶴
微妙なところで、湘南新宿ラインの恵比寿(15両のみ)とか >>935
あんな不気味なメロディが支持されるかな?個人的には結構好きだけど。 苦情が殺到してたらとっくの昔にメロディ変えてただろうよ
好きというか、すっかり受け入れたという利用者が多いんだろう >>956
これをJRの北千住で同じのやったら
東武からゴルァされそうだな おそらくあのメロディは東武が作成したものではなく、放送設備メーカーあたりが制作したものでその機器を導入すると使えるのだと思う。
リゾートやまどりの車内チャイムにJR東海の乗車促進メロディや名鉄の発車予告音が使われているのと同じじゃないかな。 >>955
野田線・・・
東武の他のメロディもJRで流れるようになるのかな たまたま東武もそれを採用しただけで、ゆりかもめとか西鉄とか、百貨店、ショッピングモール、海外でも普通に使ってるよ。 JR東海もね
音楽自体は製品だからどこの会社が買おうが勝手だけど最初に使った会社のイメージが強くなるよな 静岡鉄道系、しずてつストアの電子マネーチャージ機がJR西日本の接近チャイムを吐く。
(店内撮影禁止だから隠し録り以外で記録できないのは察して) HDDの中身を整理してたらどこから拾ったかわからない
営団ブザー詰め合わせが出てきた >>969
旧メロディについて質問してしまったオタクさん…
自放音源が無くなったのは事実なんだな 行田
プオ〜(尺八)
ドアが閉まりかけます
閉まる‼閉まりすぎる‼
にしてほしい >>966
私は逆に、おおさか東線のほうがビックリでした。 >>969
水道橋のアレはチャイムもアナウンスも爽やかなのがよかった。
イケボ扱いされてる現行ATOSのねっちょりした男声は苦手
(阿倍野近鉄百貨店のエレベーター内放送も同じ人か?) >>965
西日本を中心に展開してるザ・ビッグ(イオン系DS)の放送前チャイムは東武の発メロと同じ これどこの発車メロディかわかる人いる?
あいまいな記憶を頼りに耳コピしたからだいぶ違うけどorz
https://dotup.org/uploda/dotup.org1539599.mp3 水道橋、両方向とも向山さんだよね?これを期に東京・千葉方面が田中さんとかないよね? >>977
これは、以前新潟・長野方面で使われていたような感じですね。
>>978
まだわかりません。ただ23区内のATOSで、男が無いのは水道橋のみですから、それはそれで寂しくなります。 東武はベル使ってない
東急は渋谷などでベルを聴ける
これは東武がベル系の装置導入が遅く、近年まで「車掌笛」で対応してたからベルの段階をすっ飛ばしてメロディなんだろうな
東急は大都会を走ってるから装置は一早く導入されがちで、古い時期の導入だとベルも当然あるということか >>989
> 東急はベル好きだからなぁ
→東急は安いのが好きだからなぁ 導入時期の問題じゃないのか?
東武は浅草・池袋・東武宇都宮だけは昔からメロディがあるが、それ以外の殆どの駅はメロディどころかベルすら無かった
それが東上線系では00年代後半以降、本線系では東北の震災前後に一気に導入された(13年になってようやく通勤圏にメロが揃った)
つまり東武は「実質面では」ベル・メロディの歴が浅い
導入時期が遅いからベルではなくメロディなのは当然でしょ >>992
カーペンターズの「青春の輝き(I Need To Be In Love live)」
てかこれ電話の待機音の音源じゃないか?w 643 名無し野電車区 sage 2018/05/27(日) 12:21:29.12 ID:nWtOqauj
大阪駅接近メロディの間隔が無くなり断続的に鳴ってるね。 >>993
NTT西日本116センターとか結構色んな場所で聴くな
あと「そよ風の誘惑」も保留音の定番 >>809
当時雲友使っていたのは武蔵野線のどこの駅?
>>845
武蔵野線新所沢〜東所沢は今もサイレン?
そのかつてのオリジナルの武蔵野線接近チャイムは東海道型とは違うの? >>996
武蔵野線:雲を友として使用駅
北朝霞、西浦和、南浦和、東浦和、東川口、南越谷、吉川、新三郷、三郷、南流山、新松戸
抜けている駅があったらすまない…
南浦和や南越谷以東は最後まで雲を友としてを使用していた
北府中、新小平〜東所沢下りは今も通称【サイレン】使用中
同区間の武蔵野線用接近チャイムは録音音声を聞いた事が無いが存在していた模様
地元民だがカンノの3点チャイムしか記憶がない このスレッドは1000を超えました。
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