なんで東はご自慢の特別快速をラッシュピーク時間に運転せえへんの? [無断転載禁止]©2ch.net
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東日本ご自慢の最速達快速が、なんでラッシュピーク時間帯によう運転できひんの? 線路容量の問題とかを解決しないことには厳しいと思う ラッシュ時だからこそ
KO井の頭線の急行
営団地下鉄東西線の快速(強いて言えば東葉快速も)
東京急行田園都市線の急行
優等列車を普通に走らせろと思う。
ラッシュ時ゆえに優等列車に無理に乗り込むとか駅構内の停車時間とか無視して、停車時間は日中のようにしてから無理矢理発車させとけ。 >>3
仙台は広島のような通勤快速みたいなのは無理? ポンコツ不束にゃ無理なんだろ。
やる気と能力ないし、金にならねえから。 >>1
西の珍快速こそ西明石‐須磨間緩行線回りの『通勤珍快速』がないのはなんで? 厨が湧く新快速じゃあるまいし
特別快速が自慢されてるとか初めて聞いた 世界一無駄な複々線様様ですね
ちなみに中央線では朝ラッシュには通勤特快と、言ってみれば
関西人が金正恩将軍様と同じくらい崇拝する新快速から京都、神戸、三ノ宮を飛ばしたような
ものが走ってるんだけど 複々線を同じ駅に快速、各駅両方停める馬鹿な会社には無理だな。
西を見習え これは杉並区民の駅の私物化が原因やからJR東日本を責めるのはかわいそうやね。 複々線の両方に優等を走らせる大馬鹿企業があると聞いたけど 西の関西線も、なんでラッシュピーク時間帯に大和路快速をよう運転できひんの?
西の湖西線も、なんで夕ラッシュピーク時間帯に新快速をよう運転できひんの? 中央快速は確かにアホやな
小田急快速急行や京王特急並みに飛ばせばいいのに
中野三鷹だけでよかったわ
まぁ荻窪は止めてもいいけどさ >>20
通勤時間こそ、中野三鷹間は無停車に
帰りにも通勤特快が運転できる
通勤特快は四谷通過でもよか >>1
中央快速線側に関しては杉並DQNパヨク村四兄弟が邪魔なんだよ。 ご自慢の世界一無駄な複々線がないんでね
特に無駄な草津ー京都なんか一気に単線化してそこで余った
資材を高尾までの複々線に当てて有効活用してほしいよ
それに、いちいち停車駅ごとにドアが開かないってだけでも充分に価値があるんだけど
転クロ馬鹿には理解しろって方が無理な話だろうな >>26
自費で複々線造れよ不束日本。
高尾っておまえのアジトやんけ。 両毛線と水戸線、日光線は単線だから、そんなに本数が増やせないだけ。
単線区間のことを考えないで闇雲に本数を増やしたら、列車同士がぶつかっちまうだろ。
単線区間は上りも下りもともに同じ線路を走るため、正しく運行を制御しないと
列車同士が正面衝突する危険がある。
今は自動閉塞式になっているが、現在でも小さな私鉄なんかは未だにタブレットやスタフで閉塞しているよ。 >>5
東西線は各停のほうが混んでいたから仕方無い。
田都は準急でも2分しか変わってないし。
井の頭線は永福町通過で高井戸・浜田山・駒場東大前停車の通勤急行運転とか考えたことあったな。 まあ大阪とは比較にならんくらい乗客多いから、ラッシュ時にめっちゃ通過する快速は難しいっちゃ難しいんだよな。
中央線の通勤特快は束にしては上出来。 東海道線通勤快速は朝にも運転を。
横須賀線は逗子ライナー廃止の代替に停車駅そのまま通勤快速運転を。 西で解せないのは、何故日中の快速が高槻以東で各駅停車になるのか?
折角の複々線でもあるし、高槻〜京都は新駅も何駅か出来たし、京都まで快速運転すれば良いと思う。 どうせ京都まで快速運転して新快速から逃げ切ったとしても
関西人は馬鹿で、新快速に人生のすべてをささげているから
無意味だろ
数分の差だし
それに余計に各駅停車を出さないといけないし、それをけちるためだろ
いずれにしても複々線の無駄遣い
本来尼崎-高槻だけあれば充分なのに >>36
同感!
名称変更も必要だが快速系だが特快の上位となると
「超特快」しかないよね? 杉並がうるさいから快速は快速で良いとしてそれ以外は
そろそろ系統や名称を見直してもいいかもね 京浜東北線もそうだが全部通過にしようとするから反発食らう
何本かは高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪停車にすればいい
新宿始発・止まりの電車とセットにする どっちにしろノロ央なんだから、どうでもいいと思う。
増発しても混雑率が下がるだけだから、快速にグリーン入れるって、誰得なんだ? だから快速を小田急の準急並みに減便すれば良いでしょ 大阪のコリアタウンから八王子を経由して十勝へ逃げたナマポ在日朝鮮人粘着荒らしノックの書き込み
35 名前:名無し野電車区 :2017/02/28(火) 23:34:59.21 ID:UeQuVscJ
どうせ京都まで快速運転して新快速から逃げ切ったとしても
関西人は馬鹿で、新快速に人生のすべてをささげているから
無意味だろ
数分の差だし
それに余計に各駅停車を出さないといけないし、それをけちるためだろ
いずれにしても複々線の無駄遣い
本来尼崎-高槻だけあれば充分なのに 何で酉は朝夕ラッシュ時に京都、三ノ宮、神戸通過の通勤新快速を入らせないの? :::::::::::::::::::::``ヽ
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両数そのままで普通車→グリーン車にして混雑率上げた実績は多数ある会社 ラッシュに快速運転しろよな
中央線は特別快速と区間特別快速 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 杉並区民が中央線スレで暴れてる。
まさにホイホイに捕まったゴキブリの悪足掻き。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 束に不都合なスレが立つとあらゆるアラシが現れますな 早くスレをつぶしたくてそれでもだまって放置できなくて
書き込みするくせに上げないのは一貫してます社畜さん :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>7のスレに湧いた韓西人の迷言w
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483861468/193
193 : 名無し野電車区2017/04/17(月) 20:03:01.21 ID:JohFrx2Y
>>183
まとまな大多数の関東人もこんな愚かな関東人と同居してかわいそうだ。
関西叩きしてる暇があったら、はやく関東人の標準になれるよう頑張れや :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナい 中央線快速の西荻窪-中野は駅ホーム撤去でいいだろ
総武線使わせろ >>71
同意。
特急も特別快速も早くなって良いな そういう意味なら吉祥寺と三鷹もホームいらないのでは? :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い >>73
それは三ノ宮、神戸の外側線ホーム撤去でご自慢の珍快速通過しろって言ってるのと同じなんだけど とにかく、中央線快速は杉並区の駅全て通過。
特にラッシュならばなおさら :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い スワローさっさと廃止にして欲しい、混雑時にこんな糞みたいなの導入するとか馬鹿だろ
もう少し自由席増やせよ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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