箱根登山鉄道(箱根ロープウェイなどを含む。要は、小田急箱根HD)・伊豆箱根鉄道 統合スレ その2 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>691さんはサンナナはご存知ないのですか?鉄道ファンとしてそれはどうかと思いますが? サンナナとか呼ぶの止めて欲しい。
メトロク同様不快。 >>693さん、登山鉄道公式のあだ名なのではないですか?
「メトロク」はTwitter中毒のアニメアイコン諸氏がつけたと思いますが。 シチサン馬鹿は日本語が不自由なのと、自らのボキャブラリーの乏しさを隠すため、もしくは自分をマニアに見せる為にわざとキハニハチとかサンシチなどと不可解なカタカナ表記をする事を好みます。
まともな人はキハ28やモハ103+モハ107などと呼びます。
この辺はくだらないコピペを連投したがる心理も一緒でしょうかw そうか、103+107のことをサンナナと呼ぶおいらはまともな人じゃないのかorz
そんな冗談はさておき
103+107の写真を撮って何がいいんだ?
漢なら走行音だろ走行音 >>698
脳ミソベコンベコンの顔面ポンコツのシチサン馬鹿 日曜日はサンナナ狙いの葬儀職人が愛用のカメラを抱えて大平台駅に集まりますか? 100型が引退すると最古参は昭和56年製造
極端に古い車両は無くなる
1001-2201-1002←増発用
1003-2202-1004←113+115置換え用
2001-2002←増発用
2003-2004←111+112置換え用
2005-2203-2006←114置換え用
運用削減←101-102廃車
3001+3002←増車用
3003+3004←103-107置換え用
3101-3102←110置換え用 >>703
ちなみに、103-107置き換え後の編成の一例
●出来る限り3両編成で組成した時
104-106+108※
1001-2201-1002
1003-2202-1004
2001-2002+3001*
2003-2004+3002*
2005-2203-2006
3101-3102-3003*
109※(予備)
3004*(予備)
3両編成7本、単行車2両
※連結される車両はこの限りではない
*連結される車両はこの限りではない
●出来る限り2両編成で組成した時
104-106
108※+109※
1001-2201-1002
1003-2202-1004
2001-2002
2003-2004
2005-2203-2006
3001*+3002*
3003*+3004*
3101+3102
3両編成3本、2両編成7本
※連結される車両はこの限りではない
*連結される車両はこの限りではない ☆参考☆
103-107置き換え前、3003・3004導入前の編成の一例
●出来る限り3両編成で組成した時
103-107+108※
104-106+109※
1001-2201-1002
1003-2202-1004
2001-2002+3001*
2003-2004+3002*
2005-2203-2006
3101-3102
3両編成7本、2両編成1本
※連結される車両はこの限りではない
*連結される車両はこの限りではない
●出来る限り2両編成で組成した時
103-107
104-106
108※+109※
1001-2201-1002
1003-2202-1004
2001-2002
2003-2004
2005-2203-2006
3001*+3002*
3101+3102
3両編成3本、2両編成7本
※連結される車両はこの限りではない
*連結される車両はこの限りではない 本日のサンナナはいかがでしょうか?インバウンドのリア充諸氏を乗せ、いったり来たりでしょうか?
大平台駅にはカメラを抱えた暇人はいますか? >>708
一人もいませんでした。
箱根くんだりまで来て駅撮りするやつは居ない。 >>708
先日24時間5ちゃんに常駐した暇人はあなたですか? >>709さんはどこで撮影しますか?このスレッド限定でこっそり教えてください。 >>714の知るかボケ氏は箱根登山鉄道で駅撮りしますか? 今日の103-107は昼前に1往復したら湯本の留置線で昼寝だったな。 >>718
最近はモハ1・2形の湯本でのお昼寝とか多い気がするけど気のせい? >>719
最近はとにかく変則的な運用が多い気がする。
一日中単純往復する日はほとんどなくて待ってるのしんどい。
先週は103-107,109-108の2連2本運用だったが、
104-106の復帰でどうなるのか?
しかし106の塗色変更、110の時より黄色が濃くないか? >>720
なるほど
モハ1・2形目当てで行く場合注意が必要だね サンナナの運用の公開を希望します。運試しではコスパが悪いです。 確実に走る保証がないと困ります。コスパが悪いです。 彼はいつも鉄ヲタをおちょくる目的で無意味な質問をしてきますw 本日は梅雨時の貴重な晴天です。サンナナも青空の下、リア充諸氏の笑顔を乗せ、箱根の山中を行ったり来たり、でしょうか? 753 名無しさん@線路いっぱい 2019/06/12(水) 20:53:17.10 ID:cpWrTQww
ツイッターのプロフィールからNPSが消えててワロタ
754 名無しさん@線路いっぱい 2019/06/12(水) 22:20:10.19 ID:cpWrTQww
ツイッターのプロフィール、NPSを慌てて戻してる
指摘されたのが余程不都合だったのだな
755 名無しさん@線路いっぱい 2019/06/13(木) 20:50:57.79 ID:2ZvpvHFC
コレは昔、私が修行のために下積みとして正確には十分な技術はあったが経歴をつけるために某写真家のアシスタントに入った。
https://twitter.com/nikonz6_100/status/1138183544486879232
十分な技術はあった???
自称カメラマンが?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 本日のサンナナはいかがでしょうか?リア充を乗せて走っていますか? 本日もまずまずの天気です。サンナナが活躍していると良いのですが。
ちなみに明日は生憎の荒れた天気となります。本日暇人の方はラッキーですね。 >>736さん、私はリア充ではないので箱根に行くのは遠慮させてください。 >>736
7000系の特徴を、あんたが大好きなお題目にしてやったぞ。
感謝してコピペしろよ。
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台 >>736
7000系の特徴を、あんたが大好きなお題目にしてやったぞ。
感謝してコピペしろよ。
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台
側ベコ・継接ぎ・赤帯・ポンコツ・そうにゃん台 このスレは箱根地域のリア充向けのスレなので
リア充でないシチサン馬鹿はこのスレへの書き込みをご遠慮ください >>741さんはスレ荒らしが生き甲斐のリア充ですよね? 客がたくさん来たので、37オワタ
折角早く来たのになぁ
平日朝は更に増えるからなぁorz いつものことだが普段間違っても箱根登山なんか撮らない連中が何しに来てるの >>744さん、古い車両の引退間際は毎度そんなものです。いちいちカリカリしていてはストレスの素になりますよ。 てか、今日行ってきたけど沿線も地獄だったし、車内も地獄だった
まあ、日曜日だから当たり前かwww 賀米原間は現行34分が新幹線で15分程度になる。
敦賀京都間は米原乗り換えで現行57分が40分程度になる。
敦賀京都間は2037年以降は米原から東海道直通で乗り換えなし30分程度になる。
小浜ルート巨額税金投入2兆1000億円に時間的優位性はない。
早期開業可能で建設費用のかからない米原ルートが最適 。
小浜ルートは大金かけてトンネルばかりで早くても2046年〔令和28年〕になってもまだ開業できない。 箱根登山は沿線にほとんど撮影ポイントはありません
山の中を走っててヒキのあるところは無いからです
地方私鉄の常として車両限界もギリギリです
決して無理に撮影しないようにお願いします 2年前の過去ログを他板にばら撒かれて焦ってる
196 名前:最低人類0号[] 投稿日:2017/06/14(水) 21:32:05.21 ID:mBSeEmbt0
「偽NPS会員」と「フォトマスター検定3級不合格」
このネタで徹底的に攻めろ
205 名前:最低人類0号[] 投稿日:2017/06/15(木) 21:14:16.21 ID:Y9l5gGLj0
>>196
自称プロは、ここを衝かれるのが一番嫌なようだ。
おおかた就職する時に、「資格を持つプロだ」とでも吹聴したんだろ。
バレるとまずいんじゃないかな。 37の撮影はもうオワコン
数少ない撮影地で大勢の人がイナゴのように湧いているから
安全に撮影なんてできないよwww
実際結構タイフォン鳴らされていたしw >>756さん、やはり大平台駅では高級一眼カメラ軍とちょい撮りスマホ軍とで小競り合い、でしょうか? 箱根の新車は1本目が純増で2本目で廃車が出るのは伝統だね 箱根登山なんて普段はだれも撮らないし黙って廃車にすれば何も起こらないのに
なぜ鉄道会社はカネにもならんのに引退イベをするのか >>759さん、普段からインバウンドを含めたリア充諸氏が大挙押し寄せていますから、
わざわざお葬式専科の顔色を伺うことは無用ですが、箱根登山鉄道の社員各位の意向ということなのでしょうか? (インバウンドの外国人はただの金持ちなんだよなぁ) >>761さん、羨ましいです。カメラも高級でしょう。 結局はカメラとお花にしか眼中にないシチサン馬鹿
実は鉄道には大して興味がありません
彼にとって鉄道はお花を撮影する時の一種のスパイス程度の認識しかありません。 >>764さん、私のイオスキッズより高価なカメラをお持ちの方も沢山いらっしゃいます。
レンズも赤い鉢巻があしらわれたものです。 本日のサンナナはいかがでしょうか?走っていますか? >>767
59 右や左の名無し様 2019/06/17(月) 16:22:17.48 ID:YKhSdqRQ0
ブログとツイッターに駄作並べてる自称カメラマンが、どんな技術持ってるんだろ。
自分で撮った写真のどこが悪いのか、まるで気づいていない所が致命的。 塔ノ沢駅と湯本(坂道の途中にある乗務員詰所裏)の紫陽花はどんな感じだ?
もう満開のピーク過ぎちゃった? あれ書類上は100歳なのかもしれないけど台車も車体も途中で替えてんでしょ
100年前の部分ってどんだけ残ってんの? 【速報】小田急脱線
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1560928026/
↑小田急電鉄のこの事故でも、箱根町は交通案内情報に箱根登山鉄道は無いとしか書いてないな。小田急箱根HDの箱根登山鉄道のHPには「ロマンスカーのみ当面運休」とあるけど。
そういえば箱根町交通情報の入力や、夜中に雪が降った時の除雪車出動命令とか、誰がやってるんだ? 市役所に、昔の学校で言うところの宿直室みたいのがあるかね。 【速報】車が踏切に進入 列車と衝突 小田急線一部運転見合わせ
6/19(水) 15:44配信
Fuji News Network
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190619-00419507-fnn-soci
フジテレビ
[ 前の映像 | 次の映像 ]
神奈川・厚木市で、小田急線の電車が踏切に進入した車と衝突して、脱線する事故があった。
車は原形をとどめておらず、運転再開のめども立っていない。
小田急電鉄によると、19日午後2時50分すぎ、厚木市船子の本厚木駅と愛甲石田駅間の踏切で、踏切内にいた車に電車が衝突した。
この事故で、電車は脱線していて、本厚木と伊勢原間で運転を見合わせている。
運転再開のめどは立っていない。
現在のところ、乗客にけがはないということで、車の運転手も衝突前に逃げたため、けがはなかった。
(フジテレビ)
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6/19(水) 15:50配信
朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190619-00000064-asahi-soci
小田急線と乗用車が衝突した現場=2019年6月19日午後4時12分、神奈川県厚木市、朝日新聞社ヘリから、迫和義撮影
19日午後2時55分ごろ、神奈川県厚木市船子の小田急小田原線の踏切で乗用車と電車がぶつかって脱線した。 【写真】小田急線と乗用車が衝突した現場=2019年6月19日午後4時12分、神奈川県厚木市、朝日新聞社ヘリから、迫和義撮影
神奈川県警や小田急などによると、衝突の衝撃で車両が脱線したが、けが人はいないという。衝突時、乗用車を運転していた20代の女性は車外にいてけがはなかったという。女性は「(立ち往生したので)非常ボタンを押したが間に合わなかった」と話している。同線は本厚木―伊勢原間で運転を見合わせている。
小田急によると、19日中の復旧は難しい状況という。
朝日新聞社
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朝日新聞デジタル 小田急線が踏切で乗用車と衝突し脱線 運転再開めどたたず
6/19(水) 16:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190619-00000012-kana-soci
小田急線と車両が衝突した現場=19日午後3時半ごろ、厚木市内
19日午後2時50分ごろ、厚木市内の小田急小田原線本厚木−愛甲石田間の踏切で、新宿発小田原行きの快速急行(10両編成)が線路上で立ち往生していた乗用車と衝突し、脱線した。小田急電鉄や消防、県警が現場で対応しているが、乗用車を運転していた人を含めて、けが人はいないとみられる。
【写真】事故の様子
小 田急電鉄によると、運転再開のめどが立たない状況という。乗客らは午後4時ごろ、車内から降ろされた。現場では復旧作業が続いている。
進行方向から2両目に乗っていた40代の男性会社員は「『ガン』と音がして、その後に大きな衝撃があった。振動で何かを引きずっているなというのが分かった」と当時の様子を振り返った。
神奈川新聞社
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カナロコ by 神奈川新聞 踏切事故により小田急本厚木-伊勢原間で運行見合せ…6月19日中の再開は難しい状況
6/19(水) 17:49配信
レスポンス
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190619-00000029-rps-bus_all
踏切事故の影響で6月19日は終日運休が決定している小田急の特急ロマンスカー。写真は70000形GSE。
小田急電鉄(小田急)は6月19日、同日14時52分に神奈川県厚木市内の本厚木〜愛甲石田間で発生した踏切事故の影響で、本厚木〜伊勢原間の運行を見合わせていると発表した。19日中の復旧は難しい状況としている。 これにより、17時19分現在、新宿〜本厚木間と伊勢原〜小田原間で折返し運行が行なわれており、他社線への振替輸送も実施。19日の特急ロマンスカーは終日運休となる。
事故現場では、乗用車との接触により車両が脱線している模様。
《レスポンス 佐藤正樹(キハユニ工房)》
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レスポンス 踏切事故により小田急本厚木-伊勢原間で運行見合せ…6月19日中の再開は難しい状況 小田急線が踏切で乗用車と衝突し脱線 運転再開めどたたず
6/19(水) 16:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190619-00000012-kana-soci
小田急線と車両が衝突した現場=19日午後3時半ごろ、厚木市内
19日午後2時50分ごろ、厚木市内の小田急小田原線本厚木−愛甲石田間の踏切で、新宿発小田原行きの快速急行(10両編成)が線路上で立ち往生していた乗用車と衝突し、脱線した。小田急電鉄や消防、県警が現場で対応しているが、乗用車を運転していた人を含めて、けが人はいないとみられる。
【写真】事故の様子
小田急電鉄によると、運転再開のめどが立たない状況という。乗客らは午後4時ごろ、車内から降ろされた。現場では復旧作業が続いている。
進行方向から2両目に乗っていた40代の男性会社員は「『ガン』と音がして、その後に大きな衝撃があった。振動で何かを引きずっているなというのが分かった」と当時の様子を振り返った。
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神奈川新聞社
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カナロコ by 神奈川新聞 【速報】車が踏切に進入 列車と衝突 小田急線一部運転見合わせ
6/19(水) 15:44配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190619-00419507-fnn-soci
フジテレビ
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神奈川・厚木市で、小田急線の電車が踏切に進入した車と衝突して、脱線する事故があった。
車は原形をとどめておらず、運転再開のめども立っていない。 小田急電鉄によると、19日午後2時50分すぎ、厚木市船子の本厚木駅と愛甲石田駅間の踏切で、踏切内にいた車に電車が衝突した。
この事故で、電車は脱線していて、本厚木と伊勢原間で運転を見合わせている。
運転再開のめどは立っていない。
現在のところ、乗客にけがはないということで、車の運転手も衝突前に逃げたため、けがはなかった。
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