東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第72部 [無断転載禁止]©2ch.net
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Ｑ＆Ａ
「15000系増やしてくれ」→『2016年度に3編成増備して終了。以降は既存車の大規模修繕で対応』
「ホームドア入れてくれ」→『手始めに西の６駅から入れるから暫し待て』
「ラッシュで混むんだけど」→『メトロ任せにしてないで自分でラッシュ時間を避けるなり工夫したほうがてっとり早い』
「ホームのメロディーなんとかしてくれ」→『東京メトロお客様センター（0120-104-106）にどうぞ』
「沿線のどの駅の近くに住んだら良い？」→『安さも大事だけど沿線の混み具合を事前に調査してからの判断でよろしく』
「メトロ線スレはpart○なのに何で東西線東葉スレは第○部なの？」→『京成が東葉の株を一部持っているため京成スレの慣例に従っている』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 横須賀線（武蔵小杉）の問題は主に乗車時
東西線の問題は主に下車時（中央区駅）
直接比較する意味なし >>354
貧乏人は乗るなks
東上線でも乗っとけ 本日も中央線内安全確認とやらで絶賛遅延中。
浦安→葛西で10分掛かって三鷹行から中野止まりに変更。 冬場の東西線は苦痛だった
港区に引っ越したら快適通勤 南砂町〜西船橋を東葉高速鉄道に移管すれば混雑は緩和するぜよ 今日も浦安〜葛西が10分かかった
学習しない無能指令 >>354
東陽町〜東葉勝田台
現行IC864円 切符870円 1ヶ月通勤定期34840円
よりはかなり安い。（現行が高過ぎだが） 葛西と西葛西は民度最悪のドキュンシティ
ゴミしか住んでない 東西線南行徳駅の1番線ホーム西船橋寄りに撮り鉄がいて、危ないからと警備員さんに怒られるも全くの無視。
警備員さんが撮り鉄にピッタリマークしていて、ぱっと見た目ボディガードのようななってる。
なんにせよ、撮り鉄はゴミ >>365
学習しないのは車内でぶっ倒れ救急搬送されるまで出勤通学する社畜勤勉学生と
急病人如きで矢継ぎ早にホームの非常停止ボタン押す偽善者だろ >>372の言う通りだよ。>>365
風邪ごときでは休ませないどころか、無理を無理と感じさせず普通の神経を強要する会社側 ＋ 持久力だけすらも鍛えない体力貧弱な一般人がそれだけ増えた、ってことなんだろう。
つか、ネタにせよ煽りにせよ冗談にせよ、最低でも>>365よりはしっかりした指令とかやれてるだろw
逆に>>365に指令の長（おさ）とかやらせた日には、さっさと発車や折り返しとかを強要どころか、遅延やらかした運転士とか日勤教育させまくりんぐで
そのうち焦燥感とかでメンタルごと故障した運転士がマンションに電車ごと突っ込んだ西日本の東京メトロ版みたいなのやらかすだろがww 満員電車のストレスで発狂した惨めな社畜千葉土人が乱闘し、非常停止ボタン@飯田橋駅。
以下ツイッターより。
東西線、飯田橋駅西船橋方面ホームで客同士の喧嘩で電車が緊急停止。
これで、東京メトロの職員が電車が遅れた旨の謝罪。
東京メトロの職員は全く悪くないのに?? てか、喧嘩するなら他でやってくれ?? 全く??
飯田橋駅の非常停止ボタンの原因は客同士の喧嘩だそうです。 他所でやってください。
18時30分頃、飯田橋駅でお客様トラブルのため、一部の列車に遅れが出ています。 >>375
総裁閣下、これからも意見番よろしくお願いします。 >>385
千葉とか葛西の低民度低所得低モラル猿が東西線に乗らなきゃ全て解決 >>389
ガイジは公共交通機関使うなよ
家にこもってセルフ車掌やってろ さて、本日も車内急病人とやらで抑止、以降ノロノロ運転ですわ。
茅場町8分延着。 隅田川から東側に住んでる猿共は隅田川渡ってくるなよ
こいつらは人間じゃない
多摩猿以下のアホ 東西線のさらなるバイパス路線作っても
そのうちペイできそう？ >>394
JRなあ
乗り継ぎ高いからなあ
あと本数も少ないし >>390
現実を見ることも出来ないんだね、可哀想。他にも東西を通る路線がたくさんあるんだからそっち使ってね。さようなら。 >>397
お前は早く韓国に帰国して兵役の義務果たしてこい 東西線の民度をあげよう！
そのためにはまず葛西駅を廃止！
ゴミカス葛西人を排除！ 全国屈指のドキュン路線である常磐線にて車内出産という快挙！
ドキュン路線の汚名を返す素晴らしい出来事だよ
東西線も負けてられへんな
東西線車内で千葉原人の出産をみてえ >>241
つうか市川塩浜ですらできてから5年経ってない
あそこ88年だもん 隅田川を渡ってくる云々っていうけど
下をくぐってはいるけど渡ってはいねえよw
一体ここを何線のスレだと思ってんだ >>408
月曜は東京も予報雪になったけど、降り出すの午後からだぞ。 >>408
千葉、葛西在住なら2時間は早く出ろ
8時以降は大手町入れないから 茅場町駅改造するなら
日比谷線ともっと交差するようにしてくれ
無理なのは分かってるけどw
日比谷線茅場町駅をあれ以上北にするのは 走れないほど降ったら、そりゃ止るでしょう。
東陽町〜高田馬場折返しとか。 >>412
勿論遅延は発生するが、ある程度の降雪でも東西線は運休にはならないよ。
そもそも海沿いなので、運休するほどの積雪量にはならない。 >>415
地上部だけポイント故障で2〜3時間くらい止まった
元々雪なんか積もらない湾岸部なんで豪雪でもその程度 東西線に限った話でもないが
雪や大雨や強風とかで普段より早くでる必要がある日は、
翌日以降も、早く出た日の時間に合わせて乗るのを常態化させとけば、以後も楽に移動できるよな。
西船橋で普段は07:30くらいに乗る（大雨や強風などの日はタイムロスを考慮して06:30→07:00位に乗る）として、
平常の日も「06:30〜07:00」位に乗るのをライフスタイルになるように常態化すれば、そのぶん楽に電車乗れるだろうし。
家→バス→駅な生活者はバスの始発とかに左右されるが、自転車や徒歩圏な人はバス通勤者よりは可能な話だと。 江戸川２駅か南砂町にすりゃよかったか。
いちいち人の揚げ足とるようだが、今どきの怨恨ドラマの姑だってそこまでやらない。
ネガティブにもほどがあるwww >>422
6:30〜7:00も混んでる
本気でオフピーク通勤するなら始発〜6:00だよ 始発は意外と乗ってる奴いるね。
あと、東葉高速始発と西船橋始発でまた違うし。 勝田台と緑が丘の1番列車でも西船橋着く前に座席は埋まるからね どうせ早く出たところで座れないのには変わんないから早残できるとこじゃないと嫌だろｗ
時間までどこで過ごすんだって話だ 東陽町以西の平民は始発と5時9分発でも座れるけどね 西船で安全確認、すでにB線無ダイヤ状態。
早く快速止めろよ。 雪でもないのに木場より後ろは10分以上遅れてます。なんででしょうかね 行徳から日本橋45分掛かった。
西船で階段から落ちた奴がいて運転見合わせになったとか。 八千代緑が丘から1時間10分だけど、まだ東陽町の手前 >>433
階段落ちした奴とそれを発見して電車止める必要ないのにホーム非常停止ボタン押した奴の
ダブルバカのおかげでクソ乱れてます
何も梃入れしない匙投げるバカ指令員もか これ朝から取り戻せなかった遅れを都合よく雪のせいにした感じ？ A線列車間隔空きすぎでひどい混雑
B線は団子になってたりでわりと来る
ひどいな 座れたし東西線見限って総武線西船回りにしたけど正解かな 雪というよりは混雑の遅れだね。
色んな会社が早期帰宅指示出て夕ラッシュ前から大混雑で大幅遅れみたいだね。
ただこれ、雪のピークが21時位だから、
駅から自宅まで徒歩圏内＆雪用の靴持っているなら、逆に21時頃まで飲んで帰った方が得策かも。
普段のラッシュもそうだけど、
混雑嫌ならピーク外す策取れば楽だよね。 明日も混雑、ダイヤ乱れ間隔調整(笑)で遅れますね… 18時過ぎの時点で、雪のため地上部は減速運転だったけどね。 今日は朝も夕方も酷かったな。
夕方なんか人間が乗る電車がなかったぞ。
諦めてバスで京葉線使ったわ。 夕方から夜勤のため乗るが
もう帰宅する人らでいっぱいだった 速度規制はうっとうしいが、空いてて快適な帰宅
テレビ見て、早退しておきながらなかなか帰れない人たちの姿が哀れ
>>424
7:30 といったら当駅始発の発車時刻
こんな快適列車を敢えて捨てよとは、揚げ足と呼ぶには大きすぎる誤り >>448
西武線なんか何十分待っても来なかったのに東西線は10分程度の遅れでグチグチ言うなよ 西武線は大雪(笑)で来なかっただけだろ。運行情報に出なくても5〜10分は勝手に遅れる毎日 むしろ遅れてないと一体今日は何があったんだと心配になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
