東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第72部 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ→http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481244703/
Ｑ＆Ａ
「15000系増やしてくれ」→『2016年度に3編成増備して終了。以降は既存車の大規模修繕で対応』
「ホームドア入れてくれ」→『手始めに西の６駅から入れるから暫し待て』
「ラッシュで混むんだけど」→『メトロ任せにしてないで自分でラッシュ時間を避けるなり工夫したほうがてっとり早い』
「ホームのメロディーなんとかしてくれ」→『東京メトロお客様センター（0120-104-106）にどうぞ』
「沿線のどの駅の近くに住んだら良い？」→『安さも大事だけど沿線の混み具合を事前に調査してからの判断でよろしく』
「メトロ線スレはpart○なのに何で東西線東葉スレは第○部なの？」→『京成が東葉の株を一部持っているため京成スレの慣例に従っている』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 明日も混雑、ダイヤ乱れ間隔調整(笑)で遅れますね… 18時過ぎの時点で、雪のため地上部は減速運転だったけどね。 今日は朝も夕方も酷かったな。
夕方なんか人間が乗る電車がなかったぞ。
諦めてバスで京葉線使ったわ。 夕方から夜勤のため乗るが
もう帰宅する人らでいっぱいだった 速度規制はうっとうしいが、空いてて快適な帰宅
テレビ見て、早退しておきながらなかなか帰れない人たちの姿が哀れ
>>424
7:30 といったら当駅始発の発車時刻
こんな快適列車を敢えて捨てよとは、揚げ足と呼ぶには大きすぎる誤り >>448
西武線なんか何十分待っても来なかったのに東西線は10分程度の遅れでグチグチ言うなよ 西武線は大雪(笑)で来なかっただけだろ。運行情報に出なくても5〜10分は勝手に遅れる毎日 むしろ遅れてないと一体今日は何があったんだと心配になる 葛西からずっとノロノロ運転、駅間止まりまくりなんだけどどうなってるの？
車掌が一切放送で何も言わないから状況わからん。 だからオープンデータ使ってスマホで見れ、と。
http://blue-rose.plala.jp/train/tozai_v2a.php
混雑と遅れが嫌なら、7時台より前に出勤するしか方法はないよ。
遅れの根本的な原因は人大杉なのだから。
それでも時間通り走らせろというなら、毎日改札規制するしかないね。 >>456
一気にホームに人が入れないように機械的な流量制限（入場制限）するなら、
ラッシュ時間帯のエスカレーターは出場向け、ホーム向けは階段でてのも仲間にいれてやってくれ。
（ただし、本末転倒にならぬようエレベーターだけは制限無し）
その意味では、ラッシュ時間帯の有楽町線飯田橋駅の出場重視なやり方はうまくやってくれてるわ。 1972年頃、当時の友納千葉県知事が提案した
県営地下鉄構想（千葉の山手線）について知っている人がいたら教えて頂けますか？ 05系ワイドドアってなんでいったん製造やめたの？
やめるぐらいなら再開しなきゃいいし、
再開するぐらいならやめなきゃいいのに。 15000がワイドドアになると発表された時、「過去の失敗を繰り返すのか！」とか非難轟轟だったけど、実際導入されたら・・・文句出ないんだよねえ。
（まあ、一部の始発駅利用者はブツブツ言ってるようだが。） ワイドドアもラッシュ時間帯の英語の放送の常態化も、ある程度の期間が経過すれば日常の光景だとみんな普通の顔して乗ってますしね。
ホームドア本格的に使用開始
ラッシュ時間帯の流量制限（一気にホームに入れないようにする入場規制）
エスカレーターの右側をあけないで左右に別れて乗る
なんてのも、ある程度の期間が経過したらしたで、普通に適応していくでしょうと。 一時期失敗作として扱われたところまではまあわかるんだけど、
それで一度取り止めて通常ドア車両に設計変更までしたのに、
なぜそれが覆ることになったのか、という明白な理由が調べても出てこなくて。
しかるべき時期を経ればみんな慣れるってのも真理だとは思うけど、
じゃあなんで05系の時はダメだと判断したんだろう？ またメトロの糞指令のせいで意味不明な遅延
今日はJRのせいにしやがった 時間調整6分ってもはや意味不明。遅れてる津田沼発の前に後の妙典始発先に発車させろよ。 このサイトでも時間表示消えるんだが、そんなに遅延してることを隠したいのか。
https://i.imgur.com/p1JnVIE.jpg 公式だと表示すらされないから、どこにいるかわかるだけでもかなり役立てると思う。 >>342
その通り。
今の運賃でもガンガン流入者がいるからもっと高くしてもいいくらいだ。
八千代緑が丘6時過ぎたらもう座れない。こんなことなかったよ クソ乱れのドサクサの中LCD・Wi-Fi搭載した42F乗れた
今日運用復帰？ そら毎年関東の外から糞ド田舎もんが集結するからなぁ…
４月過ぎたらもっと混むよ >>481
新入社員でしょ
4月1日の朝、紺色スーツで日本一の混雑に唖然としている人間がたくさん出るよ。
1週間くらいたつと、今度は学生が動き出すし。 >>483
乙！ これで東西線の混雑緩和に貢献するぞな 環７の下に新木場から北綾瀬まで通貫すればかなり便利だと思うが
東陽町のあたりは都バスで十分だよ 今日も謎の地上区間からのノロノロ運転、日本橋12分延着。 東京メトロ東西線 2月1日 08時46分更新
列車遅延
07:57頃、JR東海道本線内で発生した人身事故の影響で、列車に遅れが出ています。（2月1日 08時40分掲載）
巡り巡って新橋のグモが >>495
どういう具合に影響でるのか分からん。
防護無線を総武各停で受けたからとか？ >>495
これ間違いだろ、メトロの場合JRのせいにしてるだけで嘘の可能性あるけど。
7時50分時点で既に遅れてた。 東京メトロ東西線 ×月××日 08時46分更新
列車遅延
07:57頃、JR鹿児島本線内で発生した人身事故の影響で、列車に遅れが出ています。（×月××日 08時40分掲載） 495の時の公式サイト見たけど、中央・総武各駅停車の混雑の影響で、遅れが出ています
とか出てたよ
単にウケ狙いだったのがバレバレ 吉野家スレで東西線高田馬場駅真上にある吉野家の画像を見つけたのでリンク先をコピペ。
昨日、〜２５才までのソフトバンク契約者限定で吉野家の牛丼２杯が無料、を目当てに画像のような光景が日本のあちこちで起きていたとかで。
https://i.imgur.com/1RRAIty.jpg
https://i.imgur.com/pDiiNiv.jpg
https://i.imgur.com//fWdld8K.jpg
店舗によっては１時間以上も並んで待つって地味に割が合わんだろ。
あんなんなら、隣の松屋にするわwww N05系27FがLCD3画面に変わってるね。
42Fは改修中？ メトロの案内表示の導入計画グダグダすぎだろ
何パターン作る気なんだ >>512
吉野家コピペしてもマジレスされて叩かれるよ
俺らおっさんの常識は通じない > 遅延原因の分析は進むか
>
> ここまで見てきた各線は乗り入れ先による影響が大きな要因を占めていたが、
> 一方でJR総武線各駅停車、東葉高速鉄道と直通する東西線、
> 東武スカイツリーライン・日光線と直通する日比谷線は他社線の影響が比較的少なかった。 津田沼直通が始まる頃から遅れるな。
混雑のピークにあたるのもあるが、そもそも津田沼での折り返し時間はないわ、津田沼に向かってる時点で遅れてる。 >>520
>東西線は187日中102日(54.5％)、日比谷線は84日中42日(50％)だ。
比較的少ないったって、半分以上は他社線が原因じゃないか。 >>522
他社線を言い訳にするな
全て無能メトロの自業自得 >>527
確かにそれだと、中野〜南砂町間の折り返し運転だな。 葛西駅近くにレジェンドってホテルがあるってマジ？
>>536
もし都営新宿線が東京メトロの路線だったら東西線の混雑若干緩和していそうな気がする
都営新宿線東西線に比べてまだ輸送力に余裕があるし 通勤快速は浦安から東陽町までの方をノンストップにすべき。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
