【<三木町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【北ノ新地>】 [無断転載禁止]©2ch.net
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日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は無視しましょう。
次スレ立てる時は>>950または480kb越えたあたりで、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【<新通】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa294【新内>】
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主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。
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8000系の情報については車輌スレ、一般サイト・mixi等、及びその管理人の話は避難所または総合板のスレで。
前スレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1468351402/ 高野線は泉北線に注力、本線は空港線に注力
メインの路線は切り捨てたのか？ JRもな。
阪和線は日根野を境に北が関西空港線、南がきのくに線。 683 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2017/09/18(月) 18:11:56.38 ID:PFIoxYgt
加太線なんてもう廃止すべきだろ
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{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ 毎日和歌山が気になって仕方がない神戸市灘区のキチガイウンコヲタ
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ﾚ, / , ∨ | | 685 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2017/09/18(月) 19:09:14.43 ID:TtnCOah9
JRもな。
阪和線は日根野を境に北が関西空港線、南がきのくに線。
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{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ 毎日和歌山が気になって仕方がない神戸市灘区のキチガイウンコヲタ
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ﾚ, / , ∨ | | あくしろ、あくしろと鹿の一つ覚えみたいに念仏唱えてあくなったら苦労はない w 5年ぶりくらいに三国ヶ丘で乗り換えたけど不便になったな
連絡改札は残しておいてほしかった https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170829-00000022-rps-ent
bkb***** | 8/29(火) 18:56
南海の車両は、古い方が乗客の事を良く考えてくれているし、長距離でも快適。
7100系を増備してほしいくらい。
それに引き換え8000シリーズは、関西私鉄中最低な通勤型車両だと思う。
座席は固いし窮屈だし、最新車両なんかこれまで座席があった場所から撤去してしまって、座るつもりで延々並んで待っている人が座れない事が起こっている。
今の南海には、乗客に気配り出来る人がいない。
インバウンド対策を知らないﾊﾞｶ発見www >>692
つうかコイツこそ荒らしだよな
こんな頭悪い事ばっかやってるからバカにされるんだよ和歌山人は と南海と和歌山の各スレ荒らしてる神戸市東灘区民のキチガイウンコヲタが申しております 和歌山自体ゴミだしお似合いだろ
うんこ山 忘れてはならない 二階俊博もバカ山人
紀州の糞ゴミは早く津波にでも流されて絶滅して下さいな 関東において畿内人のイメージを奈落の底へ叩き落としてるのは
大阪の仮面をかぶった和歌山県出身者と聞き及んでいるが？
オーバーなコテコテリアクションで一々自己アピールなどなど Q 大阪には在日朝鮮人が多いって本当？
A 本当です。大阪には約１３万４千人、東京には約７万６千人います。
朝鮮人に限らず、東京都・愛知県・大阪府には在日外国人が多いです。
Q 治安が悪いって本当？
A 生野区や西成区周辺には、 在日朝鮮人や超低所得者が多く、治安が悪いです。
それ以外は、他の都市部並の治安です。大阪北部は比較的治安が良いです。
Q やっぱり、大阪は日本一犯罪が多いの？
A 大阪は犯罪が多いですが、一番多いのは東京都です。警察白書を嫁。
Q 大阪は、引ったくりが２７年連続日本一だって聞いたけど？
A 大阪は引ったくり１位なのではなく、引ったくられ１位です。
和歌山のヤンキーが、大阪でひったくりをして地元に帰ってます。 Q 関西って面白い人ばっかりなの？
A 違います。面白い人もいますが、無口な人もたくさんいます。
Q 関西芸人が関西を貶しているんですけど、なぜですか？
Ａ お笑い芸人は、人を笑わし、芸人として成功するためなら、嘘、大袈裟、紛らわしいことを平気でしゃべります。
まともな大人なら真に受けません。
Q 東京に進出した関西芸人が面白くないんですけど？
Ａ 吉本興業の芸人は、個人経営・個人成果主義です。
関西で全く人気がなくても、本人達が東京に進出したいと言えば東京に進出することができます。
Q 大阪弁ていうのは存在しないって本当？
A 本当です。大阪駅から三宮駅、京都駅まで、電車で２５分程度しかかかりません。
その３地域に方言の差などほとんどありません。
ただ、大阪中南部から和歌山にかけての「河内弁」「泉州弁」は、存在します。
いわゆるコテコテの関西弁と言われるものです。
（参考）
関西弁：ナイナイ、紳助
河内弁：さんま、鶴瓶 和歌山ナンバーってタチが悪い
ミナミの繁華街に和歌山ナンバーの車が居て、 ポイ捨てや、ゴミのビニールを置いて帰る…
京阪神間では和歌山ナンバーの威力は強烈です。
先日、白塗りのベンツから下りてきたヤクザ風体の男たちが汚い普通乗用車の和歌山ナンバーを見て「相手が悪い」と引きさがるのを見た。
大和川以南(大阪南部)って和歌山県っしょ
野蛮さを美徳とする祭り好き気質
他県人から見てミナミは柄悪いし汚いよな
夜ならキタの方が危ない感じがない
ミナミは何かと絡まれそう
南は嫌いだね、下品で田舎臭いが中心。
特に和歌山・岸和田には入りたくない。
北のナンバーで事故ったことがあるが、
当事者とは関係のない周辺住民がワサワサと寄ってきて
事故とは関係ない、とんでもない濡れ衣を当事者（地元）と捏造しだして大変だった。
やり口が下品だし二度と近づきたくないと思った。
関西といえば「人情」とか言われる事がままあるが
あいつ等は、そういった大阪人ではなく、下品な和歌山岸和田人で。
あそこは排他的な土人が集まって形成されている地区。 大阪及び大阪人が悪く言われるのが心外です。
だいたい非難されてる内容は
①マナーが悪い
②犯罪が多い(治安が悪い)
③関西弁(大阪弁)嫌い
④性格が悪い
などです。
①
実際は和歌山出身者の多い和歌山寄り以外はそんなに悪くないです。
和歌山の人たちは赤信号でも平気でみんな渡ってます。
②
確かにひったくりられ件数は年間連続日本一(笑)ですが、和歌山や播州方面からひったくり犯が大量に押し寄せているだけであり、大阪人によるはったくり発生件数は極めて少ないです。
③
生粋の大阪弁は上品です。私からしたら、和歌山の人が「～よ～」｢～でよ｣のような、播州の「ダボ」の荒々しい下品で野蛮な言葉を使う方が気持ち悪いし怖いです。
④
大阪よりもその周辺(特に和歌山、京都)の方が性格の悪い方はたくさんいらっしゃると思います…
多分、「秘密のケ〇ミンショー」などのテレビ番組や和歌山、播州などの田舎の方々が大阪の印象を悪くしたのだと思います。非常に残念です…
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12158767247 大和川以南は和歌山県、足を踏み入れてはならぬとの認識
京阪神間の不動産屋の格言よ
合コンあったんだけど、きのくに線で通勤してる田舎者がいて笑ったｗ
大阪での合コンにて
女A「みんなどこに住んでるの？」
男A「京都市に住んでます＾＾」
女B「お寺とかいっぱいありそ～☆今度行ってみたいな」
男B「神戸市に住んでます＾＾」
女C「夜景とか綺麗そ～。今度連れて行ってね☆」
女D「C君は？」
男C「和歌山県西牟婁郡すさみ町に住んでます＾＾」
一同「・・・」
男B「口直しにカラオケいこーぜｗ」
女AB「いくいく～☆」
女B「C君もくんの？」
男A「こいつ終電だからダメだってよ。」
女D「え～まだ7時なのに？ちょーうけるｗｗ」
一同「じゃあねC君ｗ」
※すべて実話です＾＾ｖ なにわ筋開通後はなんば地下にホームが出来るので南海が本線を関空輸送のみ残し、
阪和間の輸送を切り捨てて、なんばの本線部分の地上ホームを潰して高層ホテルに変えてしまうった方がいいかもしれない。
国鉄と違って南海は営利企業なのだから利益が出る方を選んだら誰も拒めない。 関西2府4県で唯一都が置かれたことがない場所
それが和歌山 本線は羽倉崎駅までで全列車折り返しでいい。
これより先は廃線で。
どうしても南に行きたけりゃＪＲ使え。
以上。 ,. -ー冖'⌒'ー-、
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{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ 毎日和歌山が気になって仕方がない神戸市灘区のキチガイウンコヲタ
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く >>700-714
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ﾚ, / , ∨ | | 南海は遅れたときメッチャグダるな
大阪市方の臨時区間運転はすることもあるが、
南区間だけの臨時区間運転ってないよね。
泉佐野（羽倉崎）ー和歌山市間の区間運転してほしい
泉佐野ー和歌山市間は早いとこ単線化・支線化して、いちいちなんば方に遅れの影響を与えないようにすべきだよな
有事の際は、泉佐野ー和歌山市間を普通だけの折り返し運転で支線状態にして終日切り離し、
需要のある関空までのダイヤ回復を優先するべき 南海はなにわ筋線よりもまずは空港線を本線に格上げして、泉佐野～和歌山市を廃線にする方が先
泉佐野駅のなんば方に折り返し可能な引き込み線を作っておけば 泉佐野－和歌山市間での折り返しワンマン電車も走らせられたが、
そうしていないということは、泉佐野以南はそのうち廃線するつもりでいるということだ。
だから、車庫のある羽倉崎から向こうの赤字区間はさっさと放棄の意志を示して第三セクタ－化でも地元の好きにしてもらい、
どうしても 地元が線路を残したいと言うんであれば南海は「仕方がないからお前らのために線路の上を走ってやる、
ありがたく思え」という態度で サザンを１時間に１本だけ直通乗り入れすればいいと思うんだがどうやろうか 南海は空港線を本線に格上げして、実質の和歌山県である泉佐野以南は廃止をちらつかせて上下分離し、線路の保守を和歌山の地元自治体に押しつければいいのに、何故そうしないの?
社長がﾊﾞｶﾔﾏ人だから？ 和歌山に毎時特急2本と普通4本も不要
個人的に和歌山は特急サザンだけでも勿体ないwデータイムはワンマンオンリーで十分だと思うがw
和歌山港線の途中の駅を見事に南海電鉄にあぼーんされただけにやまやまだけども、それが和歌山港線だけでなく本線もそうなるの時間の問題の事実は認めた方がいいと思うが 毎日毎日、うるさい奴らだなこいつら
くれぐれも和歌山、神戸人も殺すなよ >>697
E231ベースの車両持ってるし、粉河に総車の事業所あるからその縁で傘下になれないかな？ >>706
高槻ってしゃべり方が京言葉に近い
>>707
奈良ナンバーも >>709
大和川というかJR環状線ガードより南に越えたらあかんと市内人談 JR東傘下になったら
ビューカードICOCAとか出るかな？ 株主の同意が得られるとは到底考えられませんので丁重にお断り致します
…東日本旅客鉄道株式会社。 憎いというより空港線に注力すれば自然と和歌山方面は減便するしかないだろう
２路線（本線・空港線）を複線１本で捌けるハズがない >>722
和歌山は殺人事件の人口比率が異常に高いんだよな
神戸の人は気をつけて欲しい とヤクザの街神戸市東灘区のキチガイウンコヲタが申しておりますw 組織化されてない和歌山のチンピラの方が、統制が取れてない分タチが悪い。 この間も男性が銃で撃たれる発砲事件起こってたっけ、怖い怖い
神戸山口組の関係者を指名手配
関西テレビ(FNN)：09/16 21:16
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00370672.html ┏━━━━━━━━┓ ┏━━━━┛┗━━━━┓ ┏┓
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┗━┛┗┛┗┛ ┗━┛ ┗┛┗━━━━┛┗━━━━┛ ┗━━━━━━━━━━┛ 和歌山って下水道普及率が２５．４％で全国ワースト２位らしいな
トイレがくみ取りってことでしょ 、田舎っすなあ臭いっすなあ
昔上岡竜太郎がテレビだかラジオで「大阪と和歌山と直通電車で結ぶと和歌山の
バイキンが大阪に入ってくる」と発言して問題になったけど、 あながち嘘や冗談じゃなかったんだな。 和歌山ナンバー奴 近畿圏では、正に走る凶器。
大阪から和歌山来てタクシー運転手してるおっちゃんも言ってた。
和歌山の車は、こちらが急いでいても譲ってくれる車が少ないと。 >>707
キタとミナミの意味を知らないアホ
さすがキチガイウンコヲタなだけある >>736
行政が補助金出すみたいだからマシになるはず 【基準地価】なぜ？「大阪府内住みよさ２位」の街、狭山市 基準地価が大幅下落 [無断転載禁止]©2ch.net >>730>>732
美女と野獣ぐらいの差があるw
神戸・・・・・・・・・・・・・・・・和歌山
存在感がある・・・・・・・・・存在感が薄い
長身・美人が多い ・・・・・チビ・芋やブスが多い
リーマンが多い・・・・・・・・ヤンキー・暴走族・チンピラ・ヤクザ・不良が多い
金持ち・・・・・・・・・・・・・・・貧乏
上品・おしゃれ・・・・・・・・・地味・下品・柄が悪い
平和・治安がいい・・・・・・・治安最悪(田辺・新宮・御坊を筆頭に危険エリア多数)
交通が充実してる・・・・・・・交通網がしょぼくて不便(おまけに電車も超ダサい)
食文化レベルの高さ・・・・・食文化のレベルの低さ(イルカ漁等)、飯がぼったくりで不味い
有能・・・・・・・・・・・・・・・・・無能
人が冷静で温厚・・・・・・・・人が陰湿で粗野で暴力的で野蛮で閉鎖的で保守的
方言が上品・・・・・・・・・・・・方言が下品、汚い、乱暴
街並みが綺麗・・・・・・・・・・町並みが下品、汚い、風格無し
風格ある >>741
地価とは住みやすさは必ずしも連動しない。
それに、地価が下落したのなら一層住みやすくなるじゃないか。 >>741
住環境が良くても不便だから地価下落は当然
最近は泉北線に力を入れてるせいで、ますます中百舌鳥以南の高野線が不便になっている なにわ筋線を関西高速鉄道にやらせるって
あれどういう意図があるんだ？ JR東西線に関与した所だよな
南海はハミ子にでもされるのか？ >>91
レトルトの神戸カレー造ってるメーカーが鳥取缶詰ってとこだった >>742
和歌山には海が見える鉄道カフェがあるぞ >>745
ＪＲ,南海単独では予算的に建設出来ないから第三者の関西高速鉄道が建設するんだろ。南海も出資すると思われる。 羽倉崎駅より先を廃線にするという考えが、ようやく浸透してきたようだな。
赤字区間はＪＲが一人負けで負担すればいい。 千葉県松戸市で超有名なバドミントンクラブの新スレです
【このハゲー】八ヶ崎バドミントンクラブって何？【違うだろ】
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1505815941/
関係者ほか大勢の皆さまの書き込みをお待ちしております >>749
そんなに和歌山が憎ければ直接電鉄に要望出せば？
まあ相手にされないだろうけどw 南海の場合はわざわざ羽倉崎以南は廃線にしなくていいだろ
その必要はどこにあるんだ
ここ以上にもっと採算性の悪い路線があるし
JRもそうだけど、そんなに客は少なくない
実際乗ったこと無いキモ豚引きこもりニートだからそんな事言えるんだろうな 和歌山市は和歌山県で一番列車の本数が多い駅だろ。廃止になるかよ。 >>758
思ったより多いよな。
廃止になるわけがない。 ●自殺者数が全国一の東京
https://www.npa.go.jp/safetylife/seianki/jisatsu/H28/H28_jisatunojoukyou_01.pdf
21ページ
平成27年及び28年における都道府県別の年間自殺者数
H27 H28
埼玉 1,303 1,254
千葉 1,179 1,038
東京 2,483 2,220 ←断トツの自殺者数
神奈川 1,382 1,213
大阪 1,295 1,238
兵庫 1,037 942
https://www.npa.go.jp/safetylife/seianki/jisatsu/H29/h2908jisatsu_zanteichi.pdf
平成29年月別自殺者数 8月末暫定値
東京 1,496 ← 早くもこんなに出てる
神奈川 873
埼玉 797
千葉 695
愛知 791
大阪 769
兵庫 660
福岡 625 東京都の生活保護受給世帯数は大阪府より多くワースト1
東京都の生活保護数
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/GL08020103.do?_toGL08020103_&;listID=000001181523&requestSender=search
平成27年度(2015年) 2017年6月7日公表
表2 被保護実世帯数，都道府県－指定都市－中核市×月・１か月平均別
[単位：世帯数]
1位 東京都合計 231,185世帯 【東京都(223,211)、八王子市(7,974)】
2位 大阪府合計 224,925世帯 【大阪府(56,538)、大阪市(117,309)、堺市(18,906)、高槻市(4,244)、東大阪市(14,804)、豊中市(7,524)、枚方市(5,600)】 一番のお荷物は天見より向こうの魔境だからな
なんな所の保守とかどんだけ金の無駄なんだか 下りのサザン65、67号と上りのサザン２、４号は自由席車泉佐野以南各駅停車でいいだろ >>759
これでも減った
前は阪和線内では天王寺に次いで2位だった
今は快速停車駅になった三国ケ丘駅にぶっちぎられてるけど 紀ノ川橋梁が付け替えの際に単線化される可能性ならあるな
行政計画上、和歌山の中心市街地としての機能をJR和歌山の方に完全に移す事になってる
事業が終了すれば南海和歌山市は完全に街外れのローカル駅と化すので、単線化しても問題ないレベルになる >>765
南海に和歌山市を放棄して和歌山駅に乗り入れろとの打診があったな。 じゃ、今和歌山市と連携して再開発やってるのはなんなんだよ >>723
汚前は被差別部落の傘下なのは解ったから早く死ねよ濱上陽太！ >>724
濱上陽太の汚前はチョン訛りなのは解ったから早く死ね！ >>726
被差別部落の汚前には関係ないから早く死ねよ濱上陽太！ >>727
被差別部落の汚前には関係ないから早く死ね！ >>740
選挙権のない被差別部落の汚前には関係ないから早く死ねよ濱上陽太！ >>746
在日ゴキブリ朝鮮の汚前はレトルトでなくトンスルだろ早く死ね！ >>747
被差別部落の汚前には半島がお似合いだから早く死ねよ濱上陽太！ >>761
なら汚前も早くナマポから卒業して死ね！ 142 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2017/09/20(水) 01:54:18.95 ID:bmITqqfQ [1/2]
来春のダイヤ改正で阪和線・きのくに線はこうなるらしいです
・新宮くろしお半減、白浜くろしお一部和歌山止まり化
・103系日根野以南運用終了
・ 熊取～和歌山 普通列車ワンマン運転
・ 新幹線アクセス用早朝/深夜特急運転
組合に聞いて見せてもらいました、西労と国労に。
なんか紀州路快速が再び快速化しそうなダイヤ改正になりそうな
熊取～和歌山ワンマンってことは紀州路快速はワンマンにできないってことだしな >>763
要するにその４本は区急または急行にするか、全車指定復活させると言いたいのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
